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Aluna: Iohane Pabst Instituto Federal de Santa Catarina Campus Joinville Curso tcnico integrado Mecnica I

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So 439 anos de histria automotiva. Karl Benz em 1886, produziu o que seria o primeiro carro moderno j inventado. Antes dele Ferdinand Verbiest em 1672, poderia ter criado o primeiro automvel, mais no ouve registros objetivos desse experimento.

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Em 1673, o lendrio cientista holands Christian Huygens baseio-se em experincias de outros cientistas para criar um motor movido a plvora. O material explodia dentro de um cilindro, assim criando vcuo, que puxava o pisto de volta parte de baixo do cilindro. E este foi o primeiro trabalho de combusto interna.

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provvel que a primeira pessoa a pegar um motor a vapor e instalar em um automvel, tenha sido um francs chamado Nicolas Joseph Cugnot, entre 1769 e 1771. Ele realizou essa experincia 30 anos antes da primeira locomotiva a vapor.

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A projeto de Cugnot, foi algo original. O automvel pesava cerca de 2 toneladas e meia. Era difcil de controlar a mquina, que no conseguia percorrer terrenos levemente irregulares. Era projetado para percorrer 8 quilmetros por hora, mais no chegou nem perto disso na prtica. Foi projetado para transportar artilharia pesada em campos de batalha.

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H uma histria que conta que o primeiro acidente com um automvel foi no ano de 1771, quando o segundo carro de Cugnot bateu em uma parede. (Imagem ilustrativa.)

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Em 1784 na Gr-Bretanha, William Murdoch criou um modelo de nibus a vapor. Mas foi somente com Richart Trevithick no comeo do sculo XIX, que foi possvel colocar um veculo em tamanho real na estrada. Somente nas dcada de 1820 e 1830 que os nibus a vapor comearam a ganhar popularidade.

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Ainda na dcada de 1830 surgiram aperfeioamentos, como freios melhores, transmisses mais avanadas e direo aprimorada.

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Os nibus a vapor foram utilizados por pouco tempo. Pois a opinio publica no est a seu favor. Devido as muitas falhas dessas mquinas.

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Foi em 1903 a fabricao do modelo A, que vendeu 1.708 carros na primeira temporada. Os modelos Ford evoluram, at chegar no modelo T (TinLizzie) em 1909. Este modelo foi o primeiro com propsito comercial, tal que acabaram revolucionando o mundo.

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Em 1914 os irmos Dodge comearam com uma produo de peas, depois desenvolveram sua prpria linha automobilstica. Dois anos depois, eles criaram o conceito que virou moda e passou a ser usado com frequncia. Em 1916 o preo de seus carros era de 785 dlares e a empresa era a quarta em total de vendas nos Estados Unidos, com 70.700 carros vendidos.

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Em apenas quatro anos a Dodge tornou- se a segunda montadora em vendas globais. Com a morte dos irmos Dodge, a empresa foi vendida para Walter Chrysler, desde ento passou a integrar a Chrysler Corporation.

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O Brasil foi um dos primeiros pases do mundo a fazer um prottipo de carro. No ano de 1919 a companhia Ford montou o modelo T em So Paulo. No ano de 1925, a companhia Chevrolet fabricou o carro Cabea de Cavalo. Em 31 de maro do ano de 1952, o presidente da Comisso de Desenvolvimento Industrial instalou a subcomisso de jipes, tratores, caminhes e automveis. Em 15 de Novembro do ano 1957, saa s ruas os primeiros carros fabricados no Brasil. [8] [8] (Perua Brasileira)

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A palavra automvel surgiu na Frana em 1875, vem do grego autos(por si s) e do latim mobilis (quer dizer mvel). Em 1876, o engenheiro alemo Nikolaus August Otto desenvolveu o motor a exploso para lcool, gasolina ou gs, que substituiu os motores a vapor usados at ento nas primeiras experincias na construo de automveis.

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O primeiro acidente de trnsito que se tem notcia no Brasil foi em 1897, quando o poeta Olavo Bilac colidiu com uma rvore. Se ele se feriu ningum sabe, mas com certeza sobreviveu uma vez que veio a falecer apenas em 1918. Utilizando um motor de origem francesa, o inventor paulistano Paulo Bonadei foi o primeiro a montar um carro no Brasil. O veculo ficou pronto em 1905, quando Paulo percebeu um pequeno detalhe: o prottipo era maior que a porta da garagem, que teve de ser alargada.

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O Fusca, o Volkswagen (carro do povo, em alemo) o modelo de carro mais popular de todos os tempos. Foi projetado por Ferdinand Porsche e imediatamente aprovado por Adolf Hitler que utilizou variaes do modelo para fins militares. Sua fabricao no Brasil comeou em 1959 e parou em1986. A pedido do ento presidente Itamar Franco, o Fusca voltou a ser produzido em 1994. O Fusca chamado em ingls de beetle ou besouro, tanto que a nova gerao conhecida como New Beetle. A produo do Beetle continuava no Mxico e s durou at 2003 por causa das novas leis de emisso.

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Com o aumento da velocidade dos carros fabricados a partir da dcada de 50 ao nmero de acidentes aumentou muito em relao a perodos anteriores. Em 1958 foi fabricado o primeiro automvel estadunidense com cintos de segurana: o Chevrolet Corvette. No Brasil este item importantssimo foi considerado obrigatrio a partir de1969. Os primeiros fabricantes a colocarem air bags em seus carros foram a General Motors e a BMW, a partir de1974. Mas desde os anos 50 j existiam carros com air bags colocados sob encomenda fora das linhas de montagem.

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O primeiro carro nacional a ser vendido com injeo eletrnica no Brasil foi o Volkswagen Gol GTI, fabricado a partir de 1989. No entanto o primeiro carro com este recurso a ser fabricado no Brasil foi o Volkswagen Fox em1988. Hoje todos os modelos brasileiros saem de fbrica com esta caracterstica.

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