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AEROMOVEL

AEROMOVEL PORTO ALEGRE

O aeromovel

O Aeromóvel é um meio de transporte urbano automatizado em via elevada de concepção inteiramente brasileira e que utiliza um singular sistema de propulsão pneumática, inventado pelo gaúcho Oskar H.W. Coester.O nome Aeromovel deriva de Aerodynamic Movement Elevated.Que é o movimento em via elevada.

TECNOLOGIA DO AEROMOVELO sistema proposto foi concebido a partir dos conceitos fundamentais da aviação, apresenta-se como um sistema de alta confiabilidade, notadamente, devido às características inatas ao projeto, que impedem a colisão entre veículos adjacentes. O Aeromóvel baseia-se no princípio de redução do peso-morto por passageiro transportado. Sua propulsão é pneumática, utilizando-se de gradientes de pressão que se estabelecem no interior de um duto localizado na via elevada logo abaixo do veículo e que propelem(impidir) o mesmo através do empuxo fornecido a uma aleta solidária ao veículo, que se movimenta sob rodas de aço em trilhos tradicionais. O ar é insuflado pela ação de turbo-ventiladors centrífugos comerciais de acionamento elétrico, dispostos em casas de máquinas localizadas em pontos determinados no solo.

CARACTERISTICAS DE TRANSPORTE

O Aeromóvel é um meio de transporte não convencional classificado na categoria de APM (Automated People Mover), devido ao fato de sua operação ser totalmente automatizada. Caracterizado pela altíssima frequência de serviço, pode ser desenhado para atender demandas de até 25 000 passageiros/hora-sentido.O reduzido índice de peso-morto por passageiro transportado do sistema proposto (razão entre a massa total do veículo vazio pela lotação máxima de passageiros) é alcançado devido ao caráter passivo do veículo, resultando em um significativo baixo custo relativo de investimento no Aeromóvel e num ainda menor custo de operação e manutenção. O consumo energético equivalente encontra-se em patamares inferiores à metade dos observados nos sistemas sobre pneus.

PROJETO ATUALFoi construída uma linha do aeromóvel ligando a estação de trem Estação Aeroporto até o Aeroporto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre. Com 814 metros de extensão, é a primeira linha deste tipo de transporte sendo utilizado comercialmente no Brasil e será administrado pela empresa Trensurb. A linha recebeu dia 13 de abril de 2013 o primeiro veículo, com capacidade de 150 usuários, sendo previsto para setembro a chegada do segundo veículo, com capacidade para 300 passageiros. Está em processo de estudos uma linha de aeromóvel que ligará a Estação Mercado da Trensurb, no centro de Porto Alegre, até a zona sul da cidade, ligando o centro histórico a pontos importantes, como o Estádio Beira-Rio, o Museu Fundação Iberê Camargo e o Barra Shopping Sul.

PROJETOS FUTUROSExiste um projeto de implantação no município de  Nova Iguaçu-RJ, que ligaria o terminal rodoviário da cidade aos bairros de  Santa Rita  e  Cabuçu. E no  Rio Grande do Sul, em  Porto Alegre  existe estudo para uma linha de aproximadamente 18  km, ligando a estação Mercado da  Trensurb  até a Restinga, na Zona Sul de Porto Alegre, passando boa parte do trajeto pela orla do Guaíba. E na cidade de  Canoas  o projeto são para 3 linhas, totalizando 15  km, sendo a primeira ligando o bairro Guajuviras à estação Mathias Velho da Trensurb, outra ligando a praça do avião à avenida Boqueirão e a terceira ligando cortando o bairro Mathias Velho pela rua Rio Grande do Sul até a estação Mathias velho.

OPERAÇÃOA operação comercial cobrará R$ 1,70 por viagem, sendo que os usuários do Trensurb pagarão apenas uma passagem para os dois modais.As operações do Aeromóvel vão das 5h às 23h20, seguindo o mesmo horário do Trensurb, com intervalos de 10 minutos entre cada viagem nos dias úteis. Nos sábados, as viagens acontecem com intervalos de 10 e 15 minutos, já aos domingos e feriados todas as viagens ocorrerão com intervalos de 15 minutos. Durante os testes, no horário pleno de funcionamento foram atendidos três mil passageiros por dia. A perspectiva da Trensurb é de que sete mil passageiros utilizem o serviço diariamente. Dois veículos fazem o transporte alternadamente, um com capacidade para 300 passageiros e o outro para 150.

PRINCIPAIS BENEFICIOS

EconomiaIntegração metrô-Aeromovel gratuita para os usuários;Tecnologia de construção e operação 100% nacional;Baixo custo de energia.

SegurançaVeículos totalmente automatizados, sem condutores a bordo;Sistema de propulsão a ar movido por ventiladores elétricos.

ConfortoSistema de freio pneumático de alta confiabilidade, mais conforto no deslocamento;Veículos silenciosos, sem ruído de motores e com design moderno;Acessibilidade universal, com espaço para cadeirantes e idosos;Qualidade no transporte ao aeroporto para quem está na Região Metropolitana;Melhoria da infraestrutura de transporte para acesso ao aeroporto e para a Copa do Mundo de Futebol de 2014.

RapidezLigação direta da Estação Aeroporto ao Aeroporto Salgado Filho;Apenas duas estações de embarque com alta frequência de serviço;Evita perda de tempo em filas e engarrafamentos.

Meio ambienteTecnologia "limpa", com motores elétricos e sem a emissão de poluentes gasosos;Estruturas elevadas e menos espessas, com design moderno e sem poluição visual;Motores dispostos em casas de máquinas acusticamente isoladas, evitando poluição sonora;Projeto com total atendimento às legislações ambientais vigentes.

FIM

• Felipe• Matheus• Patrick• William• Turma:TE1