aeed 01 - james

Aluno: James Soares Rodrigues Lima Perodo e Curso: 10 perodo de Engenharia Civil.Data: 11/05/2015

1 ESTUDO DE TRFEGO

1.1 INTRODUO

Foram procedidas Contagens Volumtricas e Classificatrias de Veculos no ms de maro do presente ano (2015) para o conhecimento da demanda de trfego e dos principais padres de deslocamento nas rodovias existentes relevantes ao projeto.Os resultados obtidos nas pesquisas de campo forneceram os parmetros necessrios para avaliar a demanda de trfego assim como as caractersticas tcnicas que devero ser agregadas ao trecho em estudo.Juntamente com os dados supracitados foram avaliados dados recolhidos junto aos empreendimentos j instalados no trecho em estudo assim como os que ainda sero implantados. Esses dados foram o subsdio para a definio da parcela de trfego Gerado no trecho em estudo.

1.2 INFORMAES SOCIOECONMICAS

O estado do Esprito Santo onde se insere o Trecho em estudo, localiza-se na regio sudeste do Brasil. Limitado ao norte pelo estado da Bahia, ao leste pelo Oceano Atlntico, ao sul pelo estado do Rio de Janeiro e ao oeste pelo estado de Minas Gerais, contm 78 municpios e uma rea de 46.098,571 km2.Com populao total de 3.514.952 habitantes, o Esprito Santo possui - em meio aos indivduos residentes - 83,4% dos seus domiclios encontrados na zona urbana e 16,6% na zona rural. Dessa forma, o valor do clculo da densidade demogrfica desse Estado de 76,25 hab./km2.A malha rodoviria do Esprito Santo composta por 760 quilmetros de rodovias federais, com destaque para a BR-101/ES, que liga o Estado ao Rio de Janeiro e Bahia, rodovia que exerce influncia sobre o trecho em estudo.Economicamente, no setor primrio (Agropecuria e Pesca) a principal atividade a cultura cafeeira, com 41% de participao na agropecuria local, outras atividades como a criao de aves e bovinos tambm merecem destaque. No setor secundrio (atividades industriais) destaca-se a indstria extrativa atravs das atividades de pelotizao de minrio de ferro, extrao de petrleo e gs, alm da das indstrias de transformao e da construo civil. Por fim, o setor tercirio (comrcio e servios) apresenta diversas atividades representativas, como alojamento, alimentao transporte dentre outros.A rodovia ser implantada no municpio de Vitria que a capital do Esprito Santo que juntamente com os Estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e So Paulo, compem a Regio Sudeste do Brasil. O municpio constitudo por uma ilha principal, vrias ilhas menores no seu entorno alm das ilhas da Trindade e Martin Vaz distantes 1.140 km, e uma parte continental situada ao norte, totalizando uma rea de98,194 km. Vitria integra, juntamente com os municpios de Cariacica, Fundo, Guarapari, Serra, Viana e Vila Velha aRegio Metropolitana da Grande Vitria (RMGV), que possui cerca de 1.884.096 habitantes (IBGE - Estimativa populacional de 2014).Com PIB per capita em 2012 deR$ 86.009,28o municpio concentra 49,84% do PIB da RMGV e 29,03% do PIB do Esprito Santo. A capital responsvel por 26,17% do total deempregos formaisno Esprito Santo e 42,52%, na RMGV. O setor de servios representa 45,34% dos empregos gerados na cidade e aAdministrao Pblicaresponde por 28,56%.

1.2.1 Metododologia adotada nas Contagens Volumtricas e Classificatrias

As Contagens Volumtricas e Classificatrias foram realizadas por processo manual, apurandose a movimentao dos veculos separadamente para cada sentido de trfego, com a utilizao de formulrio prprio. As anotaes foram efetuadas de 15 em 15 minutos para a determinao do Fator Horrio de Pico - FHP e do Fator Horrio de Projeto - K. Os veculos pesquisados foram classificados da seguinte forma:a) Motos (M): Todos os tipos de motociclos (motocicletas, Lambretas, Vespas, etc.)

b) Veculos de Passeio (P): Automveis diversos (pequenos, mdios e grandes);

c) Utilitrios (U): Caminhonetes, furges, pick-ups, Kombi, Besta, vans e outros veculos leves, com capacidade de carga menor que 3,0 toneladas;

d) nibus (O): Coletivos urbanos, nibus intermunicipais, o Tribus (nibus com eixo simples dianteiro de rodagem simples e um eixo traseiro tandem duplo modificado); 4CB (eixo dianteiro duplo de rodagem simples e um eixo traseiro tandem duplo de rodagem dupla) e os micronibus;

e) Veculos de Carga: Os veculos de carga foram classificados de acordo com o nmero, tipo e disposio dos eixos, conforme a Classificao de Veculos pela Configurao de Eixos proposta pelo Manual de Estudos de Trfego do DNIT, a saber:

Caminhes Simples 2C: Caminho leve/mdio, composto de um eixo simples dianteiro de rodagem simples e um eixo simples traseiro de rodagem dupla, conhecido como caminho toco. Foram includos nesta categoria o F-4.000 da FORD, o MB-600 da MERCEDES BENZ e outros caminhes pequenos (conhecidos como trs quartos) semelhantes (AGRALE, VOLKSWAGEN, etc.);

Caminho Duplo: 3C / 4CD : 3C (Caminho pesado, composto por um eixo simples dianteiro de rodagem simples e um eixo traseiro tandem duplo de rodagem dupla); 4CD (caminho pesado composto por um eixo dianteiro duplo de rodagem simples e um eixo traseiro tandem duplo de rodagem dupla);

Semi-reboques : 2S1 / 2S2 / 2S3 / 3S1 / 3S2 / 3S3 / 2I2 / 2I3 / 3I2 / 3I2 / 2J3 / 3J3: Veculos articulados compostos de um cavalo mecnico que traciona uma unidade (semireboque) com um eixo simples traseiro ou tandem (duplo ou triplo) de rodagem dupla (so as denominadas carretas, jamantas, cegonheiras, etc.), com diversas configuraes de eixo;

Reboques : 2C2 / 2C3 / 3C2 / 3C3: Veculos articulados compostos por uma unidade tratora (geralmente um caminho 2C ou 3C) que traciona um reboque com dois eixos, sendo um eixo simples dianteiro de rodagem simples ou dupla e um eixo simples traseiro ou tandem (duplo ou triplo) de rodagem dupla;

Composio de Veculos de Carga - CVC (Bitrem-3S2S2, Rodotrem- 3S2C4 e Tritrem-3S2S2S2): Veculos articulados compostos por uma unidade tratora (geralmente um caminho 3S2) que traciona 2 (dois) reboques, ambos com eixo tandem duplo (Bitrem); ou uma unidade tratora (geralmente um caminho 3S2 que traciona 2 (dois) reboques, o primeiro dotado de 1 (um) eixo tandem duplo e o outro de 2 (dois) eixos tandem duplos (Rodotrem); uma unidade tratora (geralmente um caminho 3S2) que traciona 3 (trs) reboques, todos dotados de 1(um) eixo tandem duplo (Tritrem). Estes veculos apresentam grandes dimenses e elevada capacidade de carga. A seguir apresentada a Classificao padronizada de Veculos Automotores proposta pelo Manual de Estudos de Trfego do DNIT, onde consta a Configurao de Eixos dos Veculos de Carga.

1.3 FATOR DE EXPANSO DIRIA

POSTO 2 - TERA-FEIRA - SENTIDO 1

HORAPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGA

MOTOPASS.UTILIT.URB.INTER.TRIBUS4CB2C3C2S33S3

TOTAL1515075462230801830

(8 s 13 horas)

Total45401180101222811503237

(24 horas)

FD3,002,672,402,502,001,001,002,701,881,781,23

POSTO 2 - TERA-FEIRA - SENTIDO 2



TOTAL1813977281334872033

(8 s 13 horas)

Total4939918381534951634142

(24 horas)

FD2,722,872,384,001,883,001,332,791,872,051,27

POSTO 2 -QUINTA-FEIRA - SENTIDO 1



TOTAL1713875160233912335

(8 s 13 horas)

Total5040118051613991724044

(24 horas)

FD2,942,912,405,002,670,001,503,001,891,741,26




TOTAL1615577372133771525

(8 s 13 horas)

Total4740419381332851442734

(24 horas)

FD2,942,612,512,671,861,502,002,581,871,801,36

POSTO 1 -TERA-FEIRA - SENTIDO 1

HORAPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGATOTAL


TOTAL17510000600

(8 s 13 horas)

FD3,002,672,402,502,001,001,002,701,881,781,23

Total 24 Horas3191230000110047

POSTO 1 -TERA-FEIRA - SENTIDO 2



TOTAL29310004511

(8 s 13 horas)

FD2,722,872,384,001,883,001,332,791,872,051,27

Total 24 Horas526740001192166




TOTAL62240124187241201114251

(8 s 13 horas)

FD2,942,912,405,002,670,001,503,001,891,741,26

Total 24 Horas18269729890190636021073641999




TOTAL722751852310351451305569

(8 s 13 horas)

FD2,942,612,512,671,861,502,002,581,871,801,36

Total 24 Horas212717464611951037324399942296

1.4 FATOR DE CORREO SEMANAL E MENSALPOSTO 1 -VMD TOTAL AMBOS OS SENTIDOS - TERA-FEIRA

DIAPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGATOTAL


SENTIDO 13191230000110047

SENTIDO 2526740001192166

TOTAL0,93 x 114106114

TOTAL845197000112121

FS = 0,93841186000101921

FM = 0,96840176000101821

POSTO 2 VMD TOTAL AMBOS OS SENTIDOS

DIAPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGATOTALFS


DOMINGO118823310919003977162114321,27

SEGUNDA101813346122433171303587119050,95

TERA94800363182756176313737919540,93

QUARTA93795361152856180314697819440,93

QUINTA97805373132945184316677819710,92

SEXTA102810356132534174308617319290,94

SBADO11181333311231090129293915791,15

TOTAL716565924429117521241014176037343912714-

MDIA10280834913253314525153631816-

FM = 0,96987763351224331392415160

POSTO 3 -VMD TOTAL AMBOS OS SENTIDOS - QUINTA-FEIRA

DIAPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGATOTAL


SENTIDO 118269729890190636021073641999

SENTIDO 2212717464611951037324399942296

TOTAL0,92 x 429539514295

TOTAL394141476115137516733453172158

FS = 0,92362130170013934415675417158145

FM = 0,96348124967213433414648400152140

1.5 DETERMINAO DO VOLUME MDIO ANUAL DE TRFICO

VMD MENSAL DA RODOVIA DE REFERNCIA

JaneiroFevereiroMaroAbrilMaioJunhoJulhoAgostoSetembroOutubroNovembroDezembro

9201981510320105551074310444103201082010777109201053010120

MDIA124565/12 = 1038010380/10777 = 0,96

POSTO 1106102106 x 0,96

POSTO 2181617441816 x 0,96

POSTO 3395137933951 x 0,96

1.6 FATOR DE CRESCIMENTO

POSTO 1 - VOLUMES DE TRFEGO (VMDAT)

ANOPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGATOTAL


2015-840176000101821102,00

201618,2041,0017,436,140,000,000,0010,2818,502,061,03104,63

201728,4142,0317,866,280,000,000,0010,5719,022,111,06107,33

201838,6243,0818,316,420,000,000,0010,8619,552,171,09110,10

201948,8344,1518,766,570,000,000,0011,1720,102,231,12112,94

202059,0545,2619,236,720,000,000,0011,4820,672,301,15115,85

202169,2846,3919,716,880,000,000,0011,8021,242,361,18118,84

202279,5147,5520,217,040,000,000,0012,1321,842,431,21121,91

202389,7548,7420,717,200,000,000,0012,4722,452,491,25125,06

202499,9949,9521,237,360,000,000,0012,8223,082,561,28128,29

20251010,2451,2021,767,530,000,000,0013,1823,722,641,32131,60

20261110,5052,4822,317,710,000,000,0013,5524,392,711,35134,99

20271210,7653,8022,867,880,000,000,0013,9325,072,791,39138,48

2025 SEM MOTOS127,72




2015-9877633512243313924151601.742,00

20161100,45795,40343,3812,2824,553,073,07142,89247,7552,4361,681.786,94

20172102,96815,29351,9612,5625,123,143,14146,89254,6853,9063,411.833,04

20183105,54835,67360,7612,8525,693,213,21151,01261,8255,4165,181.880,34

20194108,17856,56369,7813,1426,293,293,29155,23269,1556,9667,011.928,85

20205110,88877,97379,0213,4426,893,363,36159,58276,6858,5568,881.978,63

20216113,65899,92388,5013,7527,513,443,44164,05284,4360,1970,812.029,69

20227116,49922,42398,2114,0728,143,523,52168,64292,3961,8872,802.082,08

20238119,40945,48408,1614,3928,793,603,60173,36300,5863,6174,832.135,82

20249122,39969,12418,3714,7329,453,683,68178,22309,0065,3976,932.190,95

202510125,45993,35428,8315,0630,133,773,77183,21317,6567,2279,082.247,51

202611128,581018,18439,5515,4130,823,853,85188,34326,5469,1081,302.305,53

202712131,801043,63450,5415,7631,533,943,94193,61335,6971,0483,572.365,06

2025 SEM MOTOS2.233,26




2015-3481249672134334146484001521403794,00

20161356,701280,23688,80137,0833,764,0914,32666,14411,20156,26143,923892,50

20172365,621312,23706,02140,2334,544,1914,65684,80422,71160,63147,953993,57

20183374,761345,04723,67143,4635,334,2814,99703,97434,55165,13152,094097,27

20194384,131458,66741,76146,7671,144,3815,33873,68446,72169,75386,354698,67

20205393,731495,13760,31150,1472,784,4815,69898,14459,23174,51397,174821,29

20216403,571532,51779,31153,5974,454,5816,05923,29472,08179,39408,294947,12

20227413,661570,82798,80157,1276,164,6916,42949,14485,30184,41419,725076,25

20238424,001610,09818,77160,7377,924,8016,79975,72498,89189,58431,475208,77

20249434,601650,34839,24164,4379,714,9117,181003,04512,86194,89443,565344,75

202510445,471691,60860,22168,2181,545,0217,571031,13527,22200,34455,975484,30

202611456,611733,89881,72172,0883,425,1417,981060,00541,98205,95468,745627,51

202712468,021777,24903,77176,0485,345,2518,391089,68557,16211,72481,875774,47

2025 SEM MOTOS5306,45

1.7 CARACTERSTICAS GEOMTRICASPosto 1

VMD 2025 = 128,00

Classe = IV - A

Regio = Ondulada

Largura da semi-pista de rolamento = 3,00 m

Largura do acostamento = 1,30 m

Posto 2

VMD 2025 = 2.233,00

Classe = I - B

Regio = Montanhosa



Posto 3

VMD 2025 = 5.306,00

Classe = I - B

Regio = Ondulada



1.8 CLCULO DOS FATORES DE VECULO

POSTO 1 - CLCULO DOS FATORES DE VECULO - FV

VECULO - TIPOVMDAT comercialFator de veculo "USACE"Fator de veculo "AASHTO"

Vol.(%)FViVMDAT ci x FVi / E vmdat ciFViVMDAT ci x FVi / E vmdat ci

nibus urbano (2BC)815,690,5560,0870,6540,103

nibus interurbano (2CB)00,003,5670,0002,7210,000

nibus Tribus (3CB)00,002,6930,0000,9590,000

nibus 4CB00,0012,6950,0007,1700,000

2C1427,453,5670,9792,7210,747

3C2549,028,8274,3271,9690,965

2S335,8812,8670,7574,2810,252

3S311,9618,1270,3553,5290,069

TOTAL51100,00-6,506-2,136




nibus urbano (2BC)162,160,5560,0120,6540,014


nibus Tribus (3CB)40,542,6930,0150,9590,005

nibus 4CB40,5412,6950,0697,1700,039

2C19426,183,5670,9342,7210,712

3C33645,348,8274,0031,9690,893

2S3719,5812,8671,2334,2810,410

3S38411,3418,1272,0553,5290,400

TOTAL741100,00-8,473-2,591




nibus urbano (2BC)1766,700,5560,0370,6540,044


nibus Tribus (3CB)50,192,6930,0050,9590,002

nibus 4CB180,6912,6920,0877,1700,049

2C109041,523,5671,4812,7211,130

3C55721,228,8271,8731,9690,418

2S32128,0812,8671,0394,2810,346

3S348218,3618,1273,3283,5290,648

TOTAL2625100,00-7,967-2,724

1.9 CLCULO DO NMERO N PELO MTODO USACE


ANOPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGAVMDVMDFVFATORVALORES NMERO N (USACE)

MOTOPASS.UTILIT.URB.INTER.TRIBUS4CB2C3C2S33S3TOTALCOMERCIALPISTANo anoAcumulado

2015-840176000101821102,0037,006,5060,504,39E+04

201618,2041,0017,436,140,000,000,0010,2818,502,061,03104,6338,016,5060,504,51E+04

201728,4142,0317,866,280,000,000,0010,5719,022,111,06107,3339,046,5060,504,64E+044,64E+04

201838,6243,0818,316,420,000,000,0010,8619,552,171,09110,1040,106,5060,504,76E+049,40E+04

201948,8344,1518,766,570,000,000,0011,1720,102,231,12112,9441,196,5060,504,89E+041,43E+05

202059,0545,2619,236,720,000,000,0011,4820,672,301,15115,8542,316,5060,505,02E+041,93E+05

202169,2846,3919,716,880,000,000,0011,8021,242,361,18118,8443,466,5060,505,16E+042,45E+05

202279,5147,5520,217,040,000,000,0012,1321,842,431,21121,9144,656,5060,505,30E+042,98E+05

202389,7548,7420,717,200,000,000,0012,4722,452,491,25125,0645,866,5060,505,45E+043,52E+05

202499,9949,9521,237,360,000,000,0012,8223,082,561,28128,2947,116,5060,505,59E+044,08E+05

20251010,2451,2021,767,530,000,000,0013,1823,722,641,32131,6048,396,5060,505,75E+044,66E+05

20261110,5052,4822,317,710,000,000,0013,5524,392,711,35134,9949,716,5060,505,90E+045,25E+05

20271210,7653,8022,867,880,000,000,0013,9325,072,791,39138,4851,066,5060,506,06E+045,85E+05




2015-9877633512243313924151601742,00533,008,4730,508,24E+05

20161100,45795,40343,3812,2824,553,073,07142,89247,7552,4361,681786,94547,718,4730,508,47E+05

20172102,96815,29351,9612,5625,123,143,14146,89254,6853,9063,411833,04562,848,4730,508,70E+058,70E+05

20183105,54835,67360,7612,8525,693,213,21151,01261,8255,4165,181880,34578,378,4730,508,94E+051,76E+06

20194108,17856,56369,7813,1426,293,293,29155,23269,1556,9667,011928,85594,348,4730,509,19E+052,68E+06

20205110,88877,97379,0213,4426,893,363,36159,58276,6858,5568,881978,63610,768,4730,509,44E+053,63E+06

20216113,65899,92388,5013,7527,513,443,44164,05284,4360,1970,812029,69627,628,4730,509,71E+054,60E+06

20227116,49922,42398,2114,0728,143,523,52168,64292,3961,8872,802082,08644,958,4730,509,97E+055,60E+06

20238119,40945,48408,1614,3928,793,603,60173,36300,5863,6174,832135,82662,778,4730,501,02E+066,62E+06

20249122,39969,12418,3714,7329,453,683,68178,22309,0065,3976,932190,95681,078,4730,501,05E+067,67E+06

202510125,45993,35428,8315,0630,133,773,77183,21317,6567,2279,082247,51699,898,4730,501,08E+068,76E+06

202611128,581018,18439,5515,4130,823,853,85188,34326,5469,1081,302305,53719,228,4730,501,11E+069,87E+06

202712131,801043,63450,5415,7631,533,943,94193,61335,6971,0483,572365,06739,098,4730,501,14E+061,10E+07




2015-3481249672134334146484001521403794,001525,007,9670,502,22E+06

20161356,701280,23688,80137,0833,764,0914,32666,14411,20156,26143,923892,501566,787,9670,502,28E+06

20172365,621312,23706,02140,2334,544,1914,65684,80422,71160,63147,953993,571609,707,9670,502,34E+062,34E+06

20183374,761345,04723,67143,4635,334,2814,99703,97434,55165,13152,094097,271653,807,9670,502,40E+064,75E+06

20194384,131458,66741,76146,7671,144,3815,33873,68446,72169,75386,354698,672114,127,9670,503,07E+067,82E+06

20205393,731495,13760,31150,1472,784,4815,69898,14459,23174,51397,174821,292172,137,9670,503,16E+061,10E+07

20216403,571532,51779,31153,5974,454,5816,05923,29472,08179,39408,294947,122231,737,9670,503,24E+061,42E+07

20227413,661570,82798,80157,1276,164,6916,42949,14485,30184,41419,725076,252292,977,9670,503,33E+061,76E+07

20238424,001610,09818,77160,7377,924,8016,79975,72498,89189,58431,475208,772355,917,9670,503,43E+062,10E+07

20249434,601650,34839,24164,4379,714,9117,181003,04512,86194,89443,565344,752420,577,9670,503,52E+062,45E+07

202510445,471691,60860,22168,2181,545,0217,571031,13527,22200,34455,975484,302487,017,9670,503,62E+062,81E+07

202611456,611733,89881,72172,0883,425,1417,981060,00541,98205,95468,745627,512555,297,9670,503,72E+063,18E+07

202712468,021777,24903,77176,0485,345,2518,391089,68557,16211,72481,875774,472625,447,9670,503,82E+063,56E+07

1.10 CLCULO DO NMERO N PELO MTODO AASHTO


ANOPASSEIONIBUSCONFIGURAO DE EIXOS DOS VECULOS DE CARGAVMDVMDFVFATORVALORES NMERO N (AASHTO)


2015-840176000101821102,0037,002,1360,501,44E+04

201618,2041,0017,436,140,000,000,0010,2818,502,061,03104,6338,012,1360,501,48E+04

201728,4142,0317,866,280,000,000,0010,5719,022,111,06107,3339,042,1360,501,52E+041,52E+04

201838,6243,0818,316,420,000,000,0010,8619,552,171,09110,1040,102,1360,501,56E+043,09E+04

201948,8344,1518,766,570,000,000,0011,1720,102,231,12112,9441,192,1360,501,61E+044,69E+04

202059,0545,2619,236,720,000,000,0011,4820,672,301,15115,8542,312,1360,501,65E+046,34E+04

202169,2846,3919,716,880,000,000,0011,8021,242,361,18118,8443,462,1360,501,69E+048,03E+04

202279,5147,5520,217,040,000,000,0012,1321,842,431,21121,9144,652,1360,501,74E+049,77E+04

202389,7548,7420,717,200,000,000,0012,4722,452,491,25125,0645,862,1360,501,79E+041,16E+05

202499,9949,9521,237,360,000,000,0012,8223,082,561,28128,2947,112,1360,501,84E+041,34E+05

20251010,2451,2021,767,530,000,000,0013,1823,722,641,32131,6048,392,1360,501,89E+041,53E+05

20261110,5052,4822,317,710,000,000,0013,5524,392,711,35134,9949,712,1360,501,94E+041,72E+05

20271210,7653,8022,867,880,000,000,0013,9325,072,791,39138,4851,062,1360,501,99E+041,92E+05




2015-9877633512243313924151601742,00533,002,5910,502,52E+05

20161100,45795,40343,3812,2824,553,073,07142,89247,7552,4361,681786,94547,712,5910,502,59E+05

20172102,96815,29351,9612,5625,123,143,14146,89254,6853,9063,411833,04562,842,5910,502,66E+052,66E+05

20183105,54835,67360,7612,8525,693,213,21151,01261,8255,4165,181880,34578,372,5910,502,73E+055,40E+05

20194108,17856,56369,7813,1426,293,293,29155,23269,1556,9667,011928,85594,342,5910,502,81E+058,21E+05

20205110,88877,97379,0213,4426,893,363,36159,58276,6858,5568,881978,63610,762,5910,502,89E+051,11E+06

20216113,65899,92388,5013,7527,513,443,44164,05284,4360,1970,812029,69627,622,5910,502,97E+051,41E+06

20227116,49922,42398,2114,0728,143,523,52168,64292,3961,8872,802082,08644,952,5910,503,05E+051,71E+06

20238119,40945,48408,1614,3928,793,603,60173,36300,5863,6174,832135,82662,772,5910,503,13E+052,02E+06

20249122,39969,12418,3714,7329,453,683,68178,22309,0065,3976,932190,95681,072,5910,503,22E+052,35E+06

202510125,45993,35428,8315,0630,133,773,77183,21317,6567,2279,082247,51699,892,5910,503,31E+052,68E+06

202611128,581018,18439,5515,4130,823,853,85188,34326,5469,1081,302305,53719,222,5910,503,40E+053,02E+06

202712131,801043,63450,5415,7631,533,943,94193,61335,6971,0483,572365,06739,092,5910,503,49E+053,37E+06




2015-3481249672134334146484001521403794,001525,002,7240,507,58E+05

20161356,701280,23688,80137,0833,764,0914,32666,14411,20156,26143,923892,501566,782,7240,507,79E+05

20172365,621312,23706,02140,2334,544,1914,65684,80422,71160,63147,953993,571609,702,7240,508,00E+058,00E+05

20183374,761345,04723,67143,4635,334,2814,99703,97434,55165,13152,094097,271653,802,7240,508,22E+051,62E+06

20194384,131458,66741,76146,7671,144,3815,33873,68446,72169,75386,354698,672114,122,7240,501,05E+062,67E+06

20205393,731495,13760,31150,1472,784,4815,69898,14459,23174,51397,174821,292172,132,7240,501,08E+063,75E+06

20216403,571532,51779,31153,5974,454,5816,05923,29472,08179,39408,294947,122231,732,7240,501,11E+064,86E+06

20227413,661570,82798,80157,1276,164,6916,42949,14485,30184,41419,725076,252292,972,7240,501,14E+066,00E+06

20238424,001610,09818,77160,7377,924,8016,79975,72498,89189,58431,475208,772355,912,7240,501,17E+067,17E+06

20249434,601650,34839,24164,4379,714,9117,181003,04512,86194,89443,565344,752420,572,7240,501,20E+068,38E+06

202510445,471691,60860,22168,2181,545,0217,571031,13527,22200,34455,975484,302487,012,7240,501,24E+069,61E+06

202611456,611733,89881,72172,0883,425,1417,981060,00541,98205,95468,745627,512555,292,7240,501,27E+061,09E+07

202712468,021777,24903,77176,0485,345,2518,391089,68557,16211,72481,875774,472625,442,7240,501,31E+061,22E+07

2 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO PELO MTODO USACE

Para dimensionamento do revestimento necessrio segui os seguintes parmetros:CAUQ: K = 2,00TSD: K = 1,20Base e sub-base: K= 1,00

Em relao ao nmero N pode-se dizer:N = 25 cmConforme a Norma DNIT 141/2010 deve-se adotar uma altura da camada de base de 30 cm sendo executada em duas camadas de 15 cm cada.

Clculo da Sub-base:

Hi = 77,67 x 5,85*10^5^(0,0482) x 7^(-0,598) = 46

R x KR + B x KB + SB x KS >= HI2,50 x 1,2 + 30 x 1,0 + SB x 1,0 >= 46SB >= 13 cm Conforme a Norma DNIT 139/2010 deve-se adotar uma altura da camada de sub-base de 15 cm que o mnimo permitido para cada camada.

POSTO 2N = 1,10E+07CBR do subleito = 6%CBR da sub-base = 20%Revestimento: CAUQ com 10,0 cm.

Clculo da base: Hi = 77,67 x N^(0,0482) x CBR^(-0,598)

Hi = 77,67 x 1,10*10^7^(0,0482) x 20^(-0,598) = 28

R x KR + B x KB >= HI7,50 x 2,0 + B x 1,0 >= 28B >= 13 cmConforme a Norma DNIT 141/2010 deve-se adotar uma altura da camada de base de 15 cm que o mnimo permitido para cada camada.

Clculo da Sub-base:

Hi = 77,67 x 1,10*10^7^(0,0482) x 6^(-0,598) = 58

R x KR + B x KB + SB x KS >= HI7,50 x 2,0 + 15 x 1,0 + SB x 1,0 >= 58SB >= 28 cm Devido a altura da camada de sub-base do posto 2 com o CBR de 6% ter dado muito espessa tem-se a necessidade de fazer uma camada de reforo com o CBR da jazida de no mnimo 9%.

Clculo da Sub-base com CBR da jazida de 9%:

Hi = 77,67 x 1,10*10^7^(0,0482) x 9^(-0,598) = 45

R x KR + B x KB + SB x KS >= HI7,50 x 2,0 + 15 x 1,0 + SB x 1,0 >= 45SB >= 15 cm

Clculo do reforo:

Hi = 77,67 x 1,10*10^7^(0,0482) x 6^(-0,598) = 58

R x KR + B x KB + SB x KS >= HI7,50 x 2,0 + 15 x 1,0 + 15 x 1,0 >= 58SB >= 13 cm Conforme a Norma DNIT 139/2010 deve-se adotar uma altura da camada de reforo de 15 cm que o mnimo permitido para cada camada.

POSTO 3N = 3,56E+07CBR do subleito = 7%CBR da sub-base = 20%Revestimento: CAUQ com 10,0 cm.

Clculo da base: Hi = 77,67 x N^(0,0482) x CBR^(-0,598)

Hi = 77,67 x 3,56*10^7^(0,0482) x 20^(-0,598) = 30

R x KR + B x KB >= HI10,0 x 2,0 + B x 1,0 >= 30B >= 20 cmConforme a Norma DNIT 141/2010 para executar a camada de base do posto 3, deve-se fazer duas camadas com altura de 10 cm cada.

Clculo da Sub-base:

Hi = 77,67 x 3,56*10^7^(0,0482) x 7^(-0,598) = 56

R x KR + B x KB + SB x KS >= HI10,0 x 2,0 + 20 x 1,0 + SB x 1,0 >= 56SB >= 16 cm Conforme a Norma DNIT 139/2010 deve-se adotar uma altura da camada de sub-base de 20 cm sendo executada em duas etapas com altura de 10 cm cada.

ESPECIFICAES TCNICAS

As principais caractersticas para controle de execuo e dos materiais constituintes do pavimento esto na Norma DNIT 139/2010 e 140/2010, que trata das camadas da base, sub-base, reforo do subleito e subleito , assim como, as especificaes de servio para controle de execuo da camada de revestimento est na Norma DNIT 031/2006.Tambm consta nas normas supracitadas os principais ensaios e caractersticas com valores mnimos e/ou mximos adotados no controle das camadas do pavimento e subleito.Para realizao do estudo de trfego foi utilizado como base o manual de pavimentao do DNIT/2006.

aeed 01 - james

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