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Adendo às Instruções de Montagem e de Operação

Redutores industriaisRedutores de engrenagens helicoidais e de engrenagens cônicasTipo X..Tanque de expansão de óleo

Edição 10/2010 17036593 / BP

1 bservações importantes

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1 Observações importantes

NOTAEste adendo descreve informações adicionais às instruções de operação "Redutoresindustriais - Redutores de engrenagens helicoidais e de engrenagens cônicas". Favorutilizar as complementações especificadas aqui.Esta publicação não substitui as instruções de operação detalhadas!

O

Adendo às Instruções de Montagem e de Operação – Tanque de expansão de óleo

2Tanque de expansão de óleoInformação gera

2 Tanque de expansão de óleo2.1 Informação geral

A tarefa do tanque de expansão de óleo é compensar as oscilações no volume do óleoque ocorrem devido às oscilações de temperatura. Isso ocorre da seguinte maneira: sea temperatura do redutor subir, o tanque de expansão de óleo absorve uma parte dovolume de óleo que aumenta e conduz de volta para o redutor quando a temperaturabaixa. Assim, o redutor permanece inteiramente cheio de óleo em qualquer estadooperacional.Baseado no nível de óleo especificado pela SEW-EURODRIVE, o tanque de expansãode óleo é dimensionado de modo que a alteração de volume do óleo possa ser com-pensada na faixa de temperatura operacional permitida. Um resfriamento dentro dafaixa de temperatura permitida faz com que o tanque de expansão de óleo seja esva-ziado completamente e que o ar seja aspirado para o redutor. Isso pode resultar emuma lubrificação insuficiente, levando a uma falha do redutor. Um aquecimento acimada faixa de temperatura permitida leva a um enchimento excessivo do tanque de expan-são de óleo, resultando em um vazamento de óleo.Durante a operação, qualquer nível de óleo acima ou abaixo do nível de óleo especifi-cado pela SEW-EURODRIVE é permitido desde que haja óleo no tanque de expansãode óleo e que o tanque de expansão de óleo não transborde.

2.2 Antes de começarObservar as seguintes condições para garantir um abastecimento correto do redutor: • A temperatura do óleo a ser abastecido deve estar geralmente na faixa entre 10 °C

até 40 °C.• Além disso, a viscosidade do óleo abastecido não pode exceder 3500 mm2/s

durante o processo de abastecimento.Por essa razão, dependendo do tipo de óleo utilizado, pode tornar-se necessária umatemperatura mínima de abastecimento mais elevada, diferente da especificação geral.Os valores recomendados encontram-se na tabela abaixo.

Temperatura mín. de abastecimento [°C]

Classe de viscosidade mineral sintético

ISO VG 220 10 10

ISO VG 320 10 10

ISO VG 460 15 10

ISO VG 680 20 15

CUIDADO!Se a temperatura do óleo estiver fora da faixa permitida durante o abastecimento, issopode levar a uma falta de óleo ou um vazamento de óleo durante a operação.Possíveis danos no material.• Observar a temperatura do óleo durante o processo de abastecimento.


l

3

2 anque de expansão de óleoroca de óleo

4

2.3 Troca de óleoA figura abaixo mostra um exemplo de redutor com tanque de expansão de óleo naforma construtiva M5.

1. Remover o(s) dreno(s) de óleo ou abrir a válvula de purga de óleo [1].• NOTA! O óleo escorre mais rápido se forem removidos os elementos de reten-

ção superiores como vareta de nível do óleo [2], válvula de respiro [3] ou bujões[4] e se a troca de óleo for realizada com o redutor ainda quente.

2. Aguardar até que óleo tenha escorrido completamente.3. Fechar o(s) dreno(s) de óleo ou a válvula de purga de óleo [1].

CUIDADO!Se a viscosidade do óleo estiver acima do valor de viscosidade permitido de3500 mm2/s, isso pode levar a uma ventilação e a um abastecimento de óleo doredutor insuficientes, resultando portanto em danos no redutor.Possíveis danos no material.• Observar a viscosidade do óleo durante o processo de abastecimento.

3321724299[1]

[3][2]

[4]

[5]

TT


2Tanque de expansão de óleoTroca de óleo

4. Abrir os bujões de abastecimento de óleo. Observar a forma construtiva e asseguintes observações.• Formas construtivas M1 e M3:

Abrir no mínimo um dos bujões localizados lateralmente [6] na quinta partesuperior (marcado com a cor cinza) da carcaça do redutor.

• Formas construtivas M2 e M4:

Abrir no mínimo um dos bujões [6] localizados lateralmente no lado superior oupelo menos um dos bujões localizados na quinta parte superior (marcado com acor cinza) da carcaça do redutor.

3326666379

3326666379

[6][6]

[6]

5

2 anque de expansão de óleoroca de óleo

6

• Formas construtivas M5 e M6:

Abrir todos os bujões acessíveis [6] no lado superior e todos os bujões acessíveislocalizados lateralmente na quinta parte superior (marcado com a cor cinza) dacarcaça do redutor.

5. Abastecer de óleo através de uma das aberturas na carcaça [6] ou através dotanque de expansão de óleo [5]. Se o óleo sair de uma das aberturas, esta deve serfechada, devendo-se continuar o abastecimento de óleo até que o nível de óleoespecificado no tanque de expansão de óleo [5] seja atingido. • NOTA!

– O pré-aquecimento do óleo a uma temperatura máx. de 40 °C acelera oprocedimento de abastecimento.

– O redutor também pode ser abastecido utilizando uma bomba.– Durante o abastecimento de óleo do redutor, o nível de óleo no tanque de

expansão de óleo [5] não deve em momento algum aumentar de modo tal queo óleo transborde do tanque de expansão de óleo [5] para os tubos de respiro.

• CUIDADO! Um transbordamento de óleo do tanque de expansão de óleo [5]para os tubos de respiro pode causar uma ventilação e um abastecimento deóleo do redutor insuficientes, resultando portanto em danos no redutor.Possíveis danos no material.– Aguardar pelo menos 15 minutos. Verifique mais uma vez o nível do óleo. Se

necessário, abasteça com mais óleo. Repita esse procedimento até que onível de óleo não diminua mais durante um período de no mínimo 15 minutos.

6. Fechar todas as aberturas [6] na carcaça do redutor e no tanque de expansão deóleo [5].

7. Verificar se a válvula de respiro [3] está funcionando corretamente antes de instalá-la.8. Inserir a vareta do nível de óleo [2].9. Colocar o redutor em operação.10.Até o redutor atingir a temperatura operacional, controlar o nível de óleo no mínimo

a cada meia hora e, se necessário, abastecer com mais óleo.11.Deixe o redutor esfriar até uma temperatura entre 10 °C e 40 °C e verifique mais uma

vez o nível do óleo. Caso necessário, abastecer com mais óleo.• NOTA! Geralmente, durante as primeiras horas operacionais, inclusões de ar

saem do redutor e escapam pela ventilação, tornando-se necessário que abas-teça com mais óleo.

3242556939

[6]

[6]

[5]

TT


2Tanque de expansão de óleoVerificação do nível de óleo

2.4 Verificação do nível de óleoDurante a operação, qualquer nível de óleo acima ou abaixo do nível de óleo especifi-cado pela SEW-EURODRIVE é permitido desde que haja óleo no tanque de expansãode óleo e que o tanque de expansão de óleo não transborde. Porém, para garantir umalubrificação perfeita do redutor em todos os estados operacionais, é necessário um con-trole regular e cuidadoso do nível do óleo. Este controle só pode ser realizado correta-mente em uma determinada faixa de temperatura.1. Desligar o redutor e deixar que ele esfrie até atingir a temperatura entre 10 °C e 40 °C.2. Verificar o nível do óleo no tanque de expansão de óleo utilizando a vareta de nível

do óleo. Este nível deve estar dentro da faixa especificada pela SEW-EURODRIVE.3. Caso necessário, abastecer com mais óleo.4. Volte a inserir a vareta de nível do óleo.

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