A roda parece ter sido inventada, há cerca de 6000 anos, na Mesopotâmia. Foi uma invenção de importância extraordinária, não só porque promoveu uma revolução no campo dos transportes e da comunicação, mas também porque a roda, com diferentes modificações, passou a fazer parte de numerosos mecanismos e contribuiu para um incrível impulso ao progresso humano. Como nasceu a ideia de se construir a roda? Talvez dos troncos que muitos povos, inclusive assírios e egípcios, colocavam sob grandes massas de pedra, a fim de que estas corressem melhor pelo terreno, quando queriam transportá-las.No início a roda era feita de uma peça de madeira inteiriça, compacta e pesada. Para que ela se tornasse veloz e de mais fácil manejo, fizeram-se inúmeras aberturas, originando-se, pouco a pouco, a roda com raios.

A roda: a maior invenção tecnológica

rolador trenótrenó sobre rolador

trenó sobre rolador em quese formou um sulco pelo uso

rodas e eixo numa só peça;o eixo é fixado por maincais

rodas ligadas ao eixo; eixofixado por rolamento tosco

Roda Usada em Ur, há 4.000 AC Roda grega do século VII A.C. Roda do século IV A.C Roda de 6 raios, do século III A.C.

Roda construída com raios e aro de madeira,de 1907.

Roda com raios de metal e aro coberto de borracha.

Roda raiada típica dos carros dedesporto e de corrida da década de 30.

-Transporte é o meio de translação de pessoas ou bens de um lugar para outro.-O transporte comercial moderno está ao serviço do interesse público e inclui:-Todos os meios e infra-estruturas implicados nos movimentos das pessoas ou bens;-serviços de recepção, entrega e manipulação de tais bens.-Transporte comercial de pessoas:-Serviço de passageiros.-Transporte comercial de bens:-Serviço de mercadorias.

TRANSPORTES

Evolução dos transportes rodoviários-Desde os primeiros tempos da sua existência que o homem conheceu a necessidade de se deslocar entre vários lugares-Durante séculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocação a tracção animal.-Com a evolução natural, necessitou de meios que lhe permitissem deslocar-se de forma cada vez mais rápida.

Evolução dos transportes rodoviários-Graças à revolução industrial, surgem os primeiros engenhos com motores a vapor-Com a invenção de Rudolf Diesel, os motores de explosão, deu-se um enorme incremento no transporte rodoviário-Henry Ford lançou o famoso modelo T, lançando a era do automóvel.

-Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes rodoviários de passageiros começaram a ganhar terreno face ao seu mais directo concorrente, o combóio.-Hoje em dia, uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chegam o todos os pontos do país.

Evolução dos transportes rodoviários

-Em 1705, Thomas Newcomen inventa a máquina a vapor, melhorada por James Watt em 1765.

-A primeira locomotiva foi apresentada em público em 1814, graças a George Stephenson.

Evolução dos transportes ferroviários

-Durante a Revolução Industrial houve um aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez.-A Europa começa a incentivar este meio de transporte e a desenvolver as suas próprias redes e as ligações com os países vizinhos.

Evolução dos transportes ferroviários

-O precoce aperfeiçoamento do transporte aquático foi estimulado pela concentração da população junto ao litoral e zonas fluviais.-Desde cedo se manifestou a veia marítima do povo português.-O mar torna-se uma referência económica e cultural para os portugueses, atraindo os homens, as actividades e os recursos.

Evolução dos transportes marítimos

-Durante o século XIX foram dados grandes avanços graças à tecnologia da energia a vapor.-O primeiro barco a empregar a propulsão a vapor, numa travessia atlântica, foi o Savannah, em 1819.-O motor diesel trouxe um suposto funcionamento mais económico para as embarcações modernas.

Evolução dos transportes marítimos

-A história da aviação remonta a tempos pré-históricos.-Foi já no séc.XVII que o homem voou pela primeira vez.

Evolução dos transportes aéreos

Otto Lilienthal, no séc. XIX, foi uma das primeiras pessoas a planar com uma máquina mais pesada do que o ar

Passarola, do início do séc.XVIII, foi a máquina construída pelo jesuíta Bartolomeu de Gusmão.

-O transporte aéreo é a forma de transporte mais moderna e que mais rapidamente se desenvolveu.-Foi após a Primeira Grande Guerra Mundial que o transporte aéreo alcançou maior notabilidade.

Evolução dos transportes aéreos

-As canalizações para a distribuição de água têm sido usadas desde tempos remotos.-Os “pipelines” apenas apareceram depois de 1859, com a descoberta do petróleo.

Evolução dos transportes: Oleodutos

-As primeiras linhas eléctricas, em Portugal, foram inauguradas em finais do séc. XIX.-Os carros eléctricos vieram substituir a tracção animal, aumentando a velocidade de deslocação.

Evolução dos transportes urbanos

Quanto à modalidade

Terrestre:RodoviárioFerroviárioOleodutos

Aquático:MarítimoFluvial

Aéreo

Classificação dos Transportes

Características

Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados.Não apresentam necessidade de terminais.As infra-estruturas são propriedade pública.Determinados trajectos exigem uma taxa de utilização.Apresenta uma legislação organizada pelo Estado.

Transporte rodoviário

Vantagens:Flexibilidade de transporteFlexibilidade no deslocamento de cargasElevada cobertura geográfica

Transporte rodoviário

Desvantagens:Carga limitadaDependente das infra-estruturasDependente do trânsitoDependente da regulamentaçãoMais caro em grandes distâncias

Características:

Os veículos movimentam-se sobre carris.Constituídos por carruagens interligadas entre si.A infra-estrutura apresenta terminais (estações), onde é permitida a

carga e a descargaOs serviços de transporte são arrendados ao operador que poderá ser

privado ou público.

Transporte ferroviário

Vantagens:Menor custo de transporte para grandes distânciasSem problemas de congestionamentoAdequado para produtos de baixo valor acrescentado e alta densidadeAdequado para grandes volumesPossibilidade de transporte de vários tipos de produtosIndependente das condições atmosféricasEficaz em termos energéticos

Transporte ferroviário

Desvantagens:Não possui flexibilidade de percursoNecessidade de maior transbordoElevada dependência de outros transportesPouco competitivo para pequenas distânciasHorários pouco flexíveisElevados custos de manuseamento

Características:Transportes por meios aquáticos (mares e rios)Os transportes representam um importante elo de ligação entre

continentesOs portos absorvem o impacto do fluxo de cargas do sistemaExiste uma grande variedade de navios (Tanques, Porta-Contentores,

Cargueiros, entre outros...).

Transporte marítimo

Vantagens:Competitivo para produtos de baixo custo de

tonelada por quilómetro transportadoQualquer tipo de cargasMaior capacidade de cargaMenor custo de transporte

DesvantagensBaixa velocidadeDisponibilidade limitadaMaior exigência de embalagensNecessidade de transbordo nos portosDistâncias aos centros de produçãoMenor flexibilidade nos serviços aliados a frequentes

congestionamentos nos portos.

Transporte marítimo

Características

Utiliza o ar como meio de navegação Serviço terminal a terminal (aeroportos)Obedecem a um conjunto de regulamentos extremamente rígidoA capacidade de carga dos aviões tem aumentado significativamente

Transporte aéreo

Vantagens:Ideal para o envio de mercadorias com pouco peso e volumeMaior rapidezEficácia comprovada nas entregas urgentesAcesso a mercados difíceis de serem alcançados por outros meios de

transporteRedução de gastos de armazenagemAgilidade no deslocamento de cargasPossibilidade de redução de stocks por aplicação de procedimento just in timeNão necessita embalagem mais reforçada (manuseamento mais cuidadoso).

DesvantagensMenor capacidade de cargaCustos bastante elevados em relação aos outros meios de transportePouco flexível por trabalhar terminal a terminalMenos rápido para pequenas distâncias (menos de 500 Km)

Transporte aéreo

Comparação

Ponto de situação (em Portugal)

78% do nosso comércio internacional é com países da EU.83% realiza-se por via rodoviária.68% do comércio com outros continentes por via marítima.Transporte rodoviário é o principal meio de transporte utilizado no País.Situação geográfica propícia ao transporte marítimo (55 milhões de toneladas / ano)Cerca de 400 mil turistas / ano transitam pelos portos do País.Problemas ao nível de:

• congestionamento• degradação das infra-estruturas e• aumento da dependência de produtos petrolíferos

Cadeias de abastecimento e sistemas de controlo pouco distribuídos (Porto e Lisboa).

Falta de intermodalidade (meio rodoviário).

Ponto de situação (em Portugal)

30.ª posição quanto à densidade da rede de estradas /km2.37.ª posição no que toca ao transporte aéreo.27.ª posição em relação ao nível ferroviário

World Competitiveness Yearbook 2005 -Portugal

Metodologia Slater

Trabalhos propostos:

Máquina a vapor (história, princípios de funcionamento) Motor de explosão (história, princípios de funcionamento) Evolução do transporte rodoviárioEvolução do transporte ferroviárioEvolução do transporte aéreoTipos de combustíveis. Novas tecnologias.Transportes no Porto (evolução, mobilidade)

Faça uma pesquisa (internet, jornais, revistas, livros,…) e responda de forma clara e sucinta às seguintes questões:

1. Identifique meios de transporte utilizados nas migrações ao longo dos tempos.

2. Relacione as alterações dos custos e tempos de transporte na estrutura das migrações (locais de origem, períodos de retorno a casa,…)