A importância da segurança no trânsito e nos transportes

para a Mobilização Nacional

Mini Curriculum

• Diplomado pela Escola Superior de Guerra e pelo Ministério da Defesa em Mobilização Nacional - CIMN/98 – EIMN/06 – IJNM/02

• (Representante de Minas Gerais junto ao Ministério da Defesa)• CEPE ADESG/MG - T/93• Conselheiro da SOBES e do CREA-MG• Mestre pela UFSC/Cefet-MG em Engª Civil• Engº Economista e de Segurança do Trabalho• Gestor Ambiental, da Qualidade e de Pessoal• Diplomado pela Oklahoma State University, e pela Universidad de

las Illes Balleares (Adult Education and Assessment)• Professor D/502 – CEFET-MG

Acredite na prevenção...

Ou viva brigando com as falhas.

Porém, saiba que suas chances serão muito reduzidas...

Mobilizar é preciso. Siga vivo!

Comparativo SP/Minas – Corpus Christi – Rodovias Federais

São PauloAno Nº Acid. Feridos Mortos

2011 192 72 042012 181 55 07

Minas GeraisAno Nº Acid. Feridos Mortos

2011 372 220 162012 439 223 17

Panorama Geral - Rodovias Federais

Rodovias Federais Brasileiras

Ano Mortos Feridos Nº Acid.

2011 116 1614 2819

Rodovias Federais Brasileiras

Ano Mortos Feridos Nº Acid.

2012 160 1397 2623

Nossas vias não atendem à Mobilização Nacional

• Quanto ao transporte dos veículos de combate em caso necessário de defesa.

• Estradas, viadutos e túneis não são calculados para situações emergenciais e contingenciais.

• Nossos aeroportos não estão nem suficientemente preparados para ações normais.

• Nossos portos não permitem atracar navios de grande calado impedindo a competitividade.

Ferrovias, Navegação de cabotagem, Navegação fluvial,

Fiscalização...

Ao invés de crescer,Encolheram!

Pai, por que me abandonastes?

Segurança é muito importante

• No lazer• No trabalho• No lar• No transporte e no trânsito• Mais de 80% do que se faz em

uma empresa é transportar algo

Escoamento da produção agropecuária no país

• Rodoviário: 60,5%• Ferroviário: 20,9 %• Aquaviário: 13,8%• Dutoviário: 4,5%• Aeroviário: 0,3%• Malha ferroviária: 29.728 Km• Estradas: 367.000 Km• Asfaltadas: 8,2%

Mesmo assim...

não há um capítulo

sobre Transportes, em

nossa Constituição 

Quem se acidenta mais???

Sexo

0

10

20

30

40

50

60

70

80

MasculinoFeminino

Acidentes custam caro!

Podem e devem...

...Ser evitados!

Não será necessária

punição para o adulto,

se educarmos a criança.

Pitágoras

Sete pecados capitais

• Desvio da atenção ao dirigir • Velocidade excessiva• Não manter distância segura entre veículos• Desobediência à sinalização• Ultrapassagens indevidas• Defeitos mecânicos nos veículos• Defeitos nas estradas e sinalização inadequada

Riscos adicionais• Drogas e medicamentos• Bebida alcoólica / Celulares• Tabagismo• Sono• Stress• Desconhecimento do trajeto• Horas extras e percursos adicionais• Mau acondicionamento da carga• Doenças degenerativas (check-up)

Demais riscos

• Frota desatualizada – média 18 anos• Ausência de manutenção adequada• Ausência de exames médicos periódicos• Modercarga não decolou• Cide (superávit primário)• Ausência de balanças (prostituição)• Fiscalização despreparada• Roubo de cargas• Sistema rodoviário obsoleto

Prejuízos (IPEA)• Prejuízos materiais orçados em R$ 22 bi• Idem para os sociais• 55% das internações hospitalares• Média de R$ 38.256,00 por internação de cada

acidentado• Média de R$ 1.207,00 por pessoa ilesa• Média de R$ 281.160,oo por óbito• 41% dos mortos: entre 15 e 34 anos• 30% dos 35 milhões de veículos seriam

reprovados em inspeção

Prejuízos de R$ 22 bilhõesPerda de produção

Gastos com saúde e resgate

Gastos com reabilitações

Perda da carga e remoção do veículo

Translado da carga

Danos às propriedades públicas e privadas

Inspeção veicular

• Desde 1997, prevista e não implementada• Previsão de revisão do CTB e mudança

de responsabilidade para estados em 2006.

• Caminhões:• Idade média dos veículos: 18 anos• Mais de 76% possuem + de 10 anos

Diversas variáveis estão envolvidas no trânsito e no transporte

A cada dia um novo recorde de engarrafamentos?

Poluição? Doenças pulmonares significam elevação dos gastos públicos e refletem em

aumento de impostos para a população!

Você conhece o que transporta?

• Conte sempre com a ajuda da prevenção Não seja laisses - faire.

Treine seu pessoal• Em Direção Defensiva• Em MOPE• Em Primeiros Socorros• Em Prevenção e Combate a Incêndios• Troque seu extintor de PQS por um do

tipo ABC• Faça revisão preventiva em seus veículos• Utilize bons equipamentos de segurança

Transporte de produtos perigosos

• Dec. 98973 de 21/02/90 - transporte ferroviário• Decreto Lei n° 96.044 de 18 de maio de 1988• Lei 7092 de 19 de abril de 1983• Decreto Lei 2063 de 06 de outubro de 1983• Art. 103 e seu parágrafo 1° do regulamento

baixado com o D.L. 62.127 de 16/01/1968, continua em vigor com a redação dada pelo Decreto 88.821 de 06/10/1983

• NBRs 7500; 7503; 7504; 8285; 8286• D.L. 1797/96 – Portaria MT n° 204/97

Movimentação• Produtos perigosos• Explosivos• Gases• Líquidos inflamáveis e temperaturas elevadas• Sólidos inflamáveis• Oxidantes e peróxidos orgânicos• Tóxicas e infectantes• Radioativas• Corrosivas• Perigosas diversas• Riscos múltiplos• Resíduos

Classes de riscos• 1) Explosivos• 2) Gases• 3) Líquidos inflamáveis• 4) Sólidos inflamáveis• 5) Substâncias oxidantes• 6) Substâncias tóxicas• 7) Substâncias radioativas• 8) Corrosivos• 9) Substâncias perigosas diversas• 0) Ausência de outros riscos• X) Incompatível com água

Cores• 1) Laranja• 2) Conjugada com risco secundário• 3) Vermelha• 4) Vermelha e branca• 5) Amarela• 6) Branca• 7) Amarela e branca / preta• 8) Preta e branca• 9) 07 Listras pretas, fundo: branca

Mope• Direção defensiva• Tipos de colisões• Ultrapassagem• Prevenção de incêndios• Elementos básicos de legislação• Responsabilidade do condutor• Documentação e simbologia• Registrador gráfico• Infrações e penalidades

Ficha de emergência(FISPQ)• Produto • Riscos• Vazamento• Fogo• Poluição ao meio ambiente• Envolvimento de pessoas• Informações ao médico• Defesa civil, Sesmt, C. Bombeiros. P.Rod.

Direção defensiva

• Legislação• Psicologia do trânsito• Relações humanas, Cortesia• Meio Ambiente• Segurança, higiene ocupacional,

toxicologia• Qualidade

Curso Mope

• Carteiras B, C, D ou E• 5ª Série do Ensino Fundamental• Duração do curso 40 horas• Objetivo: Habilitar profissionais para

condução de veículos rodoviários transportadores de produtos perigosos

• Documentos: CNH; R.G.; Comprovante de realização do Curso Mope

Segurança no trânsito• Direção Defensiva• Motorista • Via• Clima• Tráfego• Veículo• Sinalização

• Movimentação de Produtos Especiais

• Produto / F. Emerg.• Sinalização• EPIs / Eq. especiais• Comunicação• PCI• PAE / Contingência

Balanças

DNIT:

• 71,8 Km de estradas federais• 51 postos de pesagem• 28 balanças não funcionam• 23 em operação

Alvos das quadrilhas

• 7,1% : Caminhão• 7,1% : Auto peças• 19% : Cargas fracionadas

• Pesquisa CNT: ¼ das empresas entrevistadas registrou pelo menos uma ocorrência de roubo anual de cargas

Nossa sociedade está mal preparada para emergências e contingências.

Outras cargas• Chapas de aço• Tubos de aço / Toras de madeira• Bobinas de aço• Carvão vegetal (cargas altas e inflamáveis)• Máquinas e equipamentos pesados• Estruturas metálicas (turbinas)• Graneleiros• Animais / Frutas soltas• Veículos modificados: transportes diversos (gás)

Outros riscos• Altura,largura, inclinação das pontes ou viadutos• Largura dos veículos• Extensão (veículos longos)• Túneis• Viadutos (Vila Rica ou das Almas)• Estado precário das rodovias• Excesso de cargas• Batedores• Sinalização precária

Memória (Acidentes na Av. N.Sª do Carmo) Resultado

SET/1994 NSª/Urug Cam. Tq. 06 carros 02M /11 F

FEV/1997 NSª Carmo Cam. 10 carros 01 Morto

2004 NSª/Cont. Cam. Capotam. Semáforo

2008 NSª/Cont. Cam. Gess. Inv. Posto 02 Feridos

AGO/2009 NSª Cam. Móv. Capotam. 05Vei/11F

OUT/2009 NSª Cam. Arg. 11Car/2Mt 20 Feridos

AGO/2010 NSª Cam. 05 Carros 02 Feridos

JUN/2012 NSª Car/Bb. Aço 07 Carros 03M/2Fer

Relação mortes / veículo / ano

• Suécia: 1 / 6.900

• E.U.A.: 1 / 5.300

• Alemanha: 1 / 4.200

• França: 1 / 3.000

• Brasil: 1 / 690

Tornar o trânsito mais humano

• Estabiliza o seu empreendimento

• Realiza os sonhos do seu cliente

Segundo Émile Durkheim

“Uma sociedade que aceita os acidentes do trabalho ou de trânsito como fatos normais, é uma sociedade doente”!

O SUS gastou R$ 29 milhões c/ acidentes em Minas

Gerais16,5 mil vítimas de

colisões geraram um custo de R$ 80 mil/dia

São Paulo: R$ 43 mil/dia 

De 2008 p/ 2011 as despesas dobraram

De 2008 p/2011 O nº de motos triplicouO nº de veículos dobrou

Fonte: Pres. Ass. Min. De Med. Tráfego.

Dados da Organização Mundial de Saúde no mundo (2004)

• Um milhão e duzentos mil mortos / ano

• Cinqüenta milhões de feridos / ano

• Três mil e duzentos mortos / dia

• Dois acidentes com mortes / minuto

Insegurança• Vietnã: 50.000 mortos em 8 anos, com alta

tecnologia em equipamentos de guerra

• Brasil: Retorno dos baixos investimentos• Mortes: 45.000 / ano (24 Horas)• Estatísticas oficiais: 26.000 mortes / ano• Feridos: 380.000 / ano• 60% lesões permanentes

Informações relevantes

• Acidentes de trânsito constituem epidemia segundo a Organização Mundial de Saúde

• O Denatran registra 1.000.000 acidentes / ano no país

• Atropelamentos geram 44% de vítimas fatais

• 41% dos mortos têm entre 15 e 34 anos

Informações relevantes

• Contribuição do sexo masculino: 79% dos mortos

• Contribuição da bebida alcoólica: 70% das mortes

• Contribuição das colisões: 44% dos casos• Contribuição dos veículos de duas rodas: 40.000 acidentes com 24.000 mortes

Informações importantes• Adolescentes entre 15 a 20 anos têm como causa mortis

principal, os acidentes do trânsito• Motocicletas poluem 11 vezes mais que os carros de

passeio• Para cada pessoa morta em acidente com veículo de

passeio, morrem 11 motociclistas• Condutores com idade entre 16 e 17 anos, têm

probabilidade de morte 18 vezes maior que aqueles cuja idade está entre 30 e 34 anos

• Um quarto de motoristas se envolverá em acidentes no trânsito

• Mais de um adolescente condutor se envolverá em acidentes fatais ou com graves lesões

Propostas para melhoria

• Cobrar dos responsáveis os gastos com o tratamento das vítimas dos acidentes, tal como no caso dos acidentes do trabalho.

• Proibir estacionamentos nas vias principais e somente em suas transversais e tornar obrigatórias as Inspeções Veiculares (CBT)

• Incentivar o transporte de massa (Metrô, VLT, Aeromóvel, BRT)• Semáforos com contagem regressiva de tempo • Respeito à sinalização, principalmente nos cruzamentos• Veículos devem ser comercializados com laudos de Engenharia, somente

em agências autorizadas• Tomar as CNHs de quem comete infrações e crimes como: circular na

contramão, sobre as calçadas, com direção perigosa, utilizar o veículo para pedofilia, alcoolizado, drogado, avançando sinais de trânsito e ameaçando pedestres, prática de sequestros relâmpagos, transporte clandestino de explosivos, etc...

Propostas• Reciclagem dos condutores• Leis da física / Coeficientes de segurança• Segurança do trabalho, Ergonomia• Estabilidade de cargas• Resistência dos materiais• Limites de tolerância• Economia• Segurança dos veículos e das cargas• Segurança das rodovias

Segurança das rodovias• Projeto• Construção• Utilização • Manutenção• Ampliação• Obras de arte e correntes• Fiscalização• Automatização

Segurança dos veículos• Projeto• Fabricação de componentes• Montagem• Transporte • Revenda autorizada• Aquisição• Usos múltiplos• Inspeção• Manutenção• Revenda autorizada

Vantagens• Conselho de revendedores• Aumento do recolhimento de impostos• Oficinas com preenchimento de ARTs• Rastreamento de peças• Sistema de gestão ambiental - ISO 14001• Redução de acidentes e de roubos• Intervenção na impunidade e clandestinidade• Incentivo aos cursos de segurança: DD e Mope

Prevenção no Trânsito significa• Segurança para os recursos humanos• Economia de vidas• Economia de lágrimas e sofrimentos• Economia em gastos com saúde• Economia de bens patrimoniais• Economia de prejuízos sociais /

ambientais• Economia na renovação de bens culturais

Piores estradas do país

• Poços de Caldas(MG) / Lorena(SP)• Fortaleza(CE) / Picos(PI)• Curvelo(MG) / Ibotirama(BA)• Terezina(PI) / Barreiras(BA)• Manaus(AM) / Boa Vista(RR) / Paracaíma(RR)• Posse(GO) / Ilhéus(BA)• Araguaína(TO) / Picos(PI)• Jataí(GO) / Piranhas(GO)• Belém(PA) / Guaraí(TO)• Quipapá(PE) / Campina Grande(PB)

Título de bi-pior • BR 459 – Entre Lorena e Poços de Caldas• Buracos, ondulações, afundamentos na

pista, falta de sinalização, placas cobertas por mato, ausência de acostamento, tráfego intenso de caminhões, excesso de cargas, falta de balanças, sem pedágio.

• BR 456 – Caminhões retirados por tratores e transbordo de passageiros no ano passado (Senador José Bento).

Vida dura nas estradas...

Lama, pura lama...

Muita calma nessa hora...

Solidariedade...

Atenção

Você precisa estar “plugado”, para compreender as

evidências...

Investimentos em rodovias

• Minas Gerais:

• 1987 / 1990: Us$ 1,23 bi• 1991 / 1994: Us$ 1,14 bi• 1995 / 1998: Us$ 1,33 bi

• 1999 / 2002: Us$ 402 mi

Como ser auxiliado?• Telefone: (031) 9979-7800• E-mail: santelmoxf@yahoo.com.br• Áreas de atuação:• Recursos humanos, Gestão integrada• Meio ambiente, Segurança no trânsito• Segurança, higiene e toxicologia

ocupacionais – Prev. e comb. incêndios• Qualidade, Economia, Engª civil