80 150 100 - frota&cia · poluentes. para tanto, é preciso combinar ainda a utilização de um...

Fichas técnicasde mais de

80 motores150 caixas de câmbio

100 lubrificantes

Oferecidos no mercadobrasileiro, para uso em

veículos comerciais, de cargas de passageiros

Fichas técnicasde mais de

80 motores150 caixas de câmbio

100 lubrificantes

Oferecidos no mercadobrasileiro, para uso em

veículos comerciais, de cargas de passageiros

Atualizada para a norma P7 (EuroV)

Com a entrada em vigor da fase 7 do Proconve – Programa de Controle da Poluição do Arpor Veículos Automotores , a partir de 1º de janeiro de 2012, o Brasil alcança um novo patamar,em relação aos países mais desenvolvidos do mundo. Com a medida, o país passa a fazer coro comessas nações, ao exercer um controle ainda mais rigoroso no combate às emissões de gases veicu-lares, um dos principais responsáveis pelo efeito estufa e o aquecimento global.

A medida afeta diretamente os fabricantes de veículos comerciais e, em especial, os de mo-tores movidos a diesel. Para atender aos novos e rígidos padrões de emissões, esses engenhos ti-veram de sofrer uma profunda reengenharia. A principal modificação foi a incorporação de umadas duas tecnologias disponíveis – SCR ou EGR – que possibilitam gerar gases de escape menospoluentes. Para tanto, é preciso combinar ainda a utilização de um novo diesel, batizado de S50,com teor reduzido de enxofre, que será fornecido pela Petrobras.

Por conta desses fatos, a distribuição do Guia FROTA&Cia – Motores, Transmissões e Lu-brificantes 2012 para milhares de transportadores e frotistas se mostra totalmente oportuna e emdia com o mercado. Trata-se da primeira publicação brasileira que traz, em absoluta primeira mão,as fichas técnicas completas de todos os motores P7 (equivalente ao Euro V) que serão ofereci-dos ao mercado brasileiro a partir de janeiro. São os mesmos propulsores que irão equipar todosos caminhões, ônibus, vans e furgões utilizados no transporte rodoviário, de cargas e passageiros.

Também é oportuno lembrar que todas essas informações estarão disponíveis através da webno site da Editora Frota, seja em formato flip ou então na versão interativa, clicando no botãoFrota Data Bank no endereço www.frotacia.com.br. Esperamos que os leitores e usuários façambom uso dessa ferramenta de trabalho e colaborem para o seu aprimoramento, na forma de críti-cas ou sugestões. Uma boa leitura para todos.

Jo sé Au gus to Fer razDi re tor de Re da ção

Nota do Editor - Por ques tõ es de es pa ço ou fal ta de in -for ma çõ es dos fa bri can tes, o Guia FRO TA&Cia - Motores,Transmissões & Lubrificantes 2012 re ser va-se ao di rei to desu pri mir al guns mo de los de equi pa men tos ou repetir in-formações da edição anterior.

EXPEDIENTE

REDAÇÃO Editor: José Augusto Ferraz (Mtb 12.035)[email protected]

Colaboradores: Carlos Eduardo [email protected]

ARTEEditor: Fábio Bortoloto (Mtb 31.295)[email protected]

COMERCIALDiretora: Solange [email protected]

Executivos de contas: Fred [email protected]

R. [email protected]

CIRCULAÇÃOGerente: José Carlos da [email protected]

Serviço de Atendimento ao Assinante:Fone/Fax: (0**11) [email protected]

ADMINISTRAÇÃOGerente: Edna [email protected]ÇÃO, PUBLICIDADE,CIRCULAÇÃO E ADMINISTRAÇÃORua Ministro Godói, 507 (Água Branca)05015-000, São Paulo, SP, BrasilFone/Fax: (0**11) 3871-1313www.frotacia.com.br

Editoração eletrônica: Editora FrotaTratamento de imagens e arquivos digitais: FênixImpressão: VOX EditoraLaboratório fotográfico: PH Color

Guia FRO TA&Cia - Motores, Transmissões & Lubri-ficantes 2012 é um ór gão de co mu ni ca ção edi ta dope la Editora Frota Ltda, de periodicidade anual ecir cu la ção na cio nal, di ri gi da a em pre sá rios e exe -cu ti vos de em pre sas de trans por tes, de car gas epas sa gei ros, além de em bar ca do res de car gas, fro -tis tas em ge ral e for ne ce do res de pro du tos e ser vi -ços de trans por te. Di rei tos au to rais re ser va dos. Éproi bi da a re pro du ção to tal ou par cial de tex tos eilus tra ções in te gran tes da edi ção im pres sa ou vir -tual, sem a pré via au to ri za ção dos edi to res. Nãosão acei tos tex tos edi to riais pa gos. Tex tos edi to -riais não tem vin cu la ção com ma te rial pu bli ci tá rio.Con cei tos ex pres sos em artigos assinados e opi-nões de entrevistados não são necessariamente osmesmos de Guia FRO TA&Cia - Motores, Transmis-sões & Lubrificantes 2012.Foto de Capa: Di vul ga ção

Em dia com o mercado

APRESENTAÇÃO

SUMÁRIO

Panorama....................................... 4Fabricantes de motores, transmissõese lubrificantes fazem um balanço do ano que passou e as perspectivaspara 2012 no mercado de comerciais

Legislação ...................................... 8Confira os efeitos da norma P7 deemissões e as novas siglas que irão se incorporar ao dia-a-diados transportadores e frotistas

Motores........................................ 10Mudanças na lei de emissões obrigamfabricantes a incorporar novas tecnologias aos propulsores, que beneficiam usuários e o meio ambiente

Transmissões................................ 12Fabricantes promovem ajustesnas caixas de câmbio, para permitir que a transmissão fiqueafinada com os novos engenhos P7

Lubrificantes ............................... 14Petroleiras e distribuidoras se preparam para ofertar óleosdesenvolvidos especialmentepara atender aos motores Euro V

Guias de Consulta- Motores ..............................................16- Transmissões ......................................22- Lubrificantes ......................................32- Peças&Componentes.........................44- Fabricantes.........................................50

3Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012

PANORAMA

4 Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubrificantes 2012

Mo

nta

gem

so

bre

fo

tos:

Div

ulg

ação

Mais uma vez, o mercadobrasileiro de veículoscomerciais superou asexpectativas, ao es ta -belecer um novo marco

histórico com as vendas estimadas demais de 170 mil unidades em 2011. Obom desempenho do setor beneficiou

diretamente toda a cadeia produtiva daindústria automotiva, em particular, osfabricantes de motores e transmissões.Apenas o setor de lubrificantes nãoteve a mesma sorte, por culpa da de-senfreada importação e o farto estoque.Para 2012, um fator em comum apro-xima esses três segmentos industriais.

O assunto diz respeito à incerteza domercado em função da introdução dafase 7 do Proconve P7, que pode pro-duzir uma espera dos clientes para saí-rem às compras. Outro temor é ofantasma da crise mundial que poderiaassustar o Brasil.

Fazendo contasVentos favoráveis impulsionaram

os fabricantes de motores, como aMWM International que encerrou oano com uma produção de 150 mil uni-dades, crescimento de 4% versus as 144mil unidades de 2010. “O ano de 2011foi de superação de desafios”, contaThomas Püschel, gerente da divisão deVendas e Marketing, ao materializar oque representou desenvolver e apre-

O aumento da demanda de veículos comerciais incrementa

as vendas de motores e transmissões no país. Em que pesem

as incertezas em relação a 2012, em função da absorção pelo

mercado da fase 7 do Proconve e do quadro econômico mundial

Por: Carlos Eduardo Biagini

Ciclo virtuoso


sentar os motores P7. “Acredito emdois cenários possíveis para 2012, umconservador – mantendo a produçãoigual as 150 mil unidades – e um oti-mista com acréscimo de 3%, chegandoa 155 mil motores”.

Por política da empresa, a Cumminsnão pôde comentar os volumes atingi-dos em 2011 até o fechamento dessaedição. De acordo com Luis Chain, di-retor de Vendas e Marketing, “o ano foiexcepcional e o mercado vem cres-cendo em velocidade recorde”.

Para 2012, a Cummins comemoramanter a hegemonia no fornecimentodos motores para a Ford e o aumentode 50% para 70% dentro da MAN.

“Seremos líder nos produtos P7. Nospreparamos para isso”, acredita.

Na contramão do otimismoestá justamente o mercado.“Pode haver uma queda de

5%. Se o governo aprovar o Fi-name Verde (financiamento por

conta da lei P7) ele pode aquecer omercado”.

A Mercedes-Benz informa que seurecorde histórico foi batido com a pro-dução de 97.400 motores. Em 2010, ovolume fabricado alcançou 91.644 uni-

dades. Para 2012, aempresa não in-forma projeções,mas mantém aconfiança nomercado.

Ainda pelaregião de SãoBernardo doC a m p o(SP), a Sca-nia contaque produziu 28 mil motores em 2011e espera um crescimento de 5% para oano seguinte. “Mas, se chegarmos aomesmo patamar já estará bom”, sorriChristo pher Podgorski, diretor geralde Vendas e Marketing para a Amé-rica Latina.

Engrenagens nos eixosAs boas notícias também beneficia-

ram o mercado de transmissões. Na ZF,o crescimento em 2011 foi de 15%.Um dos motivos foi o fornecimento dacaixa para o novo Iveco Stralis Euro-

tronic. Os trabalhos para popularizar acaixa automatizada foram intensos.“Todas nossas transmissões mecânicas,

automatizadas e automáticas, terãoadaptações para o Euro V”, dizThomas Schmidt, diretor Ope-racional da ZF Sistemas deTransmissão. Para 2012, mesmocom uma queda prevista de-corrente da introdução do P7,o executivo aposta na am-pliação de participação nosclientes MAN, Iveco, Ford e

Mercedes-Benz. Já a Eaton cresceu 10% no

comparativo com 2010. “Foi um anoexcelente e muito produtivo”, resumeRicardo Dantas, diretor de Marketingdo Grupo Veículos da Eaton no Brasil.Dantas, porém, acredita que em 2012haverá quedas de 10% no primeiro tri-mestre e de 3% no acumulado do anoversus 2011. Para o diretor a turbulên-cia mundial é um fantasma que aterro-riza o mercado. “Afeta negativamenteporque o consumidor fica com medo decomprar. Mas, vamos passar pela crisemuito bem porque o maior parceiro doBrasil é a China”, contextualiza.

Ainda em relação a 2012, Dantas

Thomas Puschel: ano de 2011 foi de

superação de desafios

Linha de produção da Cummins: preparadapara liderar o mercado de produtos P7

Mar

celo

Mo

scar

di

PANORAMA


revela que a Eaton vai lançar quatronovas caixas ajustadas para o Euro V.“Duas para caminhões pesados e duaspara caminhões médios”, diz. Segundofontes, um dos contratos será para ospesadões da recém-chegada Sinotruck.Outra novidade é o lançamento e pro-dução local da transmissão automati-zada para caminhões pesados.

Rogério Pires, gerente-executivo daDivisão Automotiva da Voith Turbo,comemora o balanço de 2011 comvendas acima de 1.500 transmissõesautomáticas na América do Sul, sendomil só no Brasil. Em 2010, o volumeficou em 1.200 unidades. Os planos de2012 são otimistas, em virtude da atua-ção da marca nos ônibus urbanos. “Ha-verá eleições e as cidades-sedes daCopa das Confederações vão começara comprar. Devemos chegar a 1.600unidades”, projeta.

Também atuante no segmento detransmissões automáticas, a Allison nãodivulga números, contudo Celso Apare-cido João, gerente de engenharia do pro-duto, mantém a confiança em relação a2012. “Vejo tendência de crescimentoem comparação a 2011”.

Incertezas e otimismoBoas expectativas para 2012 podem

melhorar os ânimos do segmento de lu-brificantes, depois de umano complicado. A Cosan,do Grupo Raízen (formadopela fusão com a Shell), de-tentora da marca Mobil, nãodivulga as vendas de 2011.“Essa é uma informação quecompõe o planejamento es-tratégico da empresa”, ex-plica Alvaro Massari,gerente de Vendas de Lubri-ficantes.

Mesmo sem oferecernúmeros, o gerente estáconfiante para 2012. “As

perspectivas são as melhores”, co-menta, sem revelar o valor investidona produção dos novos lubrificantesMobil Euro 5. A marca lança em de-zembro, o Mobil Delvac MX ESP15W-40, de avançada tecnologia de-senvolvida para os novos motores.

A Ipiranga também não divulga nú-meros de 2011 e nem faz previsões, masconfirma que estão previstos investi-mentos nos próximos cinco anos emampliação da estrutura fabril e expansãoda força de vendas e suporte. “Em 2012,acreditamos que a crise mundial nãoterá impacto no consumo de lubrifican-tes. Os volumes continuarão crescentese acompanhando o PIB”, diz Miguel deAlmeida, diretor de Lubrificantes.

Paulo Landi, gerente Comercial daIndústria Petroquímica do Sul (IPS),amarga o revés do refino e da vendafinal, em 2011, por conta da maior che-gada ao Brasil de produtos importados.“Na Europa, o preço caiu muito emrazão da crise. Sobrou óleo no nossomercado”, revela. O déficit foi alto. “Es-perávamos por um mercado 25% supe-rior em 2011. Mas, a alta fechou em11%”, contabiliza.

Para 2012, os planos da empresa in-clui a manutenção do décimo segundolugar no ranking do setor, conquistadojustamente em 2011. Em relação ao

Arnaldo Iezzi: previsão de aumento de 10%das vendas de turbocompressores em 2012

Foto

s: D

ivu

lgaç

ão

mercado, Landi afirma que tudo está in-definido. “Imagino que o primeiro se-mestre será bem difícil, mas com grandechance de recuperação no segundo”,diz. Landi pretende dobrar a participa-ção dos veículos comerciais no fatura-mento da empresa, pulando de 6% para12%, já em 2012.

Indústria turbinadaOs fabricantes de autopeças, por

sua vez, também comemoram o bommomento da indústria brasileira deveículos comerciais. A BorgWarner,que fabrica turbocompressores paramotores diesel, produziu 310 mil uni-dades em 2011, alta de 15% em rela-

ção a 2010. Segundo o diretorGeral, Arnaldo Iezzi, a Borg-Warner tem em carteira um au-mento programado de 10% em2012.

“Ganhamos novos negócioscom os motores P7 não so-mente para caminhões e ôni-bus, mas também com vans.Outro fator é a migração da tec-nologia de turbos de simples es-tágio para de duplo estágio, queapresentam ganhos de consumode combustível e redução deemissões”, diz.

Paulo Landi, da IPS: crise na Europa fez sobrar óleo no mercado

O lubrificante Mobil Delvac MX é um produto premium, que prolonga a vida útil dos motoresa diesel. E agora, com a Troca Inteligente, gera mais economia e sustentabilidade para o seunegócio, pois elimina o descarte de embalagens, melhora o controle de estoque, otimiza suaárea de armazenagem e evita contaminação no manuseio. A Troca Inteligente é muito prática,segura e está disponível em tanques de 400 e 1.000 litros, com filtro e visor transparente, lacres de segurança, Selo de Qualidade Mobil e manutenção permanente do equipamento, garantindo qualidade total dos lubrificantes. É mais vantagem para o seu negócio e para o meio ambiente.Procure o distribuidor Mobil da sua região em nosso site.

S E M A R O U P A

F I C A M A I S

I N T E R E S S A N T E .

A QUALIDADE QUE VOCÊ JÁ CONHECENA QUANTIDADE QUE VOCÊ PRECISA.

��

��

�� !�� "��#��#��#�� $��%��

��&��#��

�

/cosan.mobil

www. c o s a n . c om . b r / m o b i l

INTELIGENTE

FILTRO COMVISOR PARA

VOCÊ CONFERIRA QUALIDADE.

FILTRO COMVISOR PARA

VOCÊ CONFERIRA QUALIDADE.

LEGISLAÇÃO


Ansiedade e preocupação.As duas palavras resumembem a atual expectativados compradores de veícu-los comerciais, com a che-

gada da legislação Proconve P7 emjaneiro de 2012. A primeira, em fun-ção da dúvida de quais serão os preços

dos novos caminhões, ônibus e utilitá-rios movidos a diesel, juntamente como desempenho dos novos propulsoresversão Euro V. A preocupação, por suavez, se refere à distribuição eficiente donovo diesel S50 e do reagente Arla 32,no caso dos veículos movidos com osistema SCR (Selective Catalityc Re-

duction). A Agência Nacional do Pe-tróleo (ANP) e a Petrobras garantemo abastecimento do diesel e do Arla,porém os transportadores e frotistasnão sentem total confiança.

O temor tem plena justificativa eremonta a janeiro de 2009, quando de-veria entrar em vigor a norma Pro-conve P6. Depois dos fabricantes decaminhões e motores se prepararem einvestirem dinheiro para se ajustar à le-gislação, a Petrobras não cumpriu suaparte, ao não disponibilizar em tempoo diesel S50. A solução acordada entretodos os envolvidos foi suspender a faseP6 e pular direto à P7, dois anos depois.Executivos das montadoras de veícu-los, entrevistados pela Redação deFROTA&Cia, concordam com a ne-cessidade da nova legislação, uma vezque ela colabora para a melhoria domeio ambiente e a redução dos gasesestufa na atmosfera. De fato, o salto detecnologia que o Brasil está dando é omaior de todos os tempos na indústria.

Redução de emissõesA sétima etapa do Proconve (Pro-

grama de Controle da Poluição do Arpor Veículos Automotores), equiva-lente à norma europeia Euro V (por issoo mercado usa os dois termos), é respec-tiva aos veículos pesados. Já o ProconveL6 é direcionado aos veículos leves tam-bém movidos a diesel. Ambas têm porobjetivo reduzir em 60% o óxido de ni-trogênio (NOx) e em 80% as emissõesde material particulado (MP) em rela-ção ao P5 (Euro 3). A redução em rela-ção ao Euro 0, de 1986, será de 87,3%de NOx e de 96,3% de material parti-culado (ver quadro).

A partir de 1º de janeiro, passa a vigorar a norma de emissões Pro-

conve P7. Confira os efeitos dessa medida e as novas siglas que vão

se incorporar ao vocabulário dos transportadores


Norma P7deve reduzir em 80% asemissões de material particulado,em comparação à P5

Div

ulg

ação

Uma nova era


Para se ter idéia do impacto grada-tivo na frota circulante, segundo a As-sociação Nacional dos Fabricantes deVeículos Automotores (Anfavea),existem hoje em circulação cerca de2,2 milhões de veículos comerciais. Dototal, perto de 28% opera com motorEuro 0, 12% com motor Euro I, 26%com Euro II e 34% com propulsor EuroIII. Os novos motores Euro V são obri-gados a sair com modificações de tor-que e potência e novas tecnologias detratamento de gases do escapamento.

Novo dieselA nova lei obriga que todos os veí-

culos movidos a diesel devem ser abas-tecidos com o novo diesel S50, já apartir de 2012. A Petrobras é a deten-tora da distribuição do combustível e alegislação é clara: a oferta deverá ser anível nacional.

A ANP avisa que o novo combus-tível estará disponível nos principaiscorredores rodoviários, grandes centrosurbanos e suas periferias. Nos locaisafastados, haverá uma distância má-xima estabelecida entre os postos come sem o S50.

A sigla S50 traduz o diesel que con-

tém 50 partes por milhão (ppm) de en-xofre. O diesel atual das regiões metro-politanas, o S500, possui 500ppm. Valea pena ressaltar que os ônibus urbanos defrotas cativas de grandes capitais já usamo S50. Nas demais regiões do país, o die-sel vendido é o S 1.800. Mesmo que oleitor não seja profundo conhecedor decombustível, percebe que uma queda de1.800 ou 500 ppm para 50ppm é garan-tia de um ar menos poluído. A próximaetapa do diesel será o S10, de 10ppm,previsto para janeiro de 2013.

A obrigatoriedade de oferta do dieselS50 nos motores P7 está intimamenteligada ao desempenho do motor. Alémde aumentar as emissões de poluentesna atmosfera, o diesel S 1800 pode pro-vocar danos ao engenho, uma vez queos novos sistemas de pós-tratamento sãosensíveis ao enxofre. Por outro lado, onovo diesel poderá ser usado nos moto-res mais velhos, com vantagens na re-dução de emissões, menor desgaste dosanéis e cilindros e menor deterioraçãodo óleo lubrificante.

EGR, SCR e Arla 32Os motores P7 podem ser equipados

com duas tecnologias, a SCR e a EGR.

Cada fabricante de veículos escolhe qualdelas utilizar. A EGR (Exhaust Gas Re-circulation), ou recirculação do gás do es-capamento, trabalha com retorno do gásà admissão, o que reduz a temperatura dacombustão e elimina o óxido de nitrogê-nio (NOx). Junto com ela é necessáriouma turboalimentação mais complexa efiltro de partículas no escape.

Já a redução catalítica seletiva(SCR) utiliza um reagente líquido (aureia ou Arla 32), em um tanque insta-lado próximo ao bloco, que é pulveri-zado no gás do escapamento. A reaçãoquímica no catalisador pra ti camenteneutraliza a geração de NOx.

O consumo do Arla 32 equivale a5% do de diesel. Em geral, a capacidadedo seu tanque deverá ser suficiente paraum reabastecimento a cada 3 ou 4 tan-ques de diesel. Um aviso no painel doveículo, vai notificar o motorista da ne-cessidade de abastecimento.

O Arla estará disponível nos prin-cipais postos, em oficinas especializa-das e em redes de concessionárias. Elenão tem cheiro, não irrita a pele e nãoé explosivo. Só não deve ser armaze-nado em recipientes metálicos, quepodem enferrujar.

P2 (Euro Zero)

Veículos pesados - redução de emissões

CO

81%

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

Emiss

ões (

%)

73% 66% 75%

HC MPNOX

P3 (Euro1) P4 (Euro2) P5 (Euro4)

MOTORES

Os fabricantes de motoresperderam dinheiro na deci-são do governo de pular danorma Euro IV para a EuroV. Foi um baita desafio

fazer em três anos o que seria feito em10. Porém, é unânime entre elas que osbenefícios do P7 (Euro V) são superio-res e justamente o que mais mudou naindústria foram os motores. Por isso, asmarcas desmistificam o possível medodos frotistas com relação aos novos en-genhos. Segundo elas, quando o moto-

rista começar a dirigir os veículos EuroV não vão querer outros.

Os fabricantes de caminhões vãopoder escolher qual tecnologia utilizar,de acordo com a tonelagem dos mode-los. São elas: SCR (redução catalíticaseletiva), que usa o Arla 32 (ureia), ouEGR (recirculação do gás do esca-mento). (ver matéria na pag. 6).

O OBD é outra novidade. O sistemapode registrar mais de 200 possibilida-des de erros e despotencializa o motorquando o motorista não coloca o dieselS50. Em veículos de até 16ton o corteserá de 25% e nos acima, de 40%.

Questão de adaptaçãoLuis Chain, diretor e Marketing e

Vendas da Cummins, tranqüiliza osfrotistas. “A troca do motor mecânico(Euro II) pelo eletrônico (Euro III)teve um impacto maior. O Arla 32 nãoé algo do outro mundo, apenas um adi-tivo que será colocado num novo tan-que. Garanto que nãohaverá dificuldadesna adaptação”.

Já o gerente dedivisão de Desen-volvimento doProduto da MWMInternational, Do-mingos Carapinha,afirma que os dois grandes

benefícios do P7 são a redução do con-sumo de combustível e do nível deemissões. “Há também diminuição noconsumo de óleo lubrificante (emmédia a troca passará de 30 mil km para50 mil km). O motor vai trabalhar embaixas rotações resultando numa maiorvida útil”.

“Os novos motores da Scania terãocomo novidade a introdução de umacamisa com anel no pistão que fun-ciona como limpador impedindo acú-mulo de carbono, garantindo maiordurabilidade”, diz Celso Mendonça, ge-rente de Engenharia de Vendas.

Gilberto Leal, gerente de Desen-volvimento de Produto da Mercedes-Benz, pede para os motoristas co locaremo Arla 32 correto e não inventaremadaptações. “O bocal do tanque do adi-tivo não permite o encaixe do bico damangueira do diesel. Não se deve co-locar diesel no tanque de Arla, pois elecontamina o sistema”.

Enrico Vassallo, presidente da FPTAmérica Latina, também oferece dicas.“Para retirar o máximo de performancee garantir maior vida útil dos novosmotores, se deve usar combustível dequalidade, seguir rigorosamente as ma-nutenções programadas e utilizar omotor nas faixas de rotação indicadas,nunca forçando o propulsor na zonavermelha do conta-giros”.

Novos propulsores trazem uma tecnologia que o país nunca

pensou em ter: SCR e EGR. Eles oferecem mais potência e torque,

maiores intervalos de manutenção e menor consumo de diesel


As estrelas do P7


Foto

s: D

ivu

lgaç

ão

Domingos Carapinha: além das emissões nova

motorização Euro V reduz consumo de combustível

Luiz Chain: transportadores não terão dificuldades de adaptação com os motores P7

TRANSMISSÕES

Os fabricantes de transmis-sões também comemorama entrada em vigor da le-gislação P7, que permiteextrair o melhor rendi-

mento do conjunto powertrain dos veí-culos comerciais. As marcas nãopre cisaram investir quase nada nasnovas linhas, apenas em calibrações etestes de campo. O frotista vai se sur-preender com a performance das caixasde câmbio, garantem as fabricantes.

“A linha P7 não traz transformaçõesgrandiosas na transmissão. Basicamente,é uma caixa Euro III com ajuste Euro V”,resume Ricardo Dantas, diretor de Mar-keting do Grupo Veículos da Eaton noBrasil. Segundoele, as mudançasse concentrammais no motor eno combustível,do que na caixaem si. “De fato,há algumas tro-cas de peças dopowertrain quesão definidaspelos fabricantesde veículos, emfunção dos ajus-tes de potência etorque. Porém, ésomente uma

reconfiguração do sistema, para quetoda a orquestra não desafine”, diz.“O im portante é o frotista continuarusando as peças originais, pois foi combase nelas que os fabricantes ancorarama calibração”, indica.

Respostas rápidasA Allison, fabricante de caixas au-

tomáticas, afirma que os ajustes para oP7 tornam as respostas mais rápidas.“O retorno do conversor de torque ésuperior. A economia de combustívelvaria de 5% a 10% em comparação àscaixas automatizadas ou manuais”, ga-rante Celso Aparecido João, gerente deengenharia do produto. Ele afirma que

a caixa P7 entregad e s e m p e n h o siguais nos sistemasEGR e SCR. Asdicas do enge-nheiro para umamaior durabili-dade são as mes-mas das trans missõesEuro III: acompa-nhar no painel osavisos, fazer as tro-cas e manter onível adequado doóleo lubrificante.

Rogério Pires,gerente da Divi-

são Automotiva da Voith Turbo, quetambém fornece transmissões automáti-cas, salienta que a caixa de câmbio e omotor conversam cada vez mais. “Onovo sistema permite ver em qual con-dição topográfica o veículo está ope-rando. Na sequencia, a central “manda”a ordem para ajustar o melhor desem-penho econômico do conjunto. Quere-mos que a transmissão se adiante numritmo progressivo às decisões do moto-rista”.

Já a ZF, diz que vai aproveitar o P7para ofertar um novo mix de produtos etecnologias, já aplicadas na Europa.“Chegam a partir de 2012, a transmis-são de 9 marchas (ZF Ecomid), as auto-matizadas de 12 e 16 marchas (ASTronic), a nova automática de 6 mar-chas (Ecomat) e o ZF Intarder”, salientaThomas Schmidt, diretor Operacionalda ZF Sistemas de Transmissão. “Vamosmudar o conceito de transmissões naAmérica do Sul, oferecendo ao clientefinal alta eficiência, baixo ruído, altonível de conforto e maior interface ele-trônica com o motor”.

Não foi necessário criar uma nova caixa de câmbio para se

adequar aos motores P7. Foram feitos apenas ajustes que

trazem benefícios aos usuários, garantem os fabricantes


Pequenas mudanças, grandes resultados


Ricardo Dantas, importante é usar peças originais

Foto

s: D

ivu

lgaç

ão

Rogério Pires: motor e transmissão conversam cada vez mais

LUBRIFICANTES

Anorma Proconve P7 tambémpromove o lançamento deóleos lu bri ficantes desenvol-vidos para garantir a melhorperformance dos novos pro-

pulsores. Não há profundas mudançasnas fórmulas, mas linhas específicas jáchegaram e outras chegarão. Por outrolado, os cuidados devem continuar osmesmos: seguir as orientações de trocado óleo e dos filtros informadas pelosfabricantes e respeitar o nível reco-mendado.

Segundo Alvaro Massari, gerentede Vendas de Lubrificantes da CosanLubrificantes e Especialidades, deten-tora da marca Mobil, a indústria delubrificantes caminha para-lela à indústria automo-bilística.

Basicamente, o que

muda nos lubrificantes desenvolvidospara motores Euro 5 são os teores de cin-zas sulfatadas, de fósforo e enxofre, quesão mais baixos, para preservar os siste-mas de pós-tratamento (catalisadores).“Em linguagem técnica esses lubrifican-tes são conhecidos como ‘low SAPS’.Eles são elaborados com óleos básicos eaditivos especiais, tornando-se óleosmais robustos para lidar com as maiorestemperaturas de combustão e com a fu-ligem proveniente do processo dequeima do combustível”, explica Mas-sari.

Carta na mangaNo caso da Ipiranga, a linha atual

de lubrificantes, a Brutus, pode atenderaos motores Euro V. Contudo, a em-presa ainda guarda na manga sua linha

completa P7. “Em 2011, procuramosentender melhor os impactos da novatecnologia, o Arla 32 e as necessidadesde outros processos de aditivação. Lan-çaremos novos produtos em 2012”, as-segura Miguel Lacerda de Almeida,diretor de Lubrificantes.

“Haverá dois tipos de lubrificantes,um para o SCR e outro para o EGR,devido às suas características distintas,especialmente pelo uso do Arla noSCR. Ambos estarão disponíveis narede de postos Ipiranga”, promete.

Em outra direção vai a Indústria Pe-troquímica do Sul (IPS), que ainda nãotem um projeto final para uma linhaEuro 5. “Estamos planejando ainda etambém queremos lançar produtos sin-téticos, que são a tendência. Devere-mos ter essas famílias no segundosemestre de 2012”, diz Paulo Landi, ge-rente Comercial. “Os óleos P7 terãomelhor recirculação dentro dos moto-res garantindo uma vida útil maior”.

Para surpresa do setor, a Mercedes-Benz vai ofertar um óleo lubrificantemineral P7 de marca própria. “O novoóleo garante menor manutenção e umatroca 125% mais espaçada, por exem-plo no Accelo, o que colabora para aredução dos custos operacionais. Opreço será bastante competitivo e oproduto será vendido em nossa rede apartir de janeiro”, promete GilbertoLeal, gerente sênior de Desenvolvi-mento de Produto.

Mercado de lubrificantes não passará por grandes

transformações com a chegada dos novos motores Euro 5,

mas haverá um produto para o sistema SCR e outro para o EGR


Álvaro Massari: tecnologia P7vai exigir óleos mais robustos

Óleo Brutus, da Ipiranga: pronto para atender aos motores Euro V

Baixos teores


Foto

s: D

ivu

lgaç

ão

Faça-nos uma visita e experimente as soluções

profissionais do Bosch Diesel Center.

Bosch Diesel Center:Seu especialista em sistemas eletrônicos diesel.

Oferecemos a melhor solução para reparo dos sistemas diesel, em especial os modernos

sistemas eletrônicos Common Rail. Só uma oficina Bosch Diesel Center oferece:

E Equipamentos de última geração

E Infraestrutura e profissionais treinados pela Bosch

E Garantia dos sistemas eletrônicos diesel

E Componentes originais

Faça revisões em seu veículo regularmente.

www.boschdieselcenter.com.br

Grafos

Anuncio_BDC_2011_21x28cm.indd 1 15/08/11 13:44

16Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção de combustívelmultiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(Common Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade doSistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (B): Turbo diesel c/ intercooler; (C): Inj.eletronica multiponto; (D): Inj.eletronica multiponto digital sequencial; (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retorno

CUMMINSSérie C Série B Motor M Motor F

EuroMec C * ISCe 320 EuroMecIII ISB 4.5 ISB 6 ISM ISF 2.8 ISF 3.8bus truck Bus Truck

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Dieselturbo intercooler turbo intercooler turbo intercooler (A) (B) (B) (A) (A)Inj.Dir/Mecânica Dir/Eletrônico Inj.Dir/Mecânica Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/EletrônicoBomba Injetora Common Rail Bomba Injetora Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail

1380 1500 990 n.i n.i n.i. n.i. n.i.6 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha 6 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha

8.2 8.2 3.9 4.5 6.7 11 2.8 3.8114 x 135 114 x 135 102 x 120 107 x 124 107 x 124 125 x 147 94 x 100 102 x 115

2 4 2 4 4 4 4 418,0:1 17,5:1 18,0:1 17.3:1 17.3:1 16.2:1 16.9:1 17.2:1162 235 88 119 213 324 110 125220 319 120 159 285 434 147 167

2200 2000 2800 2300 2300 1900 2900 2600888 1288 454 550 951 2080 360 60090.5 131 46.4 56 96 212 36.7 611400 1300 1500 1500 1200 - 2100 1200 1500 1300 - 1700n.i. n.i. n.i. n.i n.i n.i. n.i. n.i.

P5/Euro III P5/Euro III P5/Euro III Euro V Euro V Euro V EuroV Euro V587 587 369 366 391 986 214 280694 694 862 835 976 1184 723 7861118 1118 765 968 1111 1340 632 818679 679 850 795 728 766 659 728n.i. 10.2 n.i. 8.5 11 9.5 6 6.419 20 9,5 11 14.2 26,5 - 34,0 5 8

MarcaSérie

ModeloUnidade

Combustível -Aspiração -Sistema de injeçãoAlimentação -Pressão de injeção barCilindros/disposição -Cilindrada total cm3

Diâmetro X Curso mmVálvulas por cilindroTaxa de compressão -Potência máxima Kw

cvRotação de Potência máxima rpmTorque máximo Nm

kgf.mRotação de Torque máximo rpmFaixa econômica rpmNorma de emissões/ruídos ProconvePeso seco kgAltura mmComprimento mmLargura mmCapac. Sistema de Arref. litroCapacidade do Cárter (s/filtro) litro

ESPECIFICAÇÕES

CUMMINS EFFA FIAT POWERTRAINMotor L

ISL DA465Q CA4DC2-1OE3 1.4 8V HP Flex 1.3 8V FlexBus Truck

Diesel Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Gasolina Álcool Gasolina Álcool(A) - - (B) (B) (B) aspirado aspirado

Dir/Eletrônico Eletrônico-MPFI Eletrônico-MPFICommon Rail (C) (D) (D) Common Rail Common Rail (E) (E)

1600 3.5 3.56 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha

9 970 970 3168 2771 2771 1,368.025 1,241.861 114 x 144,5 65,5 x 72 65,5 x 78 95 x 105 93 x 102 - 72,0 mm x 84,0 mm 70,8 mm X 78,86 mm

4 2 216.6:1 8,8:1 10:1 18:1 17,2:1 17,2:1 10,35:1 11,0:1

246 298 33.5 35.5 76 85 86.5 63 63 51 52330 400 47 46 103 115 116 85 86 70 71

2100 5000 5000 3200 3600 3600 5750 55001300 1700 72 74 245 285 285 121.6 122.6 111.8 113.8132 173 7.4 7.4 25 29 29.06 12.4 12.5 11.4 11,6

1000-1500 5000 5000 2000 2000 2000 3500 2500n.i - - - - - n.i n.i

Euro V - - - - - Fase 5 Fase 5706 - - - - - n.i n.i1013 - - - - - 637 6711130 - - - - - 608 646778 - - - - - 618 60111.1 - - - - - 5.65 5.8

18,9 - 22,7 - - - - - 2.7 2.7

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

MOTORES PARA APLICAÇÕES COMERCIAIS


LEGENDA: (A): Turbocharged / Charge Air Cooled; (B): Turbocharged e Aftercooled

17

FTP Industrial MERCEDES BENZ MWM CURSOR 9 CURSOR 13 BR 900 BR 450 Série NGD

OM 924 LA OM 926 LA OM 457 LA NGD 3.0 E

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel DieselTurbo intercooler Turbo intercooler turboaftercooler turboaftercooler turbocooler Turbo intercooler

Dir/Eletronico Dir/Eletronico Direto/Eletronico Direto/Eletronico Direto/Eletrônico EletrônicoCommon Rail Unidade Injetora Unit Pump Unit Pump Unit Pump (1)

1800 2200 n.i n.i n.i 1,600 6 em linha 6 em linha 4 em linha 6 em linha 6 em linha 4 em linha

8710 12,883 4800 7201 11967 3,0 litros 117 x 135 135 x 150 106 x 136 106 x 136 128 x 155 96 x 102,5

4 4 3 3 4 415,9 : 1 16,5:1 17,5:1 17,5:1 18,5:1 17,0:1

265 302 / 323 / 353 / 412 115 136 153 175 188 210 225 240 254 260 265 295 300 315 323 104,4 - 138 360 410 / 440 / 480 / 560 156 185 208 238 256 286 306 326 345 354 360 401 408 428 439 140 - 1852200 1900 2200 2200 1900 38001500 1900/2100/2250/ 500 610 700 780 850 900 1120 1200 1300 1450 1600 1850 2000 1900 2100 2150 340 - 440153 194 / 214 / 230 / 255 62.2 71.4 79.6 86.7 91.8 114.2 122.4 132.6 148 163 189 204 194 214 220 34,7 - 44,9

1250-1650 1000-1500 (2) 1200-1600 1100 1600 - 2200n/i 1200 - 1600 n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i

P-7 - Euro V P-7 - Euro V P-7/Euro V P-7/Euro V P-7/Euro V P5/Euro III870 1260 395 530 970 2081026 1150 960 960 1060 8461123 1328 830 1080 1300 669687 816 690 690 910 654n/i n/i n.i n.i n.i n.i23 28 n.i n.i n.i n.i

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

FIATPOWERTRAIN FORD FPTRoCam Duratec Duratorq F1A F1C NEF 4 NEF 6

1.8 16V FLEX 1.6L 8V Flex 2.3 L 2.4 TDCi

Gasolina Alcool Gasolina Alcool Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Dieselaspirado aspirado aspirado aspirado Turbo intercooler turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler

Eletrônico-MPFI Eletrônico - EEC-V (*) (*) Dir/Eletronico Dir/Eletrônico Dir/Eletronico Dir/Eletronico(E) bomba elétrica n.i n.i Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail4.2 n.i n.i n.i 1600 1800 1800 1800

4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 6 em linha1,746.700 1598 2260 2402 2,280 2,998 3,920 5,900

80,5 mm X 85,8 mm 82,07 x 75,50 n.i 89,9 x 94,6 88 x 94 95,8 x 104 102 x 120 102 x 1204 2 4 4 4 4 4 4

11,2 : 1 9,5:1 9,7:1 17,5:1 16,2 : 1 17,5 : 1 17,5:1 17,5:1 96 97 70.6 78.9 n.i 85 93 125 130 / 134 160 / 205130 132 103 109 150 115.6 127 170 177 / 183 218 / 280

5250 5500 5500 5250 3500 3600 3500 2700 2700 / 2500 180.4 185.3 145 153 217 310 320 450 570 / 610 680 / 950 18.4 18.9 14.7 15.6 22.1 32 32.7 41 58 / 62 69 / 97

4500 4500 4250 3750 1750-2000 1800 1250 1250 1200 / 1250 n.i n.i n.i n.i n/i n/i n/i 1500 - 2500

Fase 5 P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) L6 Euro 5 P-7 - Euro V P-7 - Euro V P-7 - Euro Vn.i n.i n.i n.i 222 272 390 510691 n.i n.i n.i 782 798 840 855574 n.i n.i n.i 592 745 858 1093512 n.i n.i n.i 612 691 788 783n.i n.i n.i n.i n/i n/i n/i n/i4.3 n.i n.i n.i 5 5.5 8.3 18

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção de combustívelmultiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(Common Rail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade doSistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retornO, (F): 1200-1600; (1): Common Rail Piezo Elétrico; (2): 1200-1600/1200-1600/1200-1600

Legenda: (E): Bomba elétrica no tanque, e linha pressurizada até o motor sem retorno; (*): Eletrônico-Common Rail

18Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção decombustível multiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(CommonRail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter). Legenda: (A): WG Turbo Intercooler /Cooled EGR, (B): Common Rail Eletrônico

MWM INTERNATIONALSérie Power Stroke SÉRIE 10 SPRINT SPRINT eletrônico

NGD 9.3 E Power Stroke 3.0E 4.10 TCA 4.10 TCA Euro III 6.10 TCA 6.10 TCA Euro III 4.07 TCA 4.07 TCE

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel DieselTurbo EVRT intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler Turbo aftercooler Turbo intercooler

Eletrônico Eletrônico Bomba rotativa Bosch (*) (*) (*) Direta/Mecânica Direta/Eletrôn.G 2 Eletro-hidráulico (**) Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Bomba injetora Common Rail

2,100 1,600 800 850 1000 850 800 13506 em linha 4 em linha 4 em Linha 4 em Linha 6 em Linha 6 em Linha 4 em Linha 4 em Linha

9,3 litros 3,0 litros 4.3 4.3 6.4 6.4 2.8 2.8116,5 x 146 96 x 102,5 103 x 129 103 x 129 103 x 129 103 x 129 93 x 103 93 x 103

4 4 2 2 2 2 3 317,5:1 17,0:1 16,9:1 16,9:1 18:01 18,1:1 17,8:1 17,8:1 273 104 -138 88 - 107 85.8 132 - 177 129 97 85,8 - 119,3 367 140-185 120 - 145 115 180 - 240 173 132 115 - 160

2000 3800 2600 2600 2400-2800 2400 3600 35001600 340 - 440 382 - 500 392 557 - 843 600 339 300 - 360163 34,7 - 44.9 39 - 51 40 56,8 - 86 61.2 34.5 30,6 - 36,7

1100 - 1400 1600 - 2200 1600 1400 - 1800 1600-1700 1600-1800 1800 1800 - 2400n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i

P5/Euro III P5/Euro III Euro II P5/Euro III Euro II P5/Euro III Euro 2 P-5 / Euro III719 208 380 380 540 540 213 2131090 846 796 796 883 883 756 7561300 669 801 801 1118 1118 677 677821 654 745 745 771 771 610 610n.i n.i n / i n / i n.i n / i n / i n / in.i n.i n / i n / i n.i n / i n / i n / i

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

MWM INTERNATIONAL PEUGEOTSPRINT ELETRÔNICO ACTEON ACTEON MaxxForce MaxxForce XU7 JB

4.08 TCE 4.12 TCE 6.12 TCE 4.8 7.2 1.4L Flex 1.6L Flex

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Gasolina / Álcool Gasolina / ÁlcoolTurbo intercooler Turbo intercooler Turbo intercooler (A) (A) aspirado aspirado

Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Direta/Eletrôn. Eletrônica - MPI Eletrônica - MPICommon Rail Common Rail Common Rail (B) (B) n.i n.i

1,350 1,350 1,350 1,800 1,800 n.i n.i4 em Linha 4 em Linha 6 em linha 4 em linha 6 em linha 4 em linha 4 em linha

3.0 4.8 7.2 4.8 7.2 1360 158796 x 103 105 x 137 105 x 137 105 x 137 105 x 137 n.i 83 x 81,4

3 2 2 4 4 4 417,2:1 16,8:1 16,8:1 16,8:1 16,8:1 n.i n.i

89,5 - 134,2 112 - 132 - 153,6 153,6 - 191 - 231,2 138 194 n.i n.i120 - 180 150 - 180 - 206 206 - 260 - 310 185 260 80 / 82 110 / 113

3500 2200 2200 2200 2200 5,250 5600340 - 400 550 - 600 - 700 760 - 900 - 1100 680 900 n.i n.i34,7 - 40,8 56,1 - 61,2 - 71,4 77,5 - 91,8 - 112,2 69.3 91.8 12.85 14.2 / 15.5

1700 - 2100 1200-1900 1200-1600 1200 - 1500 1200 - 1500 3,250 4000n.i n.i n.i n.i n.i n.i n.i

P-5/EuroIII P-5 / Euro III P-5 / Euro III Euro IV Heavy Duty Euro IV Heavy Duty n.i n.i211 450 540 441 555 n.i n.i756 796 883 826 810 n.i n.i677 801 1118 900 910 n.i n.i610 745 771 975 1,150 n.i n.in.i n / i n.i n.i n.i n.i n.in.i n / i n.i n.i n.i n.i n.i

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES



Legenda: (*): Bomba rotativa Bosch c/ KKSB, (**): Common Rail Piezo Elétrico

20Convenções: n/i: não informado; ASPIRAÇÃO:turbo(turboaspirado);turb/interc(turbointercooler);turb.geo.var.(turbo de geometria variável); SISTEMA DE INJEÇÃO:inj.dir(injeção direta);seq.indir.(sequencial indireta);EFI (injeção eletrônica de combustível;MPFI(injeção decombustível multiponto);MPI(injeção multiponto); SFI(injeção de combustível sequencial);inj.dir.c/ger.elet(injeção direta com gerenciamento eletrônico);Elet.hidr(elétrico-hidráulico); ALIMENTAÇÃO: Bomb.inj.ind(Bomba injetora individual); C.R.(CommonRail);Capac.Sist.Arrefec.(Capacidade do Sistema de Arrefecimento);Cap.do Cárter(Capacidade do cárter).

RENAULT SCANIAK4M G9U 754 DC9 DC13 DC16

1.6 16V HI-FLEX 2.5 DCI 16V DC 09 250 DC9 E02 270 DC09 310 DC13 360 DC13 400 DC13 440 DC13 480 DC16 560 DC16 620

Gasolina Alcool Diesel Diesel Etanol Diesel Diesel Dieselaspirado turbointercooler Turbo / Intercooler Turbo / Intercooler Turbo / Intercooler

Direta/Eletrônico Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/EletrônicoEletrônico - MPS Common Rail PDE PDE PDE

n.i n.i - - -4 em linha 4 em linha 5 cil. em linha 6 cil. em linha 8 cil. em V

1598 2463 9300 8900 9300 12700 1560079,5 x 80,5 89 X 99 130 x 140 127 x 140 130 x 140 130 x 160 127 x 154

4 4 4 4 410:1 17,75 +/- 1,5 : 1 17:1 28:1 17:1 17,3:1 17:1n.i. 84 184 198 228 265 294 324 353 412 456

95 98.3 115 250 270 310 360 400 440 480 560 6205000 3500 1900 1,900 1,900

n.i n.i 290 1,150 1,200 1,550 1,850 2,100 2,300 2,400 2,700 3,00015.1 15.3 29.6

3750 1600 1.100a1.300 1.100a1.400 1.100a1.350 1.100 a 1.300 1.100 a 1.350 1.100 a 1.400n.i n.i n.i

P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P7 ( Euro 5 ) P7 ( Euro 5 ) P7 ( Euro 5 )n.i n.i - - -n.i n.i - - -n.i n.i - - -n.i n.i - - -n.i n.i - - -n.i n.i - - -

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVOEA-111 EA-111 VHT FH FM (11L)

D-4D 3.0L 1.4 - Total Flex 1.6 - Total Flex D13C 420 D13C 460 D13C 500 D13C 540 D11C 370

Diesel Gasolina Álcool Gasolina Álcool Diesel Dieselturbo intercooler aspirado aspirado turbointercooler turbointercooler

Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônico Dir/Eletrônica Dir/EletrônicaCommon Rail MPI MPI - -

n.i n.i n.i4 em linha 4 em linha 4 horizontais 6 em linha 6 em linha

2982 1390 1598 12800 1085096 x 103 76,5 x 75,6 81,0 x 77,4 131 x 158 123 x 152

4 2 2 4 417,9:1 11,0:1 10,1:1

n.i 57 59 71 73 309 338 368 397 275163 78 80 101 104 420 460 500 540 3703400 4800 5250 1400-1900 1600-1900n.i 123 125 138 141 2100 2300 2500 2600 177035 12.5 12.7 15.4 15.6 214 235 255 265 180

1400-3200 3500 3000 1000-1400 1050-1400 1050-1450 950-1400n.i n.i n.i

P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-7 (Euro V) P-7 (Euro V)n.i n.i n.i - -n.i n.i n.i - -n.i n.i n.i - -n.i n.i n.i - -n.i n.i 6.1 - -n.i 3.3 3.5 - -

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES



Legenda: (*) Direta/Eletrônico

21

VOLVOFMX D9 HDE11

420 460 500 DB9 340 DB9 360 DB9 380 370

Diesel Diesel Dieselturbointercooler turbointercooler turbointercooler

Direta / Eletrônico Dir/Eletrônica Dir/Eletrônica- Bomba acionada por engrenagens (***)

2000 20006 em linha 6 em linha 6 em linha

12800 9360 10850131 x 158 120 X 138 123 x 152

4 4 418,6:1 18,3:1

309 338 368 255 264 286 275420 460 500 340 360 380 370

1400-1900 1900 19002100 2300 2500 1600 1600 1700 1770214 235 255 163 163 173 180

1000-1400 1050-1400 1200-1400 1200-1400 1200-1500 1000-14001200-1400 1200-1400 1200-1500 1000-1500

P-7 (Euro V) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III)- 985 1014- 1113 1115mm- 1263 1311mm- 745 780mm- 37 36- 25 19

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

VOLVOHDE12 HDE13

DH12D 340 D12D 380 D12D 420 D13A 400 D13A 440 D13A 480 D13A 520

Diesel Diesel Dieselturbointercooler turbointercooler turbointercooler

Dir/Eletrônica Direta/Eletrônico Direta / Eletrônico(***) Bomba acionada por engrenagens Bomba acionada por engrenagens1800 1800 2000

6 em linha 6 em linha 6 em linha12100 12130 12800

131 X 150 131 x 150 131 x 1584 4 4

18,1:1 18,2:1 18,1:1250 279 309 294 324 353 382340 380 420 400 440 480 520

1700-1800 1450-1800 1500-1800 1450-1800 1600-1800 1450-1800 1600-18001700 1850 2000 2000 2200 2400 2500173 189 204 204 224 245 255

1100-1300 1020-1200 1050-1450 1050-1400 1050-14501100-1700 1100-1700 1050-1600

P-5 (Euro III) P-5 (Euro III) P-5 (Euro III)1200 1135 1140780 1152 11711460 1400 14291230 768 75640 40 3836 36 33

MarcaSérie

ModeloUnidade





ESPECIFICAÇÕES

LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens

LEGENDA: (***)Bomba acionada por engrenagens


ALLISON TRANSMISSÕES1000 3000 4000 4500 4700 T270 T310

automática automática automática automática automática automática automáticaeletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico eletrônico

300 340 550 550 550 240 275780 1261 2400 2237 à 2400 2400 900 1100

2200 - 4600 2000 - 2800 1700 - 2300 1700 - 2300 1700 - 2300 2000 - 2800 2000 - 2800n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

3 e 9 horas (*) 1 e 8 horas (opcional) 1 e 8 horas (opcional) 1 e 8 horas (opcional) não possui não possui9/11,8 n.i. n.i. n.i. n.i. 24 28,5

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

3,10:1 3,49:1 3,51:1 4,70:1 7,63:1 3,49:1 3,49:1 1,81:1 1,86:1 1,91:1 2,21:1 3,51:1 1,86:1 1,86:1 1,41:1 1,41:1 1,43:1 1,53:1 1,91:1 1,41:1 1,41:1 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,43:1 1,00:1 1,00:1 0,71:1 0,75:1 0,74:1 0,76:1 1,00:1 0,75:1 0,75:1 0,61:1 0,65:1 0,64:1 0,67:1 0,74:1 0,65:1 0,65:1

- - - - -0,64:1 - -n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

-4,49:1 -5,03:1 -4,80:1 -5,55:1 -4,80:1 -5,03:1 -5,03:1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.150 243 à 298 377 à 439 377 à 439 493 à 555 243 à 280 243 à 280729 740 793 793 1049 740 74014 27 41 41 41 27 27

CAIXAS DE CÂMBIO PARA VEÍCULOS COMERCIAIS


UnidadeModeloTipoAcionamentoPotência HpCapacidade máxima de Torque NmRotação rpmTorque de Frenagem com Retarder NmVelocidadesMassa de transmissão c/retarder KgProvisão p/ tomada de força horasGVW/GCW (Peso máx.do veículo) tRelações de marchas

Crawler (superlenta) 1Crawler (superlenta) 21ª2ª3ª4ª5ª6ª*7ª8ª9ª10ª11ª12ª13ª14ª15ª16ª1ª Ré 2ª Ré3ª RéPeso KgComprimento mmCapacidade de óleo litros

ALLISON TRANSMISSÕES EATONT350 T450 T525 FS0-2405 FS0-2405 FS0-2405 FS0-2405

automática automática automática manual manual manual manualeletrônico eletrônico eletrônico mecânico mecânico mecânico mecânico

300 400 550 n.i. n.i. n.i. n.i.1254 1700 2241 420 420 380 380

2000 - 2800 1700 - 2300 1700 - 2300 n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. 5 5 5 5n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

não possui não possui não possui n.i. n.i. n.i. n.i.29 28,5 ilimitado 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4

Típica** Típica** Típica** Típica**

n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i.

3,49:1 3,51:1 3,51:1 4.079 4.079 4.473 4.4731,86:1 1,91:1 1,91:1 2.289 2.289 2.458 2.4581,41:1 1,43:1 1,43:1 1.472 1.472 1.472 1.4721,00:1 1,00:1 1,00:1 1 1 1 10,75:1 0,74:1 0,74:1 0.725 0.809 0.698 0.8090,65:1 0,64:1 0,64:1

- - -n.i. n.i. n.i.

-5,03:1 -4,80:1 -4,80:1 3.795 3.795 3.795 3.795n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i.

243 à 280 377 à 411 377 à 411 60 60 60 60740 793 793 795 795 795 79527 38 38 3 3 3 3



Legenda: (*) 4 e 8 horas (padrão) 1 e 8 horas (opcional)

23



EATONFS0-2405

manualmecânico

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.380 380 500 500 380 500 340n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.5 5 5 5 5 5 5


3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

4.473 3.481 4.213 3.716 4.473 3.716 4.9942.458 2.097 2.239 2.239 2.289 2.239 2.6251.472 1.382 1.475 1.475 1.376 1.341 1.469

1 1 1 1 1 1 10.725 0.745 0.749 0.749 0.653 0.66 0.774

3.795 3.238 3.457 3.457 3.795 3.457 4.053

60 60 60 60 60 60 60795 795 795 795 795 795 7953 3 3 3 3 3 3



EATONFS0-2405 FS0-2105 FS0-2505 FS0-2505 FS0-4405

manual manual manual manual manualmecânico mecânico mecânico mecânico mecânico



3,9/5,4 3,9/5,4 3,9/5,4 3/4.9 6,2/9 6,2/9 9,2/12 Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

4.473 4.079 4.473 4.473 4.079 4.079 5.7922.289 2.289 2.289 2.458 2.289 2.289 2.8291.376 1.472 1.376 1.472 1.472 1.472 1.528

1 1 1 1 1 1 10.698 0.653 0.725 0.822 0.725 0.809 0.77

3.795 3.795 3.795 3.795 3.795 3.795 5.238

60 60 60 61 63 63 74795 795 795 717 699 699 5103 3 3 3 3 3 4.6




EATONFSO-4405 FSO-4505 FS-5206 (EU)

manual manual manualmecânico mecânico mecânico


n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. sim

“9,2/12” “9,2/12” “9,2/12” 11/15.5 11/15.5 11/15.5 18/28Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

5.084 5.762 5.084 5.762 5.084 5.762 9.032.64 2.64 2.829 2.968 2.829 2.729 5.251.528 1.528 1.661 1.624 1.624 1.624 3.12

1 1 1 1 1 1 20.77 0.77 0.77 0.769 0.769 0.769 1.38

1

5.238 5.238 4.714 5.238 4.714 5.238 8.07

74 74 74 77 77 77 117510 510 510 515 515 515 5554.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 7.5





EATONFS-5206 (EU) FS-5206 (EU) FS-5306 FS-5406 FS-5406 FSB-5406 FSB-5406

Manual Manual Manual Manual Manual Manual ManualMecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.750 825 705 760 760 760 760n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.6 6 6 6 6 6 6

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.sim sim sim sim sim sim sim

18/24 18/24 n.i. 18/33 18/33 18/33 18/33Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

7.54 6.08 9.01 9.01 8.03 9.01 8.034.39 3.53 5.27 5.27 5.06 5.27 5.062.8 2.09 3.22 3.22 3.09 3.22 3.091.87 1.35 2.04 2.04 1.96 2.04 1.961.3 1 1.36 1.36 1.31 1.36 1.311 0.79 1 1 1 1 1

6.74 5.43 8.63 8.63 7.7 8.63 7.7

117 117 191 191 191 191 191555 555 650 650 650 650 6507.5 7.5 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2



AF_-0001-11AG-Anuncio_frotista_210x280mm_Eaton.indd 1 7/19/11 12:01 PM


EATONFSB-6206 FS-6206 FS-6306 FS-6406 FSB-6406 FSO-6406 FSBO-6406


n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.895 895 895 950 895 950 895 950 895 895

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. sim sim sim sim sim sim sim sim sim sim

18/30 18/30 18/30 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33 18/33Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

9.01 9.01 8.03 9.01 8.03 9.01 8.03 9.01 8.03 7.05 7.055.27 5.27 5.06 5.27 5.06 5.27 5.06 5.27 5.06 4.13 4.133.22 3.22 3.09 3.22 3.09 3.22 3.09 3.22 3.09 2.52 2.522.04 2.04 1.96 2.04 1.96 2.04 1.96 2.04 1.96 1.6 1.61.36 1.36 1.31 1.36 1.31 1.36 1.31 1.36 1.31 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.78 0.78

8.63 8.63 7.7 8.63 7.7 8.63 7.7 8.63 7.7 6.75 6.75

191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 6509.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2 9.2





EATONFSO-8406 FSBO-8406 FSBO-9406 ES-11109 ES0-11109 ES-11209 RT-7608LL


n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.1166 1166 1288 1100 1250 1100 1080n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.6 6 6 9 9 9 10

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.sim sim sim sim sim sim sim

23/33 23/33 26/33 32/40 32/40 32/40 - / 36Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

18.8112.31

7.05 7.05 6.38 12.64 9.4 12.64 8.244.13 4.13 3.73 8.81 6.55 8.81 6.072.52 2.52 2.28 6.55 4.87 6.55 4.511.6 1.6 1.44 4.77 3.53 4.77 3.321 1 1 3.55 2.64 3.55 2.48

0.78 0.78 0.79 2.48 1.86 2.48 1.831.85 1.38 1.85 1.361.34 1 1.34 1

1 0.75 1

6.75 6.75 6.11 13.21 13.14 13.14 17.8711.693.52

191 191 152 152 152 152 270650 650 690 1020 1020 1020 10509.2 9.2 9.2 11.4 11.4 11.4 9.2



27


EATONRT-8908LL RTLO-14918 FTS-16108LL FTS-16112L FTS-20112L ES-15409 ESO-15409


n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.1166 1960 1600 1600 2000 1600 1800n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.10 18 10 13 13 9 9n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.sim sim sim sim sim sim sim

- / 36 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.Típica** (A) (B) Típica** Típica** Típica** Típica** Típica**

19.58 14.4 20.47 17.45 17.45 14.34 10.5812.67 12.29 13.24 12.05 12.058.39 8.56 2.29 8.67 9.52 9.52 10.04 7.386.23 7.3 1.95 6.23 7.6 7.6 7.11 5.224.58 6.05 1.62 4.56 6.07 6.07 5.05 3.713.4 5.16 1.38 3.41 4.84 4.84 3.71 2.732.46 4.38 1.17 2.55 3.83 3.83 2.71 1.991.83 3.74 1 1.83 3.05 3.05 1.92 1.411.34 3.2 0.86 1.34 2.44 2.44 1.36 1

1 2.73 0.73 1 1.99 1.99 1 0.741.57 1.571.25 1.25

1 1

20.47 15.06 12.85 20.47 23.61 23.61 14.41 14.313.24 4.03 3.43 13.24 9.49 9.493.89 3.89 3.89 3.89323 374 392 430 430 240 2401050 1082 1160 1238 1238 1121 112113.2 13 15 17 17 11.4 11.4



Legenda: (A) Típica** Caixa Baixa, (B) Típica** Caixa Alta


FAST Fiat Powertrain12 JS 160 TA 12 JS 200 T 12 JS 180 TA 16 JS 180 TA 16 JS 180 TA C513

Manual Manual Manual Manual Manual ManualMecânica Mecânica Mecânica Mecânica Mecânica Mecânico

331 331 355 n.i.1,800 1,800 2,000 1472,600 2,600 2,600 n.i.

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.5

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.-

n.i.

A C D E F G H I

12.08 15,53 12,10 14.03 14.03 3.909 4.2739.39 12,08 9.41 11.64 11.64 2.238 2.3167.83 9,39 7.31 9,60 9,60 1.444 1.5205.79 7,33 5.71 7.97 7.97 1.029 1.1564.46 5,73 4.46 6.64 6.64 0.767 0.795 0.816 0.838 0.872 0.919 0.946 0.9703.48 4,46 3.48 5.51 5.512.71 3,48 2.71 4.55 4.552,10 2,71 2.11 3.78 3.781.64 2,10 1.64 3.08 3.081.28 1,64 1.28 2.56 2.561,00 1,28 1,00 2.11 2.110.78 1,00 0.78 1.75 1.75

- - - 1.46 1.46- - - 1.21 1.21* - * 1,00 1,00* - * 0.83 0.83

14.86 14,86 * 13.42 13.42 3.9093,33 3,33 - 11.13 11.13

- - 360 350 350 35.6- * 983.4 983.5 983.5 388- * 18.5 19,0 19,0 1.8





FPTC514 C510

Manual ManualMecânico Mecânico

n.i. n.i.144 206n.i. n.i.

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.6 5

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.- n.i.ni n.i.

A C D E F A B C D F G H I

3.545 3.909 4.1 3.909 4.2732.158 2.238 2.3161.345 1.48 1.444 1.5200.974 1.121 1.029 1.1560.744 0.766 0.829 0.897 0.921 0.767 0.795 0.816 0.838 0.872 0.919 0.946 0.9700.766 0.646

3.818 3.909

33.2 36.2372 3881.5 1.8



FAST

29



FIAT POWERTRAINC510 Dualogic C510 Locker C635 MA5Automatizado Manual Manual Manual

Mecânico robotizado Mecânico Mecânico Mecânicon.i. n.i. n.i. n.i.206 206 350 147 a confirmarn.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.5 5 6 5

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. - -ni ni ni ni

A C TL09 TL12 TL13 TL14 TL15 TL16 TL174.154 3.9 3.636 3.4166 3.4166 3.636 3.4166 3.636 3.6362.118 1.95 1.8095 1.8095 1.95 1.8095 1.95 1.951.486 1.361 1.281 1.281 1.281 1.281 1.281 1.281 1.2811.116 0.978 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.0975 0.09750.897 0.756 0.767 0.767 0.767 0.767 0.767 0.767 0.7670.767 0.622

Mesmas relações C510

4.000 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93 3.93

43.8 36.2 50 31.14388 388 353.1 3711.8 1.8 1.58 1.74



VOITH VOLVOD 834.3E D 864.3E D 854.5 D 864.5 D 884.5 VT2214B VTO 2214B

Automática Automática Automática Automática Automática manual manualHidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico Hidráulico / Mecânico por cabos por cabos

180 290 220 290 320 n.i. n.i.950 1600 1100 1700 1900 2200 22002,500 2,500 2,500 2,500 2,200 n.i. n.i.2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 n.i. n.i.

4 4 4 4 4 14 F / 4 R 14 F / 4 R350 350 334 339 344 n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. traseira da caixa de câmbio18 28 28 41* 41* 100 100

Split baixo Split alto Split baixo Split alto16.86 13.51 13.51 10.83

- - - -5,9-6,1 4,9-5,8 5,1 - 6,2 5,1 - 5,9 5,1 - 5,9 11.13 8.92 8.92 7.151.43 1,36-1,43 1,36 - 1,43 1,36 - 1,43 1,36 - 1,43 7.16 5.74 5.74 4.60

1 1 1 1 1 4.68 3.75 3.75 3.000.7 0,7-0,73 0,7-0,73 0,7 - 0,735 0,7 - 0,735 2.97 2.38 2.38 1.91- - - - 1.91 1.53 1.53 1.23- - - - 1.25 1.00 1.00 0.80- - - - - - - -- - - - - - - -

- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -

5,1-5,7 4,1-5,1 3,8 - 5,2 3,8 - 5,2 3,8 - 5,2 15.08 12.09 12.09 9.694.02 3.22 3.22 2.58

340 345 334 339 344 334 kg 334 kg780 780 755 755 780 1066 1066

25-28 25-28 25-28 25-28 25-28 13,5 litros 13,5 litros




VOLVO ZFVT2514B VTO 2514B AT2512C (I-SHIFT) ATO 2512C (I-SHIFT) AT2412C (I-SHIFT) 6S-450 P4X2 E 4X4 S5-420 (**) 4X2

manual manual eletronica/autom. eletronica/autom. eletronica/autom. Manual Manualpor cabos por cabos automatizada automatizada automatizada Mecânico Mecânico

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.2500 2500 2500 2500 2400 “máx, 450” 560n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

14 F / 4 R 14 F / 4 R 12 F / 4 R 12 F / 4 R 12 F / 4 R 6 F - 1 R 5 F - 1 Rn.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

n.i. Lat. dir. / esq.100 100 80 60 44 n.i. n.i.

Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Split baixo Split alto Relação Relação16.41 13.16 13.16 10.54 - - - - - - - - -

- - - - - - - - - - -11.13 8.92 8.92 7.15 14.94 11.73 11.73 9.21 14.94 11.73 4.815 4.134 4.1347.16 5.74 5.74 4.60 9.04 7.09 7.09 5.57 9.04 7.09 2.538 2.365 2.114.68 3.75 3.75 3.00 5.54 4.35 4.35 3.41 5.54 4.35 1.493 1.419 1.252.97 2.38 2.38 1.91 3.44 2.70 2.70 2.12 3.44 2.70 1 1 11.91 1.53 1.53 1.23 2.08 1.63 1.63 1.28 2.08 1.63 0.757 0.831 0.8311.25 1.00 1.00 0.80 1.27 1.00 1.00 0.78 1.27 1.00 0.653

- - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -

15.08 12.09 12.09 9.69 17.48 13.73 13.73 10.78 17.48 13.73 4.367 3.790 3.7904.02 3.22 3.22 2.58 4.02 3.16 3.16 2.48 4.02 3.16 - -

334 kg 334 kg 271 kg 271 kg 271 kg “62 (4x2) 61 (4x4)” 1421066 1066 891 891 891 690 678.5

“13,5 litros” “13,5 litros” 13 litros 13 litros 13 litros 1.5 3.2





ZFS5-420 (**) 4x4 S5-420 (**) c/ freio S5-420 S5-420 HD S5-420 HD (**) 5S 580 TO (**) 5S 580 BO (**)


n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.560 560 500 580 580 580 580

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

5 F - 1 R 5 F - 1 R 5 F - 1 R 5 F - 1 R 5 F - 1 R 5 F - 1 R 5 F - 1 Rn.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Lat,dir, / esq, Lat,dir, / esq, Lat,dir, Lat,dir, Lat,dir, Lat,dir, n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Relação Relação Relação Relação Relação Relação Relação- - - - - - -

4.134 5.714 5.084 5.714 5.714 5.714 5.714 5.7142.365 2.727 2.595 2,914/2,727 2.727 2.727 2.727 2.7271.419 1.613 1.532 1.613 1.613 1.613 1.613 1.613

1 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.0000.831 0.870 0.772 0.760 0.760 0.760 0,720/0,760 0.760

3.790 3.790 4.660 5.238 5.238 5.238 5.238 5.238

130 152 92 92 131 130 136 136683 823.8 498 498 655.2 666.5 675 6753.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2



traseiro da caixa de câmbio

31



ZFS5-680 (***) S6-680 (***) 6AS-1010 BO (***) 6S-1010 BO (***) S6-1380 BD (**) S6-1550 (**) 9S-1110 TD (***)

Manual Manual Automatizada Manual Manual Manual ManualMecânico Mecânico Eletro-Hidráulico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.660 640 1050 1050 1350 1550 1100n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. 2,000 2,000 n.i.

5 F - 1 R 6 F - 1 R 6 F - 1 R 6 F - 1 R 6 F - 1 R 6 F - 1 R 9 F - 1 Rn.i. n.i. n.i. n.i. 360 360 240

traseira traseira traseira traseira n,i, n,i, traseiran.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.

Relação Relação Relação Relação Relação Relação Relação TD Relação TO- - - - - - 12.73 9.48

7.430 7.430 6.750 6.750 6.980 6.980 8.830 6.5804.320 4.320 3.600 3.600 4.060 4.060 6.280 4.6802.530 2.530 2.130 2.130 2.740 2.740 4.640 3.4801.500 1.620 1.390 1.390 1.890 1.890 3.480 2.6201.000 1.210 1.000 1.000 1.310 1.310 2.540 1.890

1.000 0.780 0.780 1.000 1.000 1.810 1.3501.340 1.0001.000 0.750

6.670 6.670 6.060 6.060 6.430 6.430 12.040 8.970

168 176 149 142 240 240 190720 871 764.5 764.5 684 684 9058.0 8.5 9.3 9.3 13 13 8.8



ZF16S 1650 TO 16S 1450 TD (**) 16S 1650 TO 16S 2180/2520 TO (***) ECOMAT 4 (1) ECOMAT 2 (2) Ecolife 6 (3)

Manual Manual Manual Manual Manual Automática Automática AutomáticaMecânico Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico

n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n,i, n.i.1800 1400 1700 2100 / 2500 1500/1600/2200/2300 de 500 a 1750 de 500 à 1600 de 500 à 2000

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. 2600/2800 2600/2800 2600/ 2800n.i. n.i. n.i. 3200* 3200* 1300 / 1500 (rotor) 1300 / 1500 (rotor) 1900 (rotor primario)

16F-2R 16F-2R 16F-2R 16F-2R 16F-2R 5/6 à Frente e 1 Ré 5/6 à Frente e 1 Ré 5/6 à Frente e 1 Rén.i. n.i. n.i. 388** 388** n.i. n.i. -

traseira traseira traseira traseira/dianteira traseira/dianteira (4) (4) n.i.n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. -

5 vel. 6 vel. 5 vel. 6 vel. 6 velocidadesCx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta Cx Baixa Cx Alta -

- - - - - - - - - - -

11.640 9.700 18.100 15.390 15.390 13.090 13.800 11.540 16.410 13.800 3.430 3.430 3.430 3.430 3.3648.000 6.670 12.440 10.570 10.570 9.000 9.490 7.930 11.280 9.490 2.010 2.010 2.010 2.010 1.9095.730 4.770 8.190 6.960 6.960 5.920 6.530 5.460 7.760 6.530 1.420 1.420 1.420 1.420 1.4214.070 3.400 5.390 4.580 4.580 3.900 4.570 3.820 5.430 4.570 1.000 1.000 1.000 1.000 1.0002.860 2.380 3.950 3.360 3.360 2.860 3.020 2.530 3.590 3.020 0.830 0.830 0.830 0.830 0.7201.960 1.640 2.710 2.310 2.310 1.960 2.080 1.740 2.470 2.080 - 0.590 - 0.590 0.6151.410 1.170 1.790 1.520 1.520 1.290 1.430 1.200 1.700 1.430 -1.000 0.830 1.180 1.000 1.000 0.850 1.000 0.840 1.190 1.000 -

9.410 7.840 14.640 12.440 12.440 10.590 12.920 10.800 15.360 12.920 4.840 4.840 4.840 4.840 4.235--

360 400 400 319 356 - 369 kg (com óleo) 346 -379 (sem óleo)X 1015 (CBH + Yoke) 1018 (CBH + Yoke) 1015 700.5 732

14.5 14.5 14.5 13 30 42



Legenda: (1) ECOMAT 4:5/6 HP 504 / 594 / 604 C ou nMot, (2) ECOMAT 2: 5/6HP502/ 592/ 602C ou nMot, (3) Ecolife 6 AP 1000 / 1200 /1400 / 1700 / 2000 B ou T, (4): Superior - opcões 11 h, e 1 h,” (D): 18 (Urbano); 28 (Artic, ou bi-articulado); 26(Rodoviário), (E): 18 (Urbano); 28 (Artic, ou bi-articulado); 26 (Rodoviário), (X): 793 (sem CBH + Cross-serration)

16S 1580/1680/ 2220/2320 TD(***)


Fichas técnicas - Óleos para motores Diesel

Nome Comercial

Fabricante

MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI DIESEL CF MAXI TURBO PLUS CF-4 MAXI TURBO ALTA KM

SAE 10W SAE 40 SAE 50 SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 25W60

API CF/SF API CF/SF API CF/SF API CF/SF API CF-4/SF API CF-4/SF

ALLISON C-4 ALLISON C-4 ALLISON C-4 ALLISON C-4 “

20 e 200 litros 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1, 4 e 200 litros 1, 4, 20 e 200 litros 1, 20 e 200 litros

0.8750 0.8820 0.9010 0.8800 0.8820 0.8840

n.i n.i n.i n.i n.i n.i

5.61 14.4 19.10 14.30 14.40 25.40

95 95 95 108 130 129

230 260 290 261 260 238

-9 -1 -1 -18 -19 -21

6.2 6.2 6.2 6.2 6.3 6.3

Grau de Viscosidade

Classificação

Aprovações e recomendações

Descrição

Embalagens

Ficha TécnicaDensidade a 20/4 Oc (kg/dm3)

Viscosidade a 40º C (cSt)


Índice de Viscosidade

Ponto de Fulgor COC, oC

Ponto de Fluidez, oC

Indice de Basidade mg KOH/g

Óleo lubrif.p/ uso emmotores 4 tempos, die-sel, turbinados ou con-venc. e equipamentos

operando em condiçõesseveras de trabalho.





Sua alta estabilidadetérmica e seu elevadoíndice de viscosidade

grantem melhor parti-da a frio

Óleo lubrif.multiviscoso,formulado p/ atender

as especif.motores ciclo-diesel de última gera-

ção, turbo-alimentadosou aspirados de alta

potência.



ACEA 07-E2, 04-E2, 02-E2, MBB p.228.1, MAN

271, VOLVO VDS, MACKEO-L PLUS.

ACEA 07-E2, 04-E2, 02-E2, MBB p.228.1, MAN

271, VOLVO VDS, MACK EO-L PLUS.

Nome Comercial

Fabricante

MAXI TURBO TOP CI-4 URSA PREMIUM TDX URSA SUPER TD URSA LA-3 URSA LA-3 URSA LA-3

SAE 15W40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W SAE 30

1, 4, 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros

0.8820 0.8861 0.8855 0.8855 0.8781 0.8907

n.i 105.8 108.8 108.5 37.42 92.67

14.40 14.4 14.98 14.5 6.1 10.92

130 139 143 133 109 99

260 226 226 234 228 246

-21 -36 -36 -27 -24 -3

10.4 10.26 9.42 8.74 8.6 8.98

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrif.multiviscoso dealta performance paramotores diesel turbinadosou naturalmente aspiradoscom intervalos estendidosde troca

Óleo lubrificante multivis-coso p/motores diesel

turbinados ou naturalmenteaspirados com longos perío-

dos de troca

Óleo lubrificante multi-viscoso para motores

diesel que operam emcondições de serviço

pesado

Óleo lubrificante paramotores e sistemas hidráuli-

cos

Óleo lubrificante paramotores e transmissões

Óleo lubrif.multiviscoso,formulado p/ atender

as especif.motores ciclo-diesel de última gera-

ção, turbo-alimentadosou aspirados de alta

potência.

Licenciado API CI-4/SL;Certificado ACEA E7;Aprovado MB 228.3 e

Volvo VDS-3

Aprovado Volvo VDS;Recomendado também

para motores Euro 2quando requerido MB

228.1

ACEA A3/B4/E5/E3,CUMMINS 20078, GLO-

BAL DHD-1, MBB p.228.3 (PA), EOM PLUS,

EO-L, MAN M3275,VOLVO VDS-3

API CI-4/CH-4/CF/SL Atende A3/B3;Caterpillar ECF-1a;

Cummins CES 20078;Mack EO-N;

Atende API CG-4/SJ,ACEA E2; ACEA

A2/B3; Mack EO-L Plus;MAN M271

Atende API CF/SF;Atende também Allison

C-4


C-4; CAT T0-2


C-4; CAT T0-2

Convenções: n.i.= não informado

CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON(TEXACO) CHEVRON (TEXACO) CHEVRON(TEXACO)

MWM INTERNATIONALtransportando o progresso.

Alta performance, durabilidade e economia: tudo o que você precisa em soluções de motorização Diesel, só mesmo o líder de mercado, com mais de 3,8 milhões de motores produzidos desde 1953, poderia oferecer para você.



Nome Comercial

Fabricante

Ursa LA-3 Synthetic Blend SL Racing UINIMAX UNI VIS MULTIMAX

SAE 50 SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 40 SAE 25 W-60 SAE 15 W-40

20 e 200 litros 1litro 1litro 1; 5; 10; 20 e 200 litros 1; 5; 10; 20 e 200 litros 1; 5; 10; 20 e 200 L

0.8985 0.89 0.89 0.9830 0.8910 0.8910

212.1 92,9 a 128,5 97,8 a 135,2 120.00 236.15 115.04

19.6 12,5 a 16,3 12,5 a 16,3 14.80 23.47 14.8

101 130.00 122.00 7 123 130

256 220 mín. 220 mín. 248 240 240

-6 -20.00 -20.00 - -18 -21

8.98 6.50 7.30 8.0 8 8

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrificante debase sintética para usoem motores a gasolina,

álcoo, GNV e diesel

Óleo lubrificante mine-ral multiviscoso, para

uso em motores a gaso-lina, álcool, GNV, Flex e

diesel

Óleo lubrificante parauso em motores quatrotempos, a diesel, turbi-

nados ou convencio-nais, a gasolina, alcool

ou GNV

Óleo lubrificante multi-viscoso para motoresdiesel, especialmente

aqueles com alta quilo-metragem de uso e ele-vado consumo de óleo

Óleo lubrificante p/usoem motores 4 tempos,a diesel, turbinados ouconvencionais, a gasoli-

na, alcool ou GNV

Óleo lubrificante paramotores, caixas

manuais e comandosfinais

Atende API CF/SF;Atende também CAT

T0-2

Nome Comercial

Fabricante

MULTIMAX SUPER MULTIMAX TURBO Brutus EGR Semissintético Brutus Alta Performan ce Brutus T5 Brutus 25W-50

SAE 15 W-40 SAE 15 W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 25W-50

API CG-4; ACEA E3 API CI-4; ACEA E7

1; 5; 20 e 200 litros 1; 5; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 5; 20, 200 e 1000 Litros 1; 5; 20, 200 e 1000 Litros 20 e 200 litros

0.8900 0.8900 0.88 0.8729 0.8815 0.8918

115.6 112.6 107.1 105 111.4 175

14.56 14.41 15.23 15 15.3 19.09

132 131 149 140 144 124

245 246 226 218 222 240

-24 -30 -33 -33 -33 -27

8.5 11 12.8 11.4 11.7 11.6

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Lubrificante multivisco-so para motores dieselturbinados ou conven-cionais operando em

serviço normal ou extrapesado

Lubrificante semissinté-tico multiviscoso 15W40para motores diesel de4 tempos de elevado

desempenho,emmoder nos motores comsist. de rec.o de gases.

Lubrificante multivisco-so SAE 15W40 para

motores diesel 4 tem-pos eletrônicos, turboalimentados e aspira-

dos.


motores diesel 4 tem-pos turbo alimentadosou naturalmente aspi-

rados.


motores diesel turbo ali-mentados ou de aspira-ção natural que operam

em condições severas


serviço normal ou extrapesado

Mercedes-Benz 229.1;228.3; Volvo VDS-3;

Cummins CES 20076/7/8;Mack EOM-Plus

Mercedes Benz 228.3,Volvo VDS 3, MAN

3275, Mack EO-M Plus,Cummins CES

20076/20077/20078,

Mercedes Benz 228.3,Volvo VDS-3, Cummins

CES 20076/20077/20078,Mack Truck EO-M Plus,

MAN 3275

Mercedes Benz 228.1,Volvo VDS-2, MAN 271,MTU Tipo 1, Mack Truck

EO-M, Cummins CES20076, Caterpillar ECF-

1-a.

Volvo VDS 2; Man 271,MTU Tipo 1; Mack Truck

EO-M; Cummins CES20071/72/73/74/75/76;

Caterpillar ECF-1.

Mercedes-Benz 229.1;228.3; Volvo VDS;

API CG-4; ACEA E3 API CI-4; ACEA E7 API CI-4/SL, ACEA E7-08(2008), A3/B4-04, A3/B3-

04 (2007), E5-02,

API CI-4/SL, ACEAE7/A3/B3/B4-04, E5/E3-02, Global Oil DHD-1.

API CH-4/SJ, ACEA E2-96Issue 05 (2007), A2-96 e

B3-98 (2002).

API CH-4/SJ, ACEA E2-04, E2/A2/B3-02


Chevron (Texaco) INGRAX INGRAX INGRAX

INGRAX INGRAX


Nome Comercial

Fabricante

Ultramo Turbo Plus Ultramo Turbo Ultramo Turbo Lotus Street Tech Lotus Street SL 15W40 Lotus Street SF 20W40

SAE 15W-40 SAE 30 SAE 50 SAE 10W40 SAE 15W40 SAE 20W40

API CF API CF API CF API SL API SL API SF

- - - - - -

20 e 200 litros 5, 20, 200 e 1000 litros 20, 200 e 1000 litros 500 ML; 1 L e 200 L 500 ML; 1 L e 200 L 500 ML; 1 L e 200 L

0.8783 0.8890 0.8958 0.8780 0.8780 0.8780

14.86 95.8 214.9 118.06 128.43 119.22

107.9 11.8 19.11 13.64 14.63 13.83

143 113 100 113 115 114

236 232 244 228 230 228

-33 -24 -21 n.i n.i n.i

7.6 12.2 12.2 n.i n.i n.i

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Lubrificante monovisco-so para motores dieselturbinados ou de aspi-

ração natural.

Lubrificante monovisco-so para motores dieselturbinados ou de aspi-

ração natural.

Óleo lubrif.semi-sintéti-co multiv.,reforçado c/adit. melhorador de

índ. Viscosid.,deterg.,dispers.antioxidante, antiesp., anticorr.,

antiferrugem



antiferrugem



antiferrugem


motores diesel natural-mente aspirados eturbo alimentados

Nome Comercial

Fabricante

Lotus Gear 90 Lotus Gear 140 Lotus Ultra Gear 85W90 Lotus Ultra Gear 85W140 Deiton Extra Deiton Turbo

SAE 90 SAE 140 SAE 85W90 SAE 85W140 SAE 40 SAE 15 W-40

API GL-4 API GL-4 API GL-5 API GL-5 API CF/SF API CF-4

- - - - - -

1L; 5L; 20L E 200L 1L; 5L; 20L E 200L 1L; 20L E 200L 1L; 20L E 200L 1; 3 e 20 litros 1; 4; 20 e 200 litros

0.8780 0.8780 0.8780 0.8780 0.8970 0.8780

179.20 328.12 179.20 328.12 160.00 120

18.40 28.86 18.40 28.86 15.25 15.25

119 120 119 120 98 132

228 228 228 228 - 216

n.i n.i n.i n.i - -30

n.i n.i n.i n.i 7.0 7.0

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrif.base min.,form.com aditivos

espec. selec.e balanc. p/sup.cond. + severas deoper., dur. um per. pro-

long., c/ cargas deextrema pressão

Óleo lubrif. multiv.debase min., form.c/ aditi-

vos espec. selec. ebalanc., p/sup.cond. +

severas de oper.,dur.per.prolong., com

cargas de choque

Óleo lubrif. multiv.debase min., form.c/ aditi-

vos espec. selec. ebalanc., p/sup.cond. +

severas de oper.,dur.per.prolong., com

cargas de choque

Óleo lubrificante parauso em motores quatrotempos, a diesel, turbi-

nados ou convencio-nais, a gasolina, alcool

ou GN

Óleo lubrificante multi-viscoso para motoresdiesel turbinados ou

convencionais, que ope-ram em condições deserviço extrapesado

Óleo lubrif.base min.,form.com aditivos

espec. selec.e balanc. p/sup.cond. + severas deoper., dur. um per. pro-

long., c/ cargas deextrema pressão




Nome Comercial

Fabricante

Deiton Viscous Deiton Orion Delvac 15W-40 Delvac MX ESP Delvac MX Delvac Super 1400

SAE 25 W-60 SAE 15 W-40 SAE 5W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40

API CF API CI-4; ACEA E5/E7

1; 4; 20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 200 litros 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros 1; 4; 20 e 200 litros

0.8970 0.8840 n.i. n.i. n.i. n.i.

233.5 115.0 102 114 105 100

22.7 15.00 14.8 15 14.13 13.8

119 135 151 137 140 139

266 216 226 236 224 220

-24 -30 -45 -30 -30 -27

8.5 10.75 12 10.4 10 10.1

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens









serviço noraml ou extrapesado

Óleo lubrificante 100%sintético, p/ uso em

motores diesel de altodesempenho, de inje-

ção direta com controleeletrônico e turboali-

mentados

Óleo Lubrif.c/aplic.mot.diesel de altodesemp.e bxs emiss., c/sist.trat.adic.utiliz. tec-

nol. Filtros de PartículasDiesel (DPF) e Cat. de

Ox. Diesel (DOC).

Óleo lubrificante parauso em motores dieselaspirados ou turboali-

mentados

Óleo lubrificante parauso em motores dieselde alto desempenho,

de injeção direta e tur-boalimentados

Óleo lubrificante multi-viscoso para motoresdiesel, especialmente

aqueles com alta quilo-metragem de uso e ele-vado consumo de óleo

Mercedes-Benz 228.3;Volvo VDS-2; Cummins

CES 20071/2/6/7/8; MackEOM-Plus

Cummins CES20072/71/75/76/77/78;

Volvo VDS-3/2;Mercedes-Benz 228.5;

Cummins CES 20081,Renault Trucks RLD-3,MAN M 3575, MAN M3275-1, Deutz DQC II-

05, Volvo VDS-4 / VDS-3/ VDS-2

Volvo VDS-2/3; MackEO-M Plus; Mercedes-Benz 228.3; Man M

3275; RVI RLD;Cummins CES20078/77/76

Mercedes-Benz 228.3;Volvo VDS-2 e Man

M3275

API CI-4 Plus/ci-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ;ACEA E7/E5/E4/E3;Global Oil DHD 1

API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, API CG-4, CF-4,CF, CF-2/ SM, SL, ACEA

E7, E9

API CI-4/CH-4/CG-4/CF/SL/SJ; ACEA

E7/E5/E3

API CH-4/SJ; ACEA E3-96Issue 3

Nome Comercial

Fabricante

Delvac Super 1300 Delvac 1340 Delvac 1230 Delvac 1240 Delvac 1250 TEKMA ULTIMA +

SAE 15W-40 SAE 40 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 10W-40

API CG-4/CF-4; ACEA E2 API CF/SF API CF-2/CF/SF API CF-2/CF/SF API CF-2/CF/SF ACEA E6/E7; API CI-4

20 e 200 litros 1 e 200 litros 20 e 200L “1, 20 e 200L” 20 e 200L 5; 60 e 208 litros

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. 0.867

110.6 143.5 110 160 223 91.2

15.0 14.53 12 15.5 19.5 14.2

141 100 98 98 99 159

220 236 258 256 264 232

-27 -27 -30 -30 -27 -30

8.9 10.31 7.3 7.3 7.3 14.0

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrificante parauso em motores diesel,naturalmente aspiradosou turboalimentados

Óleo lubrificante parauso em motores dieselonde um lubrificantemonoviscoso é reco-mendado, incluindomotores 2 tempos



Lubrificante sintéticoesp.p/mot.diesel de últ.Ger. (Euro V, Euro VII),com sist.EGR ou SCR;maiores interv.de tro-cas, em cond. Sev. de

uso. Low SAPS

Óleo lubrificante parauso em motores dieselde alto desempenho,

de injeção direta e tur-boalimentados

Mercedes-Benz 227.0 e235.12

Mercedes-Benz MB228.51; RVI RXD/RLD-2;Man M3477/3277RA;Volvo VDS-3; DAF LD;

MTU Type 3.1

Mercedes-Benz 228.1;Volvo VDS e Man 271


Uma solução inteligente para o seu veículo e para o planeta.

O futuro aponta para veículos mais limpos e eficientes. Motores menores e turboalimentados reduzem as emissões de poluentes

e o consumo de combustível absoluto.Turbo Garrett, antecipando as exigências do futuro.



Nome Comercial

Fabricante

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Nome Comercial

Fabricante

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens









TEKMA MEGA X TEKMA MEGA TEKMA NORMA + Lubrax Top Turbo Lubrax Extra Turbo Lubrax MD-400

SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W

ACEA E5/E3; API CI-4 ACEA E7/E5; API CI-4 API CF-4 API CF

Allison C-4

5; 60 e 208 litros 5; 60 e 208 litros 5; 60 e 208 litros 1; 5; 20 e 200 litros 1; 5; 20 e 200 litros 20 e 200 litros

0.886 0.881 0.878 0.866 0.88 0.8775

111.6 112.2 111.6 107.2 111.9 36.7

15.1 14.9 15.2 14.75 15.11 5.95

139 137 138 142 141 105

224 224 230 230 230 226

-24 -33 -27 -27 -27 -24

9.8 11.9 10.0 10.8 9 11.4

Lubrificante mineralSHPD para motores die-sel de veículos pesados,com ou sem turbo, paratodo tipo de aplicação.

Euro II, III e IV.

Lubrificante mineralpara motores diesel de

veículos pesados oumédios, com ou semturbo, para todo tipode aplicação. Euro II e

III.


diesel de alta potência,superalimentados ou

turboalimentados queoperem em condições

severas.


diesel de alta potência,superalimentados ou

turboalimentados, ope-rando em condições

severas

Óleo lubrificante paramotores diesel comaspiração natural e

superalimentados, queoperem em condições

severas

Lubrif. Technosynthèsep/ mot.diesel europeusou americanos de bai-

xas emissões, de acordocom Euro III, Euro IV e

normas americanas.

Mercedes-Benz 228.3;Man M 3275; Volvo

VDS-3; Cummins 20071-20072; RVI RD/RLD;

Mack EOM; Mack EOMPlus; MTU Type II

Mercedes-Benz 228.3;Man M 3275; Volvo VDS-

3; Cummins 20071-20072/76/77/78; RVI RD-

2/RLD-2; Mack EOM Plus;MTU Type II; CAT ECF-1

Mercedes-Benz 228.1 Mercedes-Benz 228.3;Caterpillar ECF-1; Volvo

VDS-3; Cummins CES20078; Global DHD-1,

MAN 3275

Mercedes-Benz 228.1;Volvo VDS; Mack EO-

K/2

Allison C-4

API CI-4/SL; ACEA E7-04 API CG-4/SJ, CF-4; ACEAE2-98/B2-98/B3-98/B4-02

API CF

Lubrax MD-400 Lubrax MD-400 Lubrax MD-400 MD 400 DD Turbo Vigoroso Tec Turbo

SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 40 25W-60 SAE 10W-40

API CF API CF API CF API CF-2 API CF

Allison C-4 EATON - - 1

1,5, 20 e 200 litros 1,5, 20 e 200 litros 20 e 200 litros 200 litros 20 e 200 litros 01; 5, 20 e 200 litros

0.8941 0.8963 0.8997 0.8963 0.8983 0.8669

109 163.5 226.2 151 267 107.9

11.9 15.46 19.41 15.96 25.2 14.29

97 95 97 110 121 135

256 262 272 260 224 230

-18 -6 -6 -24 -21 -30

11.4 11.4 11.4 7.7 —- 10.8

Mercedes-Benz228.3/228.5/229.

ACEA E4-99 Issue 2,E7-04, A3-98, B3-98;Issue 2, B4 02; API

CH-4/SL


Nome Comercial

Fabricante

Petronas Urania Maximo Urania K Petronas Urania Optimo Urania Turbo LD Petronas Urania Sup. CI-4 Urania Turbo

SAE 5W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40

ACEA E5/E4 API CI-4; ACEA E7/E4

5 litros; 20 litros 20 litros 5 litros; 20 litros 20 litros 1 litro; 5 litros; 20 litros; 200 litros 20 litros

n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.







Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrificante multi-viscoso sintético de clas-

se mundial para usomotores diesel turbina-dos, com ou sem inje-

ção eletrônica, ou natu-ralmente aspirados




Óleo lubrificante mine-ral multiviscoso para

uso em motores dieselaspirados ou turbin.,

com ou sem inj. eletrô-nica, que operam em

cond. severas de serviço

Lubrificante multivisco-so para motores a die-sel turboalimentados,

com ou sem injeção ele-trônica, ou naturalmen-

te aspirados

Óleo lubrificante multi-viscoso para uso em

motores diesel aspira-dos ou turbin., com ousem injeção eletrônica,que operam em condi-ções severas de serviço




MB 228.3; VOLVO VDS3; MAN 3275; RENAULTRLD; MACK EO-M Plus;CUMMINS CES 20078;CATERPILLAR ECF-1

MB 228.5; SCANIA LDF-2; VOLVO VDS-3; MACKEO-M PLUS; MAN 3277;

MTU TYPE 3

MB 228.3; VOLVO VDS3; MAN 3275; RENAULTRLD; MACK EO-M Plus;CUMMINS CES 20078;CATERPILLAR ECF-1

MB 228.3; VOLVO VDS-3; ZF TE-ML 07C; CUM-MINS CES 20077/20078;MAN 3275; MTU TYPE2; RENAULT RVI RDL-2;

MACK EO-M PLUS

MB 228.1; VOLVO VDS;MAN 271; MACK EO-L

MB 228.5; SCANIA LDF;VOLVO VDS-3; MAN

3277; DAF HP1/HP2;RENAULT RXD; MACKEO-M PLUS; CUMMINS

CES 20076/20077

ACEA E5/E4 API CI-4 ; ACEA E3-96,E5-02, E7-04

API CI-4; ACEA E7/E4 API CI-4 ; ACEA E3-96,E5-02, E7-04

API CI-4; ACEA E7/E5/E3 API CG-4; ACEA E3-96,A3-02, B4-02, A3/B3-04,

A3/B4-04

Nome Comercial

Fabricante

Petronas Urania CG-4 Urania Premium Petronas Urania CF-4 Urania Multiviscoso Petronas Urania CF Urania

SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W

API CF-4 API CF-4 API CF API CF API CF API CF

5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 20 litros








Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens









motores diesel turbina-dos, com ou sem inje-

ção eletrônica, queoperam em condições

severas de serviço

Lubrificante multivisco-so para motores a die-sel turboalimentados

ou aspirados


motores diesel de todasas marcas e potências,que operam em condi-ções severas de serviço

pesado

Lubrificante multivisco-so para motores a die-

sel de todas as marcas epotências

Óleo lubrificante mono-viscoso para uso emmotores (SAE 30, 40,

50) e sistemas hidráuli-cos (10W, 20W) de

equipamentos em geral

Lubrificante multivisco-so para motores a die-sel turboalimentados,

com ou sem injeção ele-trônica, ou

naturalmente aspirados

MB 228.1; VOLVO VDS;MAN 271; MACK EO-L

API CG-4; ACEA E3-96,A3/B3-04, A3/B4-04


PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS PETRONAS




Nome Comercial

Fabricante

Urania Urania Petronas Urania CF Petronas Urania CF Petronas Urania CF AstraMax Km

SAE 30 SAE 50 SAE 10W SAE 30 SAE 50 SAE 25W-60

API CF API CF API CF API CF API CF API CF

- - - - -

20 litros 20 litros 5 litros; 20 litros 5 litros; 20 litros; 200 L 5 litros; 20 litros;200 L 20 litros








Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens











Lubrificante monovisco-so para uso em motores(SAE 30, 40, 50) e siste-mas hidráulicos (10W,

20W) de veículos eequipamentos pesados

em geral



em geral



em geral

Óleo lubrificante multi-viscoso para uso moto-res diesel com exclusivoaditivo IV (índice de vis-

cosidade)




Nome Comercial

Fabricante

Maxoil Diesel Turbo Plus CG-4 MAX Rimula R6M Rimula RT4 Rimula R3X Rimula R2 Extra


20 e 200 litros 1; 20 e 200 litros 20 e 209 litros 20 e 209 litros 1; 4; 20, 209 e 1.000 L 1; 4; 20 e 209 litros

n.i. n.i. 0.863 0.885 0.883 0.881

n.i. n.i. 90 103 105.1 102

14.4 15.6 13.6 14.5 14.3 14.4

130 135 157 145 139 143

n.i. n.i. 222 224 218 226

-30 -30 -30 -30 -30 -30

n.i. n.i. 15.8 9 11 7.5

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo lubrificante multi-viscoso para motores a

diesel

Óleo 100% sintético,para motores a dieselque operem em condi-

ções severas

Óleo multiviscoso paramotores a diesel que

operem em severas con-dições

Óleo multiviscoso paramotores a diesel queoperem em condições

severas

Óleo multiviscoso paramotores a diesel


motores a diesel, tur-boalimentados ou aspi-rados, que operam emcondições de serviços

severo e variados

Man 3277; Mercedes-Benz 228.5; Mtu

Categoria 3; CumminsCES 20071; Renault

trucks RXD; Scania LDF-2 e Volvo VDS-3

Mercedes-Benz 228.3;Cummins CES

20078,77,76,75,72,71;Volvo VDS-3; Man 3275-1; Cat ECF-1-A; Renault

trucks RLD-2

Mercedes-Benz 228.3;Cummins CES

20078,77,76,75,72,71;Volvo VDS-2; MAN3275-1; Man 3275;

IVECO T2 E5 (1)

Mercedes-Benz 228.1;MAN 271 e Volvo VDS

CES 20076/20077/20078,MAN 3275, MACK EO-

M Plus, MB 228.3, VOLVO VDS –3,

Caterpillar ECF1/ECF-2 e ZF TE-ML07C.

API CI-4/SL, ACEAA3/B3-04/A3/B4-04/E5-02/E7-08/E3-96 Issue 4.

API CG-4 API CF; ACEA E-7/E-4 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ; ACEA E7/E5/E3;

Global Oil DHD1

API CI-4, CH-4, CG-4, CF-04, CF; ACEA E7/E5/E3

API CG-4, CF-4 e CF;ACEA E2



Nome Comercial

Fabricante

Rimula R2 Rimula R2 Rimula R2 Rimula R2 Quartz Diesel 7000 10W40 Rubia TIR 7400 15W40

SAE 10W SAE 20W-20 SAE 30 SAE 40 SAE 10W40 SAE 15W40

API CF API CF API CF API CF API SL/CF - ACEA B3/B4 API CI-4/CH4 - ACEA E7

20, 209 e 1.000 litros 209 litros 1; 20 e 209 litros 1; 4; 20 e 209 L 1 e 200 litros 1L, 5 L, 20 L e 200 L

0.876 0.884 0.891 0.896 873 882

36.35 68 95.5 140 97.7 110

5.97 8.8 10.9 14.5 14.5 15

108 102 100 102 152 142

219 236 242 250 226 220

-30 -18 -15 -9 -39 -30

10 10 10 10 10.1 10

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo multiv.de basesint. p/ mot.diesel rápi-do. Adequado p/ todosos mot., princ. p/ os tur-boalimentados e multi-

válvulas.

Óleo desevolvido pararesponder às solicita-

ções técnicas extrema-mente severas dos

novos motores a dieselde baixas emissões.

Óleo lubrificante mono-viscoso para motores a

diesel em operaçõesseveras


Nome Comercial

Fabricante

Rubia TIR 6400 15W40 Rubia TIR 4000 15W40 All Fleet Plus Valvodiesel Turbo Diesel Turbo Diesel

SAE 15W40 SAE 15W40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 15W-40 SAE 10W

1litro, 20 litros e 200 L 1 e 200 litros 24x1 L, 20 L e 200 L 20 L e 200 L 1L, 6L , 20 L e 200 L 20 L

886 885 0.8809 0.8809 0.8889 0.8692

105 108 109.4 101.1 106 29

15 15 14.99 15.4 15.2 6.4

142 142 142 126 125 112

217 217 214 220 225 194

-30 -21 -36 -27 -18 -30

11.2 10.2 12.2 10.6 7 6.8

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Óleo mineral multivis-coso para motores adiesel. Adequado aos

veículos superalimenta-dos ou não.

Óleo lubrificante mine-ral multiviscoso de últi-ma geração, para usoem motores diesel que

operam em regimesevero de serviço

Óleo lubrificante mine-ral para uso em moto-res diesel de alta rota-ção, aspirados ou tur-

boalimentados.

Óleo lubrificante parauso em motores dieselde alta rotação, turbi-nados ou de aspiração

normal

Óleo lubrificante parauso em motores dieselde alta rotação, turbi-nados ou de aspiração

normal

Óleo desenvolvido paratodos os motores a die-sel de última geração,de veículos superali-mentados ou não, de

caminhões, ônibus

Cummins CES20076/77/78, MB.

Approval 228.3/229.1,Volvo VDS-3, CAT ECF-1-a/2, MAN 3275, e ZF TE

ML 07C

API CH4/ ACEA E3 API CG 4/ACEA E2 API CI-4/SL; ACEA E7-04,E5-02,E3-96, A3/B4,

A3/B3

API CH-4 / SJ, ACEA E2-96, B3-98,A2-96

API CF, CF-2 API CF, CF-2

Nome Comercial

Fabricante

Turbo Diesel Turbo Diesel Premium Blue Premium Blue GEO (esp p/ gás) Turbo Blue Marine Blue

SAE 40 SAE 50 SAE 15W-40 SAE 40 SAE 15W-40 SAE 15W-40

20 L e 200 L 20 L e 200 L 24x1 L, 20 L e 200 L 208L 20L 20 L

0.8917 0.8995 0.8809 0.8756 0.885 0.885

142 219 109.4 134.9 113.7 113.7

14.8 19.3 14.99 13.96 14.5 14.5

103 107 142 100 130 130

241 258 214 242 240 240

-6 -3 -36 -21 -24 -24

6.8 6.8 12.2 5.06 10.5 10.5

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Produto GenuínoCummins, utilizado nomundo todo e produzi-do em parceria com aValvoline Cummins.

Óleo lubrificante mine-ral multiviscoso



Produto GenuínoCummins., para uso emmotores diesel de 2 e 4tempos, turboalimenta-dos ou aspirados, ope-

rando sob as mais varia-das condições de serviço

Produto GenuínoCummins., para uso em

motores diesel deembarcações, turboali-mentados ou aspirado.

Cummins CES20076/77/78, MB.

Approval 228.3/229.1,Volvo VDS-3, CAT ECF-1-a/2, MAN 3275, e ZF TE

ML 07C

Cummins CES 20075 Cummins CES 20075

API CI-4/SL; ACEAE7/E5/B4/B3/A3

API CF API CF/ SJ; API CF/ SJ;


Cummins CES 20076,MB Approval

228.1/229.1, Volvo VDS-2, CAT ECF-1-a, MAN271, Renault Truck

RD/RD-2 e ZF TE-ML 07C


Nome Comercial

Fabricante

Premium Blue Classic EXTRA VIDA XV 500 EXTRA VIDA XV 300 EXTRA VIDA XV 200 EXTRA VIDA XV 100 Multiturbo


20 L, 200L 20 / 205 Litros 1 / 20 / 205 Litros 20 / 200 Litros 20 / 205 Litros 20 / 205 Litros

0.88 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i

88.6 85.4 107.6 107 108 130

14.5 14.6 14.8 15.4 14.5 14.3

170 150 135 135 135 135

- 240 240 230 230 215

-39 -33 -33 -30 -33 -27

10 15 10 8.8 10 9

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens








Desenhado p/mot.EURO V e IV s/DPF (com

EGR/SCR) EURO III,EURO II e EURO I.

P/ mot.a diesel que con-tem a mais alta tecnol.e

contr.de fuligem.

P/ mot.a diesel que con-tem a mais alta tecnol.e

contr.de fuligem. Suaexclusiva combin. debás.e adit.de ultima

geração

Lubrificante mineral dequalidade premium paramotores a diesel. A tec-nologia de formulaçãogarante a limpeza dosistema, controlando aformação de depósitos.

Óleo lubrificante multi-viscoso para motores a

diesel de 4 tempos,aspirados ou turbina-dos, que operam com

altas temperaturas



MB 228.5 ; CumminnsCES 20072 ; VOLVOVDS-3 ; MAN 3277 ;SCANIA LDF 2 ; MTU

Tipo 3 ; DAF ExtendedDrain ; RENAULT RXD

MB 228.3 ; MACK EO-NPP – 03 ; Cummins

20078 ; VOLVO VDS-3 ;MAN 3275;

MB 228.3;CumminsCES20078; Volvo VDS-3;

MACK EO-M PlusDetroit Diesel 93K215;Man 3275; Caterpilar

ECF-1

MB 228.3 ; MACK EO-M ; MAN M3275 ;

VOLVO VDS-2 ;Cummins 20071.;

Renault RD-2; CatrpillarECF-1a ; Deutz DQC I-02

MIL-L-2104D e MIL-L-46152C

Cummins CES 20078,Mack EO-N Premium

Plus 2003, Volvo VDS-3,DDC Power Guard

93K214, MAN 3275/271.

API CI-4 Plus ACEA E4 ; API CF API CI-4 Plus / SL ;ACEA E7-08

API CI-4/SL ; ACEA E7-

E8

API CH-4 / SJ ; ACEAE5

API CF/SF

Nome Comercial

Fabricante

Multiturbo HD Diesel HD Diesel HD Diesel Ecofluid M Ecofluid A

SAE 25W-50 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 75W-80 SAE 75W80

API CF API CF API CF API GL4 API GL4

- - - MAN 341 Tipo Z5 MAN 339 typ Z-4

20 / 205 Litros 20 / 200 Litros 20 / 200 Litros 20 / 200 Litros 1; 20; 209; 1000 Litros 20; 209; 1000 Litros

n.i n.i n.i n.i 0.8580 0.8420

240 30 40 50 54.00 61.00

21 11.5 15.5 20.5 9.30 10.10

120 90 90 90 157 153

260 220 230 235 240 240

-27 -18 -15 -15 -42 -51

9 8 8 8 7.0 7.0

Grau de Viscosidade

Classificação


Descrição

Embalagens









diesel de 4 tempos


diesel de 4 tempos


diesel de 4 tempos

Óleo lubrificante multi-viscoso de alto desem-penho e base hidrocra-queada, para transmis-sões manuais e automa-

tizadas

Óleo sintético multivis-coso específico para

transmissões automáti-cas com excelente

características de prote-ção à desgaste


ZF ECOFLUID SERIES ZF ECOFLUID SERIES


Guia de Peças e ComponentesABRAÇADEIRAS..........................................................................................................BOMBAS HIDRÁULICAS

ABRAÇADEIRAS

Fab. de Grampos Aço .....................(11) 2148-7900

Ind. Mec. Néia.................................(11) 2432-3909

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422

Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900

Metal. Paschoal...............................(11) 4178-4088

Metalurgica Suprens Ltda

Fone: (11) 4812-9900 - Site: www.suprens.com.br

Stamptec Ind. e Com. de Peças......(11) 2703-8911

Transtechnology Brasil Ind. e Com.(11) 3215-4700

ADITIVOS

Radnaq Prods. Autom. ...................(11) 2488-2200

ADITIVOS PARA RADIADOR

Affinia Automotiva........................ 0800 707 8022

Fleetguard Nelson Brasil ................(11) 2462-8200

AJUSTADORES DE FREIOS

Master Sist. Autom. ........................(54) 3209-2900

Haldex .............................................(11) 2135-5000

ALAVANCAS DE MUDANÇA DE MARCHA

Açotécnica Ind. e Com. .................(11) 4619-9555

Autometal .......................................(11) 4070-8200

Corneta............................................(11) 3651-7900

Dura Autom.Systems do Brasil ......(11) 4827-2000

Fupresa ............................................(19) 3885-9608

Kongsberg Automotive..................(11) 3378-2600

Magno Pç Ind. Com. Imp. e Exp. ...(11) 2842-1000

ALAVANCAS DIVERSAS

Asbrasil ............................................(11) 4366-3000

Corneta............................................(11) 3651-7900

Fab. Boechat ...................................(22) 3826-9200

Fupresa ............................................(19) 3885-9608

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

Jardim Sist. Autom. e Inds. ............(11) 4546-8600

Magno Pç Ind. Com. Imp. e Exp. ...(11) 2842-1000

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Onix Ind., Com., Exp. Imp. .(11) 4612-8044

Metalzul Ind. Metal. e Com. ..........(11) 5511-5725

Niken Ind. e Com. Metal. ...............(11) 4744-8090

Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

Sifco .................................................(11) 4588-1582

ZF DO BRASIL LTDA.

Av. Conde Zeppelin, 1935

Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230

Sorocaba - SP- CEP: 18103-905

www.zf.com.br

ALTERNADORES

Axel Ind.e Com.de A.Peças ............(41) 3014-5744

Remy Automotive Brasil.................(47) 3211-3500

BALANCINS

Açotécnica Ind. e Com. .................(11) 4619-9555

Amemiya Ind. Mec. .................(11) 2962-0033

Corneta............................................(11) 3651-7900

EATON LTDA - DIVISÃO TRANSMISSÕES

Rua Clark, 2.061 - Bairro Macuco

Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651

Valinhos - SP - CEP: 13279-400

[email protected]

www.eaton.com.br

EletroMec. Dyna .............................(11) 2423-2100

Fupresa ............................................(19) 3885-9608

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

BATENTES

Asbrasil ............................................(11) 4366-3000

Atemis Sistema de Segurança........(11) 5545-6600

Ind. e Com. de A.Peças Rei ...........(16) 3667-9400

Jardim Sist. Autom. e Inds. ............(11) 4546-8600

Magna Closures do Brasil...............(19) 3826-7300

Magneti Marelli Cofap A.Peças .....(11) 2144-1886

Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900

Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom.(11) 4646-8100

BATENTES DE BORRACHA


Labortex Ind.Com.Prods.Borracha.(11) 4428-6000

Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900

Trelleborg Automotive do Brasil ...(11) 2147-5863

BATERIAS AUTOMOTIVAS

Acumuladores Ajax .........................0800 702 2933

Acumuladores Moura.....................(81) 2121-1600

Enertec do Brasil.............................(15) 2102-2700


ROBERT BOSCH LTDA

Via Anhangüera, Km 98

Campinas - SP - CEP: 13065-900

SAC Grande SP - (11) 2126-1950

SAC Demais Localidades - 0800 70 45446

www.boschservice.com.br

BICOS INJETORES

Magneti Marelli Sist. Aut.Ind.Com.(19) 2118-6204

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



BIELAS

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Sifco .................................................(11) 4588-1582

ThyssenKrupp Metal. C. Limpo......(11) 4039-9000

ThyssenKrupp Metal. Santa Luzia .(31) 3649-5006

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



AMORTECEDORES

Affinia Automotiva.........................0800 707 8022


Master Diesel Ind.Com.Peças Aut. .(11) 4541-5822

Tenneco Automotive Brasil ............(19) 3805-7000

Toro Ind. e Com. .............................(11) 4055-7810

Voith Turbo .....................................(11) 3944-4000

ANÉIS DE PISTÃO


Ecoparts Com. e Ind. ......................(21) 2560-6455

Federal-Mogul do Brasil.................(19) 3543-5555


Mahle Compon. de Motores Brasil(19) 3861-9100

ANÉIS DE VEDAÇÃO EM BORRACHA

ABR Ind. e Com. de A.Peças...........(11) 4341-9555

Bortali & Bortali Imp. Exp.Repres. .(11) 2591-2721

Freudenberg-Nok Compon. Brasil .(11) 4072-8000

Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900

ANÉIS DIVERSOS

Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588

Bleistahl Brasil Metalurgia .............(51) 3470-2455

D-Helix Ind. e Com. ........................(11) 3695-8955

GGB Brasil Ind.Mancais e Compon.(11) 4789-9070

Ind. Mec. Néia.................................(11) 2432-3909

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Riosulense ..........................(47) 3531-4000

MRS Ind. e Com. de Peças ..............(11) 4543-6500

Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

RCN Ind.s Metal.s............................(11) 2095-9222

Tecnofluor Ind. e Com....................(11) 4243-2201

Tecnoperfil Taurus .........................(11) 2199-5300

Timken do Brasil Com. e Ind..........(11) 5187-9200

Transtechnology Brasil Ind. e Com.(11) 3215-4700

Truck Bus Ind. e Com. de A.Peças .(11) 4070-5120

ANÉIS ELÁSTICOSElismol Ind. Metal...........................(11) 4075-7566


Terbraz Indl. ....................................(11) 4053-3600

Transtechnology Brasil Ind.Com.(11) 3215-4700

ARRUELAS DIVERSAS

A Friedberg do Brasil Ind. e Com. .(19) 3879-9300

Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588

Aro Estamp.Ferrament.Mec. .........(11) 3872-3288

Autocam do Brasil Usinagem.........(19) 3206-2110

Ciamet Com.Ind.Artefatos Metal ..(11) 2296-9111


Fibam Companhia Indl. ..................(11) 2139-5300

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422

Metal. Onix Ind., Com., Exp.Imp....(11) 4612-8044

Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

Stamptec Ind. e Com. de Peças......(11) 2703-8911

Transtechnology Brasil Ind.Com. ...(11) 3215-4700

BLOCOS DO MOTOR

OMR Compon. Autom. ..................(31) 2107-8600

BOBINAS DE IGNIÇÃO

Injection Parts Peças Automotivas (43) 3262-8807

Olimpic Ind. de A.Peças..................(11) 2020-6400

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



BOMBAS D’AGUA


Bodipasa..........................................(51) 3024-4033

Echlin do Brasil Ind. e Com. ...........(11) 4075-5700

Indisa Equiptos. Inds.......................(19) 3765-6000

Iochpe-Maxion ................................(11) 5508-3800

Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112

Pierburg Pump Technology Brasil..(19) 3466-9338

Unibombas Ind. e Com. de A.Pç ....(11) 5085-8100

Volffer Manufatura e Distrib.Pç ....(44) 2101-7575

BOMBAS DE COMBUSTÍVEIS


Bodipasa..........................................(51) 3024-4033

Continental Brasil Ind. Autom.......(11) 2423-3523


Indebrás Ind. EletroMec. Brasileira(11) 3622-2500

Injection Parts Peças Automotivas (43) 3262-8807


Reis Com. e Ind. Metal. ..................(11) 2421-4911

Tec Mecanic Mec. de Precisão .......(11) 5524-3474

TI Brasil Ind. e Com.- Div. Bundy ...(12) 3924-7000

Visteon Sist. Autom. .....................(11) 2678-9003

BOMBAS HIDRÁULICAS

DHB Compon. Autom.....................(51) 2121-1311



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

Guia de Peças e ComponentesBOMBAS DE ÓLEO.................................................................................................................CATALISADORES

BOMBAS DE ÓLEO


Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000


Iochpe-Maxion ................................(11) 5508-3800

Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112


Unibombas Ind. e Com. A.Peças ....(11) 5085-8100

BOMBAS DE VÁCUO

Ideal Standard Wabco....................(19) 2117-4600

Jurubatech Tec. Automotiva..........(11) 3079-3300


ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



BOMBAS ELÉTRICAS


Élice Ind. e Com. .............................(11) 4602-8400

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



BOMBAS INJETORAS

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



BRONZINAS



Federal-Mogul Electrical do Brasil.(11) 4075-4375

KS Bronzinas ...................................(19) 3466-9700

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

BUCHAS DIVERSAS


Ciamet Com.Ind.Artefatos Metal ..(11) 2296-9111

Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010

Faparmas Torneados de Precisão...(11) 4822-7250


GAFF Brasil Imp. e Com. de A.Pç. ..(11) 3951-7713

GGB Brasil Ind.Mancais e Compon.(11) 4789-9070


Inpacom Ind. Paulista de Compon.(19) 3856-4133

Labortex Ind.Com.Prods.Borracha.(11) 4428-6000

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Moto Peças Transmissões ...............(15) 3412-3222

Engrecon .........................................(11) 4154-9000


Rayton Indl......................................(11) 3868-5555

Técnica Indl. Tiph ...........................(11) 4035-7400

Volffer Manufatura e Distrib.Pç. ..(44) 2101-7575

CAMISAS DE CILINDROS





Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

CARBURADORES



CARCAÇAS DE TRANSMISSÕES

Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300

Schulz ..............................................(47) 3451-6210

CARCAÇAS DE SEMI-EIXOS

MERITOR DO BRASIL LTDA.

Av. João Batista, 825

Osasco - SP - CEP: 06097-105

Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880

www.meritor.com


Presstécnica Ind. e Com..................(11) 3488-9200

Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom. (11) 4646-8100

Schunk do Brasil Sinteriz.Eletrogr. (11) 4613-3200

Sulcarbon Ind.Com.Peças Sinteriz..(51) 3374-5000


Tubocerto Ind. de Trefilados..........(11) 2147-4242

BUCHAS DE BORRACHA

Freios Controil ................................(51) 2111-9400

Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900


Vibrasil Ind. de Artef.Borracha ....(11) 5567-4900

CABEÇOTES

Bodipasa..........................................(51) 3024-4033

Cinpal - Cia. Indl. Pç. Automóveis..(11) 2186-3731

Nemak Alumínio do Brasil .............(31) 2123-8800

CABOS DO ACELERADOR

Efrari Ind.Com.Imp.Exp. A.Peças....(11) 4178-1766

Fania - Fáb. Nac.Instrum.A.Veíc. ....(11) 2131-6655

IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855

CABOS DO AFOGADOR



IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855

CABOS DE COMANDO


IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855

IKS Ind. de Cabos............................(11) 4028-0522

Sila do Brasil....................................(31) 2191-3400

CABOS DE EMBREAGEM



IBCA Ind. Metal...............................(11) 3604-8855

Sila do Brasil....................................(31) 2191-3400

CABOS DE IGNIÇÃO

Cerâmica Velas Ignição NGK Brasil(11) 3053-9500

Condupar Condutores Elétricos.....(11) 4594-1266

Ind. Marília de A.Peças...................(11) 6468-8477


ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950




CABOS DIVERSOS


Fania - Fáb. Nac.Instrum. p/ A.Veíc.(11) 2131-6655

Policon Prods. Elétricos ..................(11) 5525-0500

Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400

CAIXAS DE SATÉLITES


CARDÂNS


Agrostahl Ind. e Com. ...................(11) 4718-8080




Osasco - SP - CEP: 06097-105

Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880

www.meritor.com

CARTERS DE ÓLEOS

Igasa Ind. e Com. de A.Peças .......(41) 3382-1012

Igpecograph Ind. Metal. ................(11) 4070-8000

Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300

Mecaplast Brasil Ind.Com.Imp.Exp.(11) 3901-8560


Tower Automotive do Brasil ..........(11) 4654-7500

CATALISADORES

Basf ..................................................(11) 3043-3966

Ind. Metal. Puriar............................(19) 3875-6868


Magneti Marelli Escapamentos .....(19) 3808-7200

Mastra Ind. e Com. .........................(19) 3446-4300

Metal. Confor .................................(19) 3843-9999


Umicore Brasil ................................(19) 3471-4000

Wiest ..............................................(47) 3372-5100


Guia de Peças e ComponentesCHICOTES ELÉTRICOS ..............................................................................................EMBREAGENS DIVERSAS

CHICOTES ELÉTRICOS

Cablelettra do Brasil.......................(31) 3712-9900

Condupar Condutores Elétricos.....(11) 4594-1266

Kromberg & Schubert do Brasil.....(11) 4524-9000

Leoni Automotive do Brasil ...........(11) 4022-9200

Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710

Policon Prods. Elétricos ..................(11) 5525-0500

Sumidenso do Brasil Ind.s Elétricas(11) 5584-2300

Yazaki do Brasil .............................(11) 2122-7879

CILINDROS DE EMBREAGENS


Bremsen Wayser Ind. e Com. .........(11) 5841-4090

FTE Ind. e Com................................(11) 3343-3645

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

COIFAS


Redecar Redecorações de Autos....(11) 2219-7230

Soplast Plásticos Soprados .............(11) 4341-3300


COLETORES DE ADMISSÃO

Basso Compon. Autom...................(11) 3915-8300

Bodipasa..........................................(51) 3024-4033

Magneti Marelli Sist.Autom.Ind.Com.(19) 2118-6204

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

MANN+HUMMEL Brasil..................(19) 3894-9801

Mecaplast Brasil Ind.Com.Imp.Exp. (11) 3901-8560


Seeber Fastplas ..............................(11) 4092-8400


COLETORES DE ESCAPE

Autometal .......................................(11) 4070-8200

Electrocast Ind. e Com....................(19) 3466-2771

Fundição KSW ...............................(16) 3660-3000

SMB Automotive ............................(11) 2405-4848

COLMÉIAS

Ind. de Radiadores Eliman .............(53) 3223-2311

Pinguim Ind. Com. de Radiadores .(11) 3856-6440

Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788

COMMON RAIL SYSTEM

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Bortali & Bortali Imp. Exp. Repres. (11) 2591-2721

Freios Controil ................................(51) 2111-9400



Sampel Ind. e Com. de Pç. Autom.(11) 4646-8100




CUBOS DA TRANSMISSÃO

GKN Sinter Metals ..........................(19) 2118-9400

Mahle Metal Leve Miba Sinter.s ....(19) 3834-9902

DISCOS DE EMBREAGENS



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Lad Ind. e Com. de Peças ...............(49) 3251-0800

Petrac Ind. e Com. ..........................(11) 3209-1044

Taranto Comercial Imp.Exp. .....(11) 3901-9094

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

DISTRIBUIDORES

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Seeber Fastplas ..............................(11) 4092-8400

DUTOS DE AR

Plasticoville Ind.Com.Prods. Plást. .(47) 3205-9000

Seeber Fastplas ..............................(11) 4092-8400

Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900


Unipac Ind. e Com. ........................(11) 4166-4260

EIXOS DO CAMANDO DE VÁLVULAS

Aplic Com. e Ind. de A.Peças .........(11) 4161-8866


Electrocast Ind. e Com....................(19) 3466-2771


Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Maxiforja - Forjaria e Metalurgia.(51) 2121-8900

Sambel Ind. e Com. de Eixos EPP .(11) 4198-3085

Sifco .................................................(11) 4588-1582


CONDENSADORESDenso do Brasil ...............................(41) 2141-4100



Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788

CONECTORES

Metal. Mauser Ind. e Com. ............(11) 3909-0900

Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710

Tyco Electronics Brasil.....................(11) 2103-6042

Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400

CONEXÕES

Amemiya Ind. Mec..........................(11) 2962-0033

Bortali & Bortali Imp. Exp.Repres. .(11) 2591-2721

Click Automotiva Indl.....................(19) 3881-8400

Detroit Plásticos e Metais . ............(11) 4360-6700

Dimetic Ind. Metal..........................(11) 5563-5388



Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966


SBU - Soc.Brasileira de Usinagens..(11) 5588-4499

Voss Automotive ............................(11) 4053-9520

COROAS


Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

COROAS (CONTINUAÇÃO)


Rayton Indl......................................(11) 3868-5555


Sifco .................................................(11) 4588-1582


ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

CORREIAS



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Gates do Brasil Ind. e Com.............(11) 3848-8122

Pix South América .......................(11) 3611-9000

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



COXINS DE BORRACHA


EIXOS DIVERSOS




Osasco - SP - CEP: 06097-105

Fone: (11) 3684-6611 - Fax: (11) 3684-6880

www.meritor.com



Butuem Ind. de A.Peças .................(11) 6236-0770


CIP Companhia Indl. de Peças........(11) 2464-3333

Engretécnica Ind. e Com. ...............(11) 4186-9100

Fab. Boechat ...................................(22) 3826-9200


Master Sist. Autom. ........................(54) 3209-2900

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353


MB Metalbages do Brasil ...............(12) 3627-6400

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966




Proema Automotiva .......................(11) 4343-1700

SAF Holland do Brasil Ind.Com......(19) 3311-1577

Tormep Tornearia Mec. Precisão ...(19) 3772-3100

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

EMBREAGENS

BorgWarner

Fone: (19) 3787-5700

[email protected]

www.borgwarner.com.br



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

ENGRENAGENS DIVERSAS





CIP Companhia Indl. de Peças........(11) 2464-3333


Guia de Peças e ComponentesENGRENAGENS DIVERSAS.........................................................................................................MANGUEIRAS



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Engrecon .........................................(11) 4154-9000

Engretécnica Ind. e Com. ...............(11) 4186-9100

Granero Limpadores de Parabrisas(11) 2918-2011

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100


Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Onix Ind., Com.,Exp. Imp..(11) 4612-8044”

Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112


Rayton Indl......................................(11) 3868-5555

Sifco .................................................(11) 4588-1582

Técnica Indl. Tiph ...........................(11) 4035-7400


ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

ESCAPAMENTOS

Faurecia Emissions Control ............(19) 3446-4806

Faurecia Sist.Escapamento Brasil ...(12) 2126-4214




Mastra Ind. e Com. .........................(19) 3446-4300

Metal. Confor .................................(19) 3843-9999


Tubopeças Ind. e Com. ...................(11) 2721-1888

Tuper - Div.Sicap Escapamentos....(47) 3631-5000

Wiest ..............................................(47) 3372-5100

Yutaka do Brasil ...........................(11) 3308-1550

FILTROS DE ÁGUA


FILTROS DE AR


Donaldson do Brasil Equiptos.Industriais Ltda

Rod.D.Pedro I, s/nº Km 82 - Cond.C.Empres.

Mod.9

Atibaia - SP - CEP: 12.954-260

Fone: (11) 2119-1616 - Fax: (11) 2119-1630

[email protected]

www.donaldsonfiltros.com.br

Filparts Filtros e Peças ....................(11) 2145-6900


Ind. Metal. Puriar............................(19) 3875-6868

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100


Parker Hannifin - Div. Filtros.........(11) 3915-8501

Sofape .............................................(11) 2145-5700

Sogefi Filtration do Brasil ..............(11) 4341-2411


FLUIDOS PARA RADIADORES

Radnaq Prods. Autom. ...................(11) 2488-2200

FREIOS MOTOR


Knorr-Bremse Sist.Veíc.Com.Brasil .(11) 5681-1100

Fundição KSW ...............................(16) 3660-3000

GARFOS DE EMBREAGENS

Autometal .......................................(11) 4070-8200

Fundição KSW ...............................(16) 3660-3000

Fupresa ............................................(19) 3885-9608

Ind. Metal. Alli ................................(11) 2783-9899

Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100


Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100


GARFOS SELETORES DE MARCHAS

Amemiya Ind. Mec..........................(11) 2962-0033

Autometal .......................................(11) 4070-8200

Corneta............................................(11) 3651-7900

D-Helix Ind. e Com. ........................(11) 3695-8955

Mahle Metal Leve Miba Sint..........(19) 3834-9902

RCN Ind.s Metal.s............................(11) 2095-9222

GUIAS DE VÁLVULAS

Bleistahl Brasil Metalurgia .............(51) 3470-2455


Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966


HÉLICES

BorgWarner

Fone: (19) 3787-5700

[email protected]

www.borgwarner.com.br

IGNIÇÕES ELETRÔNICAS


ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



INJEÇÕES ELETRÔNICAS


Magneti Marelli Sist.Aut.Ind.Com. (19) 2118-6204

Reis Com. e Ind. Metal. ..................(11) 2421-4911

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



FILTROS DE COMBUSTÍVEIS


Bodipasa..........................................(51) 3024-4033



Mod.9


Fone: (11) 2119-1616 - Fax: (11) 2119-1630

[email protected]






Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100



ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Sofape .............................................(11) 2145-5700


FILTROS DE ÓLEO




Mod.9


Fone: (11) 2119-1616 - Fax: (11) 2119-1630

[email protected]




Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100



Sofape .............................................(11) 2145-5700


FILTROS DIVERSOS

Continental Brasil Ind. Automotiva(11) 2423-3523

Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100




ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950




INTERCOOLERS


Pinguim Ind. e Com. Radiadores ...(11) 3856-6440

Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788

JUNTAS DIVERSAS

ABR Ind. e Com. de A.Peças...........(11) 4341-9555



Branil Juntas Ind. e Com. ...............(11) 4648-6800

Brasmeck Juntas Aut.Ind.Com. ......(11) 4055-1111

Elring Klinger do Brasil ..................(19) 3124-9000



Garma Ind. e Com. de A.Peças ......(11) 6946-5043

GKN do Brasil..................................(51) 3349-9450

Ind. e Com. de Juntas Universal ....(43) 3158-1000


Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Sabó - ..............................................(11) 2174-5000

Senior do Brasil ..............................(11) 4136-4500

Taranto Comercial Imp.Exp............(11) 3901-9094


Truck Bus Ind. e Com. de A.Peças .(11) 4070-5120

Vibrasil Ind. de Artef.Borracha ......(11) 5567-4900

Viemar Ind. e Com. ........................(51) 3357-0700

Volffer Manufatura e Distrib.Pç ...(44) 2101-7575

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

MANCAIS


Attow Automotive Ind. e Com. .....(11) 2013-9888

Ind. Metal. Fontamac .....................(11) 5687-3860

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

KS Bronzinas ...................................(19) 3466-9700

Metal. DS.........................................(48) 3436-6700

Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228


Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

MANGUEIRAS


Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100


Flexfab South America ...................(11) 2591-2721


Guia de Peças e ComponentesMANGUEIRAS...................................................................................................................................SENSORES

MANGUEIRAS (CONTINUAÇÃO)


Ind.s Mangotex...............................(11) 2118-0000

Paranoá Ind. de Borracha ..............(11) 4061-6533

Pix South América ..........................(11) 3611-9000

Sabó - ..............................................(11) 2174-5000

Silibor Ind. e Com. ..........................(11) 2174-6900



MOLAS

Aesa - Automolas Equiptos............(43) 3174-3000


Allevard Molas do Brasil ................(19) 3805-7950

Associated Spring do Brasil............(19) 3725-1000


MOLAS (CONTINUAÇÃO)

Axmol Indl.......................................(11) 2407-7788

Bras-Mol Ind. e Com. de Molas......(11) 4648-2611

Cindumel Ind. Metais e Laminados(11) 2423.5055

Elismol Ind. Metal...........................(11) 4075-7566

Estamparia e Molas Expandra ..(11) 4591-8300

Fabaraço Ind. de Arames e Molas .(11) 4658-8800

Feeder Indl. .....................................(11) 2955-5477

Isringhausen Indl. ...........................(11) 4093-9300


Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588

Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422

Molas Hoesch..................................(11) 2332-2400

Mubea do Brasil..............................(12) 3627-5000

Obenaus Ind. e Com. de Molas .....(47) 3387-8000

Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

Rassini-NHK A.Peças .......................(11) 4366-9300

Terbraz Indl. ....................................(11) 4053-3600

ThyssenKrupp Molas Comp.Susp.(11) 2332-2448

Transtechnology Brasil Ind. Com. ..(11) 3215-4700

Wapmetal Ind.Com.Molas Estamp.(11) 4789-8900

MOTORES ELÉTRICOS

Axel Ind.e Com.de A.Peças ............(41) 3014-5744



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Melco Autom. do Brasil..................(11) 4688-1886


ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Visteon Sist. Autom. .......................(11) 2678-9003

PARAFUSOS DIVERSOS


PLATÔS DE EMBREAGENS



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Lad Ind. e Com. de Peças ...............(49) 3251-0800

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

POLIAS



Litens Automotive do Brasil ..........(11) 4414-5901

Mahle Metal Leve Miba Sinteriz. ..(19) 3834-9902

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Ranalle Compon. Autom................(11) 2020-4200

S.C.M. Ind. e Com. ..........................(31) 2107-4100


Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800

PORCAS DIVERSAS


Acument Brasil Sist. de Fixação ...(11) 3837-4000

Bollhoff Administr.Participações ...(11) 2136-2500



GT do Brasil Ind. e Com. ...............(11) 3927-1100

Ind. Metal. Alli ................................(11) 2783-9899

Iperfor Indl. .....................................(11) 5543-0353

Irmãos Parasmo Ind. Mec..............(11) 4082-7600

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Onix Ind., Com., Exp. Imp. .(11) 4612-8044



Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

Spiralock do Brasil ..........................(11) 4411-1188


RADIADORES

Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300

Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100


Ind. de Radiadores Nobre ..............(21) 3651-7777

Pinguim Ind. e Com. Radiadores ...(11) 3856-6440

Radiadores Visconde ......................(11) 6487-1800

Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788

REGULADORES

Brose do Brasil ................................(41) 3381-2000

Grammer do Brasil..........................(11) 2119-6200

Ikro Compon. Autom. ....................(51) 3052-3300

Ind. Eletrônica Bergson ..................(11) 3687-5044


Magneti Marelli Sist. Aut.Ind.Com.(19) 2118-6204

Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Acument Brasil Sist. de Fixação .....(11) 3837-4000

Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000

Arnaldo Pollone Ind. e Com. .........(11) 2842-2500

Bollhoff Administr.Participações ...(11) 2136-2500




Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Mec. Indl. Colar...............................(54) 3213-1188

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966

Metalac SPS Ind. e Com..................(15) 3334-3500


Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228


Tormep Tornearia Mec. Precisão ...(19) 3772-3100

Usistamp Parafusos.........................(11) 4448-1335

PINHÕES





Rayton Indl......................................(11) 3868-5555


Sifco .................................................(11) 4588-1582


TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100

Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800

ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

PINOS DIVERSOS


Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588




Butuem Ind. de A.Peças .................(11) 2236-0770

Elismol Ind. Metal...........................(11) 4075-7566

Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010



Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966



Prolind Indl. ....................................(12) 3932-1228

Sanbin Industria de A.Peças...........(11) 2602-1100


Viemar Ind. e Com. ........................(51) 3357-0700

PISTÕES


KS Pistões ........................................(19) 3466-9700


Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966

PLANETÁRIAS

Cinpal - Cia. Indl. Peças Autom......(11) 2186-3731


Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800

Quinelato Ind. e Com.....................(16) 3244-1095

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Sueme Metal. ..................................(11) 3827-4530

Sultécnica Ind. Mec.........................(51) 3439-1905

RESERVATÓRIOS

DHB Compon. Autom.....................(51) 2121-1311

Élice Ind. e Com. .............................(11) 4602-8400

KJ Ind.s Reunidas ............................(11) 4187-3733

Plascar Ind. de Compon. Plásticos .(11) 2152-5100

Plasticoville Ind.Com.Prods. Plást. .(47) 3205-9000

Reser Plastic Ind. de A.Peças ..........(47) 3434-1525

Resil Comercial Indl. .......................(11) 2178-8179


TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100

ZF Sist. de Direção .........................(15) 4009-5777

RESFRIADORES

Alliedsignal Automotive ................(11) 2167-3000

Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300

Denso Sist. Térmicos do Brasil .......(31) 3527-7700

RETENTORES


Arca Ind. e Com. de Retentores ....(16) 3209-2400



Itaesbra Ind. Mec. ...........................(11) 4061-8899

Sabó - ..............................................(11) 2174-5000


RETENTORES (CONTINUAÇÃO)

BRB Rolamentos .............................(11) 4612-3300



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Ind. e Com. de A.Peças Drucklager(11) 4039-8099


Rol Mar Metal.................................(51) 3589-7000

Rolamentos Flam ...........................(11) 2484-0332

Schaeffler Brasil - Divisão INA ......(15) 3335-1500

ROLAMENTOS

SKF do Brasil ..................................(11) 4619-9100


SATÉLITES

Cinpal - Cia. Indl. Pç Automóveis . (11) 2186-3731


SENSORES

3-RHO Interruptores Autom. .........(47) 3251-4848


Guia de Peças e ComponentesSENSORES....................................................................................................................VOLANTES DO MOTOR


CC Instrumentos de Medição .....(11) 2991-3276


Continental do Brasil P. Autom. ....(11) 4596-8000



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br


ITW Delfast do Brasil ......................(11) 5515-5800

Kostal EletroMec. ...........................(11) 2139-6100

Metal. Iguaçu..................................(11) 4224-6384

MTE - Thomson Ind. e Com............(11) 4393-4343

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950




Wahler Metalúrgica........................(19) 3429-9000

SERVOS EMBREAGENS

Bremsen Wayser Ind. e Com. .........(11) 5841-4090

Haldex .............................................(11) 2135-5000

Kongsberg Automotive..................(11) 3378-2600


SILENCIOSOS

Ind. de Peças p/Autom. Steola .....(11) 2475-6680





Wiest ..............................................(47) 3372-5100

SOLENÓIDES

Facobras Ind. e Com. .................(11) 3686-4010


Ikro Compon. Autom. ....................(51) 3052-3300

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



TAMPAS

Atelier Mecânico Morcego ...........(11) 2487-3255

Atemis Sistema de Segurança........(11) 5545-6600

Click Automotiva Indl.....................(19) 3881-8400

DTS Linha Pesada............................(11) 4446-4100


Ind. Mec. Brasileira de Estampos...(11) 3785-8800


Magal Ind. e Com. ..........................(19) 3889-9300


Metal. Agathon ..............................(11) 4057-4588

Resil Comercial Indl. .......................(11) 2178-8179

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Senior do Brasil ..............................(11) 4136-4500

TI Brasil Ind. e Com.- Div. Bundy ...(12) 3924-7000


Trefilpeças Peças Tub.de Precisão .(11) 2147-7000

Tubocerto Ind. de Trefilados..........(11) 2147-4242



Voss Automotive ............................(11) 4053-9520


Zanettini, Barossi Ind. e Com......(11) 2915-3800”

TUCHOS



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

Fabraço Ind. e Com. .......................(11) 3686-4010


Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966


TURBOALIMENTADORES

Biagio Turbos ..................................(19) 3638-2000

BorgWarnerFone: (19) [email protected]

Alliedsignal Automotive F: (11) 2167-3000

Bodipasa..........................................(51) 3024-4033

Borghetti Turbos e Sist. Autom. ....(54) 3291-9800

BorgWarner Brasil ..........................(19) 3787-5700

GARRET BY HONEYWELL

Av.Julia Gaiolli, 212 - Água Chata

Guarulhos - SP - CEP: 07251-500

Fone: 0800 035 1516

[email protected]

www.garrett.com.br

VÁLVULAS

Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000

Associated Spring do Brasil............(19) 3725-1000


Continental do Brasil P. Autom. ....(11) 4596-8000


DHB Compon. Autom.....................(51) 2121-1311

Metal. Knif ......................................(11) 4053-4422

Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900

MTA Brasil Ind.Com.Comp. Autom.(11) 3405-4959



Power Plast .....................................(11) 4368-3488

Sultécnica Ind. Mec.........................(51) 3439-1905

TENSORES DE CORREIAS

Volffer Manufatura e Distrib.Pç ...(44) 2101-7575

TENSORES DE CORRENTES

Anroi Ind. e Com. ...........................(11) 6291-5000


TERMINAIS




DPF A.Peças.....................................(11) 4446-4100

Driveway Ind. Brasileira de A.Peças(11) 2331-1788

Fundição KSW ...............................(16) 3660-3000

HDS Mecpar Ind. e Com. ................(16) 3383-3500

Ind. Marília de A.Peças...................(11) 2468-8477

Metal. Della Rosa............................(19) 3464-9666

Molex Brasil ....................................(11) 3024-2710

MTA Brasil Ind.Com.Comp. Aut.. ...(11) 3405-4959

Termicom Ind.Com..........................(11) 4048-1730

TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100

Tyco Electronics Brasil.....................(11) 2103-6042

Wirex Cable ....................................(11) 2191-9400

ZF do Brasil - Divisão ZF Sachs ......(11) 3343-3000

TOMADAS DE FORÇA

Casco do Brasil ................................(19) 3885-6100



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br



ZF DO BRASIL LTDA.


Fone: (15) 4009-2525 - Fax: (15) 4009-2230


www.zf.com.br

TUBOS AUTOMOTIVOS

Alpino Ind. Metal. ..........................(11) 4815-9100

Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100


Ferrosider Compon. ........................(31) 3597-7934

Hydro Alumínio Acro .....................(11) 4025-6700


Mastra Ind. e Com. .........................(19) 3446-4300

Mecano Fabril .................................(11) 3652-5966

Metal. Cartec ..................................(11) 2272-9244

Metal. Confor .................................(19) 3843-9999

Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900

Metal. Rigitec..................................(19) 3492-9100

MGI Coutier Brasil ..........................(11) 4815-9500

Raco do Brasil .................................(16) 3377-9050



Fone: (19) 3881-9444 - Fax: (19) 3881-9651


[email protected]

www.eaton.com.br

..................................................................................

Haldex .............................................(11) 2135-5000





Mahle Metal Leve ..........................(19) 3861-9100


Mec. Indl. Centro ............................(11) 4546-8100

Metal. Schadek ...............................(15) 3262-3112


Retin Ind. e Com.............................(12) 3905-5100

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



Schrader Bridgeport Brasil .............(12) 3954-6500

TRW Automotive ...........................(19) 3404-1100

Unipac Ind. e Com. ........................(11) 4166-4260

Valeo Sist. Autom. ..........................(11) 3759-8788


VARETAS MEDIDORAS DO ÓLEO

Ind. Mec. Brasileira de Estampos...(11) 3785-8800

Zanettini, Barossi Ind. e Com........(11) 2915-3800

VELAS DE IGNIÇÕES


Denso do Brasil ...............................(41) 2141-4100

ROBERT BOSCH LTDA



SAC Grande SP - (11) 2126-1950



VENTOINHAS

Behr Brasil .......................................(11) 4652-0300

Gate do Brasil .................................(11) 2431-5600


Metal. Mardel .................................(11) 4828-8900

Zen Ind. Metal. ..............................(47) 3255-2800

VIRABREQUINS

Maxiforja - Forjaria e Metalurgia..(51) 2121-8900

Sifco .................................................(11) 4588-1582


ThyssenKrupp Metal. Santa Luzia .(31) 3649-5006

VOLANTES DO MOTOR

Cinpal - Cia. Indl. Peças Autom......(11) 2186-3731

Invicta Vigorelli Metal. ...................(19) 3404-6800

Autoliv do Brasil .............................(12) 3627-1077

Takata-Petri .....................................(11) 4585-3700

Allison TransmissionAllison Transmissionwww.allisontransmission.com

Cummins BrasilCummins Brasil Ltda.www.cummins.com.brAtendimento ao consumidor0800 123 300

EatonEaton Ltda - Divisão Transmissõeswww.eaton.com.brAtendimento ao consumidor0800 17 05 51

Effa MotorsEffa Motors www.effamotors.com.brAtendimento ao consumidor(11) 4196-1023

Fiat Powertrain TechnologiesFiat Automóveis S/A - Filial Mecânicawww.fptpowertrain.com

FordFord Motor Company Brasil Ltda.www.ford.com.brAtendimento ao consumidor0800 703 3673

FPT IndustrialFPT Powertrain Technologieswww.fptpowertrain.com

Man Latin AmericaMan Latin Americawww.man-la.comAtendimento ao consumidor0800 019 3333

Mercedes-BenzMercedes-Benz do Brasil Ltda.www.mercedes-benz.com.brAtendimento ao consumidor0800 970 9090

Mitsubishi MotorsMMC Automotores do Brasil Ltda.www.mistsubishimotors.com.brAtendimento ao consumidor0800 702 0404

50

MOTORES E TRANSMISSÕES

GUIA DE FABRICANTES

Guia FROTA&Cia - Motores, Transmissões & Lubriciantes 2012

LUBRIFICANTES

Agecom - Grupo Agecomwww.agecom.com.brAtendimento ao consumidor: (11) 2146-8922

Draft - GC Indl.Imp.Exp.de Lubrificantes Ltdawww.draft-brasil.com.brAtendimento ao consumidor: (11) 3604-3300

Ipiranga - Ipiranga Produtos de Petróleowww.ipiranga.com.br

IPS - Indústria Petroquímica do Sul Ltda.www.ips.ind.brAtendimento ao consumidor: (51) 3201-6050

Lucheti - Lucheti Lubrificantes Ltda.www.lucheti.com.brAtendimento ao consumidor: (11) 2732-8020

Mobil - Cosan Lubrificantes e Especialidades S/Awww.cosan.com.br/mobilAtendimento ao consumidor: 0300-789 3996

Motul Brasil - Motul S/Awww.motul.com

Petrobras Distribuidora S/Awww.br.com.brAtendimento ao consumidor: 0800 789001

Petronas - Petronas Lubrificantes BrasilAtendimento ao consumidor: 0800 883 3200

Promax Bardhalwww.bardhal.com.br

Shell - Shell Brasil Ltdawww.shell.com.brAtendimento ao consumidor: 0800 728 1616

Texaco - Chevron Brasil Lubrificantes Ltda.www.texaco.com.brAtendimento ao consumidor: 0800 704 2230

Total - Total Lubrificantes do Brasil Ltda.www.totalbras.com.brAtendimento ao consumidor: (11) 3848-2600

Valvoline Cummins - Valvoline Cummins do Brasil Lubrificantes Ltdawww.valvolinecummins.com.brAtendimento ao consumidor: (11)5053-9292 Gde.SP /0800 11 3556 Outras regiões

YPF - YPF Brasil Com.Derivados de Petróleo Ltda.www.ypf.comAtendimento ao Consumidor: 0800 703 0990

ZF Ecofluid - ZF do Brasil Ltda.www.zf.com.brAtendimento ao consumidor: (15) 4009-2525

MWM-InternationalMWM-International Motoreswww.mwm-international.com.brAtendimento ao consumidor(11) 3882-3200

PSA Peugeot CitroënPeugeot Citroen do Brasil Automóveis Ltda.www.peugeot.com.brAtendimento ao consumidor0800 703 2424

RenaultRenault do Brasil S/Awww.renault.com.brAtendimento ao consumidor0800 055 5615

ScaniaScania Latin America Ltda.www.scania.com.brAtendimento ao consumidor(11) 4344-9333

ToyotaToyota do Brasil Ltda.www.toyota.com.brAtendimento ao consumidor0800 703 0206

Voith TurboVoith Turbo Ltda.www.voithturbo.com.brAtendimento ao consumidor(11) 3944-4646

VolkswagenVolkswagen do Brasil Ltda.www.vwbr.com.brAtendimento ao consumidor0800 019 5775

VolvoVolvo do Brasil Veículos Ltda.www.volvo.com.brAtendimento ao consumidor0800 411 050

ZF do BrasilZF do Brasil Ltda.www.zf.com.brAtendimento ao consumidor(15) 4009-2525

M5-0108-11_ANU-frota_E_cia-MERITOR.indd 1 12/2/11 4:45 PM

NA

AMÉR

ICA

DO

SUL,

MA

IS D

E 75

%

DO

TR

AN

SP

OR

TE

É FE

ITO

PO

R

CAM

INH

ÕES

.

E, C

OM

A E

CON

OM

IA

AQU

ECID

A, A

TEN

DÊN

CIA

É ES

SE

NÚ

MER

O

AUM

ENTA

R A

IND

A M

AIS.

VAM

OS

PREC

ISAR

DE

IDEI

AS

E D

E

MOT

ORES

PAR

A

REA

LIZ

AR

TU

DO

IS

SO

. MO

VE

ND

O O

FU

TU

RO

.

ww

w.f

pti

nd

ust

ria

l.co

m

80 150 100 - frota&cia · poluentes. para tanto, é preciso combinar ainda a utilização de um...

Documents