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Carburador - Componentes

Filtro de ar

REMOO

Soltar os parafusos de fixao do elemento filtrante e o parafuso de fixao da tomada de ar (prximo tampa de proteo da correiadentada).

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Soltar os parafusos de fixao da tomada de ar ao carburador._____________________________________________________________________________________________________________ATENO: Remover cuidadosamente a tomada de ar,desconectando os tubos localizados na parte inferior da mesma, evitando-se assim, aruptura das conexes._____________________________________________________________________________________________________________Para a recolocao, proceder de maneira inversa.

Ferramenta para regulagem da marcha lentaTempra 8V gasolinaInstrues de uso:

1- Certifique-se que o motor se encontra em condio de funcionamento normal para tal deixe o eletroventilador entrar em funcionamentopelo menos 03 vezes;

2- instale no veculo um tacmetro e um aparelho de "CO". Verifique os valores impostados para certificar-se da necessidade da regulagem;3- soltar da chapa de sustentao o terminal de ligao do solenide de sada de vapor da cuba;

4- com o auxlio da ferramenta A-33277 agir no parafuso de regulagem da marcha lenta, procurando sempre obter o mximo de curso daferramenta, levando o giro at encostar a mesma no carburador ou no alternador, para facilitar nova pega. Efetuar esta operao at alcanaro valor de rotao estipulado para o modelo;

5- certifique-se que o valor de "CO" se encontra dentro dos valores recomendados para o modelo.Estando fora do especificado, efetuar a regulagem do nvel de "CO". Proceda como instrues do manual de reparaes;6- aps a checagem dos novos valores impostados lacre o parafuso de mistura conforme instrues do manual. Desconecte o tacmetro e oaparelhode "CO";7- instale novamente o terminal de ligao do solenide no suporte.

__________________________________________________________________________________________________NOTA: Durante a regulagem deve-se desconsiderar os valores lidos durante o funcionamento do eletro-ventilador.__________________________________________________________________________________________________

Regulagem marcha lenta / ndice de CO Antes de iniciar a operao dever ser verificado o seguinte: 1- Que no h vazamentos na tubulao de descarga.A entrada adicional de oxignio mascara o valorindicado no display do equipamento;2- O afogador dever estar desacionado bem como o sistema de ar condicionado e aquecimento internodo habitculo;3- O motor dever estar na temperatura normal de funcionamento. Para tal faa uma rodagem com o

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veculo at que o eletroventilador entre em funcionamento por pelo menos duas vezes;4- O motor dever estar com o avano inicial de ignio, velas e demais componentes conforme as especificaes; 5 - no dever haver indcios de queima de leo (fumaa na descarga). Aps feitas estas verificaes proceder da seguintemaneira:- colocar o analisador de CO em condies de trabalho conforme instrues dos BAV's especficos de apresentao do equipamento e instalara sonda nasada do escapamento.Para os veculos com CONVERSOR CATALTlCO, a sonda dever ser instalada no adaptador com "by pass", construdo conforme BAVORGANIZAO COMPORTAMENTO DO PRODUTO n 20, que dever estar rosqueado no lugar do parafuso existente na tubulao de descargaentre o motor e o conversor cataltico. ___________________________________________________________________________________________________________OBS:Informaes sobre o Conversor Cataltico podem ser obtidas no BAV ORGANIZAO COMPORTAMENTO DO PRODUTO n 035.___________________________________________________________________________________________________________- Regular a rotao de marcha lenta de acordo com o tipo de motor em anlise, quando o motor do eletroventilador estiver desligado,atuando no parafuso deabertura da borboleta do carburador.- Atuar no parafuso da mistura, existente na base do carburador at que o ndice de CO indicado pelo analisador estabilize entre 1,0 a 2,0. _______________________________________________________________________________________________________________ATENO: Este ndice somente poder ser lido/registrado quando o eletroventilador estiver desligado pois o funcionamento do mesmoprovoca um descontrole no ndice de CO.

- Ao se atuar no parafuso de mistura para corrigir o ndice de CO poder haver uma modificao na rotao de marcha lenta. Se isto ocorrer atue novamente no parafuso de abertura da borboleta do carburador para correo da rotao e depois atue no parafuso decorreo do ndice de CO.Estas operaes devero ser efetuadas at que se tenha a rotao de marcha lenta e o ndice de CO dentro dos limites especificados.- Aps a regulagem da marcha lenta e correo do ndice de CO, lacrar o parafuso da mistura com o lacre n 4387683 (cor azul). - Logo aps, ligar uma mangueira com vcuo do coletor de admisso na cpsula de correo da marcha lenta. Verificar se a rotao estentre 1 350 50 rpm.Caso isso no ocorra, atuar no parafuso de correo da rotao de marcha lenta da cpsula at atingir esta faixa._______________________________________________________________________________________________________________ATENO:Enunciamos a seguir algumas operaes que, se executadas, provocaro danos irreparveis ao CONVERSOR CATALTICO.- Desligar um cabo de vela ou de bobina durante o funcionamento do motor ou qualquer outro procedimento que provocar uma queimaincompleta de combustvel.- Forar o motor a iniciar o funcionamento empurrando ou rebocando oveculo com engate simultneo do cmbio (TRANCO).- Desligar a chave de ignio com o veculo engrenado e em movimento. ________________________________________________________________________________________________________________Dados necessrios para regulagem do motor:a) MOTOR 2000 cc - gasolina- Avano inicial (APMS)- Rotao de marcha lenta- Velas de ignio:- Abertura dos eletrodos das velas b) MOTOR 2OOOcc - lcool- Avano inicial (AMPS)- Rotao de marcha lenta:- Velas de ignio:- Abertura dos eletrodos das velas: 5' (Ignio Marelli) - (c/avano a vcuo desconectado)850 +/-50 rpmBPR5ES/BP5ES (NGK) - WR6DC (BOSCH)O,7 - O,8 mm12' - (c/avano a vcuo desconectado)850 +/- 50 rpmBPR7ES/BP7ES (NGK)O,7 - O,8 mm

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Limpeza de carburadores - UltrasomPara utilizao do aparelho de limpeza de carburadores por ultra-som, observar os seguintes procedimentos:01) PREPARAO E ABASTECIMENTO DO LQUIDO DE LIMPEZA

1.1- Prepare o lquido adicionando 1.0 litro de TITAN SU 103 para cada 7.0 litros de gua.1.2- Coloque as partes do carburador a serem limpas na Cesta e a seguir coloque a cesta na cuba do aparelho (para desmonte do carburadorsiga os procedimentos indicados no tpico PREPARAO PARA A LIMPEZA DO CARBURADOR,descrito a seguir).1.3- Adicione o lquido de limpeza at atingir 2 cm da borda da cuba.1.4- Remova a cesta com as peas e ligue o gerador por 10 min., para a mistura do lquido.1.5- Ligue o aquecimento e regule o termostato para a temperatura de 7OC.

________________________________________________________________________________________________________________OBS.:- Os procedimentos dos tens 1.2 e 1.3 so necessrios para evitar o transbordamento do lquido devendo ser seguidos toda vez em que olquido for substitudo.- Usar sempre a proporo de 7.1 (gua/TITAN SU 103) na preparao do lquido para a limpeza de carburadores.________________________________________________________________________________________________________________

02) SUBSTITUIO DO LQUlDO

Troque o lquido de limpeza aps 06 carburadores limpos com a soluo. Armazene o lquido escoado em recipientes adequados, para queaps certa quantidadepossa trat- lo e jog-lo fora.OBS.: Aps acumular 20 litros do lquido sujo, adicione O.80 litro de cido clordrico a 30% para neutralizao do lquido (tratamento deefluentes)para serlanado na rede de esgoto.03) PREPARAO DO CARBURADOR PARA LIMPEZA

3.1- Remova o carburador do motor conforme as instrues do manual de reparaes.

3.2- Remova do carburador os seguintes elementos, procedendo a avaliao dositens retirados conforme instrues do manual dereparaes.

3.2.1- Gargulantes, respiros e tubos misturadores.3.2.2- Bia3.2.3- Vlvula da bia.3.2.4- Vlvulas eletromagnticas (solenides) de marcha lenta, alvio de injeo, aerao na cuba e entrada de combustvel.3.2-5- Cpsula desafogadora.3.2.6- Cpsula de acionamento do 2estgio (se existente)3.2.7- Bomba de acelerao (verifique o diafragma).3.2-8- Vlvula de mxima (verifique o diafragma)3.2.9- Agulha da marcha lenta (parafuso da mistura).3.3- Faa uma pr-limpeza do corpo, da tampa e da base com um "pincel" com gasolina ou querosene, principalmente nas borboletas. Utilizeum pincel deboa qualidade que no solte as cerdas.3.4- Aplique micro leo ( WD 40, CAR 80 ) nos eixos das borboletas e acione-as at que o movimento seja livre. 3.5- Calce as borboletas para que permaneam abertas.3.6- Coloque o corpo, a tampa, a base e os componentes desmontados na cesta. 04) LIMPEZA DO CARBURADOR

4.1- Verifique se a lmpada piloto do equipamento de ultra-som est apagada, indicando que a temperatura ideal de trabalho (7OC) foiatingida.4.2- Coloque a cesta com as peas a serem limpas na cuba do tanque.4.3- Ligue o gerador.4.4- Aguarde 30 min., desligue o gerador, destampe o tanque e remova a cesta.4.5- Aplique micro leo nos eixos das borboletas e acione-as vrias vezes.4.6- Execute a montagem do carburador dispondo de novas juntas e efetue as calibragens obedecendo a tabela do manual de reparaes.

________________________________________________________________________________________________________________NOTA: O lquido para limpeza a ser utilizado TITAN SU 103 produzido pela Gessy Lever, concentrado, solvel em gua, no voltil, comelementos inibidores da corroso. Este produto distribudo pelo fornecedor do equipamento de ultra-som. A Assistncia Tcnica realizadapelo fabricante nas instalaes da fbrica.________________________________________________________________________________________________________________

DADOS DO FORNECEDORCRYSROTEC - COMRCIO E REPRESENTAES LTDA.AV. PADRE ANCHIETA, 679 - SALA 05TEL.: (011) 445-177309891/420 - SO BERNARDO DO CAMPO - SO PAULO

Afrouxamento do conjunto da cpsula INTERVENO EM CAMPO

Visando eliminar o inconveniente em referncia proceder da seguinte forma:

- Remover o carburador de preferncia com o motor "frio" (temperatura ambiente).- Retirar os parafusos de fixao do suporte que prende o conjunto da cpsula no corpo do carburador conforme desenho:

PARAFUSOS DE FIXAO DO SUPORTE DA CPSULADO AR CONDICIONADOAplicar adesivo qumico (Loctite 277 cor vermelho) em quantidade adequada, obedecendo recomendaes Loctite, na rosca dos parafusos.

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- Recolocar os parafusos fixando o suporte com a cpsula, no corpo do carburador. Durante a fixao deve-se pressionar o conjunto parabaixo visando eliminar folga existente entre os furos do suporte e os parafusos, evitando assim o possvel deslocamento do suporte,comprometendo a regulagem final.- Aplicar um torque de 0,4 a 0,5 kgm para aperto dos parafusos.- Remontar o carburador.REGULAGEM- Regular a marcha lenta e C.O.- Regular a cpsula conforme folha 4 grupo 102- 04 deste manual.

Consumo de gua do sistema de arrefecimento do motor Tempra lcoolInterveno em campo

Para detectar o inconveniente acima descrito, verificar se no existe nenhum vazamento nas conexes das mangueiras, junta do coletor deadmisso etc...

No sendo detectada nenhuma anomalia, proceder a verificao da estanqueidadedo carburador conforme descrito abaixo:- Retirar o carburador.

- Reapertar os parafusos de fixao do conjunto da flange (base) no corpo do carburador, com torque de O,25 a O,30 kgm.

- Obstruir o tubo de entrada de gua da flange, para que no ocorram vazamentos durante a realizao do teste, conforme ilustrao:

Tempra lcool- Imergir o carburador em um recipiente com gua.

- Aplicar ar comprimido com uma presso de 1,5 kgf/cm, utilizando a bomba n A.95362 no tubo de entrada de gua no corpo docarburador, durante um tempo de 10 segundos, conforme ilustrao.- Verificar a existncia de vazamentos pela formao de bolhas entre a base e o corpo.

NOTA: Na eventualidade de no constatao de vazamentos, o incoveniente no o carburador. Averiguar no motor outras causas.

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PROCEDIMENTOS DE CORREO

- Caso seja detectado vazamento entre a base e corpo do carburador proceder da seguinte forma:

- Desmontar a base do carburador, retirando os parafusos de fixao.

- Limpar as superfcies de vedao (superfcies de contato da flange e corpo, junta e alojamento do oring), certificando-se da ausncia desujeiras, rebarbas, resduos lquidos, etc...

- Montar o oring n 7076955 e a junta n 7076051

- Montar os componentes e executar novo teste de vazamento, para comprovar a perfeita vedao.

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