AFPF - Associação Fluminense de Preservação Ferroviária Abril 2016 - n

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Fundada em 30/04/1999 por Luiz Octavio da Silva Oliveira Presidente quadriênio 2015/2018: Luiz Octavio

A luta incansável para reativar a E. F. Mauá – Parte I

AFPF esta comemorando seu 17º aniversário. Fundada em 30/04/1999 por iniciativa do incansável batalha-dor pela causa ferroviária, o Engo. Luiz Octavio da Silva Oliveira, a Entidade tem como principal objetivo pro-mover a reativação da E. F. Mauá. Contudo, essa luta é mais antiga que a AFPF e mostra que não é de hoje que os “pulíticos” iludem a população com promessas que sabemos quase nunca são cumpridas. A lista abaixo é uma homenagem aos que lutaram e ainda lutam pela reativação dessa ferrovia. Confira:

1) “E. F. Mauá é tombada pela Secretaria do Patrimônio Artístico Nacional”, 30/11/1937; 2) “E. F. Mauá é declarada Monumento Histórico Nacional” – Min da Cultura, 07/05/1954; 3) “Inaugurado o marco da 1ª ferrovia do Brasil” – O Fluminense, 6/10/1974 (obs: a placa foi roubada); 4) “RFFSA acha possível estudar a volta do Trem Rio-Petrópolis” - JB, 2/04/1984; 5) “Deputado Rubens Bomtempo quer o trem de volta à Serra” - Petrópolis Post, 20/04/1987; 6) “Comissão luta pela volta da linha férrea” - Tribuna de Petrópolis, 1º/05/1987; 7) “A Maria Fumaça vai subir a Serra” – Jornal de Petrópolis, 2/10/1987; 8) “CBTU está construindo uma réplica da Baroneza para reabertura da E. F. Mauá” - JB, 4/12/1987; 9) “Em breve: um trem nos Caminhos do Imperador” – Folha de Turismo, 24/05/1990; 10) “Abandono destrói um pouco da História das ferrovias do País” – Revista Domingo do JB, 25/11/1990; 11) “Projeto ambicioso da turismóloga Alda Neves quer restaurar a Mauá” – Revista Ferroviária, dez/1990; 12) “Brizola estuda a volta das barcas para baixada de Magé (Guia de Pacobaiba)” – O Globo, 22/01/1991; 13) “Pref. Marcelo Alencar quer que barcas de Brizola liguem aeroportos do Rio” – O Globo, 26/03/1991; 14) “Comissão de Cultura da Light aprova projeto de reativação da Mauá – O Secret. de Transportes Brandão

Monteiro apoia a reativação da Mauá e a volta das barcas à Magé” – O Trem de Ferro, abril 1991; 15) “Pref. de Petrópolis quer a União refazendo a ligação férrea até Guia de Pacobaiba” – O Globo, 23/05/1991; 16) “Volta do trem tem apoio de Empresários, CBTU, Governo e prefeituras - Rogério Marinho diz que a Rio

Eco-92 pode acelerar a reativação do Trem Rio-Petrópolis” – Diário Petrópolis, 7/07/1991; 17) “Empresas apoiam reativação da E F Mauá”- Tribuna de Petrópolis, 4/08/1991; 18) “Prefeituras se unem para reviver o sonho de Mauá – Turista vai refazer o Caminho do Imperador de barco

(Rio-Magé) e de trem (Magé-Petrópolis)” - O Povo na Rua, 28/09/1991; 19) “Linha férrea começa se tornar realidade”, Diário de Petrópolis, 22/03/1992; 20) “Magé pode reativar a mais antiga ferrovia do País” – O Fluminense, 28/02/1993; 21) “Projeto resgata ferrovia histórica” – Jornal do Commercio, 2/03/1993; 22) “RFFSA conhece o projeto para reativação da E. F. Mauá” – Folha de Magé, 15/04/1994; 23) “Comissão Nacional de Cultura aprova o projeto da Mauá” – Inst. Bras. do Patrim. Cultural, 15/07/1994; 24) “O Turismo redescobre o trem – os projetos de reativação no Brasil” – Revista Ferroviária, julho/1994; 25) “Agência dos Correios de Petrópolis expõe o projeto da E. F. Mauá” – Tribuna de Petrópolis, 04/01/1995; 26) “Nos trilhos da História – assinado acordo p/ reativação a 1ª. Ferrovia do País” – O Dia, 14/04/1996; 27) “Pref. de Magé assina convênio com RFFSA para reativar a Mauá” – Folha Democrática, abr/1996; 28) “Conheça os planos de reativação da 1ª. Ferrovia do Brasil” – Jornal Popular, julho de 1997;

Acima: algumas imagens auto explicativas, alusivas à E. F. Mauá, registradas em diversos Informativos da AFPF.

Passados quase 80 anos do tombamento da Mauá, pouco se fez de fato por essa pioneira ferrovia. Fosse outro País já estaria totalmente preservada e com um Trem Turístico operando, ao menos até Bongaba que fica a sete km de Guia de Pacobaiba. Por fim, não há como negar: os registros acima são provas insofismáveis de como certas coisas funcionam (ou não) no Brasil, sobretudo quando não há vontade política. Todo esforço parece ser inútil. Na próxima edição apresentaremos mais uma sequência de “manchetes” até os dias atuais, dessa quixotesca luta da AFPF e de dezenas de representantes do Povo dos (sem) Trilhos, que não desistem e vão continuar pois, afinal de contas, milagres acontecem, não é mesmo? David venceu Golias. Oremos, pois!

INFORMATIVO AFPF afpf.rj@gmail.com

17 anos de

lutas !!

Antologia O TREM E O IMAGINÁRIO IV:

As poetisas da AFL-Academia Ferroviária de Letras, Juçara Valverde e Lydia Simonato, estão organizando a quarta edição do ANTOLOGIA - O TREM E O IMAGINÁRIO, objetivando reavivar a memória do trem para o mundo lusófono através de trabalhos literários em prosa e verso. A temática dessa edição é O TREM E SUAS HISTÓRIAS. Prazo para entrega dos textos:

30/ 04/ 2016.

Acima: imagem da edição n

o. II, de 2011.

Obs: Em cada página cabe um conto, crônica, ensaio ou poema de no máximo 35 linhas (Arial, corpo 12, espaço simples). O custo da publicação é R$ 120,00 por página. Cada autor receberá cinco exemplares por

página publicada. Para mais detalhes, contate: jucvalverde@gmail.com e/ou lydiasimonato@yahoo.com.br

ANOTE AI !

14/04, 11 horas: 1ª. Audiência Pública sobre a Importância dos Trens Turísticos na Economia do RJ, na ALERJ – Auditório Nelson Carneiro.

28/04, 9 horas: Evento comemorativo ao Dia do Ferroviário na AENFER e os 162 anos da E. F. Mauá, com a palestra “O Visconde de Mauá”, por Eduardo André Chaves Nedehf, Marquês de Viana e tetraneto de Mauá. Em seguida, a palestra “O Presidente Afonso Pena e o Transporte Ferroviário”, pelo Engo. Afonso Pena, bisneto do

Presidente homônimo. A AENFER fica na Av. Pres. Vargas 1.733, 6º, Centro – RJ/RJ.

30/04, 17 horas: Homenagem ao dia do Ferroviário na Estação Ferroviária de Nogueira, Petrópolis. Palestra: “Ferrovias no RJ - ontem, hoje e amanhã”, pelo do Engo. Helio Suêvo.

Fotos do mês

A foto do mês anterior (loco ecológica) não foi

fotoxopiada e é da loco-motiva # 1 da antiga Cia.

Paulista de Estradas de Ferro, rodagem 4-4-0, fabricada

em 1870 por John Fowler & Co., bitola 1,60m,

estacionada no “museu ferroviário” de Jundiai/SP, ora

em estado crítico. Abaixo, fotos curiosas de AMV-

Aparelho de Mudança de Via, que transfere veículos

ferroviários de uma linha para outra:

Acima: curiosa imagem do AMV de um monorail na Irlanda.

Acima: AMV de três vias na estação Raiz da Serra em Cubatão/SP.

Atenção: A Universidade Estácio de Sá divulgou as

seguintes datas limites para inscrição no seu curso de

Pós Graduação em Engenharia Ferroviária 2016 nas

seguintes cidades: Cuiabá, até 02/04; Rio de Janeiro e

Brasília, até 16/04, e Vitória até 21/05. Maiores

informações: 0800 378 2246, ou pelo site:

www.posestacio.com

Em 30/03/2016 atingimos 5.378 assinaturas no nosso Manifesto para Reativação da E. F. Mauá/Grão-Pará, disponível

em http://www.manifestolivre.com.br. Muito obrigado aos que já assinaram e nos ajudem a divulgar!

Informativo mensal da AFPF – Redação A. Pastori - Distribuição gratuita. Reprodução livre, se citada a fonte.

Contato: Av. Pres. Vargas, 1.733, 6º. Andar – Centro/RJ - CEP 22.210-030