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      UL

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    LOGÍSTICA DO PETRÓLEO

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    Tipos de Petróleo

    Países produtores

    EUA eBrasil

    Cáucaso (Rússia)

    Indonésia (Bornéo)

    Tipo do petróleo Principaisprodutos explorado

    Paraínicos !leos"u#riicantes

    $atenico %asolina

    Ben&'nicos $lon  UL 2 – LOGISTIC DO

    petróleo pode ter suas característica *odiicadas de acordo co* a

    re+i,o -ue ele or extraído. co*o o c/eiro e cor por exe*plo (Ará#ia0audita. petróleo a*arelo. Brasil 1 preto). estascaracterísticasa co*posi2,o estrutural do*odiica*di3ersos tipos de deri3ados4 5epois

    óleo +erando utura*entede produ&ido o óleoetransportado até as reinarias e centrais petro-uí*icas.

    ser,o produ&idos deri3ados tais co*o6 +asolina. óleo. lu#riicantes.pic/e. etc4. os deri3ados pode* ser ad-uiridos de u* tipoespecíico de petróleo ou até *es*o na 7un2,o de 3ários tipos4

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    Tipos de Petróleo

      UL 2 – LOGISTIC DO

    Brent. é o petróleo produ&ido na sua or*a #ruta (crú) se*passar pelo siste*a de reino8

    "i+/t. é o petróleo le3e. se* i*pure&as. -ue 7á passou pelosiste*a de reino8

    $aténico. é o petróleo co* +rande -uantidadede /idrocar#onetos naténicos (nata)8

    Paraínico. é o petróleo co* +rande concentra2,o

    de /idrocar#onetos paraínicos8  Aro*ático. é o petróleo co* +rande concentra2,o

    de/idrocar#onetos aro*áticos8

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    Gás Natural

      UL 2 – LOGISTIC DO

    Formação: mistura de hidrocarbonetos leves encontrada no

    subsolo, na qual o metano representa 70% em volume. É encontrado no subsolo, por acumulações em rochas

    porosas, associados ou não ao petróleo, resultante dade!radação da matria or!"nica de #orma anaeróbia $semar de microor!anismos que, em eras pr&históricas,

    se acumulavam nas '!uas litor"neas dos mares da

    poca, com #ortes temperaturas e pressões.  (ipos: )s reservatórios de !'s natural são constitu*dos de

    rochas porosas capa+es de reter o petróleo e !'s, em #unçãodo teor de petróleo bruto e !'s livre, classi#ica&se o !'s,quanto ao seu estado de ori!em, em:

    's associado, est' dissolvido no óleo, e este próprio !'s aproveitado na produção de óleo sendo chamado $rein-eçãoou !'s li#t

    's não associado, est' livre ou presente empequenas quantidades de óleo, neste caso este !'s

     -usti#ic'vel comercialmente $e/. ol*via.

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    Gás Natural

      UL 2 – LOGISTIC DO

    1tili+ação: empre!ado diretamente como combust*vel em

    ind2strias, casas e automóveis, 3onsiderado #ontede ener!ia mais limpa de

    poluentes do derivado depetróleo e carvão,

    4rincipais utili+ações:

    3ombust*vel, mais limpa e d' uma vida mais lon!a aosequipamentos que a utili+am, pois tem um menor custo demanutenção

    5utomotivo, utili+ado para motores de 6nibus, automóveis ecaminhões, podendo ser at 70% mais barato que outroscombust*veis e menos poluente

    ndustrial, 1tili+ado para a produção de metanol, am6nia e uria 3ondicionamento, con-unto de processos #*sicos ou qu*micos

    para a remoção ou redução de contaminantes, sobespeci#icações le!ais de mercado, transporte, se!urança eposterior processamento.

    4ode ser arma+enado na #orma l*quida ' pressão atmos#rica,

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    Armazenamento do gásnatural

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    Utilização do gás natural

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    Camada doPré Sal

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    Pré-sal

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    Logsti!a do Petróleo

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    Logsti!a do Petróleo3adeia de suprimentos na ind2stria do petróleo $uppl; 3hain tempor ob-etivo

    o#ertar produtos derivados do petróleo ao mercado consumidor. rmada a presença de óleo, começa a produção após a

    instalação da in#ra& estrutura necess'ria

    3oloca&se o óleoC!'s dispon*vel para o uso

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    Logsti!a do Petróleo e!mento de no $midstream,

     (rans#ormação do óleo cru em derivados por

    processos >sico&qu*micos espec*>cos comespeci>cações di#erentes para cada produto

    ) Dleo cru sai das 'reas de produção indo at as 'reas dearma+enamento das plantas de re>no

    ) óleo submetido a tratamentos preliminares:

     

    @ecantação $sedimentação de res*duos sólidos,separação da '!ua emulsionada com petróleo @essal!ação $redução do teor de sal, nocivo aos

    equipamentos de re>no @iluição com outros tipos de óleo $a-ustando

    caracter*sticas >sico

    quimicas $viscosidade e Euide+  )utros tratamentos, adequação do óleo cru aos

    equipamentos espec*>cos de re>no $devido a >nalidade,com processos de produção di#erentes, visando os

    produtos dese-ados

    4rodutos >nais de re>noariedade $!rande de derivados, #ornecidos como

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    Logsti!a do Petróleo e!mento de distribuição $@oAnstrean, con-unto de operações

    de uma cadeia

    vasta de lo!*stica de a!entes. Fatores que são de e/trema import"ncia:narias estavam pró/imos dos campos deprodução e dos seus clientes

    Ho-e com o distanciamento temos os tipos de modaisutili+ados:

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    Logística do

    PetróleoLocalização dos

    Campos de petróleoModal utilizado para a

    transferência damatéria prima

    Característica domodal utilizado

    Próximo às refinarias Dutoviário

    Dutos de grandediâmetro

    (24’’, !’’ oumaiores"

    Distantes dasrefinarias

    #idroviário

    $avios (L%%, &L%%'sat )L%%'*"

    +arcaas com

    ca-acidade da ordemde 2! a .! mil /arris decarga

    0utros ti-os deem/arca1es

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    "#ser$aç%es (anIer, navio

    que

    transporta car!a l*quida

    $petróleo !'s

    lique#eit

    o,produtos qu*micos, etc. 933, =

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    "#ser$aç%es ) convs do petroleiro #orrado de canos interli!ados entre si,

    que distribuem o

    óleo i!ualmente entre os di#erentes tanques para !arantir o

    equil*brio do navio. 8o carre!amento, o óleo Eui por esta rede

    de canos naturalmente, se!uindo a #orça da !ravidade. M' no

    descarre!amento entra em ação um sistema debombeamento de alta pressão. 8o #undo dos tanques,

    serpentinas aquecem o óleo para diminuir sua viscosidade e

    acelerar o descarre!amento, que leva em mdia um dia.

    3ontudo, dependendo do tipo de petróleo e da temperatura em

    que ele che!a, esse processo pode levar trNs dias.

    ) interior do petroleiro #ormado por L a KO tanques enormes,

    separados por placas va+adas, cu-a #unção evitar a #ormação

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    Prin!ipal preo!upação dalogsti!a do petróleo

     (empo de trans#erNncia, uma das maiorespreocupações da

    lo!*stica, sendo que depende diretamente do

    modal utili+ado e da dist"ncia a percorrer,

    como por e/emplo temos a trans#erNncia

    em dutos $horas ou dias e navios $dias ou

    meses.

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    &odais utilizados para otransporte

    @utovi'ri

    oecon6micos,

    $1m dos

    maisse!uros,interli!a

    #ontes

    produtoras,re>narias,terminais de

    arma+enamento, bases de

    distribuição aos centrosconsumidores.

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    'uto$iário anta!ens:

    3ustos, permite após aconstrução, a redução dos#retes poisestes si!ni>cam um aumentosi!ni>cativo no preço >nal dosprodutos

    @iminui o tr'#e!o de outros modais $rodovi'rios e

    #errovi'rios 5umenta a se!urança nas estradas e vias urbanas ?ovimentaç

    ãodos produtos OP hCd, 7 dias

    por semana,compensando a movimentação va!arosa  (ransporte de quaisquer produtos inclusive -untos

    @esvanta!ens:

    ?ovimentação de produtos va!arosa emrelação ao modal rodovi'rio $apro/. L ImCh

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    (odo$iário

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    )erro$iário 5lternativa

    e/tremamente

    econ6mica @eslocamento

    simult"neo de !randesvolumes de petróleo ederivados

    3ustos de Q0% a menosse comparado com omodal rodovi'rio,principalmente pelovolume transportado

    @esvanta!em na rapide+tendo em vista que avelocidade mdia de umacomposição de O0milhasCh $QO ImCh

    LR% do tempo !astonas o era ões de

    UN*P+T(" T(+*NA&+NT"S ,P+T(L+" + G.S

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    /idro$iário

    ?ar*timo ou Euvial

    3arre!amento edescarre!amentomuito comple/os

    8avios tanque comcar!as de QS aT0 mil ton

    3hatas e balsas comcapacidade de at P0 milton

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    Petro#rás Transporte S0A -Transpetro

     (ranspo

    rta

    petróleo,!'s

    natural,derivados e'lcool.

    )pera KK milUm

    !asodutos,PS

    de oleodutose

    terminais

    $OK

    terrestres e OP

    aquavi'rios 4ossuem

    S00 tanquescomcapacidade de K0

    milhões mQ, de óleoleveCpesado, SQ petroleiros

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    Petro#rás Transporte S0A -Transpetro

    5

    #rotatransportar O,T milhões detoneladas

    da (ranspetro tem

    capacidade dedeprodutos e #ormada por SQembarcações.

    T navios aliviadores paraescoamento da produção de

    petróleo em alto&mar.

    KQ navios para o transporte depetróleo e deprodutos escuros $óleo combust*vel ebunIer.

    R navios para produtos escuros e

    claros $óleo diesel e !asolina. KL navios para produtos claros. R navios !aseiros, para

    transporte de !'slique#eito de petróleo $94.

    K unidade #lutuante detrans#erNncia e estoca!em de

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    1uestionário

    K =/plique a lo!*stica do petróleo.

    O =/plique com suas palavras o que petróleo

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