006_enge_manut_junior_enge_mecanica.pdf

11
7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 1/11  1 COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS  – CPTM CONCURSO PÚBLICO N O 001/2014 Cód. 06  – Engenheiro de Manutenção Jr. (Eng a . Mecânica) Que pena, os bem-te-vis vão cantar em outra freguesia! Paralelepípedo era uma palavra estranha que sempre me desafiava nos exercícios de separação de sílaba. Costumava aparecer nos trabalhos de oratória e eu tinha de abrir bem a boca para não tropeçar na língua. Quando pequeno, morava em Porto Alegre (RS) e as ruas estavam cheias deles. Me divertia ouvindo o barulho deixado para trás pelos cavalos que passavam por lá. Os carros que chegavam devagar também tinham um trote desengonçado para acompanhar a irregularidade do piso. Quem passeava por eles, sem reclamar, era a água da chuva, absorvida com facilidade nos espaços que os contornavam. Minha cidade ficou moderna e não havia mais lugar para essa diversão. O pa-ra-le-le-pí-pe-do (eu até já sabia separar as sílabas) foi pintado com o preto do asfalto. Os carros andavam mais rápido e os cavalos no chicote dos carroceiros não se encaixavam naquele cenário. A chuva ficava angustiada, se acumulava no piso, subia na calçada, entrava nos portões e sem pedir licença invadia a sala. Quando vim para São Paulo, a rua que escolhi era de chão batido. Os carros levantavam uma poeira enorme que ia parar dentro da casa da gente. A poeira só baixava quando chovia fraco, pois se a água fosse muita tudo virava barro e a rua se vingava fazendo os motoristas balançarem pra lá e pra cá. Eles se arrependiam de ter reclamado do pó. E eu da poeira. Nessa rua, sem calçamento nem calçada, também não tinham casas suficientes para formar um quarteirão. O que não faltava era árvore. E se tem árvore, tem passarinho. Logo de manhã, eles assumiam o lugar do despertador. Cantavam, dançavam, brigavam e me acordavam. Aquela música de vários tons sempre soou como sinal de vida.  Ao contrário do que a maioria acredita, na cidade grande também tem muito passarinho. Em São Paulo, representam 65% da espécie animal que vive por aqui. Já foram 400, mas ainda temos umas 280 espécies soltas. Confesso que não sou bom para identificar o tipo do passarinho. Para mim, são todos passarinhos. Mas tinha um que não havia como errar: o Bem-Te-Vi com seu canto onomatopaico era irresistível. E que som fazem quando estão reunidos. Um grita daqui, o outro responde de lá e o terceiro dá palpite no alto da árvore. Parece conversa de comadre. Eu não tinha do que reclamar. Foram os bem-te-vis que me ajudaram a distrair primeiro, o Gregório e, anos depois, o Lorenzo, quando, recém-nascidos, acordavam bem antes da hora (da minha hora, é lógico, porque para eles já era hora há muito tempo). Eu os levava para sala, abria a janela e com um sono de dar dó procurava os bem-te-vis. Tentavam descobrir de onde vinha aquele som. A boquinha do Greg e do Lo se esforçava para imitá- los, mas só saia “uh-uh-uh”. Apesar de falarmos línguas diferentes, o diálogo funcionava muito bem. Os meninos cresceram; minha rua, também. De chão batido as máquinas a transformaram em asfalto, porque paralelepípedo estava fora de moda. Do barro que a chuva mexia ganhamos cachoeira nos dias de temporal. Casas surgiram em todos os espaços. Restara apenas um terreno bem na frente da minha, onde dá para contar umas 50 árvores, os passarinhos resistem apesar da devastação. Cantam seu canto barulhento, batem asas entre ninhos e galhos, brigam para proteger seu pouco espaço e ainda me divertem. Nessa semana descobri que o terreno foi vendido.  As árvores vão dar lugar a mais uma casa. E os passarinhos vão ter de viver em outra freguesia. Tomara que encontrem pessoas para apreciar sua graça em vez de gente chata que reclama do barulho que fazem. Milton Jung – out/2013 Disponível em: http://epoca.globo.com/ 1. No primeiro parágrafo fica claro que os bem-te-vis foram embora por causa: I- do barulho causado pelos cavalos no paralelepípedo. II- dos carros que trotavam como os cavalos. III- da irregularidade dos paralelepípedos. IV- do seu canto que incomodava as pessoas. V- do asfalto que foi colocado em cima do paralelepípedo.  Assinale a alternativa correta.  A) Todos os itens estão corretos. B) Apenas estão corretos os itens I, II, III e V. C) Todos os itens estão incorretos. D) Apenas estão corretos os itens II e IV. E) Apenas estão incorretos os itens II, IV e V. www.pciconcursos.com.br 

Upload: rafael-lazaro

Post on 13-Apr-2018

213 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 1/11

 

1

COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS  – CPTM

CONCURSO PÚBLICO N

O

001/2014

Cód. 06  – Engenheiro de Manutenção Jr. (Enga. Mecânica)

Que pena, os bem-te-vis vão cantar em outra freguesia!

Paralelepípedo era uma palavra estranha que sempre me desafiava nos exercícios de separação de sílaba. Costumavaaparecer nos trabalhos de oratória e eu tinha de abrir bem a boca para não tropeçar na língua. Quando pequeno,morava em Porto Alegre (RS) e as ruas estavam cheias deles. Me divertia ouvindo o barulho deixado para trás peloscavalos que passavam por lá. Os carros que chegavam devagar também tinham um trote desengonçado para

acompanhar a irregularidade do piso. Quem passeava por eles, sem reclamar, era a água da chuva, absorvida comfacilidade nos espaços que os contornavam. Minha cidade ficou moderna e não havia mais lugar para essa diversão. Opa-ra-le-le-pí-pe-do (eu até já sabia separar as sílabas) foi pintado com o preto do asfalto. Os carros andavam maisrápido e os cavalos no chicote dos carroceiros não se encaixavam naquele cenário. A chuva ficava angustiada, seacumulava no piso, subia na calçada, entrava nos portões e sem pedir licença invadia a sala.Quando vim para São Paulo, a rua que escolhi era de chão batido. Os carros levantavam uma poeira enorme que iaparar dentro da casa da gente. A poeira só baixava quando chovia fraco, pois se a água fosse muita tudo virava barro ea rua se vingava fazendo os motoristas balançarem pra lá e pra cá. Eles se arrependiam de ter reclamado do pó. E euda poeira. Nessa rua, sem calçamento nem calçada, também não tinham casas suficientes para formar um quarteirão. Oque não faltava era árvore. E se tem árvore, tem passarinho. Logo de manhã, eles assumiam o lugar do despertador.Cantavam, dançavam, brigavam e me acordavam. Aquela música de vários tons sempre soou como sinal de vida. Ao contrário do que a maioria acredita, na cidade grande também tem muito passarinho. Em São Paulo, representam65% da espécie animal que vive por aqui. Já foram 400, mas ainda temos umas 280 espécies soltas. Confesso que nãosou bom para identificar o tipo do passarinho. Para mim, são todos passarinhos. Mas tinha um que não havia comoerrar: o Bem-Te-Vi com seu canto onomatopaico era irresistível. E que som fazem quando estão reunidos. Um grita

daqui, o outro responde de lá e o terceiro dá palpite no alto da árvore. Parece conversa de comadre. Eu não tinha doque reclamar. Foram os bem-te-vis que me ajudaram a distrair primeiro, o Gregório e, anos depois, o Lorenzo, quando,recém-nascidos, acordavam bem antes da hora (da minha hora, é lógico, porque para eles já era hora há muito tempo).Eu os levava para sala, abria a janela e com um sono de dar dó procurava os bem-te-vis. Tentavam descobrir de ondevinha aquele som. A boquinha do Greg e do Lo se esforçava para imitá- los, mas só saia “uh-uh-uh”. Apesar de falarmoslínguas diferentes, o diálogo funcionava muito bem.Os meninos cresceram; minha rua, também. De chão batido as máquinas a transformaram em asfalto, porqueparalelepípedo estava fora de moda. Do barro que a chuva mexia ganhamos cachoeira nos dias de temporal. Casassurgiram em todos os espaços. Restara apenas um terreno bem na frente da minha, onde dá para contar umas 50árvores, os passarinhos resistem apesar da devastação. Cantam seu canto barulhento, batem asas entre ninhos egalhos, brigam para proteger seu pouco espaço e ainda me divertem. Nessa semana descobri que o terreno foi vendido. As árvores vão dar lugar a mais uma casa. E os passarinhos vão ter de viver em outra freguesia. Tomara que encontrempessoas para apreciar sua graça em vez de gente chata que reclama do barulho que fazem.

Milton Jung – out/2013

Disponível em: http://epoca.globo.com/

1. No primeiro parágrafo fica claro que os bem-te-vis foram embora por causa:

I- do barulho causado pelos cavalos no paralelepípedo.II- dos carros que trotavam como os cavalos.III- da irregularidade dos paralelepípedos.IV- do seu canto que incomodava as pessoas.V- do asfalto que foi colocado em cima do paralelepípedo.

 Assinale a alternativa correta.

 A) Todos os itens estão corretos.B) Apenas estão corretos os itens I, II, III e V.C) Todos os itens estão incorretos.D) Apenas estão corretos os itens II e IV.E) Apenas estão incorretos os itens II, IV e V.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 2/11

 

2

2. Lendo o texto conclui-se que:

I- Trata-se de uma crônica descritiva que explora a caracterização dos seres animados e inanimados em um espaço,viva como uma pintura, precisa como uma fotografia ou dinâmica como um filme. Sua forma textual no estilo denarração tem por base fatos que acontecem em nosso cotidiano. Como numa conversa informal, o cronista tende adialogar sobre os fatos, pois o leitor interage com os acontecimentos e por muitas vezes se identifica com eles. Otexto é curto, com linguagem simples e coloquial, o que o torna ainda mais próximo de todo tipo de leitor.

II- É no segundo parágrafo que notamos a presença dos passarinhos, pois as ruas eram de chão batido, muita poeiraquando não chovia e muito barro quando chovia bastante, poucas casas e muitas árvores, onde bem cedinho ospassarinhos se divertiam, cantavam, brigavam, e com esse barulho todo, serviam de despertador.

III- Já nas cidades os passarinhos são poucos, dá para identificá-los pela espécie, principalmente o bem-te-vi, porcausa do seu canto. O narrador-personagem conta que quando seus filhos acordavam, bem cedido, os passarinhosdistraiam os pequenos, que apesar da linguagem diferente entre eles, conversavam e se entendiam.

IV- Com o passar do tempo, tudo mudou: as crianças cresceram, as ruas foram asfaltadas e surgiram muitas casas,com as chuvas apareceram as cachoeiras. O último terreno, onde havia muitas árvores nas quais os passarinhosainda resistiam, foi vendido. Os pássaros vão debandar e talvez se esbarrem com pessoas que não gostem de suagraça.

Estão corretos apenas os itens:

 A) II, III e IV.B) III e IV.C) I, III e IV.D) I e IV.E) I, II e IV.

3.  Assinale a alternativa em que a palavra “tropeçar” tem o mesmo significado do texto. 

 A) Tropeçava nas palavras.B) Tropecei nos brinquedos.C) Tropeçava na burocracia.D) Tropeçamos e eu caí.E) Nestas ocasiões, tropeça na ansiedade de sempre.

4. Coloque ( C) para correto ou ( I ) para incorreto.

( ) Todas as palavras abaixo são escritas como “irresistível” :li__ura – pai__inho – intru__o – desli__e.

( ) Todas as palavras abaixo são acentuadas pela mesma regra de: “atrás”  “já” – “trás” – “água” – “máquinas” 

( ) A pontuação está correta nas duas frases abaixo.-- Você encontrou o doutor, Francisco?-- Você encontrou o doutor Francisco?

( ) Nas duas frases abaixo a classificação da palavr a “velho”  está correta.Encontrei um velho amigo que não via há mais de cinco anos.

 AdjetivoEncontrei aquele velho na mesma esquina em que sempre passava há cinco anos atrás.

Substantivo

 Assinale a alternativa correta.

 A) I – C – I – C.B) I – I – C – C.C) C – C – I – I.D) C – C – C – C.E) I – I – I – I.

5.  Assinale a alternativa que apresenta palavra com o mesmo plural de “bem-te-vi” .

 A) mula-sem-cabeça.B) guarda-marinha.C) água-de-colônia.D) tico-tico.E) homem-rã.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 3/11

 

3

6. A alternativa correta quanto ao uso dos verbos é:

 A) Ele reaveu, todos os bens que havia deixado no interior.B) Seu colega não se contevi com a modernidade da cidade.C) Quando ele ver o progresso da sua cidade natal, ficará feliz.D) Se você vir para a cidade, não se esqueça de seu amigo.E) Quando ele vir a transformação da sua cidade, ficará surpreso.

7. Observe o uso dos pronomes nas frases abaixo:

I- “Paralelepípedo era uma palavra estranha que sempre me desafiava nos exercícios de separação de sílaba.” II- “Me divertia ouvindo o barulho deixado ... pelos cavalos ...”  III- “Cantavam, dançavam, brigavam e me acordavam.” IV- “Eu os levava para sala, abria a janela e com um sono de dar dó procurava os bem -te-vis.” V- “A boquinha do Greg e do Lo se esforçava para imitá -los, mas só saia ‘uh-uh-uh’ ”. 

 A colocação pronominal está correta apenas nas frases:

 A) I, II, III e V.B) II, III, IV e V.C) II, IV e V.D) III, IV e V.E) I, III, IV e V.

8. Assinale a alternativa que estabelece, entre as orações abaixo, uma correta relação de sentido.

a- O terreno em frente a minha casa dará lugar a mais uma, ______ os passarinhos vão cantar em outra freguesia.b- Com toda aquela chuva, os motoristas se arrependiam ________ tinham reclamado do pó.c- Eu dormia mal, ________ meus filhos puderam apreciar o canto dos passarinhos.d- Os passarinhos eram o meu despertador, __________, logo de manhã, aquela música de vários tons era um sinal

de vida.e- Talvez os passarinhos encontrem pessoas _____ escutem seu canto com prazer.

 A) por isso – porque – contudo – portanto – queB) porque – todavia – portanto – logo – entretantoC) logo – porém – pois – porque – masD) porém – pois – logo – todavia – queE) entretanto – que – porque – pois – contudo

9. Assinale a alternativa que apresenta concordância (verbal e nominal) correta.

 A) Não haviam alertas de perigo, contudo os pássaros sabiam que não poderiam ficar ali.B) Não havia alertas de perigo, contudo os pássaros sabiam que não poderiam ficar ali.C) Não havia alerta de perigo, porém os pássaros sabiam que não poderiam ficar ali.D) Não haviam alerta de perigo, porem os pássaros sabiam que não poderia ficar ali.E) Não havia alerta de perigo, contudo os pássaros sabiam que não poderia ficar ali.

10. Observe a regência verbal das frases abaixo.

I- Esta é a cidade que eu moro desde que vim do interior.II- Esta é a cidade em que eu moro desde que vim do interior.III- Esta é a cidade onde moro desde que vim do interior.

Está(ão) correta(s):

 A) I e III, apenas.B) II e III, apenas.C) I e II, apenas.D) I, II e III.E) II, apenas.

11. Um número natural x é o único que está entre o seu antecessor e o dobro desse antecessor. Sendo assim, esse númerox é:

 A) 4.B) 2.C) 3.D) 5.

E) 6.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 4/11

 

4

12. Adicionando-se um número com dobro do seu oposto, tem-se como resultado 5. Se subtrairmos 3 desse número,encontraremos:

 A)  –2.B)  –4.C)  –6.D)  –8.E)  –10.

13. Uma região retangular de superfície com 120 metros quadrados de área e comprimento de 7,5 metros tem de largura:

 A) 16 metros.B) 17 metros.C) 18 metros.D) 19 metros.E) 20 metros.

14. Um capital aplicado no regime de juros compostos, durante 2 anos, à taxa de 10% ao ano, renderá juros correspondentea:

 A) 20%, do valor aplicado.B) 19%, do valor aplicado.C) 21%, do valor aplicado.D) 18%, do valor aplicado.E) 22%, do valor aplicado.

15. Uma urna continha cinco envelopes e no interior de cada envelope constava um pedaço de papel com uma frase. Emapenas dois desses cinco envelopes a frase era ENVELOPE PREMIADO. Carlos retirou, aleatoriamente, um envelopedessa urna e no seu interior não constava a referida frase. Esse envelope não foi devolvido à urna. Após Carlos, foi avez de Ana retirar outro envelope, aleatoriamente. A probabilidade de no envelope que Ana retirou constar a fraseENVELOPE PREMIADO foi:

 A) 0,1.B) 0,5.C) 0,2.D) 0,3.E) 0,4.

16. Um prêmio de R$ 10.500,00 precisa ser dividido entre Arnaldo, Vanda e Cecília, de forma diretamente proporcional ao

tempo de serviço que cada um tem na empresa. Arnaldo tem 5 anos de empresa, Cecília tem o dobro do tempo deempresa que Arnaldo tem, e Vanda tem a quarta parte do tempo de empresa que tem Cecília. A parte do prêmio quecabe a Vanda corresponde a:

 A) R$ 2.000,00.B) R$ 2.500,00.C) R$ 3.000,00.D) R$ 1.000,00.E) R$ 1.500,00.

17. Seis pessoas, trabalhando no mesmo ritmo, precisam de 5 horas para executar uma tarefa. Com base nessainformação, presume-se corretamente que para executar o dobro dessa tarefa, nove pessoas, trabalhando nas mesmascondições das seis primeiras, levarão, no mínimo:

 A) 7 horas e 6 minutos.B) 6 horas e 26 minutos.C) 6 horas e 40 minutos.D) 7 horas.E) 6 horas e 20 minutos.

18. Considere a seguinte informação, contida na página eletrônica da CPTM:

“  Atualmente, o sistema metroferroviário paulista transporta uma média de 7,4 milhões de pessoas por dia. Esse númerorepresenta 82% dos passageiros transportados em toda a rede sobre trilhos do Brasil. ”  

Com base nessa informação, pode-se afirmar corretamente que o referido número de passageiros transportados emtoda a rede sobre trilhos no Brasil é de, aproximadamente:

 A) 9,12 milhões de pessoas.

B) 8,92 milhões de pessoas.C) 9,02 milhões de pessoas.D) 8,72 milhões de pessoas.E) 8,82 milhões de pessoas.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 5/11

 

5

19. Algumas informações divulgadas pela Companhia Paulistas de Trens Metropolitanos indicam que, no 1.º trimestre de2014, das 511,3 milhões de pessoas transportadas no sistema metroferroviário paulista, 196,8 milhões foramtransportadas nos trens da CPTM. Dessa forma, é correto afirmar que em cada 13 pessoas transportadas nessesistema, no referido período, o número aproximado de pessoas transportadas nos trens da CPTM foi:

 A) 5.B) 6.C) 7.D) 8.E) 9.

20. O gráfico abaixo apresenta informações sobre o Resultado Operacional Bruto, em milhões de reais, da CPTM, e temcomo fonte o Relatório da Administração 2013 da Companhia.

Resultado Operacional Bruto

 (em milhões de reais)

68

199,7

345,5

2011 2012 2013

Ano

 Com base nas informações contidas no gráfico, indique a alternativa que apresenta afirmação verdadeira.

 A) O Resultado Operacional Bruto de 2012 apresentou um crescimento aproximado de 293%, em relação aoResultado do ano anterior.

B) O Resultado Operacional Bruto de 2013 apresentou um crescimento aproximado de 508%, em relação aoResultado do ano 2011.

C) O Resultado Operacional Bruto de 2013 apresentou um crescimento aproximado de 73%, em relação ao Resultadodo ano anterior.

D) Em termos de valores monetários, o crescimento do Resultado Operacional Bruto ocorrido de 2011 para 2012 foimaior do que o ocorrido de 2012 para 2013.

E) O Resultado Operacional Bruto quadruplicou de tamanho, no período apresentado no gráfico.

Magnetic Levitation Trains (http://www.lanl.gov/orgs/mpa/stc/train.shtml adapted)Magnetically levitated (MAGLEV) trains are considered as a future application of HTS (high temperature

superconducting) development. To understand why, we must look briefly at the history of the railroads. The developmentof trains and rails began in the early 1800s. The modern conventional train is no faster (~110 mph) than those of the late1890s. So conventional trains have reached the end phase of their development.France, Germany, and Japan have developed "high-speed" or "bullet" trains capable of speeds of 150-180 mph. Thisimprovement in speed is based upon improved rails and controls. However, this technology has also reached the endphase of its development. One limiting factor for these trains is the expensive and time-consuming maintenance of therails. So, it is the mechanical friction between train wheels and metal tracks that limit this technology. This leads us to thedevelopment of the magnetically levitated (no friction) trains. We briefly describe the history of this development.The idea of MAGLEV transportation has been around since the early 1900s. The benefit of eliminating the wheel/railfriction to obtain higher speeds and lower maintenance costs has great appeal. The basic idea of a MAGLEV train is tolevitate it with magnetic fields so there is no physical contact between the train and the rails (guide ways).To get from this simple concept to a real operational system involves enormous technological developments. While therehas been no development of MAGLEV trains in the U.S., in Germany and Japan they have developed functioningdemonstration trains (in Japan they have one system that has transported over a million people). To date there are no

existing construction designs that include HTS magnets, but we will give a brief history of the MAGLEV trains in Japanand Germany to help explain why HTS magnets should be considered in future development.Two different concepts of magnetic suspension have evolved.1. The attractive electromagnetic suspension (EMS) uses electromagnets on the train body, which are attracted to theiron rails. The vehicle magnets wrap around the iron guide ways and the attractive upward force lifts the train.2. The electrodynamics suspension (EDS) levitates the train by repulsive forces from the induced currents in theconductive guide ways.In both of these systems, the levitating magnets are mounted to a number of "bogies" connected to the train body by asecondary suspension system of dampers and springs. However, there is a fundamental difference between these twosystems. In the EMS system, the "air gap" between the guide ways and train magnets is very small (~1/2 inch), whereasthe "air gap" in the EDS system may be as large as 8-10 inches. The small air gap of the EMS system implies much morestringent controls to maintain this small gap.The superconducting magnets that have been used in these MAGLEV systems have been of the low temperature variety.Because these must operate below liquid helium temperature (4.2 K) these are expensive and complex systems. Thetechnological advantage of operating HTS magnets at liquid nitrogen temperatures (77 K) are enormous.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 6/11

 

6

21. Choose the best alternative for the translation of: the attractive upward force, existing construction designs, lowermaintenance costs, functioning demonstration trains, according to the text.

 A) a atração da força ascendente, designs de construções existentes, custos de manutenção pequenos, trens dedemonstração em funcionamento.

B) a força ascendente atrativa, modelos de construção existentes, menores custos de manutenção, trens dedemonstração em funcionamento.

C) A força atrativa ascendente, modelos de construção que existiam, menores custos de manutenção, trensdemonstrando funcionamento.

D) As forças ascendentes atrativas, modelos de construção existentes, menor custo de manutenção, trens dedemonstração em funcionamento.

E) A força atrativa ascendente, designs de construção que existiam, menores custos de manutenção, trem emdemonstração de funcionamento.

22. Choose the best alternative to answer the following question, according to the text: “ What is the difference between EMSand EDS systems?

 A) The railsB) The guide waysC) The air gapD) The magnets wrapE) The suspension system

23. Choose the best alternative according to the text:

 A) A velocidade dos trens atuais alcançou o fim de sua fase de desenvolvimento.B) A melhoria na velocidade dos trens atuais tem sido constante.C) Trens antigos e trens atuais têm a mesma velocidade.D) Desde 1900 temos tecnologia Maglev em trens.E) Grandes desenvolvimentos tecnológicos em trens têm acontecido nos Estados Unidos.

24. Choose the wrong alternative according to the text:

 A) Tecnologia de supercondutores de alta temperatura será usada em novos trens.B) Ímãs supercondutores que têm sido usados em trens Maglev são de baixa temperatura.C) Um fator limitante para trens convencionais é a manutenção dos trilhos.D) Quanto à suspensão magnética, o intervalo de ar entre os sistemas EDS e EMS são irrelevantes.E) Os Estados Unidos não têm desenvolvido tecnologia para trens Maglev.

25. Choose the best alternative according to the text:

 A) Stringent controls to maintain small gaps must be used in conventional trains.B) The levitating magnets are mounted to a number of dampers and springs.C) Hts magnets have advantages over low temperatures varieties.D) When eliminating the wheel/rail friction one can reduce higher speeds and consequently lower maintenance costs

will appear.E) HTS magnets are constantly being used in train constructions.

26. Responda a esta questão com base na figura abaixo. Sendo que o peso do volume B vale 450 N. Com base no expostoo peso do volume A vale o descrito na alternativa:  Observação: A massa da balança é uniforme. 

 A) 350 N.B) 600 N.C) 300 ND) 400 N.E) 500 N.

27. A condutividade térmica de um material é expressa, no Sistema Internacional de Medidas, pela unidade descrita naalternativa:

 A) W/K.B) W/C.C) W/m.K.D) W/m.C.E) W.m/K.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 7/11

 

7

28. Avalie como (V) verdadeira ou (F) falsa as afirmações abaixo com base no tema: termodinâmica. 

I- A energia interna de um corpo é a soma das energias de todas as suas moléculas, incluindo a energia cinética e aenergia potencial correspondente às forças elétricas existentes entre as moléculas.  

II- A convenção adotada para sistemas térmicos é: Sistema recebe calor Q<0, e Sistema perde calor Q>0.III- Num sistema, havendo a expansão de um gás o trabalho será positivo. 

I, II e III são respectivamente: 

 A) V - F e F.

B) F - V e V.C) F - V e F.D) V - F e V.E) F - F e V.

O gráfico a seguir apresenta o ciclo de um gás perfeito. Com base no exposto responda as duas próximas questões.

29. O trabalho realizado pelo gás vale o que se encontra descrito na alternativa:

 A) 8 J.B) 12 J.C) 3 J.D) 4 J.E) 6 J.

30. A variação de energia interna sofrida pelo gás vale o que se encontra descrito na alternativa:

 A) 6 J.B) 18 J.C) 24 J.D) 32 J.E) Zero.

31. A máquina térmica, da figura abaixo, realiza, durante um ciclo, um trabalho de 40.000 J, e cede à fonte fria um total de120.000 J. Com base nestes fatos o rendimento percentual da máquina está expresso na alternativa.

 A) 25%.B) 33%.

C) 50%D) 75%.E) 40%.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 8/11

 

8

32. Com base no tema Mecânica dos fluidos, associe as duas descrições abaixo de forma correta.

I- Escoamento não-uniforme estacionário.II- Escoamento uniforme estacionário.III- Escoamento uniforme não-estacionário.IV- Escoamento não-uniforme não-estacionário.

 A - As condições e propriedades do fluido não se modificam com a posição na corrente ou com o tempo. Um exemplo éo fluxo de água em um tubo de diâmetro constante e velocidade constante.

B - As condições mudam de ponto a ponto na corrente, mas não muda com o tempo. Um exemplo é o escoamento num

tubo com seção variável e com velocidade constante na entrada - a velocidade mudará conforme avançamos nocomprimento do tubo até a saída.C - Em um dado instante as condições em todos os pontos são as mesmas, mas mudam com o tempo. Um exemplo é

um tubo de diâmetro constante conectado à bomba com vazão constante que é desligada.D - A condição do fluxo varia no tempo e no espaço. Por exemplo, ondas num canal.

 Assinale a alternativa correta.

 A) I-A II-C III-D IV-B.B) I-C II-B III-D IV-A.C) I-B II-A III-C IV-D.D) I-C II-A III-B IV-D.E) I-A II-B III-C IV-D.

33. O diagrama de Moody apresenta uma zona laminar com Re (Reynolds):

 A) maior que 4.000.B) menor que 2.000.C) entre 2.000 e 4.000.D) menor que 1.200.E) entre 1.200 e 4.000.

34. Preencha a lacuna do texto a seguir com a alternativa correta. Quando os termos viscosos são pequenos num sistema epodem ser desprezíveis (μ=0 ) as equações resultantes são conhecidas como ____________________, que podem serrepresentas na forma vetorial como o expresso a seguir.

 A) equações de StokesB) equações de NavierC) equações de NewtonD) equações de BernoulliE) equações de Euler

35. Responda a esta questão com base em seus conhecimentos sobre mecânica dos fluidos. As dimensões de Grandezasdos parâmetros Densidade, Peso específico e Viscosidade dinâmica estão, respectivamente, descritas na alternativa:

 A) Adimensional (1) - ML-2T-1 - ML-1T-1.B) Adimensional (1) - ML+2T+2 - ML+1T+2.C) Adimensional (1) - ML-1T-1 - ML+2T+2.D) Adimensional (1)- ML-2T-2 - ML-1T-1.E) Adimensional (1) - ML+2T+2 - ML-1T-1.

36. A válvula apresentada na figura abaixo tem seu nome comercial assinalado na alternativa:

 A) Válvula Globo.B) Válvula Borboleta.C) Válvula Axial.D) Válvula Radial.E) Válvula Piloto.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 9/11

 

9

37. Avalie as afirmações abaixo atribuindo (V) para verdadeiro ou (F) para falso com base no tema “Noções de escoamentode fluidos em dutos e bocais”. 

I- Para efeito de projeto a perda de carga na entrada ou saída de uma tubulação é considerada como perda de cargasecundária.

II- É atribuída a referência “Perda de Carga Primária” à r esistência ao escoamento do fluido através de acessórioscomo válvulas, joelhos, registros e em porções do sistema de área variável tais como saídas de reservatórios,bocais convergentes e divergentes.

III- Na perda de carga principal ocorre a transformação da energia cinética para energia térmica por efeitos viscosos.

I, II e III são respectivamente:

 A) V - F e F.B) F - F e V.C) V - V e V.D) V - F e V.E) V - V e F.

38. Num escritório existe uma parede de vidro de área igual a 5 m2 e espessura de 0,2 cm. Você mede a temperatura nointerior do escritório e chega a 20ºC. Medindo a temperatura do outro lado do vidro você chega a 18ºC. Obtém-se deuma tabela a condutividade térmica da parede (0,84 J/s.m.oC). Com base nesses dados você calcula o fluxo de caloratravés da parede por segundo e chega ao valor expresso na alternativa:

 A) 3.800 J.B) 2.600 J.

C) 4.200 J.D) 8.400 J.E) 12.600 J.

39. Considere o tema “Fundamentos e mecanismos de transferência de calor” para atribuir (V) para verdadeiro ou (F) parafalso às afirmações a seguir.

I- A madeira é um melhor isolante que a serragem, pois é uniforme em sua constituição física.II- O ar condicionado em dias quentes deve ser utilizado no nível do piso para melhorar a eficiência térmica.III- Se você posicionar sua mão em uma peça de mármore a 25ºC e depois posicionar sua mão numa prancha de

madeira, também a 25ºC não sentirá diferença alguma.

 A) V - V e F.B) F - F e F.C) F - F e V.

D) F - V e V.E) V - F e F.

Utilize o enunciado abaixo, bem como a figura para responder as duas próximas questões.

Um mol de um gás ideal tem seu volume multiplicado por dois, quando submetido a um processo de aquecimento isobárico.Princípios de operação dos trocadores de calor.Dado: Constante Universal dos gases 8,3 (Unidade do Sistema Internacional)

40. O trabalho mecânico realizado pelo gás está corretamente descrito na alternativa:

 A) 37.500 J.B) 15.000 J.C) 17.500 J.D) 22.500 J.E) 25.000 J.

41. A variação da energia interna do gás no processo está corretamente descrito na alternativa:

 A) 25.000 J.

B) 42.500 J.C) 40.500 J.D) 32.250 J.E) 37.500 J.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 10/11

 

10

Considere as Figuras (I e II) abaixo para responder as quatro próximas questões.

Figura I (Viga de Seção T) Figura II (Distribuição de cargas)

42. Com base no sistema a tensão tangencial máxima vale o indicado na alternativa:

 A) 694 kPa.B) 298 kPa.C) 500 kPa.D) 380 kPa.E) 250 kPa.

43. Com base no sistema a tensão normal de flexão máxima de compressão vale o indicado na alternativa:

 A) 8,98 Mpa.B) 11,73 Mpa.C) 12,75 Mpa.D) 18,55 Mpa.E) 15,50 Mpa.

44. Com base no sistema a tensão tangencial vertical a 340 cm da extremidade esquerda e 6 cm acima da base vale oindicado na alternativa:

 A) Aproximadamente 158 kPa.B) Aproximadamente 300 kPa.

C) Aproximadamente 250 kPa.D) Aproximadamente 187 kPa.E) Aproximadamente 276 kPa.

45. Com base no sistema a tensão normal de flexão a 150 cm da extremidade direita e 5 cm acima da base vale o indicadona alternativa:

 A) 7,15 Mpa.B) 8,55 Mpa.C) 6,17 Mpa.D) 4,98 Mpa.E) 5,35 Mpa.

46. Responda a esta questão com base em seus conhecimentos sobre máquinas termo-hidráulicas de fluxo, atribuindo àsafirmações (V) para verdadeira ou (F) para falsa.

I- Máquinas de deslocamento positivo - a transferência de energia é feita por variações de volume que ocorrem devidoao movimento da fronteira na qual o fluido está confinado. Estas podem ser rotativas como a bomba deengrenagens ou alternativas como o compressor de pistão.

II- Máquinas de Fluxo (Turbo-máquinas): - são dispositivos fluido-mecânicos que direcionam o fluxo com lâminas oupás fixadas num elemento rotativo. Em contraste com as máquinas de deslocamento positivo não há volumeconfinado numa turbo-máquina. Funcionam cedendo ou recebendo energia de um fluido em constante movimento.

III- As máquinas de fluxo trabalham com pressões extremamente altas.

I, II e III são respectivamente:

 A) F - V e V.B) F - F e V.C) F - V e F.

D) V - V e F.E) V - F e F.

www.pciconcursos.com.br 

7/26/2019 006_Enge_Manut_Junior_Enge_Mecanica.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/006engemanutjuniorengemecanicapdf 11/11

 

11

47. O ciclo de potência a gás ideal, conhecido como Ciclo de Brayton é composto por quatro processos reversíveis, os quaisestão descritos a seguir. Marque com (V) para verdadeiro ou (F) para falso.

( ) Compressão isoentrópica num compressor.( ) Fornecimento de calor a pressão constante num aquecedor.( ) Expansão isoentrópica numa turbina.( ) Admissão de calor a pressão constante.

 Assinale a alternativa que atende corretamente ao enunciado.

 A) F - V - V e F.B) V - V - F e F.C) F - V - F e F.D) V - F - V e F.E) V - V - V e F.

48. Preencha as lacunas abaixo com a alternativa correta.

O material _______ possui mais elétrons em sua estrutura que o ________.

 A) ouro / cobreB) ferro / cobreC) cobre / prataD) ferro / prataE) ferro / ouro

49. Com base no tema “Principais materiais metálicos de uso industrial” atribua (V) para verdadeiro ou (F) para falso àsafirmações que se seguem.

I- Campo ferr ítico (fase ƒα) - Campo correspondente à solução sólida de carbono no ferro ƒα, nesse campo aestrutura atômica e cúbica de corpo centrado.

II- Campo austenítico (fase ƒ ). - Campo correspondente à solução sólida de carbono no ferro ƒ , nesse campo aestrutura atômica e cúbica de face centrada. Essa fase tem solubilidade máxima de carbono de 2,06% a 1147ºC.

III- Cementita (Fe3C). - Microconstituinte composto de ferro e carbono. Esse carboneto apresenta elevada dureza,estrutura atômica ortorrômbica e 6,7% de carbono.

I, II e III são respectivamente.

 A) F - V e F.

B) F - V e V.C) V - V e V.D) V - F e V.E) V - V e F.

50. Preencha a lacuna do texto a seguir com a resposta correta. O dispositivo conhecido por ___________________ é umapulseira conectada a um sistema aterrado que permite que qualquer acúmulo de carga elétrica pelo corpo de umoperador de equipamento energizado seja eliminado com o retorno ao equilíbrio, e assim proteger o operador e oequipamento que ele está manuseando.

 A) pulseira antimagnéticaB) pulseira antisurtoC) pulseira antiestáticaD) pulseira antielétrica

E) pulseira antivoltática