PONTOS IMPORTANTES

Existem questões de extrema importância numa vistoria de sinistro de auto. Por esta razão é que enfatizamos auto. Por esta razão é que enfatizamos

nesta apresentação pontos que, apesar de constarem no Manual de Procedimentos

merecem ser aqui comentados.

PRIMEIRA DICA AOS NOVOS VISTORIADORES

Jamais queira iniciar a realização de uma vistoria sem antes elaborar um rascunho de orçamento. E não basta somente relacionar as peças. Inclua neste rascunho as horas de orçamento. E não basta somente relacionar as peças. Inclua neste rascunho as horas de

mão de obra para cada item, faça a somatória e apure a mão de obra total em Funilaria, Mecânica, Tapeçaria, Elétrica,

Acabamento e Pintura. Não esqueça também os serviços terceirizados.

CONFERÊNCIA DE ORÇAMENTO

Certamente haverá pequena divergência entre as horas que você calculou e as apresentadas pelo sistema. Com o tempo e a prática esta

divergência tende a não mais acontecer.divergência tende a não mais acontecer.

Trabalhando desta forma, a possibilidade de erros será bem menor, pois se houver algum

erro de digitação você irá constatar ao comparar o orçamento digitado com o

rascunho.

• Cláusula 97 -Não há participação do segurado com a franquiano primeiro sinistro. Desde que o valor do orçamento supere afranquia contratual. (É o chamado Seguro da Franquia).

CLÁUSULAS

• Cláusula 98 -Desconto de R$ 200,00 na franquia. Desde queo valor do orçamento supere a franquia contratual.

BENEFÍCIOS

DESCONTO QUE VARIA ENTRE 25% e 45% NA FRANQUIA

(De acordo com a data de contratação do seguroe a classe de bônusdo cliente. Este percentual será inserido automaticamente pelo sistema).

OUOU

CARRO RESERVA POR ATÉ 7 DIAS

CORRIDOS E CONSECUTIVOS

BENEFÍCIOS

• Os benefícios são somente para Perdas Parciais?

Exato. Somente para os sinistros sem qualquer possibilidade de Indenização Integral.

• Por que a Cia concede benefícios aos segurados?

Porque o cliente optou por reparar o veículo em uma oficina referenciada Porto Porque o cliente optou por reparar o veículo em uma oficina referenciada Porto Seguro.

• A opção do cliente quanto ao benefício tem que ficar documentada?

Sim. É necessário o preenchimento / assinatura do Termo de Opção de Benefícios.

• Todos os segurados atendidos por referenciadas têm direito a benefício?

Não. Existem algumas exceções. Consulte Manual e vídeo aula.

• Uma concessionária Volkswagen, pode atender um veículo Fiat? Há concessão de

benefício nesse caso?

Sim. Mas poderá não haver benefício. Consulte Manual e vídeo aula.

TERCEIROS

Ao realizar uma vistoria de terceiros, os valores devem ficar somente fixados, ou seja, não deve-se liberar reparos.

Mesmo que este reclamante (terceiro) seja também segurado da cia.segurado da cia.

A liberação dos processos de terceiros são feitas pela Porto Seguro após análise.

Se você acessar a tela de “Notas de Sinistro” e houver uma mensagem informando que o faturamento deverá ficar liberado, significa que a análise

já foi realizada.

• Fotos?

O QUE DEVER SER FEITO PRIMEIRO?

• Rascunho do orçamento?

• Será que esta ordem não tem Importância?

1. Foto do Chassi(Sempre. Independente do local afetado).

2. Foto Traseira em “L ” (Sempre. Independente do local afetado). Procure definir o lado (dir ou esq) com base nos danos.

3. Foto Dianteira em “L ” (Sempre. Independente do local

SEQUÊNCIA DE FOTOS

3. Foto Dianteira em “L ” (Sempre. Independente do local afetado). Fotografe o lado opostoà foto em “L” de traseira.

4. Foto Principal (Da parte afetada). Frente, Traseira ou lateral.

• Demais fotos:

Fotos complementares, detalhando danos.

OBS – Para sinistros de grandes proporções podemos incluir até 15 fotos por vistoria.

FOTO DO CHASSI

COLISÃO DIANTEIRA

COLISÃO DIANTEIRA

Observe que conforme a colisão, foto em “L”e a foto principalpodem ser tiradas do mesmo lado.

COLISÃO TRASEIRA

COLISÃO LATERAL

LATERAL – (COMPLEMENTARES)

• Apólice em emissão.

• Pendência de pagamento.

• Possível Indenização Integral.

• Valor para reparos não superar a franquia contratual.

NÃO LIBERE REPAROS NAS SEGUINTES SITUAÇÕES:

• Valor para reparos não superar a franquia contratual.

• Veículos terceiros, mesmo que seja também segurado na Porto. (Exceto se houver determinação em notas para deixar liberado).

• Suspeita ou Indícios de Fraude.

• Divergência no números do chassi, exceto em caso nítido de erro de digitação. Atentar-se principalmente aos últimos dígitos.

• Veículo rebaixado ou com a potência original alterada.

Ao elaborar uma vistoria, inclua no orçamento tudo o quefor necessário, peças, mão de obra, serviços de terceiros.Desta forma evitamos retrabalho com complementosdesnecessários.

Procuresemprequepossívelconcluir o processoem uma

COMPLEMENTOS

Procuresemprequepossívelconcluir o processoem umaúnica vistoria. E quando não for possível, peça o retorno paracomplemento. Mas empenhe-se para que não hajam novoscomplementos.

Lembrando ainda que a oficina pode utilizar o Portal deNegócios para inserir informações na Tela de Notas deSinistro, sem que haja necessidade de solicitar o retorno davistoria.

No caso de sinistros decorrentes deincêndio não hácobrança de franquia. Portanto, poderá ser concedido somenteo benefício de carro reserva. Neste caso não é necessário queos valores de orçamento sejam superiores à franquiacontratualpara que o sinistro seja coberto ou para que o

INCÊNDIO

contratualpara que o sinistro seja coberto ou para que osegurado tenha direito ao beneficio.

Especificamente neste tipo de sinistro não é necessárioque o valor orçado atinja a franquia contratual para utilizar oseguro bem como para obter o benefício (carro reserva).

� Identificação do veículo.� Orçamento Funilaria.� Estimativa Mecânica.� Laudo de Remoção.� Decalques; motor e chassiobrigatórios.� Fotos, inclusive do número do motor.� Finalização da vistoria.

INDENIZAÇÃO INTEGRAL

� Finalização da vistoria.� Solicitação de Remoção;� Envio do Laudo de I.I. ao Núcleo de documentos. através da sucursalcom os decalques de chassi e motor.

Obs. Nos casos deindenização integral visual só não hánecessidade de elaboração de orçamento.Obs. Em todos os casos de I.I., não esqueça de encaminhar osdecalques de chassi e motor. Não esqueça também dafoto donúmero do motor.

Atenção – Laudo de Indenização Integral deve ser elaborado em 4 vias, sendo:

1ª via – Deverá ser colocada no pára-brisa de forma visível.2ª via – Arquivar na Oficina.3ª via – Fornecê-la ao guincheiro.4ª via – Esta via deverá conter 3 decalqueslegíveisdo número do

INDENIZAÇÃO INTEGRAL

4ª via – Esta via deverá conter 3 decalqueslegíveisdo número dochassi e 3 decalques legíveis do número do motor. – Entregue àsucursal Porto Seguro mais próxima.Por fora do envelope escreva:

ÀPORTO SEGURO CIA DE SEGUROS GERAISDEPTO DE SINISTRO DE AUTOS - MATRIZNÚCLEO DE DOCUMENTOS / TRANSFERÊNCIA - SALVADOSAV. RIO BRANCO, 1489 - 6º ANDAR – CAMPOS ELÍSIOS

SÃO PAULO – SP

Algumas vezes, ao primeiro olhar, sem qualquer verificação detalhada, um orçamentista experiente tem a certeza de que um sinistro caracteriza-se Indenização Integral.

É o que chamamos de Indenização Integral Visual. Seguem algumas situações possíveis:

1. O guincheiro experiente identifica o veículo como Indenização Integral Visual– Neste caso a equipe está orientada a remover diretamente ao pátio de salvados sem passar pela oficina.

2. O guincheiro leva o veículo para sua oficina durante o expediente e você identifica comoIndenização Integral Visual– Neste caso não é necessário descarregar o veículo. Peça ao guinheiro para remover diretamente ao pátio.

INDENIZAÇÃO INTEGRAL VISUAL

3. O guincheiro levoupara sua oficina durante a noite, e o orçamentista ao chegar identificou como Indenização Integral Visual– Neste caso a vistoria deve ser realizada de acordo com as orientações sobre vistorias de Indenização Integral, mas não é necessária a elaboração de orçamento. (Atenção – Todos os demais procedimentos são necessários).

4. O guincheiro levoupara sua oficina durante a noite, e o orçamentista ao chegar, fez uma verificação detalhadae depois identificou como Indenização Integral. – Em situações como esta, não considera-se Indenização Integral Visual. Se o orçamentista não identificou ao primeiro olhar, mas somente após verificação detalhada, o conferente não terá condições de concluir o processosem orçamento e estimativa visual de mecânica. Portanto, neste caso a vistoria deve ser realizada de acordo com as orientações sobre vistorias de Indenização Integral com orçamento + estimativa visual de mecânica e todos os demais procedimentos. (Vide pág 27 e 28 do Manual de procedimentos).

Não tente pular uma etapa importante de um processo de vistoria, considerando uma INDENIZAÇÃO INTEGRAL “VISUAL”, só para evitar a elaboração do orçamento. Este procedimento no primeiro momento aparenta ser a solução, mas

INDENIZAÇÃO INTEGRAL “VISUAL”

certamente se tornará um grande problema.

Para que fique mais clara a questão da Indenização Integral Visual, apresentaremos alguns exemplos.

INDENIZAÇÃO INTEGRAL VISUAL

Retiramos apenas uma foto do processo. Veja!

INDENIZAÇÃO INTEGRAL VISUAL

Este veículo foi vistoriado com 10 fotos como Indenização Integral Visual. Escolhemos aleatoriamente 2 delas para esta apresentação.

INDENIZAÇÃO INTEGRAL VISUAL

Este veículo foi vistoriado com 07 fotos como Indenização Integral Visual. Escolhemos aleatoriamente 2 delas para esta apresentação.

PORTAL DE NEGÓCIOSO Portal de Negócios é uma ferramenta bastante útil, simples de operar e que facilita o dia a

dia das oficinas referenciadas. É utilizado para:

•Solicitação / Agendamento de vistorias (Primeiras ou retornos p/ complementos)•Atendimento on line através de Chat, evitando custo com ligações telefônicas além do ganho de tempo.•Cadastrar senhas para que outros colaboradores de sua empresa tenham acesso. (Cada pessoa com sua própria senha).•Efetuar alteração de senha (procedimento que deverá ser feito periodicamente).•Efetuar alteração de senha (procedimento que deverá ser feito periodicamente).•Cadastrar Notas Fiscais emitidas, procedimento que agiliza o processo de pagamento.•Consulta de pagamentos programados / Demonstrativos de pagamentos.•Acesso a orçamento detalhado ref. vistorias já realizadas.•Atualização dos dados cadastrais de sua empresa.•Bloqueio on line (ou desbloqueio), para que a Central 24 horas saiba quando sua oficina está lotada.•Você poderá também incluir Notas de sinistro (Informações complementares), através do Portal de Negócios sem a necessidade de solicitar o retorno da vistoria.

É importante que os conhecimentos sobre a utilização do Portal não fique restrito a uma única pessoa.

CONDIÇÕES DO ÓLEO DO MOTOR

Ao receber veículos sinistrados, procurem retirar a tampa de abastecimento do óleo, verificando se não há borra ou impurezas.

Principalmente quando se tratar de veículos recuperados de roubo / furto.

A Porto Seguro está disponibilizando a você o material de estudo composto por:

• Manual de Procedimentos.• Esta apresentação complementar destacando pontos importantes.• Vídeo Aula.

ATENÇÃO – O material acima passará por constantes atualizações. Portanto consulte-os

PARTICIPAÇÃO NO TREINAMENTO PRESENCIAL

ATENÇÃO – O material acima passará por constantes atualizações. Portanto consulte-os sempre através do link. Se você salvar ou imprimir o material para consulta, correrá o risco de desatualização.

Você que já tem experiência em orçamentação, teve acesso ao material de estudos e considera-se apto ao treinamento presencial, solicite sua participação na Avaliação de Nivelamento. Esta avaliação é realizada em duas partes, sendo, uma que trata conhecimento técnico de automóvel e outra que trata o conteúdo deste material.

Para participar da avaliação de nivelamento é importante que você esteja preparado para:

• Elaborar o rascunho de orçamento completo (Com estimativa visual de mecânica), de um veículo sinistrado que lhe será apresentado. A mão de obra será calculada em horas com base em TPR – Tempo padrão de reparos.• Responder 20 questões referentes a conhecimentos técnicos automobilísticos, sendo: Orçamentação- Sinistros de colisão, incêndio, roubo/furto, alagamento, danos mecânicos,

AVALIAÇÃO DO ORÇAMENTISTA

Orçamentação- Sinistros de colisão, incêndio, roubo/furto, alagamento, danos mecânicos, TPR- Tempo padrão de reparos. Carroceria- (Funilaria / Pintura) - Estrutura de carroceria, base técnica sobre necessidade de troca ou possibilidade de reparação. Mecânica- Danos em partes mecânicas como suspensão, sistema de arrefecimento, motor, cambio, etc. Componentes de tapeçaria, acabamento, elétricos e eletrônicos -Básico. • Responder 20 questões referentes ao conteúdo da vídeo aula, manual de procedimentos e esta apresentação.

OBSERVAÇÃO – As avaliações são do tipo “múltipla escolha”. Na maioria das 40 questões pede-se para que a resposta seja justificada tecnicamente.