Diogo Pacheco, Nº 3Pedro Pardal, Nº 13

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Índice

Índice

Índice...................................................................................................2

O que é um Teleférico..........................................................................3

A História dos Teleféricos.....................................................................4

Componentes e Constituição dos Teleféricos.......................................5

Veículos............................................................................................6

Terminais..........................................................................................6

Torres................................................................................................7

Cabo..................................................................................................8

Sistema de salvamento e evacuação...................................................9

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O que é um Teleférico

O que é um Teleférico

Em termos gerais, o Teleférico refere-se a qualquer transporte aéreo,

de pessoas ou materiais, por meio de um cabo ou cabos.

Esses cabos são fixos, sobre os quais se deslocam as rodas das

suspensões pertencentes às cabines.

No transporte de pessoas, usa-se um terceiro cabo como meio de

segurança suplementar, actuando quer como cabo auxiliar de socorro quer

como cabo especial de travagem.

O teleférico é um meio de transporte bastante utilizado em locais

íngremes, como montanhas e florestas, devido à sua adaptação a diversos

terrenos onde a utilização de outros meios de transporte seria bastante

difícil.

Como é frequente acontecer na maioria das invenções, o momento

exacto da sua criação não aparece bem definido, sendo muitas vezes

perdido no tempo. A história do transporte por cabos não é excepção.

A sua constituição é feita por materiais resistentes com elevados

níveis de segurança, trabalhando essencialmente à tracção e muito pouco à

flexão, originando uma melhor utilização do material, fazendo do teleférico

um meio de transporte seguro e económico.

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História dos Teleféricos

A História dos Teleféricos

Como é frequente acontecer na maioria das invenções, o momento

exacto da sua criação não aparece bem definido, sendo muitas vezes

perdido no tempo. A história do transporte por cabos não é excepção.

No início do século XIV, segundo referências e desenhos, foram

utilizados sistemas de transporte por meio de cabos para o transporte de

diversos materiais e peças de artilharia. Mais tarde foram relatados casos

concretos de cabos feitos com fibra vegetal, utilizados pelos homens para

passar grandes abismos, nos países montanhosos do leste asiático,

nomeadamente na China, Japão e Índia.

A partir dessa altura, o desenvolvimento da tecnologia associada aos

teleféricos foi liderada pelos europeus, particularmente pela Alemanha e

pelos países alpinos, Áustria e Suíça, surgindo mais tarde Itália e França.

Com o rápido desenvolvimento surgiram os cabos metálicos e mais

tarde, os cabos eléctricos. Houve grande utilização de teleféricos em ambas

guerras mundiais, para o transporte de armamento em áreas montanhosas.

Cada teleférico apresenta alguns componentes básicos: Veículos,

terminais, torres, cabos e sistemas de evacuação e salvamento.

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Componentes e Constituição do Teleférico

Componentes e Constituição dos Teleféricos

Cada teleférico apresenta alguns componentes básicos: Veículos,

terminais, torres, cabos e sistemas de evacuação e salvamento.

A sua constituição é feita por materiais resistentes com elevados

níveis de segurança, trabalhando essencialmente à tracção e muito pouco à

flexão, originando uma melhor utilização do material, fazendo do teleférico

um meio de transporte seguro e económico.

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Componentes do Teleférico

Veículos

Os veículos são componentes essenciais e distintos de cada

teleférico.

Estes são considerados cabines. Podem ser abertos ou fechados.

As cabines de passageiros podem ser de grandes dimensões, de

acordo com a sua capacidade (por exemplo, duas cabines de 80 passageiros

num teleférico de 2 andares).

Os teleféricos na sua grande maioria são totalmente fechados, sendo

a sua capacidade máxima atingida apenas com lugares em pé.

Terminais

Os terminais são uma espécie de estação para teleféricos.

Quando possuem uma acentuada inclinação, estes são denominados

como terminais superiores e terminais inferiores.

Existem sempre dois terminais, um responsável pelo accionamento

do movimento e outro responsável pelo retorno ao primeiro terminal.

Nos teleféricos, uma estrutura intermediária pode ser utilizada de

modo a poder alterar o alinhamento do teleférico. É chamada a estação

angular.

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Componentes do Teleférico

Torres

As Torres são estruturas intermédias que suportam e transportam os

cabos entre os terminais.

Estas estruturas são frequentemente chamadas de torres, podendo

ocasionalmente ser as estruturas responsáveis pela pressão existente no

cabo. As torres seguram as roldanas que movimentam os cabos, ao mesmo

tempo que lhes servem de suporte.

Torres estacionárias possuem frequentemente 45,72 m e as torres

móveis possuem em média 30,48 m. São geralmente de aço.

Estações intermediárias são necessárias de maneira a aplicarem

tensões aos cabos, uma vez que estes são demasiado longos para os

mecanismos existentes nos terminais. Existem três motivos de preocupação

que as torres devem poder responder:

A pressão descendente nos apoios, devido à componente

vertical da tensão nos cabos de

tracção e ao peso das cargas nas

cabines;

O movimento violento nos cabos de

tracção ou cabos motor, devido às

mudanças de direcção da pressão

do cabo quando uma carga se

aproxima e afasta da torre;

A pressão lateral, devido ao vento.

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Componentes do Teleférico

Cabo

O cabo é o coração do teleférico. O cabo, geralmente de aço, é

formado por um conjunto de fios de arame. Existem vários aspectos a

considerar no processo de fabrico do cabo, e na escolha do cabo para o tipo

de aplicação desejada. Esta é a principal preocupação para os fabricantes

de cabos.

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Sistema de salvamento e Evacuação

Sistema de salvamento e evacuação

Os teleféricos possuem uma unidade auxiliar, em caso de falha da

energia eléctrica, normalmente uma unidade movida a gasolina ou gasóleo.

Os teleféricos de grandes dimensões possuem um sistema de

salvamento que envia uma pequena cabine independentemente alimentada

para remover os passageiros de uma cabine avariada.

Alguns teleféricos possuem providências tomadas de evacuação, e

para isso usam cordas de maneira a descer individualmente os passageiros

até ao solo.

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