Volksbus 18.330 OT

Innovación y tecnología

Volksbus 18.330 OT

Aire, tambor en las ruedas delanteras y traserasS-came / circuito doble, independiente, depósito de aire, secador de aire con filtro coalescenteCámara de muelle acumulador Ruedas traserasVálvula moduladora en el tablero de instrumentosC-Brake, freno por descompresiónABS (Anti-lock Brake System) + EBD (Electronic Brake Distribution) + ATC (Automatic Traction Control)

24V 2 x 12V - 170Ah 140A - 28V

20 / Plástico 24,3 9,2 19,0 3,7 31,6 35,0

3.000 (Buggy) 2.300 3.2178.51715°9°

5.500 750 4.75018.000 6.50011.500

4,56:1 (Std.)121 42 42

MOTORMarca / ModeloN° de cilindros / Cilindrada (cm3)Potencia neta máx. - CV (Kw) a rpm (*)Par motor neto máximo - Nm (kgf.m) a rpm (*)Sistema de inyecciónCompresor de aireNorma de emisionesTecnología de emisiones(*) Valores conforme ensayos SAE J1349

TRANSMISIÓNMarca / ModeloTipo / AccionamientoN° de marchasRelaciones de transmisión

Tracción** Inhibidor electrónico de 2° Macha (sólo aplica al manual)

EMBRAGUEMarca / TipoAccionamientoDiámetro del Disco (mm)EJE DELANTEROMarca / ModeloTipoEJE TRASERO MOTRIZMarca / ModeloTipoRelación de reducciónSUSPENSIÓNDelantera

Trasera

RUEDASLlantasNeumáticos

Cummins / ISL6 / 8.900330 (242) a 2.1001300 (132) a 1.000 - 1.500Common Rail Knorr LK 39 Euro 5 SCR

Eaton FSBO 9406 AEManual / a cables 6 (sincronizadas) + 16,38:13,73:12,28:11,44:11,00:10,79:16,11:1 4x2

Eaton / monodisco seco, revestimiento orgánico“Push Type”, hidráulico asistido por aire395

Sifco 13K Viga “I” en acero forjado

Meritor MS 23-158Eje rígido en acero estampado4,56:1 (Std.) / 4,10:1 (Opc.)

Neumática con dos pulmones de aire. Válvula niveladora. Dos amortiguadores hidráulicos. Dos ballestas parabólica y barra estabilizadoraNeumática con dos pulmones de aire. Válvula niveladora. Dos amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción. Dos ballestas tensoras tipo Z “zeta”y barra Panhard

Acero, 8,25 x 22,5295/80 R22,5

FRENOSFreno de servicioTipo / Circuito

Freno de estacionamientoActuaciónAccionamientoFreno AuxiliarSeguridad Activa

SISTEMA ELÉCTRICOTensión nominalBateríaAlternadorVOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (lts)Tanque de combustible / MaterialCárter con filtroCaja de velocidadesEje traseroDirecciónSistema de refrigeraciónTanque de UreaDIMENSIONES (mm)Distancia entre ejesVoladizo delanteroVoladizo traseroLargo TotalÁngulo de entradaÁngulo de salidaPESOS (KG)Peso en orden de marcha (Total)Eje delanteroEje traseroCapacidad técnica (Total)Eje delanteroEje traseroObs: Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales

DESEMPEÑO (Cálculo Teórico)Relación de reducción eje traseroVelocidad máxima (km/h)Capacidad de rampa con PBT (%)Partida en rampa con PBT (%)

1°2°3°4°5°6°R

4,10:1 (Opc.)131 38 38

Obs: Datos proyectados por simulación de rendimiento (Std.) Estándar / (Opc.) Opcional

Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales. Los datos técnicos pueden actualizarse sin previo aviso. Imágenes no contractuales. Julio 2018.

Ver condiciones y alcances en el manual de garantía del vehículo

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