visconde de mauá

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Irineu Evangelista de Souza (1813-1889), o Visconde de Mauá, ou Barão de Mauá, nasceu no estado do Rio Grande do Sul, no dia 28 de dezembro de 1813. Irineu ficou órfão de pai aos 5 anos. Foi morar no Rio de Janeiro e aos 11 anos já trabalhava como contínuo, aos 15 era o empregado de confiança do patrão. Aos 23 já era sócio da firma escocesa onde trabalhava. Aos 27 anos, o ex-menino pobre viajou até a Inglaterra, conhecendo assim o país mais rico do mundo, visitando fábricas, fundições de ferro, muitos empreendimentos comerciais importantes.

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Irineu Evangelista de Souza (1813-1889), o Visconde de Mau, ou Baro de Mau, nasceu no estado do Rio Grande do Sul, no dia 28 de dezembro de 1813. Irineu ficou rfo de pai aos 5 anos. Foi morar no Rio de Janeiro e aos 11 anos j trabalhava como contnuo, aos 15 era o empregado de confiana do patro. Aos 23 j era scio da firma escocesa onde trabalhava. Aos 27 anos, o ex-menino pobre viajou at a Inglaterra, conhecendo assim o pas mais rico do mundo, visitando fbricas, fundies de ferro, muitos empreendimentos comerciais importantes.De volta ao Brasil, resolve tornar-se industrial. Foi o primeiro do Brasil, aos 32 anos. Visitando uma fundio de ferro na Inglaterra, Mau escreveu: "Era precisamente o que eu contemplava como uma das necessidades primrias para ver aparecer a indstria propriamente dita no meu pas... a indstria que manipula o ferro, sendo a me das outras, que me parece o alicerce". Inicia seus negcios em 1846 com uma pequena fbrica de navios em Niteri (RJ).Em um ano, j tem a maior indstria do pas: emprega mais de mil operrios e produz navios, caldeiras para mquinas a vapor, engenhos de acar, guindastes, prensas, armas e tubos para encanamentos de gua. Durante a dcada de 1850, fundou a Compainha de Iluminao a Gs do Rio de Janeiro, companhias de navegao e companhias de bonde, inaugurou o trecho inicial da Unio e Indstria, primeira rodovia pavimentada do pas, entre Petrpolis e Juiz de Fora, e construiu estradas de ferro, inclusive a Estrada de Ferro do Recife ao So Francisco, a segunda do Brasil, e mais 17 empresas instaladas em seis pases. O Baro foi precursor de multinacionais, da globalizao e do Mercosul, e no Brasil seus negcios se espalhavam do Amazonas ao Rio Grande do Sul. Em sociedade com capitalistas ingleses e cafeicultores paulistas, participa da construo da Recife and So Francisco Railway Company; da ferrovia dom Pedro II (atual Central do Brasil) e da So Paulo Railway (hoje Santos-Jundia). Inicia a construo do canal do mangue no Rio de Janeiro e responsvel pela instalao dos primeiros cabos telegrficos submarinos, ligando o Brasil Europa. No final da dcada de 1850, o visconde funda o Banco Mau, MacGregor & Cia., com filiais em vrias capitais brasileiras e em Londres, Nova York, Buenos Aires e Montevidu. Mau era um empresrio da diversificao. Tudo no Brasil que significasse desenvolvimento e progresso, onde no houvesse escravos, tinha a marca de Mau. Ele controlava 8 das 10 maiores empresas do pas; as duas excludas, eram o Banco do Brasil e a Estrada de Ferro D. Pedro 2, ambas estatais. Sua fortuna em 1867, atingiu o valor de 115 mil contos de ris, enquanto o oramento de todo o imprio contava apenas com 97 mil contos de ris. Sua fortuna seria o equivalente a 60 milhes de dlares, hoje.Foi deputado pelo Rio Grande do Sul em diversas legislaturas, mas renunciou ao mandato em 1873 para cuidar de seus negcios, ameaados desde a crise bancria de 1864. Em 1875, viu-se obrigado a pedir moratria, a que se seguiu longa demanda judicial, derradeiro captulo da biografia de grande empreendedor. Doente, minado pelo diabetes, s descansou depois de pagar todas as dvidas. Ao longo da vida recebeu os ttulos de baro (1854) e visconde com grandeza (1874) de Mau. O Visconde de Mau morreu em Petrpolis-RJ, no dia 21 de outubro de 1889.