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EXPEDIENTE

Virtual Hobbie é uma publicação DIRIGIDA e GRATUITA.

Coordenação Editorial: Ronaldo PradoProdução: Gilson Alvarez

Diagramação e Arte: Erik DinizJornalista Responsável: Rosangela Nanci (MTB: 30749)

Impressão: Gráfica Angelo – Fone: (11) 4996-4111Colaboradores: Gilson, Marcelo, Rogério e Felipe

Dúvidas, críticas e sugestões envie seu e-mail para:virtualhobbie@click21.com.br

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Pick-up HPIModelo Hellfire, escala 1:10, traçãotraseira, motor explosão.Preço: Sob consulta – Conservação: Nwww.flyway.com.br

Avião R/CModelo Yak-54, para motor Kroma 50,envergadura 2160mm.Preço: Sob consulta – Conservação: Nwww.lem.com.br

Porsche 911 Carrera RSR TurboEscala 1:18, modelo 2.1 de 1974 ,Brand Hatch. Lançamento.Preço: R$ 379,00 – Conservação: Nwww.stilycar.com.br

Carro SerpentModelo 720, largura 200mm, bolha Lola.Preço: Sob consulta – Conservação: Nwww.dulac.com.br

Lancha KyoshoModelo Mini-Z Fórmula Boat,comprimento 230mm, motor SH 030Preço: R$ 470,00 – Conservação: Nwww.pronauti.com.br

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Pick-up TraxxasModelo nitro Ruster, escala 1:10,motor 15, partida elétrica, completacom rádio e acessórios.Preço: R$ 1.470,00 – Conservação: UE-mail: roberto.mariano@sulzer.com

33-Planador StratusMarca Kyosho, modelo 2000 S, motor550, hélice retrátil, envergadura de 2m.Preço: Sob consulta – Conservação: NE-mail: fun@hobbyone.com.br

Carro ColossosModelo original da estrela em perfeitoestado de conservação.Funcionamento perfeito. Vendo ou troco.Preço: Sob consulta – Conservação: UE-mail: biguety@hotmail.com

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Agora é a vez do 20° Campeonato Brasileiro nas categorias G7Br (forçalivre com 1 motor) G12 BoxStock e G27 Spray, na TopSlot - Rio de Janeiro

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A vida de carro preparado sempre foi curta. Por melhor que sejao resultado da corrida sempre se almeja um melhor rendimentopara a próxima prova, fazendo com que o carro seja desmontadoe novamente “preparado”, ou super-preparado , como no meucaso! Com meu “parminha” não foi diferente. Já no meio docampeonato, nosso preparador “Toninho” desmontou o motore passe daqui, ajustes dali, alinhamento das “casinhas”,etc e elemilagrosamente conseguiu deixar o motor melhor ainda...Corrida de domingo, na tomada de tempo bati o record da pistae logicamente larguei de poli-position... O carro estava tão bom,tão bom, que acredito que tenha sido minha mais rápidaparticipação em uma prova, pois na segunda volta o motor nãosó fumou (queimou) como quase pegou fogo de tantatemperatura... O resultado com meu record ficou registrado nosite da loja como a volta mais rápida, mas quem não presenciouo ocorrido nem imagina que tive que jogar o carro “fora” emontar outro para a próxima prova e o que é pior, assistir aprova inteirinha sentado no banquinho ao lado da pista.

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