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Vale no Maranhão

2

AGENDA

A Vale

O Maior Projeto de Logística da America Latina

- Exportação de Minério

- Logística da Vale de Carga Geral

3

A Vale no MundoA Vale tem operações mineradoras, laboratórios de pesquisa, projetos e escritórios em mais de 30 países

Participação na Receita de 2010

Minerais Ferrosos 73% Fertilizantes 4%Carvão 2% Logística 3%Metais Não Ferrosos 18% Outros 1%

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A Vale no Brasil

BrasilA Vale no

Estamos presente em 15 estados brasileiros

5

Carajás

Parauapebas

Marabá Açailândia

Santa Inês

Rosário

ImperatrizPorto Franco

Estreito

Aguiarnópolis

PARÁ

MARANHÃO

TOCANTINS

São Luís

Ferrovia Norte Sul

Usina dePelotização

A Vale no Maranhão

Terminal de Pontada Madeira

Estrada de Ferro Carajás

6

No Brasil, operamos outras 9 usinas: 7 em Vitória (ES), 1 em Vargem Grande e 1 em Congonhas (MG).

Capacidade de produção anual de 7 milhões de toneladas.

Pelotização

Em São Luís, operamos 1 Usina de Pelotização.

7

A logística estratégica do Maranhão

A Estrada de Ferro Carajás e a Ferrovia Norte Sul formam um extenso corredor de transportes que liga o interior dos estados do Pará, Maranhão e Tocantins ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira e Porto de Itaqui, localizados em São Luís.

PRODUTO EMBARQUE TRANSPORTE

Minério + Manganês 95 MM ton / ano 99 MM ton / ano

Soja 2,2 MM ton / ano 1,8 MM ton / ano

Gusa 1,12 MM ton / ano 1,6 MM ton / ano

Combustível1 MM ton / ano

Cobre 404 Mil ton / ano 435 Mil ton / ano

Veja os números da Logística Vale no Maranhão 2010:

8

Os investimentos socioambientais somaram US$ 37,4 MM em 2010, o que representou um aumento de 42% em relação aos US$ 26,3 MM investidos em 2009

Através da Fundação Vale, dedicamos tempo, energia e recursos financeiros para suportar um futuro socioeconômico e ambiental melhor para todos.

Responsabilidade Socioambiental

Entre 2007 e 2010, a Vale investiu mais de R$ 150 MM em ações ambientais no Maranhão.

Trabalhando de perto com as comunidades das quais fazemos parte, a Fundação Vale procura identificar áreas onde pode fazer uma duradoura diferença.

9

Geração de empregos no Maranhão

* Terceiros (Permanentes + Projetos)** 2011 - projeçãoFonte : Diretoria de RH e Governança

Alta de

108%em relação a 2009

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

2009 2010 2011 (Previsão)

Próprios Terceiros Total de empregados*

3.443

7.089

16.683

20.600

10.532

3.917

16.748

21.923

5.175

10

Recolhimento de Tributos (janeiro a dezembro de 2010)

11

Fomento, atração e manutenção de fornecedores - Maranhão

Maranhão54%

Evolução de Compras Locais(R$ milhões) Criação do

Programa Inove

Valor de compras que a Vale realiza no Brasil com fornecedores do MaranhãoPercentual de compras da Vale no Maranhão oriundas de fornecedores do Maranhão

Evolução de Compras Locais(R$ milhões) Durante o último ano (2009-2010)

houve um aumento significativo nas compras locais no Maranhão

Informações 2010

No de fornecedores localizados no MA que forneceram para Vale Brasil*

568

Ticket médio (R$ milhões/fornecedor) 3,49

* Número transacionado com a Vale

Informações **

No de fornecedores localizados no MA com contratos ativos para Vale Brasil

277

Prazo médio dos contratos vigentes 2,65 anos

Valor médio Contratado (R$ milhões/contrato)4,84 MM

** Os fornecedores estratégicos foram desconsiderados da análise

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Crescimento de fornecedores no Maranhão

Os cinco fornecedores no Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de 2009-2010. Conforme detalhamento abaixo, os mesmos apontam um crescimento sustentável considerando altodesempenho, baixo grau de dependência com a Vale e baixo risco.

Relatório SERASA: Classes de Risco:    19 a 22 - Alto risco  / 12 a 18 - Médio risco  / 1 a 11 - Baixo RiscoGrau de Dependência: >= 50% não recomendável (fonte: Suprimentos Vale)

Fornecedores do Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de 2009-2010

Fornecedor % de crescimento do

faturamento com a Vale (2009-2010)

Índice de Desempenho de

fornecedores (indicador IDF)

Risco SerasaGrau de

dependência com a Vale

CEFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA 354% 81% 13 28%

SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL 281% 93% 8 16%

PROMAN SERVICOS 273% 82% 15 3%

FLUIDCOM COMERCIO E SERVICOS HIDRAULICOS 164% 96% 5 30%

ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS 138% 92% 9 26%

Fornecedor % de crescimento do

faturamento com a Vale (2009-2010)

Índice de Desempenho de

fornecedores (indicador IDF)

Risco SerasaGrau de

dependência com a Vale

CEFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA 354% 81% 13 28%

SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL 281% 93% 8 16%

PROMAN SERVICOS 273% 82% 15 3%

FLUIDCOM COMERCIO E SERVICOS HIDRAULICOS 164% 96% 5 30%

ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS 138% 92% 9 26%

Fornecedores

Locação de mão de obra

Manutenção industrial

Serviços em geral

Serviços hidráulicosManutenção de motores

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AGENDA

A Vale

O Maior Projeto de Logística da America Latina

- Exportação de Minério

- Logística da Vale de Carga Geral

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Logística da Vale

Além da extensa malha ferroviária, a localização estratégica com acesso aos principais portos do Brasil, permite à Vale oferecer soluções logísticas integradas para seus clientes.

Produtos transportados: Granéis agrícolas, açúcar, fertilizantes, calcário, carvão, bobina, placas, coque, escória, cal, torete, minerais diversos, combustíveis, contêineres,cimento, granito, celulose e outros.

A Vale oferece um diversificado portfólio de serviços de logística. São mais de 10 mil quilômetros de linha ferroviária e acesso aos principais portos do país, além dos terminais multimodais ao longo da malha.

Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM),

Estrada de Ferro Carajás (EFC),

Ferrovia Norte Sul (FNS),

Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

1515

Legenda

A Logística da Vale

Investiu US$ 9 bilhões em logística nos últimos 6 anos e somente em 2011 serão investidos US$ 5 bilhões em logística;

10 mil km de malha ferroviária, 8 terminais portuários, sendo 5 para carga geral, 44.853 vagões e 1.059 locomotivas

Criou uma empresa especializada em transporte de contêiner na cabotagem do Brasil, a Log-In, e está investindo R$ 1 bilhão na construção de 7 navios.

42% do volume de comércio exterior brasileiro foram movimentados nos portos da Vale em 2010

1616

A Logística da Vale no Maranhão

Maranhão terá o maior porto do país em 2012 Para transformar Ponta da Madeira no maior porto do país a Vale investirá na 1º fase do projeto US$ 2,9 bilhões, para aumento da capacidade, com a instalação de um novo píer de atracamento e na duplicação da EFC.

O projeto adicionará 100 MM ton / ano à capacidade atual, totalizando 230 MM ton / ano até 2014. Um investimento total no Maranhão de R$ 10 bilhões.

Neste momento, são 9 mil pessoas no canteiro de obras, podendo ultrapassar 14 mil pessoas no pico da obra.

A construção do novo píer e a duplicação da EFC.

17

OnshoreQuatro novos viradores de vagão;Novos sistemas de correias;Novos pátios de estocagem Equipamentos para movimentação de minério.

A Logística da Vale no Maranhão

Construção de novas linhas (120km) férreas para recepção e manobra de trens; Novas oficinas; Estruturas de apoio.

Terminal Ferroviário

Ampliação de segmentos da EFC, totalizando 620 km de linhas construídas;

Ferrovia Carajás

O novo píer , a ser inaugurado em 2012, elevará a capacidade de Ponta da Madeira para 150 milhões de

toneladas de carga ano.

Píer IV

18

Empregos implantação

Ramal Ferroviário: 4.955

Ferrovia (EFC): 9.325

Terminal Ferroviário: 2.611

Onshore: 3.790

Porto: 2.500

Impostos:

Ferrovia (tronco): R$ 2,115 bi

Terminal Ferroviário: R$ 523, 594 MM

Porto: R$ 124 MM

Mais de 14 mil empregos no pico das obras de implantação

R$ 2,8 bilhões em impostos

O Maranhão crescendo junto com a Vale A construção do novo píer e a duplicação da EFC gerando movimentação na economia local

1919

Os Projetos de Carga Geral da Vale no Maranhão

A região do Maranhão é cada vez mais estratégica para o escoamento da produção de commodities agrícolas e minerais e produtos siderúrgicos da região onde se localizam os estados do Mato Grosso, Pará, Maranhão, Piauí e Tocantins (região Centro-Norte).

Projetos:Ferrovia Norte SulRamal TEGRAMProjeto do Armazém de Grãos e modernização da descarga de grãos de Ponta da MadeiraProjeto Suzano

20

Ramal do TEGRAM

O que é o projeto: Construção do ramal na EFC de 7km para atender

a retroárea do TEGRAM

Ganhos: Aumentar a capacidade atual do sistema para 15

MM ton/ano Geração de empregos diretos e indiretos

21

Projeto do Armazém de Grãos em Ponta da Madeira

O que é o projeto: Construção de 01 Armazém com capacidade 45.000t (soja) e farelo. Construção de uma nova linha férrea de aproximadamente 600m com moega

Investimento: R$ 135 MM

Ganhos: Aumentar a capacidade atual do sistema de 2,8 milhões ton/ano para 4,3 milhões ton/ano; Permitir maior flexibilização e otimização na estocagem/embarque de grãos no Píer II; Geração de empregos diretos e indiretos

Prazo estimado para conclusão: Fevereiro 2012

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Projeto Suzano CeluloseO que é o projeto:

Para atender o escoamento da produção da nova planta industrial da Suzano no Maranhão, com capacidade média de produção anual de 1.5 MM ton de celulose, será realizado:

Construção de uma ramal ferroviário de 27km.

Aquisição de locomotivas e vagões.

Investimento:

Aproximadamente R$ 300 MM entre locomotivas, vagões e ramal.

Ganhos: Viabilização do transporte de outros produtos para abastecimento da fábrica como madeira, produtos químicos e combustível

Prazo estimado para conclusão:Início das operações março/2013