UTILIZAÇÃO DO BIOMETANO NA

PRODUÇÃO DE ENERGIAELÉTRICA

BRUNO CASTRO

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FinanceirosPowertrain

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Comerciais &

Especiais

ConstruçãoAgricultura

Estrutura desde de 14 Janeiro de 2019

A FPT Industrial é o fornecedor de

motores, eixos,transmissões e

geradores de energiado grupo CNH

Industrial

Crescente carteira global de clientes OEMs

55% do nosso negócio global já é voltado para clientes do mercado aberto

Marítimo

Soluçõesem energia

On-road

Off-road

GÁS NATURAL DE ALTO DESEMPENHO

+800motores a gás

natural para ônibus

vendidos no Peru

+20 anos de experiência em

gás natural com

combustão

estequiométrica +40.000Motores vendidos

desde 1997

O QUE É O BIOGÁS?DEFINIÇÃO

O biogás é o produto da digestão de matéria orgânica, vegetal e animal, realizada por bactérias na ausência de oxigênio chamado bactéria anaeróbica.

Este processo é comumente conhecido como biodigestão.

COMPOSIÇÃO D0 BIOGÁS?

Composição Química Típica do Biogás:

• Metano CH4 - Gás Combustível;• Dióxido de Carbono CO2 - Gás Inerte;

Composição do ar:

• Nitrogênio – N2• Oxigênio – O2

Outros componentes:

• Sulfeto de Hidrogênio – H2S• Siloxanos – (CH3) 2SiO• Compostos Orgânicos Voláteis - VOCs

BIOMETANODEFINIÇÃO & COMPOSIÇÃO

• O biometano é o resultado do processo de purificação do biogás, chamado UPGRADING.

• No processo de atualização do gás metano, o CH4 é separado dos demais compostos presentes no biogás, principalmente CO2, N2 e O2, além de H2S, VOCs e Siloxanos.

• Portanto, o biometano torna-se um concentrado de metano CH4 equivalente ao gás natural, mesmo que não seja de origem fóssil.

N2, O2, H2S, Siloxane

1,0 Nm3 Biogas 0,6 Nm3 Biomethane

SUSTENTABILIDADE AMBIENTALGÁS NATURAL/BIOMETANO X DIESEL

0

200

400

600

800

Cursor 13

GNV/GNL

Cursor 460

HP Diesel

-100%-9%

CO2 [g/kWh]

0

2

4

6

8

10

-98%

Cursor 13

GNV/GNL

Cursor 460 HP

Diesel

Limites

Euro VI

MP [mg/kWh]

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

-48%

Cursor 13

GNV/GNL

Limites

Euro VI

NOx [g/kWh]

Gás Natural (fóssil)

CO2 -9%

Biometano

CO2 -100%

O MENOR IMPACTO AO EFEITO ESTUFA entre os motorestérmicos (praticamente zero emissões de CO2 com Biometano)

Cursor 13

Biometano

FAZENDAS SUSTENTÁVEIS EM BIOMETANO

E C O N O M I A C I R C U L A R D E C O M B U S T Í V E I S A LT E R N AT I V O S

Biogas

Purificador de Biogas

Biometano utilizável (CH4)

Biomassa digerida (Fertilizante)

Biometano

para abastecer

veículos Fora

de Estrada

Rede de Gás

Natural

Usina de energia elétrica

(Genset)

Grade de Eletricidade

PLANTA DE BIOGÁS

BIOMASSA

ESTRUME AGRÍCOLA

Biometano

para

abastecer

veículos

Comerciais

REDUÇÃO TCOVISÃO GERAL DO CUSTO DE COMBUSTÍVEL

Referência: Mercado Itália

-12%

Gás

Natural

88%

Diesel

100%

Gás

Natural

Diesel

44

Condição Positiva (NG Vs. Diesel) Condição Negativa (NG Vs. Diesel)

Preço no Posto

(€ per kg)(valores @ Julio ’18)

Eficiência

Relativa do

Motor

(% vs Ds)

Valor de

Energia

(MJ per kg)

Gás NaturalDiesel

0,51

Consumo de Combustível: Ds: 23,1 kg/100km (27,5 l /100km)

NG: 25 kg/100km

Impacto do Custo do Combustível no

Total Cost of Ownership TCO (€ per km)

0,96

1,78

0,24

0,42

-43%

-47%

47,244,4

Diesel Gás

Natural

+6%

Gás Natural permite >40% de economia de combustível (€/km) Vs. Diesel

Eficiência do Motor: 44% Ds. - 38% NG

TECNOLOGIA FPT PARA GÁS NATURAL

o Combustão Estequiométrica

o Hardware de motor à base de Diesel com componentes

dedicados

o Estratégia de controle do motor totalmente

desenvolvida pela FPT

o Injeção Multi-Point Sequencial

o Melhor desempenho, eficiência e confiabilidade;

o Menor consumo de combustível;

o Melhor eficiência dinâmica dos fluidos e da combustão

o Sistema de pós-tratamento com catalisador passivo de

3 vias

MULTIPOINT SINGLE POINT

TECNOLOGIA FPT PARA GÁS NATURALESTRATÉGIAS DE COMBUSTÃO

CARACTERÍSTICAS DO MOTOR ESTEQUIOMÉTRICA LEAN BURN

DESEMPENHO

(POTÊNCIA E TORQUE)

Carga térmica na cabeça do cilindro

é a única restrição

Carga térmica mais baixa que a combustão

estequiométrica

DESEMPENHO

(RESPOSTA TRANSIENTE)

Adequada devido à baixa pressão

no turboLento devido ao turbo-lag

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL / CO2

(HOMOLOGAÇÃO E CICLOS REAIS)Melhor da classe Pior devido à menor estabilidade de compressão

EMISSÃO DE GASES

(HOMOLOGAÇÃO E CICLOS REAIS)

Adequado ao EURO VI

(mais severo que a EEV)

Capacidade de cumprir somente metas de emissão EEV

Na melhor das hipóteses, NOx equivale a um motor

Diesel

Problema de oxidação de CH4 devido às baixas

temperaturas do gás de escape

COMBUSTÃO

Alta estabilidade e consequente

excelente diribilidade

Sistema de ignição e injeção

simples

Baixa estabilidade de combustão (falha de ignição)

Sistema de ignição e injeção complexos

PERFORMANCE DE MOTOR DIESEL

Cursor 9 Diesel 400 hp294 kW - 1700 Nm

Euro VI

Cursor 9 NG 400 hp294 kW - 1700 Nm

Euro VI

0

50

100

150

200

250

300

350

700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100

Po

tên

cia

[kW

]Rotação [RPM]

Curva de PotênciaDiesel x Gás Natural

Diesel

Gás Natural

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100

Torq

ue

[Nm

]

Rotação [RPM]

Curva de TorqueDiesel x Gás Natural

Diesel

Gás Natural

TECNOLOGIA À GÁS NATURALBENEFÍCIOS X MOTOR DIESEL

o Desenvolvido para GNV e GNL é compatível com Biometano

o Desempenho de motor Diesel

o Simples e fácil de se instalar o ATS

o Adaptável a um vasto range de qualidade de gás

o Redução do custo de combustível e TCO

o Resposta transitória imediata

o Redução de ruído

GERADOR DE ENERGIA A BIOMETANOCOMPATÍVEL A GNV / GLP

Motor

• Potência Bruta: 140kW @1800rpm

• Potência Líquida (Pacote de Arrefecimento + Acessórios): 130kW @ 1800rpm

• Consumo de Gás : 42Nm³/h) @ 1800rpm

• Densidade de Potência: 22kW/L – Cilindrada: 5.9L

Gerador

• Potência: 130kVA (Stand by) / 120kVA (Prime) / 98kVA (Continuous)

• Fator de Carga: 0.83

• Consumo de Gás @ 70% de Carga: 37Nm³/h @ 1800rpm

• Classe de Performance na Operação: G1**G1: Performance class operating with natural gas (ISO8528)

GERADOR DE ENERGIA A BIOMETANO

RESULTADOS

NOSSO ESPAÇOFIEE SMART ENERGY – E110

@fptindustrial

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BRUNO CASTROCOMERCIAL – VENDAS A DISTRIBUIDORES BRASIL

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