Manual do ProprietárioA MAIOR FABRICANTE MUNDIAL DE MOTOCICLETAS

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Cx. Postal 6586 - SP

USE CAPACETEE entre para o admirável mundo da Honda

Amigo,

Com a aquisição desta CG 125, fabricada pela MOTO HONDA DAAMAZÔNIA S/A., na Zona Franca de Manaus, você passa a integrar o “Maravilhoso Mundo das 2 Rodas”.Ela poderá lhe proporcionar muitas alegrias, dependendo do zelo e carinho que lhe forem dedicados.Este MANUAL DO PROPRIETÁRIO foi criteriosamente elaboradopara orientá-lo sobre a melhor maneira de manter em perfeitascondições a sua nova HONDA CG 125.A manutenção preventiva e conscienciosa fará com que suamotocicleta conserve toda a funcionalidade e segurança com quefoi fabricada e aumentará cada vez mais, sua satisfação emparticipar do alegre mundo do motociclismo.

Agora, coloque seu capacete e seja feliz!

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.

3

PREFÁCIO

ÍNDICE

Inspeção antes do uso diário........................................................... 5Controles e instrumentos................................................................. 6Funcionando o motor....................................................................... 7Conduzindo a motocicleta ............................................................... 8Desligando a motocicleta................................................................. 9

Manutenção– Nível de óleo .................................................................................. 10– Nível da solução da bateria .......................................................... 10– Freios .............................................................................................. 11– Corrente de transmissão............................................................... 12– Embreagem .................................................................................... 13– Troca de óleo do motor................................................................. 14– Folga das válvulas ......................................................................... 15– Vela de ignição............................................................................... 16– Abertura do platinado e ponto de ignição .................................. 16– Filtro de ar ...................................................................................... 17– Regulagem do carburador ............................................................ 18– Regulagem do cabo do acelerador .............................................. 19– Remoção das rodas ....................................................................... 19Especificações ................................................................................... 21Esquema do circuito elétrico ........................................................... 22

4

Índice

Os itens abaixo descritos devem ser verificados diariamente:

Inspeção antes do uso diário

Gasolina - Verificar se aquantidade é suficiente parao percurso. NUNCAMISTURAR ÓLEO À GASOLINA.

2,0 kgf/cm2 (28 psi)2,25 kgf/cm2 (32 psi) -para 2 pessoas

1,75 kgf/cm2 (28 psi)A mesma para2 pessoas[

[

[

[

Interruptor do farolPosicionar o interruptor no pontovermelho para manter o farolapagado. A posição “L” acende ofarol baixo e a posição “H” ofarol alto.

Interruptor das sinaleirasA posição “R” aciona assinaleiras do lado direito e aposição “L” as do lado esquerdo.

6

Controles e instrumentos

1. Posicionar a torneira do tanquede gasolina na posição “ON”.

2. Posicionar a chave de igniçãona posição “ON”. Verificar se oindicador do neutro estárealmente aceso.

3. Girar levemente a manopla doacelerador no sentido indicado, eacionar o pedal de partida comum movimento rápido econtínuo. Caso seja necessário,repita a operação até que omotor entre e funcionamento.

4. Quando o motor estivercompletamente frio, acionar oafogador antes de dar partida.Retorná-lo à posição inicialgradativamente, à medida que omotor se aquece.

7

Funcionando o motor

Durante os primeiros 1000 km não ultrapassar7000 RPM em nenhuma das marchas.

Acionar a embreagem eengrenar a 1ª marcha,pressionando o pedal de câmbio para baixo, com aponta do pé.

Acelerar suavemente o motor esoltar gradativamente aembreagem.À medida que a motocicleta forganhando velocidade, engrenaras marchas menos reduzidas. A posição relativa das marchasestá esquematizada na figura aolado. Ao mudar as marchas,deve-se sempre retornar oacelerador e acionar aembreagem.

Para o máximo rendimento edurabilidade do motor, nuncapermitir que o ponteiro docontagiros ultrapasse o início daFAIXA VERMELHA.

Frenagens seguras- Utilizar o freio motor sempre que possível, engrenandoprogressivamente as marchas mais reduzidas.- Para maior eficiência e segurança, acionar simultaneamente osfreios dianteiro e traseiro.

8

Conduzindo a motocicleta

Desligar o interruptor principalposicionando a chave em “OFF”.

Fechar a torneira do tanque degasolina (Posição “OFF”).

Para travar o guidão, basta virarao máximo para a esquerda egirar a chave 180° (1/2 volta).

Trava do capacete1. Para abrir, girar a chave para a

direita.2. Encaixar a fivela do capacete

na base e pressionar o fechopara baixo.

9

Desligando a motocicleta

• Nível de óleoO nível de óleo deve estarsempre entre as referências“MÁXIMO” e “MÍNIMO”.Para medir o nível comexatidão, NÃO se deverosquear a vareta.

Obs.: - Essa verificação só deve ser realizada com o motordesligado e a motocicleta apoiada no cavalete central, em localplano.Utilizar somente óleo de 1ª qualidade, classificação API-SE,multiviscoso (20 W - 40 ou 20 W - 50 ou 15 W - 50)Óleo recomendado: Mobil Super Moto - 4 T

• Nível da solução da bateriaO nível ideal para a soluçãoestá situado entre asreferências “MÁXIMO” e“MÍNIMO”, gravadas nabateria.Caso o nível esteja baixo,basta remover as tampas eadicionar ÁGUADESTILADA.Obs.: O fusível é encaixadona borracha de fixaçãolateral da bateria.10

Manutenção

Dianteiro • FreiosA folga correta do freio dianteiro é de 20 a 30 mm, medida na extremidade da alavanca.

11

Manutenção

TraseiroA folga correta do freio traseiro é de 20 a 30 mm, medida na extremidade do pedal. Para ajustar, basta girar a porca de ajuste no sentido desejado.

• Corrente de transmissãoAjusteA folga correta é deaproximadamente 20 mm.Medida na parte centralinferior.1. Remover a cupilha.2. Soltar a porca-castelo.3. Girar as porcas de

ajuste.4. Verificar se as

referências dosajustadores estãoigualmente posicionadasde ambos os lados.

5. Reapertar a porca-castelo.

6. Instalar e dobrar acupilha.

Importante:• Reajustar o freio traseirosempre que remover aroda traseira.• Substituir a cupilha aotornar a montar.• Caso seja necessáriodesmontar a corrente,atenção ao instalar a travade retenção.

12

Manutenção

Lubrificação:Lubrificar periodicamente acorrente, com óleo para motor etransmissão.

13

Manutenção

• EmbreagemA folga correta da alavanca deembreagem é de 10 a 20 mm.

Para ajustar, basta girar um dosajustadores (existem 2, um juntoà alavanca e o outro junto aomotor).Obs.: Para utilizar o ajustadorsuperior é necessário soltar acontraporca.

• Troca de óleo do motorPara facilitar o escoamento doóleo, realizar a troca com o motoraquecido.

1. Remover a tampa do bocal deabastecimento de óleo.

2. Remover o bujão de drenagem.

3. Terminado o escoamento,recolocar o bujão de drenagem eabastecer com 1 litro de óleo.

• Utilizar somente óleo de 1ªqualidade, classificação API-SE,multiviscoso (20W-40, 20W-50 ou15W-50).Óleo recomendado: Mobil SuperMoto - 4 T.

4. Verificar o nível da vareta apósfuncionar o motor poraproximadamente 2 minutos.

Limpeza da tela do filtro deóleo.1. Remover o bujão lateral.2. Remover a mola e a tela.Limpar as peças com solvente etornar a montar.

14

Manutenção

• Folga das válvulasO ajuste da folga das válvulassomente deve ser ralizado com omotor frio.

1. Remover a tampa do cabeçotee a tampa lateral direita do motor.

2. Girar o rotor no sentido anti-horário até alinhar a marca “T”com a referência fixa.Verificar se ambas as válvulasestão completamente fechadas,isto é, com folga entre a haste e obalancim (em caso negativo, giraro rotor mais uma volta completa).

3. Verificar a folga com ocalibrador de lâminas.Folga correta: 0,08 mm.

4. Para ajustar, soltar a contra-porca e girar o parafuso deajuste.

15

Manutenção

• Vela de igniçãoVerificar se a vela não está comdepósito exessivo de carvão.Para limpar (caso não se consigao aparelho especial), utilizar umobjeto metálico pontiagudo, lavarcom solvente e secar com umpano.A abertura correta entre eletrodosé de 0,6 a 0,7 mm.

• Abertura dos platinados eponto de ignição1. Inicialmente verificar e corrigiro estado dos contatos doplatinado, substituindo-o seestiver excessivamente gasto oufurado.2. Girar o rotor no sentido anti-horário, até obter a aberturamáxima dos contatos.Verificar a abertura.Valor correto: 0,3 a 0,4 mm.3. Para ajustar, soltar o parafusode fixaçnao e mover a base doplatinado., com o auxílio de umachave de fenda.

16

Manutenção

Concluída a regulagem daabertura, verificar o ponto deignição (ao coincidir a marca “F”com a referência fixa, o platinadodeve iniciar sua abertura).

• Filtro de ar1. Remover a tampa lateraldireita.2. Remover as duas porcas defixação da tampa do filtro.3. Puxar o grampo de fixação.4. Remover os elementos e lavá-los com solvente limpo. Deixarsecar completamente.5. Embeber os elementos emóleo (para motor outransmissão). Espremer pararemover o excesso e tornar amontar.

17

Manutenção

• Regulagem do carburador.1. Fechar completamente oparafuso do ar, e tornar a abrir 11/2

de volta.2. Aquecer o motor. Girar oparafuso de aceleração até obtera mínima rotação possível.3. Girar vagarosamente oparafuso de ar para a direita ouesquerda, até obter a máxima emais estável rotação.4. Reajustar a rotação de marchalenta com o parafuso deaceleração, se necessário.

Rotação de marcha lenta:1100 a 1300 RPM.

18

Manutenção

• Regulagem do cabo doacelerador1. Girar o ajustador do cabo atéobter a folga correta da manopla,que é de 10 a 15°.

• Remoção das rodasTraseira1. Remover a porca de ajuste edesencaixar a haste do freio.2. Soltar o braço de ancoragemdo freio.3. Soltar a porca de ajuste dacorrente.4. Remover a cupilha e a porca-castelo.5. Puxar lateralmente o eixo.Obs.: Durante a montagem, nãoesquecer o espaçador lateralesquerdo da roda.

19

Manutenção

Dianteira1. Remover a cupilha e a porca-castelo.2. Puxar o eixo lateralmente eremover a roda.Obs.: Durante a montagem, nãoesquecer o espaçador lateralesquerdo da roda.

20

Manutenção

Comprimento ..............................................................1900 mmLargura.........................................................................735 mmAltura ...........................................................................1025 mmDistância entre eixos ..................................................1200 mmPeso..............................................................................94 kgPneus: dianteiro...................................................2.50-18-4 PR

traseiro.....................................................2.75-18-4 PRCapacidade do tanque................................................9,5 LCapacidade da reserva ...............................................2,0 LDeslocament volumétrico ..........................................124 mmDiâmetro x Curso........................................................56,5 x 49,5 mmRelação de compressão .............................................9:1Vela de ignição............................................................NGK D8 ES-LBateria..........................................................................6 V-6 AHCapacidade do carter..................................................1 LReduções: 1ª...............................................................2,769

2ª...............................................................1,7223ª...............................................................1,2724ª...............................................................1,000Primária ...................................................4,055Final..........................................................2,533

21

Especificações

22

PREFÁCIOEsquema do Circuito Elétrico

Manual do ProprietárioA MAIOR FABRICANTE MUNDIAL DE MOTOCICLETAS

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Cx. Postal 6586 - SP

USE CAPACETEE entre para o admirável mundo da Honda