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UniLisboa É UMA GAMA DE PAVIMENTOS DESATIVADOS CUSTOMIZÁVEIS, INDIVIDUALMENTE DESENVOLVIDOS PARA CADA PROJETO.
UniLisboa DESTINA-SE À PAVIMENTAÇÃO DE ÁREAS DE TRÁFEGO INTENSO, ONDE O CONFORTO, SEGURANÇA E DURABILIDADE ESTEJAM ASSOCIADOS À ESTÉTICA, EM HARMONIA COM O AMBIENTE ENVOLVENTE.
UniLisboa foi especialmente desenvolvido para a cidade de Lisboa, com recurso a agregados naturais locais, criteriosamente selecionados.
UniLisboa Branco potencia a luminosidade tão característica da cidade, realçando os reflexos da cantaria tradicional. Em contraste, o UniLisboa Negro, permite cortar o tapete branco, como nos seculares pavimentos lisboetas.
UniLisboa concilia os ambientes atuais com a traça típica das ruas, praças e terreiros Lisboetas, assegurando uma solução de elevada durabilidade, segurança e fácil manutenção. O UniLisboa é confortável à utilização pedonal e automóvel. Trata-se de uma solução de pavimento em betão contínuo, com possibilidade de aplicação manual ou mecânica
e um acabamento que lhe confere uma textura ligeira, antiderrapante, original e única.
VANTAGENS
► Antiderrapante
► Uso pedonal, rodoviário ou em ciclovias
► Indeformável
► Elevada resistência mecânica
► Resistente ao desgaste
► Facilidade de limpeza
► Reduzida manutenção
► Personalizável
► Dispensa revestimento
► Confortável e seguro
UniLisboaPAVIMENTO CONTÍNUO
FICHA TÉCNICA
UniLisboa Branco
FICHA TÉCNICA
SERVIÇOS COMERCIAISAvenida Eng.º Duarte Pacheco, 19 - 7º
1070-100 Lisboa
Tel. 217 927 100 Fax: 217 936 200
[email protected] www.secilpro.com
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Massa Volúmica Aparente Seca 2300-2400 kg/m3
Resistência à Compressão (valores característicos)
> 37 MPa em cubo aos 28 dias (C 30/37)
Módulo Elasticidade Estático a 28 dias
> 30 GPa
Conforme requisitos da norma EN 206-1.
CONDIÇÕES DE FORNECIMENTO
O UniLisboa é fornecido pronto, em
auto-betoneira até 7,5 m3.
TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE
SecilTEK AD 32 - Desativante de superfície.
SecilTEK AD 40 - Hidrófugo de superfície à base
de polisiloxanos.
RECOMENDAÇÕES DE APLICAÇÃO
► O dimensionamento da espessura das camadas
armadas é feito em função das cargas circulantes.
Recomendando-se uma espessura mínima de
10 cm para uso exclusivamente pedonal e 15 cm
para uso de veículos automóveis.
► A base deve ser constituída por betão de limpeza
com camada de fundação em agregado britado,
de granulometria extensa compactado.
► A estereotomia de juntas deve ser definida em projeto, com afastamento máximo de 5 m, bem como o processo a utilizar.
► Deve prever-se a preparação de um protótipo sujeito à aprovação do projetista, antes do início dos trabalhos.
► Deve proteger-se o UniLisboa com um hidrófugo, do tipo SecilTEK AD 40.
► A aplicação está sujeita às condições climatéricas, nomeadamente temperatura e pluviosidade.
► Os teores de água da mistura devem ser estritamente cumpridos.
► Em obra, devem seguir-se as recomendações de aplicação dos materiais.
APOIO TÉCNICO
A Secil e a Unibetão disponibilizam apoio técnico e os documentos de informação necessários.
LEGENDA
1 Tout-Venant2 Betão de Limpeza3 UniLisboa4 SecilTEK AD 40
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