túneis ferroviários de carga - fernando martins manzotti

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Túneis Ferroviários de Carga MRS LOGÍSTICA S.A Dezembro/2016

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Page 1: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Túneis Ferroviários de CargaMRS LOGÍSTICA S.A

Dezembro/2016

Page 2: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Agenda

Institucional; CBTC; Procedimentos de Segurança – Operação – Manutenção; Fotos do processo de instalação; Vídeo CBTC;

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 3: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

MRS Logística S/A

Empresa de Logística de Transporte ferroviário de cargas desde 1996, operando e monitorando a malha sudeste da Rede Ferroviária Federal. Através dos trilhos, conectamos os três principais pólos econômicos do Brasil: Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.

Composição acionária

MBR32,9%

CSN27,3%

USIMINAS11,1%

VALE10,9%

NAMISA10,0%

GERDAU1,3%

OUTROS6,5%

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 4: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

MRS Logistica S/A

Operando com mais de 682 locomotivas e 17,9 mil vagões pelos 1.643 km de malha, a MRS posiciona o modal ferroviário na região como um dos mais importantes corredores de movimentação de cargas de diversos tipos.

Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) – Junho/12

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 5: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 6: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Operação em Túneis

A malha operada pela MRS possui 125 túneis, sendo o maior deles localizado na cidade de Bom Jardim de Minas que possui 8645m, sendo necessário atenção especial para operação, manutenção e principalmente segurança nestas localidades.

A MRS através do projeto CBTC, visando a segurança operacional, realizou estudo e projeto de implantação para cobertura de Telecom para uma operação ferroviária eficiente e segura, permitindo que os trens mesmo nestes espaços confinados mantenham comunicação com o Centro de Controle (JF) através das redes de Voz e Dados (mensagens de texto).

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 7: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Segurança e Manutenção

Procedimentos de segurança foram criados para salvaguardar as equipes de manutenção e também em caso de falhas sistêmicas, onde os trens não consigam estabelecer comunicação com o Centro de Controle:

Procedimento para Trens:

Todos os maquinistas diante de alguma necessidade de atuação emergencial/parada não programada que ocorra dentro de túneis estão habilitados a realizarem:

1. Aplicação de freio de emergência no trem;

2. Desacoplamento das locomotivas do trem;

3. Circulação até local onde seja possível estabelecimento de comunicação com o Centro de Controle para solicitação de auxílio e recebimento de instruções;

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 8: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Segurança e Manutenção

Procedimento para equipes de Manutenção:

Todas as equipes de manutenção estão habilitadas a seguirem os seguintes procedimentos de segurança para a realização de atividades programadas em túneis:

Programação e solicitação de autorização junto ao Centro de

Controle;

Bloqueio físico da sinalização ferroviária na região dos

trabalhos;

Entrega da região, livre para o movimento de trens, ao Centro

De Controle, após término das atividades ;

Importante: Além dos procedimentos segurança, grande parte

os túneis contam com abrigos que possibilitam manter os times em

segurança em caso de passagem de algum trem.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 9: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Fotos do processo de instalação do sistema de Telecomunicações.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

“Carro Andaime” – Projetado especialmente para as atividades, de forma a garantir a segurança nos trabalhos realizados.

Page 10: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Fotos do processo de instalação do sistema de Telecomunicações.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Chumbadores Químicos – fixação dos cabos em paredes com revestimento de concreto

Page 11: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Fotos do processo de instalação do sistema de Telecomunicações.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Massa Epoxi – Para locais com restrição de realização de furos

Page 12: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Exemplo de cobertura de túneis em processo de implantação do sistema dedicado de Telecomunicações.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 13: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

Exemplo de cobertura de túneis com implantação do sistema dedicado de Telecomunicações.

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 14: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

I – Simpósio – Segurança – Operação - Manutenção de Túneis

Page 15: Túneis Ferroviários de Carga - Fernando Martins Manzotti

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