trem expresso imperial

108
1 Expresso Expresso Imperial Imperial Projeto de Reativação da Projeto de Reativação da E. F. Príncipe do Grão-Pará E. F. Príncipe do Grão-Pará Expresso Imperial Expresso Imperial Santa Maria RS Santa Maria RS 27/03/2010

Upload: secretaria-de-municipio-de-turismo-santa-maria-rs

Post on 06-Jul-2015

2.419 views

Category:

Travel


0 download

DESCRIPTION

Apresentação: Antonio Pastori26 e 27 de março de 2010Encontro sobre Turismo Cultural FerroviárioUnifra - Santa Maria / RS

TRANSCRIPT

Page 1: Trem expresso imperial

1

ExpressoExpresso

ImperialImperial

Projeto de Reativação da Projeto de Reativação da E. F. Príncipe do Grão-ParáE. F. Príncipe do Grão-Pará

Expresso ImperialExpresso Imperial

Santa Maria RSSanta Maria RS27/03/2010

Page 2: Trem expresso imperial

2

“O que era tão somente um sonho, O que era tão somente um sonho, está se tornando uma grande está se tornando uma grande

possibilidade”possibilidade”. .

Page 3: Trem expresso imperial

O Grupo de Trabalho pró-trem,o GT- Trem,

é ligado ao COMTUR, e é formado por

16 entidades:

3

Page 4: Trem expresso imperial

• ALERJ – Deputado João Pedro Figueira• AFPF - Regional Petrópolis – Isaac Kaiaty• CMP – Vereador Albano Filho• CASA D’ITÁLIA – Pasquale Cutrupi e José L. d’Amico• CDL – Carlos Alberto Fontes• CPTrans – Iza Machado• FCTP – Vivian Leidenfrost• FIRJAN – Jonny Klemperer (vice-coordenador)• GAPPe – Osmar Cabral • IPHAN – Laura Bahia• MPF - Mov. de Preservação Ferrov – Antônio Pastori• MUSEU IMPERIAL – Isabela Verleun (coordenadora) • PCVB – Marcelo Scistowicz• SECRET. PLANEJ. – Silvia Guedon • SESEF/ Est. Cultural Barão de Mauá - Victor Ferreira• UCP – Giovane Quadrelli

4

Page 5: Trem expresso imperial

Missão do GT-Trem

Para manter o sonho vivo, temos que colocar a cada dia pelo menos “um dormente nessa linha”.

5

Page 6: Trem expresso imperial

Tópicos

1. O Passado2. Situação Atual3. Resumo do Projeto4. Méritos & Benefícios5. Conquistas 6. Desafios

Page 7: Trem expresso imperial

1 - O Passado1 - O Passado

Page 8: Trem expresso imperial

8

Petrópolis

Page 9: Trem expresso imperial

Antigos acessos à Petrópolis

9

E. F Mauá (1854-1926)

Guia de Pacobaiba-R. da Serra

Travessia de Barco (até 1926)

E.F. Grão-Pará (1883-1964)

E.F. Leopoldina/SUPERVIA

B. Mauá – Saracuruna – V.Inhom.

Page 10: Trem expresso imperial

A primeira Ferrovia do Brasil

Page 11: Trem expresso imperial

11

A Primeira Ferrovia do BrasilPrimeira Ferrovia do Brasil chamava-se Imperial Companhia de Navegação a

Vapor - Estrada de Ferro de Petrópolis,, (E. F. Mauá). A (E. F. Mauá). A Grão-Pará era um era um

prolongamento natural da E. F. Mauáprolongamento natural da E. F. Mauá

Page 12: Trem expresso imperial

A E.F. Mauá tinha 14,5km ligando Guia da Pacobaiba à Raiz da Serra

12

Vila Inhomirim

Guia de Pacobaiba

Page 13: Trem expresso imperial

Em 1854 já havia Bi-mobilidade no deslocamento !!

13

Page 14: Trem expresso imperial

14

O cais hoje....

Page 15: Trem expresso imperial

15

Km 0 da E. F. Mauá

Page 16: Trem expresso imperial

Perfil altimétrico do trecho.Inclinação média : 13,5%

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Barão de Mauá Vila Inhomirim Meio da Serra Alto da Serra Petropolis

altitude distancia

16

49 Km

2 Km

3 Km

4 Km

Page 17: Trem expresso imperial

17

Trem com locomotiva a vapor, de planície saindo de B. Mauá para Vila Inhomirim

Page 18: Trem expresso imperial

18

Início da subida para Petrópolis, na Estação Raiz da Serra...

Page 19: Trem expresso imperial

19

Page 20: Trem expresso imperial

20

Estação Meio da Serra

Page 21: Trem expresso imperial

21

Page 22: Trem expresso imperial

22

Page 23: Trem expresso imperial

23

Page 24: Trem expresso imperial

Estação Alto da Serra

24

Page 25: Trem expresso imperial

Estação Petrópolis

25

Page 26: Trem expresso imperial

26

Cartaz numa Cartaz numa revista de 1930:revista de 1930:

O passeio ideal em O passeio ideal em qualquer época do qualquer época do

ano. ano. Petrópolis, a Cidade Petrópolis, a Cidade

das Hortências. das Hortências. Leopoldina: Leopoldina:

Trens rápidos e Trens rápidos e confortáveisconfortáveis

Page 27: Trem expresso imperial

27

Page 28: Trem expresso imperial

2 – Situação Atual2 – Situação Atual

28

Page 29: Trem expresso imperial

Praça dos Ferroviários no Alto da Serra

29

Page 30: Trem expresso imperial

30

Até Vila Inhomirim são 6 km

Page 31: Trem expresso imperial

Antigo Leito: Alto da Serra - Meio da Serra

31

Alto da Serra

Mei

o da

Serra

Page 32: Trem expresso imperial

Antes do viaduto da Grota Funda.

32

Page 33: Trem expresso imperial

“Calçada do Proença” (Estrada Real)

33

Page 34: Trem expresso imperial

Curva de 180º.

34

Viaduto da Grota Funda

Page 35: Trem expresso imperial

Viaduto da Grota Funda

(à 2 minutos da Est. Alto da Serra)

35

Page 36: Trem expresso imperial

Ocupações próximas ao Viaduto da Grota Funda.

36

Page 37: Trem expresso imperial

Viaduto hoje

37

Page 38: Trem expresso imperial

Detalhe da Estrada Real e do sistema de drenagem, depois da G. Funda, antes do viaduto II.

38

Page 39: Trem expresso imperial

Viaduto II

39

Page 40: Trem expresso imperial

40

Page 41: Trem expresso imperial

41

Page 42: Trem expresso imperial

42

Page 43: Trem expresso imperial

Meio da Serra

43

Estação Meio da Serra

Page 44: Trem expresso imperial

44

Estação Meio da Serra hoje

Page 45: Trem expresso imperial

45

Page 46: Trem expresso imperial

46

Page 47: Trem expresso imperial

Meio da Serra – Raiz da Serra

47

Page 48: Trem expresso imperial

48

Page 49: Trem expresso imperial

49

Page 50: Trem expresso imperial

50

Page 51: Trem expresso imperial

51

Page 52: Trem expresso imperial

52

Page 53: Trem expresso imperial

53

Page 54: Trem expresso imperial

Região da Raiz da Serra

54

Vila Inhomirim

Page 55: Trem expresso imperial

55

Da Raiz da Serra...

Page 56: Trem expresso imperial

...até o Centro do Rio são apenas 49km !!

56

Page 57: Trem expresso imperial

Vila Inhomirim - Barão de Mauá

57

Page 58: Trem expresso imperial

58

Page 59: Trem expresso imperial

59

Page 60: Trem expresso imperial

Viaduto da Petrobras na BR-040 60

Page 61: Trem expresso imperial

61

Trilhos ociosos

Page 62: Trem expresso imperial

62Estação São Cristóvão.

Page 63: Trem expresso imperial

63Integração com o Metrô e SuperVia

Page 64: Trem expresso imperial

64

O trem passa ao lado do Maracanã

Rodoviária Novo Rio

Est

B. d

e M

auá

Page 65: Trem expresso imperial

Km 0 - Est. Barão de Mauá (Leopoldina)

65

Page 66: Trem expresso imperial

3 - Breve Resumo do 3 - Breve Resumo do ProjetoProjeto

66

Page 67: Trem expresso imperial

Projeto de Reativação da Grã-ParáProjeto de Reativação da Grã-Pará

Restabelecer a ligação ferroviária

Rio-Petrópolis Rio-Petrópolis mediante a reimplantação de

6 km de trilhos na Serra da Estrela6 km de trilhos na Serra da Estrela Podendo conectar-se aos

49 km de trilhos49 km de trilhos da SUPERVIAque vai até o Centro do Rio na Estação

Barão de Mauá (Estação da Leopoldina).

Page 68: Trem expresso imperial

Principais Intervenções

• Reurbanizar a área• Reinstalar 6 km de trilhos na Serra• Eletrificar o trecho• Construir uma e reformar 3 estações• Construir uma ponte e reformar 4 viadutos• Implantar passagens e nível com sinalização e cancela• Cercar boa parte da via• Construir oficinas, CCO, Administração, etc. • Comprar 3 trens-cremalheira elétricos com cap. para

200 a 250 passageiros

68

Page 69: Trem expresso imperial

69

Investimentos Investimentos R$ 48 milhões R$ 48 milhões

em R$ milResumo Privado Público Total peso

Estudos e Projetos 1.500 - 1.500 3,1%Via permanente 28.000 28.000 58,3% Oficinas e Estações 1.500 1.500 3,1%Material Rodante 10.000 - 10.000 20,8%Reserva Técnica 1.300 - 1.300 2,7%Desapropriações 4.000 4.000 8,3%K de Giro 1.700 1.700 3,5%TOTAL GERAL 16.000 32.000 48.000 100,0%

Page 70: Trem expresso imperial

Locomotiva Cremalheira a Vapor da Grão-Pará

70

Page 71: Trem expresso imperial

71

Page 72: Trem expresso imperial

72

Page 73: Trem expresso imperial

73

Page 74: Trem expresso imperial

74

Page 75: Trem expresso imperial

75

Page 76: Trem expresso imperial

76

Page 77: Trem expresso imperial

77Não parece a Rua Tereza ?

Page 78: Trem expresso imperial

78

Page 79: Trem expresso imperial

79

do Expresso Imperial perto da Raiz da Serra

Page 80: Trem expresso imperial

80

Page 81: Trem expresso imperial

81

Novo CartazNovo Cartaz

Venha à Petrópolis Venha à Petrópolis Como vinha o Como vinha o Imperador, Imperador,

em 1h:30 !!em 1h:30 !!

Será impossível não se Será impossível não se apaixonar por essa apaixonar por essa

viagem!viagem!

ExpressoExpresso

ImperialImperial

Page 82: Trem expresso imperial

4 – Méritos & Benefícios4 – Méritos & Benefícios

82

Page 83: Trem expresso imperial

Empregos

• Geração de 700 postos de trabalho• 100 diretos• 150 indiretos• 450 durante as obras

Page 84: Trem expresso imperial

Incremento Adicional no Turismo

• + 300 mil turístas/ano para Cidade devido + 300 mil turístas/ano para Cidade devido à essa nova atração:à essa nova atração:– 100 mil são parte dos Turistas que vão ao

Corcovado de Trem– 40 mil para fazer ecoturismo na Serra da

Estrela e explorar a Estrada Real– 160 mil somente para passear de trem

Page 85: Trem expresso imperial

Proteção ao Meio Ambiente• Recuperação de área degrada• Evitar desmatamento e novas ocupações

no local• Ecoturismo• Recuperação do Patrimônio Arqueológico

ligado a Estrada Real• ÚLTIMA OPORTUNIDADE DE

INTERROMPER A DEGRADAÇÃO AMBIENTAL DO CORREDOR VERDE NA MATA ATLÂNTICA

Page 86: Trem expresso imperial

Benefícios para Cidade

• Geração de Impostos para Prefeitura (INSS e IPTU), Estado e União

• Aumento da visibilidade: reativar o prolongamento da 1ª. Ferrovia do Brasil

• Descentralização Urbana com a criação de novo eixo de deslocamento para fora da Cidade, desafogando o Centro Histórico

86

Page 87: Trem expresso imperial

Aumento da mobilidade urbana

• Petrópolis tem somente a rodovia BR-040 como opção de mobilidade. A ferrovia será uma segunda opção

• O deslocamento Rio-Petrópolis será de 1,5 hora

• Integração com Metrô e SUPERVIA• Integração com o TAV Rio-São Paulo• Fácil acesso ao Maracanã e Engenhão

para Copa 2014 e Olimpíadas 2016.

Page 88: Trem expresso imperial

Transporte ecologicamente correto

• Segurança, conforto e rapidez• Baixíssimo índice de acidentes • Baixíssimo índice de poluição (trens

elétricos)• Não há descarte de pneus, óleos e graxas

no meio ambiente

Page 89: Trem expresso imperial

Efeito Multiplicador

• Revitalização da Região do Alto da Serra, com forte reflexo para o comércio local

• Valorização dos imóveis da Região• Geração de Renda para população local:

artesanato, ecoturismo e prestação de serviços diversos.

Page 90: Trem expresso imperial

5 - Conquistas5 - Conquistas

Page 91: Trem expresso imperial

• Simplicidade do projeto, baixos custos de Investimento/km e seus benefícios deram alta visibilidade ao projeto facilitando sua aceitação pela Sociedade

• Inclusão no Plano Diretor de Petrópolis e no Plano de Turismo

• Existem 3 bons estudos que facilitam muito a elaboração do Projeto Executivo da obra

• Apoio de diversas Entidades e Instituições

91

Page 92: Trem expresso imperial

• Dep. Federais Leandro Sampaio e Paulo Rattes

• Ministérios do Turismo e das Cidades

• Deputado Estadual João PedroJoão Pedro• Vice-Governador “Pezão”• Secretários de Transporte e de

Desenvolvimento Econômico do Estado

• IPHAN

• SuperVia • E. F. do Corcovado• ABOTTC• Ongs: MPF, AFPF e ABPF• Ponto Cultural Barão de Mauá

92

Page 93: Trem expresso imperial

• Executivo e Secretarias da Prefeitura de Petrópolis

• Câmara Municipal de Petrópolis• Diversas ONGs de Petrópolis• Sindicatos • Fórum das Associações de

Moradores (composto por 86 Associações)

• Jornais Locais, Revistas, etc.

93

Page 94: Trem expresso imperial

6 - Desafios6 - Desafios

94

Page 95: Trem expresso imperial

• Firmar Protocolo de Intenções entre as três esferas de poder: Federal, Estadual e Municipal

• Incluir o Projeto no PAC• Atualizar Estudo de Demanda de

Passageiros e do Plano de Exploração Turística

• Resolver questão das ocupações• Realizar parceria com o Município

de Magé95

Page 96: Trem expresso imperial

Ocupações próximas ao leito

96

Viaduto da Grota Funda

Alto da Serra

Page 97: Trem expresso imperial

97

Page 98: Trem expresso imperial

98

Page 99: Trem expresso imperial

99

Page 100: Trem expresso imperial

100

Page 101: Trem expresso imperial

101

Page 102: Trem expresso imperial

Por sorte, ainda há grandes faixas preservadas

102

Page 103: Trem expresso imperial

103

Ou Reativamos Ou Reativamos essa ferroviaessa ferrovia

ouou

RetiramosRetiramos os os trilhos do trilhos do Brasão da Brasão da Cidade. Cidade.

Desafio maior!

Page 104: Trem expresso imperial

104

Divulgação

• Projeto Expresso Imperial – Abaixo Assinado na Internet

• Reportagens e entrevistas – SBT– Jornal O Globo– Revista Ferroviária– Outros

Page 105: Trem expresso imperial

www.manifestolivre.com.br

Page 106: Trem expresso imperial
Page 107: Trem expresso imperial

Em nome do GT-Trem, muito obrigado !Em nome do GT-Trem, muito obrigado !

107

Page 108: Trem expresso imperial

Muito Obrigado !

[email protected]

(21) 9911 - 8365

108