TRATOR CORTADOR DE GRAMA

LT1597

Manual de instruções

Antes de utilizar este equipamento, leia com atenção as informações descritas neste manual.

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ÍNDICE

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Normas de Segurança 3

2 Montagem 9

3 Descrição de funcionamento 12

4 Antes de colocar em uso o equipamento 15

5 Condução 16

6 Manutenção e Regulagens 19

7 Registro de Serviços 21

8 Possíveis problemas 26

9 Conservação e armazenamento 27

10 Motor Kohler 29

Reservamos o direito de efetuar alterações sem aviso prévio.

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1. NORMAS DE SEGURANÇA

Práticas de Operação Segura com o trator cortador de grama IMPORTANTE: ESTA MÁQUINA DE CORTAR GRAMA É CAPAZ DE AMPUTAR MÃOS, PÉS E PODE ARREMESSAR OBJETOS. A FALTA DE OBSERVAÇÃO DAS SEGUINTES INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PODE RESULTAR EM FERIMENTOS GRAVES OU MESMO A MORTE. I. INSTRUÇÃO

Leia todas as instruções cuidadosamente. Familiarize-se com os controles e com o uso correto do equipamento.

Nunca permita que crianças e pessoas que não estejam familiarizadas com as instruções, usem o equipamento. Regulamentos locais quanto à idade do operador, podem restringir o uso do equipamento.

Nunca corte grama enquanto pessoas, especialmente crianças ou animais estiverem por perto.

Lembre-se que o operador ou usuário é responsável por acidentes e/ou situações perigosas que possam ocorrer à outras pessoas.

Todos os operadores devem obter instruções profissionais e prática antes de operar o equipamento. Tais instruções devem enfatizar:

- O cuidado e a concentração ao trabalhar com máquinas do tipo “tratores” - O controle do equipamento ao derrapar em terrenos inclinados (cuidados

ao aplicar os freios). Os motivos principais da perda de controle sobre o equipamento são: a) Aderência insuficiente das rodas; b) Condução do equipamento rápida demais; c) Frenagem inadequada; d) Tipo de máquina não apropriada ao serviço; e) Terreno inadequado (inclinado) ao equipamento; f) Distribuição de cargas e engates incorretos. II. PREPARAÇÃO Enquanto estiver utilizando o equipamento, use calçados adequados e calças

compridas. Não opere o equipamento quando estiver descalço ou usando sapatos ou sandálias abertas.

Inspecione integralmente a área onde o equipamento será utilizado, removendo todos os objetos que possam ser lançados pela máquina.

ADVERTÊNCIA: Gasolina é altamente inflamável. Armazene combustível em recipientes especialmente desenhados para este

propósito. Reabasteça o equipamento somente ao ar livre e não fume enquanto

estiver reabastecendo.

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Abasteça sempre com o motor do equipamento desligado. Nunca remova a tampa do tanque de combustível ou abasteça, enquanto o motor estiver quente ou em funcionamento.

Caso o combustível seja derramado, não tente acionar o motor. Mova o equipamento para longe da área onde houve o derramamento e evite criar qualquer fonte de ignição ou fagulha até que os vapores da gasolina tenham evaporado por completo.

Reponha firmemente todas as tampas dos tanques de combustível e recipientes.

Substitua silenciadores defeituosos Antes do uso, sempre efetue uma inspeção visual para verificar se lâminas,

seus parafusos de fixação e o conjunto de corte, não estão desgastados ou danificados. Sempre substitua em pares as lâminas e parafusos de fixação desgastados para preservar o balanceamento e equilíbrio do conjunto.

Em máquinas com múltiplas lâminas, tenha cuidado ao rodar uma única lâmina pois isto causará o giro de outras lâminas.

III. OPERAÇÃO Não opere o motor em espaço confinado onde os gases nocivos de monóxido

de carbono, possam se acumular. Corte a grama somente quando houver iluminação natural (luz solar) ou

quando houver boa iluminação artificial. Não utilizar o equipamento em inclinações superiores a 10 graus. Lembre-se que não existem inclinações “seguras”. Movimentos sobre

superfícies gramadas inclinadas requerem cuidados especiais. Para se proteger contra capotamentos: Não pare nem arranque de repente quando estiver subindo ou descendo

superfícies inclinadas; Acione lentamente a embreagem, sempre mantendo a máquina engrenada,

especialmente quando estiver descendo; As velocidades do equipamento devem ser mantidas baixas em declives e

durante curvas fechadas; Fique atento à elevações na superfície, buracos e outros perigos ocultos; Nunca corte através da face da inclinação, a não ser que o equipamento

tenha sido desenhado para isto. Tenha cuidado quando estiver puxando cargas ou utilizando acessórios

pesados. Use somente pontos de fixação aprovados para o engate; Limite as cargas àquelas que são possíveis de controlar com segurança; Não faça curvas fechadas. Tenha cuidado ao dar marcha-a-ré; Utilize contrapeso(s) ou pesos de roda quando sugerido no manual de

instrução. Preste atenção ao trânsito quando estiver perto de ruas ou ao atravessá-las. Pare a rotação das lâminas antes de atravessar superfícies que não sejam

gramadas.

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Quando estiver usando quaisquer acessórios, nunca direcione a descarga do material na direção de espectadores nem permita que ninguém se aproxime do equipamento quando este estiver em funcionamento.

Nunca opere o cortador de grama sem o defletor lateral nem quando os sistemas de segurança ou de proteção estiverem defeituosos ou fora de seus lugares próprios de trabalho.

Motor: Não mude a regulagem do governador nem o mantenha demasiadamente acelerado. Operar o motor em velocidade excessiva pode aumentar o perigo de ferimentos pessoais.

Antes de deixar a posição de operação do equipamento: Desligue o funcionamento das lâminas e abaixe a plataforma de corte e

acessórios; Coloque a transmissão em ponto morto e aplique o freio de

estacionamento; Desligue o motor e remova a chave.

Desengate a propulsão dos acessórios, desligue o motor e desconecte o(s) cabo(s) da(s) vela(s) de ignição ou remova a chave de ignição: Antes de limpar defletores entupidos ou obstruídos; Antes de verificar, limpar ou efetuar qualquer manutenção no equipamento; Após golpear qualquer objeto estranho. Inspecione o equipamento e

verifique se houveram danos. Se necessário, efetue os devidos reparos antes de ligar novamente o motor e operar o cortador de grama;

Se o equipamento começar a vibrar anormalmente (checar imediatamente). Pare o motor e desengate a propulsão dos acessórios: Quando necessitar deslocá-lo ou se não estiver em uso; Antes de reabastecer; Antes de remover o coletor de grama; Antes de efetuar ajustes na altura de corte a mesmos que tal ajuste possa

ser feito da própria posição de condução do equipamento. Desacelere antes de desligar o motor e se o equipamento vier equipado com

válvula de fechamento, feche a passagem de combustível ao final do serviço de corte da grama.

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IV. MANUTENÇÃO E ARMAZENAMENTO DO EQUIPAMENTO Mantenha todas as porcas, parafusos e

cavilhas apertadas para ter certeza de que esteja em condições seguras de operação.

Nunca armazene com combustível no tanque dentro de locais onde possam ocorrer faiscas ou chamas.

Deixe o motor esfriar antes de guardá-lo em qualquer área fechada.

Para reduzir riscos de incêndio, mantenha o motor, silenciador, compartimento de bateria e a área de armazenagem de gasolina livres de grama, folhas ou excesso de graxa.

Verifique o coletor de grama freqüentemente para detectar desgaste ou deterioração.

Para manter a segurança, substitua peças desgastadas ou danificadas.

Caso a gasolina contida no tanque tenha de ser drenada, efetue este procedimento ao ar livre.

Em máquinas com múltiplas lâminas, tenha cuidado ao rodar uma única lâmina pois isto causará o giro das outras.

Ao estacionar o equipamento, guardar ou deixá-lo sem operação, abaixe a plataforma de corte.

CUIDADO: Sempre desligue a cabo da vela de ignição, prevenindo que a máquina se ligue acidentalmente enquanto estiver regulando, transportando, ajustando ou fazendo reparos.

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V. INFORMAÇÕES SOBRE O EQUIPAMENTO: Sob o assento encontra-se um adesivo contendo dados referentes ao próprio equipamento, tais como: Modelo, número de série, código de produto, etc.

Os símbolos abaixo podem ser encontrados em seu equipamento ou na documentação fornecida com o produto. Aprenda seus significados.

Marcha-a-ré Ponto morto Alto Baixo Rápido Lento

Luzes acesas Ignição Motor desligado

Motor ligado

Arranque do motor

Embreagem

Freio de estacionamento

Destravado Travado Afogador Combustível Pressão do óleo

Bateria Marcha-a-ré Marcha-a- frente

Lâminas engatadas

Lâminas desengatadas

Cuidado

Regulagem da altura da plataforma de corte

Cuidado com objetos lançados

Superfície quente

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Acoplamento na barra de engate

Pedal de freio/ embreagem

Nível da potência acústica

Manter espectadores distantes

Ler o manual do proprietário

Diretiva conforme Comunidade

Européia

Atenção Elevação da plataforma de corte

Perigo! Mantenha mãos e pés distantes

Roda livre (modelo hidrostático)

Não opere o equipamento sem defletor ou recolhedor

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PROTEJA OS OLHOS Gases explosivos podem provocar cegueira ou ferimento

PROIBIDO Centelhas Chamas Fumar

ÁCIDO SULFÚRICO Pode provocar cegueira ou queimaduras

IMEDIATAMENTE enxágüe os olhos com água e procure assistência médica

2. MONTAGEM Antes de utilizar o trator, é preciso montar certas peças que por razões de transporte, são enviadas separadamente na embalagem. A ilustração mostra quais são as peças que precisam ser montadas. Direção Introduza o eixo da direção (1). Aperte até

que fique firme e seguro. Montar a cobertura do eixo da direção.

Assegure-se de que os canais da cobertura tenham realmente encaixado nos respectivos orifícios.

Remova o miolo da direção e deslize-a sobre o eixo. Certifique-se de que as rodas dianteiras estejam direcionadas à frente. Encaixar finalmente o volante no cubo.

Introduza a arruela grande e lisa e aperte firmemente o conjunto com a porca sextavada de ½”.

Por fim, coloque o miolo da direção.

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Assento Remover as partes que fixam o assento à

embalagem de papelão. Remover o assento e descartar a

embalagem de papelão Colocar o assento no trilho onde se

encontra a cabeça do parafuso de suporte, sobre o furo situado no vão (1).

Pressionar o assento para baixo para fixar o parafuso de suporte. Em seguida puxar o assento para trás.

O assento é ajustável individualmente em relação ao pedal de embreagem e freio. Ajuste o assento na posição correta, movendo-o para frente ou para trás. Aperte o parafuso firmemente (2).

OBSERVAÇÃO: Verifique se o cabo elétrico está conectado corretamente ao interruptor de segurança (3) no suporte do assento.

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Bateria 1. Assento 2. Cobertura do terminal 3. Cabo + 4. Cabo - 5. Proteção 6. Polo da bateria 7. Bateria A Frente do trator ATENÇÃO: Se a bateria for utilizada após o mês e o ano indicados na etiqueta, carregue a bateria em 6-10 Ampères por no mínimo uma hora. ATENÇÃO: A fim de evitar centelhas provocadas por algum contato acidental com a terra, o terminal positivo (+) deverá ser conectado primeiro. Remova as tampas dos terminais e jogue-as fora. Conecte o fio vermelho no positivo (+) e em seguida o preto no negativo (-). Aperte bem os fios. Lubrifique os pólos da bateria com vaselina para evitar corrosão. Feche a porta do compartimento da bateria.

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3. DESCRIÇÃO DE FUNCIONAMENTO Posição dos controles 1. Interruptor combinado 2. Comando do acelerador e afogador 3. Pedal do freio e embreagem 4. Alavanca da caixa de transmissão 5. Acoplamento / desacoplamento do conjunto de corte 6. Elevação / Descida do conjunto de corte 7. Chave de ignição 8. Freio de estacionamento

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1. Interruptor combinado Stop - desliga o equipamento Farol - acende os faróis Partida - arranque do motor ATENÇÃO: A iluminação fornecida pelos faróis do equipamento é insuficiente para possibilitar trabalhos noturnos.

2. Comando combinado do acelerador e afogador

O comando do acelerador regula a rotação e a velocidade das lâminas. Quando posicionada para a frente, a alavanca aciona o afogador. Quando posicionada para trás, o motor está em marcha lenta. A rotação máxima se encontra entre estas duas posições.

3. Pedal do freio e embreagem Ao ser pressionado para baixo, o pedal aciona o freio e o motor desengata.

4. Alavanca da caixa de transmissão A caixa de transmissão tem marchas a frente, ponto morto e ré. A mudança de marcha pode ser feita do ponto morto até a marcha mais alta sem que seja preciso parar nas outras posições do câmbio. O arranque pode ocorrer independente da posição da alavanca na caixa de transmissão. OBSERVAÇÃO: Pare a máquina antes de mudar de marcha-a-ré para marcha dianteira ou vice-versa. Não troque de marcha com o equipamento em movimento.

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5. Acoplamento / desacoplamento do conjunto de corte

Puxe para cima a alavanca para ativar o sistema de corte, provocando tensão na correia e fazendo as lâminas girar. Ao puxar a alavanca para trás, a propulsão é desacoplada e a rotação das lâminas é freada pela ação das sapatas de freio.

6. Elevação/ descida do conjunto de

corte Puxe a alavanca para trás para levantar a unidade de corte ao passar por trechos irregulares no gramado. Durante o transporte, a unidade de corte deve estar situada na posição mais alta. Puxe a alavanca para trás até travar. Para baixar a unidade, puxe a alavanca para trás (1); empurre o botão (2) e desloque a alavanca para frente (3).

7. Chave de ignição A chave de ignição possui três posições diferentes: OFF Corrente elétrica cortada ON Corrente elétrica ligada (faróis ligados) START Motor de arranque acionado CUIDADO! Ao abandonar o equipamento, nunca deixe a chave na ignição.

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8. Freio de mão Acione o freio de mão da seguinte forma: 1. Pressione a pedal do freio até a posição

mais baixa; 2. Desloque a alavanca do freio de

estacionamento para cima e segure- a. 3. Solte o pedal do freio. Para soltar o freio de estacionamento, basta pressionar o pedal do freio.

4. ANTES DE COLOCAR EM USO O EQUIPAMENTO O motor deverá funcionar com gasolina pura (sem mistura de óleo), sem chumbo. O nível não deverá ultrapassar a borda inferior do orifício de abastecimento. Não encha além deste nível. CUIDADO! Gasolina é altamente inflamável. Proceda com cuidado, abastecendo sempre ao ar livre. Não fume ao abastecer nem abasteça com o motor quente. Não encha demasiadamente o tanque, pois a gasolina poderá expandir-se e transbordar. Certifique-se de que a tampa de gasolina está bem apertada após abastecer. Armazene a sobra de gasolina em recipiente apropriado para combustível e guarde-o em local fresco. Verifique constantemente o estado do tanque e mangueiras de combustível. Nível do óleo A tampa do refil combinada com o medidor de óleo ficam localizadas junto ao motor. O nível de óleo do motor deve ser verificado antes de cada uso. O trator deve estar sempre na posição horizontal. Desatarraxe o medidor de óleo e limpe-o. Torne a coloca-lo atarraxando bem. Tire-o mais uma vez e então verifique o nível do óleo.

O nível do óleo deve ficar entre as duas marcas do medidor. Se indicar nível baixo, adicione óleo SAE 20W40 API SJ ou superior até alcançar a marca cheio (“FULL”). No inverno (temperatura abaixo de 0 graus, utilizar óleo SAE 5W30 API SJ ou superior).

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Pressão de ar nos pneus Verifique regularmente a pressão dos pneus. A pressão nos pneus dianteiros deve ser de 1 bar (14 PSI) e nos pneus traseiros 0,8 bar (12 Libras).

5. CONDUÇÃO

Partida do motor Certifique-se de que a unidade de corte esteja na posição de transporte (elevação máxima do solo) e que a alavanca de acoplamento/ desacoplamento esteja na posição “desacoplada”.

Pressione o pedal da embreagem/freio até o final. Verifique que a alavanca de engrenagem de marcha esteja em ponto morto “N”.

Com o motor frio, empurre o acelerador para cima e até a posição do afogador ( ) .

Com o motor quente, empurre o acelerador até a metade do curso para aceleração total. “ “.

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Vire a chave da ignição para a posição “START” OBSERVAÇÃO! Não use o motor de arranque por mais de 5 segundos ininterruptamente. Se o motor não pegar, espere cerca de 10 segundos antes de tentar novamente.

Quando o motor pegar, deixe a chave de ignição voltar para a posição “ON”. Empurre o acelerador para a velocidade desejada. Para cortar a grama, posicione o acelerador na velocidade máxima.

OBSERVAÇÃO! O trator vem equipado com sensores de segurança que imediatamente interrompem a corrente do motor caso o motorista abandonar o assento com o motor trabalhando e com a alavanca de acoplamento/desacoplamento na posição “acoplamento”.

Direção Empurre a alavanca de acoplamento/ desacoplamento para a frente. Empurre a alavanca de regulagem da altura do conjunto de corte para frente. Verifique se a altura de corte desejada foi obtida.

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Dicas de corte Retire do gramado pedras e demais objetos que possam ser arremessados

quando em contato com as lâminas de corte; Localize e marque as pedras e outros objetos fixos para evitar colisões; Comece com uma altura de corte elevada e vá reduzindo até obter o resultado

desejado; Os melhores resultados são obtidos quando se usa alta aceleração (lâminas

giram com maior velocidade) e uma marcha baixa (trator se desloca lentamente). Se a grama estiver muito alta e densa, a propulsão poderá ser aumentada ou reduzida selecionando-se uma marcha maior ou menor respectivamente;

Para o melhor resultado, corte a grama freqüentemente. O corte se torna mais uniforme e a grama cortada é distribuída com mais uniformidade sobre a superfície. O total de tempo gasto não será maior, visto que uma maior velocidade poderá ser selecionada sem que sejam afetados os resultados do corte;

Evite cortar grama molhada. O resultado do corte será comprometido pois o solo poderá ficar macio e barrento;

Após o uso, limpe a plataforma de corte por baixo com jato de água.

ATENÇÃO! Não dirija em terrenos que apresentem

inclinações superiores a 10 graus, pois há riscos do motor trabalhar de forma incorreta.

Terrenos com declives oferecem grandes riscos de tombamento do equipamento.

Evite parar e/ou dar partida em terrenos inclinados.

Para evitar avarias na caixa de transmissão, só troque de marcha quando a máquina estiver parada.

Conduza o equipamento virando sempre à direita de modo que a grama cortada possa ser arremessada longe de canteiros de flores, caminhos, etc. Em grandes áreas, a direção deve ser mudada após 2-3 voltas para que a grama cortada seja atirada sobre a superfície já roçada (conforme ilustração)

Parada do motor

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Acione o freio de mão. Desacople o conjunto de corte e ajuste o comando do acelerador para a posição de marcha lenta. Vire a chave da ignição para a posição “OFF”

ADVERTÊNCIA! Para evitar que crianças e outras pessoas não autorizadas acionem o motor, não deixe a chave na ignição quando a máquina não estiver sendo utilizada. 6. MANUTENÇÃO E REGULAGENS ADVERTÊNCIA! Antes de efetuar reparos no motor ou no conjunto de corte, proceda da seguinte forma: Desligue o motor; Coloque a alavanca do câmbio na posição neutra; Coloque a alavanca de acoplamento/desacoplamento na posição

“desacoplamento”; Pise no pedal e acione o freio de estacionamento; Remova o cabo da vela. Capô do motor 1- Capô 2- Conector do fio do farol dianteiro

Levante o capô; Desprenda o conector do farol (2); Segure o capô pelos lados, incline para

frente e retire-o do trator; Para reinstalar, aloje os pinos articulados

do capô nos buracos do chassi; Reconecte o conector do farol dianteiro

(2) e abaixe o capô.

ATENÇÃO! Manutenção preventiva deve ser executada periodicamente de modo a manter seu equipamento em boas condições de funcionamento.

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Aviso: Antes de executar qualquer inspeção, reparo ou manutenção, desligue o cabo da vela para evitar partida acidental do motor. Antes de cada uso: Verifique o nível do óleo; Certifique-se de que todos os parafusos, porcas e contrapinos estejam

apertados e seguros em seus próprios lugares; Verifique a bateria e seus cabos de conexão; Se necessário, carregue lentamente a bateria (6 Ampères); Limpe o filtro de ar; Mantenha o trator livre de sujeira e resíduos para prevenir super aquecimento

do motor; Controlar o funcionamento dos freios. Válvula de escoamento do óleo 1- Tampa 2- Tubo de escoamento (mangueira)

Tire a tampa e coloque uma mangueira

de escoamento; Para abrir a válvula, empurre-a para

dentro e gire no sentido anti-horário, puxando-a em seguida para fora.

Para fechar, empurre-a para dentro e gire no sentido horário.

Remova a mangueira de escoamento e coloque a tampa

Manutenção do motor Veja manual do motor

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7. REGISTRO DE SERVIÇOS Atente-se aos períodos de manutenção conforme a execução de cada serviço. Conforme

NecessidadeCada 8 Horas

Cada 25 Horas

Cada 50 Horas

Cada 100 horas

Cada 200horas

Trocar óleo do motor (sem troca do filtro de óleo)

Trocar óleo do motor (com filtro de óleo)

Lubrificar pivô de direção

Verificar operação do freio

Limpar tela de ar do motor

Limpar filtro de ar e pré-filtro

Substituir filtro de ar

Limpar aletas de arrefecimento do motor

Substituir vela de ignição

Verificar pressão dos pneus

Substituir filtro de combustível Limpar terminais da bateria

Verificar o silenciador

Lubrificar as articulações

Ajuste convergência das rodas

Ajuste do carburador

Lâminas

Para se obter melhores resultados as lâminas devem ser mantidas sempre afiadas. Para afiá-las use lima chata. ATENÇÃO! É muito importante que ambas as lâminas sejam afiadas igualmente para que não ocorra desbalanceamento.

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REMOÇÃO DAS LÂMINAS

Eleve o equipamento à uma posição que possibilite o acesso às lâminas;

Remova os parafusos sextavados e as arruelas que fixam as lâminas;

Instale as lâminas novas ou amoladas com as abas laterais (asas) voltadas para cima (conforme ilustração).

IMPORTANTE: Para garantir a correta montagem, o furo central da lâmina (em forma de estrela), deverá encaixar alinhado com o encaixe no conjunto giratório. Recoloque os parafusos com as

arruelas de pressão lisa na ordem (conforme ilustração).

Aperte o parafuso com firmeza (torque entre 27-35 Ft.Lbs).

IMPORTANTE: O parafuso da lâmina é de aço especial e possui tratamento térmico.

Freio O freio está localizado junto a roda traseira direita. A roda deverá ser removida para qualquer manutenção. Pressione o pedal de embreagem/freio e

acione o freio de estacionamento. 1. Meça a distância entre a alavanca de

freio e a porca de ajuste; 2. A distância deve ser de 38 mm. 3. Se necessário ajuste esta distância,

afrouxando a contra porca (2) e em seguida, ajuste a porca (1).

ADVERTÊNCIA! Não se esqueça de apertar a contra porca de segurança ao concluir a regulagem.

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Desmontagem da unidade de corte Trabalhar a partir do lado direito da máquina. 1. Remova a correia do motor (1). 2. Remova a mola de retenção (2) e levante

a mola da embreagem para fora do parafuso da polia.

3. Remova a cupilha (3), deslize o colar para fora e empurre a guia do alojamento para fora do suporte.

4. Remova as duas molas de retenção (4) e as tarraxas do eixo.

5. Remover as molas de retenção (5), (6) e (7) e eixos.

6. Puxar para trás a alavanca de elevar/ abaixar a plataforma de corte.

7. Retire a plataforma de corte. IMPORTANTE: Se qualquer outro acessório que não seja a plataforma de corte tiver que ser montado no equipamento, remova as conexões frontais (lados direito e esquerdo) e enganche a mola da embreagem no furo quadrado localizado no chassi. Montagem da unidade de corte Coloque a plataforma de corte debaixo do trator. O defletor deve se situar à direita. Proceder ao inverso da desmontagem.

Troca da correia de do sistema de corte 1. Desmontar a unidade de corte conforme

previamente informado. 2. Remova a correia da polia esquerda e

em seguida das demais. 3. Retire a correia da unidade de corte. 4. Montar a nova correia procedendo na

ordem contraria. Verifique se a mesma encaixou-se nos canais das respectivas polias.

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Regulagem da plataforma de corte 1. Verifique se a pressão de ar está correta

nos quatro pneus. 2. Certifique-se de que a máquina encontra-

se em superfície horizontal. 3. Levante a plataforma até a posição mais

alta. Medir a distância A e B.

Para alcançar o melhor resultado de corte, a

borda frontal da plataforma de corte (B) deve estar cerca de 10 mm mais baixa que a borda de trás (A). Para levantar a borda traseira, efetue a seguinte regulagem: 1. Afrouxe a porca (1) nas hastes direita e

esquerda. 2. Aperte a porca (2) com o mesmo número

de voltas em ambas as hastes. Quando for obtida a correta distância (A), travar a regulagem através da porca (1).

1. Parte inferior da borda da

plataforma de corte 2. Porca de ajuste da haste de

levantamento da plataforma de corte

Ajustes entre laterais Eleve a plataforma de corte até a posição

mais elevada. Na posição intermediária de ambos os

lados da plataforma, meça a altura da extremidade inferior até o chão. A distância “A” deve ser a mesma entre os lados.

Caso seja necessário efetuar ajustes, proceda de um lado apenas.

Para suspender um lado da plataforma, aperte a porca de ajuste da haste daquele lado

Para baixar um lado da plataforma, afrouxe a porca de ajuste da haste daquele lado.

OBSERVAÇÃO: Três voltas completas da porca de ajuste alteram a altura da plataforma de corte em cerca de 3,2 mm . Verifique as medidas após os ajustes.

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Troca da correia de propulsão Desmontar a plataforma de corte do equipamento conforme anteriormente explicado. Puxe o freio de estacionamento e retire a correia da polia (1). Em seguida retire da polia da embreagem (2) e da roda propulsora do motor (3). Efetue a montagem na ordem inversa à desmontagem. Verifique se a correia está bem instalada nos respectivos canais das polias. ATENÇÃO: Utilize somente correias originais! Produtos genuínos proporcionam maior vida útil ao equipamento.

1. Alavanca do câmbio 2. Posição neutra (ponto morto) 3. Parafuso de regulagem

Alavanca da transmissão – Regulagem da posição neutra O câmbio (transmissão) tem que estar na posição neutra (ponto morto) quando a alavanca estiver posicionada em (N). A regulagem é pré definida pelo fabricante contudo, caso seja necessário, efetue-a da seguinte forma: Certifique-se de que a transmissão

encontra-se na posição Neutra (N). NOTA: Quando as rodas traseiras do equipamento se moverem livremente, a transmissão está na posição Neutra (N). Ajuste o parafuso de regulagem

localizado à frente da roda traseira direita.

Posicione a alavanca da transmissão na posição Neutra (N).

Apertar firmemente o parafuso de regulagem.

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8. POSSÍVEIS PROBLEMAS Motor não dá partida 1. Tanque de combustível vazio 2. Defeito no miolo de partida (chave) 3. Defeito no chicote do miolo de partida 4. Sujeira no carburador ou na mangueira de combustível. Motor de arranque não aciona o motor 1. Bateria descarregada 2. Maus contatos entre os cabos e os pólos da bateria 3. A alavanca de conexão/desconexão na posição errada 4. Defeito no fusível principal 5. Defeito na chave de ignição 6. Defeito no sensor de segurança do pedal de embreagem/freio 7. Pedal de embreagem/freio não foi empurrado até o fim Motor funciona irregularmente 1. Acoplada marcha demasiadamente alta 2. Defeito no miolo de partida 3. Carburador mal ajustado 4. Filtro de ar obstruído 5. Orifício de ventilação do tanque de combustível obstruído 6. Defeito no miolo de partida 7. Sujeira na mangueira de combustível Motor fraco 1. Filtro de ar sujo 2. Defeito no miolo de partida 3. Sujeira no carburador ou na mangueira de combustível 4. Carburador mal ajustado Superaquecimento do motor 1. Sobrecarga no motor 2. Obstrução na entrada de ar ou nas aletas de resfriamento 3. Ventilador avariado 4. Nível do óleo baixo demais ou falta de óleo no motor 5. Defeito na regulagem da ignição 6. Defeito no miolo de partida Bateria não carrega 1. Defeito no fusível 2. Outras células com defeito 3. Mau contato entre os pólos e os cabos

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Luzem não funcionam 1. Lâmpadas com defeito ou queimadas 2. Interruptor com defeito 3. Curto-circuito no cabo Vibrações no equipamento 1. Lâminas soltas 2. Motor solto 3. Lâminas desbalanceadas resultante de avarias ou afiação mal feita Corte irregular 1. Lâminas “cegas” 2. Plataforma de corte avariada 3. Grama alta demais ou molhada 4. Acúmulo de grama ao redor da lâmina 5. Pressão de ar desigual entre os pneus 6. Acoplada marcha demasiadamente alta 7. Correia de tração frouxa 9. CONSERVAÇÃO E ARMAZENAMENTO Os procedimentos a seguir, devem ser observados quando o período de corte da grama estiver concluído: Limpar todo o equipamento, especialmente embaixo da plataforma de corte. Para evitar corrosão, retocar com tinta todas as superfícies que estejam

lascadas. Trocar o óleo do motor. Esvaziar o tanque de combustível. Dar a partida no motor e deixa-lo ligado até

esgotar a gasolina. Remover a vela de ignição e adicionar uma colher de óleo de motor no cilindro.

Vira o motor para distribuir bem o óleo. Recolocar a vela de ignição. Remover a bateria e guarda-la em local fresco e seco. Protege-la contra

temperaturas muito baixas. A máquina deve ser guardada em local fechado seco e livre de poeira. CUIDADO! Nunca use gasolina para limpar o equipamento. Utilize detergente e água morna. Assistência Técnica Ao solicitar qualquer peça deste equipamento, é necessário mencionar as seguintes informações: Data da compra; Modelo; Tipo e número de série do equipamento. Utilize somente peças de reposição originais. Procure um revendedor autorizado para garantir a qualidade dos serviços.

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