tesla - 00416193 (motor electro-magnÉtico)

7/31/2019 TESLA - 00416193 (MOTOR ELECTRO-MAGNTICO)

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OFICINA DE PATENTES DE ESTADOS UNIDOS

NIKOLA TESLA, DE NUEVA YORK, N. Y., CEDENTE A LA EMPRESA ELCTRICA DETESLA, DEL MISMO LUGAR

MOTOR ELECTRO-MAGNTICOEspecificacin formando parte de patente N 416.193, de fecha 03 de diciembre de1889.

Solicitud presentada el 20 de mayo de 1889. Serial no. 311.415. (Ningn modelo).

A quienes pueda interesar:

Es sabido que yo, NIKOLA TESLA, un sbdito del emperador de Austria, de Smiljan,Lika, frontera de pas de Austria-Hungra, que resido en Nueva York, en el Condado

y el Estado de Nueva York, he inventado ciertas mejoras nuevas y tiles enmotores Electro-Magnticos, de las cuales lo siguiente es una especificacin,haciendo referencia a los dibujos acompaantes.

Este invento relaciona a motores de corriente alterna de la descripcin generalinventados por m, y en los cuales dos o ms circuitos-energizantes son empleados,a travs de los cuales corrientes alternas diferentes en fase son pasadas, con elresultado de producir un desplazamiento progresivo o rotacin de los polos opuntos de mximo efecto de atraccin.

En patentes y aplicaciones previas he mostrado y descrito diversas formas demotores de este tipo. Entre ellas hay motores en los que ambos circuitos-

energizantes son elctricamente semejantes es decir, ambos tienen la misma oaproximadamente la misma resistencia elctrica y auto-induccin en la operacinde las cuales las corrientes alternas utilizadas son principalmente de diferente fase.En otros la diferencia de fase es artificialmente producida como, por ejemplo, encasos donde los circuitos-de-motor son de diferente resistencia y auto-induccin, demodo que la misma corriente dividida entre ellos ser retrasada en uno en mayormedida que en el otro, y la diferencia de fase necesaria se asegura de esta manera.A esta ltima clase generalmente mi invento presente se relaciona.

El retraso o la rotacin de las fases de una corriente alterna es directamenteproporcional a la auto-induccin e inversamente proporcional a la resistencia delcircuito a travs del cual fluye la corriente. Por lo tanto, con el fin de asegurar laadecuada diferencia de fase entre los dos circuitos-de-motor, es deseable que laauto-induccin en uno sea mucho ms alta y la resistencia mucho menor que laauto-induccin y resistencia, respectivamente, en el otro. Al mismo tiempo lascantidades magnticas de los dos polos o conjuntos de polos que producen los doscircuitos deben ser aproximadamente iguales. Estos requisitos, que he encontradoque existen en los motores de este tipo, me han llevado a la invencin de un motorque tiene las siguientes caractersticas generales: las bobinas que estn incluidasen ese circuito-energizante que tendr la mayor auto-induccin las hago dealambre grueso, o un conductor de resistencia relativamente baja, y utilizo lamayor longitud posible o el nmero de vueltas. En el otro juego de bobinas usocomparativamente pocas vueltas de alambre fino o un cable de mayor resistencia.Adems, con el fin de aproximar las cantidades magnticas de los polos excitadospor estas bobinas, utilizo en el circuito de resistencia o circuito de auto-induccin

ncleos mucho ms largos que los del otro. He mostrado en los dibujos un motorque incorpora estas caractersticas.


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La Figura 1 es una vista seccional de parte del motor en ngulo recto al eje. LaFigura 2 es un diagrama de los circuitos-de-campo.

En la Fig. 2, A representa las bobinas en un circuito-de-motor y B las del otro. Elcircuito A es el que tiene mayor auto-induccin. Por lo tanto, uso un largo o un

gran nmero de vueltas de alambre grueso en la formacin de las bobinas de estecircuito. Para el circuito B, uso un conductor ms pequeo, o un conductor demayor resistencia que el cobre, como plata alemana o hierro y enrollo las bobinascon menos vueltas. En la aplicacin de estas bobinas a un motor construyo uncampo magntico de placas C, de hierro o acero, aseguradas juntas de la manerahabitual por pernos D. Cada placa est formada con cuatro ncleos (ms o menos)largos E, alrededor de los cuales hay un espacio para recibir la bobina y un nmeroigual de proyecciones cortas f para recibir las bobinas del circuito-de-la-resistencia.

Las placas son generalmente anulares en forma, tener un espacio abierto en elcentro para recibir la armadura G, que prefiero enrollar con bobinas cerradas. Unacorriente alterna dividida entre los dos circuitos es retardada sobre sus fases en el

circuito A en mucha mayor medida que en el circuito B. Debido a los tamaosrelativos y la disposicin de los ncleos y de las bobinas el efecto magntico de lospolos E y F sobre la armadura ser estrechamente aproximado. Estas condicionesson bien entendidas y fcilmente aseguradas por alguien experto en el arte.

Un importante resultado asegurado por la construccin aqu mostrada del motor es,que estas bobinas que estn diseadas para tener auto-induccin superior son casicompletamente rodeadas de hierro, por lo cual el retraso se incrementaconsiderablemente.

No estoy reclamando aqu, en trminos generales, el mtodo y los medios paraasegurar la rotacin por producir artificialmente un mayor retraso de la corriente en

un circuito-del-motor que en el otro, ni el uso de polos o ncleos de susceptibilidadmagntica diferente, ya que estas son caractersticas que yo he reclamadoespecialmente en otras aplicaciones presentadas por m.

Lo que reclamo es

1. Un motor de corriente-alterna con dos o ms circuitos-energizantes, las bobinasde un circuito siendo compuestas de conductores de gran tamao o de bajaresistencia y las de los otros de menos vueltas de alambre de tamao menor omayor resistencia, como ha sido enunciado.

2. En un motor de corriente-alterna, la combinacin, con ncleos-de-campo cortosy largos, de bobinas-energizantes incluidas en circuitos independientes, las bobinasen los ncleos ms largos conteniendo un exceso de cobre o conductor sobreaquellas en los otros, como ha sido enunciado.

3. La combinacin, con un imn-de-campo compuesto de placas magnticasteniendo un centro abierto y piezas-polo o ncleos de diferente longitud, de bobinasrodeando dichos ncleos e incluidas en circuitos independientes, las bobinas en losncleos ms largos conteniendo un exceso de cobre sobre aquellas en los otros,como ha sido enunciado.

4. La combinacin, con un imn-de-campo compuesto de placas magnticasteniendo un centro abierto y piezas-polo o ncleos de diferente longitud, de bobinasrodeando dichos ncleos e incluidas en circuitos independientes, las bobinas en los

ncleos ms largos conteniendo un exceso de cobre sobre aquellas en los otros y


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siendo situadas en huecos en el ncleo de hierro formado por las placas, como hasido enunciado.

NIKOLA TESLA.

Testigos:

ROBT. F EL. GAYLORD,FRANK E. HARTLEY.


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