tecnologia de baixo impacto para escavaÇÃo de … · tecnologia de baixo impacto para escavaÇÃo...

26
TECNOLOGIA DE BAIXO IMPACTO PARA ESCAVAÇÃO DE TÚNEIS EM CENTROS URBANOS Márcio Pellegrini Ribeiro- Consórcio Via Amarela

Upload: ngongoc

Post on 16-Nov-2018

218 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

TECNOLOGIA DE BAIXO IMPACTO PARA ESCAVAÇÃO DE TÚNEIS EM CENTROS URBANOSMárcio Pellegrini Ribeiro- Consórcio Via Amarela

CENÁRIO EXISTENTE

VIAS ARTERIAIS DE TRÁFEGO INTENSO.REGIÕES URBANAS DENSAMENTE OCUPADAS.EXTENSA MALHA DE REDES DE UTILIDADES.

DESAFIOS

EXECUTAR UMA LINHA DE METRÔ SOB AS CONDIÇÕES ACIMA.MINIMIZAR OS IMPACTOS DE UMA OBRA SUBTERRÂNEA NO DIA-A-DIA

DA SOCIEDADE (TRÁFEGO PESADO NAS VIAS, RUÍDO, POEIRA).EVITAR IMPACTOS NO FUNCIONAMENTO DAS REDES DE UTILIDADES.EVITAR IMPACTOS AMBIENTAIS.EVITAR IMPACTOS AOS MORADORES DA REGIÃO.

A CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO METRÔ

O TRECHO EM SHIELD DA LINHA 4

Estação Higienópolis

Estação República

Estação Luz

Estação Faria Lima

Estação Fradique Coutinho

Estação PaulistaEstação

Oscar Freire

NATM

Ventilação Cunha Gago

Incor

José Eusébio

RooseveltRio Branco

Brasil

João Teodoro

R. dos Pinheiros

Av. Rebouças

R. da Consolação Av. Ipiranga

12

3

6

4

9

78

5

LINHA 2 VERDE

LINHA 1 AZUL

LINHA 3 VERMELHA

1. BAIXA COBERTURA SOB GALERIA

╧ M1 a M5: marcos superficiais.╧ T1 a T4: tassômetros.

BANCO ITAÚ

AV. REBOUÇAS

2. PROXIMIDADE LATERAL COM FUNDAÇÃO DE EDIFÍCIO

CORTINA DE JG INCLINADO

3. COBERTURA DE ARGILA ORGÂNICA

ALUVIÃO

AV. BRASIL

VSE BRASIL

4. TRAVESSIA SOB LINHA 2

INSTRUMENTAÇÃO LINHA 2

Nível hidráulico de precisão.

Recalque máximo na Linha 2: ~1,5mm

5. COMPLEXO VIÁRIO ROOSEVELT

SEÇÃO DE PROJETO

EIX

O E

NTR

EVIA

EIXO DO "SHIELD"

6,44 12,00 6,444,00 4,00 3,123,12

LIGAÇÃO LESTE/OESTE

6,13 6,39

VSE ROOSEVELTCOMPLEXO VIÁRIO

ROOSEVELT – LIGAÇÃO LESTE-OESTE

6. EDIFÍCIO COPAN

Construção em 1952.Início do monitoramento de recalques em 1955.Recalques acumulados em até 380mm, aproximadamente.

7. BAIXA COBERTURA COM INTERFERÊNCIAS

ESTAÇÃO REPÚBLICA

8. PASSAGEM SOB FUNDAÇÃO DE EDIFÍCIO

ED. STA ROSÁRIA

9. ELEVADA PRESSÃO HIDROSTÁTICA

ESTAÇÃO LUZ

ESTAÇÃO LUZ

DIÂMETRO DE ESCAVAÇÃO: 9,46 m.

DIÂMETRO EXTERNO DOS ANÉIS: 9,13 m.

VOLUME TEÓRICO DO ESPAÇO ANELAR: 4,82 m3/m.

VELOCIDADE MÁXIMA DE AVANÇO: 55 mm/min = 3,3 m/h.

TEMPO DE MONTAGEM DOS ANÉIS: ~ 30 min.

CAPACIDADE MÁXIMA DA CORREIA TRANSPORTADORA: 630 m3/h.

PESO DO SHIELD: 1050 tf.

PESO DA RODA DE CORTE: 300 tf.

COMPRIMENTO DO SHIELD: 11,50 m.

POTÊNCIA TOTAL INSTALADA: 5.400 KVA.

POTÊNCIA DA RODA DE CORTE: 3680 KW.

PRESSÃO MÁXIMA DE FRENTE: 5 bar (50mca).

TORQUE MÁXIMO DA RODA DE CORTE: 28.000 KNm.

FORÇA MÁXIMA DE AVANÇO: 96.510 KN.

PESO DO BACKUP: 800 tf.

COMPRIMENTO DO BACKUP: 63,50 m.

CARACTERÍSTICAS DO SHIELD DA LINHA 4

4

9

3

6

7

8

2

1

5

10

11 1 – Frente de escavação

2 – Roda de corte

3 – Escudo (Shield)

4 – Câmara de escavação

5 – Câmara hiperbárica

6 – Cilindros de avanço

7 – Transportador helicoidal

8 - Eretor de anéis

9 – Anel

10 – Alimentador dos segmentos do anel

11 – Espaço anelar

COMPONENTES DO SHIELD

CABINE DE COMANDO DO SHIELD

PRESSÃO DE ÁGUA

PRESSÃO DE TERRA

PRESSÃO DE SUPORTE

PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DO EPB (EARTH PRESSURE BALANCE SHIELD)

GROUTEAMENTO DOS ANÉISPRINCIPAIS FUNÇÕES DO GROUTEAMENTO:

Preenchimento do espaço anelar.

Auxílio na estanqueidade dos anéis.

Preenchimento de eventuais vazios no maciço.

Controle de deformações do maciço vs. Controle de pressão de injeção.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO GROUT:

Bi-componente:

A = calda de cimento e bentonita.

B = Silicato de sódio (acelerador).

Injeção simultânea com avanço do Shield.

CONDICIONAMENTO DO MATERIAL ESCAVADOPRINCIPAIS FUNÇÕES DA ESPUMA:

Impermeabilização da frente.

Baixa permeabilidade do material para controle de pressões.

Homogeneização do material para transporte por correia.

Diminuição do desgaste das peças.

ESPUMA

AR

LIQUIDO

ÁGUA

COMPONENTE

POLÍMERO

TENSOATIVO

COMPOSIÇÃO DA ESPUMA:

MATERIAL BIODEGRAVÁVEL

TECNOLOGIA DOS ANÉIS

7 segmentos + 1 chave.fck = 45 Mpa.anéis reforçados com fibras metálicas.

geometria ligeiramente cônica para permitir conformação das curvas.

FUNCIONAMENTO DA FÁBRICA DE ANÉIS

área da fábrica = 35.000 m².

instalações = 5.000 m².

pátio de estocagem = 30.000 m² (1300 anéis, ou ~2000m de túnel).

Baia descoberta

Baia coberta

Central Misturadora de Concreto com misturador

3 Silos de Cimento

Caldeira para Produção Vapor e Conjunto Compressor + Pulmão + Desumidificador de linha

Central de GLPDepósito

Fibra de aço

FUNCIONAMENTO DA FÁBRICA DE ANÉIS

FUNCIONAMENTO DA FÁBRICA DE ANÉISSistema carrossel com 9 estações básicas de trabalho;

4 jogos de formas + 1 forma “invert” adicional (37 formas);

3 túneis de cura a vapor;

Cabine de concretagem da central totalmente informatizada.

Média diária de material transportado: 2400m³.Volume máximo transportado: 3400m³/dia.Capacidade da correia transportadora: 630m³/h.Caminhões carregados diariamente:

Média: 230 un.Máximo: 340 un.

CORREIA TRANSPORTADORA

TRANSPORTE DE MATERIAL ESCAVADO

BOTA-ESPERA

SAÍDA DA CORREIA

CARTUCHO DA CORREIA

3,75

11,66

14,50

12,9212,39

18,17

20,48

11,38

14,21

17,48 17,82

3,75

8,10

10,6811,04 11,22

12,65

13,86 13,68 13,7314,21 14,48

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

VELOCIDADE DE ESCAVAÇÃO DO SHIELD (m/dia)

MÉDIA DIÁRIA MÉDIA ACUMULADA

MESES

m/diam/dia

RECORDE DIÁRIO DE ESCAVAÇÃO:21 anéis

31,50m (comprimento de túnel)2215m³ (volume escavado)

TRATAMENTO DE EFLUENTES

ESPUMA DE CONDICIONAMENTO DO MACIÇO (BIODEGRADÁVEL).

SEDIMENTAÇÃO DE PARTÍCULAS (MATERIAL ESCAVADO).

PH BÁSICO (CIMENTO DO GRAUTE).

LINHA 1 DO METRÔ DE SÃO PAULOTRECHO 5 - PARAÍSO

TECNOLOGIA DE BAIXO IMPACTO PARA ESCAVAÇÃO DE TÚNEIS EM CENTROS URBANOS

LINHA 4 - ESTAÇÃO PAULISTA

LINHA 4 - ESTAÇÃO HIGIENÓPOLIS

CONSÓRCIO VIA AMARELACHEGADA NA ESTAÇÃO PAULISTA

MAIO - 2008

MUITO OBRIGADO