tabela de erros do omega

31/7/2014 Tabela de erros do omega

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Cdigos de falhas do Omega 2.2Publicado por Guilherme Lopes

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Para conseguir os cdigos de falhas do Omega no

se faz necessrio o uso do scanner, possvel telos

por intermdio da lmpada de anomalias que gera um

numero por meio de uma sequncia de piscadas.

Com este nmero em mos basta conferir na tabela ,

facilitando muito o diagnostico.

Para obter os cdigos lampejantes basta fazer um jumpear entre os pinos B e A do conector de diagnstico, e

contar as piscadas.

Para formar os nmeros basta seguir este exemplo a baixo:

Cdigo 12

Lmpada Piscada Pausa Piscada Piscada Pausa

Cdigo 1 Menor 2 Maior

s anotar as falhas e conferir na tabela abaixo:

TABELA DE CDIGOS DE FALHAS

CDIGO DESCRIO

13 Sonda Lambda/ Circuito aberto

14 Sensor de temperatura da agua/ tenso baixa

15 Sensor de temperatura da gua/ Tenso alta

19 Sinal de RPM/ Sinal incorreto

21 Sensor de posio da borboleta/ Tenso alta

22 Sensor de posio da borboleta/ Tenso baixa

24 Sem sinal de velocidade

25 Vlvula injetora/ Tenso baixa

29 Rel da bomba de combustvel/ Tenso baixa

33 Sensor MAP/ Tenso alta

34 Sensor MAP/ Tenso baixa

35 Controle do motor de passo

41 Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso Alta

42 Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ tenso alta

43 Sinal de detonao

44 Sonda lambda/ mistura pobre

45 Sonda lambda/ mistura rica

49 Bateria/ tenso alta

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51 Substituir UCE ou Prom

55 Substituir UCE

63 Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tenso baixa

64 Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ Tenso

baixa

69 Sensor de temperatura do ar/ Tenso baixa

71 Sensor de temperatura do ar/ Tenso alta

81 Vlvula injetora/ Tenso alta

93 Lmpada de advertncia e/ou sinal do tacmetro e/ou vlvula

EGR

94 Rel ar-condicionado, rel do ventilador de alta, rel do

ventilador de baixa

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Comentrios

275 Comentrios para Cdigos de falhas do Omega 2.2

jose milton disse:10 de setembro de 2009 s 23:21

astra 95 da sinal de pegar e nao pega

Responder

zebarao disse:16 de agosto de 2012 s 22:40

cara tenho um omega suprema 94 3.0.olha ando nele aqui dentro da cidade no tempo frio ele naocorta.agora se eu pega a estrada e roda uns 50km ele ja corta.ou quando o tempo ta quente tbm elecorta e pra pega d novo tenho q espera umas 10 minutos. ai so da na partida q pega d volta,ja troqueibomba de combustivel vela.ja mandei passa aparelho e nada..

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so anda com o tempo quente q ele cortaantes era so quando tivesse muito quente agora direto so anda uns 40 minutos q ja aparece opoblema d nvo, ai tenho q esperar um tempo q ele funciona de boa,o q vc acha q pode ser cara.fico muito grato se der uma dica

Responder

Fabio disse:11 de setembro de 2012 s 23:42

Boa noite, tambem tenho uma suprema 3.0 1994 e tem o mesmo problema que o seu carro tem,achei que era bobina, troquei mas nada mudou. E vc ja conseguiu resolver?

Responder

BOBY disse:25 de maro de 2013 s 0:43

cara tenta troca a bobina de lugar,ele corta porq a bobina fixada junto ao bloco,tenta axar umlugar q nao aquea tanto.

Responder

LUIS CARLSO disse:23 de agosto de 2013 s 13:34

verifique sensor MAF. eu tinha um omega a alcool, com esse problema, depois de quente

reinava pra dar pertida. eu mesmo arrumei e nunca mais encomodou.

Responder

villa disse:3 de outubro de 2012 s 18:34

meu amigo . tive um omega que tinha o mesmo problema, no meu caso era um fio que de tantorosar no motor desencapo e quando o carro esquentava ele entrava em curto e cortava o carro tinhaque esperar at esfriar pra ligar , dai ele ligava na boa , quando esquentava dava pau.verificaisso.abraos e boa sorte.

Responder

jose luiz ferreira disse:3 de dezembro de 2012 s 23:50

vio meu omega estava com o mesmo poblema e sabe o que era o rele de combustivel fica nafrente do carro no canto esquerdo do seu lado do motorista e o rele mais grande esppppero ter teajudado

Responder

farlei disse:11 de abril de 2013 s 10:52

ol amigo tbm tenho omega suprema s q o meu 2.0 tbm tive o mesmo problema fiz de tudo eninguem achava o problema dai um amigo meu mecnico especializado em mecnica a dieselme deu uma dica .troque a bomba de combustivel que o seu sintoma de falta decombustivelmas como ja havia sido feito testes na bomba achei que a dica do meu amigo erafurada ,mas mesmo assim troquei usei a bomba do kadet ,que que trabalha com a mesmapotencia do omega3 bares de potencia resultado nunca mais deu cortes ficou muito bom o

meu carro..resumindo a minha bomba funcionava bem mas quando o carro aquecia um poucoela entrava em curto o que ocasionava cortes e muitas vezes apagava e no pegava mais atesfriar ..espero ter ajudado ..

Responder

Fbio disse:28 de maio de 2013 s 20:57

Amigo seu problema pode estar na bobina, pois a mesma afixada no bloco do motor com umapasta trmica, quando esta pasta acaba a bobina esquenta mais que o normal e abre os campos,eu tinha o mesmo problema, faa um teste quando isso acontecer umedea um pano e coloqueem cima dela e de a partida se funcionar ela mesmo, no meu caso cheguei a trocar 3 magnettimarelli em um ms, at que mudei ela de lugar, mudei para perto do filtro de ar onde fiz umsuporte.

Abraos.

Responder

Leandro disse:13 de agosto de 2013 s 18:31

Pode ter certeza que o Rele na frente, lado esquerdo do motor, o meu deu isso em viagem foium saco para descobrir, mas foi trocar e funcionar

Responder



Emerson disse:6 de outubro de 2013 s 14:14

eu tenho um omega 4.1 aut. aconteceu comigo durante uma viagem em giro alto ele cortava,acendia aluz de injeo. o mecnico me favou que era o regulador de presso, troquei e o carro ficobom, em tive que trocar a bomba de combustvel. espero ter ajudado.

Responder

Orlando disse:11 de novembro de 2013 s 13:48

O meu e 4.1 e nao da nada

Responder

Juliano disse:15 de outubro de 2009 s 21:47

Ol boa noite tenho um omega 3.0 6cc automatico, painel digital, pois s no funciona o contagiros (rpm)gostaria de saber onde fica no motor para que eu tente consertar. boa noite e muito obrigado.

Responder

willian disse:22 de janeiro de 2011 s 22:31

ola juliano estou com omesmo problema meu rpm parou de funcionarr vc decobriu o que pode ser jatroquei bobina e nada de funcionar troquei o painel digital e tamem nada. qualquer coisa passa umadica ai um gde abrao e feliz 2011

Responder

Anderson S. Rabelo disse:24 de maro de 2011 s 8:15

Juliano, bom dia!No sou mecnico, mas tenho um omega e estou refazendo a parte eltrica dele eu mesmo!Isto est sendo timo para que eu conhea minha mquina! Rsno seu caso, acredito que possa ser basicamente trs coisas:1 Plastico com uma trilha de cobre condutora que reveste a parte de tras do painl pode estardanificada.2 Placa eletrnica que fica dentro do painel onde ela pega os pulsos da bobina de ignio e converteem tenso, onde movimenta o marcador de RPM (podendo ser analgico ou digital!3 Fio que sai da sentralina (modulo MOTRONIC) e vai para um conector atras do painel. Acredito serum fio verde! Esse fio o que leva os pulsos para a medio do RPM.

Bom! No 1 caso, acho pouco provvel de ser esse o ploblema, pois como o painl no retirado comfrequencia, esse plastico com trilhas de cobre dificilmente se danifica. Mas no impossvel disso teracontecido.No 2 caso, tambm acho difcil, pois como a plaquinha eletrnica foi projetada para a teno doveiculo(+ou_ 12 volts cc). A menos que o regulador de teno do seu alternador esteja estragado,liverando assim mais de 15 Vcc. mas isso possvelmente danificaria outras peas eletrnicas.No 3 caso, como seu carro est funcionando.(pelo menos eu entendi que est) o problema ser nafiao, incluindo com isso os conectores, pois como o fio ligado da centralina para o painelpassando por dois conectores, um deles pode estar oxidado. O primeiro conector fica atras do portaluvas, ele redondo e se desconecta rosqueando cerca de 1/4 de volta! O segundo no prprio painel.Tente descobrir, qualquer dvida pode me mandar um e-mail que podemos quebrar a cabea juntos!Ah! as dicas a cima tanbm serve para o Wilian.Boa sorte aos [email protected]

Anderson S. RabeloCaso eu tenha infringito alguma norma do forum postando meu e-mail na mensagem, por favor meavisem!

Responder

wagner disse:14 de janeiro de 2014 s 10:34

amigos venho atraves dess recurso pedir uma orientao a vcs tenho um omega Gls 2.0 e euquando ligo ele nao ativa a bomba de gasolina fiz alguns teste e descobri que ela esta sem opositivo pensei q fosse rele ou fusvel e nada disso foi contatado estava todos funcionando eresolvi achar o fio e testar a continuidade dele e fiz isso e no encontrei nada partido me diz sera q a central o modulo de injeo ele pode fazer isso ???

Responder

sergio zangado disse:15 de junho de 2012 s 22:37



ai amigo eu adapitei um 4.1 no meu omega 2.0 93 e posso te falar com certesa que oque manda sinalpara o conta giro do painel e o sensor de rotaao,pois eu mesmo fiz a uniao do chicote.atravez demeus companheiros da net

Responder

Marcio Teixeira disse:30 de julho de 2013 s 11:57

Srgio, bom dia!

Tenho um Omega 3.0, eu gostaria de saber quando vc pagou para trocar o motor do seu Omega2.2 para 4.1?

Abrao

Responder

nako disse:3 de fevereiro de 2014 s 1:32

ve o fio q sai do alternador pois o sinal para o giro vem de la

Responder

ricardo fabbro disse:25 de outubro de 2009 s 10:24

O meu omega 93 2.0 gls passado a alcool faz 7 anos e est falhando quando passa de 130km/h a luzda injeo acende e parece que est tendo falta de combustivel nele. E a hora que alivio o p para defalhar mas demora um pouco o que pode ser.

Agradeo desde j.

Responder

Joo paulo disse:6 de agosto de 2011 s 21:10

P ricardo tenho um 2.2 e estou com o mesmo problema,s no reparei se a luz de injeo estaascendendo pois acabou de acontecer isso comigo e ja vim procurar saber oke ,caso vc tenhaalguma resposta me manda um email ! valeew

Responder

Ricardo Lima disse:23 de setembro de 2011 s 11:48

Ola charavoce esta com um poblema comum no omga 2,0 transformado para alcool.tenho um omegagls 2,0 gasolina transformei para alcool e fiquei com o mesmo poblema. realmente esse soco que da em alta e falta de combustivel mesmo,para isso vc tem duas sluao1aliviar a pressao do maf(ali no filtro de ar)mais vc perde um pouco mais na saida do carro mais naodar tanta falta em alta vc acelera com p embaixo at 170kmh tranquilo depois ele volta a darfalta.2remapear o chip que fica bom.Mais vai uma dica nao vale apena faser o chip para alcool a potencia nao se eleva tanto e o consumocai mais ou menos para 5 4,5 km/l na estrada faz no maximo 10km/l a media de 110 a 130,sendo quena gosolina com o chip de potencia faz 8a8,3 na cidade e 13a12km/l na estrada e a diferencia depotencia entre o alcool e a gasolina chipado de apenas 4cv a mais(alcool).no final das contas vale

muito mais apena rodar na gasolina.

Responder

romulo failache disse:

27 de outubro de 2009 s 22:51

amigo.tenho uma suprema 6cc 3.0 o rpm digital parou .ele acende na igniao.mais nao funciona .q motorliga.procurei na bobina ,no alternador .nao achei nada solto.pode me ajudar ,obrigado,,,

Responder

robson disse:7 de maro de 2011 s 20:59

rpm nao pega pode de uma olhada no sensor de rpm do omega ,fio pode estar solto ou sensor comdefeito

Responder

Anderson S. Rabelo disse:24 de maro de 2011 s 8:20

Bom dia Romulo,Se seu carro est funcionando mas s no mede RPM deve ser o mesmo problema do carro dojuliano! Acabei de postar uma resposta.



D uma lida, est lugo a cima da sua pergunta!Boa sorte!

Responder

carlos disse:31 de outubro de 2009 s 23:49

tenho um omega 3.0 so da sinal de pegar mais nao pega ,se ficar pedalando no acelerador acabapegando e demora para dar a lenta mais da uns estralos e fumaceia enbaixo da enjesao na parte dafrente se alguam puder me orientar des de ja agradesoobrigado

Responder

G. Lopes disse:4 de novembro de 2009 s 22:45

Carlos,

de uma conferida no sensor de temperatura, bem comum acontecer problemas com esta pea noomega.

Responder

marco disse:

5 de fevereiro de 2011 s 16:45

ola amigo tenho uma omega suprema 3.0 ano 93 o velocimetro eo marcador de conbustivel parou de

funciona o q devo fazer obrigado

Responder

Anderson S. Rabelo disse:

17 de maro de 2011 s 8:14

Amigo, bom dia!Tenho um Omega 2.0 que fechou curto na fiao.

Ento tive que me virar para arrumar os esquemas eltricos, pois eu mesmo estou arrumando oveiculo.

Bom, vamos ao que interessa!O painel alimentado por um fio negativo e um fio positivo.

O fio negativo para alimentar um polo das lampadas do painel, entre outras que utilizam o sinalpositivo para acender as lampadas. Ex. luz alta,seta etc.

E o fio positivo que alimenta direto o painel serve para as sinalizaes que mandar sinal negativo,por exemplo: marcador de combustvel, temperatura do leo, luz do leo, luz da bateria etc

Ento tente fazer um teste:Vire a chave at na posio onde deve acender a luz do leo e a luz da bateria, sem dar a partida.

se a luz do leo e da bateria acender por que o problema outra coisa, mas se a luz do leo e dabateria no acender, por que est faltando a alimentao positiva do painl, podendo ser um

fusvel queimado.

Tente fazer esse teste e depois me diga se descobril o problema!Qualquer coisa me manda um e-mail que eu te mando a parte do manual eltrico onde mostra a

instalao eltrica do painel!familia.rabelo!hotmail.com

Boa sorte!

Responder

paulo sergio disse:

13 de abril de 2011 s 8:05

Anderson tenho um omega cd 96 com painel digital e o meu painel no esta ligando apenas as

lampadas que clareiam o painel interno acendem mas o display no vc poderia me mandardiagrama de ligao do painel e do terminal x8.

Responder

macles disse:

16 de julho de 2012 s 19:32

Ol Anderson! Boa noite, Possuo um omega suprema 2.0 94 e estou com problemas com ovidro eltrico das 4 portas. Hora eles do nada funcionam (at mesmo sem virar a chave) ,

acendem a a funcionam . Depois param novamente! Acho que pode ser o rel, mas noconsigo identific-lo Pode me ajudar decifrar esse mistrio? ou ao menos indicar qual o

rel Se tiver algum esquema eltrico que mostre a localizao do rel e puder me enviar viae-mail lhe agradeceria muito ! Bom aguardo notcias Abrao e Boa noite!!!

Responder

robson disse:

7 de maro de 2011 s 20:54

pode ser o sensor de fluxo de ar, ele essa caixa que fica depois do filtro de ar, ele pode estartravando ,ai quando vc acelera ele trava aberto e da muita fumaa no escapamento ,mas na verdade



esesso de ar no motor, o meu tava assim ate pensei que pistao e aneu ja era ainda bem que foi s um

susto era o fluxo de ar .isso tbm dificulta o carro para pegar

Responder

Ricardo disse:

22 de maro de 2011 s 8:24

OI L CARLOS O SEU OMEGA ALOOCOL?Q FOR O MEU TAMBEM ESTAVA COM ESTE PROBLEMA VERIQUE Q ESTA INDO GASOLINA PARA O

CABURADOR . PORQUE O MEU NO ESTA INDO E DEMORAVA A PEGA BLZ

Responder

linomiguel disse:

8 de novembro de 2009 s 11:18

monza 93efi2.0 qdo dou partida ele funciona por algum tempo depois cai e consigo dar umas 3 partidas eele cai aps algum tempo e no pega mais percebo q o rele da bomba esquenta qdo o motor desliga por

falta de alimentao e ou no sei/ as vezes mesmo com ligao direta da bomba na fiao da lanternapara a bomba funcionar e funciona mas mesmo assim o motor no da partida depois das tres partidas

normais na chave?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Responder


Lino,

seria bom fazer um teste de presso e vazo para tirar esta duvida da bomba de combustivel.

Responder

Francisco Cesar disse:


Saudaes a todos.

Tenho um omega 2.0 1993, que esta com o computador de bordo com as informaes confusas, nomarcando corretamente, e o contagiro as vezes no marca. Gostaria de saber se os dois trabalham em

conjunto e por onde devo comear para achar o problema. Tentei achar na nete o esquema eletrico do

omega e no encontrei.Grato a todos!

Responder


vc ja tento zerar o computador de bordo ,preciona o botao e sigura por 3 segundos ,abraao

Responder


17 de maro de 2011 s 8:24

Amigo, me manda um e-mail que eu te passo o esquema eltrico.

O manual que tenho foi scaneado por isso a imagem no est muito boa, mas acho que d voc acharo que quer!

[email protected] abrao!

Responder

raphael disse:12 de agosto de 2011 s 19:47

Tenho um omega 93 por favor vc poderia me enviar os esquemas eletricos e o manual.

Fico muito agradecido.

Responder

marcelo disse:

14 de dezembro de 2012 s 21:27

amigo tem como me passar o esquema eletrico do [email protected]

Responder

Carlos disse:18 de agosto de 2011 s 8:39

Bom dia, comprei a 2 semanas um Omega GLS 92/93 com painel digital, no sei se original mas



aparentemente funciona perfeitamente, mas o computador de bordo est c problema no CONSUMOINSTANTNEO e no CONSUMO MDIO, o Consumo instantneo na estada mal chega a 8 km/L, e o

consumo mdio no passa de 3,4 km/L, j fiz a mdia por kilometragem e o carro na real deu 12,5km/L na rodovia, vc conseguiu resolver o problema do seu ou sabe como resolvo o do meu Desde j

obrigado pela ateno vlw, abrao!

Responder

marcos roberto disse:1 de abril de 2012 s 21:42

francisco,vc resolveu o problema do computador de bordo?o meu tambm esta confuso,marca tudo

errado,se consertou me passe qual foi a soluo obrigado..

Responder

Paulo disse:10 de novembro de 2009 s 18:23

oi amigos estou com seguinte problema tenho uma suprema 95 2.2 gasolina, ela so pega na segunda

partida notei que no injeta combustivel quando viro a chave qual seria a possivel causa deste problemaagradeo desde j se alguem poder me ajudar

Responder


Paulo,

este carro s aciona bomba de combustivel quando damos partida.no caso de o carro no esta pegando pessa para conferirem a presso e vazo da bomba de

combustivel.

Responder

Marcio Feitosa disse:


Ol amigo, minha dvida o seguinte: Tenho um 4.1 96/96 o painel digital no est funcionando avelocidade, qual seria o problema? (sensor de velocidade) onde fica instalado. Obrigado.

Responder

rabello disse:

25 de agosto de 2011 s 19:21

seu problema o seguinte no cambio tem um sensor de velocidade vc retira ele e dentro tem umapea de plastico com uma engrenagem em uma extremidade e a outra a entrada do cabo do

velocimetro e s trocar essa pea pois deve estar com os dentes gastos um abrao espero terajudado Rabello

Responder

suely disse:10 de dezembro de 2009 s 21:01

Preciso comprar a valvula egr para minha s10 2.2

algum pode me indicar onde e se existedessa pea recondicionada ?

obrigada desde j

suely

Responder

Rafael almeida disse:


Ola boa noite.tenho um 3.0, ano 94 o conta giros parou de funcionar e 1 dias depois apareceu a letra ( F ) no painel e o

marcador de combustvel tbm no marca nada, quando do a partida o marcador de combustvel piscacomo se estivesse na reserva e em seguida apaga inteiro.

Grato

Rafael

Responder

ronald disse:16 de dezembro de 2009 s 20:24

tenho uma omega 2.0, soltou o correia dentada, mandei fazer rectificaao de valvula, comprei reten devalvula,e nao quer ligar mas gira bem o motor, sera que e rele



Responder

G. Lopes disse:23 de dezembro de 2009 s 12:55

Ronald,

o sensor de rotao no danificado?

Responder

fariajfmg disse:


amigo,da uma olhada na tampa do distribuidor pois troquei a bombad e combustivel o problema eraa tampa do dristibuidor o rotor

Responder

willian disse:7 de agosto de 2012 s 14:22

tenho um 2.0 e acendeu a luz de ignio morreu e no pega mais nao ta vindo faisca nas velas

pode ser sensor de rotao ou a tampa de distribuio na bobina vem por queja testei ela! o sensor de rotao tem alguma coisa a ve com a bonba de combustivel ela tambem

nao liga aguardo sua resposta

Responder

Guilherme Lopes disse:

9 de agosto de 2012 s 13:38

Willian,

Se o sensor de rotao no funcionar a bomba tambm no arma.Mas antes de pensar em sensor de rotao verifique possiveis problemas eletricos como:

fusiveis ou rele principal.

Responder

Wagner disse:30 de dezembro de 2009 s 13:26

Tenho um Omega 95 4.1 e gostaria de saber 2 coisas O velocmetro parou de funcionar, ficava variando

a velocidade e depois zerou completamente. Seria o sensor da caixa ou do painl digital? Outra coisa, aventuinha eletromagntica que fica na correia do motor est presa direta, ou seja, quando liga o motor, ela

gira junto, o que no correto. J pedi para soltar, mas ela no funciona quando est solta. Gostria desaber como ela funciona, pois no h fios ou sensores que acionam ela. Gostaria muito de coloc-la para

funcionar como era de fbrica. Obrigado

Responder

rafael disse:6 de janeiro de 2010 s 16:31

Wagner.

Quanto ao velocimetro nao sei te dizer.Agora em relao ventuinha, ela eletromagntica, funciona da seguinte maneira, quando o carro atinge

a temperatura de acionamento dentro dela h como se fossem dois discos, eles acoplam e pegam arotao do motor.

A unica soluo e trocar a ventuinha eletromagntica. A hlice nao precisa.At hoje no ouvi falar de alguem que arrume isso.

Responder

Joao Batista Pereira disse:4 de maro de 2011 s 16:28

No caso da ventoinha nao funcionar , so retirar a mesma e instalar uma eletrica. como a do monza ,

palio, gol etc. . Ja fiz a substituiao por uma do palio e ficou muito bom.

Responder

odilonrod disse:10 de dezembro de 2011 s 0:40

ola amigo , tenho um 2.0 93 , gostatia de saber se fazendo a substituicao da ventuinha pela eletrica

,se tem alguma alteracao no consumo de combustivel , se o carro passa a consumir menos?

Responder

Mrcio Barroso disse:11 de janeiro de 2010 s 11:25



Tenho um mega 93 2.0 GLS, quando aumenta a rotao perde potncia, gosteria de comprar uma sonda

lanbda de 01 cabo (pois os modelos atuais so de 03 ou 04 cabos), onde posso encontrar na internet?Aqui no Amap no consegui.

Responder

G. Lopes disse:12 de janeiro de 2010 s 6:57

Claudiomiro,

leia esta materia pois ela pode te ajudar.http://www.dicasmecanicas.com/2009/08/peas-para-seu-carro-s-na-porta-da-esperana/

Responder

Ricardo F Barboza disse:11 de janeiro de 2010 s 17:52

Saudaes!!!

Tenho um omega 3.0 estou com problema na temperatura, j retifiquei o cabeote,a valvula termosttica jfoi retirada , o radiador j foi varetado e mesmo assim a temperatura continua alta e j troquei o cebolo

tambm.Por favor algum me ajuda no tenho mais um centavo pr gastar sem ter certeza do que .

Me ajudem por favor!!!Obrigado!!!!

Responder

wanderlei disse:10 de dezembro de 2010 s 17:21

Ricardo tmbem tenho um omega 3.0 e j passei por isso.em primeiro lugar recoloque a valvulatermostatica novamente coloque agua sangre o sistema tirando o sensor de temperatura depois

funcione o veiculo fique de frente para o carro com a mo vc vai acelerar uns 2.000 mil rpm repare se a

helice do motor forma bastante vento quase certo q ela est sem presso a no refrigera o motormotores 3.0e4.1 no pode trabalhar sem valvula termostatica a agua fria se contamina com a quente e

no tem tempo de resfriar o motor.

Responder

rodrigo disse:13 de maio de 2012 s 18:26

amigo tenho um omega 4.1 95 altomatico meu carro esta subindo a tenperatura muito rapido pois

reparei que mesmo ele atigindo a tenperatura de 120 graus ele nao ativa a segunda velocidade daventuim ele s fica na primeira e a tenperatura nao para de subir , me disseram que era valvula

temostatica tirei ela eu mesmo e andei sem ela pois me disseram que se fosse ele o problemanao ia aparecer o problema ?outra coisa vc acha que devo arrancar aquela elici da ventuim da

frente do motor pois a minha ta direta queria saber se isto prejudica o motor ou se posso deixar domesmo geito

Responder


sera q a bomba da aqua esta tudo ok abraao

Responder

MARCELLO INJEO ELETRONICA disse:

18 de junho de 2011 s 17:33

amigo a ventoinha do nosso omega usa um gel trmico que fas o atracamento da mesma, quando

esse gel vaza ,s reabastecendo novamente ou colocando outra ventoinha.abrao !!

Responder

jose luiz ferreira disse:


vio o meu tambem estava assim ai travei a ventuinha direto na eliche com duas dobradias de porta facil e s dobrala e parafusala oooooooonde tem tres parafusos escolhe 2 e aperte o

Responder

carlos disse:6 de agosto de 2013 s 22:05

Ricardo no sei se posso te ajudar eu tenho um 3.0 que estava com varios problemas inclusive igual

ao seu eu acertei o ponto que estava fora tirando todas as velas fui virando o motor at que o 1 cilindroficasse em balano na parte superior o meu ficou otimo talvez de certo como seu valeu



Responder

Mauricio Fragato disse:

17 de janeiro de 2010 s 20:26

Boa Noita, Tenho um Omega CD 3.0 ano 93 a temperatura sobe muito rapidoo painel digital, sobe uma barra acima dos 100 mas s as vezes no transito com ou sem ar ligado, ja

toquei bomba dagua, valvula termosttica, sensor de temperatura ( cebolo ) foi varetado o radiadortrocado fluido por Delco, e mesmo assim o problema persiste, o cambio automtico isso tem alguma

influncia ?agradeo a atenao.

Responder

thiago disse:6 de dezembro de 2010 s 9:36

verificar se a ventoinha esta funcionando os dois estagio, se nao, verificar a caixa de rele que fica embaixo do capu do lado do motorista costuma da defeito no rele de 5 pinos .

Responder

Robson disse:30 de abril de 2010 s 5:33

Amigo bom dia, vc tem como me informar o codigo 12 motor 1.8 kadet efi s o codigo,grato

Responder

G. Lopes disse:30 de abril de 2010 s 20:07

Na verdade o codigo 12 no um erro. Toda vez que vaz anotar um codigo lampejante o 12 sempre vai

abrir e fechar uma serie de codigos.Tenha o 12 como um inicio e fim dos codigos.

Responder

Robson disse:

30 de abril de 2010 s 5:34

Me desculpe amigo logico defeito do codigo 12, grato

Responder

WILLIAN PEARL disse:

30 de maio de 2010 s 20:06

OLA MEU RPM DO PAINEL DIGITAL DO OMEGA 3.0 PAROU JA PROCUREI FIAO INTEROMPIDAEXAMINEI BOBINA E NADA QUE EU FAO

Responder

Presley disse:

6 de setembro de 2010 s 0:31

Ola, bom dia a todos . Trabalho com manutenao eletronica automotiva , no seu caso existe umresistor que faz o ddp do sinal de rotaao que vem da ECU que abre .Vou confirmar o valor do resistor

e posiao no circuito e te envio fotos pra vc resolver ai mesmo . Leve ele at uma eletronica e pessapara que troque esse resistor .Um abrao

Responder

Max disse:


Presley,voce havia comentado sobre um resistor que faz a diferen;a de potencial para o contagiros do

painel digital do omega 3.0. O meu contagiros nao esta funcionando. Poderia me indicar qual , e ovalor dele? suponho que seja na central, certo?

Obrigado,

Max Werner

Responder

Stewart disse:10 de janeiro de 2012 s 21:33

Ol Presley, estou com o mesmo problema no meu painel digital, o pulso de RPM chega natomada, mas o contagiros no funciona, poderia me indicar qual o resistor que abre causando afalha no painel? meu e-mail [email protected], ser de grande ajuda. Desde j



agradeo.

Responder

Stewart disse:10 de janeiro de 2012 s 22:08

Ol Presley,

Peo por gentileza que me envie a foto com a posio do resistor do painel digital do mega 3,0responsvel pelo contagiros, pois o meu parou de marcar, mas o pulso chega at a tomada, ento

concluo que deve ser esse resistor aberto, sua ajuda ser de grande valia. Meu [email protected]

Desde j agradeo.

Um abrao.

Responder

Marcelo disse:11 de outubro de 2012 s 23:26

ol amigo,seria possivel mandar o valor do resistor e a localizaao dele na P.C.I da central deinjeao para que eu possa realizar o reparo do rpm do meu omega cd 4.1 96,obrigado!!

Responder

Max disse:12 de fevereiro de 2011 s 14:23

Willian,

conseguiu resolver o problema do RPM?

Max W.

Responder

Bruno disse:10 de junho de 2010 s 18:49

AMIGOS MEU OMEGA 3.0 CD 93 ESTAVA SUBINDO A TEMPERATURA MUITO RAPIDO TAMBEM LEVEI NO

MEU MECANICO E ELE TETIROU A ELICE DO RADIADOR E TRAVOU O ROLAMENTO DELA ASSIM ELAFICOU MAIS FORTE PIPINO RESOLVIDO QUALQUER DUVIDA MEU HOTMAIL [email protected]

Responder



Ol Bruno!Tenho um OMEGA 2.0, me deparei com esse problema tambm.

Olha, a princpio fiz como voc, mandei travar a hlice, mas alm do barulho alto quanto estava em altarotao, como o motor fica frio direto, (o ponteiro da temperatura nem se movimenta) isso costumaaumentar o consumo do veiculo.Cansado de travar, destravar helce, barulho auto do motor, resolvi instalar uma ventuinha eltrica.

Agora sim estou satisfeito, quando estou viajando nos meus 160 Km no tem barulho e quando estoupreso no transito a ventuinha aciona s quando realmente necessrio, alm de que o carro ficoumais econmico!

Essa foi a soluo que eu encontrei!Espero ter ajudado!

Responder

odilonrod disse:10 de dezembro de 2011 s 0:24

ola amigo , estava com este problema de temperatura , consequi resolver so tracando a valvulatermostatica a temperatura agora nao passa dos 90 graus nem abaixo dos 75.so quero que me tire uma duvida , trocando a elice de gel pela eletrica, da alguma diferenca noconsumo de combustivel, a economia e significante?

Responder

Andr disse:5 de julho de 2010 s 17:34

Tenho um omega 93 2.0 alcool original,ele morreu quando estava andando.o motor gira,chegacombustivel mas no pega.ja trocamos bobina,sensor de rotao,testamos o modulo e nada.algum tem

alguma dica?obrigado

Responder



james disse:1 de janeiro de 2011 s 9:39

Amigo, tive o mesmo problema ontem. Vc conseguiu resolver seu problema. Me da uma ajuda porfavor. Um abrao

James

Responder

Antonio disse:

21 de julho de 2010 s 12:12

Tenho um Omega 95 2.2, com o motor frio, com o carro parado engata as marchas normalmente, aiconforme vai andando e esquentando, com o carro parado, vai ficando duro de engatar qualquer marcha,se desligar e ele esfriar volta a ficar normal, mas andando e aquecendo volta o problema.

possvel ser o rolamento na ponta do eixo-piloto que fica no virabrequim? Obs. com o motor deligado osengates so normais tanto quente quanto frio, o que sugere problema de embreagem.O leo do cmbio j foi verificado e a regulagem do pedal tambm.

Grato a todos.

Responder

Cleber disse:31 de maro de 2011 s 22:43

Antonio quando comprei o meu Omega o cambio estava com esse mesmo problema!

Frio engatava normal, mas depois de quente ficava muito duro pra engatar, Bom eu mesmo fao oservio no meu e fui verificar o nvel do leo do cambio estava normal! Mas era leo 90 comum a fiz atroca do leo e coloquei o BR gold semi sinttico! Resolveu o cambio ficou suave pra engatar tanto friocomo quente ficou perfeito! O cambio do Omega usa leo sinttico e pro pessoal de posto de gasolina

eles colocam qualquer um e a d nisso Abrao!

Responder

jose disse:

17 de agosto de 2010 s 22:59

boa noite tenho um omega 2.0 ano 93 to andamdo com ele derrepente ele da uns estouro e morre ai douna partida e tenho que acelerar tudo pra pra ele pegar ou da um tranco ai pega ratiando e morre de novo

ate que uma hora ele afirma ja troquei o sensor de rotacao e nada passei no escaner acusou o sensor daposicao da borboleta troquei tambem e nada o que mais pode ser UM ABRACO E OBRIGADO

Responder

Alex Silveia disse:


Ol bom dia, tenho um Omega GLS 2.2 ano 96. Minha pergunta a seguinte: depois de ligar o carro eandar um pouco, a lenta do motor fica um pouco a baixo de 100 rpm, e as vezes ouo o barulho do motor

reduzir o som e subir um pouco. Outra pergunta, quando acelero para arrancar o carro, perece que ele duma engasgada.Desde j agradeo.Alex

Responder

hally disse:25 de setembro de 2010 s 20:34

OI TENHO UM OMEGA 3.0 CD ANO 93 AUTOMATICO , PAINEL DIGITAL ,O MARCADOR DE VELOCIDADE

ACENDE ,MAIS SO FICA NO NUMERO ZERO,O PAINEL TA OK S NAO FUCIONA O MARCADOR ,MEAJUDEM POR FAVOR,CREIO QUE NAO SEJA SENSOR PORQUE SENAO O NUMERO ZERO NEMACENDERIA.

Responder

muriloomegao disse:


ola, quanto o painel digital do omega nao estar mostrando a velocidade e ficando em zero, jaaconteceu isso comigo, penei mas achei o problema, primeiro verifique o sensor de velocidade, 2 va

em um eletricista bom, e verifique todos os fusiveis do carro, pode ter certeza q um estara queimado eeh o da velocidade, pois o painel digital exige sensor de velocidade digitral, entao tem um fusivel paraele, abcos

Responder

Morbene disse:12 de outubro de 2010 s 0:13

tenho um omega gls 2.0 a gasolina e ele fica com a lampada da bateria e do nivel de freio meio aceso naofica forte, como se estivese com falta de terra porem logo apos um tempo ela volta ao normal ou apaga e o



carro da uma morrida de leve e volta normal outra coisa que ele fica falhando quando esta frio depois

que aquece fica normal segue foto das lampadas que ascendem.:http://img833.imageshack.us/img833/572/painelc.jpg

Responder

Dejair disse:23 de outubro de 2010 s 10:58

Tenho um omega 4.1 CD ano 97/98 e seus velocimentro no funcionava corretamente. Troquei o mesmoe piorou, est totalmente fora. O CB tambem parou de funcionar aps a troca. O que pode ser?

Responder

Keila disse:


Boa Noite!Tenho um Omega CD 4.1/96, j troquei 4 vezes a bomba de combustvel, todas elas novas, sendo que 03

era originais interna, e agora fiz adaptao c/uma do gol GTI externa e mesmo assim elas dura mximo1000 KM elas perdem a fora com isso d falta de combustivel e acende a luz da injeo, filtro decombustivel tbm novo, mesmo assim essa ltima que foi colocada tbm deu defeito. Por favor me de umaideia do que pode ser?

Grato pela ateno.Se possvel responder diretamente no meu e-mail, [email protected]

Responder



Keila,provavelmente algo esta causando alguma obstruo do combustivel fazendo com que a bomba de

combustivel trabalhe forada. Confira se a mangueira de combustivel no esta dobrada ou entupida.

Responder

luciano disse:


boa tarde, tenho um omega cd 4.1 96/97 automatico, painel mecanico, de vez em quando quando aalavanca esta na posio D eu sinto de esta em 3a marcha e piso de uma vez no acelerador para

aumentar a velocidade e potencia ele reduz rapido e trava em 2a marcha e fica piscando a luz do painelem modo de emergncia e s muda manualmente, o que poderia ser, ah s acontece isso quando reduzde 3a para 2a automaticamente com mais frequencia quando o motor esta quente, quando esta frio raroacontecer. alguem pode me ajudar?

Responder

Jeazon disse:6 de janeiro de 2011 s 15:37

Luciano,

No sou expert no assunto mas quase posso te garantir que sua trasmisso auto foi danificada.Verifique o nvel do leo de transimsso e se tem alguma anomalia no leo (fumigem, limalha de ferro,cheiro e aspecto de queimado/sujo, etc..). Se for isso, ser necessrio voc parar a nave para reparos.Espero t-lo ajudado,

Abrao,

Jeazon

Responder

priscila disse:22 de dezembro de 2010 s 10:54

bom dia, tenho um omega 2.0 93 gls ele esta com um problema que nao pega na partida e so no tranco,

mas quando desliga nao que pegar novamente, trocamos os cabos de vela pois a principio estavam muitoruins e nao passava a corrente, ficou bom por alguns dias e agora esta acontecendo novamente. Sera quepode ser a bobina que esta ruim porque quando tentamos dar a partida ela faisca, para fazer um testecolocamos fita isolante em volta e encaixamos o cabo e o carro funcionou pode ser a bobina?

Responder

ernani disse:7 de janeiro de 2011 s 20:09

omega 92 gls, meu ventilador que traz ar para o interior no funciona ser que o rel? o fusivel no estaqueimado. resposta se posil para meu email.

Responder

ola ernani disse:8 de dezembro de 2012 s 16:30



tive o mesmo problema mas o motor do ar estava travado entao so desengripar ele !!

Responder

camargo absoluto disse:


ol,tenhu um omega 4.1i e minha caixa automatica esta com trepidaao nas arrancadas e depois entra noritmo,troquei o oleo e nao adiantou,queria saber se tem algum sensor que eu possa trocar ou verificar

alguma coisa que possa melhorar o desempenho da caixa,se alguem tiver um diagnostico eu agradeo.

Responder

Junior disse:3 de outubro de 2011 s 15:18

Boa tarde!

A trepidao pode ser desde o balanceamento do cardam, rolamento do mesmo ou at as prpriasborrachas de ligao do cardam maior pro menor. Verifique isso.Abrao!

Responder

valde disse:


oi amigo gostaria d saber c posso colocar o canbio automatico da omega 3.0 na 4.1 e q a minhaquebrou e so tou achando da 3.0 disem q da serto obrigado

Responder

ANTONIO disse:


BOA TARDE, POSSUO UMA OMEGA 4.1 AUTOMATICA CD QUE MORRE CONSTANTEMENTE QUANDOESQUENTA JA TROQUEI A JUNTA DO COLETOR POIS ME INFORMARAM QUE PODERIA SER SER

ENTRADA DE AR ME INFORMARAM TBEM QUE PODERIA SER A SONDA OU O SENSOR DETEMPERATURA SE ALGUEM TIVER ALGUMA SUGESTO AGRADEO DESDE JA

Responder

Charles disse:9 de fevereiro de 2011 s 2:21

Pode ser o catalisador entupido!

Responder

muriloomegao disse:7 de setembro de 2011 s 15:08

ola amigo, seguinte, verifique o rele que cuida da parte da injecao eletronica do omega, ele ficodentro do capo do lado do motorista e uma caixa preta quadrada dolado do hidrovacua, ali temvarios reletes, um eletricista sabera qual e o da injecao, troque ele ai seu ficara fileh, ja aconteceuisso comigl..sofri uns par de dia

Responder

jonatas disse:


Apareceu a letra F no computador d bordo,mas td esta funcionando bem o q devo fazer?

Responder

Wander disse:31 de janeiro de 2011 s 12:32

Omega 95 4.1 gasolina sempre andei de 6cc opala era da um rela na chave e o motor pegava agora no

omega tem que descanssa a mao na chave para ele pegar ( tipo moendo cafe) mas pega em todasfunciona normal mas demora a liga todas as partidas frio quente ??? Sera que pode ser algumproblema de valvula tenho suspeita que o carro rodava a GNV pois tem um monte de buracos no portamala

Responder

Patrick disse:3 de fevereiro de 2011 s 7:46

Bom dia tenho um Omega CD 4.1 1996, e o mesmo esta apresentando uma falha que esta difcil de



identificar, vou tentar descrever com detalhes o que ocorre. Dou partida no carro e saio normalmente,alguns minutos depois o a luz de anomalia acende e o motor apaga na hora, nem falha, noto que o sinalde RPM tambm zera, dou partida varias vezes, tiro a chave da ignio e recoloco varias vezes e o motor da

a partida aps muitas tentativas, depois disso posso rodar 1000Km sem que ele apague. Mas se desligara chave comea tudo de novo! J troquei o sensor de rotao, limpei bicos injetores, sensor de O2, corri ochicote eltrico em busca de cortes e nada.

Responder



Patrick,j fo feito o rastreamento com scanner quando o carro esta com o defeito?

Responder

Ricardo disse:22 de maro de 2011 s 9:01

OI L VERIFIQUE O FLUXO DO AR, DEVE SER A PLACA Q TA GASTA ESTA PLACA FICA EM CIMA

FILTRO DO AR ABRE TAMPA PEQUENA Q FICA EM CIMA DO FILTRO DE UMA OLHADA NA PRACA QNO ESTA GASTA PORDE SER ISSO.EU ACHEI UM CARA Q RECUPERA ESSA PRACA ,MAIS ELE DO RIO DE JANEIRO BLZ

Responder

Bruno Vasconcelos disse:4 de fevereiro de 2011 s 19:37

Tudo bem amigo tenho um omega 96 motor 4.1 automatico, ele esta morrendo e no esta marcando nopainel o RPM, as vezes ele volta a funcionar dai o carro parece acertar a lenta fica normal, onde sera odefeito??? no sei se ajuda ou se tem algo a ver meu painel digital

Obrigado!!!

Responder

junior silva disse:8 de fevereiro de 2011 s 15:10

ola amigos preciso de ajuda .tenho um omega94 a alcool gls original com um grande defeito,ele alonga apartida constantemente, levei -o a oficina e comearo a trocar ps trocaro bomba de combustivelfiltro,vela, cabo de vela,censor de rotao,testaro censor de detonao testaram bobina testaro medidorde fluxo de ar testaram censor de temperatura fizeram limpeza dos bicos duas vezes fizeram teste

gotejamento colocaram o aparelho rastriador de defeito e ele no acusou nenhum defeito. passei praoutra oficina me mandaram trocar rotor e tampa do distribuidor.troquei no adiantou.passei para um rapazque especialista em central eletrnica me disse que era a central que estava com soldas soltas , soldoue no adiantou; agora esto tentando passar o carro a gasolina ,ser que vai resolver. peo pelo amor de

deus, que quem puder me ajude ;no posso mais gastar e no ser resolvido o problema. aguardorespostas .obrigado.

Responder

Tom disse:31 de maro de 2011 s 0:40

Amigo, d uma olhada nos aterramentos do motor

Responder

Rogerio vaz disse:18 de maio de 2011 s 11:16

AMIGO TAMBEM TENHO UM OMEGA 93 GLS NA PRIMEIRA PARTIDA COM O MOTOR FRIO ELE PEGAMAS DEPOIS COM O MOTOR QUENTE AO DAR PARTIDA ELE FICA GIRANDO O MOTOR POR 10 A 15SEGUNDOS ACREDITO EU QUE POSSA SER A BOMBA DE COMBUSTIVEL ASSIM QUE EU

RESOLVER ESSA PANE EU TE AVISO..

Responder

nunestor disse:15 de setembro de 2013 s 11:15

Ol Rogrio, me Omega ta assim tbm, se descobrir o defeito por favor me avise. Obrigado

Responder

junior silva disse:8 de fevereiro de 2011 s 15:10

ola amigos preciso de ajuda .tenho um omega94 a alcool gls original com um grande defeito,ele alonga a

partida constantemente, levei -o a oficina e comearo a trocar ps trocaro bomba de combustivelfiltro,vela, cabo de vela,censor de rotao,testaro censor de detonao testaram bobina testaro medidor



de fluxo de ar testaram censor de temperatura fizeram limpeza dos bicos duas vezes fizeram testegotejamento colocaram o aparelho rastriador de defeito e ele no acusou nenhum defeito. passei pra

outra oficina me mandaram trocar rotor e tampa do distribuidor.troquei no adiantou.passei para um rapazque especialista em central eletrnica me disse que era a central que estava com soldas soltas , soldoue no adiantou; agora esto tentando passar o carro a gasolina ,ser que vai resolver. peo pelo amor dedeus, que quem puder me ajude ;no posso mais gastar e no ser resolvido o problema. aguardo

respostas .obrigado.

Responder

Emessias disse:20 de fevereiro de 2011 s 19:21

Ol. boa noite a todos. tenho um omega 4.1 que estava com problema no rele acionador da ventuinha..tavaesquentando direto e indo toda hora para o 2o estgio. tinha trocado bomba d gua, estourou a caixa doradiador por umas 3 vezes. obs. na quarta tive que trocar o radiador por um novoestourou mangueira do

radiador..enfim..um problemasso com esse carro. Parei em uma eletrica e um rapaz disse que resolveu oproblema do meu carro. tinha um rele que no estava encaixando at o terminal. depois de encaix-lo o 1oestgio comecou a funcionar. Ocorre que mesmo depois de tudo isso, a caixa do radiador estourou maisuma vez, devido a muita presso do sistema. O cara que trocou o radiador para mim disse que estava

com suspeita que meu cabeote estava trincado, porque estava vindo uma presso enorme do sistema.Pois bem, depois de radiador novo, agora, fiquei com medo de estourar mais alguma pea (mangueira,bomba d gua, caixa do radiadoretc) e fui at um mecnico, que me disse o Omega 4.1 trabalha commuita presso mesmo. normal. muito motor para o carro. Eu disse que como pode o carro estar com 2

ventoinhas funcinoando e continuar com essa presso ?Alguem me ajude, por favor. Compensa tirar ocabeote e ver ? ser que pode ser o cabeote trincado ou somente a junta do cabeote..No aguentomais trocar pea nesse carroAjudem-me por favorUm grande abrao a todos.

Responder

Paulo disse:

19 de maro de 2011 s 23:02

Boa noite! Com certeza o cabecote que empenou e nao trincou pelo ano do carro! Quanto a soluosomente plainar o mesmo e montar! Boa sorte e fique tranquilo que o procedimento simples e nao

caro! Um abrao a todos!

Responder


Amigo, tem um limite para a presso do sistema de arrefecimento do veculo, se est estourandomangueiras e radiadores, e a termosttica, bomba dgua, cebolo e ventoinhas funcionam bem, oproblema pode estar na junta do cabeote ou no prprio cabeote, convm retir-lo para examinar,espero ter ajudado e boa sorte.

Responder

wagner disse:21 de novembro de 2011 s 7:53

de uma olhada na tampa do reservatorio agua ele tem que libera essa pressao antes que o

radiador estoure

Responder

claudio disse:1 de maro de 2011 s 15:02

ola, tenho um omega 93 gls 2.0 poderia por favor me enviar um descritivo de como trocar a bomba dagua.

obrigada.

Responder

alex disse:11 de maro de 2011 s 22:18

tenho um omega 93 gls foi feito o motor novo, mas voltou da oficina com o ar condicionado com maucontato, a princpio ele deu um pequeno sinal no boto do painel de que iria ligar ms no ligou, est comgs no sistema, o boto de acionamento est levando tenso at o compressor,

ms a ventoinha no liga, o fusvel esta bom, existe algum rel de acionamento, nos trs plugs que fica nocompressor o que manda tenso do boto de aciomento do painel est com corrente, o que liga aventoinha est com corrente, o plug lateral que fica no compressor perto da correia no possui tenso. oque pode ter acontecido? obrigao aguardando resposta.

Responder

jovane disse:


alex estou com o mesmo problema.Caso descubra o defeito por favor me avise.Grato

Responder



wesley disse:18 de maro de 2011 s 19:39

queria saber se normal a ventuim eletromagnetica do omega 4.1 95 altomatico funcional direto com arotaao do motor e se isso prejudica o motor pos parece ser normal pois o opala 6 celindros ten a mesmarotaao de ventuin

Responder


Oi, est jump que vc faz na tomada de diagnstico funcionaria em um omega 3.8 v6 australiano? e vc sabe

como codificar o transmissor da chave dele? Grato, Tom.

Responder

ANDERSON disse:6 de abril de 2011 s 15:53

boa tarde, preciso tirar uma duvida tenho um omega 3.0 ano 93 cd quando eu estou andando com elederrepente ele morre ( para ) tento dar partida mas ele no pega de jeito nenhum quando isso acontece ecomea piscar a letra S que localiza-se abaixo do painel. Preciso de ajuda por favor!!!!!me responda caso

alguem saiba a resposta

Responder

Roberto disse:13 de abril de 2011 s 22:08

Ol, boa noiteLi muita gente aqui que possui o grando e gostaria de partilhar meu probleminha com ele1. Painel DIGITAL: O vlecmetro parou apenas o marcador funciona (aquele que est logo abaixo domostrador de velocidade)

2. O mostrador de combustivel: Esse funciona quando quer na maioria das vezes, no aparece.3. Quando ele est parado, blz mas quando vou sair da inrcia, sinto que ele no deslancha leva umtempo pra embalar4. Como posso levar a algum mecnico que conhea essa mquina e no queira me enrolar?

Abrao a todos

Roberto (So Paulo)

Responder

Clodoaldo disse:

28 de junho de 2011 s 20:10

Ola meu amigo,tenho uma oficina pequena em Santo Andre ,e resolvo muitos problemas de omegasla sem ficar trocando peas sem nescessidade talves possa te ajudar,Rua Jurubatuba 185 vila pires

santo andre,PEGADA MOTORES E ACESSORIOS ESPECIAIS tel 011 7882-8037 id 105*135590 DODO

Responder

andre disse:

15 de abril de 2011 s 10:17

ANDERSON!PROBLEMA: isso ja acontesceu comigo..!! o carro pegava normal eu andava e depois quando eu parava ..

quando ia ligar denovo ele so fikava nakele INHEQ INHEQ e num pegava e tbm piscava a letra S!!!

SOLUO: tem uma caixa de REL acima do reservatorio de agua do limpador parabrisa la no motor!!!leva o CARRO num eletricista de confiana, e pede ele p/ confirilos p/ vc.. no meu caso era 1 simples

REL ..

boa sorte

Responder

catia disse:

19 de abril de 2011 s 11:24

temos um omega cd modelo 94 , estamos tendo problemas com o filtro e a bomba de combustivel ambosj foram trocados mas o problema permanece , ao girar a chave liga o motor normal , mas no segura e

apaga novamente, o que pode ser o que j gastamos com mecanico e com essas peas dava para tercomprado um carro popular, fico no aguardo de sua ajuda.

Responder

Celio Gasperoni disse:

22 de abril de 2011 s 22:57

Preciso do esquema eltrico do sistema de ignio do Omega 2.0, se puderem me enviar.Muito obrigado



Responder

Rogerio vaz disse:18 de maio de 2011 s 11:23

POR FAVOR AMIGOS TENHO UM OMEGA 93 2.0 GLS ESTOU COM PROBLEMA NA PARTIDA NA PRIMEIRA

PARTIDA COM O MOTOR FRIO ELE PEGA MAS COM O MOTOR QUENTE AO DAR PARTIDA NOVAMENTEELE FICA GIRANDO O MOTOR POR 10 A 15 SEGUNDOS POR FAVOR SE ALGUEM TIVER ALGUMA DICADO QUE PODE SER ME RESPONDA [email protected].

Responder

joel disse:26 de maio de 2011 s 12:30

boa tarde estou com um omega 3.0com gnv em minha oficina estva funcionando so no gnv o mesmo

morreu e nao pegou mais tem corrente ate abobina mais nao vai corrente para as velas oque poderiacausar tal problema . grato

Responder

marcelo disse:31 de maio de 2011 s 10:20

OlaTenho um omega cd 3.0 1993 painel digital, quando liga ele, o painel vai fazer a checagem e logo emseguinda no l nada, ou seja, onde marca a velocidade fica piscando o codigo 12 e depois o codigo 15,

tres vezes cada.Quando eu comeo a movimentar o carro, o painel digital, voltar a marcar tudo e a luz F ficaem vermelho, porem ao para o carro de movimentar, some as leituras do painel e comea a aparecer ocodigo 12 e 15, ou seja, codigo 12 e inicio de leitura de falha, mais o 15 no sei.

Responder

Max disse:3 de junho de 2011 s 18:36

marcelo,de uma verificada no conector da injeo eletronica, l no cofre do motor. retire a capa do conector e

coloque de volta.

este comportamento apresentado quando os pinos A e E esto ligados. Se voce nao achar nada erradono conector da injeo, v a um autoeltrico imediatamente e pea para verificarem se entrou agua no

modulo da injeo, que fica sob o acabamento lateral dos ps do passageiro dianteiro.

Remover o mdulo dali e abri-lo. Veja se h oxidao no conector ou se h marca de gua dentro domdulo.

fato, isso um problema eltrico.

a tabela de cdigos de erro voce acha pela internet.. (Omega codigos injeo eletronica)

Responder

Luciano disse:12 de junho de 2011 s 22:02

Amigos, tenho um omega cd 2,0 93 cambio automtico meu problema que quando parto com o auto

frio uma beleza, anda sem problema .. entretanto, quando ele esta quente ou quando eu tenho que trocara marcha (r) e volto a colocar D se acende a luz S no painel e o cambio automtico deixa de funcionar este problema esta me deixando louco, por favor me ajudem, abraco

Responder

isaac disse:

14 de julho de 2011 s 7:25

Bom dia, meu carro um corsa sedam ano 2006 e o problema dele que ocorreu foi quando eu sai dagaragem quando entrei dentro que bate a chave e pisei no acelerador no dava acelerao tentei de

varias formas o carro ligava mas no dava acelerao.alguem pode me ajudar e me dizer o que isso.

Responder

Guilherme Lopes disse:15 de julho de 2011 s 9:30

Alguma falha no sistema de acelerao eletronica. O melhor fazer o rastreamento do sistema de

injeo eletronica.

Responder

andre oliveira. disse:17 de junho de 2011 s 12:33

Amigo tenho uma omega suprema 3,0 94 e ultimamente ta dando um problema bem besta. o motor foi

retificado e depois de montado comeou a espelir uma fumaa branca em excesso. Quando desligo o



sensor do ar, ela para de fumacear. e se deslisgo o que vai na entrada do coletor tbm para mas ficatrabalhando quadradona. podem me ajudar agradeceria muito e tbm esta com excesso de consumo.

alguma ideia do que seja.

Responder

Max Werner disse:11 de agosto de 2011 s 21:01

Amigo, provavelmente sue sensor de fluxo de ar parou de funcionar tem que ver se nao estragaramna oficina ou trocaram por um ruim ou o seu j estava avariado..

isso caro, dificil de achar. tente consertar o seu, e com cuidado

Responder

Clodoaldo disse:28 de junho de 2011 s 20:18

Ola galera meu problema e diferente de todos,tenho um 4.1 96 e falha somente em 1200 rpm podepassar todas as marchas quando passa pela rpm de 1200 da um puta tranco, limpeza de bicos ,troca decabos e velas bomba ok,passei no computador da napro tudo ok passou bonito na controlar,alguem japassou por isso me liguem pod a cobrar 011 7882-8037 id 105*135590

Responder

DANIEL disse:26 de novembro de 2011 s 10:10

CLODOALDO TENHO UM 4.1 97 E ESTOU COM O MESMO PROBLEMA , CASO TENHA SOLUCIONADO

ENTRE EM CONTATO COMIGO (17)81631941

Responder

Nicolas disse:10 de maro de 2013 s 0:34

AMIGOQUASE 100% DE SER O SENSOR DA RODA FONICA.

EXAMINE SE EST BEM APERTADO E NA POSIO CORRETA.

Responder

marcelo disse:6 de julho de 2011 s 2:31

tenho um omega 3.0 94 gostaria de saber se poso trocar a minha ventoinha multiviscossa por uma

eletrica de qual carro seria melhor para adapitar obrigada

Responder

EDUARDO disse:8 de julho de 2011 s 10:41

OL.TENHO UM OMEGA 97 4.1 AUTOMTICO O COMPUTADOR DE BORDO EST MALUCO NOCONSUMO MDIO E ATUAL E AUTONOMIA.. PRECISO SABER A ONDE FICAM O SENSOR. OU SE OMESMO VEM DA CENTRAL DE INJEO..

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Ericson Marinho disse:11 de julho de 2011 s 0:56

Bom dia, tenho um omega gls 2.0 alcool originalquando liga ele pela primeira vez pega sem

problemasdepois que esquenta ele no pega mais isso acontece de vez em quando achei que poderiaser algum problema no sistema de combustivel ai coloquei wd direto no tbi e mesmo assim ele no pegademora pelo menos uma meia hora para pegar de novo e quando pega sai um cheiro insuportavel de ovopodre rsrs alguem tem alguma dica do que pode ser???

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luiz castilhos disse:19 de julho de 2011 s 19:58

AMIGOS GOSTARIA MUITO QUE VOCES PUDESSEM ME AJUDAR POIS TENHO UM OMEGA 2.2 96 A

GASOLINA E GNV MEU CARRO TAMBEM DEMORA NA PARTIDA BASTANTE O QUE PODE SER? E AGORANAO PRA MAIS NA LENTA, JA FOI TROCADO O MOTOR DE PASSO E NAO RESOLVEU.

Responder

Max Werner disse:

11 de agosto de 2011 s 21:13

sugiro aos que visitam o site deixem um comentrio, caso consigam soluo para o problema! ajuda



muito. =) a gente agradece.

Responder

raphael disse:12 de agosto de 2011 s 20:17

preciso saber como encontrar a tomada de diagnostico do omega 2.0 93

Responder

andre gomes disse:26 de agosto de 2011 s 11:26

adaptei o painel do omega 3.0 no meu omega 2.2 ano 96 o velocimetro nao funciona alguem sabe qualsensor posso usar para fazer funcionar e como ligar esse sensor?

Responder

HLIO disse:4 de setembro de 2011 s 11:04

bom dia amigo meu nome e HLIO estou com problema no meu omega,2.0gls com quite flex estou comele a dois anos e agora quando eu ando com ele bastante tempo ele morre do nada notei que quando atemperatura chega nos 90 GRAUS . tenho que espera uns 10 minutos para ele pegar e logo depois ele

volta a morrer por favor me ajude o brigado.

Responder

Marcio disse:8 de setembro de 2011 s 17:30

Boa tarde Senhores tenho um Omega 3.0 94 que acendeu uma luz F no painel e outra S que ficapiscando o carro anda normalmente, no notei nenhuma diferena, algum tem alguma dica sobre oproblema ???

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RICARDO disse:13 de setembro de 2011 s 13:13

GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUEM QUE POSSA ME INDICAR UM LUGAR QUE REGULA

O FLUXO DE AR DO MEGA 2.0 ALCOOL MEU CARRO S FICA MORRENDO. AGUARDO RETORNOOBRIGADO

Responder

vanildo disse:14 de setembro de 2011 s 11:40

tenho um omega 3.0 e hidramatico e esta muito fraco no d somente no manual tem fora aguem podemim dar uma dica!

Responder

jovane disse:


Ol ,boa noite!tenho um omega 95. Tanto o ar condicionado quanto o ventilador parou de funcionar, j olhei os fusveis

mas esto normais.Me disseram que existe um rele do ar condicionado.Por favor poderia me dizer ondefica localizado este rele?Grato

Responder

DANIEL FILHO disse:


qqaeqw

Responder

DANIEL FILHO disse:


TENHO UM OMEGA SUPREMA GLS 2.2, A GASOLINA, POREM QUANDO ESTA ANDANDO PARA DONADA, CORTA GERAL E NO PEGA MAIS, S DEPOIS DE UNS 10 A 15 MINUTOS VOLTA A PEGAR, J

TROQUEI BOMBA DE COMBUSTIVEL, SENSOR DE TEMPERATURA E NADA, DA UMA LUZ AE PRAMIMM,,,,,,,,,,VALEU..GRATTTTTO.

Responder



simone roldan disse:


ola tenho uma suprema 93 2.0 alcool quando comeo usar a 1 e a 2 marcha quando paro no semafarosempre morre e fica pesasdo pra pegar o motor rateia da a impressao q o carro esta afogado ja troquei

cabo e vela sensor de rotaao bomba de combustivel nao sei mais o que fazer o escaner nao acusa nada

esse problema geralmenta da quando o carro esta quente por favor me de uma luz meu carro vive mais naoficina do q comigo!

Responder

halevisilva disse:25 de setembro de 2011 s 12:32

alguem pode me ajudar? tenho um omega 3.0 automatico painel digital, o velocimetro parou de marcar a

velocidade, coloquei um sensor novo e nao resolveu o problema , ou seja nao o sensor? me ajudempessoal. obrigado

Responder

halevisilva disse:25 de maio de 2012 s 14:43

pode ser o retentor do pinhazinho no cambio que quebrou aonde rosquiado o sensor porm cuidado

se realmente constatar que essa pea quando comprar outra compre o oring (anel de borracha devedao) ou vai ficar vazndo oleo do cambio e o encaixe dessa pea e com a mo depois que encaixar

rode o cardan pra ver se ele roda tb se rodar coloque um chave de vela que apoie no retentor e de

leves batidinhas ate chegar ao vim do curso ai s voltar a curtir o digital do carro

Responder

gilvanio disse:


gostaria de saber se tem alguem que possa me ajudar, tenho um omega 3.0 o computador de bordo estacom plobrema quando retiro o cabo de alimentaao e coloco novamente as funcoes aparecem

normalmente mas quando viro a chave da igniao ele nao funciona e fica com as seguintes letras PROG o

que eu faco?

Responder

Nei disse:


Estou com o mesmo problema. Voce conseguiu resolver o problema (PROG)?

Responder

Wander disse:


Tenho um omega CD 95 painel digital o fusivel do Retrovisor eletrico queima e o velocimentro e vidros naofunciona mais troco frequentemente ja ate retirei o regulador do retrovisor mas ainda continua queimando

aleatoriamente alguem tem ideia do que possa ser

Responder

Adriano disse:13 de dezembro de 2011 s 13:37

Deuma olhada no ascendedor do carro pode estar em curto,bom quando o carro do meu pai que

tambm um omega estava queimando o fusvel direto do computador de bordo e dos espelhos arazo era o ascendedor de cigarros em curto. Agora o abs est com a luz acesa e no apaga, e o freio

fica muito duro.

Responder

Rafael disse:27 de setembro de 2011 s 17:54

Boa tarde amigos!!

Tenho um omega 2.2 ele parou de fazer aquele teste quando gira a chave antes da partida e tambem nao

faz mais a leitura do computador de bordo [s aparece o relgio ] agora quando ligo a chave s acende aslampadas do oleo,bateria e injecao, as demais ficam apagadas nao faz o teste, se alguem puder me

ajudar , abraos a todos

Responder

Carlos disse:


Boa tarde, tenho um Omega 92/93 GLS 2.0 gasolina com painel digital q no sei se original, fiz mdia no



posto e o carro deu 8,2km/L na cidade e 12,6 km/L na estrada, mas est c o seguinte problema nocomputador de bordo: na funo consumo instantneo at 30 km/h ele marca Litros por hora ( L / h ), oq j

errado pois qdo o carro est em movimento tem q ser km/L neh, e depois q ele passa de 30 km/h elepassa a marcar Km/L, s q marca um consumo altssimo, subindo um morro de primeira a mais de 30

km/h ele marca 0,8 km/L, fiz o mesmo no de um amigo meu q do mesmo modelo e o dele marcou 2,6

km/L, e na estrada o meu marcou no mximo 7 km/L e o dele da at 15,0 km/L no consumo instantneo, ena funo consumo mdio no passa de 3,3 km/L, no sei, mas acho q talvez o sensor q manda as

informaes pro computador de bordo esteja com problema ou seja de outro carro , sei l, mas ningum

sabe me dizer, encontrar ou solucionar esse problema do meu carro, algum aki pode me ajudar???

Responder

demysoft disse:9 de outubro de 2011 s 10:21

alguem pode me dizer qual o ponto do omega 3.0 corrente de comando e tudo troquei o cabeote e nao

sei o ponto

Responder

demysoft disse:


esqueci de citar meu carro e um omega 3.0i so quero saber o ponto da corrente de comando e o ponto do

motor obrigado

Responder

patrick disse:


amigos tenho um omega 3.0 ano 92 modelo 93, acontece que se colocar o p no pedal de freio devagar

ele vai dar freio so no final e se colocar rapidamente ele da freio.. que devo fazer pra solucionar este

problema?

Responder

patrick disse:10 de outubro de 2011 s 16:20

tenho um omega 92/93 e o ar condicionado no esta funcionando. e olhei parece que esta tudo desligado

os polos de contato. que devo fazer pra solucionar

Responder

patrick disse:


Boa tarde amigos aqui estou eu de novo pra tirar duvidas de meu carro.. hj me aconteceu algo estranho

sai e andei por uns 20 minutos de carro dentro da cidade e parei em um certo local fiquei por la uns 5

minutos.. ao retornar ao carro colocar a chave na ignio no deu partida o computador de bordoapagou parecendo q estava sem bateria sai do carro e fui abrir o capo dianteiro pra dar uma olhada ..

apos isso retornei colquei a chave na ignio e bati arranque e sai..

tenho um omega 92 ano 93.. CD 3.0. Que deve ser este problema?

Responder

wagner santos disse:24 de outubro de 2011 s 22:52

ola amigos,meu nome wagner santos, gostaria de saber se alguem pode me ajudar, eu tenho um

omega suprema 3.0, e esta no gas (gnv), ele no passa de 4000 mil giro no rpm, alguem pode me ajudarpor favor, fico muito grato, no aguardo

Responder

carlos disse:9 de novembro de 2011 s 20:25

tenho um omega 3.0 93 ,quando o motor esquenta e vc desliga o carro quando vc volta a ligar ele com omotor quente ele fica falhando ate morrer e nao pega mais,parece que falta combustivel e quando ele

esfria ele pega normalmente ,se alguem puder me ajudar ficarei grato,valeu.

Responder

jose carlos santana disse:


Bom dia! preciso desmontar o painel para realizar a limpeza e desobstruir os dutos do ar condicionado, sno sei como, algum poderia me ajudar? desde j agradeo a ateno. santana

Responder

jose carlos santana disse:




desculpe, esqueci os detalhes, omega 2.2 mpfi 96, o ar estava funcionando normalmente e de repente o

ventilador parou. Levei numa casa e consertaram o ventilador, mas o vento no chega nem ao motorista.Disseram q tem q desmontar o painel. S q achei o preo absurdo. Mais de mil reais. J desmontei o

painel uma vez, a moldura dos instrumentos, mas no consigo chegar nos dutos de ar. Aguardo contato.Obrigado, Jos Carlos Santana.

Responder

maicon disse:11 de novembro de 2011 s 21:45

preciso saber c existe alguma adptao para o resrvatorio de agua do radiador do omega 4.1 pois o

mesmo muito caro existe algum similar e barato abrao [email protected] por favor meajudem

Responder

jeadht disse:


tenho um omega em vista muito bonito 92 so que o dono pois nele um motor 1.8 de astra,sera que vai darproblema pois o omega e um carro pesado,e o consumo fica bom ou piora tenho medo pois assim ele

deixou de ser original.

Responder

cleudinei disse:


quero saber qual o motor do omega com a caxa da serto no chevet

Responder

ALEXANDRE disse:5 de janeiro de 2012 s 17:46

ola pessoal , eu tenho um omega 2.2 gls ,

o problema o seguinte , meu carro esta andando normar a temperatura vai subindo normamalmente soque no esta havendo um refrigerao ,a ventuinha o esta armando

eu ja liguei a ventuinha diretamente na bateria ela esta funcionando perfeitamente ,ento amigos o0

problema pode ser na valvula termostatica ou no tem nada disso ,

obrigado a todos tenham um timo ano , enviar comentarios para meu imail se possivel

[email protected]

Responder

vanderlei disse:


ol tenho un omega 2.2 e apareseu a letra f no conputador de bordo onde marca a tenperatura e no relogi oqe pode ser desde ja ce for atendido muito o brigado ass vanderlei

Responder

Cleber disse:26 de janeiro de 2012 s 16:14

Wanderlei esse erro costuma ser no sensor de temperatura externa que fica no canto esquerdo do

para-choque perto do farol de milha, e como ele fica muito baixo ele quebra com facilidade quando afrente do carro pega em algum objeto! Espero ter ajudado Abrao.

Responder

edvaldo disse:


Meu carro no quer pegar troquei a bomba de combustivel mais no , fizemos o teste no aciona abomba, quando ligo direto na bateria ela aciona acho que no esta chegando corrente suficiente para

acionar a bomba meu carro omega 2.0 93 gls 4 cc

Responder

ROGERIO disse:


comigo acomtaceu amesma coisa ai descobri que o omega 2.0 so aciona a bomba junto com o motorde partida o meu poblema estava no motor de partida ele e que aciona a bomba

Responder



martim disse:


Ae irmos, to com um mega problema no meu omega 2.0 93, ja levei em 5 mecanicos e at agora nada.Quando vou pegar ele na garagem liga numa boa, se dou uma volta grande com ele no tenho problemas,

mas se vou pertinho, tipo, 1 ou 2 km no maximo dai desligo e logo vou ligar de nvo( ir na padaria, por ex)

ele no pega de maneira nenhuma, no pega mesmo, ja me empenhei inumeras vezes Ja troqueibomba combustivel, sensor rotao, filtro de combustivel, velas e cabos, coloquei tudo original e o

problema no passa. Se puderem me ajudar.

um abrao.

Responder

luizney bessa teixeira disse:19 de janeiro de 2012 s 10:36

alo amigos,eu tenho um omega cd 3.0 1994,o carro estava otimo ate eu soltar o cabo da bateria,que ficou

cinco dias desligado,ai comeou o problema,o carro demora a pegar fica morrendo fica ratiando,queimamal perde a velocidade, o carro ficou pessimo.favor da uma dica, pois aqui em angra dos reis nao tem

mecanico bom que saiba mexer com esse carro,ele e injeao analogica,muito obrigado.

Responder

Nicolas disse:10 de maro de 2013 s 0:44

DESLIGUE OS CABOS NOVAMENTE DA BATERIA

ENCONCOSTE O NEGATIVO E O POSITIVO PARA DESCARREGAR O CAPACITOR DA ECU.

LIGUE OS CABOS NA BATERIA NOVAMENTE..LIGUE O CARRO SEM ACELERAR E DEIXE NA LENTA

AT A VENTOINHA LIGAR E DESLIGAR POR 3 VEZES..

PRONTO SUA CENTRAL REGULOU A NAVE.

MAS D UMA OLHADA TAMBEM NA SUA SONDA LAMBDA.

ABRAO

Responder

Elias disse:22 de janeiro de 2012 s 2:38

Caros, tenho uma suprema 2.2 95. Quando fecho o jumper entre os conectores A e B e giro a chave na

tentativa de iniciar o autodianstico no acontece nada fica como se eu no tivesse jumpeado nada.Algum sabe o que posso verificar para que o autodiagnstico funcione? As lampads do ABS, INjecao e

etc esto acendendo normalmente no painel, s o autodiagnstico que nao funciona. Obrigado.

Responder

Flvio disse:


Possuo um GLS 2.0 1996 que adquiri em fev de 2011. No me deu maiores problemas at out, quandodeixei faltar gasolina e a bomba de combustvel queimou.apartir Dal.aproveitei e mandei arrumar a

suspeno dianteira que tava batendo muito, e os trocar os cubos das duas rodas dianteiras. Mandeitrocar a sonda Lambda, mais por precauo por que a antiga tava muito arruinada.

Investi R$ 860,00. Logo depois , a ponta da surdina caiu, por excessiva corroso. Ficou um barulho legal,

ento resolvi deixar assim. dias depois, o desembaciador j no funcionavasem ter tempo de mandarpara a eltrica, parou de funcionar o velocmetro e concomitante a isso, o computador de bordo fica com

um F quando o carro est andando. Meu Deus, pensei. Minha filha foi abrir o porta luvas e esse

quebrou. Fui ver e j tinham feito um reparo com Super Bonder. Caraca, quanto azar.. Fui fazer umoramento do desembaciador e o cara disse que tinha que trocar o vidro ( !) Pasmem. Fui em outro que

disse que no mexe Omega.

Girava lento e demorado o arranque, mas sempre pegava. Quando quase ficava sem carga, pegava. Umbelo dia ele no pegou mais.

Achei que era bomba de novo. Mas a disseram que era o cabo do sensor de rotao. Troquei. Tinha umas

folgas no coletor Tb, ento arrumamos tudo . Investimento: R$ 300,00. O carro parece que ficou sem fora.J meio pesado, mas sempre teve retomada. Depois dessa No era o mesmo. At que, no mesmo

dia, sai com ele na chuva. Quando estacionei, no pegou mais.

Levei em outro mecnico, que trocou as escovas do arranque, deu uma boa carga na bateria, trocou orotor do distribuidor, trocou os cabos da bateria.o carro pegava s beliscando a chave ( isso na

mecnica). Incrvel, pensei.Investimento ( prej ??) 250,00.Quando o cara levou o bixo em casa, eu tavamuito feliz. Fez o teste do arranque, tudo lindo. Bem leve, pegava de primeira.

Na noite, fui sair pr pegar um lanche, botei todo mundo no carro e..no pegava mais. Liguei para o

mecnico que se recusou a acreditar e alegou no ter agenda nem espao para pegar o carro emseguida. Fiquei duas semanas sem carro e s hj pela manh consegui fazer com que ele fosse l busc-

lo. O que ser agora? Centelha falha? Tampa do distribuidor com micro rachaduras ? Sensor de

temperatura da gua ( baixa tenso )? Ou ser o Sensor de rotao do motor, que faz ele sair do ponto?Quem sabe a presso da bomba de combustvel ( no pode ser, pq fica o odor de gasolina ) Pode ser a

tomada de vcuo do regulador de presso que est obstruda? Ou o sensor de fluxo de ar?

Responder

Guilherme Lopes disse:30 de janeiro de 2012 s 20:31



Flavio,

voc no deixou claro uma coisa, o carro da partida e no pega? ou o motor nem vira?

Responder

Flvio disse:8 de fevereiro de 2012 s 15:53

Ol Guilherme,

O carro vira o arranque forte por uns 5 segundos ou MAIS, e ento, vai pegando lentamente.

Quando est frio, pega na primeira beliscada na chave, mas quando esquenta constrangedor.

Responder

vagner junior disse:


Tenho uma omega suprema 3.0 .depois que ela ferveu foi constatato que ela tinha queimado a junta do

cabecote depois de resolvido o problema a danada nao quer mais funcionar, ja tentei de tudo um pouco :

ja foi trocado o sensor de rotaao, 2 x o rele principal no compartimento do motor , foi colocada outracentral e ate agora nada. a abenoada continua a nao querer a funcionar o destribuidor nao faz o trabalho

dele nao pula a centelha.aff nao sei mais o que fazer..

Responder



Vagner,geralmente problemas ocorridos apos alguma manuteno esta mais relacionado a uma ma

montagem do motor.

O melhor e verificar se no foi trocado conectores, se o aterramento do motor esta correto se no afusiveis queimados e eventualmente reavaliar a montagem a procura de falhas.

Responder

marcelo disse:


Ola, tenho um omega 98 4.1 automatico e acabei de comprar um painel digital para substituir o existente,para tanto gostaria de saber quais as adaptaes necessarias para a subustituiao e se possivel o enviou

do esquema eletrico para me auxiliar, desde ja agradeo a ajuda.

Responder

eurisson disse:

8 de maro de 2012 s 7:42

Ol amigos , s seguinte meu CB esta com a letra F` do lado do relgio, e tb no esta marcando

corretamente, reset eu j sei, mas no adiantou, tem outra maneira de configura-lo? outra coisa tem

algum brother ai que possa me enviar o manual do omega Cd 94 3.0 ? ficaria agradecido. ab.

Responder

Jean disse:8 de maro de 2012 s 7:57

Ola amigos estou com um omega 4.1 6cc na oficina em q eu trabalho esta com o seginte problema de

3rpm a 4.5rpm ele parece engasgar acima de 4.5rpm ele limpa o q pode ser ja foi trocado bomba,cabos evelas,bobina, ja fizerao o cabeote,limpesa de injetores. Fico no aguardo ok.

Responder

ALESSANDRO F DE LIMA disse:9 de maro de 2012 s 14:00

BOA TARDE EU TENHO UM OMEGA CD3.0 ANO 93 MANDEI FAZER O AR CONDICIONADO TODO DELE

DAI COMPREI UMA RESISTENCIA MAS AGORA NO SEI EM QUE PARETE DO SISTEMA ELA SEENCONTAR ALGUEM SABE UMA RESISTENCIA VERDE OBRIGADO

Responder

sandro disse:

15 de maro de 2012 s 12:55

ola amigos, tenho um omega suprema 4.1 95/96 chipado no alccol, ele ta demorando muito pra pegarcom o motor frio mesmo agora no vero. e outro problema que acontece de ves em quando que quando

ando mais de 60 kilometros ele comea a cair rotao e fica dando pegada at que tem que parar, detale,

se parar uns 10 minutos ele volta ao normal, mas no sempre que acontece por isso no conseguiresolver, ja troquei a bomba de conbustivel o mecanico colocol uma do monza a alcool pois dis que se

colocase a original por ser a gasolina e o carro estar no alcool ela no ia aguentar, ja troquei o sensor da



temperatura da gua, velas, filtro do ar, filtro de conbustivel limpesa de bicos e ainda continua sera que

alguen pode me ajudar

Responder

Alan disse:

18 de maro de 2012 s 15:17

Ola,

tenho omega gls 4.1 96 estava viajando qdo do nada zcenderam as luzes do painel, luz da bateria do abs

e do freio aquela do ponto de exclamao mas o carro continuou funcionando so o ar condicionado queparou de func desligo o carro e ligo de volta as luzes apagam e imediatamente acendem novamento o que

pode ter ocorrido?

Responder

Gustavo mogi guau sp disse:

28 de abril de 2012 s 23:14

Alternador, tenho um 4.1 e deu o mesmo defeito, as escovas do alternador estavam no fim, troquei evoltou a funcionar certinho.

Responder

DIOGENES SANTOS disse:

18 de maro de 2012 s 21:36

TENHO UM OMEGA 4.1 AUTOMATICO ANO 95 E VENHO NOTANDO QUE QUANDO O MOTOR AQUECE ASMARCHAS CUSTAM A PASSAR. AS VEZES ATE ACENDENDO AQUELA LUZ QUE S DEVERIA ACENDER

QUANDO ACIONASSE O BOTO DO CAMBIO. ALGUM SABE O QUE ISSO.

Responder

erick michael disse:

22 de maro de 2012 s 20:06

ola andersonpelo visto mexe que nem eu at descobrir ou ate complicar mais rssss.

tenho um omega 3.0 automatico que esta com dois problemas

1 o ,mesmo do contagirosligo a chave , ele faz a leitura como se funcionasse mas ao funcionar omotor ele nao funciona e acende a luz F vermelha do painel.

2 luz de emergencia do cambio. troquei recentemente e levei devolta pro mecanico que disse ser codigo

35 que segundo ele era problema da vlvula da cinta.bem, ele trocou a valvula e disse que ao medirvoltagens, concluiu que estava chegando voltagem de +- 8 volts nessa valvula e por isso o problema.

ele nao reconhece a funao automatica tendo que engatar manualmente para andar com o carro. alguemme ajude pelo AMOR DE DEUS! ja desmontei tudo que podia nesse carro pra tentar descobriragradeo

desde ja se alguem me der uma luz aqui.

Responder

andre disse:

25 de maro de 2012 s 22:50

tenho um omega 3.0 93 automatico,a luz embaixo do painel esta acendendo a letra( s )e o carro esta semfora.anda sai lentamente e depois pega um embelo e vai embora..( observo que o carro nao esta

passando nenhuma marcha)nao sei o que fazer alguem pode me ajudar grato.

Responder

carlos disse:

19 de agosto de 2012 s 22:54

ve na onde ficar o radiador de oleo do cambio pode tar vazando o cambio aquece e no funciona coisa simples

Responder

pablo maciel disse:

27 de maro de 2012 s 9:55

ola amigospossuo um omega CD 4.1 96.., pois depois que eu troquei os tuchos e bomba de oleo ele comeo a larga

uma fumaa em excesso na hora da partida, ai em vz de troca os redentor de valvula eu resolvi faze toda

tampa duma vz so que o problema seguiu oque possoo fazer, alguem tem alguma sugestao

Responder

roni disse:1 de abril de 2012 s 18:15

nao acho oleo caixa omega 2.2 qual posso usar no lugar do sintheso d150 ep

Responder



marcio peres disse:

13 de abril de 2012 s 9:41

troquei o suporte do pinhozinho do cambio do omega 2.2,coloquei o cabo mais no marca avelocidade,ser que no conectei direito o cabo,

Responder

marcio peres disse:

25 de maio de 2012 s 14:07

vc rodou o cardam pra ver se o pinhazinho ta rodando se nao estiver depois de encaixado com a ma

pegue uma chave de vela encaixe nele e de uma leves batidinha para chegar at o encaixe perfeito

depois rosqueie bem o sensor no meu funcionou

Responder

Adriano disse:

15 de abril de 2012 s 4:15

Tenho um omega 94 2.2 e est no gnv.Quando est em 5a marcha e piso no freio ele morre e s pegadepois de alguns minutos.Alguem sabe o que est acontecendo?

Responder

Julio disse:17 de abril de 2012 s 9:00

Ola amigos

Tenho um Omega 3.0 94 mecanico, como a tampa do distribuidor e rotor so os originais e apresentamsinais de desgaste resolvi troca-los, porm no consigo tirar o rotor, pois esta muito preso, j me

disseram que ele fixo por um parafuso, mas examinei e no encontro. Gostaria da ajuda de voces poisno quero forar para no estragar o distribuidor.

Responder

fernando disse:7 de maio de 2012 s 23:55

AMIGOS COMO POSSO TER O PLASTICO DO PAINEL DIGITAL DO OMEGA 4.1

O MEU ENCOLHEU COM O SOL

Responder

Eduardo Ribeiro disse:

19 de maio de 2012 s 22:50

tenho um omega gls 2.2 95 que parece que acabou a bateria .troquei a bateria e ele nao funcionou mais e

ainda nao funcionou mais nada da parte eletrica,nem sinal de partida e ainda quando ligo a bateria

acende a lanterna e quando giro o botao da lanterna para ascender ai apaga tudo e ascende a 3 ultimasluzes do painel O que pode ser esse defeito?

Responder

Romulo Monteiro disse:

24 de maio de 2012 s 7:57

Ol amigos . . tenho um Omega 92/93 GNV / Gasolina, sempre que ligo o carro e a luz da injeo apagaele fica acelerado e se eu andar com o carro e a luz no apagar a acelerao fica normal, o que pode estar

acontecendo ????? des de j agradeo a ateno de todos.

Responder

erico moises disse:

25 de junho de 2012 s 23:16

Ola!!! tenho um omega 2.2 94/95 gasolina ele esta falhando o falhamento e em rotacao baixa ate 3500

4000rpm ja substituir bomba de combustivel, cabo e velas, bobina e nada, ja jumpiei e deu um erro de

numero 66, so que nao encontrei na tabela vcs poderial me ajudardesde ja agradeco..abraos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Responder

erico disse:27 de junho de 2012 s 20:30

Boa noite!!!

tenho um omega 94/95 motor 2.2 gasolina ele esta apresentando um falhamento ja substituir bobina,bomba de combustivel, vela, cabo de vela, etc. Jumpiei como dis a dica do site e deu um erro de numero

66 so que nao tem esse numero na tabelaobs: ate 3500rpm ele trabalha falhando depois disso trabalha normal mais isso parado andando eu so

consigo chegar aos 3000 3300 rpm em qualquer marcha.

Desde ja agradeco a ateno



Responder

junior disse:

3 de julho de 2012 s 21:10

ol pessoal,tenho um omega gls 4.1 ano 96, gasolina e gnv,dias atrs meu radiador te

tabela de erros do omega

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