tabel a motor es diesel mah le

MOTORES DIESELCilindrada

(cm3)

280

1272

520

567

668

668

Aplicação/Veículos

Estacionário

Estac./Trator

Estacionário

Estacionário

Estacionário

Estac./Trator

Planta

Caxias do Sul-RS

Caxias do Sul-RS

Caxias do Sul-RS

Caxias do Sul-RS

Caxias do Sul-RS

Caxias do Sul-RS

VolumeMotor/Ano

42

406

434

476

595

420

Configuração/Alimentação

1/Aspirado

2L/Aspirado

1/Aspirado

1/Aspirado

1/Aspirado

1/Aspirado

DiâmetroXCurso (mm)

73,0 x 67,0

90,0 x 100,0

80,0 x 100,0

85,0 x 100,0

90,0 x 105,0

90,0 x 105,0

PotênciakW/rpm

4,4/3600

22/3000

5,6/2500

7,4/2500

8,9/2500

10,8/2750

TorqueNm/rpm

11,9/3000

70/2250

24,5/1650

31/1500

36,3/1800

39/2350

TaxaCompressão

19,0:1

18,0:1

20,0:1

20,0:1

19,0:1

20,0:1

Tipo de Injeção/Gerenciamento

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Indireta/Mecânico

Indireta/Mecânico

Indireta/Mecânico

Direta/Mecânico

EixoComando

Aço ForjadoRHVL 2V

Aço ForjadoRHVL 4V

Aço ForjadoRHVL 2V

Aço ForjadoRHVL 2V

Aço ForjadoRHVL 2V

Aço ForjadoRHVL 2V

Biela

Aço ForjadoConvencional






Material: Bloco/Cabeçote/Camisa

FoFo/Alumínio/FoFo Perlítico–Seca


FoFo/FoFo/FoFo Perlítico–Seca




Coletor de Admissão

Liga de Alumínioe Silício


FoFo

FoFo

FoFo

FoFo

CódigoMotor

M73/70

M790

M80

M85

M90

M93

AG

RA

LE

Cilindrada(cm3)

3972

3972

5958

5958

11967

11967


710

710

1723/L-1218/L-1418/L-1718

L-1620/L-1720/K

L51935/L51941

LS-1632

Planta

S.B. do Campo-SP

S.B. do Campo-SP

S.B. do Campo-SP

S.B. do Campo-SP

S.B. do Campo-SP

S.B. do Campo-SP

VolumeMotor/Ano

10.528

10.528

17.047

17.047

2.222

4.443


4L/Turbo

4L/Turbo

6L/Turbo

6L/Turbo

6L/Turbo

5L/Turbo


97,5 x 133,0

97,5 x 133,0

97,5 x 133,0

97,5 x 133,0

128,0 x 155,0

128,0 x 155,0

PotênciakW/rpm

90/2600

100-105/2600

125-135/2600

150-155/2600

260-300/1900

205-235/1900

TorqueNm/rpm

370/1350

450/1400

570-780/1350

650-670/1400

1680-1850/1100

1270-1470/1100

TaxaCompressão

18,0:1

18,0:1

18,0:1

18,0:1

17,25:1

17,25:1


Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

EixoComando

Aço ForjadoRHVL 8V

Aço ForjadoRHVL 8V

Aço ForjadoRHVL 12V




Biela








FoFo/FoFoFoFo Perlítico–Seca




FoFo/FoFoFoFo Perlítico–Molhada









CódigoMotor

OM 364 A

OM 364 LA

OM 366 A

OM 366 LA

OM 447 LA

OM 449 LA

11967 LS-1938/L-2638/LS-2638/LK-2638 S.B. do Campo-SP 3.787 6L/Turbo 128,0 x 155,0 265-280/1900 1680-1890/1100 17,25:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado

RHVL 24VAço Forjado

ConvencionalFoFo/FoFo

FoFo Perlítico–MolhadaLiga de Alumínio

e SilícioOM 457 LA

12816 Freighttiner S.B. do Campo-SP 500 6L/Turbo 128,0 x 166,0 330/1900 2000/1100 17,5:1 Direta/Eletrônico Aço ForjadoRHVL 24V



Liga de Alumínioe SilícioOM 460 LA

4249 712C/914C/1215C S.B. do Campo-SP 4.050 4L/Turbo 102,0 x 130,0 90-125/2300 480-670/1200 17,4:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado


ConvencionalFoFo/FoFo

Não AplicávelLiga de Alumínio

e SilícioOM 904 LA

6373 2423B/2423K S.B. do Campo-SP 1.258 6L/Turbo 102,0 x 130,0 170/2300 830/1200 17,4:1 Direta/Eletrônico Aço ForjadoRHVL 18V


FoFo/FoFoNão Aplicável

Liga de Alumínioe SilícioOM 906 LAD

AIM

LER

CH

RY

SLE

R

Cilindrada(cm3)

6600

6600


GMC 12-170/14-190/16-220

GMC 15-190

Planta

EUA

EUA

VolumeMotor/Ano

750

95


6L/Turbo

6L/Turbo


105,0 x 127,0

105,0 x 127,0

PotênciakW/rpm

127 - 164/2600

127 - 164/2600

TorqueNm/rpm

568 -813/1560

705/1560

TaxaCompressão

18,0:1

18,0:1


Direta/Mecânico

Direta/Eletrônico

EixoComando

FoFoRHVL 12V

FoFoRHVL 12V

Biela




FoFo/FoFo/Não Aplicável



FoFo

FoFo

CódigoMotor

CAT 3116MUI

CAT 3116HEUI

CA

T

Cilindrada(cm3)

3,922

3,922

3,922

5,883

5,883

5,883


Estacionário

F-250/F-350/F-4000

Ford BT Cargo

AgrícolaEstacionário

VW 13170/15170

VW 17210

Planta

Guarulhos-SP

Guarulhos-SP

Guarulhos-SP

Guarulhos-SP

Guarulhos-SP

Guarulhos-SP

VolumeMotor/Ano

507

507

6.769

128

899

9.244


4L/Aspirado

4L/Turbo

4L/Turbo

6L/Aspirado

6L/Turbo

6L/Turbo


102,0 x 120,0

102,0 x 120,0

102,0 x 120,0

102,0 x 120,0

102,0 x 120,0

102,0 x 120,0

PotênciakW/rpm

55/2200

73/2200

99/2200

70 - 85/2200

125/2200

155/2600

TorqueNm/rpm

265/1500

412/1500

530/1200

515/1600

650/1500

750/1500

TaxaCompressão

16,0:1

16,5:1

17,3:1

16,0:1

16,5:1

17,3:1


Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

EixoComando

FoFoRHVL 8V

FoFoRHVL 8V

FoFoRHVL 8V

FoFoRHVL 12V

FoFoRHVL 12V

FoFoRHVL 12V

Biela















Liga de Alumínio eSilício






CódigoMotor

4B

4BT

4BTAA

6B

6BT

6BTAA

8,270 Dynapac(construção) Guarulhos-SP 500 6L/Aspirado 114,0 x 135,0 110/2200 785/1500 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo


ConvencionalFoFo/FoFo/

FoFo Bainítico–MolhadaLiga de Alumínio e

Silício6C

8,270 VW 14220 Guarulhos-SP 609 6L/Turbo 114,0 x 135,0 157/2200 900/1500 16,5:1 Direta/Mecânico FoFoRHVL 12V


FoFo/FoFo/FoFo Bainítico–Molhada

Liga de Alumínio eSilício6CT

8,270 Ford 1622/2422 Guarulhos-SP 3.273 6L/Turbo 114,0 x 135,0 160/2200 900/1500 17,3:1 Direta/Mecânico FoFoRHVL 12V



Liga de Alumínio eSilício6CTA

8,270 VW 17220/24220 Guarulhos-SP 541 6L/Turbo 114,0 x 135,0 160/2200 880/1600 17,3:1 Direta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 12V



Liga de Alumínio eSilício6CTAA

8,270 VW26300/17300/40300 / Ford2630/4030 Guarulhos-SP 541 6L/Turbo 114,0 x 135,0 223/2200 1220/1500 16,5:1 Direta/Mecânico Aço Forjado



FoFo Bainítico–MolhadaLiga de Alumínio

e Silício6CTAA

8,270 Ford 2425/VW 25250 Guarulhos-SP 541 6L/Turbo 114,0 x 135,0 184/2200 1030/1400 16,5:1 Direta/Mecânico Aço Forjado



FoFo Bainítico–MolhadaLiga de Alumínio

e Silício6CTAA

14,000 GeradorMarítimo Guarulhos-SP 446 6L/Turbo 114,0 x 135,0 270/2100 1700/1300 14,5:1 Direta/Mecânico Aço Forjado



FoFo Perlítico–Molhada FoFoNT855

14,000 GeradorMarítimo Guarulhos-SP 1.319 6L/Turbo 114,0 x 135,0 300/2100 1850/1400 15,5:1 Direta/Mecânico Aço Forjado



FoFo Perlítico–Molhada FoFoNTA855

CU

MM

INS

Cilindrada(cm3)

4750

3100


GMC 7-110

GMC 5-90

Planta

Japão

Japão

VolumeMotor/Ano

350

225


4L/Aspirado

4L/Aspirado


112,0 x 110,0

95,0 x 107,0

PotênciakW/rpm

78/3200

61/3400

TorqueNm/rpm

268/1920

190/1920

TaxaCompressão

19,0:1

20,0:1


Direta/Mecânico

Indireta/Mecânico

EixoComando

FoFoSOHC HEA 8V

FoFoSOHC HEA 8V

Biela









CódigoMotor

4HFI

4JG2ISU

ZU

Cilindrada(cm3)

2800

2800


Fiat Ducato

Fiat Ducato/Iveco Daily

Planta

SeteLagoas-MG

SeteLagoas-MG

VolumeMotor/Ano

5.000

10.000


4L/Aspirado

4L/Turbo


94,4 x 100,0

94,4 x 100,0

PotênciakW/rpm

63/3600

76/3600

TorqueNm/rpm

185/2000

240/1900

TaxaCompressão

22,0:1

19,0:1


Indireta/Mecânico

Direta/Mecânico

EixoComando

FoFoSOHC HEA 8V

FoFoSOHC HEA 8V

Biela

FoFoConvencional

FoFoConvencional







CódigoMotor

8140-63

8140-23

2800 Utilitários SeteLagoas-MG 15.000 4L/Turbo 94,4 x 100,0 90/3600 290/1800 19,0:1 Direta/Mecânico FoFo

SOHC HEA 8VFoFo

ConvencionalFoFo/Alumínio/

FoFo Perlítico–SecaLiga de Alumínio

e Silício8140-43IVE

CO

INT

ER

NA

TIO

NA

L E

NG

INE

S

2500

2800

Ford Ranger/ LandRover Defender

Ford Ranger

Jesus Maria- Argentina

Jesus Maria- Argentina

30.611

8.953

4L/Turbo

4L/Turbo

90,4 x 97,0

93,0 x 102,5

70-84/3800

88-98/3800

284/1600

340/1600

19,5:1

19,5:1

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

FoFoRHVL 8V

FoFoRHVL 8V


Aço Forjado/Fraturada

FoFo/Alumínio/Não Aplicável

FoFo/Alumínio/Não Aplicável



HS 2,5L

HS 2,8L

4100 GM Canoas-RS 147 4L/Aspirado 101,0 x 127,0 68/2600 275/1400 17,0:1 Direta/Mecânico FoFoRHVL 8V


FoFo/FoFo/FoFo Perlítico–Seca FoFoS4

4100 GM Canoas-RS 406 4L/Turbo 101,0 x 127,0 80/2600 350/1600 16,0:1 Direta/Mecânico FoFoRHVL 8V


FoFo/FoFo/FoFo Perlítico–Seca FoFoS4T

4100 GM Canoas-RS 196 4L/Turbo 101,0 x 127,1 105/2600 452/1600 16,0:1 Direta/Mecânico FoFoRHVL 8V


FoFo/FoFo/FoFo Perlítico–Seca FoFoS4T Plus

7300 Ford Series Canoas-RS 21.946 8V/Turbo 104, 3x 106,1 128-202/2300 880/1500 17,0:1 Direta/Eletrônico FoFoRHVL 16V


FoFo/FoFo/Não Aplicável FoFo7,3L/444E

3900 AGCO/Estacionários Canoas-RS 1.177 4L/Aspirado 98,4 x 127,0 50/2200 290/1400 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Seca FoFo4,236

3900 AGCO/Estacionários Canoas-RS 1.177 4L/Turbo 98,4 x 127,0 68/2200 290/1400 17,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Seca FoFo4236T

4100 AGCO/Estacionários Canoas-RS 4.754 4L/Aspirado 101,0 x 127,0 50-63/2200 290/1400 17,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Seca FoFoP4.000

6000 AGCO/Estacionários Canoas-RS 1.690 6L/Aspirado 100,0 x 127,0 90/2400 442/1400 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo



FoFo Perlítico–Seca FoFo1006

6000 AGCO/Estacionários Canoas-RS 1.690 6L/Turbo 100,0 x 127,0 124/2400 638/1400 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo



FoFo Perlítico–Seca FoFo1006T

6000 AGCO/Estacionários Canoas-RS 500 6L/Turbo 100,0 x 127,0 144/2400 697/1400 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo



FoFo Perlítico–Seca FoFo1000 Tcc

4100 AGCO/Estacionários Canoas-RS 1.548 4L/Turbo 101,0 x 127,0 66-79/2200 393/1400 16,0:1/17,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Seca FoFoP4000T

Cilindrada(cm3)

Aplicação/Veículos Planta Volume

Motor/AnoConfiguração/Alimentação


PotênciakW/rpm

TorqueNm/rpm

TaxaCompressão


EixoComando Biela Material: Bloco/Cabeçote/

Camisa Coletor de AdmissãoCódigoMotor

8974

8974

P94DB/F94/L94

P94CB/DB/GA

S.B. doCampo-SP

S.B. doCampo-SP

1.484

1.484

6L/Turbo

6L/Turbo

115,0 x 144,0

115,0 x 144,0

161/2000

191/2000

1005/1350

1180/1300

18,0:1

18,0:1

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico





FoFo/FoFo/FoFo Perlítico–Molhada




DSC9 11(220)

DSC9 12(260)

8974 F94/K94/L94 S.B. doCampo-SP 1.484 6L/Turbo 115,0 x 144,0 228/2000 1355/1350 18,0:1 Direta/Mecânico Aço Forjado



FoFo Perlítico–MolhadaLiga de Alumínio e

SilícioDSC9 13

(310)

8974 F94/K94/L94 S.B. doCampo-SP 1.484 6L/Turbo 115,0 x 144,0 228/2000 1355/1350 18,0:1 Direta/Mecânico Aço Forjado




SilícioDSC9 15

(310)

10641 P114 GA/R114GA/GB/T114 GA/GB

S.B. doCampo-SP 11.067 6L/Turbo 127,0 x 140,0 237/1600-

19001500/1000-

1500 18,0:1 Direta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 24V




DC11 07(330)

11705 P124 CA/CB/GA/R124 e T124/GA/GB/LA


19001810/1100 -





DSC12 01(400)

11705P124 CA/CB/GA R124

e T124 GA/GB/LAK124


19001665/1300-





DSC12 02(360)

11705P124 CA/CB/GA

R124 e T124 GA/GB/LAK124


18001950/1050-

1450 18,0:1 Direta/Eletrônico Aço ForjadoRHVL 24V




DSC12 05(420)

Cilindrada(cm3)




Potência Máx.(kW/rpm)

Torque Máx.(Nm/rpm)

TaxaCompressão


EixoComando Biela Material: Bloco/ Cabeçote/


3.3

3.3

BF65

BF75

Mogi dasCruzes-SP

Mogi dasCruzes-SP

500

500

3L/Aspirado

3L/Turbo

108,0 x 120,0

108,0 x 120,0

44,1/2300

52,9/2300

220/1400

260/1400

16,5:1

16,5:1

Direta/Mecânico

Direta/Mecânico

FoFoRHVL 6V

FoFoRHVL 6V





FoFo

FoFo

320D

320DS

4.4 BM85 Mogi dasCruzes-SP 1.926 4L/Aspirado 108,0 x 120,0 62,5/2300 300/1400 16,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Molhada FoFo420D

4.4 BM100 Mogi dasCruzes-SP 1.926 4L/Turbo 108,0 x 120,0 73,5/2300 345/1400 16,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado


FoFo Perlítico–Molhada FoFo420DS

4.4 BM110 Mogi dasCruzes-SP 1.926 4L/Turbo 108,0 x 120,0 80,9/2300 400/1400 16,5:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



6.6 BM120 Mogi dasCruzes-SP 1.924 6L/Aspirado 108,0 x 120,0 88,2/2300 430/1400 16,5:1 Direta/Mecânico FoFo



FoFo Perlítico–Molhada FoFo620D

6.6 BH160 Mogi dasCruzes-SP 1.924 6L/Turbo 108,0 x 120,0 117,6/2300 550/1400 16,5:1 Direta/Mecânico FoFo












VA

LTR

A

Cilindrada(cm3)




PotênciakW/rpm

TorqueNm/rpm

TaxaCompressão




9604

12130

Ônibushorizontal

FH12/NH12/FMCaminhão

Curitiba-PR

Curitiba-PR

406

5.328

6L/Turbo

6L/Turbo

120,65 x 140,0

131,0 x 150,0

180/2000

279/1800

1050/1210

1850/1200

20,0:1

18,5:1

Direta/Eletrônico

Direta/Eletrônico


Aço ForjadoSOHC HEA 24V







DH 10A 245

D12C 380

12130 FH12/NH12/FMCaminhão Curitiba-PR 5.328 6L/Turbo 131,0 x 150,0 309/1800 2000/1200 18,5:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado

SOHC HEA 24VAço Forjado



e SilícioD12C 420

9604 B10R (Ônibustraseiro) Curitiba-PR 203 6L/Turbo 120,65 x 140,0 265/2050 1500/1200 18,0:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado




e SilícioD10A 360

11977 B12R (Ônibustraseiro) Curitiba-PR 27 6L/Turbo 130,17 x 150,0 291/2050 1665/1200 16,0:1 Direta/Mecânico Aço Forjado




e SilícioTD122 FL

11977 B12R (Ônibustraseiro) Curitiba-PR 27 6L/Turbo 130,17 x 150,0 262/1900 1550/1200 16,0:1 Direta/Mecânico Aço Forjado




e SilícioTD122 FH

9604 B10M (Ônibushorizontal) Curitiba-PR 406 6L/Turbo 120,65 x 140,0 210/2000 1200/1200 20,0:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado




e SilícioDH10A 285

9604 B10M (Ônibushorizontal) Curitiba-PR 406 6L/Turbo 120,65 x 140,0 250/2050 1500/1200 18,0:1 Direta/Eletrônico Aço Forjado




e SilícioDH10A 340

9604 B10M (Ônibushorizontal) Curitiba-PR 54 6L/Turbo 120,65 x 140,0 228/2200 1260/1450 15,0:1 Direta/Mecânico Aço Forjado




e SilícioTHD 101KC

12130 FM (Caminhão) Curitiba-PR 5.328 6L/Turbo 131,0 x 150,0 250/1800 1700/1200 18,5:1 Direta/Eletrônico Aço ForjadoSOHC HEA 24V



Liga de Alumínioe SilícioD12C 340

Cilindrada(cm3)




PotênciakW/rpm

TorqueNm/rpm

TaxaCompressão




631

631

Estacionário

Estacionário

Indaiatuba-SP

Indaiatuba-SP

756

756

1/Aspirado

1/Aspirado

92,0 x 95,0

92,0 x 95,0

8,5/2400

8,5/2400

36/1800

36/1800

20,3:1

20,3:1

Indireta/Mecânico

Indireta/Mecânico

Aço ForjadoRHVL 2V

Aço ForjadoRHVL 2V





Chapa de AçoSAE 1020

Chapa de AçoSAE 1020

NSB 12

NSB 12R

866 Estacionário Indaiatuba-SP 581 1/Aspirado 102,0 x 106,0 11/2200 48/2000 19,8:1 Indireta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 2V



Chapa de AçoSAE 1020NSB 18

427 Estacionário Indaiatuba-SP 1.764 1/Aspirado 80,0 x 85,0 5,5/2400 23/1800 21,0:1 Indireta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 2V




427 Estacionário Indaiatuba-SP 1.764 1/Aspirado 80,0 x 85,0 5,5/2400 23/1800 21,0:1 Indireta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 2V



Chapa de AçoSAE 1020NSB 80R

510 Estacionário Indaiatuba-SP 1.127 1/Aspirado 85,0 x 90,0 7/2400 28/2000 20,9:1 Indireta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 2V




510 Estacionário Indaiatuba-SP 1.127 1/Aspirado 85,0 x 90,0 7/2400 28/2000 20,9:1 Indireta/Mecânico Aço ForjadoRHVL 2V



Chapa de AçoSAE 1020NSB 95R

YA

NM

AR

Cilindrada(cm3)




PotênciakW/rpm

TorqueNm/rpm

TaxaCompressão




2800

2800

GM S10

VW LT2/AgraleVolare/Jipe Troller

São Paulo-SP

São Paulo-SP

34.300

34.300

4L/Turbo

4L/Turbo

93,0 x 103,0

93,0 x 103,0

132/3600

135-150/3500

34/1800

28,6-35,7/2000

19,0:1

19,0:1

Direta/Mecânico

Direta/Eletrônico

FoFoSOHC HLA 12V

FoFoSOHC HLA 12V







Sprint 4,07TCA

Sprint 4,07TCA

4200 GM Caminhões3500 HD

São Paulo-SP 14.679 6L/Turbo 93,0 x 103,0 150/3400 37/2000 19,0:1 Direta/Mecânico FoFo

SOHC HLA 18VAço Forjado


FoFo Perlítico–SecaLiga de Alumínio e

SilícioSprint6,07 T

4200 GM Silverado São Paulo-SP 14.679 6L/Turbo 93,0 x 103,0 135/2800 40/1800 19,0:1 Direta/Mecânico FoFo




SilícioSprint6,07 T

4200 Ford F-250 São Paulo-SP 14.679 6L/Turbo 93,0 x 103,0 180/3400 52/1600 17,8:1 Direta/Mecânico FoFo




SilícioSprint 6,07

TCA

4200 Ford F-250 São Paulo-SP 14.679 6L/Turbo 93,0 x 103,0 190-245/3400 45,9-58,1/

2000 18,0:1 Direta/Eletrônico FoFoSOHC HLA 18V




Sprint 6,07TCA E

5900 Fiat Trator/EsteiraPá/Carregadeira

São Paulo-SP 1.617 6L/Aspirado 102,0 x 120,0 134/2800 39/1600 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




SilícioTD229-6

2900 ATS Valtra São Paulo-SP 2.121 3L/Aspirado 102,0 x 120,0 64/2800 19/1600 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 6VAço Forjado



SilícioD229-3

3900 Valmet Trator São Paulo-SP 3.318 4L/Aspirado 102,0 x 120,0 90/3000 27,9/1500 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



SilícioD229-4

3900 Valmer Trator/Agrale 7500D

São Paulo-SP 98 4L/Turbo 102,0 x 120,0 122/2800 37/1600 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



SilícioTD 229 -

EC-4

5900 Fiat Trator - EsteiraFD 9 - FA 120

São Paulo-SP 1.526 6L/Turbo 102,0 x 120,1 118/2300 559/1500 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




SilícioTD229-6

4300 VW 7100 São Paulo-SP 1.638 4L/Aspirado 103,0 x 129,0 95/2600 29/1700 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



Silício4.10

4300 Agrale 8500/VW8140/8120/12140

São Paulo-SP 1.351 4L/Turbo 103,0 x 129,0 120-135/2600 39-42,3/1600 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



Silício4.10T

4300 VW 8150/13150 São Paulo-SP 7.826 4L/Turbo 103,0 x 129,0 145/2600 51/1600 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo

RHVL 8VAço Forjado



Silício4.10TCA

4800 VW 8150/17180/17120

São Paulo-SP 7.826 4L/Turbo 103,0 x 129,0 129-177/2400 51,0-66,3/

1300 16,0:1 Direta/Eletrônico FoFoRHVL 8V



Liga de Alumínio eSilício4.10TCAE

6420 VW 14150 Euro I São Paulo-SP 3.717 6L/Aspirado 103,0 x 129,0 142/2800 42/1600 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10

6420 Grupo Gerador50 Hz

São Paulo-SP 3.717 6L/Aspirado 103,0 x 129,0 146/2800 44,9/1500 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10

6420 Grupo Gerador60/80 Hz

São Paulo-SP 3.717 6L/Turbo 103,0 x 129,0 184/2500 64,3/1500 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10T

6420 VW 16210 COFord Cargo

São Paulo-SP 3.717 6L/Turbo 103,0 x 129,0 195-206/2600 64,5-67/1500 16,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10T

6420 VW Ônibus São Paulo-SP 4.186 6L/Turbo 103,0 x 129,0 254/2600 84,1/1500 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10TCA

6420 VW 15180/13180 São Paulo-SP 4.186 6L/Turbo 103,0 x 129,0 180/2800 58/1600 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10TCA

7200 VW17180/17210/17240/17290

São Paulo-SP 4.186 6L/Turbo 103,0 x 129,0 231-280/2400 86,7-112,2/

1400 16,0:1 Direta/Eletrônico FoFoRHVL 12V



Liga de Alumínio eSilício6.10TCAE

6420 MTU São Paulo-SP 100 6L/Turbo 103,0 x 129,0 260/2600 84,1/1500 17,0:1 Direta/Mecânico FoFo




Silício6.10TCW

MW

M

Cilindrada(cm3)




PotênciakW/rpm

TorqueNm/rpm

TaxaCompressão




SC

AN

IAV

OLV

O

FoFo= Ferro Fundido;HEA= Cam-in-head Center - Balancim pivô do centro de cames interno;

HLA= Overhead Cam End Pivot Rocker Arm - Ponta do balancim pivô docames suspenso;

L= Cilindros em linha;RHVL= Cam-in-Block (Push Rod) - Cames em bloco - Vareta de pressão do balancim;

SOHC= Single Overhead Camshaft - Comando de válvulas simples no cabeçote;V= Cilindros em V.

tabel a motor es diesel mah le

Documents