sondas lambda bosch. a melhor opção para o...

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Bosch é o nº 1 em sondas lambda

E, recomenda a sua verificação a cada 30.000 km

Existem muitos e bons motivos para que os condutores comprovem se a sonda continua a funcionar correctamente. Apenas as sondas lambda em perfeito estado:

Oferecem uma poupanca de combustível superior a 15% Respeitam as normativas de emissões de gases de escape

podendo assim superar as inspecções técnicas Protegem o catalisador

Optimizam o rendimento do motor Com a Bosch, fabricante líder mundial, pode dispor, para a sua oficina, de um programa completo em peças de substituição e serviços para melhorar a eficácia e qualidade na sua actividade diária.

Automotive Aftermarket

Robert Bosch España, S.L.U.SPO - Vendas PortugalAv. Inf. D. Henrique, Lt. 2E-3E1800-220 Lisboa

www.bosch-automotive-pt.com

Sondas Lambda Bosch.A melhor opção para o profissional

Sim

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Sim Sim

Não

Não

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Conselhos Bosch Comprovação das Sondas Lambda

Como detectar uma sonda lambda com defeitoInformação acerca do diagnóstico:

Os detalhes mais especifi cos de como proceder no diagnóstico podem ser consultados no ESI[tronic].

Causas dos problemas:

� Problemas eléctricos� Avaria mecânica� Contaminação� Sobrecarga térmica

Sintomas:

� Luz de avaria (MIL) acesa� Problemas na condução� Instabilidade no ralentí � Aumento do consumo de combustível� Aumento das emissões de CO2

Possíveis consequências:

� Catalisador defeituoso� Danos no motor

Passos no diagnóstico

Diagnosticar o sinal da sonda lambda Diagnosticar o aquecimento da sonda lambda

Verifi que a alimentação de corrente ao aquecimento da sonda lambda.Possíveis causas:

� O relé não comuta para “positivo continuo”� Falta de comando de massa da unidade de controlo� Interrupção da cablagem, curto circuito a negativo (massa) ou curto circuito a positivo

A alimentação eléctrica é a correcta?

Inspeccione a resistência do aquecimento à temperatura ambiente.

Os valores estão correctos? Consulte a informação no ESI[tronic]Sonda lambda defeituosa

Aqueça o motor. Efectue a medição do consumo de corrente durante o aquecimento.

Não Diminui o consumo de corrente de aquecimento ao mesmo tempo que subiu a temperatura?Sonda lambda defeituosa

Sonda lambda

Unidade de controlo e os seus conectores

Cablagem

Requisitos:� Sistema de injecção em correcto funcionamento� Confirmar que não há fugas de gases nem entrada de ar adicional na área do motor e da sonda lambda� Motor quente e ao ralenti

Análise do sinal

Sonda lambda convencional:� O sinal oscila entre aprox. 0,1 ...0,9 V� Quanto mais grande é o desvio da tensão, melhor é o sinal� Frequência entre 0,5 ...3 Hz� Tensão inferior a 0,4 V ➔ mistura pobre� Tensão superior a 0,5 V ➔ mistura rica

Sonda lambda planar de banda larga:� Se lambda = 1 ➔ corrente de bombeo aprox. 0 mA� Corrente de bombeo inferior a 0 mA ➔ mistura rica� Corrente de bombeo superior a 0 mA ➔ mistura pobre

Não É correcto o sinal?Sonda lambda defeituosa

Inspeccione a cablagem do veículo para descartar:� Roturas e corrosão � Curto-circuito a massa ou curto-circuito a positivo� Resistências de contacto

Descoberto o defeito?Repare/substitua a cablagem

Inspeccione a unidade de controlo:� A tensão de referência é correcta?� Inspeccione as conexões para descartar roturas, corrosão ou falhas no contacto

Descoberto o defeito?Unidade de controlo defeituosa

O aquecimento da sonda lambda funciona bem.Elimine a memória de erros, faça um teste de estrada,Comprove a memória de erros.

Não

Sim Descoberto o defeito?Unidade de controlo defeituosa

O sinal da sonda lambda está funcionando correctamente.Elimine a memória de erros, faça um teste de estrada,Comprove a memória de erros.

Inspeccione a cablagem do veículo para descartar:� Roturas e corrosão � Curto-circuito a massa ou curto-circuito a positivo� Resistências de contacto

Descoberto o defeito?Repare/substitua a cablagem

Inspeccione a unidade de controlo:� A tensão de referência é correcta?� Inspeccione as conexões para descartar roturas, corrosão ou falhas no contacto

Sonda lambda convencional

Tens

ão U

Factor

Factor

Cor

rent

e de

bom

beo

Sonda lambda planar

BoschOutro fabricante

Outro fabricante

Outro fabricante

Outro fabricante

Positivo (1 fio) Preto Lilás Azul Branco Preto

Aquecimento (2 fios) Branco Castanho

escuro Preto Preto Branco

Negativo (1 fio) Massa Cinzento Castanho

claro Branco Verde Cinzento

Comparação através das cores dos fiosSonda

convencionalTipo Nº fios Potência (W) Conexão

0258986501 Não aquecida 1 – –

0258986502 Aquecida 3 12 Massa



0258986505 Aquecida 4 18 Positivo



Sonda planar

Tipo Nº fios Potência (W) Conexão



Programa de Sondas Lambda universais Bosch

Atenção: O tempo de resposta de aquecimento das sondas planares ...602 e ... 615 são diferentes. É importante a confirmação nos nossos catálogos ou no ESI[tronic].

Sonda Lambda universal BoschEtapas para uma instalação simples, rápida e eficaz

Preparar a ponta dos fios para conexão.

6

Instalar os conectores fêmea.

7

Retirar o isolamento dos fios.

2

Introduzir os fios da nova sonda na peça de união plástico que acompanha a nova sonda.

3

Instalar a junta amarela de protecção.

4

Introduzir os conectores na peça de união plástica.

10

A sonda lambda está preparada para instalar no veículo.

11

Colocar o resto dos conectores macho na conexão da sonda original (*).

8

Unir os conectores (ver tabela).

9

Introduzir os fios nos conectores roscados.

5

Cortar o cabo da sonda antiga e aproveitar a conexão (*).

1

(*)

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