soluções de logística - logistics-alliance-germany.com · a logistics alliance germany colocou...

“País de logística Alemanha”Com prestadores de serviços competentes

no centro da Europa

Soluções de logísticaLogistics made in Germany

10

Soluções de logística | Índice, aviso legal

02

Índice

04–09 Serviços de logística alemãesQuem aposta na cooperação com prestadores de serviços de logística alemãespode confiar em alta qualidade, segurança e eficiência.

10–17 Cadeia de transporteRelações comerciais internacionais tornam a cadeia de transporte cada vez maiscomplexa e colocam elevados requisitos à infraestrutura.

18–19 Dez bons motivosNão apenas a localização central na Europa faz da Alemanha o parceiro de logísticaideal – dez motivos para uma cooperação com a República Federal da Alemanha.

20–21 Pessoal qualificadoPessoal qualificado bem treinado ou estudado assegura a alta qualidade dos serviços de logística alemães.

22–23 Pesquisa e desenvolvimentoAs empresas alemãs investem constantemente na área de pesquisa e desenvolvi-mento para aprimorar ainda mais os seus serviços de logística.

24–25 Gestão da qualidadePara assegurar que a mercadoria sempre chegue ao seu destino de forma segurae perfeita as empresas alemãs colocam um alto valor na gestão da qualidade.

26–27 Sustentabilidade e eficiênciaA logística verde e a sustentabilidade são tão importantes quanto a eficiência e asegurança nos prestadores de serviços de logística alemães.

28–29 A Alemanha em númerosQuantas frutas frescas um alemão come por ano? Números interessantes e curiosossobre o ramo da logística e outras áreas.

30–31 Logistics Alliance GermanyA Logistics Alliance Germany colocou como meta tornar conhecida internacional-mente a alta qualidade dos serviços de logística alemães.

32–51 Retratos da empresaAos membros da Logistics Alliance Germany pertencem empresas de todas asáreas do ramo de logística e de transporte – uma visão geral.

04

20

Aviso legalEditor

Logistics Alliance Germany

Gustav-Meyer-Allee 25, 13355 Berlim

Responsável legal: Lars Günsel

Redação

Verlag Heinrich Vogel

Springer Fachmedien München GmbH

Aschauer Straße 30, 81549 Munique

Chefe de redação

Sylke Bub

Coordenação de projeto

Annika Binder, Birgit Bauer

Redação

Annika Binder (pág. 3, 4–9, 30–33), Constantin Gillies

(pág. 24–25, 26–27), Tanja Strauß (pág. 20–21, 22–23),

Britta Winkgens (pág. 10–17, 28–29)

Diretor de arte

Dierk Naumann

Layout

Bianca Radke, Dierk Naumann

Foto da capa/página 51

diego cervo/Fotolia

Impressão

F&W Mediencenter GmbH

Holzhauser Feld 2

83361 Kienberg

Todos os direitos reservados. Reimpressão e proces-

samento eletrônico somente mediante autorização

por escrito do editor.

Foto: BLG

Foto: BLG

Foto: diego

cervo/Fotolia

Editorial

Fabricantes de automóveis são procurados comonunca em países como a China e o Brasil. Na Ale-manha, por sua vez, muitas pessoas usam roupas

que foram fabricadas na Turquia ou na Índia, ou no in -verno comem frutas frescas do Brasil. Quem torna issopossível é a logística, que integra empresas muito alémdas fronteiras dos países e permite fluxos de mercado-rias por milhares de quilômetros em curtíssimo tempo.Contudo, o transporte seguro e confiável somente fun-ciona com um parceiro competente e bem integrado.Localizada no centro da Europa e cercado por nove países vizinhos, a Alemanha oferece os prestadores deserviços de logística certos para o transporte da suamercadoria. Pessoal qualificado com excelente forma-ção, uma gestão da qualidade de realização contínua eprocessos eficientes garantem que a sua mercadoria

chegue sem problemas e de forma perfeita ao consu-midor. Como Logistics Alliance Germany, uma iniciativado Governo Federal, queremos lhe apresentar os servi-ços de logística alemães e as suas vantagens. Nossoobjetivo é apoiá-lo na esco-lha do prestador de serviçosde logística adequado parao transporte dos seus pro -dutos para a Alemanha ou aoutros países europeus. No final desta edição você en -contra uma visão geral de todos os membros da Logis-tics Alliance Germany, que apresentam num breve re -trato a sua abrangente e competente oferta de serviços.Estamos à sua disposição a qualquer hora para outrosesclarecimentos.


Foto: corep

ics/Fotolia

Editorial | Soluções de logística

03

Encontre o parceiro certo para o

transporte da sua mercadoria nos membros

da Logistics Alliance Germany.

Situada no centro da Europa, a Alemanha está focada no transportede mercadorias como nenhum outro país. Uma infraestrutura altamente desenvolvida, serviços de logística inovadores e pessoalbem treinado fazem com que as mercadorias cheguem aos seusdestinos de forma rápida, segura e eficiente.

Soluções de logística | Alemanha – a porta de entrada para a Europa

Alemanha –a porta de entrada paraa Europa

Alemanha – a porta de entrada para a Europa | Soluções de logística

Foto: corepics/Fotolia

Fonte: Statistische Ämter des Bundes und der Länder

(situação: 31.12.2011), Germany Trade & Invest 2012

Foto: fotogestoeber/Fotolia

viário de mercadorias, a logística e a elimi-nação de resíduos) o número de empregosneste segmento chegou a praticamente586.000 em 2010, dos quais 445.800 eramcontratados como motoristas profissionais.Com 3,3 bilhões de toneladas, o transpor-te rodoviário de mercadorias representoucerca de 77% do volume de transporte em2012. O efetivo de veículos em 2010 che-gou a 2,556 milhões de caminhões mais ca -valos mecânicos, dos quais 430.000 cami-nhões com peso bruto admissível de maisde 7,5 toneladas mais cavalos mecânicos.O transporte por caminhão é seguido pelotransporte ferroviário de mercadorias comum volume de transporte de 365 milhõesde toneladas no ano de 2012. Com 298 mi -lhões de toneladas o transporte marítimoestá em terceiro lugar entre os meios detransporte. O transporte fluvial chegou a219 milhões de toneladas no ano passado.4,3 milhões de toneladas foram transporta-das por avião em 2012.


06

Quem importa suas mercadoriaspara a Alemanha chega no coraçãoda Europa. Pois com nove países

vizinhos (Dinamarca, Polônia, RepúblicaTcheca, Áustria, Suíça, França, Luxemburgo,Bélgica, Holanda) a Alemanha é o país eu -ropeu com o maior número de estados vi -zinhos. Portanto, não é de estranhar que aRepública Federal da Alemanha se desen-volveu na unidade de logística número 1da Europa. A economia logística obteve umfaturamento de 222 bilhões de Euros noano de 2011 segundo a BundesvereinigungLogistik (BVL), uma rede de logística alemã.Para 2012 a BVL presumiu um crescimentoainda maior e estimou um faturamento decerca de 225 bilhões de Euros. Com isto aeconomia de logística é o terceiro maiorramo econômico da Alemanha e um dosprincipais empregadores.Na comparação europeia a República Fe -deral da Alemanha tem um resultado ex -cepcional. Assim, a economia de logística

alemã teve o maior faturamento de todosos 27 Estados-Membros da União Europeia,mais a Noruega e a Suíça, segundo o Insti-tuto Fraunhofer. O montante das receitas re -presenta o mesmo valor que o faturamentodo segundo lugar, a França, e do terceirolugar, a Grã-Bretanha, juntos.

Infraestrutura bem integradaA base para uma unidade de logística bem--sucedida é uma infraestrutura bem desen-volvida. Mais de 650.000 quilômetros deestradas pavimentadas, 42.000 quilômetrosde ferrovias, 36 portos e 27 aeroportos proporcionam aos respectivos meios detransporte ótimas condições de operação ea integração otimizada no que diz respeitoà eficiência e proteção ambiental.A maior parcela do volume de transporterecai sobre o transporte rodoviário de mer-cadorias. Segundo o Bundesverband Güter -kraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL)(Associação alemã para o transporte rodo-

Produto interno bruto (PIB, nom.):2010: 2.496 bilhões de Euros;2011: 2.593 bilhões de Euros;2012: 2.613 bilhões de Euros*

*) estimativa ou prognóstico

PIB por habitante (nom.):2009: 29.000 Euros2010: 30.500 Euros2011: 31.700 Euros

Habitantes: 81,8 milhões Capital: Berlim

Área: 357.121,41quilômetros quadrados

Alemanha:2.645 bilhões de Euros

28%

Zona do Euro:9.503

bilhões deEuros

Alemanha:2.645 bilhões de Euros

21%

EU27:12.818bilhões deEuros

*Fonte: Prognóstico da Comissão UE/Statistisches Bundesamt


07

Fotos: [M] Zoran Kolundzija/iStockphoto (esq.), Juergen Priewe/Fotolia (dir.)

O transporte combinado tem uma gran -de importância na Alemanha. Aqui trata-sede uma forma especial do transporte inter-modal de mercadorias, no qual as carretasde caminhão ou outras unidades de cargacomo contêineres ou reboques plataformasão transportados em longas distâncias so -bre trilhos ou por hidrovias. O caminhão éusado apenas para transportar as unidadesde carga em trechos curtos até o trem ouaté o navio fluvial, ou da estação ferroviáriaou do porto até o destino final. A vantagem:os respectivos meios de transporte são usa-dos de forma otimizada e o transporte porcaminhão é substituído em parte por meiosde transporte com menor emissão de CO2,como o ferroviário e o fluvial.Segundo o Statistisches Bundesamt 270,7 mi -lhões de toneladas foram transportadas através do transporte combinado em 2010.Deste total 21,8 milhões de toneladas foramtransportadas por transporte fluvial e 71,7mi -lhões de toneladas por transporte ferroviário.

O maior volume de transporte no transpor-te combinado foi realizado por transportemarítimo, com 177,2 milhões de toneladas.

Pontuar com tecnologiaA importância da logística para a Alema-nha não se evidencia apenas na infraestru-tura, mas também no número de empre-gos: cerca de 2,85 milhões dos 41,5 milhõesde trabalhadores ativos na Alemanha estãoempregados na economia de logística, sejaem prestadores de serviços de logística ouna área de logística de empresas comerciaisou industriais de todos os ramos. Uma aten-ção especial recai na formação deste pes-soal: inúmeros cursos em escolas superiorese universidades, assim como muitas forma-ções profissionais combinadas com a prá -tica permitem que os serviços de logísticasejam executados por pessoal altamentequalificado.Na pesquisa e desenvolvimento em univer-sidades, institutos e nas próprias empresas

Parcela do produto interno bruto nominal alemão

no produto interno bruto europeu em 2012*

é assegurado que os complexos processoslogísticos são cada vez mais aprimorados.Mas, não se trata apenas de estruturar ostransportes de forma mais eficiente. Tam-bém as soluções inovadoras na intralogísti-ca são inerentes aos temas dos cientistas.Pois a moderníssima técnica de transportee os sistemas de logística, o software alta-mente desenvolvido e a automação em har-monização com colaboradores altamentequalificados permitem a organização otimi-zada dos fluxos de materiais nas dependên-cias da empresa e a execução mais rápidadas operações. Estes processos altamenteeficientes asseguram que os custos de lo -gística na Alemanha ficam 70% abaixo doscustos, por exemplo, da Índia ou da China.Inúmeras cooperações e redes de logísti -ca regionais e supraregionais proporcionamuma integração otimizada. Sobretudo naárea de mercadorias em volume, parceirosde sistema de médio porte se uniram comsu cesso e oferecem transportes na cadência

Meios de transporte:Ano 2005 total

563,2

lores, até a distribuição de peças e logísticacontratualizada. Quem deseja atuar nesteramo, deve pensar em nível internacional eoferecer uma rede com terminais de carrosem portos marítimos, fluviais e no interior,transportes rodoviários, ferroviários e hidro-viários de carros, bem como prestações deserviços técnicos. Aqui os prestadores deserviços de logística alemães podem pontuar graças à sua infraestrutura muitobem desenvolvida.Na logística têxtil os prestadores de serviçosde logística estão diante de outros desafios:devido ao crescimento cada vez mais rápi-do das tendências, o ramo têxtil tornou-semuito efêmero. Da ideia até o fornecimen-to da mercadoria às respectivas filiais, muitasvezes passam apenas algumas semanas.Por isso os transportes rápidos da mercado-ria são imprescindíveis. Além disso, o ves-tuário atualmente é produzido sobretudo

de 24/48 horas no transporte noturno. Istose torna possível através da combinação demoderníssima TI, assim como a integraçãode centros de distribuição principais (HUB)e HUB regionais, que estão interligados como tráfego direto rápido.

Sustentabilidade e proteção ambientalA logística hoje gera mais de 5,5% das emis-sões de CO2 no mundo todo. Por esse moti-vo os prestadores de serviços de logísticaalemães decidiram prestar a sua contribui-ção para atingir as metas de proteção doclima e uma maior sustentabilidade. Umaparte importante é a moderna tecnologiade veículos, graças à qual é possível um me -nor consumo de combustível e uma redu-ção de emissão de CO2. Além disso, mui-tas empresas apostam em motoristas bemtreinados, que também contribuem parauma redução de combustível através de um

modo de condução inteligente e de ante -cipação. Em combinação com sistemas te -lemáticos, que planejam as rotas de formaeficiente e evitam viagens sem carga, aquié possível um enorme potencial de eco -nomia em favor do meio ambiente. Imóveisde logística sustentáveis, que aumentam aeficiência dos recursos nas áreas de ener-gia, água e uso de material, contribuem damesma forma que o uso de materiais deembalagem ecológicos para um melhor ba -lanço climático de prestadores de serviçosde logística alemães.

Diferentes requisitosEstas soluções se aplicam nos mais diferen-tes ramos, que colocam diferentes requi -sitos aos serviços de logística. Na logísticaautomotiva trata-se, sobretudo, de cobrir acadeia desde a aquisição, passando pelotransporte e serviços de agregação de va -


08

402,7

95,4

64,1

1,0


496,3

346,3

82,7

66,5

0,8


605,2

434,0

107,3

62,3

1,6

Dados em bilhões de toneladas-quilômetro

Fontes: DIW, Berlim; Intraplan, Munique;

Statistisches Bundesamt, Wiesbaden, e cálculos do BGL

Serviço de transporte dos meios de

transporte no território federal

Lkw

Eisenbahn

Binnenschiff

Flugzeug

Caminhão

Trem

Navio fluvial

Avião

223

Germany

128

France

96

UK

86

Italy

73

Spain

61

NL

43

Poland

35

Sweden

Belgium

34 Norway

34


A Alemanha é n° 1 da Europa

Fonte: Fraunhofer, “Os TOP 100

da logística 2012/2013”

*Membros da União Europeia,

Noruega, Suíça

“EU-29”*: 979 bilhõesde Euros de faturamento

09

na Ásia, o que tornou as cadeias de forneci-mento mais longas e complexas – graças aopessoal especialmente treinado e soluçõesde TI, que otimizam os processos, isto nãorepresenta um problema. Prestações de ser-viços adicionais que, por exemplo, garan-tem um transporte perfeito ou que contêma reciclagem de cabides de vestuário, tam-bém fazem parte do portfólio de prestado-res de serviços de logística alemães.Mais forte que na logística têxtil é a relevân-cia do tema de rapidez na logística de pro-dutos alimentícios e de pescados. A isto sãoacrescidos os elevados requisitos como agarantia de propriedade e estado dos pro-dutos de pescados durante o transporte ena armazenagem. Além da otimização dasvias de transporte, as instalações de medi-ção e de monitoramento, assim como solu-ções inteligentes de software, fazem comque os processos da logística de alimentos

correspondam aos requisitos legais e quea mercadoria chegue fresca e perfeita aoconsumidor.O planejamento exato, extremo cuidado eproteção contra danos por choques mecâ-nicos, pó ou umidade, são determinantes nadistribuição de equipamentos eletrônicos ehigh tech. O uso de contentores de trans-porte especiais pode, por exemplo, prote-ger a mercadoria contra danos.Independente de se tratar de logística auto-motiva, de produtos alimentícios e têxtil ououtras áreas da economia de logística, osprestadores de serviços de logística alemãesasseguram que as mercadorias cheguem deforma segura, ambientalmente correta epontualmente ao destino.

Foto: BLG

Foto: DHL

3.160 710,7

31.074 870,2

Soluções de logística | Cadeia de transporte

10

Uma calça jeans da China oumangas do Brasil – a crescen-te globalização permite a

compra econômica de produtos nomundo todo. Isto alavanca a trocade mercadorias internacional: o co -mércio mundial se quadruplicou nosúltimos 20 anos.Através da integração mundial osmercados se movem mais rápidos.Os ciclos dos produtos estão cadavez mais curtos, os produtos e servi-ços cada vez mais diversificados. Aomesmo tempo, as cadeias de trans-porte ficam cada vez mais comple-xas. A segurança e o planejamentoexato estão cada vez mais em voga– as competências principais dosmembros da Logistics Alliance Germany.Situado no coração da Europa, a Ale-manha pertence aos centros do co -mércio mundial. Disto não se bene -ficiam apenas empresas nacionais,pois a República Federal da Alema-nha é, ao mesmo tempo, o hub paramercadorias internacionais: presta-dores de serviços de logística ale-mães transportam mercadorias nomundo todo e zelam por operaçõesperfeitas ao longo da cadeia detransporte.

Brasil:Mercadorias sensíveis à temperatura como

produtos alimentícios frescos (por exemplo, mangasdo Brasil) são mercadorias típicas de frete aéreo.

Nomundotodo deuma sófonte

Fotos: BLG (em cima, meio), M

eyer & Meyer (embaixo)

7.951 177,5

12.431 629,3

1.625 375,0

2.789 620,4

4.571 005,2

2.667 411,1

Cadeia de transporte | Soluções de logística

11

Turquia:Com a Turquia a Alemanha mantémo maior contingente de autorizaçõesbilateral para o transporte rodoviáriode mercadorias de todos os países terceiros.

Índia:90% do comércio externo da Índiaé processado através de mais de200 portos do país.

China:O trânsito porta a porta (por exemplo, de vestuário) por navio marítimo paraa Alemanha, normalmente demora de seis a sete semanas.

Alemanha

Exportação: peso em toneladas

Importação: peso em toneladasFonte: Statistisches Bun

desamt

Fotos: [M] H

ome Photog

raph

ics/Fotolia (navio marítimo), createur/Fotolia (cam

inhão), T. M

ichel/Fotolia (avião), Archiv (m

apas)


12

Just-in-timeNo processo just-in-time os prestadores de serviços de logística alemães elaboram um planejamento exato de demanda, para queas mercadorias cheguem pontualmente e exatamente no momen-to da demanda no destinatário. Assim não são gerados custos dearmazenagem.

Track & TraceO rastreamento de envio através de sistemas Track & Trace ganhacada vez mais em importância em operações de transporte maiscomplexas. Os prestadores de serviços de logística alemães permi-tem que os seus clientes estejam constantemente informadossobre o status de envio da mercadoria.

Depois que o pedido de transporte entrou e a rota e o meio detransporte estão definidos, o prestador de serviços de logísticacoordena os agentes e interfaces envolvidos – uma tarefa com-plexa. Aqui recorrem as competências principais dos prestado-res de serviços de logística alemães: eles são seguros e mantêmsempre um panorama geral. Para o transporte do cliente ao terminal de transbordo por caminhão o prestador de serviçosde logística faz uso do serviço de transporte de uma transporta -dora. O operador de terminal providencia o transbordo docaminhão para o navio marítimo.

Na transição do percurso preliminar para o percurso principalé necessário, sobretudo, um trabalho preciso de coordenação:por um lado, o transbordo do contêiner no terminal portuáriomarítimo deve ser verificado quanto à disponibilidade e viabili-dade. Por outro lado, paralelamente a isso, deve ser contratadoem tempo hábil um armador e deve ser assegurada a disposi-ção do navio marítimo para executar o percurso principal. A -realização do percurso principal é organizada pelo armadorcontratado.

De forma segura de A para B:

organizam o seu transporte

Prestadores de serviços de logística alemães

Percurso preliminar Percurso principal


13

Fotos: Ralf Beier/Fotolia (fundo

), createur/Fotolia (cam

inhão), Dmitriy Rum

yantsev/Fotolia (navio marítimo), ufotopixl10/Fotolia (adu

ana)

Ir além das fronteirasOutros países, outros costumes, outras formalidades adua-neiras: as empresas de logística alemãs realizam remessasinternacionais de mercadorias e, além disso, tratam da taxa-ção de direitos alfandegários de importações e exportações.A consultoria e serviços de gestão aduaneira são componen-tes de serviço imprescindíveis para os profissionais de logís -tica alemães. Isso inclui, entre outros, a emissão de faturaspara fins aduaneiros, solicitação de documentos aduaneirosespeciais e o armazenamento em entreposto aduaneiro.

Logística de armazénsArmazenar, picking, embalar – prestadores de serviços de logísticaalemães não apenas organizam o transporte, mas oferecem, alémdisso, diversos Value Added Services (serviços de valor agregado),que estão harmonizados com o seu pedido de transporte.

O organizador do transporte começa em tempo hábil com oplanejamento do percurso subsequente. Para isso a coordena-ção conta com o operador de terminal de transbordo para otransporte interno. A partir de lá a transportadora assume otransporte final por caminhão até o destinatário. Muitas vezeso percurso subsequente é realizado por um operador ferroviá-rio, que realiza o transporte ferroviário de contêineres até umcentro de tráfego de mercadorias. A partir de lá a mercadoriasegue novamente por rodovia até o destinatário.

Os requisitos de consulta serão cada vez mais diferenciados e as distâncias de transporte cada vez maiores. Comisto os transportes diversificados ganham cada vez mais em importância. No transporte diversificado ocorreuma mudança do meio de transporte através de um processo de transbordo. Se também for mudado o meio

de transporte, fala-se de transporte multimodal. A cadeia de transporte consiste normalmente em um percurso prin-cipal, bem como de um percurso preliminar e subsequente. Em cadeias de transporte intercontinentais normalmenteé necessário usar vários meios de transporte diferentes, uma vez que o percurso principal somente pode ser feito pornavio marítimo ou avião. Em contrapartida, no transporte rodoviário o percurso preliminar e subsequente na maioriados casos é feito por caminhão.Os prestadores de serviços de logística alemães atuam como organizadores de transporte no âmbito da cadeia detransporte internacional, portanto, como intermediário entre o remetente da mercadoria e o destinatário da merca -doria. Eles assumem o pedido de transporte e, com isto, todo o planejamento do percurso preliminar, principal e sub-sequente físico – assim como também o fluxo de informações. Com isso os prestadores de serviços de logística alemãessão responsáveis pelo completo planejamento e organização ao longo da cadeia de valor. O montante de tarefas queisso inclui e quais serviços os membros da Logistics Alliance Germany oferecem, você vê aqui:

Fluxo de informação

Percurso subsequente


14

AviãoO transbordo de mercadorias em aeropor-tos alemães foi de 4,3 milhões de toneladasem 2012. 71% do tráfego internacional referiu-se a tráfegos intercontinentais,e disso a maior parte na Ásia.+O avião transporta mercadorias de formaespecialmente rápida se comparado comoutros meios de transporte. Além disso,contam às vantagens a alta frequência e se -gurança no transporte. Por isso, ele é espe-cialmente apropriado para o transporte debens de valor e mercadorias que não sãomuito volumosas e que devem chegar rá -pido ao seu destino. Assim como o navio,o avião é frequentemente usado como ele-mento da cadeia de transporte multimodalno tráfego de longa distância.

Navio fluvialDentro da Alemanha foram transportadasmais de 54 milhões de toneladas de merca-dorias com os navios fluviais em 2011. Alémdisso, mais de 18 milhões de toneladas detráfego de trânsito percorreram as hidroviasalemãs.+A navegação fluvial é apropriada para o tráfego de mercadorias a granel em grandes distâncias. O transporte por naviofluvial é ecológico, rentável e seguro.

TremCerca de 257 milhões de toneladas de mercadorias foram transportadas dentro daAlemanha em 2011. No transporte com -binado da ferrovia foram transportadas31 milhões de toneladas com contêineres econtêineres intercambiáveis. Principalmenteno tráfego interior dos grandes portos utiliza-se o trem como meio de transporte.+O transporte ferroviário de mercadorias éapropriado para o transporte de mercadoriasa granel ou muitos tipos de mercadoriascom uma distância a partir de 300 qui -lômetros.

Introdução | Soluções de logística

15

Fotos: DHL (em cim

a à esqu

erda), BLG (em cim

a à direita), Vo

lker Emersleb

en/Deu

tsche Bahn

(meio), duisport (em

baixo à esqu

erda), Hap

ag-Lloyd (emba

ixo à direita)

CaminhãoDentro da Alemanha mais de setenta e cinco porcento das mercadorias são transportadas por ro -dovias. Muitos prestadores de serviços de logísti-ca oferecem, além disso, transportes rodoviáriosde mercadorias em diversos países europeus.+O transporte rodoviário de mercadorias é espe-cialmente apropriado para o transporte porta-a--porta e a distribuição geral de mercadorias nacadência de 24 horas. O transporte por caminhãose destaca pela sua alta flexibilidade no que serefere às tarefas de transporte e possibilidades derealocação. Também em distâncias pequenas emédias os tempos de transporte são comparavel-mente curtos. Por isso, o caminhão normalmenteé usado para o percurso subsequente e para otráfego interior na cadeia de transporte inter -nacional.

Navio marítimoNos portos marítimos alemães foram movimen-tadas cerca de 296 milhões de toneladas de mercadorias em 2011. Mais de 60 milhões detone ladas das mercadorias movimentadas vieram da Ásia: cerca de 23 milhões de toneladasda China e cerca de 3,7 milhões de toneladas daÍndia. O principal porto marítimo alemão emtransbordo de mercadorias é Hamburgo.+Com o navio é possível transportar principalmen-te grandes quantidades de mercadorias em percursos muito longos. Por isso, a navegaçãoma rítima é especialmente apropriada para otransporte intercontinental. O navio marítimotambém é o meio de transporte mais apropriadopara o tráfego de mercadorias a granel, mercado-rias vo lumosas e mercadorias perigosas comoóleo e gás. Além disso, o transporte é compara-velmente econômico e ecológico.

Muitos caminhos levam ao destino: por rodovia, ferrovia, água ou por cima das nuvens.


Fotos: em

aria/Fotolia (e

m cim

a), O

tto Durst/Fotolia (m

eio), Scanrail/F

otolia (e

mba

ixo)


16

RodoviaEstão disponíveis cerca de 230.700 quilômetros de estradas de tráfego regional parao transporte de mercadorias dentro da Alemanha. Com 12.819 quilômetros aAlemanha tem uma das redes de autoestradas mais densa do mundo.3.311 milhões de toneladas de mercadorias foram transportadas nasestradas alemãs em 2012. A importância das rodovias federaisé muito grande para a operação do tráfego na Alema-nha: a Alemanha, com a sua localização central,está em primeiro lugar como país de trânsito na Europa.

FerroviaOs trens de carga podem percorrer umarede de 41.500 quilômetros de ferroviasna Alemanha. Principalmente no tráfegointerno de portos marítimos a ferroviaoferece uma conexão de transporte oti-mizada: cerca de 70% de todo o tráfe-go de contêineres de longo percurso,tanto na exportação como na im -portação através do porto de Ham-burgo, é transportado por ferrovia.Ao longo das ferrovias alemãsforam transportadas quase365 milhões de toneladas demercadorias em 2012.

Muitos caminhos levam à Alemanha …

A base para o transporte seguro e pontual

dos prestadores de serviços de logística alemães

é uma infraestrutura abrangente. Não importa

se a mercadoria tem o seu ponto de destino na

Alemanha ou se ela está apenas de passagem –

a densa rede de tráfego oferece possibilidades

para todo meio de transporte.

HidroviaA rede hidroviária alemã se estende em 7.700 qui -lômetros de hidrovias federais. Estas hidrovias formam uma rede coesa que interliga os grandesportos marítimos com o alto mar, com o seu inte-rior, assim como os principais centros industriais.Quase 220 milhões de toneladas de mercadoriasreferiram-se ao transporte por água em 2012.A maioria das grandes cidades da República Fe -deral da Alemanha possui uma conexão hidro -viária. Os maiores portos fluviais da Alemanhaestão localizados ao longo do Rio Reno e seusafluentes.


... e de lá para o mundo todo

36 h

3 h

1.5 h

Rome

12 h London

Moscow

48 h

24 h

Warsaw

Prague

Berlin

Vienna Budapest

Brussels

Madrid

Riga

Helsinki

Athens

Copenhagen

Paris

Stockholm

Lisbon

Hub AlemanhaGraças à localização central na Europa e de grandes entroncamentos de transporte notáveis, a Alemanha também é muito procurada como destinointermediário no transporte de mercadorias:Grandes hubs de frete aéreo como o Aeroporto de Frankfurt transportam mer-cadorias de todo o mundo ao redor do planeta. Além disso, a Alemanha dispõede uma grande rede de portos importantes para o comércio mundial. Eles per-tencem à espinha dorsal da economia globalizada e são o polo para a troca demercadorias dentro do mercado interno europeu. O terminal de contêineresAltenwerder no Porto de Hamburgo, por exemplo, é um dos mais modernospontos de transbordo de contêineres da Europa. Com ele os prestadores deserviços de logística alemães levam mercadorias de forma segura ao destinoatravés do hub Alemanha.

Fotos: an

gelha/Fo

tolia (p

ictogram

as), German

y Trad

e & Inve

st (m

apa)

17

Soluções de logística | Dez bons motivos

18

Dez bons motivos para a Alemanha como unidade de logística

1. ... é o centro econômico europeu e a quarta maior economia do mundo.

2. ... é cercada por nove países vizinhos no centro da Europa no ponto de interseção de todos

os eixos transeuropeus.

3. ... oferece acesso a quase 250.000.000 de consumidores que vivem num raio de 500 quilômetros.

4. ... é a porta de entrada para a Europa: localidade mais atraente para a distribuição de mercadorias

dentro da Europa.

5. ... dispõe da infraestrutura de tráfego mais desenvolvida do mundo.

6. ... oferece um amplo leque de unidades de logística eficazes como base para a logística europeia

e mundial.

7. ... dispõe de prestadores de serviços rápidos e ágeis com soluções e expertise específicas por ramo

de atividade em todas as áreas parciais da logística.

8. ... dispõe de pessoal bem treinado e flexível.

9. ... é a pátria de inúmeros prestadores de serviços de logística com atuação global.

10. ... é o maior mercado de logística da União Europeia.

Foto

: DH

L

Alemanha ...

10 bons motivos | Soluções de logística

19

Soluções de logística | Pessoal qualificado

20

Alogística é complexa, desafiante einteressante. Quem trabalha nesteramo requer uma vocação analítica,

uma excepcional capacidade de comuni -cação, normalmente fala vários idiomas e,além disso, dispõe do conhecimento téc -nico necessário.Enquanto que os requisitos a colaboradoresestão claramente definidos, não há nenhu-ma premissa no que se refere ao ingresso noramo. Acima de tudo estão abertos os maisdiferentes caminhos a pessoas altamentemotivadas como iniciantes, estagiários jo -vens e dinâmicos ou estudantes e diploma-dos focados em soluções. E é justamenteessa diversidade que proporciona um cons-tante reforço de peritos altamente especia-lizados, assim como em talentos versáteis egestores com experiência em logística.Para que isso permaneça assim também nofuturo, as empresas de logística investemno treinamento dos seus futuros colabora-dores – e os formam. “A formação profissio-nal dual na Alemanha, portanto, a combina-ção de formação na empresa e a formação

escolar profissional, garante uma ligaçãoperfeita entre a teoria e a prática”, diz ElkeSchneider, responsável pela formação pro-fissional no Deutscher Speditions- und Logis -tikverband (DSLV). E é justamente esta liga-ção entre treinamento teórico e prático quetorna o sistema educativo alemão tão espe-cial – e com reconhecimento internacional.

Bem preparado para a aplicação práticaTão diversificadas quanto são as futuras fun-ções do pessoal jovem, são também as pos-sibilidades na escolha da profissão. Assim asempresas despertam objetivamente os in -teresses e as aptidões de jovens homens emulheres. Além disso, eles são perfeitamentepreparados para a sua posterior colocação.Não importa se você inicia a sua carreiracomo comercial de expedição e de serviçosde logística, como comercial de transporteaéreo, como marinheiro portuário ou técni-co em informática, você obtém os conheci-mentos necessários normalmente após umperíodo de formação de três anos, que unea prática e a teoria.

Com forças unidas:

Pessoal qualificado alemão sempre à sua disposição

Estudar logística?Na Alemanha isto é possívelem muitas instituições:27 universidades

93 escolas técnicas superiores

3 escolas superiores duais

5 academias profissionais

(Fonte: studienwahl.de)

Pessoal qualificado | Soluções de logística

21

Fotos: co

repics/Fotolia (e

sq.), Tho

mas W

ieske (dir.)

A formação em escola superior não fica de -vendo nada à formação profissional. Atual-mente mais de 200 escolas superiores naAlemanha – muitas de renome internacio-nal – capacitam os estudantes para uma car-reira de sucesso nos mais diferentes cursosde logística. O professor Willibald Günthner,coordenador da cadeira de Técnica de transporte Fluxo de materiais e Logística na Universidade Técnica de Munique, está con-vencido da qualidade dos cursos – e issotem seus motivos: “É possível estudar logís-tica em diversas instituições de escolas su -periores na Alemanha: em academias pro-fissionais, em escolas técnicas superiores eem faculdades/universidades. Além disso,os cursos são oferecidos em faculdades deadministração e técnica ou em faculdadesespeciais de logística. Assim você tem à suaescolha uma oferta bastante diferenciadade formação, que vai desde uma formaçãofocada na aplicação até a formação cientí -fica.”Nas universidades é dada uma importânciaespecial em transmitir aos jovens uma alta

competência de métodos. “Com isso elessão capacitados a analisar, modelar novosproblemas complexos e a desenvolver no -vos enfoques e soluções de forma estrutu-rada”, diz Günthner. Por isso, não será umproblema para diplomados em universida-des se adaptarem em pouco tempo aos di -versos requisitos na logística.

Estudo dual com relação à práticaNormalmente o estudo em escolas técnicassuperiores e em academias profissionais temuma estrutura muito mais prática. “O estu-do dual combina fases práticas na empresacom aulas teóricas em uma escola superiordual ou academia profissional. Justamentenos últimos anos ocorreu um verdadeiroboom”, sabe Elke Schneider. Cada vez maisempresas de logística oferecem vagas de es -tudos duais – e essas são dadas frequente-mente a bachareis especialmente eficazes.Pesquisadores da Universidade de Tübingendescobriram que são justamente estes que,acima da média, se decidem por um estudodual.

Três perguntas a Thomas WieskeO professor Wieske dirige o Institut für Riskmanagement & Logistik -recht na Hochschule Bremerhaven (Escola Superior de Bremerhaven).

Qual é a qualidade da formação

profissional em logística nas

escolas superiores alemãs?

Ela tem um nível muito elevado, o que

também pode ser verificado pela

aceitação internacional. Diplomados

na Alemanha são procurados no

exterior. Alguns de nossos estudantes

chegam a Hong Kong, Sydney, Xangai,

Zurique ou Detroit.

O que você observa na formação

dos seus estudantes?

Uma formação generalista. Esta transmite conhecimentos em economia, infor -

mática, técnica, e é complementada por matérias como direito e línguas estran -

geiras.

Aí os seus estudantes entram sem problemas na vida profissional …

Fizemos a experiência de que também os nossos diplomados como bacharel, que

tem “apenas” a formação de três anos e, além disso, muitas vezes ainda são muito

jovens – entre 21 ou 22 anos –, têm ótimas chances no mercado de trabalho.

Justamente pela boa formação que têm. Muitas vezes o ingresso profissional já

se desenvolve a partir do sexto semestre da fase prática. Cerca de 25% dos nos -

sos estudantes ainda fazem, além do bacharelado, o mestrado, e continuam se

especializando.

A logística pararia sem o pessoal qualificado.

Foto: BLG

Foto: D

HL

O pessoal qualificado de

logística na Alemanha têm

uma formação de ponta.

Isto se deve às ofertas

diversificadas e qualitativas

de formação profissional

e de escolas superiores.

Com isto o pessoal quali -

ficado pontua também

na comparação

internacional.

Foto: D

HL

Soluções de logística | Pesquisa e Desenvolvimento

22

Inovações em sérieO ramo de logística

na Alemanha pesquisa

intensivamente. Pois

sempre está em busca

de novas ideias e melhores

soluções. A consequência:

os clientes recebem

serviços inovadores e

feitos sob medida.

Alogística tem o potencial de ser para a Alemanha o quea TI e o Vale do Silício são para os EUA. Não podemos perderesta oportunidade de forma alguma, mas devemos apro -

veitá-la com uma pesquisa e aprimoramento dirigidos”, diz Bettinavon Janczewski do Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logis-tik IML. O IML vem se ocupando com isto desde a sua fundaçãoem 1981. Atualmente trabalham no instituto 190 cientistas, assimcomo 250 doutorandos e estudantes pré-diplomados, apoiadospor colegas e oficinas, laboratórios e áreas de serviços em cercade 700 projetos por ano.Porém, o IML de forma alguma é a única empresa que se ocupacom questões sobre logística holística ou logística interna ou exter-na da empresa. Muito pelo contrário: muitos grupos de renome,

Pesquisa e Desenvolvimento | Soluções de logística

23

as empresas prestadoras de serviços asseguram, além disso, o seupróprio sucesso a longo prazo – e economizam custos e tempo.Como, por exemplo, graças à assim chamada tecnologia Shuttle:Shuttles de deslocamento individual permitem que os contentoressejam movimentados automaticamente entre a origem e o destinode transporte, representando com isso uma alternativa eficaz para atécnica de transporte convencional. Em especial a viabilidade nosmais diferentes casos de aplicação, sem necessidade de grandesadaptações mecânicas e de controle, fizeram com que atualmentequase todos os fabricantes de técnicas de transporte também ofereçam uma solução Shuttle. Além disso, cada vez mais armazénsfuncionam em base de Shuttles.

Rotas de transporte com planejamento inteligenteTambém estão sendo procuradas cada vez mais soluções que aten-dem à situação de tráfego em cidades do interior e aglomeraçõesurbanas, que ao mesmo tempo economizam CO2. No SmartTrucktrata-se de um veículo de entrega inteligente do futuro, no qual sãocombinados módulos de tecnologia inovadores para uma confi -guração de rotas continuamente adaptada: sistema dinâmico deplanejamento de rotas, radio-frequency identification (RFID) para omonitoramento automático do estado de carga, Global PositioningSystem (GPS) para a localização do veículo, tecnologia de navega-ção e dados telemáticos sobre a situação atual do trânsito. Alémdisso, os dados atuais de trânsito de táxis sobre uma forte densida-de de tráfego e obstáculos similares são usados para a previsão dostatus urbano. Graças ao eficiente planejamento de rotas o Smart-Truck também beneficia o meio ambiente. Pois, além da redução deemissão de CO2 dos veículos, também é reduzido o consumo decombustível.Semelhantemente esperto: sensores que monitoram e medem oestado de mercadorias sensíveis em tempo real. Assim, além dalocalidade, também é possível indicar oscilações de temperatura,trepidações, umidade relativa do ar e alterações de luminosidade.Apesar de tudo, o usuário não necessita de um hardware próprio,uma vez que as informações colhidas pelo SmartSensor são trans-mitidos sem fio a um sistema com conexão web. O pequeno equi-pamento é embalado às encomendas enviadas e transmite emtempo real todas as informações ao respectivo portal web.

Informações sobre a mercadoria em tempo realInúmeros projetos e inovações também contribuem, contudo, parao fato do volume de transporte aumentar cada vez mais nas estra-das, mas a infraestrutura de tráfego chegar aos seus limites. Sãonecessárias novas soluções: a ferrovia e, sobretudo, as hidrovias ofe-recem a possibilidade de dominar o aumento do volume de trans-porte. Até agora, contudo, o planejamento de transportes combina-dos exigia um conhecimento prévio especial e demandava muitotempo. Através de um portal online, que ainda se encontra em fasede projeto, estes transportes deverão permitir no futuro uma com-binação simples e rápida. O objetivo é otimizar a ocupação dostransportes existentes, estruturar novos transportes nos meios detransporte ecológicos por ferrovia e hidrovia, aliviando assim a infraestrutura de rodovias.

mas também empresas de médio porte procuram – muitas vezesem cooperação ou junto com clientes e parceiros tecnológicos –soluções novas e melhores e, por isso, pesquisam continuamenteem áreas como sistemas de fluxo de materiais, logística, tráfego emeio ambiente.E isso tem o seu motivo: devido à sua localização geográfica no cen-tro da Europa, a Alemanha tem uma vantagem determinante de lo -calização para a prestação de serviços de transporte e de logística.Mas, para poder aproveitar na íntegra esta vantagem é necessária apesquisa e desenvolvimento. Isso há muito tempo já é de conheci-mento dos responsáveis. “O ramo de logística alemão é um impul-sor global de inovações”, segundo Bettina von Janczewski. Atravésde soluções inovadoras feitas sob medida para os próprios clientes,

Muitos prestadores de serviços de logística investem em pesquisa e desenvolvimento.

Foto: D

eutsch

e Ba

hn (a

mba

s)

Nem mesmo a França ou a Grã-Bretanhachegam perto de números comparáveis. Oscertificados estão presentes, sobretudo, noramo de logística. O prestador de serviçosque está atrás de pedidos de grandes clien-tes, praticamente não tem chance algumasem este selo. “Todos entenderam a impor-tância da gestão da qualidade”, resume operito Olaf Vieweg.A indústria automobilística está e continuana vanguarda da logística sem falhas: em to -dos os grandes fabricantes alemães é hábi-to, por exemplo, medir e tornar transparente

Soluções de logística | Gestão da qualidade

24

Apontualidade alemã – esse não éum clichê ultrapassado, mas aindacorresponde à realidade. Em uma

pesquisa atual, nove entre dez cidadãos afir-maram que para eles a pontualidade, a con-fiança e a ordem continuam tendo um altovalor. Especialmente quando se trata dotransporte de mercadorias ou de pessoas,a Alemanha ganha pontos: 95% das remes-sas postais na Alemanha chegam no dia se -guinte ao seu destinatário, 93% dos trenschegam exatamente no horário previsto naestação ferroviária – todos eles são valores

dos quais as pessoas em muitos outros países sequer podem sonhar.

Gestão da qualidade certificada“Também na logística ‘Made in Gemany’ éum claro sinônimo de qualidade”, segundoOlaf Vieweg, pesquisador no Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML)em Dortmund. Com que seriedade as em -presas nacionais tratam esse tema pode servisto, entre outros, no fato de quase 50.000empresas estarem certificadas segundo aNorma ISO 9001 de Gestão da Qualidade.

A qualidade é obrigatória – os prestadores

de serviços de logística alemães também sabem disso

Gestão da qualidade também significa verificar

regularmente todos os passos de trabalho.

Gestão da qualidade | Soluções de logística

25

o desempenho de transportadoras contra-tadas. A mercadoria chegou pontualmentee na quantidade desejada? Houve erros oudanos na carga? Quanto tempo levaram ostransportes? Todos estes indicadores sãodisponibilizados ao prestador de serviçosatravés de um portal de Internet – e muitasvezes visualizados com símbolos de semá-foro. Verde significa: tudo pontual, rápidoe sem falhas. Vermelho significa: os fluxosde materiais estagnam, há necessidade demelhorias. Assim, a qualidade dos fluxos delogística é visualizável à primeira vista.

Uma outra tendência: os tempos, nos quaiscada ramo elaborava os seus próprios regu-lamentos para a gestão da qualidade, já sepassaram. “Hoje se trabalha com padrõesinternacionais”, explica o pesquisador Fraun -hofer, Vieweg. Muitas transportadoras, quetransportam mercadorias para o ramo ali-mentício, atualmente almejam uma certifi-cação, por exemplo, segundo a Norma IFSLogistic, que contém uma série de obriga-ções: elas vão desde a rastreabilidade completa das mercadorias, passando pornormas de higiene, até o controle de pragas

no armazém. Nenhum detalhe é pequenodemais quando se trata de garantir a maisalta qualidade: assim, as empresas que tra-balham segundo a Norma IFS Logistic so -mente ainda podem usar lâmpadas incan-descentes com um invólucro de proteção –para que não quebre nenhum caco quepossa contaminar os produtos alimentícios.

Elevados padrões na logística farmacêuticaZero defeito – isso também deve ser ga -rantido tradicionalmente na logística far -macêutica. Neste ramo, por exemplo, não éincomum que em um palete haja apenasuma única embalagem com comprimidos.Pois internamente as unidades não podemser misturadas, para impedir erros na sepa-ração de pedidos. E a partir do próximo ano,em muitos prestadores de serviços de logís-tica haverá ainda mais rigor, porque seráimplementada a assim chamada Good Dis -tribution Practice (GDP), uma das normasde qualidade mais rigorosas do mundo. Umexemplo: mesmo os medicamentos, quenão requerem refrigeração, somente pode-rão ser transportados em temperatura am -biente absolutamente constante. Isso signi-fica que ao longo de toda a cadeia de forne-cimento deve haver uma temperatura de20 graus Celsius – do fabricante de produ-tos farmacêuticos até a farmácia – contro -lada eletronicamente e registrada por com-putador.As empresas que, por exemplo, queremcumprir a Norma IFS, terão que por a mãono bolso. Mesmo para pequenas empresasde transporte uma certificação sempre estáligada com gastos de até cinco dígitos, eisso a cada ano. Afinal, o conhecimento doscolaboradores deve ser atualizado regular-mente, e também a análise por um auditordeve ser repetida constantemente. Mesmoassim, muitas empresas de logística ousamdar este passo por convicção. “Gestão daqualidade muitas vezes significa: fazer deforma estruturada aquilo que deveria serpraticado mesmo assim”, diz o cientista Vieweg sorrindo.

Com certificações internacionais e a meta de trabalhar

sem erros, as empresas alemãs garantem que os serviços

de logística atendem elevados padrões.

Foto: D

HL

aos seus clientes transportes climaticamente neutros. Isto requercálculos minuciosos: primeiro um programa de computador re -gistra qual rota um caminhão tomou, se houve a necessidade detransitar em subidas e qual foi o peso da carga. A partir disso elecalcula quanto gás de efeito estufa foi gerado durante o percur-so. Em um segundo passo uma agência de proteção climáticacontratada faz com que esta quantidade de CO2 seja novamen-te economizada em um outro local do planeta, por exemplo,através da construção de geradores de energia eólica em paísesemergentes. No final, essa assim chamada medida de compen-sação torna o transporte alguns centavos mais caro por quilô-metro rodado para o cliente, mas ele poderá dizer de consciên-cia tranquila: nós fornecemos nossos produtos neutros em termos de CO2. No momento, sobretudo, é o próprio ramo domeio ambiente que aposta na logística verde. Nos fabricantes desistemas fotovoltaicos é de bom tom, que os coletores sejamtransportados de forma climaticamente neutra ao clientes.

Usar fontes de energia renováveisReduzir a própria pegada de CO2 – esta é uma meta cada vezmais perseguida pelas empresas alemãs do ramo de logística.Existem inúmeros modos de regulagem: em pavilhões de arma-zéns é possível instalar células solares, os motoristas podem sertreinados em modos de condução com economia de energia,um melhor planejamento proporciona menos viagens sem carga.Nenhum detalhe é tão pequeno a ponto de ser ignorado nabusca de possibilidades de proteção dos recursos naturais. Umatransportadora em Baden-Württemberg opera a sua instalaçãode lavagem de caminhões com efluentes das pias da empresa.Uma norma especial (DIN ISO 14001), que muitas empresas cumprem voluntariamente, faz com que os esforços ecológicosnão relaxem.Portanto, a logística verde é mais do que caminhões econômi-cos. Sobretudo, dos assim chamados transportes multimodais –isto é, com vários meios de transporte – os peritos esperam gran-des vantagens para o meio ambiente. Quando a cadeia de fornecimento é mudada da rodovia para a ferrovia, ocorrem qua-tro vezes menos gases nocivos para o clima; na mudança parao navio fluvial o balanço cai ainda mais positivamente. Diante destes números, muitas empresas estão começando a repensaras suas cadeias de fornecimento. Um grande grupo automotivoalemão atualmente supre até as suas plantas producentes naChina por ferrovia – por ter o dobro da velocidade que um naviode contêineres. Tais exemplos mostram: a logística verde nãoapenas representa um ponto positivo para o meio ambiente,mas também é economicamente vantajosa.

Soluções de logística | Sustentabilidade e eficiência

26

Os alemães são adeptos da ecologia: 94% das pessoas naAlemanha dizem que a proteção ambiental é importan-te para elas, e em nenhum outro país da Europa são ven-

didos tantos alimentos orgânicos. Porém, o foco na ecologia hámuito tempo não fica apenas na borda do prato. Também quan-do se trata de logística, cada vez mais pessoas questionam a sus-tentabilidade. A economia reagiu a isto: cada terceira empresada indústria de bens de consumo e comércio varejista atualmen-te está disposta a gastar mais em serviços de transporte, quandoeste é gerado de forma sustentável. Tais números mostram:a Alemanha está no caminho de se tornar um pioneiro interna-cional em logística verde.

Cartas e pacotes enviados de forma climaticamente neutraIsto começa já nas menores remessas: atualmente toda cartapode ser enviada de forma climaticamente neutra dentro da Ale-manha, portanto, de tal forma que através do transporte nãoseja gerado nenhum gás de efeito estufa adicional. Muitos ser -viços de correio e de entrega, além disso, adquiriram veículoselétricos – e alguns até bicicletas, para não sobrecarregar aindamais com emissões os centros urbanos congestionados. A pro-pósito: em nenhum país há tantos caminhões ambientalmenteamigáveis como nas estradas da Alemanha. Mais de três quartosdos serviços de tráfego em estradas pedagiadas são geradospor veículos utilitários, que atendem a rigorosa norma Euro V.Em breve os veículos se tornarão ainda mais limpos, pois a partirde 2014 somente serão licenciados caminhões cujos motorescorrespondem à norma Euro V; estes tipos de agregado emitemdois terços a menos de partículas de fuligem do que veículosantigos.Também as pequenas transportadoras, tradicionalmente a espinha dorsal do ramo de logística alemão, atualmente oferecem

Logística verde – econômica e ambientalmente

amigável ao mesmo tempo

Quem dedica os serviços de logística ao

princípio da sustentabilidade, não apenas

trabalha de forma ambientalmente mais

amigável, mas, em muitos casos, também

mais econômica.

Sustentabilidade e eficiência | Soluções de logística

27

Soluções de logística | A Alemanha em números

28

Nos 22 aeroportos na Alemanha

decolam anualmente cerca de

1,15 milhões de aviõesNos jardins da Alemanha

existem cerca de

25 milhõesde anões de jardim

A temperatura média anual

é de 9 graus Celsius

A nível mundial, depois dos EUA,

a Alemanha está em 2º lugarentre os maiores mercados para

produtos orgânicos

de todos os domicílios alemães possuem um telefone celular

A Alemanha

A Federação Alemã

de Futebol tem quase

7 milhõesde sócios

A Alemanha em números | Soluções de logística

29

A construção de um quilômetro de

autoestrada custa 26,8 milhõesde Euros na Alemanha

15.000 quilômetrosé o comprimento da fila de todos os caminhões que trafegam por dia na Alemanha

dos domicílios alemães

têm acesso à Internet

Quase 70%da cadeia de valor

na Alemanha resultam de áreas

da prestação de serviços

147 milhões de

hóspedes pernoitaram

em empresas hoteleiras

alemãs em 2011

emnúmeros Fotos: Denis Junker/Fotolia (esquerda em

cima), bloom

ua/Fotolia (esquerda meio), Paul W

. Brian/Fotolia (esquerda em

baixo),

Markus Marb/Fotolia (direita em cima), Ildi/Fotolia (direita meio), apfelweile/Fotolia (direita embaixo),

Cada alemão come em média

65,6 quilogramasde frutas frescas

por ano, inclusive

frutas tropicais

Prestadores de serviços de logística líderes com competênciasna logística de ramo, logística de rede, logística de transporte,logística contratualizada, logística de aquisição, logística de dis-tribuição e muitas mais, independente do meio de transporte.

+Unidade de logística europeia líder com condições ideais paratodos os ramos e clientes, que procuram uma acessibilidadeaos mercados europeus e mundiais.

Seja na logística têxtil ou automoti -va, porto ou aeroporto, global playerou pequenas e médias empresas –

a Logistics Alliance Germany (LAG) une todaa gama de prestações de serviços de logís-tica alemães. A LAG foi fundada no início de2011 como iniciativa de participação de di -reito público. A economia de logística ale-mã aqui é uma forma de associação de fo -mento de parceiros LAG do Ministério Fede-ral para Tráfego, Construção e Desenvolvi-mento Urbano. Quase 40 membros perten-cem atualmente à associação de fomento.Só em 2012 se associaram 20 novas empre-sas e associações.As metas da Logistics Alliance Germany sãodiversificadas. Aqui não se trata apenas deapresentar a Alemanha como uma unidadede logística de ponta, com uma excepcio-nal infraestrutura para todos os meios detransporte. A meta da LAG, acima de tudo,é divulgar internacionalmente a competên-cia das suas prestações de serviços de lo -gística altamente qualificadas sob o lema“Logistics made in Germany”. Os membrosda Logistics Alliance Germany oferecem so -luções rápidas, flexíveis e sustentáveis para


Soluções de logística | Logistics Alliance Germany

30

A Logistics Alliance Germany está ativa há dois anos.

A meta: intermediar as competências de prestadores

de serviços de logística alemães em representantes

da indústria exportadora estrangeira.

Logistics made in Germany

Foto: BGL

todas as áreas da logística, que são elabora-das sob medida aos desejos e requisitos es -peciais dos seus clientes. Grandes, médias etambém pequenas empresas tornam issopossível com os seus colaboradores de formação de ponta.

Regiões de destino Ásia e Américado SulA Logistics Alliance Germany usou os doisanos desde a sua fundação da iniciativa, paralocalizar importantes mercados de destinopara prestadores de serviços de logísticaalemães. O foco principal da LAG está dire-cionado ao espaço asiático, América do Sule a Turquia. Os delegados da iniciativa PPPentram em contato com representantes donegócio de exportação dos respectivos paí-ses de destino, por exemplo, em feiras, eventos e viagens especialmente organiza-das para esta finalidade. Graças à LAG foipossível fazer 400 contatos anualmente,que re sultaram em 20 consultas duradouras.Especialmente as prestações de serviços delo gística nas áreas de logística automotiva,de produtos alimentícios e têxtil despertamgrande interesse aqui.

Logistics Alliance Germany | Soluções de logística

31

Prestações de serviços de logística alemães

são interessantes para …

… carregadores estrangeiros, que estão diante do ingresso

no mercado europeu com os seus produtos.

… carregadores estrangeiros, que já atuam no mercado europeu

e procuram um acesso ao mercado via Alemanha.

… carregadores estrangeiros, que já atuam no mercado europeu

e até então não trabalham junto com um prestador de serviços

de logística alemão.

… prestadores de serviços de logística estrangeiros, que procuram

um parceiro de cooperação alemão.

… operadores estrangeiros de centros de logística como portos

marítimos e fluviais ou aeroportos, que estão interessados

na transferência de tecnologia alemã relacionada ao tema

de logística.

Além disso, a Logistics Alliance Germany ini-ciou um novo formato de eventos em maio:representantes do respectivo país parceirosão convidados para a Alemanha, para po -der entrar em contato direto com prestado-res de serviços de logística alemães.

Contato

Michael Kuchenbecker+49 (0)30/58 58 4 58 - [email protected]

Marie-Louise Seifert+49 (0)30/58 58 4 58 - [email protected]

www.logistics-alliance-germany.de

Como a associação de aviação civil mais an -tiga da Alemanha, a ADV (Arbeitsgemein -schaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV))representa há mais de 65 anos os interessesdos aeroportos alemães. Sendo que a ADVtrabalha em estreita colaboração com osaeroportos na Áustria e na Suíça. A associa-ção de aeroportos ADV se empenha em al -cançar uma aviação forte e competitiva eaeroportos modernos e eficientes na Alema-nha. Uma boa convivência entre residentese aeroportos é um tema especial para a ADV.A associação de aeroportos ADV apoia to dasas medidas que permitam uma ampliaçãoadequada às necessidades, o aproveita-mento ótimo das capacidades existentespermite apoiar a sustentabilidade do meioambiente e a rentabilidade do tráfego aéreo.A associação de aeroportos representa osinteresses comuns dos membros a nívelnacional e internacional e apoia o Governofederal em negociações bilaterais relativas

ao transporte aéreo. Como associação pro-fissional reconhecida, a ADV elabora estu-dos científicos aos quais a política e o setorrecorrem com os desafios econômicos, téc-nicos e internos atuais. A ADV é, em todasas questões jurídicas e econômicas, o con-sultor e o parceiro da economia, da políti-ca e das regiões. O trabalho especializadoabrange as áreas da segurança aérea,o desenvolvimento de unidades e o planeja-mento do tráfego ligado em rede, assimcomo a proteção ambiental e a proteçãocontra o ruído do tráfego aéreo.

Setor: Setor da aviação

Sede da associação: Berlim

Ano da fundação: 1947 em Estugarda

Membros: 22 aeroportos de tráfego internacional,

16 aeroportos regionais e aeródromos,

8 aeroportos da Áustria e da Suíça

Dados de contato:

+49 (0)30/310118-0

[email protected]

www.adv.aero

Soluções de logística | Retratos de empresas

32

a proximidade de uma empresa de médioporte com seus clientes com a ampla faixade atuação de um global player mundial-mente ativo. A a. hartrodt oferece aos seusclientes o espectro completo dos serviçosde transporte e logística. Entre eles: cargamarítima, aérea, transportes terrestres, lo -gística de projeto, serviços de encomenda,logística de armazéns como também trans-portes especiais nas áreas: alimentos e be -bidas, transporte de petróleo e gás e depeças de reposição para navios. Com estesserviços abrangentes e a pretensão de tam-bém no futuro estar bem próximo aos nos-sos clientes e seus desejos, a a. hartrodt estápreparada para o futuro.

Setor: Logística

Sede da empresa: Hamburgo

Ano da fundação: 1887

Empregados: 1.860

Dados de contato:

+49 (0)40/2390-0

[email protected]

www.hartrodt.com

Retrato da associação

Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV)

Retrato da empresa

a. hartrodt

A a. hartrodt está representada com sucessohá mais de 126 anos no mercado de trans-porte e logística. A política de negócios daempresa está orientada internacionalmentedesde sua fundação em 1º de maio de 1887no meio do complexo de armazéns históri-cos em Hamburgo. Assim, a a. hartrodt estáatualmente representada em mais de 46 paí-ses. Mais de 1.800 colaboradores compro-metidos e competentes em mais de 140 ofi-cinas próprias cuidam de soluções de trans-porte e logística otimizadas, configuradasindividualmente conforme as exigênciasdos clientes. Rapidez, qualidade e seguran-ça estão sempre no foco. A a. hartrodt épropriedade privada há mais de 126 anos.Como empresa média sabemos que paraque um negócio seja bem-sucedido paraambos lados, o contato pessoal é importan-te. Somente por essa proximidade com nos-sos clientes podemos desenvolver soluçõesotimizadas. Assim, unimos ambas as coisas:

33

Retratos de empresas | Soluções de logística

A BGL é a organização central para o trans-porte rodoviário de mercadorias, logística eeliminação de resíduos na Alemanha. Elarepresenta os interesses profissionais dequase 10.000 empresas de logística detransporte organizadas nas associações dosrespectivos Estados federados. Sua ativida-de está centrada nas áreas do transporterodoviário de mercadorias, logística, trans-porte de carga, armazenagem e eliminaçãode resíduos. A BGL representa os empresá-rios através de suas associações de mem-bros a nível transregional e internacionalem todos os campos político-comerciaisimportantes. Para isso, ela mantém repre-sentações em Berlim e Bruxelas, assimcomo departamentos técnicos para a segurança rodoviária, ambiente, matériasperigosas e eliminação de re síduos, ques-tões de princípio econômicas, tráfego inter-nacional, questões jurídicas e em matériade seguros, política social e formação

profissional, técnica, sistemas de informa-ção no domínio da gestão e informática,relações públicas e supervisão econômica.Além disso, a BGL mantém uma bolsa decooperações para empresas de logística detransporte. Nessa bolsa, os fornecedores eclientes podem acordar gratuitamente e deforma anônima uma colaboração de ca ráterpermanente. As empresas interessadaspodem encontrar a bolsa de cooperaçõesda BGL na Internet na homepage emwww.bg l - ev.de /web/koope ra t i on /index.htm.

Setor: Logística de transporte

Sede da associação: Frankfurt am Main


Empregados: 40

Dados de contato:

+49 (0)69/7919-0

[email protected]

www.bgl-ev.de


Associação federal de tráfego de bens, logística e eliminação (BGL)

Retrato da empresa

BLG Logistics Group

A BLG Logistics Group é um fornecedor inter-nacional de serviços de logística. Ela ofere-ce 16.000 postos de trabalho em 100 insta-lações, incluindo as participações. As unida-des de negócios operativas são a logísticade automóveis, contratualizada e de contêi-neres. Em 2012, o volume de negócios alcan-çou um valor de 1,14 mil milhões de Euros,com um resultado antes de impostos dequase 49 milhões de Euros. Além da explo-ração de terminais de transporte rodoviáriojunto ao mar, grandes rios e no interior, sãodisponibilizados serviços de transporte fer-roviários, rodoviários e fluviais, assim comoserviços técnicos. Uma frota de 530 trans-portadores de automóveis abastece regular-mente 7.000 comerciantes na Europa. Trenspróprios para o transporte de automóveisligam as fábricas dos fabricantes com os terminais da BLG. Sete embarcações asse-guram o transporte de automóveis nos riosReno e Danúbio. Em 2012 foi dada assistên-

cia a 6,75 milhões de veículos. A BLG é assimlíder de mercado na Europa. A unidade denegócios da logística contratualizada de -senvolve sistemas logísticos para as neces-sidades específicas dos clientes nas áreas dalogística de autopeças, industrial e de pro-dução, logística comercial e de distribuição,assim como logística de portos marítimos.A BLG trabalha para clientes conhecidoscomo a BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen,Bosch, Siemens, Tchibo, Konica Minolta eIKEA. A novidade no portfólio é a logísticapara turbinas eólicas offshore. A joint ven tureda BLG EUROGATE é líder de mercado naEuropa. A rede abrange as unidades de Bre-merhaven, Hamburgo, Lisboa, Gioia Tauro,La Spezia, Ravenna, Salerno, Cagliari, Tanger,Wilhelmshaven e Ust Luga. Em 2012 foi efetuado transbordo de 13,3 milhões decontêineres padrão (TEU).

Setor: Logística

Sede da empresa: Bremen


Empregados: 16.000 no mundo inteiro

Dados de contato:

Holger Föh

+49 (0)421/3983484

[email protected]

www.blg.de


34

Best in class. Com nosso espectro de ser -viços diversificados, oferecemos vantagensde concorrência concretas – e isso a nívelmundial. Fundada em 1925, nossa empresaestá ativa na cidade hanseática de Bremen.Oferecemos prestações de serviços para aorganização e realização de seus transpor-tes nacionais e internacionais. Com 450 co -laboradores motivados e qualificados den-tro do grupo BWG Reimer. A logística paranós é muito mais que levar uma mercado-ria de A até B. Só uma diversidade de servi-ços individuais e o uso dos mais modernosmeios de comunicação e tecnologia per -mitem a realização sem inconvenientes dalogística. Também para você e sua empresaoferecemos a solução personalizada parasuas tarefas logísticas. Uma seleção das nossas prestações de serviço: logística decontrato e projeto, e prestações de serviçosde valor agregado. Nossa consultoria de lo -gística otimiza sua cadeia de fornecimento

até a interface com o planejamento de fá -brica, processos de importação e exporta-ção com prestações de serviços alfandegá-rios, armazenagem de produtos perigosos,especialmente para seus produtos sob con-sulta. Somos representantes regulamenta-dos, e armazenamos ou transportamos suasmercadorias ou as fazemos seguras. Traba-lhamos num mundo interligado incluímossua TI – troca de dados direta. Documenta-mos os processos. Executamos transportesterrestres, marítimos e aéreos nacionais einternacionais. Isto inclui transportes de carga parcial ou total, o carregamento e descarregamento de containers, comotambém a distribuição varejista na Alema-nha e Europa e o envio de pacotes. Faleconosco – estamos à sua disposição.

Setor: Transporte de carga e logística

Sede da empresa: Bremen


Empregados: 450

Dados de contato:

+49 (0)421/3890-0

[email protected]

[email protected]

www.bwgreimer.de

A Buss Port Logistics explora um total denove terminais eficientes para fins múltiplosem Hamburgo e outras seis localizações.Junto do terminal Buss Hansa em Hamburgofoi possível carregar mercadorias com até280 toneladas graças à moderna técnica deelevação no método tandem. A localizaçãoé o centro ideal para o transporte marítimode pequeno curso, em especial para trá -fegos de curta distância para a Europa dosul e oriental, Escandinávia e Reino Unido.A Buss tem uma oferta diversificada de ser-viços portuários. Nos terminais é realizada acarga e descarga de contêineres, carga deprojeto, mercadoria a granel e fracionada,sendo apoiados por uma vasta oferta deserviços portuários próprios: estivagem,amarração e fixação, assim como ContainerFreight Station (CFS). A filial Securitas See-verpackung é especializada em soluções deembalamento na área da carga de merca-dorias pesadas e de projeto. A Buss disponi-

biliza também soluções de logística perso-nalizadas e sob medida ao longo de toda acadeia de transporte de cargas de projeto.A empresa está também planejando e de -senvolvendo novas instalações portuárias.Como empresa de logística de parques eóli-cos offshore, a Buss Port Logistics dispõede portos base, de produção e de assistên-cia, possuindo terminais em Eemshaven,Sass nitz e Stade. Os serviços abrangem alogística nearshore, transbordo e armazena-gem de instalações, assim como pré-mon-tagens.

Setor: Serviços portuários, transporte & logística



Empregados: 400

Dados de contato:

+49 (0)40/3198-0

[email protected]

www.buss-ports.de

Retrato da empresa

BWG Reimer

Retrato da empresa

Buss Port Logistics

35


A DB Schenker Logistics dispõe de amplosconhecimentos específicos como prestadorde serviços de logística integrado. Equipesde experts interligam os módulos da ofertade serviços, formando cadeias de valor com-plexas. A DB Schenker Logistics apoia aindústria e o comércio no intercâmbio global de mercadorias: no tráfego terrestre,na carga aérea e marítima, assim como nalogística contratualizada e no gerenciamen-to da ca deia de suprimentos. No mundointeiro, os cerca de 62.200 empregados emaproximadamente 2.000 unidades em130 países ob tiveram no ano de 2012 umvolume de ne gócios de 15,389 mil milhõesde Euros. Como especialista em tráfego terrestre na Europa, rodoviário e ferroviário,a DB Schenker Logistics une através de umadensa rede de serviços regulares por roteiroas principais re giões econômicas em maisde 40 países europeus. A empresa estáespecializada de igual modo em soluções

mundiais na carga aérea e marítima, assimcomo em todos os serviços de logística rela-cionados. Os centros de logística integradosnas interfaces dos fluxos de mercadoriasglobais criam a conexão eficiente entretodos os meios de transporte e permitemuma ampla paleta de serviços de valor adicionado. A DB Schenker Logistics temposições de destaque no se tor automobilís-tico, alta tecnologia e bens de consumo,assim como transporte de carga para feiras,tráfegos especiais e serviços para grandeseventos esportivos.

Setor: Transporte/Logística

Sede da empresa: Essen


Empregados: 62.200

Dados de contato:

+49 (0)201/8781-0

[email protected]

www.dbschenker.com

Sem rodovia, sem ponte – alto demais, largodemais – o prelúdio da catástrofe! Você gos-taria de ter o tão desejado “gancho aéreo”!Usamos o espaço aéreo como caminho ea tecnologia “mais leve que o ar” (LaL) paralevantar e transportar objetos. Os sistemasde balão CargoLifter vão mais alto, mais longe e mais leve, e oferecem soluçõestambém em terrenos difíceis e regiõesermas. Quando as tecnologias convencio-nais não possam solucionar o problema, ousomente mediante um gasto excepcional,então entre em contato conosco. Analisa-mos seu problema e criamos uma solução.A primeira análise do seu caso é seguidapor um es tudo de viabilidade, no caso deLaL representar uma solução. Nossos sistemas até po dem levar a uma melhorasignificante dos seus processos atuais eabrir novos caminhos! O CL MK 250 “Air-Hook” como produto de entrada é adequa-do principalmente para trabalhos de

construção ou conserto em ca sos onde nãoé possível chegar, ou muito di ficilmente,com uma aparelhagem convencional.O CL BCS 1 “AirCrane” ou “AirBridge” podelevantar até uma tonelada e trabalhar emterra como descarregar do navio a terra –sem porto, direto onde você precisa dosobjetos! A combinação de diversos sistemaspermite as mais diferentes movimentaçõeshorizontais ou verticais. Sob requisição, criamos sistemas maiores para cargas até60 to neladas, alturas até 200 metros e distâncias até 50 quilômetros. Se você nãoachar ne nhuma outra solução para o seuproblema, então consulte-nos!

Setor: Logística especial/Trabalhos de guindaste

especiais (em terreno acidentado ou regiões ermas)

Sede da empresa: Berlim


Dados de contato:

+49 (0)30/89564260

Fax: +49 (0)30/89564257

[email protected]

www.cargolifter.com

Retrato da empresa

DB Schenker Logistics

Retrato da empresa

CargoLifter


36

A Deutsche Möbelspedition (DMS) é umaempresa de prestação de serviços alemã queopera no mundo inteiro no setor do trans-porte, mudanças e logística que foi criadaem 1968 por, inicialmente, 21 sócios comorede de cooperação. De acordo com o es -tudo do instituto Fraunhofer “Die Top 100der Logistik (2011)” (o top 100 da logísticade 2011), a DMS é uma das empresas líde-res em serviços de mudanças e logística nomundo inteiro. O portfólio de serviços daDMS vai desde as competências principaisno setor das mudanças residenciais e comer-ciais até aos serviços de logística especiais,como o transporte e montagem de instala-ções de alta tecnologia, assim como de dispositivos médicos e técnicos de qual-quer tipo. Com o método ideal disponívelpara qualquer necessidade, o transporte dese gurança preciso é assegurado por caixasde transporte resistentes ao choque e avibrações e embalagens especiais fabrica-

das in dividualmente. Sistemas de carrosrolantes especiais garantem mudanças debibliotecas e arquivos de forma sistemáticae também no caso do transporte de arte eantiguidades, a DMS dispõe de variadas técnicas e métodos para proteger os benscontra a poeira, a umidade e a vibração.Quer se trate de logística de feiras ou solu-ções completas para mudanças de objetose deslocalizações de empresas, mudançasde empregados e serviços de relocação,transportes nacionais e internacionais demercadorias por via terrestre, marítima eaérea até à lo gística de armazéns com coleta de pedidos, self-storage, sistema dealuguel de contêineres e venda de contêi-neres, a equipe de projeto DMS elaboracom base em um treinamento individual eadaptado exatamente para cada pedido asolução de projeto adequada às necessi -dades e o conceito de deslocalização flexível.

Setor: Logística

Sede da empresa: Berlin-Adlershof


Empregados: 7.545

(em 72 empresas acionistas autônomas) dos quais

15 empregados na central da DMS

Dados de contato:

Kerstin Deppe

Assistente da Gerência

+49 (0)30/677986812

[email protected]

www.dms-logistik.de

A Deutsche Post DHL é o grupo de correioe logística líder no mundo inteiro. As marcasdo grupo Deutsche Post e DHL representamum portfólio extraordinário em tudo o querespeita a logística (DHL) e a comunicação(Deutsche Post). O grupo oferece aos seusclientes tanto produtos padrão simples,como também soluções inovadoras sob me -dida, desde o marketing de diálogo até acadeia de suprimento industrial. Os cercade 475.000 empregados em mais de220 países e territórios formam uma redeglobal direcionada para a assistência, quali-dade e sustentabilidade. Com seus progra-mas nas áreas da proteção ambiental,gerenciamento de catástrofes e formação,o grupo assume uma responsabilidadesocial. Queremos permanecer o correiopara a Alemanha e ser a empresa de logísti-ca para o mundo. Queremos tornar nossosclientes, colaboradores e investidores maisbem-sucedidos – sem compromissos nos

resultados. Os dois pilares Carta e Logísticatêm aqui uma im portância fulcral. Na áreaCARTA, o trabalho é focado na qualidade ena introdução de novos produtos para acomunicação eletrônica. Na área DHL, reunimos de forma mais estreita os camposde atividade para podermos realizar de forma ótima as necessidades dos nossosclientes. A área DHL Customer Solutions &Innovation ajuda-nos a transformar melhorideias inovadoras em soluções aptas para omercado. Além disso, reforçamos o desen-volvimento de soluções focalizadas parasetores específicos, como ciências biológi-cas ou tecnologia. A Deutsche Post DHLalcançou no ano de 2012 um vo lume denegócios de mais de 55 mil milhões deEuros.

Setor: Correio, logística

Sede da empresa: Bona


(fundação da Deutsche Post AG)

Empregados: cerca de 475.000

Dados de contato:

+49 (0)228/182-0

www.dp-dhl.de

Retrato da empresa

Deutsche Post DHL

Retrato da empresa

Deutsche Möbelspedition (DMS)

37


duisport – o maior porto interior da Europa –é, com um volume de transbordo de 2,6 mi -lhões de TEU, o centro de logística líder nasregiões interiores. O porte oferece às empre-sas que operam no local, com sua rede deserviços de logística, as melhores condiçõespara as tarefas de suprimento e de elimina-ção de resíduos da indústria e comércio anível europeu. Sua interligação direta multi-modal de transportes de mercadorias in -ternacionais sublinha sua posição comoporta de entrada para os mercados da Euro-pa. As empresas que operam no locallucram com as vantagens das infraestrutu-ras e su perestruturas no porto para finsmúltiplos e dos serviços de valor adiciona-do oferecidos. Nove terminais de contêine-res multimodais, mais de 360 conexõessemanais de transportes combinados paramais de 80 destinos europeus e internacio-nais, assim como capacidades de depósitoe armazenagem são combinados no local

com serviços orientados ao mercado e aosclientes. Os serviços de embalamento, emespecial para a construção de máquinas einstalações, são completados com ofertasde transporte de carga integradas e solu-ções de logística contratualizada. Às empre-sas interessadas, o porto oferece tambémuma abrangente gestão de implementaçãoaté ao desenvolvimento e a construção deáreas de depósito e armazenagem chave namão. Por último, a duisport disponibiliza serviços de assessoria relacionados com odesenvolvimento das infraestruturas esuperestruturas de portos, o estabeleci-mento de conexões com o interior do paíse a interligação de centros de logística.Estes conhecimentos especializados abran-gentes são requisitados por governos, operadores portuários e investidores nomundo inteiro.

Setor: Logística

Sede da empresa: Duisburg


Empregados: aprox. 1.000

Dados de contato:

+49 (0)203/803-0

[email protected]

www.duisport.com

Como organização central do setor dos ser-viços de logística, a DSLV representa cerca de3.500 empresas ativas no setor e cerca de95% do volume de negócios total de 79 milmilhões de Euros (cálculos internos: 2011).Ela incorpora uma tradição de mais de130 anos na representação central do ramodo transporte de carga na Alemanha. Alémde seu papel tradicional como porta-vozda política de transportes, a DSLV funcionacomo assessor e prestador de serviços parasuas associadas e assegura a transferênciade conhecimentos da prática para a prática.Os objetivos essenciais são a promoção doensino e da formação profissional e dar aconhecer a unidade de logística da Alema-nha. Como associada direta em uma das16 associações dos respectivos Estados fe -derados, as empresas se beneficiam de suafunção como associação representativa deempregadores e co-determinam a políticatarifária. Além disso, as associações dos res-

pectivos Estados federados oferecem mui-tos seminários, fóruns e work shops técnicosespecíficos. É através de sua representaçãoem Berlim que a DSLV cuida dos contatospolíticos. Como membro de organizaçõesinternacionais, como a associação de trans-porte de carga europeia CLECAT e a asso-ciação mundial de empresas de transporteFIATA, ela está conectada em rede de modoglobal. A DSLV participa da discussão sobrea política de transportes e toma posição, nocontexto das suas associadas, relativamentea propostas legislativas, regulamentos pla-nejados e diretivas. Ela representa os inte-resses do setor também junto das empresasque necessitam de transporte para as suasmercadorias e dos meios de transporte.Comitês técnicos orientados para a prática,comissões e círculos de trabalho se ocupamintensivamente da análise de questões logísticas, jurídicas, organizacionais e de gestão e criam soluções inovadoras.

Setor: Transporte de carga, logística

Sede da associação: Bona


Empregados: 24

Dados de contato:

+49 (0)228/91440-0

[email protected]

www.dslv.org

Retrato da empresa

Duisburger Hafen, duisport


DSLV Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V.


38

Soluções imobiliárias para logística, atacadoou produção própria – conosco você apro-veita um know-how abrangente. Engel &Völkers Commercial é uma empresa inter-mediadora e de consultoria internacional-mente ativa para imóveis empresariais. Comuma rede com mais de 45 oficinas no território alemão, nossos especialistas emimóveis para logística e indústria encon-tram a localização ideal e o imóvel adequa-do para seus processos de negócios. Apósuma análise de exigência precisa, compara-mos suas necessidades com nosso portfóliode ofertas e discretamente consultamos osproprietários e desenvolvedores de projetoquanto o seu requerimento. Na oportuni-dade da visita da propriedade, resumimosdados pe riféricos técnicos e econômicos edamos im pulsos valiosos em relação à in -fraestrutura e desenvolvimento do local.Naturalmente também estamos do seulado durante a execução do contrato com

recomendações orientadoras, e assim criamos a base ideal para seu futuro suces-so empresarial. Além das áreas logística eindústria, nossos consultores também lheapoiarão ativamente nos segmentos super-fícies de oficinas e co merciais, como também imóveis hoteleiros, habitacionais ede investimento.l Análise de exigência específica

imobiliárial Análises detalhadas de mercado

e de localizaçãol Seleção e visita de imóveisl Regulação de contratos de

aluguel/compral Intermediação de imóveis

Setor: Imóveis logísticos Consultoria e Corretor

Sede da empresa: Hamburgo (sede) + 45 filiais

em território alemão


Empregados: 300

Dados de contato:

Jan Kotonski

Business Development & Support

+49 (0)40/36131366

[email protected]

www.engelvoelkers.com

A partir da empresa familiar Emons, fundadaem 1928 em Colônia, se formou uma bem--sucedida empresa de transportes e logísti-ca com mais de 1.950 empregados que ope-ra no mundo inteiro. Atualmente, a EmonsSpedition com sede em Colônia tem mais de70 unidades na Bulgária, China, Alemanha,Itália, Lituânia, Polônia, Romênia, Rússia, Suíça, República Tcheca, Turquia, Ucrânia eBielorrússia, assim como um grande núme-ro de parceiros de logística de alto desem-penho no mundo inteiro. A Emons oferece,a nível mundial, serviços confiáveis e flexíveisnos setores da logística, transporte terrestre(rodoviário e ferroviário), assim como cargamarítima e aérea. A base para este espectrode serviços é formada pelas de redes detransportes da Alemanha, Europa e Europaoriental, assim como filiais especializadas.Como empresa familiar média e autônomaconsolidada, a Emons Spedition dispõe deuma das poucas redes de logística média

privada na Alemanha. No segmento alemãoda carga fracionada, a Emons faz parte do“Top 10” dos prestadores de serviços de carga fracionada (versão de 2007). A quali-dade dos serviços, a orientação para a assis-tência e o direito a benefícios dos colabora-dores motivados e treinados são fatoresprioritários desde a fundação da empresa.Da es tratégia a longo prazo da Emons fazparte a continuação do desenvolvimentodo segmento de logística, a ampliação dasredes nacionais, europeias e da Europaoriental, assim como os setores da cargamarítima e aérea. Além disso, a intensifica-ção dos serviços aduaneiros abrangentes étambém um dos objetivos.

Setor: Transporte & Logística

Sede da empresa: Colônia


Empregados: 1.950

Dados de contato:

Ali Aktug

Marketing & PR

+49 (0)221/983510

[email protected]

www.emons.de

Retrato da empresa

Emons Spedition

Retrato da empresa

Engel & Völkers Commercial

39


Inovador, competente e responsável – estescritérios de qualidade caracterizam há mui-tos anos a fábrica de veículos Bernard KRONE.A mistura certa de know-how, coragem em -preendedora e um importante sentido deproximidade do cliente é, ao mesmo tem-po, um identificador do desenvolvimento desucesso da empresa familiar com sede emWerlte no distrito de Emsland. O programade produtos abrange semirreboques de cor-tinas laterais e de caixa fechada, chassis paracontêineres, sistemas intermutáveis, rebo-ques e superestruturas para veículos moto-rizados. Serviços de assistência abrangentescompletam o portfólio de produtos. Destesfazem parte o Krone Telematics, Fair Care,o pacote de serviços global permanente,o serviço de assistência ADAC 24 horas, as -sim como Krone Finance. Também a rede deassistência europeia com linha de atendi-mento de emergência e o serviço de peçasde reposição online Krone fazem parte dos

serviços disponíveis. Serviços com uma procura cada vez maior no mercado e quefacilitam consideravelmente o quotidianodos transportes. Além de se dedicar aodesenvolvimento e à fabricação de veículoscomerciais inovadores, a KRONE é tambémum prestador de serviços globais flexível.É dada grande importância na KRONE auma produção de reboques sustentável eeficiente no tocante aos recursos, que define novos critérios em matéria de ecolo-gia e economia. Desse modo, são desenvol-vidos continuamente conceitos de veículosadequados à prática sob o aspecto da sustentabilidade do meio ambiente e daeficiência de custos e tempo. Simultanea-mente, a segurança dos veículos é otimizadacontinuamente através de novas variantescertificadas de fixação de cargas.

Setor: Construção de veículos comerciais

Sede da empresa: Werlte (Emsland)


Empregados: aprox. 1.000

Dados de contato:

Tobias Eichberg

Diretor de Marketing

+49 (0)5951/209-584

[email protected]

www.krone-trailer.com

O porto de ferries de Sassnitz/Mukran ofere-ce com o tráfego combinado – rodoviário,marítimo, ferroviário – a alternativa econô-mica ao puro transporte terrestre e é, comopolo industrial, um fator econômico impor-tante para toda a região do mar Báltico.Ele oferece conexões regulares e frequentespor ferry para Trelleborg, Rönne, Klaipeda,Ventspils, Ust Luga, Baltijsk e St. Petersburg,que transformam este local cada vez maisem uma importante plataforma de transpor-tes na União Europeia alargada. Profundida-des da água de 10,5 metros e cais moder-nos tornam o porto acessível a quase todasas categorias de embarcações que operamna área do mar Báltico. O porto de ferriesSassnitz/Mukran é o maior porto de ferriescom via férrea da Alemanha e é o únicoporto em toda a Europa Ocidental que pos-sui trilhos e instalações de transbordo paraa bitola russa. Os requisitos eficientes notocante a infraestruturas e superestruturas,

assim como a eficiente economia portuáriacom uma ampla gama de serviços portuá-rios marítimos “24 horas por dia” fazem doporto de ferries de Sassnitz o local de trans-bordo ideal para carga rolante. A conexãodo porto de ferries Sassnitz/Mukran à redeferroviária europeia está otimizada graças aum trajeto totalmente eletrificado e de trilho duplo e dispõe de reservas de capaci-dade. Atualmente está sendo ultimada acriação dos requisitos a nível de infraestru-turas para um futuro funcionamento comoporto base para a instalação e assistência deins talações eólicas offshore no mar do Báltico. Entre 2008 e 2012, o porto serviu,entre ou tras coisas, de base à construção dogasoduto do mar do Báltico entre a Rússia e Alemanha.

Setor: Transporte e logística / porto marítimo

Sede da empresa:

Sassnitz/Neu Mukran na ilha de Rügen


Empregados: 52

Dados de contato:

+49 (0)38392/55111

[email protected]

www.faehrhafen-sassnitz.de

Retrato da empresa

Porto de ferries Sassnitz/Mukran

Retrato da empresa

Fahrzeugwerk Bernard KRONE


40

O porto de Hamburgo é o maior porto ale-mão universal, e faz parte mundialmentedos portos de container líderes. Em 2012 fo -ram movimentadas mais de 130 milhões detoneladas em carga marítima pelas docasde Hamburgo, entre eles aproximadamente9 milhões TEU (contêiner padrão 20 pés).A Hafen Hamburg Marketing e.V. (HHM) con-tribui, mediante marketing local competen-te, à fortificação da posição de concorrênciado porto de Hamburgo como também daregião metropolitana. Como ponto de con-vergência central, a HHM informa a clientesnacionais e internacionais sobre a capacida-de do porto de Hamburgo mediante auxíliode uma diversidade de atividades de mar-keting, como por exemplo pesquisa de mer-cado, eventos, acompanhamento de gruposde visitantes, trabalho de prensa, multimídiae serviços de internet como participaçãoem feiras no mundo todo. A presença emmercados centrais e de futuro relevantes é

especialmente importante para o sucessodo porto de Hamburgo. Doze representa-ções HHM na Europa e além-mar represen-tam os interesses do porto de Hamburgono interior da Alemanha como também nosmercados estrangeiros. Estão bem interliga-dos na economia marítima, e dispõem nassuas regiões de mercado sobre excelentescontatos com empresas comerciais estran-geiras, com o ramo de transportes e logísti-ca, e com organizações comerciais comotambém com decisores políticos.

Setor: Marketing local



Empregados: 40

Dados de contato:

Hafen Hamburg Marketing e.V.

Pickhuben 6

20457 Hamburgo

+49 (0)40/37709-0

[email protected]

www.hafen-hamburg.de

O tráfego, o transporte e a logística são ostemas centrais aos quais a HaCon se dedicahá quase três décadas. Uma equipe de maisde 170 colaboradores experientes das áreasda informática e do planejamento de tráfe-go transformou a HaCon em uma empresade assessoria líder na Europa e um especia-lista de software para sistemas de plane -jamento, aprovisionamento e informação.O sistema de informação de tabelas de horá-rios HAFAS com sucesso internacional já temusuários em 25 países. Da empresa HaConprovém também o sistema de construção ede gerenciamento de tabelas de horáriosTPS que continua se impondo no mercadoferroviário europeu. Para o setor da logísti-ca estão disponíveis soluções como HAFASCargo ou o sistema TI Train Monitor. Combase em informações em tempo real sobrea posição e o status do trem e a hora de chegada prevista, são assim controladas eotimizadas as sequências de operação.

Além disso, a HaCon aconselha e apoia seusclientes na concretização de projetos notransporte ferroviário de mercadorias etransporte combinado com um princípiointegral e orientado aos resultados. A equi-pe de assessoria interdisciplinar, compostapor engenheiros dos transportes, geógrafoseconômicos, juristas e especialistas de TI,recorre a uma experiência de muitos anosna área da otimização da operação, assimcomo no gerenciamento de projetos daComissão Europeia e outros promotores deprojetos. Além da elaboração e negociaçãode pe didos de apoio e a execução de todasas formalidades financeiras e administrati-vas, a HaCon coordena todos os conteúdosde projetos e parceiros como serviços ferro-viários, carregadores, instituições e associa-ções.

Setor: Tráfego, transporte, logística

Sede da empresa: Hannover


Empregados: 170+

Dados de contato:

Lars Deiterding

Diretor do tráfego de mercadorias e logística

+49 (0)511/33699132

[email protected]

www.hacon.de


Hamburg Marketing e.V.

Retrato da empresa

HaCon Ingenieurgesellschaft

41


A Hartmann International é desde 1856 umaempresa familiar privada com sede principalem Paderborn. Em janeiro de 2010 foi fun-dada uma segunda sede da empresa coma Hartmann International Systemlogistik emIbbenbüren. Um total de cerca de 350 cola-boradores trabalha para a empresa Hart-mann que opera no mundo inteiro. Os pilares são formados pelas áreas do trans-porte de carga, logística, Air & Sea e mudan-ças. A frota de veículos pertencente àempresa é composta por um total de60 caminhões que transportam diariamen-te mercadorias nacionais e internacionais.A logística dispõe de um total de45.000 metros quadrados de área de armazenagem e cerca de 40.000 lugarespara paletes. A Hartmann as segura o trans-porte de carga aérea e marí tima, incluindoo desalfandegamento completo, comotambém mudanças nacionais e internacio-nais. A Hartmann International é membro

fundador de duas cooperações mundiaisimportantes: a Online System logistik noano de 1995 e a UTS no ano de 1985.

Setor: Transporte de carga, logística, Air & Sea,

mudanças

Sede da empresa: Paderborn e Ibbenbüren

Ano da fundação: Hartmann International GmbH

& Co. KG, Paderborn: 1856; Hartmann International

Systemlogistik GmbH & Co. KG em Ibbenbüren:

2008

Empregados: 350

Dados de contato:

Claudia Ingordino (secretariado)

+49 (0)5251/720740

www.hartmann-international.de

Com uma frota de 144 embarcações mo -dernas, a Hapag-Lloyd é a maior companhiamarítima da Alemanha e o número seis anível mundial. As embarcações maiores dafrota especialmente ecológica oferecematé 13.200 lugares de estacionamento paracontêineres. A Hapag-Lloyd transportou em2012 no mundo inteiro aproximadamente5,3 milhões de contêineres padrão (TEU) ealcançou um volume de negócios de maisde 6,8 mil milhões de Euros. Cerca de 7.000colaboradores em 300 escritórios e 114 paí-ses garantem com seus conhecimentos lo -cais a realização eficaz de transportes nomundo inteiro com cargas padrão, cargasaltamente sensíveis a temperaturas, maté-rias perigosas e cargas especiais com exces-so de peso ou tamanho. As embarcaçõesda Hapag-Lloyd conectam com 90 serviçosregulares e inúmeros tráfegos de conexãomais de 430 portos em 110 países. A Hapag--Lloyd organiza, a pedido do cliente, tam-

bém o transporte prévio e posterior paraterra, de e para quase todos os lugares domundo e para plena satisfação de muitosmilhares de clientes. São prova disso as inú-meras distinções, como os prêmios “BestCarrier of the Year”, que a Hapag-Lloyd rece-beu em 2012, entre outros, também de cinco empresas de transporte internacio-nais para o melhor serviço. As embarcaçõesda Hapag-Lloyd são há 165 anos parte integrante dos mares mundiais. Muitos países e continentes são locais de escalacom serviços regulares há mais de um sécu-lo. A grande tradição é combinada a bordoe em terra com excelentes sistemas TI euma grande força inovadora.

Setor: Transporte marítimo de contêineres



Empregados: 7.000

Dados de contato:

+49 (0)40/3001-0

www.hapag-lloyd.com

Retrato da empresa

Hartmann International

Retrato da empresa

Hapag-Lloyd


42

A KombiConsult presta assessoria a empre-sas de logística, projetistas, administraçõese associações durante o desenvolvimento,planejamento e realização de soluções delogística intermodais. Através da integraçãodos meios de transporte e da utilização deunidades de carga intermodais, como con-têineres, queremos aumentar a produtivi-dade e melhorar o desempenho ambientaldos transportes de mercadorias e reforçar acompetitividade das empresas e unidades.Temos quatro campos de atividade. Na área“Pesquisa de mercado” criamos uma estatís-tica para o tráfego combinado na Europa,identificamos potenciais de mercado para otráfego combinado, analisamos tendênciasquanto ao seu efeito sobre a oferta e a pro-cura para conceitos intermodais e avaliamostecnologias de tráfego combinado. No cam-po “Soluções de logística intermodais” cria-mos com os carregadores e transportado-res de cargas conceitos de deslocalização e

apoiamos os fornecedores de serviços detráfego combinado no desenvolvimento deserviços novos e no melhoramento de exis-tentes. O campo “Terminais intermodais”cobre o espectro de serviços completo nanova construção e ampliação de terminaisde tráfego combinado: análise de viabili -dade, planejamento de layout, capacidadee organização de processos, fundos, con-curso de entidades exploradoras. Na área“Assessoria política” elaboramos prognósti-cos, estudos de mercado, assim como con-ceitos de desenvolvimento e planos mestrepara terminais e logística. Avaliamos o qua-dro jurídico para o tráfego combinado ecriamos novas medidas de incentivo apro-priadas. Nossa filosofia de assessoria secaracteriza pelo fato de combinarmos aexperiência prática, o know-how técnico ede mercado com uma metodologia científi-ca e pragmatismo. Isso assegura soluçõescriativas e adequadas aos clientes.

Setor: Assessoria no domínio da logística

Sede da empresa: Frankfurt am Main


Empregados: 7

Dados de contato:

Rainer Mertel

Gerente

+49 (0)69/2443293170

[email protected]

www.kombiconsult.com

O grupo Mosolf movimenta com mais de2.000 colaboradores, 800 transportadores es -peciais (de veículos), 300 vagões ferroviáriose mais de 30 centros técnicos e de logísticana Europa e no Brasil mais de 2.200.000 veí-culos por ano. A empresa familiar fundadaem 1955 com sede principal em Kirchheimunter Teck faz assim parte dos prestadoresde serviços de sistemas líderes da indústriaautomobilística na Europa. Do espectro deserviços do grupo Mosolf fazem parte so -luções de logística e transportes especiaissob medida, assim como serviços de oficina,construção de veículos especiais, pinturasindustriais, montagem de veículos, recicla-gem de veículos e soluções de mobilidade.A Mosolf oferece neste contexto soluçõesintegrais e orientadas ao cliente para a in -dústria automobilística e operadores de frotas, tudo de uma mão, e cria também ofluxo de dados correspondente através desoluções de software modernas.

Setor: Prestador de serviços de sistemas

para serviços de logística e técnicos

Sede da empresa: Kirchheim/Teck


Empregados: > 2.000

Dados de contato:

[email protected]

www.mosolf.de

Retrato da empresa

Horst Mosolf

Retrato da empresa

KombiConsult


Sede da empresa: Langenhagen/

Hannover/Magdeburg/Potsdam


Empregados: 650

Dados de contato:

Direção: +49 (0)511/2128-239

Vendas/Assistência: +49 (0)511/2128-235

[email protected]

www.krage.de

43


A Krage Speditionsgesellschaft mbH é umaempresa prestadora de serviços de médioporte dirigida por seus proprietários que hádécadas vem se especializando em logísticae transporte. A qualidade de nossos servi-ços e nossa consciência de serviço são dealto nível, resultado da contribuição do nos-so quadro de funcionários e da sua cons-tante formação contínua. Nossos caminhosde decisão são curtos, nossos processos es -tão claramente definidos. Nossa organiza-ção possui um sistema de gerenciamentointegrado conforme DIN EN ISO 9001:2000com auditorias internas e um processo deme lhora contínuo. Isto é beneficioso paranossos mandantes, pois nossa confiabili -dade é a base da confiança do nosso cliente.Sentimo-nos obrigados perante nossos clien-tes – os seus desejos e satisfação são obje -tivos fundamentais nas nossas atividades eações.

Há anos, a IDS faz parte dos líderes de mer-cado no mercado a granel alemão. Tambémpara desafios futuros, nossa rede está per-feitamente preparada: a qualidade e estabi-lidade de rede caracterizam a IDS como asinovações, com as quais a eficiência do sis-tema é permanentemente aumentada. Coma técnica de segurança inovadora, o hubcentral e a ligação internacional, a IDS mar-cou o rumo para um futuro bem-sucedido.Rede logística de 10membros e duas empre-sas parceiras com 43 locais na república!

A Kombiverkehr permite aos transportadoresde cargas e empresas de transporte, comooperador neutro, o tráfego intermodal emquase todas as vias de transporte europeias.Não interessa se os transportes são combi-nados com os meios de transporte cami-nhão e trem ou embarcação e trem: comnossas redes nacionais e internacionais aces-síveis a todas as empresas de logística com-postas por conexões de terminal a terminale mais de 170 partidas de trem por noitecriamos novas chances sobre o trilho – parauma logística econômica e simultaneamen-te com um bom desempenho ambiental!O objetivo do tráfego combinado é melho-rar continuamente a rentabilidade e a atra-tividade das ofertas de serviços para assimcontinuar a ampliação do tráfego nacionale internacional e consolidar de forma du -radoura a posição do tráfego combinado.O negócio principal – o desenvolvimento,a organização e a comercialização de ser -

viços de transporte – é completado comcampos de atividade congêneres. Deles fa -zem parte a construção e a operação de ins-talações de transbordo, o desenvolvimentoe a manutenção de vagões especiais, assimcomo tração e assessoria. Eles apoiam o ne -gócio principal e contribuem para aumen-tar sua qualidade e rendimento. Por trás dasociedade em comandita fundada em 1969em Frankfurt estão, com base em uma par-ceria de direitos iguais, 230 transportadoresde carga e a DBMobility Logistics AG. Graçasà estreita cooperação com a DB MobilityLogistics AG é alcançada uma ótima combi-nação entre know-how de produção, de umlado, e know-how de mercado e produtodo outro.

Setor: Tráfego combinado

Sede da empresa: Frankfurt am Main


Empregados: 142,5 empregados em tempo

integral (2011)

Dados de contato:

Jan Weiser

Diretor de comunicações corporativas

& apoio às vendas

+49 (0)69/79505-142

[email protected]

www.kombiverkehr.de

Retrato da empresa

Kombiverkehr

Retrato da empresa

Krage Speditionsgesellschaft


44

Como agência de RP Full-Service lideradapor proprietários, trabalhamos há mais deuma década para empresas e associaçõesrenomadas, mas também para organizaçõesgovernamentais e não governamentais ale-mãs no país e no exterior. No coração deBerlim, próximo ao Parlamento, desenvolve-mos estratégias de comunicação focadas emedidas de RP, implementando-as de formapersonalizada. Menos anúncios, mais comu-nicação. É o lema do nosso time de 16 pes-soas, composto por consultores de RP e re -datores experientes. São peritos em comu-nicação empresarial e on line, jornalismo,e organização de eventos. Como oficina demídia altamente especializada, somos carac-terizados por um conhecimento sólido nosmercados de transporte e logística, mas também em energias renováveis. Nossascompetências centrais são os trabalhosclássicos de imprensa e público, organiza-ção de eventos e Roadshows, viagens de

imprensa e empresariais, mas também acomunicação política até reuniões parla-mentárias. A isto se juntam marketing delocal e Corporate Publishing. A comunica-ção moderna exige a melhor interligação –interna e externa. Assumimos o trabalhocomo posto de im prensa externo de formaeficiente e orientada, ou construímos prestações de serviços complementaressobre estruturas já existentes. Ao serviçodos nossos clientes, mostramos presençaem importantes eventos do ramo e feirasno país e no exterior, para iniciar, avaliar emanter contatos duradouros. Para que suacorrespondência chegue.

Setor: Public Relations

Sede da empresa: Berlim


Empregados: 16

Dados de contato:

Na casa da conferência de prensa federal

Reinhardtstr. 55

10117 Berlim

+49 (0)30/30872993

Fax: +49 (0)30/30872995

[email protected]

www.mar-berlin.de

Kube & Kubenz é especialista no transportede produtos perigosos líquidos, produtosquímicos e gases químicos. As competênciascentrais são transportes em tanques e silos,transporte de bens perigosos, tudo que sejacaminhões-pipa e containers, como tambémtransportes combinados. A empresa trans-porta aminas, carbonato de cálcio, fertilizan-tes, gases (óxido de etileno, éter dimetílico,butadieno e outros), glicóis, produtos GMP,isocianatos, lixívias, solventes, óleos, parafi-nas, polióis, matérias-primas para lavagem emuito mais. Nossa carteira de clientes incluiempresas líderes europeias da indústria quí-mica e petroquímica. O equipamento estásubmetido a altas exigências – em relação àproteção ambiental, e à segurança. O fluxode trabalho sem inconvenientes é asse -gurado pelos nossos colaboradores con -tinuamente capacitados. Capacitações detreinamento e segurança como constanteverificação por auditorias internas e exter-

nas são um padrão – afinal de contas,o transporte de bens perigosos é sempreum desafio para ser humano e técnica.A Kube & Kubenz foi fundada em 1930 emBerlim como empresa de transporte.O portfólio cresceu rapidamente, juntaram-se filiais em toda Europa. A sede foi desloca-da para Hamburgo, cada vez mais eramtransportados líquidos. Nas décadasseguintes, a direção ampliava continua-mente a oferta, adaptando-a às exigênciasdo mercado. Em 1980 Michael Kubenz assumiu a empresa já bem-sucedida, trans-formando-a em uma das transportadorasmais renomadas e modernas em toda aEuropa. Até hoje, sob sua liderança, o nomeKube & Kubenz é sinônimo de know-how,experiência e espírito de inovação.


Sede da empresa: Administração central

em Hamburgo, diversas filiais em toda a Alemanha

e Europa


Empregados: aprox. 300

Dados de contato:

+ 49 (0)40/237207-0

[email protected]

www.kubekubenz.com

Retrato da empresa

Kube & Kubenz

Retrato da empresa

Medienbüro am Reichstag

45


A empresa familiar privada Meyer & Meyeropera no mercado há mais de 100 anoscomo empresa de logística e há mais de60 anos na área da logística de moda. A em -presa fornece um espectro de serviços quevai desde a logística de matérias-primas eprodução, passando pela armazenagem,preparação e garantia de qualidade, até àdistribuição da mercadoria pronta para venda para o comércio varejista, sendoassim especialista líder na logística de modana Europa. Os serviços ao longo da cadeiade valor têxtil são designados pela Meyer &Meyer de princípio “From-Sheep-to-Shop”.Além da logística de moda, a empresa de -senvolveu outras soluções de logística parabicicletas, automóveis, eletrodomésticos ediversas mercadorias especialmente sensí-veis. A partir da central da empresa emOsnabrück, assim como uma rede de filiaise empresas afiliadas no país e no estrangei-ro, a Meyer & Meyer controla com cerca de

2.000 colaboradores as atividades de logís-tica na Europa, Ásia e norte de África. A em -presa opera em mais de 40 países e possuiuma rede de distribuição em toda a Europa.Como empresa de logística, a Meyer & Meyertem consciência de sua responsabilidade nodomínio da proteção do clima e aposta emuma estratégia integral no tema da sus -tentabilidade. A busca por tecnologias deacionamento e conceitos de transportealternativos ou a criação de energia renová-vel é parte integrante do conceito, assimcomo também a sustentabilidade social.A Meyer & Meyer oferece por isso aos seuscolaboradores, por exemplo, um gerencia-mento abrangente da saúde e ajuda-os aconciliar a vida profissional e familiar.

Setor: Logística de moda

Sede da empresa: Osnabrück


Empregados: 2.000

Dados de contato:

Rüdiger Bentrup

Gerente da Meyer & Meyer Transport Logistics

+49 (0)541/9585401

[email protected]

www.meyermeyer.de

A transport logistic, a feira especializada in -ternacional para logística, mobilidade, TI egerenciamento da cadeia de suprimentos,se realiza a cada dois anos em Munique.Ela é a maior feira mundial para o tráfegode mercadorias complexo estruturado porvia rodoviária, ferroviária, marítima e aérea.O portfólio abrange serviços de transportee de logística, sistemas de tráfego de mer-cadorias, TI e telemática, assim como logís-tica interna. A transport logistic tem vindoa desenvolver-se desde 1978, sendo hoje amais importante feira especializada a nívelinternacional e está conseguindo aumentarcontinuamente seu alcance. Para isso con-tribuem também as exportações estrangei-ras transport logistic China, que se realiza acada dois anos em Xangai, e a logitrans anualem Istambul. A feira aguarda em 2013 cercade 2.000 expositores que apresentarão seusprodutos e serviços a mais de 50.000 visi-tantes em mais de 110.000 metros quadra-

dos, nove pavilhões mais o espaço exterior.Integrada na transport logistic está a AirCargo Europe, uma exposição e conferênciasobre a indústria mundial de carga aérea.Além disso, um abrangente programa deconferências fornece uma panorâmica fundada sobre novos mercados, tendênciase inovações do setor internacional dostransportes e logística. Na feira estarãorepresentados, entre outros, empresas detransporte, transportadores de carga,empresas ferroviárias, empresas do tráfegocombinado, assim como portos marítimose internos, companhias marítimas, compa-nhias de aviação e aeroportos até fabrican-tes de veículos co merciais e empilhadeirase operadores de TI e telemática. Com isso,a transport logistic cobre toda cadeia devalor do fluxo global de mercadorias.

Setor: Indústria de feiras

Sede da empresa: Munique


Empregados: 737

Dados de contato:

+49 (0)89/949-11368

[email protected]

www.messe-muenchen.de

Retrato

Messe München

Retrato da empresa

Meyer & Meyer


46

A PERSONALUNION é uma empresa priva-da de assessoria de empresas e recursoshumanos fundada em Hamburgo em 1997por Uwe Borowy. A competência principal éa aquisição profissional de chefias e de umanova geração de chefias altamente qualifi-cada – predominantemente para a indústriados transportes e da logística. O espectrovai desde as empresas médias privadas atéao grupo que opera à escala mundial. Umvincado conhecimento do setor permite aidentificação exata de potenciais candida-tos e serve de base a uma comunicação di -reta séria. A PERSONALUNION prestou nosúltimos 15 anos uma assessoria com suces-so a um grande de número de empresas nacionais e internacionais de renome.A prioridade é dada ao apoio na compra evenda de empresas, assim como tambémem questões de participação. A combina-ção com o produto da assessoria em recur-sos humanos permite criar um regulamen-

to de sucessão otimizado para empresasprivadas.

Setor: Serviços de recursos humanos



Empregados: 1

Dados de contato:

Uwe Borowy

+49 (0)171/5664133

[email protected]

www.personalunion.com

Com as competências principais de transpor-te e armazenagem, o grupo Paul Schocke-möhle Logistics desenvolve conceitos de lo -gística individuais e inovadores para os clien-tes. Quer seja um serviço individual ou umasolução integral, desde a logística de apro-visionamento, passando pela armazenagem,até à logística de distribuição e de peças dereposição – para cada necessidade são oferecidos pacotes de serviços. Além dasede principal em Mühlen na Baixa Saxônia,o grupo de empresas está presente no mercado com oito filiais na Alemanha euma filial na Polônia. A frota própria contacom cerca de 300 caminhões do mais altonível tecnológico e a maior flexibilidadepossível no to cante aos requisitos de trans-porte. Assim, a frota contém além dos veículos planos convencionais também veículos refrigerados, caminhões com tec-nologia de descarga (plataforma elevatória,guindaste, empilhadeira transportável) e

veículos para transporte de alto volume.Além do transporte rodoviário, a PaulSchockemöhle Logistics aposta também notráfego combinado por via ferroviária eenvia diariamente cargas por trem. Na áreada logística de armazéns estão disponíveiscerca de 105.000 metros quadrados de áreade armazenagem e de transbordo em dife-rentes versões de sistema. Além das áreasde armazenagem em bloco e ao ar livre,existem também armazéns verticais earmazéns de temperatura controlada. Também a armazenagem de matérias perigosas faz parte do portfólio. A políticade qualidade é sublinhada por certifica-ções, entre ou tras, SQAS (transporte rodoviá-rio e armazenagem), ISO 9001:2008,ISO 14000:2004, assim como GMP+B4.1.A utilização de soluções TI modernas e tec-nologias de telemática au menta a seguran-ça de planejamento e cria a base para serviços de confiança.

Setor: Transporte & Logística

Sede da empresa: Mühlen


Empregados: 700

Dados de contato:

Ernst Nordlohne

+49 (0)5492/808223

[email protected]

www.schockemoehle.de

Retrato da empresa

Paul Schockemöhle Logistics

Retrato da empresa

PERSONALUNION

47


A transportadora Stamm é uma empresafamiliar fundada em 1925 especializada nalogística internacional de matérias-primase combustíveis sólidos. Nossos clientes sãotanto fornecedores renomados nacionaiscomo também grupos internacionalmenteativos e Global Players da indústria cerâmica,de tijolos, de cal, coque, carvão, fundição,fundição especial, aço, e aço inox, para osquais materiais como argila, areia, cal quei-mada, ferro, metais, ligas de ferro, matérias-primas para fundição, coque, carvão e antra-cite devem ser fornecidos just in time. A nos-sa frota própria que cumpre as mais recentesnormas de emissão equipada com os sistemas mais abrangentes de segurança eassistência ao motorista, é composta porveículos basculantes especiais correspon-dentemente adaptados às exigências dosclientes. Se bem que para cada cliente nosso são criados conceitos logísticos individuais, ainda assim foi possível atingir

um alto grau de padronização, que permiteuma alta flexi bilidade adicional. Em caso dealteração de pedido de materiais, o uso dereboques permite uma troca imediata domeio de transporte, e através de linhas detransporte até os portos no mar do Nortena região ARA é possível reagir imediata-mente a mudanças de volume ou qualida-de. A satisfação do cliente é sempre nossaprimeira prioridade.

Setor: Logística, transporte de carga, transporte

Sede da empresa: Limburg


Empregados: < 100

Dados de contato:

+49 (0)6484/91044

[email protected]

Os transportes terrestres europeus da SeifertLogistics cobrem uma área que vai desde oAtlântico até aos Urais e desde o Cabo Norteaté ao Mediterrâneo. Quer sejam veículos delona, térmicos, silos ou tanques. Com maisde 800 veículos disponíveis diariamente,a Seifert Logistics Group trabalha para clien-tes de renome na região de Ulm, na Alema-nha e na Europa dos setores automobilístico,materiais de construção, produtos químicos,comércio, máquinas, papel e indústria farma-cêutica. A Seifert Logistics Group comprovaseu caráter inovador, uma vez mais, atravésde sistemas de fixação de carga patentea-dos como o Seifert LaSiChem®. Na área dalogística contratualizada, a Seifert Logisticsexplora áreas de logística ultramodernascom mais de 214.000 metros quadrados naAlemanha e na Polônia. Os especialistas emlogística não coordenam somente os fluxosde logística, mas otimizam também as ca -deias de valor e asseguram assim vantagens

ao nível da receita e da estratégia. Além dalogística de aquisição, produção e distribui-ção, a Seifert Logistics se especializou na áreados serviços de valor adicionado e ofereceaqui inúmeros serviços. A Seifert LogisticsGroup está também certificada de acordocom os requisitos do respectivo setor. Comisso asseguramos que os altos requisitos dequalidade, dirigidos a nós por nós e pelosnossos clientes, sejam documentados ecumpridos. Os mais de 720 colaboradoresda Seifert Logistics oferecem-lhe um servi-ço Seifert 52-7-24! Estamos disponíveis paravocê durante 52 semanas por ano, 7 diaspor semana, 24 horas por dia e aguardamoscom expectativa novos desafios!

Setor: Logística e transporte de carga

Sede da empresa: Ulm / Donau


Empregados: 720

Dados de contato:

Harald Seifert

Gerente

+49 (0)731/4000-0

[email protected]

www.seifert-logistics.com

Retrato da empresa

Seifert Logistics

Retrato da empresa

Spedition Stamm


48

O grupo de empresas Universal Transport éuma dos especialistas líderes no transportede alto volume e cargas pesadas. Além dasmercadorias pesadas são também transpor-tadas mercadorias que são longas, altas oulargas demais para o caminhão convencio-nal. Com atualmente mais de 500 colabora-dores, 300 caminhões próprios para cargaspesadas e um volume de negócios anual de110 milhões de Euros, a Universal Transportdisponibiliza serviços de logística em forma-to XXL. Esta oferta está disponível em dezfiliais nacionais, assim como unidades nacio-nais na Polônia, Ucrânia, República Tcheca eRomênia. Destas faziam parte, em especialno passado, o planejamento e a adminis -tração do transporte de instalações eólicascompletas dentro da Europa. Mas tambémelementos pré-fabricados de concreto, veículos ferroviários, como por exemplobondes, veículos de grandes dimensõescomo tanques e colhedoras até às embala-

gens de grandes dimensões da indústriafazem parte do negócio diário. O transportemundial de mercadorias pesadas é igual-mente importante na empresa UniversalTransport, tendo sido possível alcançar uma posição consolidada no negócio deprojetos. Assim, além do caminhão sãotambém utilizados todos os outros meiosde transporte na Universal Transport quando necessário. Obviamente, tambémfazem parte serviços como o de sal -fandegamento, a prospecção preliminar eautorizações.

Setor: Transporte de mercadorias de alto volume

e pesadas

Sede da empresa: Paderborn


Empregados: 500

Dados de contato:

Holger Dechant

Diretor de vendas

+49 (0)5251/7102-46

[email protected]

www.universal-transport.com

A TimoCom Soft- und Hardware GmbH éum prestador de serviços TI para todas asempresas envolvidas no transporte. Comuma equipe de mais de 300 colaboradores,a TimoCom disponibiliza duas plataformasde adjudicação baseadas na web: a bolsade cargas e caminhões líder de mercado naEuropa TC Truck&Cargo® e TC eBid®, a plata-forma online para concursos de transportes.Desde setembro de 2012, a TimoCom dis-ponibiliza também a maior bolsa de arma-zéns da Europa. Todos os programas estãodisponíveis em 44 países e 24 idiomas. Nabolsa internacional de cargas e caminhõesTC Truck&Cargo® são publicadas todos osdias até 300.000 ofertas de cargas e cami-nhões de 85.000 usuários – com tendênciacrescente. Esta ferramenta ajuda a otimizar autilização das capacidades e a evitar viagenscaras em vazio. Além do programa em si,o TC Truck&Cargo® tem muitos extras e funções adicionais úteis. O segundo produto

principal é o TC eBid®, uma plataforma paraconcursos de transportes a nível europeu.A vantagem do software reside especialmen-te na utilização simples que permite econo-mizar tempo e custos. As empresas publicamaqui online o concurso para suas cargas ealcançam, ao mesmo tempo, de forma po -tencial mais de 30.000 prestadores de ser -viços de transporte certificados de toda aEuropa. A bolsa de armazéns online a níveleuropeu é a ampliação lógica do portfóliode produtos. Aqui, as empresas têm acessoa até 30.000 áreas de armazéns e logística.O “motor de busca de armazéns” funcionada mesma forma ao contrário: os ofertantespodem aqui publicar seus dados de conta-to, assim como todos os critérios de buscarelevantes sobre o tipo de armazém e o respectivo equipamento para melhor aproveitar suas capacidades.


Sede da empresa: Düsseldorf


Empregados: 350 (versão: março de 2013)

Dados de contato:

+49 (0)211/88260

[email protected]

www.timocom.com

Retrato da empresa

TimoCom

Retrato da empresa

Universal Transport


49

A editora Heinrich Vogel é uma marcada Springer Fachmedien München GmbH.A empresa foi fundada em 1935 como edi-tora independente. Inicialmente, o portfóliose concentrava em apoiar as administraçõesde transportes crescentes com formuláriosoficiais adequados à prática. Como primeirarevista especializada após a Segunda Guer-ra Mundial, apareceu em 1946 a Verkehrs-Rundschau que ainda hoje informa sema-nalmente sobre temas de todos os meiosde transporte, assim como sobre aconteci-mentos e contextos atuais da política dostransportes. Outras revistas como Trucker,Gefahr/gut, Fahrschule, Taxi, OmnibusRevuee Busfahrer se concentram nos setores da in -dústria automobilística, transportes, logística,autoescolas e turismo. Além disso, a editoraHeinrich Vogel publica para estes setoresimprensa especializada de ensino e forma-ção profissional sob medida para empresá-rios e decisores. A marca da editora Heinrich

Vogel está também firmemente consolida-da desde 1972 no mercado das autoesco-las. As autoescolas obtêm aqui tudo o quenecessitam para sua entidade de formação,desde imprensa de ensino e aprendizagem,passando por software de administração,até ao espelho retrovisor e a placa para otejadilho do veículo.

Setor: Meios de comunicação

Sede da empresa: Munique


Empregados: cerca de 300

Dados de contato:

Katrin Geißler-Schmidt

Direção da editora

+49 (0)89/203043-2253

[email protected]

www.verlag-heinrich-vogel.de

A VDR representa os interesses comuns dascompanhias de navegação alemãs junto dapolítica e da administração do Estado fede-ral, dos Estados federados e das autoridadeslocais, junto das organizações principais deoutros setores econômicos, junto dos sindi-catos e junto da opinião pública. Além disso,a VDR representa também as companhiasde navegação alemãs junto das instânciaseuropeias e internacionais. Isso ocorre de for-ma direta ou através de associações inter-nacionais das quais é membro. A diversida-de da salvaguarda de interesses pressupõeuma comunicação interna intensiva. Atravésde um diálogo permanente no âmbito dacomissão da associação criada para o efeito,no conselho de administração e no seu co -mitê são definidas as margens de manobrapolíticas e formado o consenso para o tra-balho da associação. A associação prestatambém assessoria a seus membros em as -pectos da concessão de proteção jurídica

em matéria de direito laboral e social e a re -presentação processual nestas áreas. Para osmembros que formaram a cooperação tarifária da VDR, a associação firma contra-tos tarifários com os sindicatos alemães dema rítimos. A VDR empenha-se em aumen-tar a competitividade das companhias denavegação alemãs e das respectivas locali-zações na Alemanha, promover a operaçãode em barcações sob a bandeira alemã,desenvolver cursos de formação atrativos,criar postos de trabalho viáveis, garantir asegurança das embarcações e a proteçãoambiental no contexto internacional, evi-denciar a im portância do sector marítimona sociedade, assim como assegurar umaeconomia de mercado competitiva.

Setor: Transportes marítimos

Sede da associação: Hamburgo


Empregados: 29

Dados de contato:

+49 (0)40/35097-0

[email protected]

www.reederverband.de


Verband Deutscher Reeder (VDR)

Retrato da empresa

Editora Heinrich Vogel


50

A especialização estabelece referências.Foi assim que a empresa familiar WinnerSpedition na terceira geração se desenvol-veu, transformando-se em um especialistade logística que opera a nível europeu paraprodutos semiacabados e longos em aço,latão, cobre, alumínio nos respectivos com-primentos de fabricação de 3 a 12 metros.A organização inteira está direcionada parao transbordo correto e para a distribuiçãocuidadosa destes materiais. O espectro deserviços inclui um volume de transporte demais de 2 milhões de toneladas por ano,16 filiais na Europa, distribuição de produtoslongos em 17 países europeus, aproximada-mente 450 colaboradores altamente capa-citados e formados, trens Winner Companycruzando os Alpes diariamente no transpor-te combinado, uma grande frota própriacomo também 80.000metros quadrados emárea de depósito e logística. A empresa écertificada pela DIN EN ISO 9001:2008 / sta-

tus AEO. Graças à especialização na distribui-ção de produtos longos, a Winner Speditionpermite que também você abra a porta aosseus potenciais clientes.


Sede da empresa: Iserlohn


Empregados: mais de 400

Dados de contato:

+49 (0)2374/931- 0

[email protected]

www.winner-spedition.de

A VTL é uma cooperação líder composta porparceiros de transporte de mercadoria fra-cionada e fornecedor de soluções de logís-tica a nível europeu. A partir de Fulda, a VTLforma com mais de 125 empresas de trans-portes de carga médias um serviço abran-gente e inteligente apoiado pela mais mo -derna TI. O centro de logística central, emcombinação com a rede de transportes con-fiável e outros serviços, representa uma gran-de vantagem para empresas do estrangeiroquando a rapidez é uma vantagem em rela-ção à concorrência. Além de uma grandevariedade de oferta, um alto nível técnico ea qualidade dos produtos, é especialmentena área da construção de máquinas e na in -dústria automobilística que a qualidade daassistência e uma logística de peças de re -posição rápida e eficiente ganham cada vezmais importância como fatores de suces -so econômicos. Já hoje, as empresas bem--sucedidas são aquelas que fizeram do ne -

gócio das peças de reposição e de manu-tenção, assim como da logística de peças dereposição, parte integrante de sua filosofiacorporativa. A VTL oferece uma solução mul-tiusuários a preços acessíveis. Com um arma-zém central de peças de reposição em Fulda,conseguimos oferecer aos construtores demáquinas estrangeiros um gerenciamentointegral de peças de reposição com temposde reação curtos e tempos de fornecimen-to prolongados até às 22 horas, o que qua-se nenhum construtor de máquinas alemãoconsegue disponibilizar desta forma. Dessaforma, são vendidas máquinas equivalentes(em relação ao fabricante alemão) com umarelação preço/qualidade mais vantajosa e,adicionalmente, com um serviço de peças dereposição ou pós-venda nitidamente melhor.Estas características distintivas serão convin-centes e melhorarão consideravelmente aschances para construtores de máquinas es -trangeiros na Alemanha.


Sede da empresa: Fulda


Empregados: 90 na central, 13.000 a nível

das cooperações

Dados de contato:

+49 (0)661/9768-0

[email protected]

www.vtl.de

Retrato da empresa

VTL Vernetzte-Transport-Logistik

Retrato da empresa

Winner Spedition


51

A Wormser Qualitätslogistik trabalha segun-do o lema: com um trabalho limpo na rotado sucesso. Isso significa que qualidade má -xima, confiabilidade absoluta e consequen-te orientação ao cliente não são para nósslogans de marketing, mas os valores cor-porativos vividos por todos os colaborado-res em todos os níveis hierárquicos. A im -portância que estes valores tiveram e aindahoje têm para nós é comprovada pela nos-sa história de sucesso de já 65 anos comoprestador de serviços de logística europeu.Uma vez que o nosso trabalho limpo man-tém também nossos clientes na rota do su -cesso, a colaboração com a Wormser é umamais-valia para todas as partes. Tambémnos empenhamos na unidade de logísticada Alemanha: como membro da LogisticsAlliance Germany, uma iniciativa do governofederal, apoiamos as atividades para tornara Alemanha mais conhecida ainda comounidade de logística no coração da Europa.

A seção de logística da Wormser apoia asempresas com serviços de transporte, out-sourcing e manutenção de estoque sob me -dida: nosso serviço de transporte ajuda osclientes eficazmente no âmbito da logísti-ca de produtos para canteiros, produtos ali-mentícios e alimentos para animais, assimcomo logística solar, e garante processossem problemas. A oferta de Outsourcing daWormser se destina a clientes dos mais di -versos setores que querem terceirizar de for-ma econômica sua logística interna ou seugerenciamento de recipientes e embalagens.Aos nossos clientes industriais oferecemosuma rede europeia das mais modernas instalações de limpeza de recipientes queefetuam uma limpeza perfeita no modoautomático com um grau de limpeza de50 μm. Nos grandes armazéns exteriores einteriores da Wormser prestamos serviçosde distribuição e administração inteiramen-te em função das necessidades.

Setor: Serviço de transporte de carga e logística

Sede da empresa: Herzogenaurach


Empregados: 420

Dados de contato:

Wormser Qualitätslogistik

+49 (0)9132/9030

[email protected]

www.wormser.de

Retrato da empresa

Wormser Qualitätslogistik

soluções de logística - logistics-alliance-germany.com · a logistics alliance germany colocou...

Documents