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FORDISMO Caroline Trajano, Roberta Rezende e Keyla Maria

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FORDISMO

Caroline Trajano, Roberta Rezende e Keyla Maria

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Henry Ford

Henry Ford foi um importante engenheiro americano. Nasceu em 30 de julho

de 1863, na cidade norte-americana de Springwells. Faleceu em 7 de abril

de1947, na cidade de Dearborn. Produziu seu primeiro automóvel em 1892.

Ainda jovem, trabalhava na fazenda do pai, onde era o responsável pela

manutenção dos motores dos tratores. Foi nesta época que desenvolveu o

talento e o grande interesse pela engenharia automobilística.

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Henry Ford, tinha a reputação de reparador de relógios, tendo desmantelado e

remontado as peças de relógios de amigos e vizinhos dezenas de vezes.

Em 1879, com 16 anos , ele deixou sua casa e foi para a cidade vizinha

Detroit, para trabalhar como aprendiz em uma fabrica de vagões ferroviários

Ford se casou com Clara Jane Bryant (1865-1950) em abril 1888, e se

sustentava com a exploração da fazenda. Eles tiveram um único filho, Edsel

Bryant Ford (1893-1943). Que mais tarde foi responsável por administrar a

Ford.

Com muito esforço e trabalho, no ano de 1890, Ford assumiu o lugar de

engenheiro maquinista na cidade de Detroit, e dai por diante foi realizando

seus objetivos e criando a Ford Motor Company.

Henry Ford: Publicou três livros: Minha vida e obra (1922), Hoje e amanhã

(1926) e Filosofia de trabalho (1929), onde relatava suas experiências.

A Vida de Henry

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Ford Motor CompanyCom 40 anos de idade, Ford, com outros 11 investidores e 28.000,00

dólares de capital, formaram a Ford Motor Company em 1903

Na época a Ford foi uma das poucas grandes empresas que resistiram a

grande depressão de 29.

A empresa situa-se ainda entre os primeiros grupos mundiais construtores

de automóveis com mais rendimentos.

Durante muitos anos Ford foi o número dois global por trás de General

Motors e hoje em dia continua sendo uma das 500 maiores corporações,

pelos seus rendimentos.

Atualmente Ford tem fábricas em muitos países do mundo e cria

automóveis para diferentes países baseando-se em características locais.

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Fordismo

Fordismo é um sistema de produção, criado pelo empresário norte-americano

Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford

criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um

sistema baseado numa linha de montagem.

O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de

produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número

possível de consumidores

Henry Ford, absorveu aspectos do Taylorismo no Fordismo,

utilizando assim, na sua empresa” Ford Motor Company”.

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Semelhanças entre Fordismo e

Taylorismo

O Fordismo e o Taylorismo são formas de organização da produção

industrial que revolucionaram o trabalho fabril durante o século XX. Esses

dois sistemas visavam à maximização da produção e do lucro.

Tanto o taylorismo quanto o fordismo tinham como objetivos a ampliação da

produção em um menor espaço de tempo através da exploração da força de

trabalho dos operários. O sucesso desses dois modelos fez com que várias

empresas adotassem as técnicas desenvolvidas por Taylor e Ford, sendo

utilizadas até os dias atuais por algumas indústrias.

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As contribuições de Henry Ford

Henry Ford foi um pioneiro do “capitalismo do bem-estar social” concebido

para melhorar a situação dos seus trabalhadores e especialmente para

reduzir a grande rotação de empregados de muitos departamentos, que

contratavam 300 homens por ano para preencher 100 vagas. Eficiência

significava contratar e manter os melhores trabalhadores.

Em 5 de janeiro de 1914, Ford anunciou seu programa de cinco dólares por

dia. O programa revolucionário incluía uma redução da duração do dia de

trabalho de 9 para 8 horas, 5 dias de trabalho por semana, e um aumento

no salário mínimo diário de US$ 2,34 para US$ 5 para trabalhadores

qualificados.

Outra inovação para o período foi a repartição com seus empregados de

uma parte do controle acionário

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Linha de Montagem

A linha de montagem foi fundada por Henry Ford no ano de 1913, sendo desde

essa data considera uma das maiores inovações tecnológicas da era industrial,

pois graças a ela, o tempo de produção de peças sofreu um decréscimo

significativo, permitindo dessa maneira que se produzisse em maiores

quantidades o que mais tarde acabou por se refletir no preço dos produtos,

tornando assim os mesmos mais acessíveis a outras classes sociais.

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Modelo T, mais conhecido como

“Ford de Bigode”

Em 1 outubro de 1908, a Ford lança no mercado dos Estados Unidos, o seu

Modelo T, um veículo robusto, seguro, simples de dirigir e principalmente

barato.

O modelo Ford T foi o primeiro veículo produzido em linha de produção.

Esse modelo foi um sucesso de vendas no mundo todo.

A produção do Modelo T foi mantida até 1927

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Um Modelo T ainda em atividade no século 21

Em 2003, a Ford restaurou seis unidades do Modelo T. A versão de

2003, denominada Modelo T-100, foi fabricada totalmente à mão,

sendo idêntica à original de 1914.

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“Ford de Bigode”

Quando o nome “Ford de Bigode” tornou-se um

sucesso no Brasil, os carros da marca fabricados

aqui ganharam um ornamento metálico no capô

no formato de um bigode, acima do logotipo da Ford.

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{

Modelo de Fábrica ideal

para o Fordismo.

•A fábrica deveria ser grande e centralizada, produzindo todos os componentes necessários para a montagem do produto.

•Os produtos fabricados deveriam ser simples e de fácil fabricação, assim poderiam ser fabricados em grande escala e a um preço barato.

•Os funcionários deveriam trabalhar de um modo bem específico, fazendo apenas uma única função.

•Os funcionários deveriam ganhar bem e ser valorizados para aumentar a motivação e produzir mais.

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Evolução dos Logotipos da

Ford

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Tempos ModernosO filme faz uma crítica ao capitalismo e ao modelo industrial.

Nessa cena do filme-o, operário

Carlitos fica preso entre as

imensas engrenagens de uma

máquina, homem e máquina se

confundem e não podem ser

separados mais.

O ritmo de trabalho era tão

acelerado que levava o sujeito a

ter até mesmo um

comportamento inadequado,

pois a dura jornada de trabalho,

a mecanização das ações,

levava o individuo a um

cansaço muito grande. Em

ocorrência disto havia muitos

acidentes de trabalho.

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Curiosidades

Centro Henry Ford Em Greenfield Village, no complexo de

entretenimento e cultura Henry Ford, em

Michigan- EUA, os visitantes parecem

mesmo parte de um filme. Em uma área de

cerca de 320 mil m², as pessoas podem

experimentar mais de 300 anos de história

americana e também conhecer a rotina de

épocas passadas por meio de cenários

criados com incrível riqueza de detalhes.

É como se uma máquina do tempo transportasse o visitante a sete lugares distintos

para algum momento nos últimos dois séculos. No distrito Henry Ford, por exemplo,

pode-se dar um passeio em um genuíno modelo T restaurado, em perfeito estado de

funcionamento. Aí também está representada a vida de Henry Ford, desde sua infância

até a fundação da Ford Motor Company, incluindo a casa onde ele nasceu e até a

réplica da fábrica onde foram construídos os primeiros automóveis.

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Declínio do Fordismo

Henry Ford não respondiam às mudanças do tempo, e o seu domínio sobre o

mercado automobilístico foi-lhe pouco a pouco arrancado por empresas com

teorias e práticas administrativas mais avançadas.

Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um

novo sistema de produção mais eficiente.

O Toyotismo, surgido no Japão, seguia um sistema enxuto de produção,

aumentando a produção, reduzindo custos e garantindo melhor qualidade e

eficiência no sistema produtivo.

Em 2007 a Toyota torna-se a maior montadora de veículos do mundo e põe

um ponto final no Fordismo.

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“O dinheiro é a coisa mais inútil do mundo, não estou

interessado nele, mais sim no que posso fazer pelo

mundo com ele”

-Henry Ford

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BibliografiaMod. fabrica: http://www.guiadacarreira.com.br/artigos/gestao-e-administracao/fordismo-

revolucao-administracao-empresas/

Evolução Logotipos: http://www.achadoseperdidosblog.com/2010/11/evolucao-dos-logotipos.html

Tempos Modernos: http://www.pedagogiaaopedaletra.com/posts/sintese-do-filme-tempos-

modernos-2/

Charge: http://geografla.blogspot.com.br/2010/11/charge-sobre-fordismo.html

Ford de Bigode: http://umuaramabyitalo.blogspot.com.br/2011/04/carros-antigos-preservam-o-

passado-da.html

Modelo T: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T,

http://pitstopbrasil.wordpress.com/2008/07/24/centenario-do-ford-modelo-t/

Fordismo :http://www.mundoeducacao.com.br/geografia/taylorismo-fordismo.htm

Foto Fordismo: http://www.blogodorium.com.br/historia-de-henry-ford-o-inventor-da-linha-de-

montagem/

http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm

Declínio do fordismo: http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm

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Foto Henry Ford: http://www.tcmoveis.com.br/blog/2010/11/30/motivacao-10-licoes-de-

henry-ford/

Texto biografia: http://www.suapesquisa.com/biografias/henry_ford.htm

Centro Henry Ford: http://ford.jalopnik.com.br/conteudo/greenfield-village-maquina-do-tempo-do-centro-henry-ford-parte-i#more-133

Linha de montagem: http://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_de_montagem

Semelhanças Fordismo e Taylorismo :http://www.brasilescola.com/geografia/taylorismo-

fordismo.htm

Frase de Henry: http://bloggdoteosofista.blogspot.com/2011/12/algumas-citacoes-de-

henry-ford.html

Foto Capa:http://prestesaressurgir.blogspot.com.br/2011/10/de-henry-ford-steve-

jobs.html:

Vida de ford: http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

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Obrigada.