sistemas eletricos 36 e 56 - módulo 8

Manual de Oficina MF 3640 e 5650 Advanced - Módulo 8: Sistema Elétrico

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Manual de Oficina

MF 3640 e 5650 Advanced

Módulo 8: Sistema elétrico

(Inclui CAAP)


33333Indice deste Módulo

1 - O sistema elétrico da máquina

1.1 - Especificações técnicas básicas ..................................................................................... 4

1.2 - Quadro de fusíveis e relés ............................................................................................... 5

1.3 - Circuito elétrico geral ....................................................................................................... 7

2 - Painel de instrumentos

2.1 - Identificação dos pinos do conector do painel ............................................................. 14

2.2 - Componentes internos do painel .................................................................................. 14

3 - Sistema de controle automático da plataforma

3.1 - Identificação dos componentes e funcionamento ....................................................... 16

3.2 - Painel de controle .......................................................................................................... 18

3.3 - Controle Automático de altura de corte - CAAP ........................................................... 19

3.4 - Controle Automático de inclinação lateral - Lateral-Tilt: ............................................... 20

3.5 - Diagnóstico de falhas no CAAP e Lateral-Tilt ................................................................ 21

3.6 - Ajuste da velocidade de descida da plataforma ........................................................... 23

3.7 - Ajuste dos potenciômetros ........................................................................................... 23

3.8 - Calibração das funções de controle automático da plataforma ................................... 27

3.9 - Ajustes durante a operação ........................................................................................... 30


44444

1.1 - Especificações técnicas básicas

Gerais

Bateria .......................................................... 135 Ah

Iluminação ................................................... 4 faróis dianteiros de trabalho = 48 W

2 faróis de transporte, com luz Alta e Baixa, 48 / 55 W

1 farol da ré 48 W

1 farolete interno do tanque de grãos 25 W

1 farolete p/ o motor 21 W

1 farolete p/ tubo de descarga 21 W

4 sinaleiras 5 W

Alternador:

Capacidade nominal ....................................................................... 14,2 V / 90 Ah 14,2 V / 90 Ah

Corrente de saída (DC) com alternador a 2000 RPM ................ 30 a 36A 55 a 60A

Rotação máxima de operação (limite) ....................................... 10.000 10.000

Resistencia do enrolamento do rotor ........................................ 2,5 ohms 7,5 ohms

Resistencia do enrolamento do estator ..................................... 0,13 ohms -------------

Torque de aperto da porca do eixo ............................................ 35 a 45 N.m 90,0 a 130,0 N.m

Torque de aperto dos parafusos longos de fechamento

das carcaças ................................................................................ 2,1 a 3,0 N.m 2,5 a 3,3 N.m

Motor de partida

Modelo / BOSCH .................................................... MPB-23

Potência .... .............................................................. 2,5 CV

Tensão de trabalho - sem / com carga ................... 11,4 a 11,6 V / 7,0 a 7,5 V

Corrente sem carga ................................................ 95 A




1.2 - Quadro de fusíveis e relés

O quadro elétrico, localizado no compartimento do painel ao lado do assento do operador,

aloja todos os fusíveis, relés e diodos da máquina.

Relés “KRelés “KRelés “KRelés “KRelés “K”””””

FFFFFusíveisusíveisusíveisusíveisusíveisDiodosDiodosDiodosDiodosDiodos

“D“D“D“D“D”””””

Identificação dos fusíveis:

Fus 01 10A Alimentação do painel de instrumentos

Fus 02 10A Controle automático da plataforma

Fus 03 10A Reserva

Fus 04 10A Luzes de freio e alerta

Fus 05 15A Alarme do saca-palha e embreagem doembocador

Fus 06 10A Limpador do pára-brisas

Fus 07 10A Buzina

Fus 08 10A Cabina

Fus 09 20A Ar condicionado

Fus 10 10A Sinaleira

Fus 11 10A Sinaleira da cabina

Fus 12 15A Farol do descarregador e do graneleiro

Fus 13 15A Farol do motor e farol traseiro

Fus 14 10A Luz baixa

Fus 15 10A Luz Alta

Fus 16 10A Reserva

Fus 17 15A Faróis auxiliares do teto - Esquerdo

Fus 18 15A Faróis auxiliares do teto - Direito.

D1D1D1D1D1

D2D2D2D2D2

D3D3D3D3D3

D4D4D4D4D4

D5D5D5D5D5

D6D6D6D6D6



Sistema CAAP e Lateral-Tilt

Veja as páginas 16 a 30 para informações completas.

Alternador

Da marcca BOSCH, possui regulador de tensão/carga

(1) incorporado, de fácil substituição.

Capacidade do alternador:

- Para máquinas sem ar condicionado

(plataformadas) = 14,2 V / 55 A/h

- Para máquina com ar condicionado (cabinadas)

14,2 V / 90 A/h

----- Bateria:Bateria:Bateria:Bateria:Bateria: 135 A/h para todas as máquinas.

11111

Relés do quadro elétrico principalRelés do quadro elétrico principalRelés do quadro elétrico principalRelés do quadro elétrico principalRelés do quadro elétrico principal

K 01 40 A 059 787 T1 = Relé bloqueador dosfaróis

K 02 40 A 059 787 T1 = Ignição ligada

K 03 40 A 059 787 T1 = Ignição ligada

K 04 180 W 054 987 T1= Relé do pisca

K 05 180 W 054 987 T1 = Alarme do saca-pa-lhas

K 06 40 A 059 787 T1 = Luz Alta

K 07 40 A 059 787 T1 = Ar condicionado

K 08 40 A 059 787 T1 = CAAP / Lateral-Tilt

K 09 - - - - 045 598 T2 = Módulo de proteçãoeletrônica do motor.

Diodos do quadro elétrico principalDiodos do quadro elétrico principalDiodos do quadro elétrico principalDiodos do quadro elétrico principalDiodos do quadro elétrico principal

AAAAATENÇÃO!TENÇÃO!TENÇÃO!TENÇÃO!TENÇÃO!

Observar posição original de montagem dosObservar posição original de montagem dosObservar posição original de montagem dosObservar posição original de montagem dosObservar posição original de montagem dosdiodos.diodos.diodos.diodos.diodos.

D1 CAAP / Lateral-Tilt (Pino 9)

D2 CAAP / Lateral-Tilt (Pino 16)

D3 CAAP / Lateral-Tilt (Master)

D4 e D5 Reserva

D6 Diodo 1N4007 (Plataforma)

OBSOBSOBSOBSOBS: V: V: V: V: Veja o quadro na página anterioreja o quadro na página anterioreja o quadro na página anterioreja o quadro na página anterioreja o quadro na página anterior.....


77777

1.3 - Circuito elétrico geral

Folha 1 de 7 (Listagem de componentes): Ver Relés, Diodos e Fusíveis nas páginas

anteriores, mais os componentes abaixo

Buzina e alarmes:Buzina e alarmes:Buzina e alarmes:Buzina e alarmes:Buzina e alarmes:

BZ 01 - - - - Buzina

BZ 02 - - - - Sirene do graneleiro cheio

FFFFFaróis:aróis:aróis:aróis:aróis:

F 01 45/48 W Farol de trafego lado esquerdo 01

F 02 45/48 W Farol de trafego lado esquerdo 02

F 03 55 W Farol auxiliar superior esquerdo 01

F 04 55 W Farol auxiliar superior esquerdo 02

F 05 55 W Farol auxiliar superior direito 01

F 06 55 W Farol auxiliar superior direito 02

F 07 21 W Farolete do tanque de grãos

F 08 55 W Farolete do tubo de descarga

F 09 21 W Farolete compartimento do motor

F 10 55 W Farolete traseiro.

LLLLLanternas e sinaleiras:anternas e sinaleiras:anternas e sinaleiras:anternas e sinaleiras:anternas e sinaleiras:

L 01 21 W Luz de Freio da esquerda

L 02 21 W Luz de freio da direita

L 03 21 W Luz de seta dianteira esquerda

L 04 21 W Luz de seta dianteira direita

L 05 21 W Luz de seta traseira esquerda

L 06 21 W Luz de seta traseira direita

L 07 5 W Luz de posição traseira esquerda

L 08 5 W Luz de posição traseira direita

L 09 15 W Luz de cortesia

Alternador:Alternador:Alternador:Alternador:Alternador:

G 01 90 A /14 V Alternador

Motores elétricos:Motores elétricos:Motores elétricos:Motores elétricos:Motores elétricos:

M 01 2,8 Kw Motor de partida

M 02 - - - - Limpador do pára-brisas

M 03 - - - - Ventilador do ar condicionado

Sensores:Sensores:Sensores:Sensores:Sensores:

N 01 - - - - Sensor de nível do tanque de grãos

PPPPPressostatos:ressostatos:ressostatos:ressostatos:ressostatos:

P 01 Pressostato do ar condicionado

TTTTTermostatos:ermostatos:ermostatos:ermostatos:ermostatos:

T 01 Termostato do ar condicionado

PPPPPotenciometros:otenciometros:otenciometros:otenciometros:otenciometros:

POT 01 Potenciometro da plataforma - LE

POT 02 Potenciometro da plataforma - LD

POT 03 Potenciometro do lado direito do canal

POT 04 Potenciometro sobre o embocador

Solenóides:Solenóides:Solenóides:Solenóides:Solenóides:

SOL 01 Solenóide da bomba injetora

SOL 02 Solenóide da embreagem da plataforma

SOL 03 Solenóide principal de controle da plata-forma

SOL 04 Solenóide da inclinação p/ lado esquerdo

SOL 05 Solenóide da inclinação p/ lado direito

SOL 06 Solenóide para abaixar plataforma

SOL 07 Solenóide para levantar plataforma

SOL 08 Solenóide da tração 4x4

SOL 09 Solenóide da embreagem do compressordo ar condicionado.

Chaves (Ou interruptores):Chaves (Ou interruptores):Chaves (Ou interruptores):Chaves (Ou interruptores):Chaves (Ou interruptores):

SW 01 Chave de ignição

SW 02 Interruptor “Reset” do Módulo de Prote-ção do Motor - MPM

SW 03 Interruptor da buzina

SW 04 Interruptor dos faróis

SW 05 Interruptor da luz alta

SW 06 Interruptor do farol de trabalho

SW 07 Reserva

SW 08 Interruptor da tração 4x4

SW 09 Interruptor da seta direcional

SW 10 Interruptor do alerta

SW 11 Interruptor da luz de freio

SW 12 Interruptor do freio-de-mão

SW 13 Interruptor da embreagem da plataforma

SW 14 Interruptor do alarme do saca-palhas

SW 15 Interruptor sobe/desce da plataforma

SW 16 Interruptor do ar condicionado

SW 17 Interruptor do limpador de pára-brisas

SW 18 Interruptor da luz de cortesia

SW 19 Interruptor da porta

SW 20 Interruptor geral

SW 21 Interruptor da sirene do graneleiro.



88888 1 - O sistema elétrico da máquina


1414141414 2 - Painel de instrumentos

2.1 - Identificação dos pinos do conector do painel

OBS:

a) Pinos não descritos = não utilizados

b) (+) e ( - ) indica a polaridade das luzes

indicadoras do sinal proveniente do

respectivo sensor.

01/10 - Alimentação 12 V (+)

02 Sensor de temperatura

04 Freio de estacionamento

07 Tração auxiliar 4x4 (Se equipado)

08 Restrição do filtro de ar

19/20 - Iluminação (+)

28 Rotação do cilindro de trilha

27/36 - Terra

29 Nível de combustível

30 Temperatura do motor

31 Pressão do óleo do motor

33 Bateria

34 Alarme do saca-palhas

35 Plataforma de corte

2.2 - Componentes internos do painel

VVVVVeja figura na página seguinte:eja figura na página seguinte:eja figura na página seguinte:eja figura na página seguinte:eja figura na página seguinte:

1 - Membrana vedadora

2 - Parafusos Philips M3.5x16 atarraxante

3 - Tampa traseira

4 - Soquetes de lâmpada: 1,2 e 2,0 Watts - 12 V

5 - Junta conector

6 - Placa de circuito impresso

7 - Parafusos de fenda - L = 8 mm

8 - Caixa

9 - Coxim de poliuretano

10 - Contador totalizador

11 / 12 - Mostradores das luzes de aviso

13 - Indicador de temperatura do motor

14 - Contagiros do cilindro batedor e horímetro ele-

trônicos

15 - Indicador do nível de combustível

16 - Espelho frontal

17 - Vidro

18 - Junta do vidro

19 - Parafusos Philips M3.5x10 atarraxante

20 - Moldura frontal.


15151515152 - Painel de instrumentos


1616161616 3 - Sistema de controle automático

da plataforma

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11111 22222 33333

44444

55555

66666

77777

CAAP = Controle Automático da Altura da PlataformaCAAP = Controle Automático da Altura da PlataformaCAAP = Controle Automático da Altura da PlataformaCAAP = Controle Automático da Altura da PlataformaCAAP = Controle Automático da Altura da Plataforma

LLLLLateral Tilt = Inclinação Lateral Tilt = Inclinação Lateral Tilt = Inclinação Lateral Tilt = Inclinação Lateral Tilt = Inclinação Lateral da plataformaateral da plataformaateral da plataformaateral da plataformaateral da plataforma

Introdução:

O sistema de controle da plataforma consiste de 2 potenciômetros (2) na plataforma -

um de cada lado, que detectam as correções na altura e inclinação da plataforma.

OBS: Os potenciômetros (2) da plataforma não são empregados no caso de plataforma

rígida sem controle de inclinação lateral - Lateral Tilt e plataformas de milho.

Porém, com plataforma Hyperflex (todos os casos) ou plataforma rígida ou para milho,

com Lateral Tilt, estes sensores estão presentes.

Um potenciômetro adicional (4), localizado no lado direito do canal, detecta o ângulo

entre a plataforma e o canal.

O potenciômetro (5), localizado sobre o canal embocador, detecta especificamente a

altura da plataforma em relação a máquina.

1 - Apalpadores de solo: acionam os sensores late-

rais da plataforma (quando usados).

2 - Potenciômetros laterais da plataforma - um em

cada lado: controlam o sistema Lateral Tilt e tam-

bém altura de corte nas platafor-

mas Hyperflex.

22222

3.1 - Identificação dos componentes e funcionamento


17171717173 - Sistema de controle automático

da plataforma

3 - Cilindros hidráulicos de levante e abaixamento da

plataforma;

4 - Potenciômetro adicional de controle do Lateral Tilt,

localizado no lado direito do canal.

OBS: Este potenciômetro não é utilizado no caso

de plataformas sem Lateral-Tilt.

5 - Potenciômetro sobre o canal, responsável pelo

controle adicional de altura, no caso de platafor-

mas Hyperflex e controle total da altura no caso

de plataformas rígidas e de milho sem Lateral-Tilt.

6 - Elétro-válvula do controle de sobe / desce da pla-

taforma: ao invés do controle manual desta vál-

vula, existem 2 solenóides: um de subida e outro

de descida.

7 - Unidade Central de Processamento - CPU: rece-

be as informações dos potenciômetros e do pai-

nel de controle (8), em forma de tensão elétrica e

as converte em pulsos elétricos que acionam os

solenóides da válvula (6), corrigindo constante-

mente a altura de corte conforme requerido.

8 - Painel de controle operacional - veja a próxima pá-

gina: permite ativar ou desativar os sistemas CAAP

e Lateral Tilt. Neste caso, o controle se dá manu-

almente através da tecla (7).

9 - Tecla de controle de subida e descida da platafor-

ma. Quando o controle automático do CAAP é de-

sativado, o controle pode ser feito através desta

tecla.

55555

99999

44444



da plataforma

1 - Tecla oculta de ativação / desativação do

sistema Lateral Tilt.

OBS: Durante o acoplamento da plataforma e

transporte da máquina, sempre deixe os contro-

les automáticos desativados.

2 - Luz de aviso do Lateral-Tilt ativado;

3 - Luzes de aviso Lateral-Tilt lado direito e lado es-

querdo: acendem quando a plataforma é inclina-

da para a direita e esquerda respectivamente.

4 - Tecla de comando manual de inclinação da pla-

taforma;

5 - Ajuste da sensibilidade do controle de inclina-

ção lateral da plataforma;

6 - Teclas ocultas usadas na calibração dos siste-

mas de controle automático da plataforma - págs.

27 a 29.

7 - Tecla oculta de ativação / desativação do siste-

ma de controle de altura - CAAP.

OBS: Durante o acoplamento da plataforma e

transporte da máquina, sempre deixe os contro-

les automáticos desativados.

8 - Led de aviso do sistema CAAP ativado;

9 - Leds de aviso de levante e abaixamento da pla-

taforma;

NOTA:

Os Led's (2 e 8) tem também a função

de indicar erros no funcionamento dos

sistemas de controle.

Sobre isso, veja a �página 21.

10 - Botão de regulagem da altura de corte da plata-

forma durante a operação.

11 - Ajuste da sensibilidade do controle de altura de

corte da plataforma;

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55555

44444

33333

22222

66666

11111

1111111111

1010101010

99999

88888

3.2 - Painel de controle

☞


19191919193 - Sistema de controle automáticoda plataforma

3.3 - Controle Automático de altura de corte - CAAP

Para ativar este sistema é necessário:

1 - Acionar a trilha e a plataforma;

2 - Comprimir momentaneamente a tecla oculta (7)

do painel de controle (veja página anterior).

Neste momento, o Led (8) começa a piscar, indi-

cando que o sistema está ativado, porém, ainda

em modo Stand-by, ou seja, ocioso;

3 - Acione a tecla (9) no sentido de abaixar a plata-

forma: a luz de aviso (8) permenecerá acesa (sem

piscar) e a plataforma descerá até o nível de al-

tura ajustado no botão (10) do painel de contro-

le.

Ao acionar o levante da plataforma, nas

cabeceiras ou desligar o sistema de trilha ou

plataforma, o sistema entra novamente em modo

ocioso (Stand-by = Led (8) piscando) e desligando o

motor, o sistema CAAP é desativado (Led (8) apagado).

Se uma plataforma rígida, sem os sensores

(potenciômetros) laterais, a plataforma abaixa até a

altura selecionada e não executará as correções

devidas às irregularidades do solo.

Para estas plataformas, a escala do botão seletor de

altura (10) corresponde à altura mínima até máxima

da plataforma.

88888

11111 22222 33333

44444

55555

66666

77777

99999

As plataformas flexíveis tem sua altura em relação

ao solo constantemente corrigida, exceto no caso de

o controle de altura ser desativado.

Para estas plataformas, a escala do botão (10) do

painel corresponde ao curso dos apalpadores de solo

(1), sob a plataforma.

Para as plataformas flexíveis este curso é de

aproximadamente 10 a 15 cm e de aproximadamente

30 a 45 cm para plataformas rígidas (sem os

potenciômetros laterais).

Assim sendo, a escala numérica referente ao

botão (10) não significa altura de corte em centímetros,

e sim, apenas uma referência para regulagem.



da plataforma

Através do botão (11) ajusta-se a sensibilidade de resposta da altura de corte:

girando o botão totalmente no sentido anti-horário, a sensibilidade é máxima, ou seja, o

sistema corrige a altura para pequenas variações no terreno. Girando o botão no sentido

horário, diminui a sensibilidade.

NOTAS:

1 - Os números da escala do botão (10) são apenas para referência, não traduzindo,

portanto, nenhum valor de altura.

2 - Veja as páginas 80 e 81 do Módulo 1 sobre a regulagem da altura e da inclinação

lateral na operação.

3.4 - Controle Automático de inclinação lateral - Lateral-Tilt:

Este sistema inclina a plataforma conforme esquema abaixo, de modo a compensar

as diferenças de inclinação entre a máquina e o solo sob a plataforma. Este controle se

baseia no potenciômetro lateral (4) (todas as plataformas com Lateral-Tilt) e também e

nos potenciômetros laterais, no caso da Hyperflex.

A - Rótula de articulação do adaptador do canal com

a plataforma.

B - Localização do cilindro hidráulico de dupla ação

responsável pela inclinação da plataforma, atra-

vés do giro do adaptador do canal, conforme

mostrado na figura.

C - Ganchos de travamento da plataforma ao canal.

AAAAA

BBBBB

CCCCC

☞



da plataforma

Para ativar este sistema é necessário:

1 - Comprimir momentaneamente a tecla oculta

(1) do painel de controle: o Led (2) piscará, in-

dicando que o sistema está ativado, porém, em

modo Stand-by, ou seja, ocioso.

2 - Acionar a trilha e a plataforma: o Led (2) acen-

derá com luz permanente (sem piscar), indican-

do que o sistema está completamente ativo;

Desligando a trilha e/ou a plataforma, o siste-

ma entra novamente no modo ocioso e o Led

(2) piscará.

Desligando o motor, o sistema é desativado,

exigindo novo procedimento de reativação con-

forme itens 1 e 2 acima.

NOTA:

A tecla (4) permite acionar a inclinação

da plataforma manualmente. Isto é ne-

cessário, por exemplo, na calibração

do sistema - veja as páginas 27 a 29.

5 - Botão seletor de sensibilidade do controle de

inclinação da plataforma: girando-o no sentido

anti-horário, aumenta a sensibilidade, ou seja,

o sistema responde para pequenas variações

de inclinação. Girando o botão no sentido ho-

rário, diminui a sensibilidade.

☞

3.5 - Diagnóstico de falhas no CAAP e Lateral-Tilt

Através dos Led's (ou luzes de aviso 2 e 8), o sistema acusa as anormalidades que

podem ocorrer no funcionamento.

Toda vez que o sistema de trilha e plataforma forem desligados, o sistema de

diagnóstico faz uma verificação geral das funções e componentes.

Se um problema é detectado, o Led pisca um código, constituído de 2 dígitos conforme

tabela abaixo. É preciso ficar atento para contar o número de piscadas.

Se por exemplo, o Led pisca 2 vezes e após uma breve pausa pisca mais 3 vezes, o

código é "23".

55555

44444

22222

11111

88888


2222222222 3 - Sistema de controle automáticoda plataforma

TTTTTabela de códigos de falhas e a respectiva ação a ser tomada (providência):abela de códigos de falhas e a respectiva ação a ser tomada (providência):abela de códigos de falhas e a respectiva ação a ser tomada (providência):abela de códigos de falhas e a respectiva ação a ser tomada (providência):abela de códigos de falhas e a respectiva ação a ser tomada (providência):

Código Falha Providência:

11 Falha no solenóide de subida da plataforma Substituir solenóide

12 Potenciômetro esquerdo da plataforma interrompido Substituir potenciômetro e ajustá-lo

13 Potenciômetro esquerdo da plataf. emite tensão baixa Ajustar potenciômetro

14 Potenciômetro esquerdo da plataf. emite tensão alta Ajustar potenciômetro

15 Potenciômetro esquerdo da plataf. descalibrado Calibrar funções - págs. 27 a 29

21 Falha no solenóide de descida da plataforma Substituir solenóide

22 Potenciômetro direito da plataforma interrompido Substituir potenciômetro e ajustá-lo

23 Potenciômetro direito da plataf. emite tensão baixa Ajustar potenciômetro

24 Potenciômetro direito da plataf. emite tensão alta Ajustar potenciômetro

25 Potenciômetro direito da plataf. descalibrado Calibrar funções - págs. 27 a 29

31 Falha no solenóide de inclinação da plataf. p/ esquerda Substituir solenóide da elétro-válvula

32 Potenciômetro de inclinação (lado do canal) interrompido Trocar o potenciômetro

33 Tensão baixa do potenciômetro de inclin. (lado do canal) Ajustar potenciômetro

34 Tensão excessiva do potenciôm. de inclin. (lado do canal) Ajustar potenciômetro

35 Potenciômetro de inclinação (lado do canal) descalibrado Calibrar funções - págs. 27 a 29

41 Falha no solenóide de inclinação da plataf. p/ direita Substituir solenóide da elétro-válvula

42 Falha na conexão elétrica com a plataforma Verficar conexões e plugues

43 Potenciômetro de altura (sobre o canal) em curto Trocar o potenciômetro

44 Nenhum potenciômetro detectado pelo sistema Verficar conexões e plugues

45 Não há comunicação entre componentes do sistema Verificar fios, plugues e conexões.



da plataforma

Este ajuste torna-se necessário quando for percebida

uma trepidação da plataforma, quando o controle de

altura CAAP estiver atuando.

OBS: Certifique-se antes de que a sensibilidade -

ajustada no painel lateral, não está excessiva.

Se for o caso, diminua a sensibilidade.

Se a trepidação continuar, ajuste a válvula de restrição

(1), de modo a obter a velocidade correta de descida

da plataforma, que deve ser em torno de 6 segundos

para o curso total.

PPPPProcedimento:rocedimento:rocedimento:rocedimento:rocedimento:

a) Abaixe a plataforma, da altura máxima até en-

costar no solo e cronometre o tempo, com um

relógio eletrônico ou cronômetro.

b) O tempo recomendado é de 6 segundos.

Para aumentar o tempo (diminuir a velocidade),

solte a contraporca (2) e gire o parafuso de ajus-

te (3) no sentido horário.

Para diminuir o tempo, (acelerar descida), gire o

parafuso (3) no sentido anti-horário;

c) Reaperte a contraporca do parafuso de ajuste e

repita o teste.

NOTAS:

1 - Este ajuste somente deve ser feito

com o óleo em temperatura normal

de funcionamento.

2 - Nas máquinas antigas, existem 2 válvulas para

serem ajustadas: a de subida e a de descida. O

procedimento e o tempo especificado para

ambas, é de 6 segundos.

☞

11111

2222233333

3.7 - Ajuste dos potenciômetros

NOTA 1:

A ordem correta dos procedimentos para ajustar os controles automáticos da platafor-

ma é a seguinte:

1 - Ajuste da velocidade de descida da plataforma, em 6 segundos, quando o óleo

estiver na temperatura de funcionamento. Vide acima.

2 - Ajuste dos potenciômetros, nunca esquecendo de examinar a plataforma, tirantes

acionadores dos potenciômetros e estado das conexões elétricas;

3 - Calibrações: descritas nas págs. 27 a 29.

4 - Ajustes operacionais: ver páginas 81 e 81 do Módulo 1.

- Ativação / desativação do controle desejado

- Ajuste da altura de corte desejada;

- Ajuste da sensibilidade: feita separadamente, para CAAP e Lateral-Tilt.

☞

3.6 - Ajuste da velocidade de descida da plataforma



da plataforma

NOTA 2:

É imprescindível que a máquina se encontre sobre um piso plano e nivelado para todos os

procedimentos de ajuste e calibrações.

NOTA 3:

Ferramentas necessárias:

1 - Multímetro : digital ou analógico

2 - Chicote FC 8800 para inserir no circuito, entre os potenciômetros e o sistema eletrônico da

máquina. Este chicote permite a ligação das pontas de prova do multímetro com o circuito

fechado, já que as medidas devem ser feitas em funcionamento.

Veja esquema abaixo:

☞

NOTA:

Reconhecimento do tipo de plataforma -

acoplamento: é automático.

No caso de utilizar plataforma rígida ou

plataforma para milho, em máquina equi-

pada com CAAP / Lateral-tilt, os contro-

les não utilizados são automaticamente

cancelados, pois nestas plataformas, não

existe acoplamento elétrico.

Assim, apenas o controle de altura per-

manece ativo.

☞

Multímetro

Adaptador para as

pontas de prova

Chicote de teste

inserido no circuito

Potenciômetro em

ajuste

Plugue e chicote

normal do circuito da

máquina.

FC 8800

FC8800

☞


25252525253 - Sistema de controle automáticoda plataforma

A) Ajuste dos potenciômetros laterais daplataforma

Localizados um em cada lado da plataforma, estes

potenciômetros são responsáveis pelo controle de

altura de corte e também o nivelamento lateral da

plataforma.

a) Abaixe a plataforma completamente, até que as

sapatas do sistema flexível fiquem totalmente

comprimidas;

OBS: O motor deve ficar em funcionamento

durante os ajustes.

b) Insira o chicote de teste entre o potenciômetro

e o circuito elétrico da máquina conforme

esquematizado na página anterior;

c) Ajuste a escala do multímetro de forma adequa-

da e encoste as pontas de prova no adaptador

do chicote de teste:

d) Abaixe a plataforma totalmente (sistema flexível

totalmente comprimido). A leitura no multi-teste

deve ser o mais próximo possível de 1,5 Volts.

Se necessário, faça o ajuste conforme segue:

1° Verifique se os parafusos de fixação (12) do po-

tenciômetro (9) estão apertados.

2° Se estão apertados, solte a porca-borboleta (10)

e gire o fuso (11), alterando o comprimento da

haste, até obter 1,5 Volts.

Esta operação faz a alavanca (14) girar, alterando

a tensão emitida pelo potenciômetro;

e) Através da tecla (A), levante a plataforma até que

as sapatas do sistema flexível não mais toquem

o piso: agora, a tensão acusada deve ser de 3

Volts.

Caso contrário, faça o ajuste girando o parafu-

so-batente (13), após soltar a contraporca.

OBS: Caso a rosca do parafuso (13) chegar ao

final e os 3 Volts não serem alcançados, monte

a extremidade superior da haste no outro furo

da alavanca (14).

99999

1010101010

1111111111

1212121212

1313131313 1414141414

AAAAA

f) Proceda da mesma forma com ambos os poten-

ciômetros.



B) Potenciômetro lateral do canal - controle do nivelamento:

NOTA:

O procedimento para este ajuste é idên-

tico aos potenciômetros da plataforma:

a) Insira o chicote de teste e adapte o multi-teste;

b) Através da tecla (1) de inclinação manual da pla-

taforma, incline a plataforma totalmente para a

ESQUERDA (visto a partir do assento do opera-

dor). O potenciômetro deve emitir 1,5 Volts

Se necessário, faça este ajuste pelas porcas (2),

promovendo o giro da alavanca (3) e portanto,

do eixo do potenciômetro;

c) Pela tecla (1), incline a plataforma totalmente para

a DIREITA (visto a partir do assento do opera-

dor): o potenciômetro deve emitir 3,0 Volts

OBS: Se a tensão de 1,5 V foi ajustada e os 3,0

V não forem obtidos, será necessário alterar o

comprimento da alavanca (3), soltando o para-

fuso (6) e deslocando o bloco (5).

Se este procedimento for necessário, repita o

ajuste anterior, da tensão de 1,5 Volts.

☞11111

22222

33333

44444

5555566666



da plataforma

3.8 - Calibração das funções de controle automático da plataforma

É importante distinguir “Calibração” de “Ajustes” da plataforma.

A calibração é um procedimento necessário na preparação da máquina, visando deixar

os sistemas de controle eletrônicos habilitados a responder adequadamente aos Ajustes

que são efetuados na operação.

A calibração só é necessária quando:

1 - For utilizada uma plataforma diferente;

2 - Após a realização de reparos, ajustes ou troca de componentes do sistema CAAP

e/ou Lateral-Tilt;

3 - Houver suspeita de funcionamento incorreto do sistema.

NOTAS:

1 - A calibragem deve ser feita sobre um piso plano e nivelado.

2 - Durante o procedimento, a plataforma deve permanecer desligada.

a) Sobre piso plano e nivelado, abaixe a plataformaaté que a mesma apenas toque o piso;

b) Insira o chicote de teste e multímetro da mesmaforma que nos procedimentos anteriores.

Com o motor em funcionamento, a tensão emi-tida pelo potenciômetro (1) deve ser de 1,5

Volts

Se necessário, faca o ajuste através das porcas(2);

c) Levante a plataforma totalmente: o potenciôme-tro deve liberar 3,0 Volts

OBS: Se a tensão de 1,5 V foi ajustada e os 3,0V não foram obtidos, será necessário alterar ocomprimento útil da alavanca (3), deslocandoo bloco (5) conforme descrito para o potenciô-metro acima.

Neste caso, também faça nova verificação doajuste da tensão de 1,5 V, com a plataforma abai-xada.

11111

33333

22222

55555

C)C)C)C)C) PPPPPotenciômetro sobre o canal - Controle de altura da plataformaotenciômetro sobre o canal - Controle de altura da plataformaotenciômetro sobre o canal - Controle de altura da plataformaotenciômetro sobre o canal - Controle de altura da plataformaotenciômetro sobre o canal - Controle de altura da plataforma

☞



da plataforma

A)A)A)A)A) Calibragem do sistema de controle de alturaCalibragem do sistema de controle de alturaCalibragem do sistema de controle de alturaCalibragem do sistema de controle de alturaCalibragem do sistema de controle de altura

- CAAP- CAAP- CAAP- CAAP- CAAP

a) Levante a plataforma até a altura máxima, atra-

vés da tecla (4);

b) Comprima e segure a tecla oculta (2) sob a

letra "C", até o Led (2a) piscar.

c) Abaixe a plataforma totalmente. No caso da

Hyperflex, as sapatas do sistema flexível de-

vem ficar totalmente comprimidas contra o

piso. Para isso, comprima a parte traseira da

tecla (4);

d) Comprima e segure a tecla oculta (3) sob a

letra "L", até o Led (2a) piscar.

B)B)B)B)B) Calibragem do sistema de inclinação lateral -Calibragem do sistema de inclinação lateral -Calibragem do sistema de inclinação lateral -Calibragem do sistema de inclinação lateral -Calibragem do sistema de inclinação lateral -

LLLLLateral-ateral-ateral-ateral-ateral-TiltTiltTiltTiltTilt (Se equipado) (Se equipado) (Se equipado) (Se equipado) (Se equipado)

a) Levante a plataforma até a altura máxima;

b) Através da tecla (1) do painel lateral, incline a

plataforma totalmente para a esquerda (vista pelo

operador, a partir do assento);

c) Continue pressionando a tecla (1) e simultanea-

mente comprima e segure a tecla oculta (2) sob

a letra "C", até o Led (3a) piscar;

d) Através da tecla (1) do painel lateral, incline a

plataforma totalmente para a direita (vista pelo

operador, a partir do assento);

e) Continue pressionando a tecla (1) e simultanea-

mente comprima e segure a tecla oculta (3) sob

a letra "L", até o Led (3a) piscar.

44444

3333322222

11111

2a2a2a2a2a 3a3a3a3a3a



da plataforma

☞ NOTAS:

1 - Após este procedimento, os siste-

mas CAAP e Lateral-Tilt estão pron-

tos para a operação.

2 - Sobre Operação, veja as páginas 80

e 81 do Módulo 1.

Ajuste do “Ganho” da sensibilidade dosistema de inclinação lateral.

OBS: Este ajuste é feito na fábrica para um valor

médio (5 ou 6) e normalmente não requer

alteração.

Não é recomendado que este ajuste seja feito

pelo operador.

a) Ligue a chave de partida (sem ligar o motor);

b) Ligue a embreagem eletromagnética de aciona-

mento da plataforma;

c) Aperte simultaneamente as teclas ocultas “C e

L” (2 e 3, respectivamente): os led’s (2a e 3a)

piscarão alternadamente, indicando que o siste-

ma se encontra no modo de ajuste;

d) Aperte com um toque o lado esquerdo da tecla

(1), indicado com a seta: os led’s (2a e 3a) emi-

tem de 1 a 8 piscadas, simultaneamente, con-

forme o ajuste atual, ou seja: se emitirem 5 pis-

cadas em cada ciclo, o ajuste do “ganho” está

em 5, que é o recomendado.

OBS: É preciso ficar atento na contagem das

piscadas em cada ciclo, ou seja, a seqüência

de piscadas vai se repetindo, até que seja ado-

tado o passo seguinte do procedimento.

e) Para alterar o ajuste (caso seja diferente de 5),

gire o botão (4) no sentido horário (para aumen-

tar) ou no sentido anti-horário (para diminuir);

f) Após cada tentativa, verifique o ajuste obtido

apertando o lado esquerdo da tecla (1) e contan-

do as piscadas - ver passo d);

g) Obtido o ajuste correto, faça com que o sistema

assuma-o, adotando um dos seguintes procedi-

mentos:

✔ Apertando simultaneamente as teclas ocultas “C

e L” (2 e 3, respectivamente);

ou:

✔ Desligando a embreagem eletromagnética de

acionamento do canal e plataforma.

Após, os led’s (2a e 3a) piscarão alternadamente,

parando após alguns instantes, o que indica que

o ajuste foi efetivado.

3333322222

11111

2a2a2a2a2a 3a3a3a3a3a

44444



3.9 - Ajustes durante a operação

A) Regulagem da altura de corte

Em culturas altas, ajuste a altura da plataforma

de modo a obter uma boa alimentação com um

mínimo de palha.

Em culturas baixas, abaixe a plataforma de modo

que a barra de corte fique o mais próximo possível do

solo, sem que recolha pedras e terra.

NOTAS:

1 - Leia a descrição de todos os con-

troles do painel ao lado, na página

18.

2 - O procedimento descrito aqui, con-

sidera que o procedimento de

calibração das funções de controle

foi corretamente efetuado - consul-

te os itens anteriores.

a) Escolha a marcha adequada, acelere o motor eacione a trilha e a plataforma;

b) Gire o botão (11) de ajuste da sensibilidade doCAAP para a posição intermediária da escala.

Se necessário, durante a operação faça novosajustes:

- Girando o botão no sentido horário, diminui asensibilidade, ou seja, o sistema só atua comvariações mais acentuadas na ondulação do ter-reno;

- Girando o botão no sentido anti-horário, aumen-ta a sensibilidade: o sistema faz as correçõespara variações pequenas no terreno.

c) Comprima a tecla oculta (7) para ativar o siste-ma CAAP. O Led (8) acenderá.

d) Aperte a tecla (X) na parte inferior para abaixar aplataforma, que descerá automaticamente até aposição de altura ajustada no botão (10);

e) Tão logo a plataforma inicie o corte, fique atentopara a altura de corte obtida:

- Para aumentá-la, gire o botão (10) no sentidohorário (aumento na escala).

- Para diminuir a altura de corte, gire o botão (10)no sentido anti-horário.

☞

Operando no modo manual

Nos casos em que for adequado, desative o CAAP

comprimindo a tecla oculta (7) e controle a altura pela

tecla (X).

Pode ocorrer também a necessidade de levantar a

plataforma temporariamente em caso de algum

obstáculo. Neste caso, não é necessário desativar o

CAAP. Apenas levante a plataforma através da tecla

(X): alguns segundos após, o sistema retomará o

controle automático novamente.

22222

44444

55555

11111

1111111111

1010101010

88888

77777

XXXXX



da plataforma

B) Sistema Lateral-Tilt

Para ativar o controle de inclinação da plataforma,

comprima a tecla oculta (1). Se a trilha e a plataforma

estiverem acionadas, o Led (2) acenderá.

Ajuste a sensibilidade através do botão (5) para uma

posição intermediária da escala: da mesma forma que

o CAAP, girando o botão no sentido horário diminui a

sensibilidade e vice-versa.

Nos casos em que se tornar necessária a intervenção

manual no controle, incline a plataforma comprimindo

a tecla (4): Comprimindo a tecla no lado direito, inclina-

se a plataforma para a direita e vice-versa.

Alguns segundos após, o sistema automaticamente

retomará o controle.

Operando com o LOperando com o LOperando com o LOperando com o LOperando com o Lateral-ateral-ateral-ateral-ateral-Tilt desativado:Tilt desativado:Tilt desativado:Tilt desativado:Tilt desativado:

Quando este controle não for necessário ou por outro

motivo qualquer, alinhe a plataforma com a máquina

e desative o controle, comprimindo a tecla oculta (1).

O Led (2) apagar-se-á.

NOTA:

Ao conduzir a máquina até o local de tra-

balho, deixe sempre os controles do

CAAP e Lateral-Tilt desativados.

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sistemas eletricos 36 e 56 - módulo 8

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