sistema de arrefecimento dos motores
DESCRIPTION
Sistema de Arrefecimento dos Motores. Sistemas auxiliares dos motores de combustão interna. SISTEMA DE ARREFECIMENTO. O sistema de arrefecimento é um conjunto de dispositivos eletromecânicos Tem como função controlar a temperatura dos motores de combustão interna. Alta temperatura. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/1.jpg)
Sistema de Arrefecimento dos Motores
Sistemas auxiliares dos motores de combustão interna
![Page 2: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/2.jpg)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
O sistema de arrefecimento é um conjunto de dispositivos eletromecânicos
Tem como função controlar a temperatura dos motores de combustão interna.
Combustão - Calor Alta temperatura
![Page 3: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/3.jpg)
Sistema de arrefecimento
25-35% do calor é transformado em energia mecânica; 65-75% é liberado para o meio ambiente: radiação direta,
gases do escape e sistema de arrefecimento.
MotorCALOR
Radiação direta
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Gases do escape
Energia mecânica
Perdas mecânicas
![Page 4: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/4.jpg)
Meios arrefecedores
Os meios arrefecedores usados são o ar e a água.
O meio arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor, absorver calor e transfere para o meio ambiente.
![Page 5: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/5.jpg)
Vantagens do ar
1. Torna mais simples o projeto e a construção do sistema;
2. É facilmente disponível e não requer reservatórios e tubulações fechadas para sua condução;
3. Não é corrosivo e não deixa incrustações;
4. Não se evapora e não se congela para as mais severas condições de funcionamento do motor.
![Page 6: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/6.jpg)
Desvantagens do ar
1. Baixa densidade, havendo necessidade de um volume muito maior de ar do que de água para retirar 1 caloria do motor;
2. Baixo calor específico, isto é, baixa capacidade de transferir calor entre um sistema e sua vizinhança.
3. Temperatura não é uniforme no motor e ocorre a formação de “pontos quentes”;
4. Não existe um dispositivo para controlar a temperatura do motor nas diversas rotações.
![Page 7: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/7.jpg)
O ar possui menor calor específico que a água
Quadro 1. Quantidades de ar e água para retirar 1 caloria do motor
Meio arrefecedorCalor específico, cal.oC-1
Quantidade, g
Ar 0,2380 4,2
Água 1,0043 1,0
![Page 8: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/8.jpg)
TIPOS DE SISTEMAS DE ARREFECIMENTO
1. Sistema ar de circulação livre ou forçada;
2. Sistema água de camisa aberta ou por evaporação, de circulação fechada com torre de arrefecimento ou de circulação aberta com reservatório.
3. Sistema ar e água de termossifão ou de Circulação Forçada (tipo comumente usado nos motores de tratores acima de 45 cv).
![Page 9: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/9.jpg)
Sistema de arrefecimento a ar
Componentes: Aletas, ventoinha, dutos e defletores.
1. Aletas: localizadas no cabeçote e nas partes externas dos cilindros com a finalidade de aumentar a superfície de contato entre o motor e o meio arrefecedor, o ar.
![Page 10: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/10.jpg)
Sistema de arrefecimento a ar2. Ventoinha: produção de corrente de ar entre o
meio ambiente e o motor ;
3. Dutos e defletores: condução e orientação da corrente de ar na direção das aletas de arrefecimento.
![Page 11: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/11.jpg)
Vantagens do sistema a ar
1. Construção Simples
2. Menor peso por CV
3. Manutenção simples
![Page 12: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/12.jpg)
Desvantagens do sistema a ar
1. Difícil controle de temperatura;
2. Desuniformidade de temperatura do motor;
3. São facilmente susceptíveis de superaquecimento;
4. Exigem constante limpeza das aletas, principalmente em trabalhos agrícolas.
![Page 13: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/13.jpg)
Sistema ar-água de arrefecimento
Usa AR e ÁGUA como meios arrefecedores. A água absorve o calor dos cilindros e transfere para o ar através de um radiador.
![Page 14: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/14.jpg)
Tipos de sistemas ar-água1. Termossifão
2. Circulação forçada
![Page 15: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/15.jpg)
Termossifão A vantagem do termossifão é a
simplicidade. As desvantagens são: Exige camisas e tubulações mais amplas para
facilitar a circulação da água. Se a água se encontrar abaixo do nível normal
haverá formação de bolsões de ar acarretando superaquecimento.
![Page 16: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/16.jpg)
Termossifão
Ventoinha Cabeçote
Bloco
Cárter
Radiador
![Page 17: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/17.jpg)
Circulação forçada
Usa bomba centrífuga que promove a circulação forçada do meio arrefecedor;
Possui válvula termostática entre o cabeçote do motor e o radiador para o controle da temperatura;
A quantidade de água do sistema pode ser reduzida consideravelmente, pois neste sistema a água está sob pressão e circula com maior velocidade que no termossifão
![Page 18: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/18.jpg)
Circulação forçada
Depósito superior
Válvula termostática
Camisa d`água
Bomba d`água
Depósito inferior
![Page 19: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/19.jpg)
Circulação forçada
1- Radiador 4- Ventilador
2- Bomba d´água 5- Termostato
3- Galerias 6- Indicador de temperatura
![Page 20: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/20.jpg)
Radiador Trocador de calor entre a água e o ar.
![Page 21: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/21.jpg)
Válvula termostática Controla a temperatura através do fluxo de
água do motor para o radiador.
![Page 22: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/22.jpg)
Fluxo da água no sistema de arrefecimento de circulação forçada ar-água
MOTOR FRIOT<70-80OCVÁLVULATERMOSTÁTICAFECHADA
DEPÓSITOINFERIOR
BOMBAD’ÁGUA
BLOCODO MOTOR
DEPÓSITOSUPERIOR
COLMÉIA
MOTOR QUENTE T>70-80OCVÁLVULA TERMOSTÁTICA ABERTA
TROCADORDECALOR
Ar
![Page 23: Sistema de Arrefecimento dos Motores](https://reader035.vdocuments.com.br/reader035/viewer/2022081416/5681399c550346895da13667/html5/thumbnails/23.jpg)
Sistema ar-água de circulação forçada
Usado nos tratores agrícolas