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REVISTA

SindlocSpAno XVII – Edição 152 - dezembro 2013

Sindicato das Empresas Locadoras de Veículos Automotores do Estado de São Paulo

2014 à vista!

Saiba qual foi o balanço do ano na visão de 15 presidentes sindicais do segmento

Identificação de condutores infratores com carros alugados será automática

Ao som de Beatles, o Sindloc-SP reúne principais referências do setor e comanda grande despedida de 2013

Job: 20645-002 -- Empresa: Neogama -- Arquivo: 20645-002-Renault-Varejo-AnRv-Sindloc-210x280_pag001.pdfRegistro: 114842 -- Data: 19:07:06 11/04/2013

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EDITORIAL

A Revista Sindloc SP é uma publicação do Sindicato das Empresas Locadoras de Veículos Automotores do Estado de São Paulo, distribuída gratuitamente a empresas do setor, indústria automobilística, indústria do turismo, executivos financeiros e jornalistas.

Presidente: Alberto de Camargo VidigalVice-Presidente: Eladio Paniagua JuniorDiretor Financeiro: Luiz Carlos de Carvalho Pinto LangDiretor Secretário: Paulo Miguel Jr.Consultor de Gestão: Luiz Antonio CabralConselho Fiscal: Eliane Baida, Paulo Gaba Jr. e Paulo Hermas Bonilha JuniorProdução Editorial: Scritta – www.scritta.com.brCoordenação: Leandro LuizeRedação: Dalton L. C. de Almeida, Katia Simões, Rejane Tamoto e Santiago OliverRevisão: Leandro Luize, Júlio Yamamoto e Maria Inês Arbex

Diagramação: ECO Soluções em Conteúdo

www.ecoeditorial.com.br

Jornalista Responsável: Paulo Piratininga - MTPS 17.095 -

[email protected]

Impressão: Gráfica Revelação

Tiragem: 5 mil exemplares

Circulação: distribuição eletrônica para 7 mil leitores cadastrados

Endereço: Praça Ramos de Azevedo, 209 – cj. 22 e 23 Telefone: (11) 3123-3131

E-mail: [email protected]É permitida a reprodução total ou parcial das reportagens, desde que citada a fonte.

EXPEDIENTE

REMAnDO COnTRA A MARÉ,MAS SEMPRE REMAnDO

“Economistas elevam previsão de crescimento”, “Analistas projetam crescimento do PIB menor em 2014”, “UE reduz previsão de crescimento do Brasil em 2013”, “OCDE mantém previsão de alta de 2,5% do PIB em 2013”. Todas essas notícias estampam uma única página de pesquisa na internet e seriam motivo suficiente para uma grande dor de cabeça. Pontos de interrogação à parte, seguimos navegando neste mar revolto chamado Brasil.

O país encerra mais um ciclo sob o signo da dúvida, apontando para um ano-novo de retração e obstáculos. Mas agora é hora de colocarmos um pedaço de otimismo nesse campo nebuloso. Se no decorrer de todo este ano lutamos por condições mais justas para o setor, batalharemos ainda mais em 2014. E, se buscamos trazer novos ensinamentos aos associados, vamos aprender ainda mais.

É o que fizemos nestes primeiros 12 meses da Revista Sindloc-SP. Combatemos as mazelas e os improvisos dos governos, da inspeção veicular e do IPTU abusivo à gangorra do IPI. Colocamos em pauta oportunidades para as locadoras, no mercado de eventos e no leilão de usados com baixa rápida do gravame. Assimilamos dicas sobre leasing, gestão e motivação. Discutimos o que o mundo experimenta, o que os líderes setoriais pensam e o que a indústria automobilística projeta. E ouvimos exemplos inspiradores de persistência e superação.

Oscar Schmidt nos fez entender que vitória significa não deixar nada por fazer. Amyr Klink lem-brou que toda embarcação deve estar preparada para as tempestades. David Portes provou que pouco pode ser muito se abusarmos da criatividade e não desistirmos nunca. E o povo foi às ruas para revelar sua voz ativa e a capacidade de exigir mudanças.

Ano ruim? Retraído? Sim, mas, acima de tudo, um ano em que não nos cansamos de aprender. Um 2013 que estimulou a procura por novos caminhos e horizontes mais promissores, nos tornan-do mais inovadores. E que termina cercado de esperança após a prisão dos mensaleiros, mostrando que a sanha pelo poder tem seu preço, e muito alto.

Ao mesmo tempo, o governo sinaliza um pacto com o Congresso para impedir novos gastos sem previsão orçamentária. Para isso não se tornar mera cortina, estaremos por perto, em benefício do setor e em prol do Brasil. Esse tem de ser o espírito a nos mover em 2014. O ano de Carnaval, Copa e eleições, para muitos sinônimo de pura estagnação, pode ser o momento certo para adotar o lema da mudança.

Após a euforia do IPI reduzido, o setor automotivo vive um momento real, em que todas as pon-tas percebem a importância de unir forças e inteligência. Que o Ano-Novo faça dessa parceria uma constância. Juntos, somos muitos. Eternos aprendizes e eternos batalhadores.

Aos associados e parceiros, um 2014 repleto de renovações! De frotas, de conhecimentos e de esperanças!

Alberto de Camargo VidigalPresidente do Sindloc-SP

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sumáRIO

08 RELACIONAMENTOSindloc-SP organiza grande festa, ao som dos Beatles, com empresários da locação, patrocinadores e fornecedores. Veja os melhores momentos.

12 RETROSPECTIVAA voz dos líderes: 15 presidentes de Sindlocs de todo o país dão seu parecer sobre o que foi o ano de 2013 para a locação brasileira.

MUNDO20 Smartphones são peças cruciais na dinâmica mo-derna de trabalho. Conheça os aplicativos indispen-sáveis para tirar o melhor proveito da tecnologia.

GESTÃO18 A hora de reforçar sua equipe e contratar colaboradores é agora! Mas é preciso saber quais são os desafios para ser bem sucedido nessa missão.

16Nem ritmo anêmico da economia segura Minas Gerais, em entrevista Luis Porto, vice-presidente do Sindloc-MG, apresenta esse panorama.

LÍDER SETORIAL

22 ARTIGONão deixe para depois! Especialista sugere o fim de ano como o momento ideal para o planejamento tributário.

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O Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI) divul-gou um ranking dos carros mais difíceis de serem furtados, consi-derados apenas os equipamentos de série dos modelos, ou seja, descartando eventuais acessórios que podem ser instalados pelos proprietários. Entre os elementos analisados figuraram tipos de chaves, como a de segredo interno, as com travas nas pontas, as de segredo externo e as de formato circular. Vidros laminados late-rais, famosos por aumentar de quatro para 32 segundos o tempo para um malfeitor acessar o interior do veículo, também fizeram a diferença no levantamento. Foi levada em conta ainda a localiza-ção da bateria, geralmente acessada pelos malandros para desligar o alarme por corte de energia. Veja um panorama do ranking.

RANKINGConheça os carros mais difíceis de furtar

Governo paulista protesta dívidas

IPVA 1

Em um movimento inédito no país, o governo paulista fechou o cerco contra os inadimplentes do IPVA, com base em lei federal publicada em dezembro de 2012 e que prevê o protesto de dívi-das ativas de tributos. A ordem agora é protestar em massa nos cartórios e os primeiros serão os devedores do imposto, identifi-cados como os menos reticentes em acertar sua situação quando pressionados. Atenção é primordial, já que pessoas físicas ou jurídi-cas protestadas ficam sem crédito no mercado, não podem abrir contas em banco e perdem o direito de receber subsídios estatais. A meta da Procuradoria-Geral do Estado (PGE) é inscrever na dí-vida ativa o tributo atrasado no mesmo ano em que ele deveria ser pago, o que aumenta a chance de recuperação, hoje, em média de 15,19%. Entre dezembro do ano passado e outubro de 2013, mais de R$ 130 milhões em dívidas já foram acionadas. O ICMS tam-bém não ficará de fora. Em um primeiro momento, as ações serão de combate às fraudes de omissão de faturamento de pequenas e microempresas, ampliação de auditorias e fiscalização de 100% das companhias de grande porte. Os protestos ficarão para uma segunda oportunidade.

O próximo ano contará com uma queda média de 5,43% no IPVA para os automóveis, segundo a Secre-taria da Fazenda de São Paulo. Uma ótima notícia para as locadoras. Com uma frota de aproximadamente 22 milhões de veículos, o estado conta com 16,6 milhões sujeitos ao tributo e apenas 5 milhões isentos por terem mais de 20 anos de fabricação, além de 210 mil isentos, imunes ou dispensados de pagamento. A perspectiva da Fazenda é arrecadar R$ 13,1 bilhões em 2014.

Mas ficará mais barato em 2014

IPVA 2PLACA FINAL

1ª PARCELA OU COTA ÚNICA C/ DESCONTO

2ª PARCELA OU COTA ÚNICA S/ DESCONTO

3ª PARCELA

1 13/01/2014 13/02/2014 13/03/2014

2 14/01/2014 14/02/2014 14/03/2014

3 15/01/2014 15/02/2014 15/03/2014

4 16/01/2014 16/02/2014 16/03/2014

5 17/01/2014 17/02/2014 17/03/2014

6 20/01/2014 20/02/2014 20/03/2014

7 21/01/2014 21/02/2014 21/032014

8 22/01/2014 22/02/2014 22/03/2014

9 23/01/2014 23/02/2014 23/03/2014

0 24/01/2014 24/02/2014 24/03/2014

InfORmAçõEs úTEIs

POSIçãO PONTUAçãO MODELO

1 “4,5 estrelas” GM Cruze

2 “3,5 estrelas” Ford Ka

3 3 estrelas Honda Civic

3 3 estrelas GM Cobalt

3 3 estrelas Honda FIT

4 “2,5 estrelas” GM Cruze

4 “2,5 estrelas” Volkswagen Cross Fox

4 “2,5 estrelas” Ford Fiesta

4 “2,5 estrelas” Ford Fiesta Sedã

4 “2,5 estrelas” Nissan March

4 “2,5 estrelas” Renault Sandero

4 “2,5 estrelas” Renault Sandero Stepway

Confira o calendário de pagamento:

Col

eção

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Muitas empresas enfrentam problemas em razão de multas sofridas pelos empregados motoristas. Além das multas, a gravidade das infrações poderá levar à suspensão ou perda da CNH, impedindo o motorista de dirigir e, assim, cumprir as obrigações de seu contrato de trabalho.

As locadoras poderão descontar o valor das multas do empregado mo-torista quando ele estiver utilizando veículo da empresa, desde que preen-chidos os requisitos previstos no art. 462 da CLT e precedidos dos procedi-mentos delimitados em Convenção Coletiva de Trabalho, tais quais:

(a) O empregado deverá ser notificado com antecedência suficiente que lhe permita apresentar defesa junto ao órgão próprio, caso assim o deseje.

(b) O empregado que cometer a infra-ção deve assinar o documento de indicação de condutor infrator, que por sua vez deverá ser remetido pela empresa à autoridade de trânsito, acompanhado dos documentos pessoais deste empregado, para os efeitos legais previstos no Código de Trânsito Brasileiro.

A responsabilidade do empregado não se configura apenas quando ele comete infração dirigindo o veículo da empresa, mas também quando conduz veículo particular, fora do horário laboral.

Independentemente de efetuar ou não os descontos das multas sofridas pelo trabalhador, a empresa poderá aplicar punições disciplinares, como advertências verbais e escritas, suspensões e até a dispensa por justa causa, a depender da gravidade. Isso porque o empregado correu o risco de ter a habilitação suspensa, o que impossibilitaria o exercício de sua profissão.

Nesses casos, a perda da condição de trabalhar se dá por culpa única e exclusiva do empregado. E não havendo outro posto de trabalho para re-alocá-lo enquanto estiver sem a carteira de habilitação, não é lícito atribuir ao empregador o ônus de lhe pagar salários durante o período.

Existem alguns procedimentos que a empresa poderá adotar nesses casos, que, entre outros, destacamos:

(i) Ocorrendo a suspensão da carteira de habilitação, a empresa poderá aplicar ao empregado uma suspensão disciplinar no limite máximo de 30 dias, conforme art. 474 da Consolidação das Leis do Trabalho.

No período em que o trabalhador estiver suspenso de suas atividades, as

Os efeitos da suspensão ou perda da CNH no contrato de trabalho do empregado

TRABALHISTA

Vera Lúcia dos Santos Menezes Advogada trabalhista

cOLunA

cláusulas contratuais não se aplicam. O seu salário, o empregado não presta-rá serviços e o prazo de afastamento não será computado como tempo de serviço, ficando o empregador desobrigado de realizar recolhimentos legais. Entretanto, na hipótese de a empresa conceder assistência médico-hospita-lar ou odontológica, é recomendável a manutenção desse benefício.

(ii) Independentemente da suspensão da CNH, a empresa poderá con-siderar extremamente grave uma determinada infração cometida pelo empregado, e considerar que este descumpriu a sua obrigação contratual,

de modo a demiti-lo por justa causa (art. 482 “e” da CLT), desde que ob-servados alguns parâmetros de cabimento dessa modalidade de dispensa: (a) a avaliação da gravidade dos fatos; (b) o imediatismo entre a suspensão e a demissão; (c) o conhecimento das infrações e/ou punições anteriores caracterizando perdão tácito.

Tais argumentos não esgotam a análise do caso. E, na hipótese de uma reclamação trabalhista discutindo a decisão da empresa, caberá ao Judi-ciário analisar.

“O empregado é responsável pelas

ações que o colocam em risco de ter

sua CNH suspensa ou perdida tanto no

horário de trabalho quanto no de folga”

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Aquela imagem glamourosa de uma celebridade desem-barcando de uma limusine defronte a um prestigiado evento povoa o imaginário de muita gente e até pouco tempo atrás representava uma cena só vista na televisão. De olho nesse pú-blico, algumas empresas especializadas passa-ram a realizar a transformação de veículos mo-dernos já consagrados em sua versão original em limusines. Apesar das dimensões expressi-vas, sua capacidade (motorista e passageiros) não deve ultrapassar nove ocupantes, manten-do a classificação do automóvel na categoria B de habilitação. Com um ocupante a mais, o veículo já seria considerado um micro-ônibus, na categoria D.

Em outro segmento, temos os veículos uti-lizados no caminho do matrimônio, que vão desde as modernas limusines citadas anteriormente até os clás-sicos automóveis de um passado recente ou longínquo, que conferem um momento mágico ao ritual de casamento. Os carros fabricados há mais de 30 anos poderão estar registrados como coleção, identificados pela famosa placa preta. E, diante da possibilidade de importação de modelos com mais de 30 anos, veículos adquiridos recentemente no exterior com condi-ções excepcionais de conservação e valores acessíveis passaram a circular em nossas ruas.

Nesse casos, podemos identificar algumas situações comuns, tais como a de o motorista ser o próprio dono do carro (no caso dos clássicos) ou pessoa de sua mais absoluta confian-ça, não só pelos cuidados paternos em relação ao veículo, mas também pelas peculiaridades de condução e manobras de um automóvel com dimensões consideráveis.

Fizemos essa série de considerações preliminares porque tra-dicionalmente esse mercado se qualifica como locação, quan-do as características relatadas nos remetem a uma contratação de transporte. É como se um táxi tivesse sido contratado para realizar certo deslocamento – com destino e até horário dessa prestação, diferentemente da locação de veículo –, para o qual é assumida a posse do veículo, que ficaria à plena disposição do locatário para ser conduzido por motorista autorizado, que

Locação de limusines e modelos clássicos

TRÂNSITO

Marcelo José Araújo é advogado, professor de direito de trânsito, presidente da Comissão de Trânsito, Transporte e Mobilidade da OAB-PR e assessor do Sindloc/SP.

não o próprio locatário. Ao se caracterizar transporte remune-rado, o prestador precisa se sujeitar a regras do poder conce-dente aplicáveis a táxis e fretamentos, e o veículo tem de ser registrado na categoria aluguel (placa vermelha).

As situações abordadas parecem estar em uma espécie de limbo, até protegidas pela tradição e pelos costumes, como é o caso do casamento. Por isso, sentimos a necessidade de um esclarecimento profundo em relação ao setor de locações, que muitas vezes sofre com o rigor da fiscalização, especialmente em aeroportos, onde os transportadores irregulares (piratas) agem captando clientela. E são as locadoras que acabam sendo acusadas de vilãs da história.

“As glamourosas limusines para

locação demandam uma série de

cuidados em prol da segurança

e legalidade na prestação deste

serviço de luxo”

8 revista sindloc

RELAcIOnAmEnTO

Para finalizar um 2013 de desafios, avanços e muitas conquistas, o Sindloc-SP organizou uma grande comemoração de fim de ano, com um rico jantar e uma apresentação inesquecível ao som de Beatles. Um ambiente propício a um intenso relacionamento entre os principais exe-cutivos e lideranças das empresas, bem como fornecedores do setor da locação de automóveis do Estado de São Paulo.

Na ocasião estiveram presentes nomes importantes do setor, destaque especial para os representantes dos parceiros que há muito tempo já acompanham o Sindloc-SP, entre os quais Fiat, Volkswagen, Renault, Segplus e Itaú, além dos novos apoiadores Ford, General Motors (GM) e Toyota.

MúsiCA e boA MesA O grupo Beatles 4Ever – reconhecido internacionalmente como

uma das melhores bandas cover do icônico grupo inglês – fez jus a sua fama e animou a festa com uma seleção de primeira categoria. O repertório incluiu os mais badalados clássicos, como Hey Jude, She Loves You e All we need is Love. Executadas com perfeição, as can-ções animaram dos mais jovens aos mais experientes. Outro ponto alto ficou para a saborosa mesa de jantar. Somada ao ambiente re-

quintado e de bom gosto da Fecomercio, onde foi realizado o even-to, agradou a todos e gerou grande quantidade de elogios.

sAlão de AutoMóVeisA festa representou uma oportunidade rara de se ter grande parte do

empresariado do setor reunido em um único local, ainda mais em São Pau-lo, o estado com maior volume de negócios de locação de automóveis do país. Mais do que isso, o evento possibilitou às principais montadoras do país exibir seus lançamentos e os modelos mais utilizados pelas locadoras.

disCursoAlberto Camargo Vidigal, presidente do Sindloc-SP, agradeceu a

presença de todos, o apoio dos parceiros da entidade durante o ano e aproveitou para apresentar os reforços à diretoria atual, recondu-zida para mais um mandato à frente da entidade, após referendo que confirmou o interesse dos associados na continuidade da atu-al gestão. O resultado de um processo eleitoral gestado com total transparência e atenção às regras eleitorais.

Veja nos flashes a seguir imagens dos melhores momentos deste grande encontro. E que venha 2014, com ainda mais integração e bons negócios!

Fim de ano ao som dos Beatles

Foto

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Diretoria Sindloc-SP com Paulo Bonilha Jr, Luiz Carlos Lang, Eládio Paniágua Jr., Alberto Vidigal, Luiz Cabral, Paulo Gaba Jr. e Paulo Miguel Jr.

Fernando Micheli, Maria Micheli, Alessandra Marques, Laura Muzeti, Jeronimo Muzetti e Pedro Muzeti (Panorama Barretos)

Sentados: Davilson Brunelle e Devincer Miguel (Volkswagen). Em pé: Paulo Uzeda e Alexandre Sampaio (Uzeda)

Denilson Canteiro e Monica Canteiro (Premier Way), Liane e Vanderlei Chu (Banco Safra)

Douglas Torelli, Marcos Severino, Fernando Piñeiro (GM) Fábio Nabhan (Metrosul)

Alberto Vidigal, Michelli Negri (Ford) e Luiz Cabral

Grupo Beatles 4Ever

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RELAcIOnAmEnTO

Cristina Bourg e João Bourg (Presidente ABLA Nacional)

Ana Cláudia e Renata Perroni (executiva Rent a Car)

Luciana Vidigal, Alberto Vidigal e Anna Helena Vidigal

Luiz Cabral, Fernando Piñeiro e Douglas Torelli (GM), e Alberto Vidigal

Luiz Cabral, Pamela Grazioli (Fiat) e Alberto Vidigal Paulo Uzeda (Uzeda), Paulo Figueiredo, Alexandre Oliveira e Sergio Navarro (Renault)

Adrian Bouquetti e Alexandre Oliveira (Renault), Alberto Vidigal e Paulo Figueiredo (Renault)

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Eládio Paniagua Jr., Reinaldo Carvalho e Maria Regina Carvalho (Grupo Comeri)

Marcelo Almeida, Luiz Gustavo Maia e Mário Vitor Torre (Infosistemas)

Vivian Brandão, Daniela Lapenna e Eliane Lapenna (Certezzax Car), Rita Bittencourt e José Mario (JM & Marina) e Osvaldo Tonani (Credicitrus)

Panorama do evento

Davilson Brunelle e Devincer Miguel (Volkswagen), Alberto Vidigal e Luiz Cabral

Simone e Paulo Soubhia (Pmsal), com Paulo Miguel Jr

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Um ano para refletirO que 2013 significou para a locação de automóveis no Brasil?

Para responder a essa pergunta, decidimos ouvir a opinião dos presidentes dos Sindlocs de 15 estados brasileiros. Eles, por serem lideranças representativas em suas regiões de atuação e por esta-rem intimamente ligados ao dia a dia empresarial desta atividade, podem nos passar uma visão realista e abrangente sobre o tema.

Essa avaliação produziu um interessante panorama geral de como se comportou o setor de locação em todo o Brasil. “Apesar da di-versidade dos comentários, na maioria das opiniões, a queda nos investimentos de infraestrutura e a desaceleração da economia compuseram o pano de fundo da nossa atividade em 2013. Mesmo inferior às expectativas, o ano deixou como saldo a ampliação da consolidação do setor e um comportamento equilibrado quanto aos volumes de frotas e dos negócios, com a promessa de que 2014,

RETROsPEcTIVA

capitaneado pela Copa do Mundo e pelas eleições, deverá gerar uma movimentação maior e mais rentável”, constata o presidente do Sindloc-SP, Alberto de Camargo Vidigal.

Para Vidigal, as impressões dos empre-sários revelam uma situação comum a to-dos os estados, além de convergirem para a realidade vivida em São Paulo. “O que acontece na maior economia do país se reflete também no volume de negócios de locação de nosso estado, o que, por sua vez,

exerce grande influência sobre as médias do desempenho brasilei-ro”, ressalta. O mercado paulista apresentou crescimento da ordem de 10%, e, a despeito das oscilações, o dirigente acredita que essa deverá ser a média de expansão do setor em território nacional.

ALAGOAS - Lusirlei Albertini “Em Alagoas, o setor permaneceu estável, não cresceu frente a 2012 por fatores como o corte de investimentos nas obras do PAC e a economia estadual parada. Na esfera privada, as usinas também não tiveram o desempenho esperado, com redução na produção e no preço final do açúcar e do álcool. O único segmento com desempenho o esperado foi o de turismo, que representa 25% do negócio de locação. Contudo, 2014 tende a ser melhor por causa da Copa do Mundo.”

DISTRITO FEDERAL - Artur César Silva“Para as empresas de locação do Distrito Federal, 2013 foi excelente, com média de crescimento entre 30% e 35%. O número de empresas saltou de 113 para 214, e a demanda aumentou, já que boa parte dos nossos contratos são pú-blicos. Para 2014, as expectativas são ainda melhores, pois a capital ferve em ano de eleição.”

BAHIA - Jeferson Tararam“O setor não cresceu o esperado, mas a Bahia tem a comemorar em 2013 a redução do IPVA, que caiu de 2,5% para 1%. Importante pilar de expansão do setor de locação, o turismo no estado vem enfrentando anos de depreciação. São oito anos de total descaso. O que tem garantido os trabalhos é a locação de frotas, embora o setor público venha registrando altos índices de inadimplência.”

ESPÍRITO SANTO - Marcio Gonçalves“O ano de 2013 foi de ajustes e pouco crescimento no Espírito Santo. Tanto o turismo quanto o aluguel de frotas para empresas permaneceram equilibrados, em razão dos baixos índices de expansão da economia estadual. Com relação a 2014, não cultivamos ainda grandes expectativas.”

CEARÁ - Aleksander Rangel“Aqui no Ceará, as empresas de locação viveram um ano difícil. As expectativas depositadas na Copa das Confederações não se concretizaram. Paralelamente, no auge da temporada de férias, as manifestações populares ganharam força, prejudicando o turis-mo. Assim, o setor não cresceu mais do que 10% ou 15%. Esperamos que 2014, com a Copa do Mundo, o cenário seja diferente.”

Confira as avaliações e convidamos você a fazer também sua reflexão.

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GOIÁS -Adriano Donzelli“Foi um ano complicado, que exigiu inteligência e jogo de cintura para sobreviver. Projetos engavetados, contratos renegociados e muitos investimentos adiados, o que nos leva a crer que o ano-novo será melhor. Algumas empresas cresceram, outras reduziram as frotas, mas também algumas novas chegaram ao mercado. No fim das contas, o desempenho permaneceu igual ao de 2012.”

MINAS GERAIS - Leonardo Soares“Foi um período de mudanças e sinalizações para o futuro, maior profissionalização, dificuldades com a desmobilização e au-mento da nossa importância como clientes da indústria automotiva. Além disso, são grandes as expectativas com a Copa do Mundo e uma maior disseminação da cultura da locação. Por fim, é crucial que o bom trabalho feito pelo Sindloc-SP junto a seus associados seja considerado referência e se repita por todo o país.”

PARÁ - Ricardo Braz“O ano de 2013 apresentou crescimento no âmbito da locação, mas acabou não sendo tão representativo devido aos custos e às dificuldades encontradas nos processos de desmobilização de frota. Esse aspecto, inclusive, será um dos focos de atuação de nossa entidade no próximo ano. O objetivo será encontrar os melhores modelos e estratégias para superar esse desafio.”

PARANÁ - Flávio Kanaan Nabhan“A atividade de locação está atrelada, em grande parte, ao desempenho do poder público, que em 2013 deixou muito a desejar. Outro fato que também contribuiu para a baixa movimentação do nosso setor foi a grande quantidade de carros usados que che-gou ao mercado. Não vivemos um ano positivo, mas também não podemos considerá-lo negativo. Foi um período para acertar as contas e pôr a casa em ordem.”

PERNAMBUCO - Nildo Pedrosa“O ano foi muito bom para nossa região, que experimentou um crescimento promissor. Tivemos como aspecto negativo a restri-ção da oferta de crédito, que, mesmo em expansão, ainda não chegou a 50% do índice registrado antes da redução da atividade econômica. Apesar do cenário, conseguimos acumular expansão de 20%, conforme nossa expectativa.”

RIO DE JANEIRO - Fernando Lopes Machado “Durante o ano, no setor de turismo tivemos um crescimento de 20%, na comparação com o ano anterior. Já no que se refere à locação no setor de frotas, o aumento foi de 70%, por causa das obras que estão sendo realizadas para a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimpíadas, em 2016. A demanda já está estabilizada e, a partir do início do próximo ano, deve começar a cair.”

RIO GRANDE DO NORTE- Hélio Barros“O mercado local tem evoluído de forma constante. Os governos estadual e municipal estão preferindo contratar a locação a manter frota própria, e só para a segurança pública foram contratados mais de 1.500 veículos em 2013. Grandes projetos de mine-ração e construção civil, além do poder público, também alavancaram o setor. Em comparação com a Europa e os Estados Unidos, o Brasil precisa evoluir e mudar paradigmas, como a cultura da propriedade do veículo, mas esse panorama já está mudando.”

RIO GRANDE DO SUL - Félix Peter“Não foi um ano excepcional, mas também não podemos considerá-lo 100% negativo. O que garantiu o desempenho das ope-rações foram os eventos ligados ao agronegócio e o turismo na região de Gramado, especialmente positivos neste ano de 2013. O próximo ano não deverá decepcionar. Ano de eleição costuma ser de otimismo para o setor e ainda há a Copa do Mundo, com grande fluxo de turistas.”

SANTA CATARINA - Ricardo Zamuner“Vivemos um 2012 bem difícil, o que fez de 2013 um período marcado por um movimento de recuperação dos negócios. Tanto o segmento de turismo, com novos investimentos governamentais na região, como a locação de frotas para o mercado corporativo colaboraram para esta mudança, que tende a ser ainda mais positiva no novo ano”

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locação de todo o país informarão uma sé-rie de dados no instante em que fecharem um novo contrato. A saber: dados sobre o automóvel, o condutor, o contrato cele-brado, a natureza, o número, as datas, os horários de início e término da relação de prestação de serviços, entre outros.

O sistema, que irá interligar todas as companhias do segmento com os De-trans, permitirá ao estado identificar de imediato o motorista no comando de um carro alugado flagrado em infração. É o fim de uma dolorosa dor de cabeça no relacionamento com o cliente: a respon-sabilidade de informá-los de suas multas e pontos recebidos. Com o processo au-tomatizado, os avisos serão enviados dire-tamente pelo órgão de trânsito.

Condutor infrator na mira das autoridades

Impunidade é um mal brasileiro que permeia diversas esferas e que, agora, está ainda mais distante do cenário cotidiano da locação automotiva. O motivo é a nova Resolução 461/13, recentemente publi-cada pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), fruto de um grande e insis-tente esforço conjunto de múltiplas lide-ranças setoriais. Com ela, a partir de 1º de maio de 2014, um prazo extenso pensado para permitir a adaptação das empresas às novas regras, a indicação dos condutores de veículos locados por multas advindas de suas infrações será automática.

Com a normativa, é estabelecida a cria-ção do Registro Nacional de Posse e Uso Temporário de Veículo (RENAPTV), um cadastro único pelo qual as empresas de

Às companhias do setor, caberá ape-nas a tarefa de informar seu público sobre o novo cenário, conscientizando os condutores, e reforçar a importância de uma utilização adequada de auto-móveis locados. “Um setor unido em todas as esferas é o maior responsável por esse histórico avanço obtido com a resolução do Contran. Estamos avan-çando um passo na direção de um uso mais responsável dos carros alugados e do fim da impunidade no trânsito”, destaca Alberto Vidigal, presidente do Sindloc-SP. Por fim, vale destacar que o sindicato ficará atento aos detalhes da implementação do novo procedimen-to e informará as locadoras assim que for oportuno.

LEGIsLAçÃO

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ZONA NORTE: Amazonas Norte 2711-6000 • Amazonas Pirituba 2193-9000 • Paulitália Casa Verde 3217-6777 • Sinal Jaçanã 2248-8000 • Sinal Norte 2224-2450 • Ventuno Freguesia 3934-4000 – ZONA SUL: Amazonas Interlagos 2888-3000 • Amazonas Ipiranga 2144-3058 • Auguri Sena Madureira 5576-2000 • Itavema Itaim 3054-3000 • Sinal Miguel Stéfano 5067-9000 • Sinal Morumbi 3748-8888 • Sinal Santo Amaro 5683-9400 • Ventuno Morumbi 3746-2600 • Ventuno Nações Unidas 5541-2600 • Ventuno Vergueiro 5089-3000 – ZONA LESTE: Amazonas Leste 3456-1000 • Amazonas Mooca 2799-6000 • Destaque Itaim Paulista 2571-8770 • Geniali Vila Prudente 2344-6600 • Itavema São Mateus 2010-2300 • Paulitália Leste 2100-6777 • Paulitália Tatuapé 2942-6777 • Ponto Pires do Rio 2044-7000 • Ponto São Miguel 2030-7700 • Ventuno Aricanduva 2723-3000 – ZONA OESTE: Amazonas Butantã 3767-2600 • Amazonas Sumaré 3674-1000 • Ventuno Ceasa 3646-4300 – CENTRO: Auguri Augusta 5627-0027 • Itavema Barra Funda 3618-2000 – ABCD: Itavema Santo André 4979-2000 • Paulitália Mauá 4512-6777 • Seu São Caetano do Sul 3381-1000 • Sinal Diadema 4072-6000 • Sinal Rudge Ramos SBC 4362-7000 • Sinal S. B. do Campo 4336-8000 • Solo Santo André 3319-1000 – GRANDE SÃO PAULO: Auguri Osasco 3318-8888 • Destaque Arujá 4654-7000 • Destaque Mogi 4795-7700 • Destaque Poá 4634-6500 • Destaque Suzano 4745-3770 • Etrusca Cotia 4615-6666 • Itavema Guarulhos 2468-5888 • Ponto Guarulhos 3130-7777 • Sinal Alphaville 4689-9444 • Sinal Raposo 4617-6777 – Guarujá: Geniali (13) 3389-3000 – Itanhaém: Salomão (13) 3426-5000 • Peruíbe: Salomão (13) 3456-2000 – Praia Grande: Geniali (13) 3499-1200 – Santos: Atri (13) 3519 4000 • Geniali (13) 3226-4000 – São Vicente: Atri (13) 3579-1000 – Registro: Disvep (13) 3828-5000

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LÍDER sETORIAL

Crescimento contra a maré e boas perspectivas mineiras para 2014

Economia nacional lenta não é obstáculo ao avanço do segmento em Minas e à expansão da cultura de carros locados pelo país

“As locadoras possuem apenas 250 mil auto-móveis voltados para frotistas, o que corres-

ponde a menos de 5% de toda a frota passível de terceirização nas empresas e governos

por todo o Brasil”(Luiz Porto, empresário)

Um PIB que não decola e uma inflação que foge do centro da meta como o diabo da cruz. O ano de 2013 foi de dificuldades para as locadoras de veículos. Ainda assim, nem tudo são espi-nhos. Para Luiz Porto, o segmento, especialmente em Minas Ge-rais, é um exemplo de crescimento contra a corrente e com boas perspectivas de futuro, mesmo frente a uma economia anêmica.

Para o empresário, há um tremendo potencial a ser explorado no mercado e que vem sendo impulsionado pelo gradual au-mento da cultura da locação nas empresas. “O cenário nacional aponta que as locadoras detêm aproximadamente 490 mil car-ros, sendo 250 mil voltados para terceirização, o que, por sua vez, corresponde a menos de 5% da frota passível de terceirização no país. É muito espaço para crescer!”, explica Porto, que leva em conta uma alta de quase 10% no volume de automóveis sob ges-tão dos milhares de empreendedores brasileiros no segmento.

seMpre eM frenteNa opinião do executivo, o mercado mineiro registrou evolu-

ção em relação a 2012. “Como alguns setores da economia re-cebem investimentos, isso ajuda a impulsionar nosso mercado com o aumento da demanda, que se dá de forma sustentável. Fora isso, a terceirização de frota não depende muito do com-portamento do PIB, pois mesmo em tempos mais fracos, tem

ficado claro entre os empresários as vantagens de se ter uma fro-ta terceirizada, com economia de custos e redução dos processos administrativos”, avalia. Ainda assim, para ele, 2013 foi um ano de grandes desafios, com um crescimento econômico abaixo das ex-pectativas. “Tivemos pressões grandes principalmente nos custos de juros e administrativos, fruto de uma inflação mais forte”, destaca.

Com a demanda plenamente atendida por empresas com expertise, Minas apresenta bons índices de qualidade na prestação de serviços, mas sem deixar de buscar a especialização permanente. “As empresas precisam manter vigorosos investimentos em tecnologia e capacitação dos seus funcionários”, observa.

o estAdo e o futuroJá a relação com os diferentes níveis estatais de administração

apresenta claras diferenças. “Na esfera estadual, estabelecemos nos últimos anos uma relação cordial e respeitosa. E arrisco dizer que temos o apoio do governo nas dificuldades enfrentadas pelo nosso setor. Já no âmbito federal, não vejo o mesmo cenário: as constantes mudanças ou possíveis alterações nas regras nos dei-xam indecisos em alguns momentos. Isso, para qualquer setor, dificulta a previsão de estabilidade para investimentos de longo prazo”, expõe. Mais um claro exemplo da insegurança que o em-preendedor brasileiro tem de enfrentar diariamente no correr de suas atividades.

Felizmente, seja para o mercado mineiro, seja para o nacional como um todo, as perspectivas futuras são positivas. “Em 2014, estima-se que as locadoras impulsionem o volume de veículos comprados entre 10% a 25% na comparação com 2013. Grande parte dessa expectativa está associada à Copa do Mundo”, pro-jeta. Dona de uma economia dinâmica, Minas Gerais é um bom termômetro do futuro da locação no país, que pode ser ainda mais promissor sem as amarras do governo.

Job: 738-SINDLOC -- Empresa: Almap BBDO -- Arquivo: JOB 738-9847.45.34 21X28-ANUN LOCADORAS SIMPLES-JR-Folder_pag001.pdfRegistro: 137777 -- Data: 16:58:04 25/11/2013

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de emprego. Às vezes, é o caso de a empresa avaliar e buscar um perfil de profissional mais maduro e que está fora do mercado. A rotativi-dade pode ser muito ruim para a atividade do empresário”, completa.

Antes de contratar, planeje2014 já começou para quem quer contratar

colaboradores ou formar equipes com a meta de reforçar o movimento esperado para as fé-rias e a Copa do Mundo. Se a falta de mão de obra especializada costuma ser um problema aos empresários de todos os setores, as locado-ras de automóveis não ficam atrás. Encontrar bons profissionais disponíveis no fim de ano é ainda mais difícil por causa das contratações temporárias, mas esse cenário tende a se repetir às vésperas do Mundial de futebol no Brasil.

“Sugiro que as locadoras se antecipem e montem seus quadros até fevereiro. Além de selecionar profissionais, será preciso treiná-los para que conheçam bem os produtos da em-presa e qualificá-los para o período de maior demanda. É preciso estratégia”, afirma Sandra Fiorentini, consultora jurídica do Sebrae-SP. Para o movimento da Copa do Mundo, ela sugere que as empresas comecem a buscar profissio-nais qualificados, que falem mais de um idioma e tenham um padrão de atendimento interna-cional e diferenciado.

Segundo a consultora, a saída para o empre-sário, em um cenário de escassez de mão de obra qualificada, é treinar e capacitar funcio-nários competentes na própria empresa. E isso também leva tempo, o que requer um planeja-mento desde já. Outro aspecto importante é a retenção de talentos. Sandra lembra que não é somente um alto salário que atrai mão de obra especializada, mas também os benefícios que a empresa oferece. “Hoje, a pequena e a média empresa devem ter um plano de cargos e sa-lários, no qual o funcionário possa ascender na companhia por meio de avaliações de desem-penho. É importante fazer isso para justificar à pessoa por que não mudou e demonstrar suas chances reais de crescimento”, pontua.

Uma das recomendações é a substituição da cesta básica pelo cartão-alimentação. “O funcionário nem sempre valoriza a cesta física em razão da falta de variedade, sem contar o fato de que mais pessoas da mesma família também podem recebê-la. Com o cartão, ele

ganha liberdade para comprar o que quiser”, explica. A remuneração variável pode ser outro caminho, baseada em metas claras a ser cumpridas. “Quem tiver mais pontu-ação, com base em quesitos como assidui-dade e índice de vendas, ganharia um curso de especialização ou um plano de saúde, alternativa comumente negligenciada pelos empresários”, exemplifica.

A consultora reitera que outra variável nes-ta fórmula é a idade dos funcionários. “Uma empresa com muitos jovens tende a conviver com maior rotatividade, porque esse perfil de funcionário é imediatista. Se em um ano não houver mudança e melhora no cargo, ele troca

GEsTÃO

Sandra Fiorentini avalia que é preciso que o pequeno e o médio locadores de veículos coloquem no planejamen-to suas reais necessidades quando o assunto é contratação de funcioná-rios. “Ele precisa conhecer a sazona-lidade do negócio e elencar os meses de maior procura, ou mesmo os dias da semana e horários.” A especialista do Sebrae-SP observa que, sabendo disso, o empresário pode recrutar funcionários para uma carga horária menor, evitando a ociosidade. “Diga-mos que uma locadora necessite de 15 pessoas, mas, em um determinado

período de pico, que pode ser nos fins de semana ou em um momento do dia, precise dobrar o número de atendentes. O empresário pode fazer um contrato de trabalho com tempo parcial, com registro em carteira e trabalho por até 25 horas semanais”, diz. Essa modalidade é diferente do trabalho temporário por se tratar de um contrato legal e alternativo, feito diretamente pelo empregador. “Mas, para dar certo, o empresário deve conhecer bem sua atividade e os pe-ríodos nos quais precisará de mais funcionários”, pondera.

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Sandra Fiorentini, Sebrae

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O uso de celulares já invadiu a vida de muita gente e há alguns anos é um gadget tecnológico considerado essencial. Inicialmente úteis na esfera pessoal e profissional, eles evoluíram e agora possuem sofistica-dos sistemas operacionais capazes de oferecer aplicativos ideais para facilitar, dinamizar e favorecer a produtividade no dia a dia de trabalho.

Segundo dados da consultoria Morgan Stanley, o país já ocupa a quarta posição mundial quando o assunto é número de smar-tphones. Os aparelhos, geralmente de tela sensível ao toque, estão atualmente divididos, principalmente, em três grandes sistemas operacionais: iOS, Android e Windows Phone. Esses são os suces-sores diretos dos multimedia phones – equipamentos que faziam ligação, enviavam mensagens de texto e, ainda, permitiam a leitura de arquivos multimídia de imagem, som e vídeo – e dos featured phones – aparelhos que servem apenas para telefonar e enviar SMS.

Atrás somente de China, Estados Unidos e Japão, que contam com mais de 70 milhões de aparelhos inteligentes, o Brasil tem três desses equipamentos para cada dez brasileiros e uma infi-

Aplicativos que são uma mão na rodanidade de aplicativos. Entre eles, há o KingsOffice, que permite a edição e leitura de arquivos Word, Excel e PowerPoint, ideal para lidar com documentos do dia a dia sem estar preso a um note-book ou desktop. O CamCard, por sua vez, fotografa cartões de visita e, automaticamente, transcreve, organiza e classifica dados como telefone, nome, empresa, site e e-mail. Seu acesso é rápido e fácil, inclusive com opção de busca e espaço para observações, o que elimina a confusão de papéis e o risco de perder aquele cartão crucial.

Ainda existem aplicativos como o Evernote, para facilitar a ges-tão de anotações e a transmissão de notas para uma equipe; o Waze, que ajuda a driblar atrasos e congestionamentos no trânsito; o Endomondo, para monitorar e organizar atividades físicas; e o Skype, para ligações via internet ou videoconferências. São alguns APPs essenciais aos executivos do setor de locação, que não de-vem perder tempo e precisam aproveitar cada instante de seu dia para garantir a melhor gestão de seu negócio.

APLICATIVO S. O. DESCRIçãOCamCard (várias versões) -Lê cartões de visita e salva e organiza automaticamente dados como telefone, e-mail, site, nomes etc. Sincroniza seus cartões entre smartphones, tablets e computadores. Permite adição de informações. A versão free tem algumas limitações.

Usado por mais de 30 milhões de profissionais em todo o mundo.

disCos VirtuAis - DropBox, Box, Google Drive e SkyDrive são famosos discos virtuais gratuitos . Os dois últimos, do Google e da Microsoft, oferecem também integração com os aplicativos office das empresas. Ideais para salvar arquivos diversos e seus backups,

também permitem o compartilhamento via link por e-mail, SMS etc.

doC sCAnner - Permite digitalizar documentos para PDF e JPEG. Permite ajustes no scan, exporta arquivos para e-mails, mensagens e serviços como Evernote, Google Drive entre outros. O Windows Phone oferece o HD Scanner (pago) com as mesmas funções.

endoMondo - Exercícios físicos são fundamentais para uma saúde equilibrada e maior produtividade. O app ajuda com a organização de treinos em academias, caminhadas e qualquer atividade baseada em distância. Com gadgets compatíveis é possível controlar a frequência cardí-aca. Além de sincronizar a lista de exercícios com diversas plataformas na internet. Saúde, também, é uma questão que merece a melhor gestão.

eVernote - Ajuda na organização de informações, em salvar ideias e melhorar a produtividade, com notas, captura de fotos, listas de pen-dências e lembretes de voz. Deixa tudo pesquisável e sincronizado com outros aparelhos. Em companhia do Evernote Business, compartilha

notas e blocos de notas entre profissionais e permite troca de arquivos. Envia notas por e-mail, Twitter e Facebook.

KingsOffiCe - Permite a exibição, edição e produção de documentos em Word, Excel, PowerPoint, TXT e PDF. Suporta discos virtuais como Google Drive, DropBoc Box.net etc. É desnecessário no Windows Phone, que já vem com a suíte Oficce.

sKype - Um dos mais populares aplicativos para chat, ligações via internet e videoconferências, permite a ligação para qualquer outro celular ou computador com Skype para chamadas de voz ou vídeo e para telefones fixos de todo o mundo, mediante compra de créditos. É o

substituto do antigo MSN Messenger. Já vem integrado no S.O. dos aparelhos com Windows Phone 8 em diante.

Waze sOCial gps maps & TrafiCC- GPS com informações ao vivo fornecidas por outros usuários sobre trânsito, acidentes, perigos, vias bloqueadas etc. Tem navegação completa por voz, aprende destinos frequentes e traz confortos como integração com outras redes

sociais e alteração automática de rotas em caso de mudança nas condições das vias.

WOrld maTe - Aplicativo ideal para o gerenciamento de viagens profissionais, com mais de 10 milhões de usuários em todo o mundo, permite planejar e organizar a compra de passagens, aluguel de quartos de hotel, carros etc. Gera alertas de voos em tempo real, além de

outros serviços. Efetuada a instalação, o usuário ganha 3 meses de serviços Gold Premium gratuitos para experimentar o aplicativo.

Conheça nove aplicativos essenciais para um smartphone executivo:

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ARTIGO

Já é hora de definir o planejamento tributário para 2014

“Como a legislação não permite mudança de sistemática no mesmo

exercício, a opção por uma das modalidades de tributação será

definitiva para todo o período. Ou seja, uma decisão equivocada terá

efeito por todo o ano”

As empresas têm, até o fim de janeiro, a missão de definir o regime tributário que será usado em 2014. Como a legislação não permite mudança de sistemática no mesmo exercício, a opção por uma das modalidades de tributação será definitiva para todo o período. Ou seja, uma decisão equivocada terá efeito por todo o ano. O empreendedor deverá escolher um regime entre três opções.

luCro reAl por estiMAtiVANo Lucro Real anual por estimativa, podem-se

recolher os tributos mensalmente com base no faturamento e em um percentual de lucro esti-pulado pelo governo federal. A empresa poderá suspender ou reduzir o pagamento do imposto devido em cada mês, desde que demonstre, por meio de balanços ou balancetes mensais, que o valor acumulado já pago é superior ao do impos-to devido. O tributo é calculado a partir do Lucro Real do período.

luCro reAl triMestrAlOutra possibilidade é o Lucro Real trimestral,

em que o cálculo do IRPJ e da CSLL tem como base o balanço da empresa. Neste caso, parte do lucro obtido em um trimes-tre não pode aparecer no trimestre seguinte, para compensar eventuais prejuízos fiscais. Já o prejuízo de um trimestre só pode ser deduzido em outro trimestre em até 30%. Esta pode ser uma boa alternativa para empresas muito sujeitas à sazona-lidade, que tenham picos de faturamento.

luCro presuMidoA terceira opção é pagar o IRPJ e a CSLL pelo Lucro Presumido,

também trimestralmente. Neste regime, entretanto, os tributos in-cidem sobre as receitas com base em percentual definido em lei, o que explica a definição de presumido. Há alguns tipos de receita que entram direto no resultado tributável, como as receitas financeiras e os ganhos de capital. Nem todas as companhias podem optar pelo Lucro Presumido, o que exige a verificação do objeto social e do

José santiago da luz Contador e consultor tributário

faturamento. No entanto, esse modelo é mais benéfico para em-presas com margens de lucratividade superiores às definidas pelo governo (presumida). A tributação com base no Lucro Presumido pode também trazer vantagem na apuração do PIS e COFINS, pois para essa modalidade as alíquotas não se enquadram no sistema de não cumulatividade e não foram majoradas pelo governo. Ou seja, continuam a valer as contribuições do regime anterior – de 0,65% da receita bruta para o PIS e 3% para a COFINS.

Cabe ressaltar que esta não cumulatividade permite efetuar créditos dessas contribuições sobre determinados custos e des-pesas. Isto, em certos casos, faz com que a alíquota efetiva das contribuições passe a ser similar àquelas apuradas pelo Lucro Presumido ou até menores.

Como se pode observar, existem muitas diferenças em cada um dos regimes tributários descritos e cabe à empresa analisar e efetuar a melhor escolha para o exercício de 2014. Um bom planejamento tributário pode evitar o pagamento de impostos indevidos. Mais do que isso: se colocarem no papel a soma en-tre alta carga tributária e margens de lucro cada vez menores, os empresários brasileiros verão que esta decisão é fundamen-tal para dar sobrevida a seus negócios.

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