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SIMPÓSIO HIDROVIAS DE MATO GROSSO 22-11-2012 CUIABÁ-MT

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SIMPÓSIO HIDROVIAS DE MATO GROSSO

22-11-2012

CUIABÁ-MT

2

SIMPÓSIO HIDROVIAS DE MATO GROSSO

22-11-2012

CUIABÁ-MT

Abertura – Carlos Henrique Baqueta Fávaro – Pres. Aprosoja – Movimento Pró Logística

• Hidrovias de Mato Grosso – solução para rentabilidade do setor produtivo

Edeon Vaz Ferreira – Dir. Exec. Movimento Pró Logística de Mato Grosso

• Visão da EPE – Emp. de Pesq. Energética sobre a Hid. Teles Pires Tapajós

Paulo Roberto Amaro - Superintendente de Projetos da Geração

• Ações do DNIT para o setor Hidroviário, com foco em Mato Grosso

Paulo Godoy – Coordenador de Projetos da DAQ/DNIT

• Políticas e ações da ANTAQ - Agencia Nacional de Transporte Aquaviário para hidrovias, com

foco no estado de Mato Grosso

Adalberto Tokarski – Superintendente de Navegação Interior

• DEBATES

Evolução dos Fretes (US$/T)

Fonte: IMEA

2011: Estimativa Aprosoja

Evolução Comparativa de custos lavoura ao porto de embarque

Fonte : ANEC

Argentina USA Brasil

US$ / TON

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011*

14 14 15 16 17 20 20 20 20

15 15 16 17 17 18 18

23 23

28

34

43

51

59

64

78

83 85

*Estimativa realizada com base no valores de frete praticados em 2010, e atual valor do dólar: US$ 1.62 (maio/2011)

Fonte: Centrograos, Caramuru and Soy Transport Coalition, Aug.2010, BCR Rosário

US$ 102,00

Santos, Brazil Sorriso, Brasil Caminhão

US$ 125/Ton US$ 45/Ton

New Orleans,

USA Illinois, USA

Hidrovia

US$ 25/Ton US$ 46/Ton

Rosário, Arg Córdoba,

Argentina Caminhão

US$ 36/Ton US$ 66/Ton

Comparativo de Custos: BRA, ARG e EUA (2010)

US$ 170,00

US$ 71,00

CHINA

Source: ANTF / COPPE

Ferrovias

Portos e

Hidrovias

Comparativo de Ferrovias e Hidrovias

7

Produção e Exportação Soja e Milho:

2011***

Produção de soja e milho > 5 mil toneladas

Fonte: Mancha da Produção de Grãos (IBGE, 2010), Produção Grãos (Conab, 2011) e Exportação por Porto (SECEX, 2011)

* Porto de Porto Velho (RO) = distribui para os Portos de Itacoatiara (AM) e Santarém (PA)

** Valores estimados do consumo interno

*** - 16° S: divisor considerado.

Elaboração: CNA

Produção Brasil

131,0 milhões/tProdução

68,2 milhões/t

= 52,1%

Consumo

Interno**

14,5 milhões/t

Exportação

8,2 milhões/t

= 14,1%

Produção

62,8 milhões/t

= 47,9%

Consumo

Interno**

58,2 milhões/t

Exportação

50,1 milhões/t

= 85,9%

Excedente

45,5 milhões/t

Itacoatiara2,2 milhões/t

Porto Velho*3,2 milhões/t

Santarém

Belém

São Luís/Itaqui

Salvador/Ilhéus2,5 milhões/t

2,6 milhões/t

Vitória4,4 milhões/t

16,8 milhões/t

Rio Grande9,4 milhões/t

São Fco do Sul4,6 milhões/t

1,0 milhão/t

Paranaguá14,8 milhões/t

Santos

Zero

Exportação (2011)

16ºS16ºS

Excedente

45,5 milhões/t

(Valores Estimados / Mapa Ilustrativo)

Superávit

4,6 milhões/t

Hidrovia Teles Pires – Tapajós

Hidrovia Arinos Juruena – Tapajós

Hidrovia Paraguai - Paraná

Hidrovia do Araguaia – Tocantins EF – 364 Ferrovia Ferronorte (até Cuiabá)

EF-354 Ferrovia de Integração Centro –Oeste – FICO

BR 163 – MT/PA

BR 158 – MT

BR 364 – MT

BR 080 – MT – Ribeirão Cascalheira – Luiz Alves (GO)

BR 251 – MT

BR 242 – MT – Sorriso a Ribeirão Cascalheira

Pavimentação da MT 020 (Paranatinga – Canarana)

Estruturação de Portos do Norte e Nordeste

Projetos de Infraestrutura Pleiteados por Mato Grosso

Km 1576

Km 1043

Km 1318

-Comboios propostos

24m x 200m x 2,0m

32m x 200m x 2,5m

44m x 280m x 3,5m

-ETC – Estações de Transbordo de

cargas (portos)

• Cachoeira Rasteira

• Entroncamento da MT-416

• Alta Floresta

• Canaã do Norte

• Sinop

Hidrovia Teles Pires – Tapajós

Área de influência Porto de Sinop

18

Viabilidade Porto de Sinop AGRICULTURA

Raio (Distancia) Área (ha) SOJA(T) MILHO(T)

150 km 1.360.088,00 4.080.264,00 3.264.211,20

300 km 1.437.846,00 4.313.538,00 3.450.830,40

450 km 2.859.900,00 8.579.700,00 6.863.760,00

600 km 787.125,00 2.361.375,00 1.889.100,00

Subtotal 6.444.959,00 19.334.877,00 15.467.901,60

ÁREAS APTAS PARA AGRICULTURA

Raio (Distancia) Área (ha) SOJA(T) MILHO(T)

150 km 1.789.367,00 5.368.101,00 4.294.480,80

300 km 2.758.260,00 8.274.780,00 6.619.824,00

450 km 3.912.382,00 11.737.146,00 9.389.716,80

600 km 3.010.355,00 9.031.065,00 7.224.852,00

Subtotal 11.470.364,00 34.411.092,00 27.528.873,60

Total 17.915.323,00 53.745.969,00 42.996.775,20

Porto Santarém Santarém

Belém

Via BR 163* (R$)

Teles Pires - Tapajós* (R$)

Redução de

custos (%)

BR 163 –Itaituba (R$)

*

Redução de custos

(%)

Diamantino

Norte

178,42 90,26 -49,41 174,36 -48,23

Nova Mutum 165,11 76,84 -53,46 160,94 -52,26

Lucas R. Verde 154,88 66,61 -56,99 161,82 -58,84

Tapurah 167,42 78,16 -53,32 163,25 -52,12

Sorriso 148,06 60,12 -59,39 143,89 -58,22

Nova Ubirata 157,08 68,81 -56,19 153,02 -55,03

Sinop 138,93 50,66 -63,54 133,55 -62,07

Comparativo de fretes Centro Norte de Mato Grosso em R$

Comparativo de fretes Centro Norte de Mato Grosso em R$

Comparando a situação de hoje:

• Sorriso – Santos – Rodo – Ferro – 227,15/ton

• Sorriso – Santarém – Hidro - 60,12/ton

• Produtor aumenta rentabilidade – 10,00/sc.

• Impacto na economia – R$ 1,9 bilhões/ano

? C

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Ra

ste

ira

36m

30m

26m

90m

Co

rre

nte

liv

re

UHCs Projetadas

Juruena e

afluentes:

Alternativa a curto

prazo ou outra

opção?

Perfil Comparativo

Tapajós – Teles Pires - Juruena

Maior desnível: 20m aprox.

Emboque fora de áreas Indígenas e

Unidades de Conservação

Ambiental

- RESERVAS INDÍGENAS

• XINGU – 192.151 km²

• TAPAJÓS – 68.568 km²

- UNIDADES DE CONSERVAÇÃO AMBIENTAL • XINGU – 8.667 km²

• TAPAJÓS – 29.026 km²

LEGENDA:

Porto Cotriguaçu – Km 1230

Santarém

Intermodalidade

Entroncamento com a

MT-208 (porto Cotriguaçu)

23 Km de Cotriguaçu

46 Km de Nova Bandeirantes

233 Km de Alta Floresta

379 Km da confluência

Km 1043

Km 1318

Km 1230

Km 851

Localização das AHEs

27

Destinos

Porto Santarém Santarém Santarém Santarém Itacoatiara Belém

Rosario (Argentina) Redução

Via BR 163* Porto Velho

Teles Pires - Tapajós*

Juruena* Porto Velho

Itaituba*-BR163

Rio Paraguai Frete Mínimo

% R$ saco

Rondonopolis

Sul

R$ 216,61

R$ 230,28

R$ 151,83

R$ 176,91

R$ 215,37

R$ 211,64

R$ 155,68

R$ 151,83

Campo Verde

R$ 207,48

R$ 221,14

R$ 142,69

R$ 167,77

R$ 206,23

R$ 202,50

R$ 146,54

R$ 142,69

Prim. do Leste

R$ 222,06

R$ 235,73

R$ 157,11

R$ 182,36

R$ 220,82

R$ 217,09

R$ 161,13

R$ 157,11

C. N. do Parecis

Oes

te

R$ 183,70

R$ 164,08

R$ 118,75

R$ 99,39

R$ 149,17

R$ 178,67

R$ 148,52

R$ 99,39 60,58%

R$ 64,69 3,88

Sapezal

R$ 194,79

R$ 152,93

R$ 129,84

R$ 94,07

R$ 138,02

R$ 189,82

R$ 159,67

R$ 94,07

Campos de Júlio

R$ 199,76

R$ 148,02

R$ 134,75

R$ 98,98

R$ 133,11

R$ 194,79

R$ 164,58

R$ 98,98

Brasnorte

R$ 197,55

R$ 175,83

R$ 132,59

R$ 99,89

R$ 160,92

R$ 192,57

R$ 164,88

R$ 99,89

Fonte: Aprosoja

* Não esta implantada

Viabilidade Porto de Porto dos Gaúchos

AGRICULTURA

Raio (Distancia) Área (ha) SOJA(T) MILHO(T)

150 km 255.894,00 767.682,00 614.145,60

300 km 2.852.670,00 8.558.010,00 6.846.408,00

450 km 1.086.699,00 3.260.097,00 2.608.077,60

600 km 1.543.854,00 4.631.562,00 3.705.249,60

Subtotal 5.739.117,00 17.217.351,00 13.773.880,80

ÁREAS APTAS PARA AGRICULTURA

Raio (Distancia) Área (ha) SOJA(T) MILHO(T)

150 km 1.473.513,00 4.420.539,00 3.536.431,20

300 km 2.289.250,00 6.867.750,00 5.494.200,00

450 km 2.175.706,00 6.527.118,00 5.221.694,40

600 km 2.943.212,00 8.829.636,00 7.063.708,80

Subtotal 8.881.681,00 26.645.043,00 21.316.034,40

Total 14.620.798,00 43.862.394,00 35.089.915,20

Fonte: ANTAQ

Eclusas

30%

Custo da Eclusa após a obra da Hidrelétrica

7%

Custo da Eclusa junto à obra da Hidrelétrica

A Hidrovia do Paraguai

Área de Influência e Oferta de Grãos Potencial

TOTAL GERAL: 12.609.630 Toneladas

Cáceres

Raio de 500 km

Municipio SOJA MILHO Milho 2ª

Safra Algodão

SAFRA Arenapolis 49.500 3.300 29.700 0 Barra do Bugres 9.900 990 3.300 0 Brasnorte 891.000 6.600 363.000 13.200 Caceres 26.400 4.950 9.900 0

Campo Novo do Parecis 1.419.000 9.900 495.000 132.000 Campo Verde 594.000 16.500 330.000 198.000 Campos de Julio 660.000 3.300 264.000 66.000

Chapada do Guimaraes 99.000 1.650 49.500 6.600 Conquista Doeste 16.500 0 6.600 0 Cuiaba 0 0 0 0 Curvelandia 0 1.650 0 0 Denise 6.600 660 1.650 0 Diamantino 660.000 0 330.000 49.500 Juina 3.300 990 0 0 Lambari do Oeste 13.200 3.300 0 0 Mirassol do Oeste 0 6.600 0 0 Nobres 66.000 1.650 26.400 0 Nova Lacerda 99.000 1.650 26.400 0

Nova Marilandia 66.000 1.650 26.400 0 Nova Maringa 396.000 3.300 99.000 0 Nova Mutum 891.000 13.200 495.000 49.500 Nova Olimpia 9.900 660 3.300 0 Planalto da Serra 66.000 1.650 16.500 0 Pontes e Lacerda 66.000 2.640 19.800 0 Reserva Cabacal 0 3.300 0 0 Rio Branco 0 6.600 0 0 Rosario Oeste 16.500 990 9.900 0 Salto do Ceu 0 4.950 0 0 Santo Afonso 26.400 1.650 19.800 0

São Jose do Rio Claro 396.000 9.900 132.000 13.200

São jose dos Quatro Marcos 0 4.950 0 0 Sapezal 1.386.000 6.600 594.000 132.000 Tangara da Serra 313.500 16.500 132.000 16.500

Vila Bela Santissima Trindade 49.500 1.650 9.900 Total 8.296.200 143.880 3.493.050 676.500

HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ FAZENDA STO. ANTÔNIO DAS LENDAS

MAQUETE DA ETC – Estação de Transbordo de Cargas de STO. ANTONIO DAS LENDAS (CÁCERES – MT)

PROJETO DA ETC – Estação de Transbordo de Cargas de STO. ANTÔNIO DAS LENDAS

ESTRADA EXISTENTE

Córrego Padre Inácio

CÁCERES Morrinho/Sto.

Antonio das

Lendas

Estrada = 85

km

Rio Paraguai = 100,2

km

A BR 174 tem como km 0 o ETC de Santo Antonio das

Lendas na margem esq. do Rio Paraguai.

EDEON VAZ FERREIRA

Diretor Executivo [email protected]

(61) 8111-9889