Sílvia Carvalho e José lobo

S/3 Daniel Faria - Baltar

Baltar, Porto

9º ano Ciências Naturais, CFQ e E.Visual

D.R.T. (Delta Racing Team )

4+2

Delta 4/ Barco/Carro Solar

Cabina

Capot para arrumação do Paínel Solar

Casco

Optamos por escolher a opção Catamaran por ser a mais Hidrodinâmica.

Para Reduzir ao máximo o peso não há luxos nem objectos de decoração, o delta 4 é um barco concebido para corridas, por isso utilizamos os materiais mais leves que há ,como roofmate, para o casco e material de maquetas para o convés e cobertura.

A Cobertura final ( Cabina e capot ) não só protege os componentes eléctricos como aumenta a Aerodinâmica.

Motor 1,5v

Hélice de Lata

Portas de acesso aos componentes eléctricos

Interruptor

A Foto ao lado mostra o Delta 1 na fase de testes. Este teste mostrou-nos a boa Hidrodinâmica do barco.

O Projecto Delta, como qualquer outro, teve problemas. * Delta 1 - Protótipo;* Delta 2 - Catamaran com sistema de propulsão lateral através de dois motores e pás.*Delta 3 - Foi corrigido o problema de propulsão e o numero de motores para hélice subaquática e um motor.* Delta 4 – Correcção do casco efectuada e instalação da cobertura

Na fase 2 do projecto Delta o grupo deparou-se com um problema, a potência dos motores não era suficiente para fazer o barco atingir uma velocidade razoável. Por isso passamos à fase seguinte com o Delta 3 já com hélice subaquática mas sem cobertura, ora o facto de estar sem cobertura fez com que durante um dos testes do Delta 3 os componentes eléctricos e o motor se molhassem, levando assim à substituição dos mesmos e ao Delta 4, no Delta 4 foi instalada a cobertura, portas traseiras e dianteiras de acesso aos fios de ligação e ao motor, correcção da forma do casco com lixa pois um dos cascos apresentava-se maior do que o outro, Repintura do barco em algumas zonas, reinstalação das ligações eléctricas e a identificação do Barco.