sentenÇa - mpf.mp.br · aircraft, modelo: pa-23-250, nº de série 27-4854, categoria de registro...

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0

PODER JUDICIÁRIOTRIBUNAL REGIONAL FEDERAL DA PRIMEIRA REGIÃO

SEÇÃO JUDICIÁRIA DO ESTADO DE GOIÁS

Processo N° 0025871-47.2017.4.01.3500 - 5ª VARA - GOIÂNIANº de registro e-CVD 00006.2018.00053500.2.00663/00128

CLASSE: 13300 - PROCESSO ESPECIAL – LEI ANTITÓXICOS.AUTOR: MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL.RÉU: APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA.CLASSIFICAÇÃO: TIPO “D” (ART. 349, §4º, PROVIMENTO/COGER 129/2016).

SENTENÇA

1. RELATÓRIO.

Trata-se de ação penal pública incondicionada oferecida pelo MINISTÉRIO

PÚBLICO FEDERAL em face de APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA e de

FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ, qualificados nos autos, imputando-lhes a prática dos

crimes previstos nos arts. 33, caput, combinado com o art. 40, inciso I, ambos da Lei n.

11.343/2006; e art. 261 do Código Penal, na forma do art. 69, caput, do referido diploma

legal.

Consta dos autos que, no dia 26 de junho de 2017, por volta das 17 horas,

no Município de Jussara-GO, os acusados APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA

ROCHA e FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ transportavam e traziam consigo, após

importação da Bolívia, 662,253k (seiscentos e sessenta e dois quilos e duzentos e

cinquenta e três gramas) de cocaína para fins de tráfico.

Os acusados teriam, ainda, atentado contra a segurança do tráfego aéreo,

porquanto fizeram um pouso forçado com a aeronave PT-IIJ (fabricante PIPER

________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 1/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




AIRCRAFT, modelo: PA-23-250, nº de série 27-4854, categoria de registro TPP), na qual

se encontrava a mencionada carga da substância entorpecente.

A aeronave fora interceptada pela Força Aérea Brasileira – FAB, quando

transportava o carregamento de cocaína da Bolívia para o Brasil, sendo que os réus não

atenderam à ordem para pouso e tentaram fugir do flagrante. Após perseguição,

realizaram pouso forçado na área rural da cidade de Jussara-GO. Em seguida,

abandonaram a aeronave, que estava carregada com a droga, e empreenderam fuga.

A despeito disso, foram localizados pela Polícia Federal em um hotel na

cidade de Itapirapuã-GO, distante cerca de 30 (trinta) quilômetros de Jussara-GO.

Dessa forma, os réus teriam atentado contra a segurança no transporte

aéreo, expondo outra aeronave a perigo, além de terem transmitido plano de voo

inverídico às autoridades brasileiras.

Narra a denúncia que a Força Aérea Brasileira – FAB teria acompanhado a

aeronave PT-IIJ e ordenado que alterassem a rota e pousassem no Aeródromo de

Aragarças-GO. Os réus obedeceram, no início, mas depois alteraram o curso, razão pela

qual a Força Aérea Brasileira – FAB executou tiro de aviso para que cumprissem a ordem.

Diante disso, os réus pousaram na zona rural de Jussara-GO, o que resultou em avarias

na asa e na cauda da aeronave.

Em grau de arremate, o MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL arrolou as

seguintes testemunhas:

1. HAROLDO ROCHA JUNIOR, AGENTE DE POLÍCIA FEDERAL,

MATRÍCULA Nº 10503.

2. LEANDRO CARVALHO LIMA, AGENTE DE POLÍCIA FEDERAL, ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 2/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




MATRÍCULA Nº 16995.

3. ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO, POLICIAL MILITAR do

grupo de Rádio Patrulha – GRAER.

4. MARCELO RAUBER, PERITO CRIMINAL FEDERAL, MATRÍCULA Nº

15192.

Decisão de fls. 280/verso recebeu a denúncia (data: 29.08.2017) e

determinou a citação dos acusados, com urgência, para apresentarem suas respostas.

Cópia da decisão proferida nos autos nº 17007-20.2017.4.01.3500, que

homologou a prisão em flagrante dos réus e a converteu em preventiva, juntada às fls.

294/304.

Às fls. 348/386, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA apresentou defesa

prévia, alegando, em preliminar: a) incompetência da Justiça Federal para julgamento do

crime de exposição a perigo de aeronave, descrito no art. 261 do Código Penal; b) inépcia

da denúncia em relação ao crime previsto no art. 261 do Código Penal, por ausência de

provas incriminadoras. No mérito, alegou que: a) o acusado é pessoa íntegra, honesta, de

bons antecedentes, possui profissão definida (piloto comercial), residência fixa e é réu

primário; b) possuía apenas 21 anos de idade, ensino médio concluído e um curso técnico

profissional. Estava desempregado há um ano, mas exercia a profissão de piloto de

aeronave há quatro anos, com residência fixa em Cuiabá-MT; c) o réu demonstrou

intenção de colaborar na elucidação dos fatos, pois assumiu a prática do delito; d) o réu

agiu porque passava por problemas financeiros, mas se encontra arrependido. Em caso

de condenação, requereu: 1) a aplicação da pena-base do delito do tráfico e da causa

especial de majoração da pena no mínimo legal; 2) a diminuição da pena em razão da ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 3/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




confissão espontânea; 3) a aplicação da causa especial de diminuição de pena do art. 33,

§4º, da Lei n. 11.343/2006, pois teria atuado apenas neste fato e fora contratado apenas

para fazer o transporte da droga; 4) a desclassificação do delito do art. 261 do Código

Penal para o crime de falsidade ideológica (art. 299 do Código Penal). Por fim, requereu a

revogação da prisão preventiva e a isenção das custas processuais. Arrolou três

testemunhas:

1) LEANDRO CARVALHO LIMA.

2) HAROLDO ROCHA JÚNIOR.

3) ARMANDO PALLA JUNIOR.

Pela decisão de fls. 430/437, foi reafirmada a competência da Justiça

Federal para processar e julgar os crimes narrados na denúncia e afastada a hipótese de

absolvição sumária. Por fim, foi designada audiência de instrução e julgamento e

indeferidas a revogação da prisão preventiva e a isenção das custas processuais na fase

de conhecimento.

Audiência realizada em 8 de novembro de 2017, às 14h:00min, em que

inquiridas as testemunhas HAROLDO ROCHA JÚNIOR, LEANDRO CARVALHO LIMA e

ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO, arroladas pela acusação e as duas

primeiras também pela defesa. Por fim, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA

foi interrogado (mídia à fl. 551).

A defesa do acusado APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA

apresentou desistência da oitiva da testemunha ARMANDO PALLAS JÚNIOR, e o

MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL desistiu da oitiva da testemunha MARCELO

RAUBER, o que restou homologado por este Juízo (fl. 543).


Pág. 4/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Tendo em vista a impossibilidade de conexão com o presídio federal de

Porto Velho-RO, para acompanhamento da instrução pelo corréu FABIANO JÚNIOR DA

SILVA TOMÉ, foi determinado o desmembramento do feito, nos termos do art. 80 do

Código de Processo Penal (fl. 543).

Nada foi requerido na fase de diligências complementares (fl. 544).

Às fls. 557/571, o MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL apresentou alegações

finais, requerendo a procedência da pretensão punitiva estatal veiculada na denúncia para

condenar o acusado às penas cominadas nos preceitos secundários dos arts. 33, caput,

combinado com o art. 40, inciso I, da Lei n. 11.343/2006 e combinado com o art. 62, inciso

IV, do Código Penal; e art. 261, §1º, do Código Penal.

Alegações finais apresentadas pela defesa de APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA, às fls. 575/592, argumentando, em síntese:

a) incompetência da Justiça Federal por ausência de

transnacionalidade, pois a droga transportada pelos réus já

se encontrava internalizada no Brasil;

b) que o acusado estaria sofrendo constrangimento ilegal, visto

que está sendo processado com base em investigação de

autoridade absolutamente incompetente, pois o crime de

tráfico seria de competência da Justiça Estadual;

c) quanto ao crime do art. 261 do Código Penal, não haveria

interesse da União, pois a aeronave utilizada no transporte

da droga pertenceria a FABIANO JÚNIOR TOMÉ; os

acusados também não pretendiam impedir ou dificultar o

transporte aéreo, sendo que APOENA ÍNDIO DO BRASIL


Pág. 5/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




SIQUEIRA ROCHA tinha o único propósito de fugir do

flagrante;

d) que houve cerceamento da defesa, pois a declaração em

Juízo do Tenente da Polícia Militar, ALESSANDRO REGYS

REIS DE CARVALHO, teria sido prejudicada por falhas

técnicas. Requereu a desconsideração do testemunho.

Requereu, ainda: a) aplicação da causa especial de diminuição de pena

prevista no § 4º do art. 33, da Lei n. 11.343/2006, no grau máximo, pois não seria pessoa

voltada a práticas criminosas; b) aplicação da atenuante da confissão e do

arrependimento posterior; c) a substituição da pena privativa por restritivas de direitos e o

regime inicial diverso do fechado; d) aplicação do princípio da consunção entre os crimes

dos arts. 33 e 34 da Lei n. 11.343/2006; e) o direito de recorrer em liberdade.

É o relatório.

Sentencio.

2. FUNDAMENTAÇÃO.

2.1. PRELIMINARES.

Alegou a defesa de APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA que a

Justiça Federal não seria competente para processar e julgar os fatos narrados na

exordial acusatória, pois não estaria demonstrada a transnacionalidade do tráfico de

drogas ou a lesão a bens e interesses da União.

Sem razão.

Em consonância com o disposto no art. 109, incisos IV, V e IX, da Lei


Pág. 6/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Suprema, compete à Justiça Federal processar e julgar as infrações penais praticadas em

detrimento de bens, serviços ou interesse da União; os crimes previstos em tratado ou

convenção internacional, quando, iniciada a execução no país, o resultado tenha ou

devesse ter ocorrido no estrangeiro, ou reciprocamente; e os crimes cometidos a bordo de

navios ou aeronaves.

Insta salientar que a República Federativa do Brasil é signatária da

Convenção de Viena Contra o Tráfico Ilícito de Entorpecentes e Substâncias

Psicotrópicas concluída em 2 de dezembro de 1998, aprovada pelo Congresso Nacional

pelo Decreto Legislativo n° 162, de 14 de junho de 1991, e promulgada pelo Decreto

Presidencial nº 154, de 26 de junho de 1991.

No caso dos autos, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA teria

pilotado a aeronave PT-IIJ, com mais de meia tonelada de cocaína, do território boliviano

até à área rural de Jussara-GO, onde teria realizado um pouso forçado.

Além disso, não teria atendido à determinação do piloto da Força Aérea

Brasileira, que estava em missão de combate a ilícitos de fronteira, o qual, em

observância ao “protocolo das medidas de policiamento do espaço aéreo”, comandou a

mudança de rota e o pouso obrigatório no aeródromo de Aragarças-GO (cf. fls. 258/260).

Nesse contexto, o acusado teria cometido crime de tráfico internacional de

entorpecentes, além de praticar atos de exposição de aeronave a perigo e tendente a

dificultar o transporte aéreo, seja informando planos de voo falsos ao órgão de controle

federal, seja ao desobedecer à ordem do piloto da Força Aérea Brasileira, agentes da

União, portanto.


Pág. 7/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




A tais circunstâncias, agregue-se a informação contida no laudo pericial de

fls. 115/121, referente ao aparelho GPS que foi apreendido no interior da aeronave, no

qual foi registrado todo o percurso praticado, com registro da decolagem em território

boliviano.

Portanto, demonstradas as situações previstas nos supracitados incisos do

art. 109 da Constituição da República Federativa do Brasil, é inconteste a competência da

Justiça Federal para processar e julgar os fatos narrados na denúncia.

Também não há que se falar em nulidade das provas, decorrente da atuação

da Polícia Federal.

Conforme já ressaltado, restou indicada a prática de crimes federais, com

atingimento de serviços de controle de voos e da segurança das fronteiras, realizados

pela Força Aérea Brasileira. Logo, serviços e interesses da União foram diretamente

afetados.

Não há que se falar, ainda, em aplicação do princípio da consunção entre os

crimes dos arts. 33 e 34 da Lei n. 11.343/2006. Conforme se observa da narrativa contida

na denúncia, não foi imputada a prática do crime previsto no art. 34 da mencionada lei.

Por tais fundamentos, REJEITO as preliminares.

Passo à análise das provas.

2.2. DO MÉRITO.

2.2.1. DO CRIME DESCRITO NO ART. 33, CAPUT, DA LEI Nº 11.343/06.

Consta da exordial acusatória que, no dia 26 de junho de 2017, por volta das

17 horas, no Município de Jussara-GO, os acusados APOENA ÍNDIO DO BRASIL


Pág. 8/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




SIQUEIRA ROCHA e FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ foram flagrados logo após

importarem, transportarem e trazerem consigo 662,253 k (seiscentos e sessenta e

dois quilos, duzentos e cinquenta e três gramas) de cocaína oriunda da Bolívia para

fins de tráfico.

Acrescentou o órgão ministerial que o carregamento do entorpecente estava

na aeronave PT-IIJ (fabricante PIPER AIRCRAFT, modelo: PA-23-250, nº de série 27-

4854, categoria de registro TPP), que era pilotada por APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA, o qual fez um pouso forçado, na zona rural de Jussara-GO, após a

perseguição do avião da Força Aérea Brasileira – FAB. Em seguida, os acusados

abandonaram a aeronave, que estava carregada com a droga, e tentaram fugir, sendo

encontrados no Hotel Nossa Senhora Aparecida da cidade de Itapirapuã-GO.

Os documentos a seguir destacados comprovaram a materialidade e autoria

do tráfico internacional imputado ao acusado. Confira:

1) Auto de prisão em flagrante de APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA

ROCHA e FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ, piloto e co-piloto, respectivamente, na

data de 26.06.2017 – fls. 02/03;

2) Auto de apresentação e apreensão nº 379/2017, com a indicação de

662,253 (seiscentos e sessenta e dois quilos e duzentos e cinquenta e três gramas) da

substância com características de cocaína; dois telefones encontrados no interior da

aeronave (um SANSUNG e outro satelital IRIDIUM); um GPS (aparentando ser da marca

GARMIN, modelo AERA-660) e diversos documentos em nome de FABIANO JÚNIOR DA

SILVA TOMÉ, encontrados no chão, próximo à aeronave – fls. 09/10;


Pág. 9/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




3) Auto de apresentação e apreensão nº 380/2017, com indicação da

apreensão de um aparelho GPS, marca Garmin, modelo AERA500, que FABIANO disse

lhe pertencer; três telefones celulares (um SAMSUNG, modelo J500, que seria de

FABIANO; um IPHONE, modelo 7, que APOENA indicou lhe pertencer; e um celular de

marca aparentando ser LG, modelo B220, que APOENA indicou lhe pertencer) – fls.

11/12;

4) Laudo de perícia criminal federal (química forense), com a constatação

preliminar de que os 662,253k (seiscentos e sessenta e dois quilos, duzentos e cinquenta

e três gramas) seriam da substância alcaloide cocaína, oriunda da Bolívia, conforme

inscrições contidas nos fardos: “Indústria Boliviana” e “Santa Cruz – Bolívia” – fls. 14/17;

5) Certidão de inteiro teor do registro aeronáutico de propriedade da

aeronave PT-IIJ junto à Agência Nacional de Aviação Civil. Proprietário indicado: Jeison

Moreira Souza – fls. 80/84;

6) Informação prestada com base em levantamento junto à

INFRAERO/CUIABÁ, com fotografias dos acusados, no dia 25.06.2017. No local de

embarque de aeronaves particulares, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA

se identificou como sendo o piloto da aeronave PT-IIJ, ao passo que FABIANO JÚNIOR

DA SILVA TOMÉ identificou-se como sendo mecânico de aeronaves – fls. 87/91;

7) Laudo de perícia criminal federal (química forense) com a constatação de

que a substância apreendida era cocaína: “[...]As análises realizadas permitiram

identificar a substância cocaína nas amostras examinadas.[...] a cocaína está inserida na

Portaria nº 344/98-SVS/MS, republicada no DOU de 01.02.1999 e atualizada através da

RDC nº 159/2017 de 02/06/2017, da Agência Nacional de Vigilância Sanitária, em sua


Pág. 10/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




“LISTA F1 – Substâncias Entorpecentes”[...] Sim, a cocaína pode causar dependência

física e/ou psíquica se for consumida no estado de apresentação da amostra

encaminhada para exame[...] Uma das amostras apresentadas para exame estava na

forma de pasta-base, as demais estavam na forma de apresentação de cloridrato de

cocaína[...]” – fls. 92/95;

8) Laudo de perícia criminal federal (informática), com análise dos

receptores GPS, marca GARMIN, modelo AERA 660, e outro da mesma marca, mas

modelo AERA 500. Merece destaque a informação obtida no GPS, modelo AERA 660:

“[...]Trata-se de um percurso praticado por uma aeronave em voo, pois a velocidade se

manteve acima de 200km/h em todo o percurso entre decolagem e pouso. Também ao

analisar a velocidade, nota-se que no percurso “2017-06-25T11:52:12Z” houve apenas

uma decolagem e um pouso. A decolagem ocorreu às 11:53:43 do dia 25/06/17 (hora

UTC) e o pouso no mesmo dia às 16:28:38 (hora UTC), resultando num voo de

04h43min55seg de duração. Entre esses instantes o trajeto percorrido foi de 1254,862 km

(calculado pelo Google Earth), de modo que a velocidade média foi de 273,9 km/h. A

decolagem se deu em território boliviano, a aproximadamente 17 km da fronteira

com o Brasil, e o pouso a aproximadamente 10 km do centro da cidade de

JUSSARA/GO, na área rural dessa[...]” Grifos acrescidos – fls. 115/121;

9) Auto de apreensão nº 411/2007, referente ao avião de prefixo PT-IIJ,

fabricante PIPER AIRCRAFT, modelo PA-23-250, nº de série 27-4854, categoria de

registro TPP, encontrado com avarias – fl. 124;

10) Auto de incineração de 12.07.2017, com a informação de que os

entorpecentes foram destruídos – fls. 127/128;

11) Nota oficial da Força Aérea Brasileira, comunicando que, no dia


Pág. 11/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




25.06.2017, o avião A-29 Super Tucano da Força Aérea Brasileira interceptou o avião

bimotor, PT-IIJ, na região de Aragarças-GO, resultando na apreensão de cerca de 500k

(quinhentos quilos) de cocaína. Que a ação fazia parte da Operação Ostium, para coibir

ilícitos transfronteiriços, com atuação conjunta da Força Aérea Brasileira, da Polícia

Federal e demais órgãos de segurança pública.

Acrescentou que a interceptação seguiu o protocolo das medidas de

policiamento do espaço aéreo, nos termos da Lei n. 7.565/1986 e Decreto n. 5.144/2004,

sendo interrogado o piloto do bimotor e comandada a mudança de rota e pouso

obrigatório no aeródromo de Aragarças-GO.

Inicialmente, a aeronave interceptada seguiu as instruções da defesa aérea,

mas não pousou e arremeteu. O piloto da FAB comandou então a mudança de rota e

solicitou o pouso, mas sem resposta. A partir daí, foi classificado como “hostil” e o A-

29 da FAB executou um tiro de aviso (“ medida de persuasão para forçar o piloto da

aeronave interceptada a cumprir as determinações da defesa aérea” ) com novo

comando para o pouso obrigatório. Mesmo com o tiro de aviso, o piloto não respondeu

e pousou bruscamente na zona rural de Jussara-GO – fls. 258/260;

12) Laudos de perícia criminal federal (Informática) nºs 868/2017, 876/2017,

877/2017 e 878/2017 e Informação - fls. 150/269;

Na fase policial, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA

apresentou confissão dos fatos imputados na denúncia:

“[...]QUE é piloto comercial de avião há aproximadamente 04 (quatro) anos,

recebendo mensalmente uma média de R$6.000,00 (seis mil reais), estando atualmente

desempregado; QUE iria ganhar R$ 90.000,00 (noventa mil reais) pelo transporte da

droga da Bolívia até o Brasil; QUE foi preso em flagrante quando estava fugindo da


Pág. 12/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




polícia, tendo ingressado em um hotel em Itapirapuã/GO; QUE desde o momento que

saíram a aeronave na data de ontem, 26/06/2017, quando do pouso forçado na zona rural

de Jussara/GO, até por volta das 17h00min de hoje, ficaram escondidos no mato para

fugir da polícia, tendo ido a pé até Itapirapuã/GO; QUE conheceu o preso FABIANO na

sexta-feira antes do voo para a Bolívia, isto no dia 23/06/2017, tendo sido apresentado

pelo intermediário a FABIANO, sendo que FABIADO quem iria lhe repassar os

R$90.000,00 (noventa mil reais) pelo transporte da droga; QUE na sexta-feira, dia

23/06/2017, pilotou a aeronave PT-IIJ pela primeira vez, isto de Santo Antônio do Leveger

até Cuiabá/MT, pois deixaria a aeronave no aeroporto pronta para a viagem do domingo

até a Bolívia, isto devido ao fato de que sairiam de madrugada e apenas a pista de

Cuiabá/MT é que possui balizamento para decolar na madrugada; QUE o preso FABIANO

foi quem realizou o pagamento do abastecimento da aeronave no aeroporto de

Cuiabá/MT, o que ocorreu no domingo, 25/06/2017, por volta das 04h00min,

acompanhado do interrogado; QUE foi para a Bolívia no dia 25/06/2017, por volta das

04h00min, sendo que saíram de Cuiabá/MT até a Bolívia, onde chegaram por volta das

06h40min e ficaram na pista até carregarem a aeronave com a droga e então decolarem

para o Brasil por volta das 07h30min; QUE o outro abastecimento da aeronave ocorreu já

na pista de pouso da Bolívia; QUE no retorno da Bolívia não fizeram qualquer pouso até

pousarem na zona rural de Jussara/GO; QUE o preso FABIANO disse ao interrogado que

a aeronave que este pilotava era de sua propriedade, a qual tinha sido comprada no

Pará; QUE foi a primeira vez que realizou tráfico de drogas; QUE foi o interrogado quem

marcou os pontos no GPS, inclusive da BOLÍVIA, os quais lhe foram repassados por

FABIANO, sendo que colocou os pontos na Bolívia como BARACAO e BARACAO1,

sendo as duas extremidades da pista e o ponto de destino no Brasil anotou como PEKI;

QUE também foi o interrogado quem fez o plano de voo; QUE não sabe explicar o


Pág. 13/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




significado das inscrições “NETO”, “SP”, “091#2” e “CR7”, constante nos fardos das

drogas; QUE fez o plano de voo da aeronave, tendo feito na ida via telefone e na volta via

rádio, tendo mentido o plano de voo tanto da ida quanto da volta, sendo que o da ida

colocou CUIABÁ/MT até a FAZENDA TUCUNARÉ, situada próxima a cidade de Satezal e

o da volta colocou FAZENDA ITAMARATI até ARAGARÇAS/GO; QUE não sofreu

qualquer lesão corporal com o pouso forçado da aeronave, sendo que na fuga no matagal

o preso FABIANO foi na frente para abrir o mato, inclusive devido FABIANO saber andar

melhor no mato; QUE acrescenta que foram abordados no voo por aviões da Força Aérea

Brasileira – FAB, ocasião em que falou que estaria fazendo voo de treinamento e mentiu

que estava fazendo o voo conforme seu plano de voo, sendo que foram ordenados a

pousar em Aragarças, o que foi realizar, contudo ao visualizar um carro prateado próximo

a pista de pouso, imaginou ser polícia e arremeteu o avião, vindo a realizar o pouso na

zona rural de Jussara/GO, isto por não ter visualizado pista de pouso naquela cidade e ter

escutado na frequência do avião que estava aproximando deles o helicóptero da Polícia

Militar, além do avião da FAB que seguia o avião, o que também fez o interrogado e

FABIANO a abandonarem correndo a aeronave para não serem presos[...]” Grifos

acrescidos (Trecho do interrogatório prestado por APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA na fase extrajudicial – fls. 05/06).

Perante este Juízo, entretanto, o acusado apresentou nova versão para os

fatos. Negou a prática do tráfico internacional dos entorpecentes, pois, segundo afirmou,

teria perpetrado apenas o tráfico interno: que é falsa a imputação contida na denúncia;

acredita que, pela quantidade da droga é que se afirma que teria sido trazida da Bolívia;

que, na realidade, decolou de Cuiabá/MT e pousou em uma estrada próxima a

Tangará da Serra, em uma zona rural, na forma como foi feito o plano de voo, junto

à sala IS da Aeronáutica, onde são registrados todos os planos de voo; que ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 14/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




desconhece quem seja o proprietário da aeronave que pilotou; que o interrogando é piloto

comercial; que fez o plano de voo, indicando a área de Tangará da Serra, onde seria

feito o carregamento da droga naquela proximidade, uma estrada em área rural; que

todo o espaço aéreo de Cuiabá/MT é controlado por radar; que o avião saiu do aeroporto

internacional e, por isso, teria que informar um plano de voo e seria acompanhado até o

pouso. Por isso, fez um plano de voo até à proximidade do local; que, quando decolou, já

estava com o Sr. FABIANO JUNIOR DA SILVA TOMÉ; que não conhecia o Sr. FABIANO

JUNIOR DA SILVA TOMÉ, mas somente ouvira falar dele, pois ele já havia feito curso de

aviação; que foi ele quem contratou o interrogando, pois este faz fretes, transporta e

vende aviões; que ele ligou para o acusado numa sexta-feira, sendo que o voo foi no

domingo; que combinaram de conversar e se encontraram em Santo Antônio do Leverger,

cidade que fica a trinta quilômetros de Cuiabá/MT, quando o interrogando recebeu a

proposta de FABIANO JUNIOR DA SILVA TOMÉ para mostrar se sabia voar; que a

proposta era de pagamento de R$90.000,00 (noventa mil reais) para fazer o

transporte da droga; que o interrogando aceitou e levou a aeronave de Santo Antônio do

Leverger até Cuiabá e, no domingo, saíram até Tangará da Serra, local este em que a

aeronave foi abastecida com os entorpecentes; quando pousaram, já havia caminhonetes

os esperando e não deixaram que ficassem próximos no momento do carregamento; que

eles abasteceram o avião e o carregaram com a droga; que o interrogando não

acompanhou o carregamento com a substância entorpecente; que sabia que se tratava

da substância entorpecente cocaína; que lhe disseram que seriam quinhentos quilos de

cocaína, mas depois ficaram sabendo que eram seiscentos e sessenta quilos; que, após o

carregamento, decolaram até as proximidades de Barra do Garças, onde teriam passado

um ponto para o Sr. FABIANO e colocou no GPS, sendo que a coordenada estava errada;

que, a quinze minutos dessa coordenada, a Força Aérea os interceptou, pediu


Pág. 15/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




informações sobre o voo, qual seria o plano de voo, o código do piloto na ANAC, que é a

carteira de piloto e pediram para que reduzissem e esperassem a ordem deles; que, após

uns vinte e cinco minutos, ordenaram que pousassem em Aragarças; que já tinham

passado a região de Barra do Garças e de Aragarças, enquanto aguardavam voando;

que, então, o interrogando obedeceu e disse que iria para Jussara; que o

interrogando procurou a pista e não achou, sendo que o combustível já estava esgotando;

que jogou o avião numa área rural, numa estrada, na entrada de uma fazenda; que estava

procurando o aeroporto que seria ordenado, mas já estava na região de Jussara; que no

GPS não tem pista de Aragarças nem de Jussara; que o destino final seria numa estrada

improvisada próxima a Barra do Garças; que o interrogando tinha o ponto onde iria pousar

em Barra do Garças, mas quando chegou no local ele estava errado, pois não havia

nenhuma pista embaixo; a coordenada geográfica que lhe passaram estava errada; que,

quando foi abordado pela Força Aérea Brasileira, estava no território de Barra do

Garças/MT, na “vertical de Barra do Garças”; que o piloto do caça da Força Aérea disse

para o interrogando pousar em Aragarças, mas se desorientou na hora, pois estava

apavorado com o caça do seu lado, o qual ordenou que pousasse em Aragarças ;

que “afirmou que tomaria a proa de Aragarças”, mas ao ver a cidade, procurou a pista e

não achava e o caça estava acompanhando; que o interrogando já estava com o trem de

pouso em baixo e com o “flap”; que reduziu e baixou para pousar, mas não achou, até que

viu uma estrada próxima à cidade, onde foi o local da queda; que o avião já estava

esgotado de combustível e o interrogando tinha que pousar, pois estava muito carregado,

muito pesado; então, o pouso com a falha de motor seria muito arriscado; aproveitou que

ainda tinha motor e pousou na área rural; que é piloto comercial desde os dezoito anos de

idade e já tem vinte e dois anos agora, mas pilota desde os quatorze anos; que tem

experiência em navegação aérea; que, apesar dessa experiência, não localizou a pista


Pág. 16/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




de Aragarças, pois foram interceptados na área de Barra do Garças e aguardaram vinte

minutos, fazendo, aproximadamente cem quilômetros; que o caça falou para aguardar e

quando ele ordenou, “o interrogando achou que fosse para aquele lado”; que, no GPS

do interrogando não tinha pista de Jussara; que acreditava que a cidade fosse Aragarças

e, ao chegar lá, não achou a pista: “não tinha pista nenhuma”; que, sobre a perícia

realizada no GPS, onde informa o voo realizado, iniciando no território boliviano, afirma

que, no GPS somente constam pontos e rotas, que não fica registrado por onde o

interrogando passou; que havia os pontos no GPS, mas qualquer GPS os tem; que

quando se atualiza o GPS, ele fica com pontos de algumas pistas que estão catalogadas;

que desconhece que “houve um tempo partido da Bolívia, até porque sou um piloto

comercial, tenho a minha carteira, fiz um plano de voo, a nossa fronteira é cheia de

radares. Eu jamais arriscaria passar por uma fronteira, com meu código ainda, tanto que

fiz questão de realizar o plano de voo pra não oferecer risco nenhum”; que o voo estava

completamente controlado, com controle de Cuiabá e depois com o centro de controle

[...]Amazônica.” Portanto, negou que tivesse partido da Bolívia; que o interrogando não

possui o ICAO, o documento que um piloto deve ter para fazer voos internacionais, deve

falar inglês ou espanhol[...]; que desconhece as inscrições contidas nos fardos da droga

que foi apreendida, indicando ligação com a Bolívia; que não tem e nunca teve nenhum

envolvimento com o crime e não tem envolvimento com o tráfico de drogas; que, durante

o voo, o Sr. FABIANO somente disse que o carregamento era do NETO, mas o

interrogando desconhece tal pessoa; que o celular, mencionado pela testemunha, com a

informação de diálogos com NETO PATRÃO não seria do acusado, mas do Sr. FABIANO;

negou que tivesse feito o tráfico internacional e também que conhecesse a origem

estrangeira da cocaína que transportou; questionado sobre o motivo de ter apresentado

versão diversa na fase policial, alegou que o fez porque fora interceptado pela Força


Pág. 17/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Aérea Brasileira, ficaram dois dias no mato e a polícia federal os abordou com “aquela

sede”, por ser um caso muito grande, muita droga e toda hora eles falavam em Bolívia;

além disso, o depoente nunca passou por uma situação como esta; que o FABIANO

falava desse tal de NETO e ficou essa história de Bolívia; que o interrogando também não

estava acompanhado de advogado e ficou como se fosse da Bolívia; que se recorda da

audiência de custódia, quando informou que não sofrera qualquer tipo de pressão por

parte da autoridade policial; que nunca passou por esse tipo de humilhação, de ser

abordado por polícia e de ser tratado como um bandido; que nunca realizou outros

transportes de entorpecentes; que sempre trabalhou com fazendeiros, advogados e

políticos; que sempre teve dois a três aviões a disposição para fretar; que nunca realizou

voo de tráfico, ou furto de avião; que sempre teve essas oportunidades, mas nunca

realizou nenhum ilícito; quanto à acusação do art. 261 do Código Penal, afirmou que

fez o plano de voo de Cuiabá-MT para a Fazenda Tucunaré, que fica próxima à área

rural de Tangará da Serra, onde efetivamente pousou; que o segundo plano de voo era

da Fazenda Tucunaré para Aragarças; que esses dois planos de voo estavam

devidamente registrados; que realizou o primeiro plano de voo via telefone, com a Força

Aérea Brasileira, e o segundo plano de voo realizou via rádio, também com a Força Aérea

Brasileira; ao ser questionado do motivo pelo qual teria sido abordado pelo caça da Força

Aérea Brasileira, afirmou que, naquele mês havia uma operação na fronteira e aquela

aeronave decolou de Barra do Garças para interceptar o interrogando; que é normal eles

interceptarem qualquer aeronave com ou sem o plano de voo, isso para averiguação; que

eles averiguam os dados, a aeronave, dados do piloto, dados do plano de voo, as

condições da aeronave; que é como se fosse uma “blitz”, que pode estar normal, mas

poderá ser “parado nela” e a mesma coisa a Força Aérea faz; que eles interceptam tanto

aeronaves identificadas quanto as não identificadas; que a aeronave que estava pilotando


Pág. 18/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




estava identificada, com voo e matrícula tudo em dia; que foi interceptado com

procedimento de rotina; que desobedeceu a ordem para pousar em Aragarças porque

estava apavorado e tinha droga dentro do avião e tinha medo de pousar; que ficou

desorientado dentro da aeronave; que estava dentro de um bimotor, com vários

instrumentos para cuidar e a droga atrás e o caça do lado e eles dispararam tiros de

aviso; que, por isso tudo ficou desorientado; que ele ordenou que pousasse em

Aragarças e como o interrogando ficou rodando, eles dispararam tiros,

acompanhando a aeronave; que, em seguida, realizou o pouso forçado em Jussara;

[...] ao final, admitiu que foi um deslize de sua parte, pois tinha muitas contas para pagar;

que estava com o apartamento atrasado; que já havia perdido um carro para o banco e

estava perdendo outro;[...] que sua família está toda na aviação, sendo que o

interrogando é a quarta geração na família; que, desde 1941, sua família tem uma história

na aviação; que todos o conhecem e que nunca se envolveu com o tráfico ou outros

crimes; admitiu que errou, mas garantiu que não terá mais problemas com tráfico de

drogas. À pergunta formulada pela defesa, respondeu que não fez nenhuma confissão na

fase do inquérito policial (Trecho do interrogatório prestado em Juízo por APOENA ÍNDIO

DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA – mídia à fl. 551).

Em que pese a negativa apresentada pelo réu, na fase judicial, prepondera

em seu desfavor o teor da confissão anteriormente registrada, que apresentou à

autoridade policial, quando forneceu detalhes do tráfico internacional que realizou, o que

se mostrou consentâneo com as demais provas e também foi corroborado pelos

testemunhos colhidos.

A segunda versão não detém credibilidade, pois inicialmente, disse que não

pousou em Aragarças porque não havia localizado a pista. Posteriormente, alegou que


Pág. 19/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




pensara que a pista estivesse para outro lado. E, por fim, alegou acreditar que a cidade

de Jussara seria Aragarças (mídia – fl. 551).

Noutra parte, alegou ter apresentado a primeira versão, na fase policial,

porque ficara desnorteado em decorrência da interceptação da Força Aérea e também

porque esteve escondido “dois dias no mato”.

Todavia, não é crível que um piloto de aeronave com experiência de mais de

quatro anos, como se apresentou, não soubesse das consequências da informação dos

planos de voo e não fosse capaz de encontrar a pista de pouso indicada pela Força Aérea

Brasileira. Ademais, conforme auto de prisão em flagrante (fl. 02) e fotografias do local de

embarque (fl. 88), não se passaram dois dias entre o pouso e a prisão em flagrante dos

acusados.

Portanto, as declarações prestadas em Juízo se mostraram infundadas,

irreais e em nada colaboram para o esclarecimento dos fatos.

Por outro lado, a prova testemunhal não deixou qualquer dúvida acerca da

materialidade e autoria do tráfico internacional de entorpecentes, restando clara a atuação

livre e consciente do acusado para a consecução do crime.

Com efeito, a testemunha HAROLDO ROCHA JÚNIOR, compromissado na

forma da Lei, afirmou que, no dia em que ocorreu a aterrissagem de emergência dos

acusados APOENA e FABIANO, foram determinadas diligências na região de Jussara,

Caiapônia, Aragarças e Barra do Garças, sendo que a Polícia Militar já havia iniciado a

procura dos pilotos da aeronave; que foram informados que seriam dois ocupantes da

aeronave; que a Polícia Militar encontrou um telefone celular nos destroços do avião,

sendo que viram que o FABIANO havia conversado com o outro acerca de se

encontrarem no hotel; que o outro integrante era o APOENA; que, a partir dessas

informações, começaram as diligências; que, ao conversar com um taxista na cidade de


Pág. 20/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Itapirapuã, obtiveram a informação de que outro taxista havia dado “carona” ou feito o

transporte de duas pessoas suspeitas; que as pessoas do interior normalmente conhecem

os moradores da região; que informaram que essas duas pessoas eram estranhas, que

estavam sujas de terra e lama e que foram deixadas no hotel de Itapirapuã; que, ao

conversar com a dona do hotel, obteve informação do quarto onde estavam os acusados;

que, ao chegarem no quarto, os dois réus estavam lá, momento em que foram presos;

que a equipe da Polícia Militar é que foi até à aeronave; que havia mais de seiscentos

quilos de cocaína; que, ao chegarem na Superintendência, eles explicaram que o

APOENA havia cobrado R$90.000,00 (noventa mil reais) e o FABIANO, R$40.000,00

para fazer o transporte; que o FABIANO alegou que era o proprietário da aeronave; que

não acreditaram no FABIANO, pois os trajes em que estava não indicavam deter poder

aquisitivo para comprar a aeronave pelo valor de R$ 250.000,00 (duzentos e cinquenta

mil reais), conforme informou; que a droga apreendida deve custar em torno de

R$6.000.000,00 (seis milhões de reais); que essa droga foi importada da Bolívia para o

Brasil, sendo que o APOENA indicou as coordenadas para os agentes, pelo GPS

apreendido; que APOENA admitiu que o GPS era dele; que ele mostrou a

coordenada da pista da Bolívia; que a cidade da Bolívia quase faz divisa com o Estado

de Rondônia; que o APOENA mostrou que estava marcada a coordenada de Jussara-

GO, como sendo o local para entregar a droga; que o APOENA disse que não sabia de

quem era a droga; que o FABIANO também disse que não sabia de quem era a droga;

que não souberam dizer também porque havia fardos da droga com indicação de outros

nomes; que os agentes policiais não viram marcas de abate na aeronave; que não sabe

dizer se os réus foram obrigados a pousar; que o APOENA explicou que havia um

plano de voo falso; que, como sairiam de um aeroporto homologado, em Cuiabá-

MT, precisavam apresentar um plano de voo, saindo da Fazenda Tucunaré até à


Pág. 21/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Fazenda Itamarati, em Sapezal-MT; que ele explicou que esse plano era falso; que os

pilotos indicam ao controle de voo a rota que será feita e o local do destino, para saber a

quantidade de combustível para a autonomia do voo; que, pela rota marcada, indicava

Sapezal-MT, mas dava uma guinada à esquerda e entrava na Bolívia; que, no retorno, por

essa mesma rota, veio até próximo de Aragarças, quando foi abordado pela aeronave da

FAB; que a utilização de plano de voo falso provoca perigo no tráfego aéreo; que,

em parte, os réus confessaram o crime; [...] que o FABIANO disse que estava treinando

para pilotar, que já sabia, mas que ainda não tinha a documentação e precisava de um

piloto já documentado; confirmou o depoimento prestado às fls. 2/3[...] Às perguntas

formuladas pela defesa, respondeu: que não havia investigação antes e que foi somente

em razão da queda da aeronave que chegaram à prisão dos acusados; que, segundo o

relato dos próprios réus, a droga que estava no avião havia sido embarcada no território

boliviano; informaram que, na Bolívia, havia várias pessoas, fortemente armadas em

caminhonetes, e que colocaram a droga na aeronave; que essa informação

apresentada pelos réus foi confirmada pelo registro que se encontrava no GPS da

aeronave; que o laudo pericial extrai os dados do equipamento e coloca em uma mídia[...]

(Trecho do testemunho de HAROLDO ROCHA JÚNIOR perante este Juízo – mídia à fl.

551).

LEANDRO CARVALHO LIMA, também compromissado na forma da Lei,

afirmou que participou da prisão do Sr. APOENA no Hotel de Itapirapuã; onde estava o

APOENA e o FABIANO; que ambos traziam em torno de seiscentos e cinquenta quilos de

droga; que o APOENA disse que receberia cerca de R$90.000,00; que os acusados

confessaram que transportavam a droga que era oriunda da Bolívia; que, inclusive, o

acusado FABIANO estava machucado, em razão da descida do avião; que os acusados

mostraram o itinerário feito com o GPS, com as coordenadas de destino e origem;


Pág. 22/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




que confirma o depoimento prestado à fl. 4[...] (Trecho do testemunho prestado por

LEANDRO CARVALHO LIMA na fase judicial – mídia à fl. 551).

ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO, do mesmo modo

compromissado, afirmou em Juízo que receberam informação de que o avião estava

sendo acompanhado pela Força Aérea e que vinha para o espaço aéreo de Goiás; que,

em razão disso, decolaram com o helicóptero; que, ao chegarem na região de Jussara, já

verificaram que o avião estava pousado e com danificação; que o piloto do avião informou

que precisava abastecer e que estaria chegando outro avião da Polícia Federal; que

receberam informação de que dois indivíduos estavam fugindo do local; que pararam

onde estava o avião, sendo que dois desembarcaram para fazer a segurança do local;

que decolaram para fazer as buscas, mas não localizaram os indivíduos; que, ao retornar

na aeronave, pousaram e verificaram a existência de vários pacotes de cocaína dentro do

avião; que, antes de chegarem ao local, já sabiam que o carregamento da droga era

oriundo da Bolívia; que confirma o depoimento prestado às fls. 50/51; que foram

localizados uma carteira com documentos, um aparelho celular e alguns recibos de

abastecimento em nome de FÁBIO; que todos os pacotes tinham siglas; que, no aparelho

celular indicava NETO PATRÃO e havia também, em alguns pacotes de cocaína, escrito

NETO; [...] que o celular estava funcionando normalmente e estava chegando chamada;

[...] que o GPS que estava no local mencionava uma rota vinda da Bolívia [...] (Trecho

do testemunho de ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO – mídia à fl. 551).

Não prevalece a alegação da defesa de que as falhas técnicas no áudio da

testemunha ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO teriam impedido a ampla

defesa. Conforme ressaltado acima, somente foram considerados os trechos audíveis do

áudio.


Pág. 23/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Por fim, insta destacar que, de acordo com o art. 563 do Código de Processo

Penal, não há que se declarar nulidade de ato processual que sem a efetiva

demonstração de prejuízo à acusação ou à defesa, o que não ocorreu na espécie.

Portanto, foi comprovada a atuação livre e consciente de APOENA ÍNDIO

DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA para importar, transportar e trazer consigo o

carregamento de 662,253k (seiscentos e sessenta e dois quilos, duzentos e cinquenta e

três gramas) de cocaína, que foi apreendida no dia 26.06.2017.

A tipicidade objetiva, em sua perspectiva formal, encontra-se caracterizada,

pois a conduta perpetrada pelo processado se amolda, com perfeição, ao tipo penal

descrito no art. 33, caput, da Lei nº 11.343/06, nas modalidades importar, transportar e

trazer consigo, conforme já analisado acima.

No tocante ao tipo objetivo material, insta salientar que o delito de tráfico de

drogas é formal, de perigo abstrato, de ação múltipla e conteúdo variado, de modo que a

mera prática de quaisquer das condutas nucleares plasmadas no aludido preceito legal já

é condição necessária e suficiente para fins de consumação da empreitada criminosa e

correspectiva lesão ao bem jurídico tutelado, conforme jurisprudência sedimentada no

âmbito do Superior Tribunal de Justiça:

HABEAS CORPUS. PENAL. TRÁFICO DE DROGAS. TESES DE QUE A PROVA OBTIDA NOS AUTOS É ILÍCITA, E DE QUE O CRIME É IMPOSSÍVEL, POR NÃO TER CHEGADO AO DESTINO, QUE NÃO FORAM VENTILADAS NAS RAZÕES RECURSAIS. SUPRESSÃO DE INSTÂNCIA. CONDUTA DE TRANSPORTAR OU TRAZER CONSIGO, COM O INTUITO DE FORNECER, AINDA QUE PARA GRATUITO CONSUMO ALHEIO, QUE SE SUBSUME AO TIPO PREVISTO NO CAPUT DO ART. 33, DA LEI N.º 11.343/06. CRIME DE AÇÃO MÚLTIPLA E CONTEÚDO VARIADO. CONSUMAÇÃO. HABEAS CORPUS PARCIALMENTE CONHECIDO E, NESSA EXTENSÃO, DENEGADO(…)2. "Transportar", "trazer consigo" ou "fornecer ainda que gratuitamente" substância entorpecente ilícita são núcleos do tipo do delito de tráfico de drogas - crime de perigo abstrato, de ação múltipla e conteúdo variado, que se consuma com a prática de quaisquer das ações insertas no art. 33 da Lei Antidrogas. Alegação de que o crime foi cometido na forma tentada que não pode prosperar(…)


Pág. 24/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




(HC 225.555/RJ, Rel. Ministra LAURITA VAZ, QUINTA TURMA, julgado em 02/10/2012, DJe 09/10/2012)

PENAL E PROCESSUAL PENAL. HABEAS CORPUS. TRÁFICO INTERNACIONAL DE DROGAS. ASSOCIAÇÃO. DENÚNCIA. MATERIALIDADE. PENA.I - Se a imputação permite que se estabeleça adequação típica, a denúncia não pode, aí, ser considerada inepta.II - A contestação acerca do laudo, exigindo reexame e cotejo de provas, não pode ser acolhida na via do writ.III - Ter em depósito ou trazer consigo já indicam a ocorrência de consumação e não de conatus . IV - Ocorrendo o tráfico internacional, a competência é da Justiça Federal. Aplicável, daí, a majorante do art. 18, inciso I da Lei de Tóxicos.V - Nos limites do habeas corpus, a dosimetria, no caso, não pode ser refeita visto que fundamentada.Writ indeferido.(HC 9.769/RJ, Rel. Ministro FELIX FISCHER, QUINTA TURMA, julgado em 17/08/1999, DJ 04/10/1999, p. 69).

A tipicidade subjetiva se perfaz pela presença incontestável do dolo

consubstanciado na vontade livre e consciente de importar, transportar e trazer consigo

substância entorpecente. Nesse ínterim, saliente-se que o tipo subjetivo do crime em

comento qualifica-se como congruente ou simétrico, não exigindo, para sua

caracterização, especial fim de agir, bastando que o agente pratique quaisquer das

condutas descritas no caput do art. 33 da Lei nº 11.343/06 com animus e ciência. Tal

compreensão, cabe pontuar, encontra respaldo no entendimento jurisprudencial

consagrado no Superior Tribunal de Justiça. Confira-se:

PENAL. RECURSO ESPECIAL. TRÁFICO DE ENTORPECENTES. TIPO SUBJETIVO. ESPECIAL FIM DE AGIR (FINS DE MERCANCIA). DESNECESSIDADE. DESCLASSIFICAÇÃO DO DELITO. IMPOSSIBILIDADE.I - O tipo previsto no art. 33 da Lei nº 11.343/06 é congruente ou congruente simétrico, esgotando-se, o seu tipo subjetivo, no dolo. As figuras, v.g., de transportar, trazer consigo, guardar ou, ainda, de adquirir não exigem, para a adequação típica, qualquer elemento subjetivo adicional tal como o fim de traficar ou comercializar. Além do mais, para tanto, basta também atentar para a incriminação do fornecimento (Precedentes)(…)(REsp 1133943/MG, Rel. Ministro FELIX FISCHER, QUINTA TURMA, julgado em 06/04/2010, DJe 17/05/2010).


Pág. 25/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Assim, o contexto fático delineado nos autos clarifica que o denunciado

detinha pleno conhecimento da natureza do material que importou, transportou e trazia

consigo, tendo, portanto, agido com dolo direto.

Presentes todos os elementos descritivos, normativos e volitivos do tipo

penal, a ilicitude se perfaz pelo simples ajustamento do comportamento do agente à

norma incriminadora, cabendo à defesa a desconstituição da presunção relativa de

antijuridicidade da conduta pela prova da existência de alguma das descriminantes

elencadas no art. 23 do Código Penal, tal como propalado pelos adeptos da Teoria

Indiciária ou da Ratio Cognoscendi consagrada na ordem jurídica nacional. No caso em

tela, não há nenhum elemento de prova carreado aos autos pela defesa hábil a fragilizar o

caráter ilícito da ação perpetrada pelo processado.

Por fim, a culpabilidade se faz presente em sua plenitude, pois o acusado é

imputável, dotado de plena capacidade para conhecer e compreender a ilicitude do

comportamento adotado, sendo, ainda, absolutamente possível exigir que tivesse agido

de maneira diversa.

Destarte, impõe-se a condenação de APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA às penas cominadas no preceito secundário do tipo penal previsto no

art. 33, caput, da Lei nº 11.343/06.

Aplica-se, na terceira fase da dosimetria penal, a causa de aumento prevista

no art. 40, I, da Lei n. 11.343/2006, em razão da proveniência estrangeira da substância

entorpecente.

Por derradeiro, ressalto que o Superior Tribunal de Justiça já consolidou

entendimento no sentido de que é plenamente legítima a expedição de decreto

condenatório baseado em depoimentos prestados por policiais quando corroborados em


Pág. 26/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




juízo. Confira-se:

(…)FALTA DE PROVAS. NECESSIDADE DE REVOLVIMENTO APROFUNDADO DE MATÉRIA FÁTICO-PROBATÓRIA. IMPOSSIBILIDADE NA VIA ESTREITA DO MANDAMUS. LIVRE CONVENCIMENTO MOTIVADO. FUNDAMENTAÇÃO IDÔNEA DO ACÓRDÃO QUE MANTEVE A SENTENÇA CONDENATÓRIA. COAÇÃO ILEGAL INEXISTENTE.(…)3. Esta Corte possui entendimento pacífico no sentido de que o depoimento de policiais constitui meio de prova idôneo a dar azo à condenação, principalmente quando corroborada em juízo, circunstância que afasta a alegação de sua nulidade.(…)(HC 322.229/RJ, Rel. Ministro LEOPOLDO DE ARRUDA RAPOSO (DESEMBARGADOR CONVOCADO DO TJ/PE), QUINTA TURMA, julgado em 22/09/2015, DJe 29/09/2015)

PENAL. PROCESSUAL PENAL. HABEAS CORPUS SUBSTITUTIVO. NÃO CABIMENTO. TRÁFICO DE DROGAS. FALTA DE PROVAS. IMPOSSIBILIDADE. REEXAME PROBATÓRIO. CONDENAÇÃO COM BASE NO DEPOIMENTO DE POLICIAIS MILITARES. MEIO DE PROVA IDÔNEO. PLEITO DE DESCLASSIFICAÇÃO PARA PORTE DE DROGAS. REEXAME PROBATÓRIO. REDUÇÃO DA PENA-BASE NO MÍNIMO LEGAL. MINORANTE DO TRÁFICO PRIVILEGIADO. PATAMAR DIVERSO DE 2/3. AUSÊNCIA DE JUSTIFICATIVA IDÔNEA. ILEGALIDADE. CUMPRIMENTO DA PENA. REGIME INICIAL MAIS RIGOROSO. RÉU PRIMÁRIO. PENA-BASE NO MÍNIMO LEGAL. GRAVIDADE ABSTRATA. HABEAS CORPUS DE OFÍCIO. REDIMENSIONAMENTO.(…)2. O depoimento dos policiais prestado em juízo constitui meio de prova idôneo a resultar na condenação do paciente, notadamente quando ausente qualquer dúvida sobre a imparcialidade das testemunhas, cabendo à defesa o ônus de demonstrar a imprestabilidade da prova, fato que não ocorreu no presente caso. (…)(HC 165.561/AM, Rel. Ministro NEFI CORDEIRO, SEXTA TURMA, julgado em 02/02/2016, DJe 15/02/2016)

Por tais argumentos, restou plenamente caracterizada a proveniência

estrangeira da cocaína, cujo carregamento foi apreendido pela Polícia Federal no dia

26.06.2017 (cf. fl. 09), o que autoriza a aplicação da causa de aumento constante no art.

40, I, da Lei nº 11.343/06.

Quanto à causa de diminuição de pena prevista no art. 33, § 4º, da Lei nº

11.343/06, afasto de plano a sua aplicação, eis que o conjunto probatório constante dos

autos demonstrou, de forma robusta, que APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA


Pág. 27/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




ROCHA integrava organização criminosa de elevada envergadura concebida para a

consecução habitual e permanente de tráfico internacional de narcóticos.

O quadro fático delineado na denúncia e provado ao longo da relação

jurídico-processual evidenciou sua ligação com FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ, e

outras pessoas não totalmente identificadas, para o tráfico internacional de drogas.

Nesse sentido são as mensagens trocadas pelo “WhatsApp” entre APOENA

e indivíduo indicado somente pelo apelido de “Pupunha” (fls. 264/269), pelas quais, a dois

dias do transporte da droga que foi apreendida, conversaram sobre o carregamento e

liberação da aeronave pela Infraero.

Dessa forma, restou comprovado que o acusado detinha conhecimento do

tráfico internacional e integrava a organização, de forma deliberada, estável e

permanente, para o sucesso da empreitada criminosa.

A partir de tais circunstâncias, conclui-se que o processado participou de

grupo altamente organizado e de elevadíssimo poder aquisitivo voltado à prática

constante e reiterada do tráfico transnacional de entorpecente.

Deveras, a quantidade de entorpecente importado, transportado e que trazia

consigo (mais de meia tonelada de cocaína avaliada em mais de seis milhões de reais),

conjugada com seu alto poder estupefaciente não permitem conclusão diversa, sendo

clarividente que a realização de tráfico internacional em tal envergadura demanda

estrutura organizada, elevado poderio econômico e certa relação de confiança entre os

autores do delito.

No caso dos autos, não é crível que carregamento de expressivo valor

monetário fosse confiado a alguém completamente estranho aos demais integrantes do

grupo delituoso.

Portanto, inaplicável a causa de diminuição de pena plasmada no art. 33, §


Pág. 28/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




4º, da Lei nº 11.343/06.

Não há que se falar em aplicação da causa de diminuição de pena por

arrependimento posterior do acusado. Conforme fundamentado acima, o crime de tráfico

de drogas é formal e de perigo abstrato, não possibilitando a reparação do dano ou a

restituição da coisa até o recebimento da denúncia, nos termos do art. 16 do Código

Penal.

Por fim, inaplicável neste caso a causa de diminuição prevista no art. 41 da

Lei n. 11.343/2006, porquanto o acusado não colaborou para a identificação dos demais

coautores ou partícipes do tráfico internacional de drogas. Veja:

“[...]QUE não sabe explicar o significado das inscrições “NETO”, “SP”,

“091#2” e “CR7”, constante nos fardos das drogas;[...]” (Trecho do interrogatório prestado

por APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA na fase extrajudicial – fls. 05/06).

Perante este Juízo, negou conhecer as demais pessoas envolvidas no

tráfico internacional: que, durante o voo, o Sr. FABIANO somente disse que o

carregamento era do NETO, mas o interrogando desconhece tal pessoa; que o celular,

mencionado pela testemunha, com a informação de diálogos com NETO PATRÃO não

seria do acusado, mas do Sr. FABIANO[...] que o FABIANO falava desse tal de NETO e

ficou essa história de Bolívia[...] À pergunta formulada pela defesa, respondeu que não

fez nenhuma confissão na fase do inquérito policial (Trecho do interrogatório prestado em

Juízo por APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA – mídia à fl. 551).

2.2.2. DOS CRIMES DESCRITOS NO ART. 261 DO CÓDIGO PENAL.

A denúncia narra também o cometimento dos crimes de atentado contra a

segurança do transporte aéreo, previstos no art. 261, §§1º e 2º, do Código Penal.


Pág. 29/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Isso porque, para pilotar a aeronave PT-IIJ (fabricante PIPER AIRCRAFT,

modelo: PA-23-250, nº de série 27-4854, categoria de registro TPP), na rota de ida para a

Bolívia, e na volta, quando já estava carregada com mais de meia tonelada de cocaína, o

acusado teria informado planos de voo inverídicos e, além disso, em seguida, teria

desobedecido à ordem da Força Aérea Brasileira para pousar em Aragarças-GO,

seguindo para Jussara-GO, onde realizou um pouso forçado em zona rural, provocando

estragos na aeronave.

Ao ser interceptado pela Força Aérea Brasileira – FAB, quando transportava

o carregamento de cocaína da Bolívia para o Brasil, o réu não atendeu à ordem para

pouso em Aragarças-GO. Somente realizou o pouso forçado na área rural da cidade de

Jussara-GO após perseguição. Em seguida, juntamente com FABIANO JÚNIOR DA

SILVA TOMÉ, abandonou a aeronave avariada, que estava carregada com a droga, e

empreendeu fuga.

Dessa forma, os réus teriam atentado contra a segurança no transporte

aéreo, expondo aeronave alheia a perigo, além de terem transmitido planos de voo

inverídicos às autoridades brasileiras.

Acrescentou a denúncia que a Força Aérea Brasileira – FAB teria

acompanhado a aeronave PT-IIJ e ordenado que alterassem a rota e pousassem no

Aeródromo de Aragarças-GO. No início, os réus teriam obedecido, mas depois alteraram

o curso, razão pela qual a Força Aérea Brasileira – FAB executou um tiro de aviso para

que cumprissem a ordem. Diante disso, os réus pousaram na zona rural de Jussara-GO,

sendo que ficaram danificadas a asa e a cauda da aeronave.

Os documentos acima destacados comprovaram a materialidade e autoria

dos crimes de atentado contra a segurança do transporte aéreo, merecendo especial ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 30/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




menção a informação prestada pela Força Aérea Brasileira em nota oficial transcrita às fls.

258/260.

No referido expediente, comunica que, no dia 25.06.2017, o avião A-29

Super Tucano da Força Aérea Brasileira interceptou o avião bimotor, PT-IIJ, na região de

Aragarças-GO, resultando na apreensão de cerca de 500k (quinhentos quilos) de

cocaína. Que a ação fazia parte da Operação Ostium, para coibir ilícitos

transfronteiriços, com atuação conjunta da Força Aérea Brasileira, da Polícia

Federal e demais órgãos de segurança pública.

Acrescentou que a interceptação seguiu o protocolo das medidas de

policiamento do espaço aéreo, nos termos da Lei n. 7565/1986 e Decreto n. 5.144/2004,

tendo interrogado o piloto do bimotor e comandado a mudança de rota e pouso

obrigatório no aeródromo de Aragarças-GO.

Inicialmente, a aeronave interceptada seguiu as instruções da defesa aérea,

contudo, não pousou e arremeteu. O piloto da FAB comandou então nova mudança de

rota e solicitou o pouso, mas não obteve resposta. A partir daí, foi classificado como

“hostil” e o A-29 da FAB executou um tiro de aviso (“ medida de persuasão para

forçar o piloto da aeronave interceptada a cumprir as determinações da defesa

aérea” ) com novo comando para o pouso obrigatório . Mesmo com o tiro de aviso, o

piloto não respondeu, vindo a pousar na zona rural de Jussara-GO (fls. 258/260).

Na fase extrajudicial, o acusado APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA

ROCHA apresentou confissão dos fatos imputados:

“[...]QUE é piloto comercial de avião há aproximadamente 04 (quatro) anos,

recebendo mensalmente uma média de R$6.000,00 (seis mil reais), estando atualmente

desempregado; QUE iria ganhar R$90.000,00 (noventa mil reais) pelo transporte da

droga da Bolívia até o Brasil; QUE foi preso em flagrante quando estava fugindo da


Pág. 31/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




polícia, tendo ingressado em um hotel em Itapirapuã/GO; QUE desde o momento

que saíram a aeronave na data de ontem, 26/06/2017, quando do pouso forçado na

zona rural de Jussara/GO, até por volta das 17h00min de hoje, ficaram escondidos

no mato para fugir da polícia, tendo ido a pé até Itapirapuã/GO; QUE conheceu o preso

FABIANO na sexta-feira antes do voo para a Bolívia, isto no dia 23/06/2017, tendo sido

apresentado pelo intermediário a FABIANO, sendo que FABIANO quem iria lhe repassar

os R$90.000,00 (noventa mil reais) pelo transporte da droga; QUE na sexta-feira, dia

23/06/2017, pilotou a aeronave PT-IIJ pela primeira vez, isto de Santo Antônio do

Leveger até Cuiabá/MT, pois deixaria a aeronave no aeroporto pronta para a viagem

do domingo até a Bolívia, isto devido ao fato de que sairiam de madrugada e apenas a

pista de Cuiabá/MT é que possui balizamento para decolar na madrugada; QUE o preso

FABIANO foi quem realizou o pagamento do abastecimento da aeronave no aeroporto de

Cuiabá/MT, o que ocorreu no domingo, 25/06/2017, por volta das 04h00min,

acompanhado do interrogado; QUE foi para a Bolívia no dia 25/06/2017, por volta das

04h00min, sendo que saíram de Cuiabá/MT até a Bolívia, onde chegaram por volta

das 06h40min e ficaram na pista até carregarem a aeronave com a droga e então

decolarem para o Brasil por volta das 07h30min; QUE o outro abastecimento da

aeronave ocorreu já na pista de pouso da Bolívia; QUE no retorno da Bolívia não

fizeram qualquer pouso até pousarem na zona rural de Jussara/GO; QUE o preso

FABIANO disse ao interrogado que a aeronave que este pilotava era de sua propriedade,

a qual tinha sido comprada no Pará; QUE foi a primeira vez que realizou tráfico de

drogas; QUE foi o interrogado quem marcou os pontos no GPS, inclusive da

BOLÍVIA, os quais lhe foram repassados por FABIANO, sendo que colocou os

pontos na Bolívia como BARACAO e BARACAO1, sendo as duas extremidades da

pista e o ponto de destino no Brasil anotou como PEKI; QUE também foi o


Pág. 32/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




interrogado quem fez o plano de voo; QUE não sabe explicar o significado das

inscrições “NETO”, “SP”, “091#2” e “CR7”, constante nos fardos das drogas; QUE fez o

plano de voo da aeronave, tendo feito na ida via telefone e na volta via rádio, tendo

mentido o plano de voo tanto da ida quanto da volta, sendo que o da ida colocou

CUIABÁ/MT até a FAZENDA TUCUNARÉ, situada próxima a cidade de Satezal e o da

volta colocou FAZENDA ITAMARATI até ARAGARÇAS/GO; QUE não sofreu qualquer

lesão corporal com o pouso forçado da aeronave, sendo que na fuga no matagal o preso

FABIANO foi na frente para abrir o mato, inclusive devido FABIANO saber andar melhor

no mato; QUE acrescenta que foram abordados no voo por aviões da Força Aérea

Brasileira – FAB, ocasião em que falou que estaria fazendo voo de treinamento e

mentiu que estava fazendo o voo conforme seu plano de voo, sendo que foram

ordenados a pousar em Aragarças, o que foi realizar, contudo ao visualizar um

carro prateado próximo a pista de pouso, imaginou ser polícia e arremeteu o avião,

vindo a realizar o pouso na zona rural de Jussara/GO, isto por não ter visualizado

pista de pouso naquela cidade e ter escutado na frequência do avião que estava

aproximando deles o helicóptero da Polícia Militar, além do avião da FAB que seguia o

avião, o que também fez o interrogado e FABIANO a abandonarem correndo a aeronave

para não serem presos[...]” Grifos acrescidos (Trecho do interrogatório prestado por

APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA na fase extrajudicial – fls. 05/06).

Perante este Juízo, o acusado negou que tivesse realizado voos

internacionais. No entanto, confessou que teria pousado apenas em localidades próximas

ao que fora informado nos planos de voo: que é falsa a imputação contida na denúncia;

acredita que, pela quantidade da droga é que se afirma que teria sido trazida da Bolívia;

que, na realidade, decolou de Cuiabá/MT e pousou em uma estrada próxima a

Tangará da Serra, em uma zona rural, na forma como foi feito o plano de voo, junto ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 33/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




à sala IS da Aeronáutica, onde são registrados todos os planos de voo; que

desconhece quem seja o proprietário da aeronave que pilotou; que o interrogando é piloto

comercial; que fez o plano de voo, indicando a área de Tangará da Serra, onde seria

feito o carregamento da droga naquela proximidade, uma estrada em área rural; que

todo o espaço aéreo de Cuiabá/MT é controlado por radar; que o avião saiu do aeroporto

internacional e, por isso, teria que informar um plano de voo e seria acompanhado até o

pouso. Por isso, fez um plano de voo até à proximidade do local; que, quando

decolou, já estava com o Sr. FABIANO JUNIOR DA SILVA TOMÉ; que não conhecia o Sr.

FABIANO JUNIOR DA SILVA TOMÉ, mas somente ouvira falar dele, pois ele já havia feito

curso de aviação; que foi ele quem contratou o interrogando, pois este faz fretes,

transporta e vende aviões; que ele ligou para o acusado numa sexta-feira, sendo que o

voo foi no domingo; que combinaram de conversar e se encontraram em Santo Antônio do

Leverger, cidade que fica a trinta quilômetros de Cuiabá/MT, quando o interrogando

recebeu a proposta de FABIANO JUNIOR DA SILVA TOMÉ para mostrar se sabia voar;

que a proposta era de pagamento de R$90.000,00 (noventa mil reais) para fazer o

transporte da droga; que o interrogando aceitou e levou a aeronave de Santo Antônio do

Leverger até Cuiabá e, no domingo, saíram até Tangará da Serra, local este em que a

aeronave foi abastecida com os entorpecentes; quando pousaram, já havia caminhonetes

os esperando e não deixaram que ficassem próximos no momento do carregamento; que

eles abasteceram o avião e o carregaram com a droga; que o interrogando não

acompanhou o carregamento com a substância entorpecente; sabia que se tratava da

substância entorpecente cocaína; que lhe disseram que seriam quinhentos quilos de

cocaína, mas depois ficaram sabendo que eram seiscentos e sessenta quilos; que, após o

carregamento, decolaram até às proximidades de Barra do Garças, onde teriam passado

um ponto para o Sr. FABIANO e colocou no GPS, sendo que a coordenada estava errada;


Pág. 34/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




que, a quinze minutos dessa coordenada, a Força Aérea os interceptou, pediu

informações sobre o voo, qual seria o plano de voo, o código do piloto na ANAC, que é a

carteira de piloto e pediram para que reduzissem e esperassem a ordem deles; que, após

uns vinte e cinco minutos, ordenaram que pousassem em Aragarças; que já tinham

passado a região de Barra do Garças e de Aragarças, enquanto aguardavam voando;

que, então, o interrogando obedeceu e disse que iria para Jussara; que o

interrogando procurou a pista e não achou, sendo que o combustível já estava esgotando;

que jogou o avião numa área rural, numa estrada, na entrada de uma fazenda; que estava

procurando o aeroporto que seria ordenado, mas já estava na região de Jussara; que no

GPS não tem pista de Aragarças nem de Jussara; que o destino final seria numa

estrada improvisada próxima a Barra do Garças; que o interrogando tinha o ponto onde

iria pousar em Barra do Garças, mas quando chegou no local ele estava errado, pois não

havia nenhuma pista embaixo; a coordenada geográfica que lhe passaram estava errada;

que, quando foi abordado pela Força Aérea Brasileira, estava no território de Barra do

Garças/MT, na “vertical de Barra do Garças”; que o piloto do caça da Força Aérea disse

para o interrogando pousar em Aragarças, mas se desorientou na hora, pois estava

apavorado com o caça do seu lado, o qual ordenou que pousasse em Aragarças ;

que “afirmou que tomaria a proa de Aragarças”, mas ao ver a cidade, procurou a pista e

não achava e o caça estava acompanhando; que o interrogando já estava com o trem de

pouso em baixo e com o “flap”; que reduziu e baixou para pousar, mas não achou, até que

viu uma estrada próxima à cidade, onde foi o local da queda; que o avião já estava

esgotado de combustível e o interrogando tinha que pousar, pois estava muito carregado,

muito pesado; que o pouso com a falha de motor seria muito arriscado; aproveitou que

ainda tinha motor e pousou na área rural; que é piloto comercial desde os dezoito anos de

idade e já tem vinte e dois anos agora, mas pilota desde os quatorze anos; que tem


Pág. 35/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




experiência em navegação aérea; que, apesar dessa experiência, não localizou a pista

de Aragarças, pois foram interceptados na área de Barra do Garças e aguardaram vinte

minutos, fazendo, aproximadamente cem quilômetros; que o caça falou para aguardar e

quando ele ordenou, “o interrogando achou que fosse para aquele lado”; que, no GPS

do interrogando não tinha pista de Jussara; que acreditava que a cidade fosse Aragarças

e, ao chegar lá, não achou a pista: “não tinha pista nenhuma”; que, sobre a perícia

realizada no GPS, onde informa o voo realizado, iniciando no território boliviano, afirma

que, no GPS somente constam pontos e rotas, que não fica registrado por onde o

interrogando passou; que havia os pontos no GPS, mas qualquer GPS os tem; que

quando se atualiza o GPS, ele fica com pontos de algumas pistas que estão catalogadas;

que desconhece que “houve um tempo partido da Bolívia, até porque sou um piloto

comercial, tenho a minha carteira, fiz um plano de voo, a nossa fronteira é cheia de

radares. Eu jamais arriscaria passar por uma fronteira, com meu código ainda, tanto que

fiz questão de realizar o plano de voo pra não oferecer risco nenhum”; que o voo estava

completamente controlado, com controle de Cuiabá e depois com o centro de controle

[...]Amazônica.” Negou que tenha partido da Bolívia; que o interrogando não possui

o ICAO, o documento que um piloto deve ter para fazer voos internacionais, deve

falar inglês ou espanhol[...]; que desconhece as inscrições contidas nos fardos da droga

que foi apreendida, indicando ligação com a Bolívia; que não tem e nunca teve nenhum

envolvimento com o crime e não tem envolvimento com o tráfico de drogas; que, durante

o voo, o Sr. FABIANO somente disse que o carregamento era do NETO, mas o

interrogando desconhece tal pessoa; que o celular, mencionado pela testemunha, com a

informação de diálogos com NETO PATRÃO não seria do acusado, mas do Sr. FABIANO;

negou que tivesse feito o tráfico internacional e também que conhecesse a origem

estrangeira da cocaína que transportou; questionado sobre o motivo de ter apresentado


Pág. 36/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




versão diversa na fase policial, alegou que o fez porque fora interceptado pela Força

Aérea Brasileira, ficaram dois dias no mato e a polícia federal os abordou com “aquela

sede”, por ser um caso muito grande, muita droga e toda hora eles falavam em Bolívia;

além disso, o depoente nunca passou por uma situação como esta; que o FABIANO

falava desse tal de NETO e ficou essa história de Bolívia; que o interrogando também não

estava acompanhado de advogado e ficou como se fosse da Bolívia; que se recorda da

audiência de custódia, quando informou que não sofrera qualquer tipo de pressão

por parte da autoridade policial; que nunca passou por esse tipo de humilhação, de ser

abordado por polícia e de ser tratado como um bandido; que nunca realizou outros

transportes de entorpecentes; que sempre trabalhou com fazendeiros, advogados e

políticos; que sempre teve dois a três aviões a disposição para fretar; que nunca realizou

voo de tráfico, ou furto de avião; que sempre teve essas oportunidades, mas nunca

realizou nenhum ilícito; quanto à acusação do art. 261 do Código Penal, afirmou que

fez o plano de voo de Cuiabá-MT para a Fazenda Tucunaré, que fica próxima à área

rural de Tangará da Serra, onde efetivamente pousou; que o segundo plano de voo

era da Fazenda Tucunaré para Aragarças; que esses dois planos de voo estavam

devidamente registrados; que realizou o primeiro plano de voo via telefone, com a

Força Aérea Brasileira, e o segundo plano de voo realizou via rádio, também com a

Força Aérea Brasileira; ao ser questionado do motivo pelo qual teria sido abordado

pelo caça da Força Aérea Brasileira, afirmou que, naquele mês havia uma operação

na fronteira e aquela aeronave decolou de Barra do Garças para interceptar o

interrogando; que é normal eles interceptarem qualquer aeronave com ou sem o

plano de voo, isso para averiguação; que eles averiguam os dados, a aeronave, dados

do piloto, dados do plano de voo, as condições da aeronave; que é como se fosse uma

“blitz”, que pode estar normal, mas poderá ser “parado nela” e a mesma coisa a Força


Pág. 37/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Aérea faz; que eles interceptam tanto aeronaves identificadas quanto as não identificadas;

que a aeronave que estava pilotando estava identificada, com voo e matrícula tudo em

dia; que foi interceptado com procedimento de rotina; que desobedeceu a ordem para

pousar em Aragarças porque estava apavorado e tinha droga dentro do avião e

tinha medo de pousar; que ficou desorientado dentro da aeronave; que estava

dentro de um bimotor, com vários instrumentos para cuidar e a droga atrás e o caça

do lado e eles dispararam tiros de aviso; que, por isso tudo ficou desorientado; que

ele ordenou que pousasse em Aragarças e como o interrogando ficou rodando, eles

dispararam tiros, acompanhando a aeronave; que, em seguida, realizou o pouso

forçado em Jussara;[...] ao final, admitiu que foi um deslize de sua parte, pois tinha

muitas contas para pagar; que estava com o apartamento atrasado; que já havia perdido

um carro para o banco e estava perdendo outro;[...] que sua família está toda na aviação,

sendo que o interrogando é a quarta geração na família; que, desde 1941, sua família tem

uma história na aviação; que todos o conhecem e que nunca se envolveu com o tráfico ou

outros crimes; admitiu que errou, mas garantiu que não terá mais problemas com tráfico

de drogas. À pergunta formulada pela defesa, respondeu que não fez nenhuma confissão

na fase do inquérito policial (Trecho do interrogatório prestado em Juízo por APOENA

ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA – mídia à fl. 551).

Em que pese a negativa apresentada pelo réu, na fase judicial, prepondera

em seu desfavor os documentos abaixo relacionados e testemunhos colhidos, os quais

corroboram o teor da confissão anteriormente realizada na fase policial, quando

esclareceu detalhadamente os planos de voo de ida à Bolívia e da volta ao Brasil.

Outrossim, informou com detalhes que não atendera a ordem para pousar porque vira um

carro na pista de Aragarças e pensou que fosse da polícia. Agiu, assim, com o propósito

de evitar a punição pelo crime de tráfico internacional de drogas.________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 38/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




1) Auto de prisão em flagrante de APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA

ROCHA e FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ, piloto e co-piloto, respectivamente, na

data de 26.06.2017 – fls. 02/03;

2) Auto de apresentação e apreensão nº 379/2017, com a indicação de

662,253 (seiscentos e sessenta e dois quilos e duzentos e cinquenta e três gramas) da

substância com características de cocaína; dois telefones encontrados no interior da

aeronave (um SANSUNG e outro satelital IRIDIUM); um GPS (aparentando ser da marca

GARMIN, modelo AERA-660) e diversos documentos em nome de FABIANO JÚNIOR DA

SILVA TOMÉ, encontrados no chão, próximo à aeronave – fls. 09/10;

3) Auto de apresentação e apreensão nº 380/2017, com indicação da

apreensão de um aparelho GPS, marca Garmin, modelo AERA500, que FABIANO disse

lhe pertencer; três telefones celulares (um SAMSUNG, modelo J500, que seria de

FABIANO; um IPHONE, modelo 7, que APOENA indicou lhe pertencer; e um celular de

marca aparentando ser LG, modelo B220, que APOENA indicou lhe pertencer) – fls.

11/12;

4) Laudo de perícia criminal federal (química forense), com a constatação

preliminar de que os 662,253k (seiscentos e sessenta e dois quilos, duzentos e cinquenta

e três gramas) seriam da substância alcaloide cocaína, oriunda da Bolívia, conforme

inscrições contidas nos fardos: “Indústria Boliviana” e “Santa Cruz – Bolívia” – fls. 14/17;

5) Certidão de inteiro teor do registro aeronáutico de propriedade da

aeronave PT-IIJ junto à Agência Nacional de Aviação Civil. Proprietário indicado: JEISON

MOREIRA SOUZA – fls. 80/84;


Pág. 39/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




6) Informação prestada com base em levantamento junto à

INFRAERO/CUIABÁ, com fotografias dos acusados, no dia 25.06.2017. No local de

embarque de aeronaves particulares, APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA

se identificou como sendo o piloto da aeronave PT-IIJ e FABIANO JÚNIOR DA SILVA

TOMÉ, identificou-se como sendo mecânico de aeronaves – fls. 87/91;

7) Laudo de perícia criminal federal (química forense) com a constatação de

que a substância apreendida era cocaína: “[...]As análises realizadas permitiram

identificar a substância cocaína nas amostras examinadas.[...] a cocaína está inserida na

Portaria nº 344/98-SVS/MS, republicada no DOU de 01.02.1999 e atualizada através da

RDC nº 159/2017 de 02/06/2017, da Agência Nacional de Vigilância Sanitária, em sua

“LISTA F1 – Substâncias Entorpecentes”[...] Sim, a cocaína pode causar dependência

física e/ou psíquica se for consumida no estado de apresentação da amostra

encaminhada para exame[...] Uma das amostras apresentadas para exame estava na

forma de pasta-base, as demais estavam na forma de apresentação de cloridrato de

cocaína[...]” – fls. 92/95;

8) Laudo de perícia criminal federal (informática), com análise dos

receptores GPS, marca GARMIN, modelo AERA 660, e outro da mesma marca, mas

modelo AERA 500. Merece destaque a informação obtida no GPS, modelo AERA 660:

“[...]Trata-se de um percurso praticado por uma aeronave em voo, pois a velocidade se

manteve acima de 200km/h em todo o percurso entre decolagem e pouso. Também ao

analisar a velocidade, nota-se que no percurso “2017-06-25T11:52:12Z” houve apenas

uma decolagem e um pouso. A decolagem ocorreu às 11:53:43 do dia 25/06/17 (hora

UTC) e o pouso no mesmo dia às 16:28:38 (hora UTC), resultando num voo de

04h43min55seg de duração. Entre esses instantes o trajeto percorrido foi de 1254,862 km


Pág. 40/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




(calculado pelo Google Earth), de modo que a velocidade média foi de 273,9 km/h. A

decolagem se deu em território boliviano, a aproximadamente 17 km da fronteira

com o Brasil, e o pouso a aproximadamente 10 km do centro da cidade de

JUSSARA/GO, na área rural dessa[...]” Grifos acrescidos – fls. 115/121;

9) Auto de apreensão nº 411/2007, referente ao avião de prefixo PT-IIJ,

fabricante PIPER AIRCRAFT, modelo PA-23-250, nº de série 27-4854, categoria de

registro TPP, encontrado com avarias – fl. 124;

10) Laudos de perícia criminal federal (Informática) nºs 868/2017, 876/2017,

877/2017 e 878/2017 e Informação - fls. 150/269.

Perante este Juízo, o acusado afirmou, inicialmente, que não pousou em

Aragarças porque não havia localizado a pista. Posteriormente, alegou ter pensado que a

pista estivesse para outro lado. Por fim, alegou que pensou ser a cidade de Jussara a

cidade de Aragarças (mídia – fl. 551).

Noutra parte, alegou ter apresentado a primeira versão, na fase policial,

porque havia sido interceptado pela Força Aérea e ficara escondido dois dias no mato.

Entretanto, conforme auto de prisão em flagrante (fl. 02) e fotografias das câmeras de

monitoramento do local de embarque (fl. 88), não se passaram dois dias entre o pouso e

a prisão em flagrante do acusado.

Desse modo, a negativa apresentada em Juízo não detém credibilidade.

Pois bem, não é crível que fosse piloto experiente, como afirmou em Juízo, e

não soubesse agir para encontrar a pista indicada pela Força Aérea Brasileira. Muito pelo

contrário, restou evidenciado nos autos que o acusado informou os planos de voo falsos

e, ao retornar para o território brasileiro, foi surpreendido pelo caça da Força Aérea,

exatamente porque transpusera os limites da fronteira.

A prova testemunhal confirmou a materialidade e autoria dos delitos de


Pág. 41/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




atentado à segurança do transporte aéreo.

HAROLDO ROCHA JÚNIOR, compromissado na forma da Lei, afirmou que,

no dia em que ocorreu a aterrissagem de emergência dos acusados APOENA e

FABIANO, foram determinadas diligências na região de Jussara, Caiapônia, Aragarças e

Barra do Garças, sendo que a Polícia Militar já havia iniciado a procura dos pilotos da

aeronave; que foram informados que seriam dois ocupantes da aeronave; que a Polícia

Militar encontrou um telefone celular nos destroços do avião, sendo que viram que o

FABIANO havia conversado com o outro acerca de se encontrarem no hotel; que o outro

integrante era o APOENA; que, a partir dessas informações, começaram as diligências;

que, ao conversar com um taxista na cidade de Itapirapuã, obtiveram a informação de que

outro taxista havia dado “carona” ou feito o transporte de duas pessoas suspeitas; que as

pessoas do interior normalmente conhecem os moradores da região; que informaram que

essas duas pessoas eram estranhas, que estavam sujas de terra e lama e que foram

deixadas no hotel de Itapirapuã; que, ao conversar com a dona do hotel, obteve

informação do quarto onde estavam os acusados; que, ao chegarem no quarto, os dois

réus estavam lá, momento em que foram presos; que a equipe da Polícia Militar é que foi

até à aeronave; que havia mais de seiscentos quilos de cocaína; que, ao chegarem na

Superintendência, eles explicaram que o APOENA havia cobrado R$90.000,00 (noventa

mil reais) e o FABIANO, R$40.000,00 para fazer o transporte; que o FABIANO alegou

que era o proprietário da aeronave; que não acreditaram no FABIANO, pois os trajes em

que estava não indicavam deter poder aquisitivo para comprar a aeronave pelo valor de

R$250.000,00 (duzentos e cinquenta mil reais), conforme informou; que a droga

apreendida deve custar em torno de R$6.000.000,00 (seis milhões de reais); que essa

droga foi importada da Bolívia para o Brasil, sendo que o APOENA indicou as

coordenadas para os agentes, pelo GPS apreendido; que APOENA admitiu que o


Pág. 42/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




GPS era dele; que ele mostrou a coordenada da pista da Bolívia; que a cidade da

Bolívia quase faz divisa com o Estado de Rondônia; que o APOENA mostrou que estava

marcada a coordenada de Jussara-GO, como sendo o local para entregar a droga; que o

APOENA disse que não sabia de quem era a droga; que o FABIANO também disse que

não sabia de quem era a droga; que não souberam dizer também porque havia fardos da

droga com indicação de outros nomes; que os agentes policiais não viram marcas de

abate na aeronave; que não sabe dizer se os réus foram obrigados a pousar; que o

APOENA explicou que havia um plano de voo falso; que, como sairiam de um

aeroporto homologado, em Cuiabá-MT, precisavam apresentar um plano de voo,

saindo da Fazenda Tucunaré até à Fazenda Itamarati, em Sapezal-MT; que ele

explicou que esse plano era falso; que os pilotos indicam ao controle de voo a rota que

será feita e o local do destino, para saber a quantidade de combustível para a autonomia

do voo; que, pela rota marcada, indicava Sapezal-MT, mas dava uma guinada à esquerda

e entrava na Bolívia; que, no retorno, por essa mesma rota, veio até próximo de

Aragarças, quando foi abordado pela aeronave da FAB; que a utilização de plano de

voo falso provoca perigo no tráfego aéreo; que, em parte, os réus confessaram o

crime; [...] que o FABIANO disse que estava treinando para pilotar, que já sabia, mas que

ainda não tinha a documentação e precisava de um piloto já documentado; confirmou o

depoimento prestado às fls. 2/3[...]. Às perguntas formuladas pela defesa, respondeu: que

não havia investigação antes e que foi somente em razão da queda da aeronave que

chegaram à prisão dos acusados; que, segundo o relato dos próprios réus, a droga que

estava no avião havia sido embarcada no território boliviano; informaram que, na

Bolívia, havia várias pessoas, fortemente armadas em caminhonetes, e que

colocaram a droga na aeronave; que essa informação apresentada pelos réus foi

confirmada pelo registro que se encontrava no GPS da aeronave; que o laudo pericial


Pág. 43/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




extrai os dados do equipamento e coloca em uma mídia[...] (Trecho do testemunho de

HAROLDO ROCHA JÚNIOR perante este Juízo – mídia à fl. 551).

LEANDRO CARVALHO LIMA, também compromissado na forma da Lei,

afirmou que participou da prisão do Sr. APOENA no Hotel de Itapirapuã; onde estava o

APOENA e o FABIANO; que ambos traziam em torno de seiscentos e cinquenta quilos de

droga; que o APOENA disse que receberia cerca de R$90.000,00; que os acusados

confessaram que transportavam a droga que era oriunda da Bolívia; que, inclusive, o

acusado FABIANO estava machucado, em razão da descida do avião; que os acusados

mostraram o itinerário feito com o GPS, com as coordenadas de destino e origem;

que confirma o depoimento prestado à fl. 4[...] (Trecho do testemunho prestado por

LEANDRO CARVALHO LIMA na fase judicial – mídia à fl. 551).

ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO, do mesmo modo

compromissado, afirmou em Juízo que receberam informação de que o avião estava

sendo acompanhado pela Força Aérea e que vinha para o espaço aéreo de Goiás; que,

em razão disso, decolaram com o helicóptero; que, ao chegarem na região de Jussara,

já verificaram que o avião estava pousado e com danificação; que o piloto do avião

informou que precisava abastecer e que estaria chegando outro avião da Polícia Federal;

que receberam informação de que dois indivíduos estavam fugindo do local; que pararam

onde estava o avião, sendo que dois desembarcaram para fazer a segurança do local;

que decolaram para fazer as buscas, mas não localizaram os indivíduos; que, ao retornar

na aeronave, pousaram e verificaram a existência de vários pacotes de cocaína dentro do

avião; que, antes de chegarem ao local, já sabiam que o carregamento da droga era

oriundo da Bolívia; que confirma o depoimento prestado às fls. 50/51; que foram

localizados uma carteira com documentos, um aparelho celular e alguns recibos de


Pág. 44/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




abastecimento em nome de FÁBIO; que todos os pacotes tinham siglas; que, no aparelho

celular indicava NETO PATRÃO e havia também, em alguns pacotes de cocaína, escrito

NETO; [...] que o celular estava funcionando normalmente e estava chegando chamada;

[...] que o GPS que estava no local mencionava uma rota vinda da Bolívia [...] (Trecho

do testemunho de ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO – mídia à fl. 551).

Não prevalece a alegação da defesa de que as falhas técnicas no áudio da

testemunha ALESSANDRO REGYS REIS DE CARVALHO teriam impedido a ampla

defesa. Conforme ressaltado acima, somente foram considerados os trechos audíveis do

áudio.

Por fim, insta destacar que, de acordo com o art. 563 do Código de Processo

Penal, não há que se declarar nulidade de ato processual que sem a efetiva comprovação

de prejuízo à acusação e à defesa, o que não ocorreu na espécie.

Portanto, foi comprovada a atuação livre e consciente de APOENA ÍNDIO

DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA para informar planos de voo inverídicos e para provocar

o início do protocolo em face de ameaça verificada pelo caça da Força Aérea Brasileira,

que inclusive efetuou disparos de alerta.

Dessa forma, o acervo probatório demonstrou que o acusado realizou dois

planos de voo diversos do que havia registrado junto ao órgão controlador e, em seguida,

desobedeceu à ordem para pouso, provocando disparos pelo piloto do caça da Força

Aérea Brasileira. Além disso, realizou pouso forçado que destruiu a aeronave, tudo com

vistas a assegurar a execução ou a impunidade do tráfico, pelo qual receberia

R$90.000,00 (noventa mil reais), sendo impositiva a condenação também pela prática dos

crimes previstos no art. 261, §§ 1º e 2º, do Código Penal.


Pág. 45/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




A tipicidade objetiva, em sua perspectiva formal, encontra-se caracterizada,

pois as condutas perpetradas pelo processado se amoldam, com perfeição, ao tipo penal

descrito no art. 261 do Código Penal, nas modalidades expor a perigo aeronave própria

ou alheia e também praticar qualquer ato tendente a dificultar a navegação aérea.

O objeto material do crime em questão é a aeronave. O objeto jurídico é a

incolumidade pública, no seu aspecto de segurança do transporte aéreo.

Trata-se de crime comum, pois pode ser praticado por qualquer pessoa;

formal, porquanto não exige resultado naturalístico para sua consumação; instantâneo,

pois a consumação ocorre em tempo determinado, não se prolongando no tempo; e de

perigo comum concreto, visto que, efetivamente, coloca número indeterminado de

pessoas em perigo1.

A tipicidade subjetiva consiste no dolo, caracterizado pela vontade livre e

consciente de gerar o perigo de dano. No caso dos autos, os depoimentos prestados

pelas testemunhas, a perícia confeccionada nos aparelhos de GPS apreendidos e a nota

técnica da FAB não deixam dúvida acerca da presença, no caso ora examinado, do

aludido elemento subjetivo.

Por fim, a culpabilidade também se faz presente, pois o acusado é

imputável, dotado de plena capacidade para conhecer e compreender a ilicitude do

comportamento adotado, sendo, ainda, absolutamente possível exigir que tivesse agido

de maneira diversa.

Considerando que o acusado cometeu os crimes de atentado contra a

segurança do transporte aéreo, com o propósito de facilitar ou assegurar a execução, a

ocultação, a impunidade ou vantagem de outro crime, incidirá a agravante do art. 61, II,

“b”, do Código Penal.

1 Nucci, Guilherme de Souza. Código penal comentado, 16ª ed. rev. atual. e ampl. – Rio de Janeiro: Forense, 2016________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 46/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Visto que os crimes contra a segurança do transporte aéreo foram

praticados em continuidade delitiva, vez que perpetrados nas mesmas condições de

tempo, lugar e maneira de execução, os dois atos subsequentes serão considerados

como continuação do primeiro, nos termos do disposto no art. 71 do Código Penal.

Dessa forma, considerando que APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA

ROCHA incidiu por três vezes no tipo penal, impõe-se a aplicação da majorante no

patamar de 1/5 (um quinto).

Por outro lado, não há que se cogitar em aplicação do princípio da

consunção entre o crime do art. 33 da Lei n. 11.343/2006 e os crimes do art. 261 do

Código Penal. Isso porque, a prática dos crimes previstos no art. 261 do Código Penal

não se mostraram meios necessários à consecução do tráfico internacional de drogas.

Em duas oportunidades, o acusado informou planos de voo irreais e, quando

já estava sobrevoando o território brasileiro, também desobedeceu à ordem do piloto da

Força Aérea Brasileira, que determinou o pouso no aeródromo de Aragarças-GO,

provocando o início do protocolo de policiamento aéreo, inclusive com a execução de

disparos de alerta.

Veja-se que o crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo é

delito instantâneo, que tem como objeto jurídico a incolumidade pública, no aspecto da

segurança do transporte aéreo. Portanto, tratam-se de crimes que tutelam bens jurídicos

diversos, pois o primeiro (art. 33 da Lei n. 11.343/2006) visa tutelar a saúde pública.

Dessa forma, os crimes do art. 261 do Código Penal, cometidos por três

vezes, em continuidade delitiva, não se apresentaram como meios necessários à prática

do tráfico internacional, mas motivados pelo propósito de assegurar a impunidade do


Pág. 47/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




tráfico internacional. Além disso, restou evidenciado que o réu visava à obtenção de lucro,

pois receberia, em contrapartida à prestação do serviço de piloto, o valor de R$90.000,00

(noventa mil reais), conforme declarações prestadas em Juízo (mídia à fl. 551).

Portanto, incidirá, ainda, a pena de multa, prevista no §2º do art. 261 do

Código Penal.

Destarte, impõe-se a condenação de APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA às penas cominadas no preceito secundário do tipo penal descrito no

art. 261, §§ 1º e 2º, combinado com os arts. 61, II, “b” e 71, todos do Código Penal.

2.2.3. DO PERDIMENTO DE BENS.

A Constituição Federal, em seu artigo 243, parágrafo único, estatui que

“Todo e qualquer bem de valor econômico apreendido em decorrência do tráfico ilícito de

entorpecentes e drogas afins e da exploração de trabalho escravo será confiscado e

reverterá a fundo especial com destinação específica, na forma da lei.”

Na mesma esteira, dispõe o artigo 91, inciso II, alínea “b”, do Código Penal,

que constitui efeito da condenação a perda, em favor da União, ressalvado o direito do

lesado ou terceiro de boa-fé, dos instrumentos do crime e do produto do crime ou

qualquer bem ou valor que constitua proveito auferido pelo agente com a prática do fato

criminoso.

Produtos do crime são as coisas adquiridas direta ou indiretamente com a

prática do delito, compreendendo, portanto, todas as vantagens, bens ou valores que

constituam produto ou proveito auferido pelo agente com a prática delituosa – producta

sceleris. Julio Fabbrini Mirabete exemplifica acentuando que “Podem ser confiscados,

assim, não só as coisas subtraídas por furto ou roubo, como também as importâncias


Pág. 48/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




auferidas pelo autor do crime ao vendê-la.”2

Instrumentos do crime são os objetos materiais empregados na execução da

infração penal – instrumenta et producta sceleris.

Sobre esse ponto, é preciso fazer uma importante distinção. Em relação aos

delitos em geral, o confisco dos bens utilizados para o cometimento do crime –

instrumenta sceleris – só abrange aqueles “Cujo fabrico, alienação, uso, porte ou

detenção constitua fato ilícito”, ou que, “Por sua destinação específica, são usados na

prática de crimes.”3

Não é o que sucede quanto aos crimes contemplados na Lei n.

11.343/2006. Aqui, o perdimento alcança também todo e qualquer bem utilizado para

a prática do crime, ainda que a sua fabricação, posse ou uso não sejam por si sós

ilícitos.

A disciplina especial aplicável aos bens utilizados na prática dos crimes de

tráfico de entorpecentes advém do texto constitucional, o qual, conforme visto, não faz a

ressalva prevista no artigo 91 do Código Penal. Os artigos 62 e 63 da Lei sobre drogas,

são ainda mais explícitos. Está ali consignado expressamente que os veículos,

embarcações, aeronaves, maquinários, utensílios, instrumentos, enfim, quaisquer bens

“Utilizados para a prática dos crimes definidos nesta Lei” serão apreendidos e se

sujeitarão a decreto de perdimento.

A Convenção de Viena sobre substâncias psicotrópicas, de 1971, e a

Convenção das Nações Unidas, de 1961, autorizam, igualmente, o confisco de bens

considerados lícitos se empregados na execução das infrações penais. Ambas as

convenções foram ratificadas e promulgadas no país, possuindo, portanto, status de lei

ordinária.

2 MIRABETE, Julio Fabbrini. Código penal interpretado. 5ª ed. Atlas: São Paulo, 2005, p. 691.3 Cezar Roberto Bitencourt. Op. cit. p. 727.________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 49/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Enfim, todos os bens adquiridos ilicitamente pelo réu enquanto integrante da

organização criminosa, ou seja, os bens decorrentes direta ou indiretamente do crime de

tráfico internacional devem ser objeto de perdimento.

Na situação em tela, as provas colhidas demonstraram que os bens

apreendidos (itens 2, 3 e 4 das fls. 09/10; e itens 3 e 4 da fl. 11) constituem instrumentos

ou foram auferidos com proveito do crime de tráfico internacional de drogas.

De acordo com as evidências dos autos, com destaque para os laudos

periciais e testemunhos, os bens apreendidos foram utilizados e adquiridos com recursos

obtidos com a prática do tráfico internacional de estupefacientes, sendo medida de rigor a

decretação de perdimento, ressalvadas as hipóteses em que o interessado conseguir

provar que o bem foi obtido com recursos lícitos, discussão esta que poderá ser travada a

posteriori em incidente próprio, na forma do art. 60, § 1º, da Lei nº 11.343/06.

3. DISPOSITIVO.

Pelo exposto, julgo procedente a pretensão punitiva veiculada na denúncia

pelo MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL para CONDENAR APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA, devidamente qualificado nos autos, às penas cominadas nos

preceitos secundários dos arts. 33, caput, com a causa de aumento prevista no art. 40, I,

da Lei nº 11.343/06; e 261, §§ 1º e 2º, do Código Penal, por três vezes, na forma do art.

71 do mesmo codex.

Passo ao dimensionamento das penas de forma individualizada, utilizando

como baliza o critério trifásico concebido por Nelson Hungria e adotado pela ordem

jurídica brasileira com a reforma levada a efeito no ano de 1984 na Parte Geral do Código

Penal (art. 68).


Pág. 50/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




3.1. DO CRIME DESCRITO NO ART. 33, CAPUT, DA LEI Nº 11.343/2006.

Em consonância com a regra especial encartada no art. 42 da Lei de

Entorpecentes, devem ser valorados, com preponderância sobre as circunstâncias

judiciais arroladas no art. 59 do Código Penal, os seguintes elementos:

a) Natureza: Deve ser interpretada em desfavor do agente, pois a cocaína é

entorpecente de elevadíssimo poder viciante, causando, destarte, enorme

efeito multiplicador negativo na sociedade e à saúde pública.

b) Quantidade da substância ou do produto: Do mesmo modo, tal

circunstância é desfavorável ao condenado, tendo em vista o quantitativo de

droga importada da Bolívia, sendo 662,253k (seiscentos e sessenta e dois

quilos e duzentos e cinquenta e três gramas) de cocaína, apreendidos no dia

26.06.2017 (fl. 09).

c) Personalidade: Não há elementos para se aferir a personalidade do

agente, entendida, ao ver deste juízo, como o conjunto de caracteres

anímicos exclusivo do apenado.

d) Conduta social: trata-se de circunstância que diz respeito à forma como a

pessoa se comporta em suas relações intersubjetivas na comunidade em

que inserida. No caso, não há indícios sinalizadores da necessidade de

desvaloração do vetor ora examinado, de modo que ele deve ser

interpretado favoravelmente ao agente.

Prosseguindo no exame das circunstâncias judiciais elencadas no art. 59 do

Código Penal, concluo que:

a) A culpabilidade, aqui compreendida em sentido lato, ou seja, como juízo

de reprovação social da pessoa do agente e do delito por ele praticado, não

apresenta características anormais a justificar valoração negativa.


Pág. 51/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




b) Os antecedentes guardam estrita relação de pertinência com o histórico

existencial do condenado em sede criminal, não havendo elementos nos

autos que desabonem sua vida pregressa do acusado.

c) Os motivos são o plexo de idealizações anímicas que impulsionam o agir

humano. No caso, o condenado atuou com o fim de obter lucro fácil,

circunstância esta já punida pelo próprio preceito secundário do tipo penal.

d) As circunstâncias são elementos acidentais que, apesar de não

integrarem a estrutura típico-normativa, dão conformidade ao contexto

factual em que praticado o crime. Tal vetorial deve ser valorada

negativamente, porquanto o transporte do narcótico se deu com a utilização

de aeronave, o que dificulta a atuação policial e a repressão ao narcotráfico.

e) As consequências a serem consideradas nesse momento são os efeitos

deletérios provenientes da consecução da empreitada delituosa que

transcendam o resultado descrito na norma penal incriminadora. Na hipótese

dos autos, tal baliza não merece especial desvalor, tendo em vista que a

substância entorpecente foi apreendida.

f) Prejudicada a análise da circunstância referente ao comportamento da

vítima, em razão de o crime ter como sujeito passivo a coletividade.

Nessa trilha, fixo a pena base em 10 (dez) anos de reclusão e 1.000 (mil)

dias-multa, com fulcro no desvalor das circunstâncias “natureza da substância” e

“quantidade” previstas no art. 42 da Lei nº 11.343/06, e do vetor “circunstâncias”,

estampado no art. 59 do Código Penal.

Incide a agravante prevista no art. 62, IV, do Código Penal, haja vista que o

agente praticou o crime mediante promessa de que receberia a recompensa de

R$90.000,00 (noventa mil reais), conforme afirmado em seu interrogatório judicial (mídia à


Pág. 52/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




fl. 551). Outrossim, reconheço a presença da atenuante plasmada no art. 65, III, “d” do

Código Penal, visto que o apenado confessou a prática do delito extrajudicialmente à

autoridade policial, não prejudicando o fato de ter se retratado em juízo, tal como definido

pela jurisprudência do Superior Tribunal de Justiça:

HABEAS CORPUS SUBSTITUTO DE RECURSO PRÓPRIO. INADEQUAÇÃO DA

VIA ELEITA. TRÁFICO ILÍCITO DE ENTORPECENTES. EXASPERAÇÃO DA

PENA-BASE. REITERAÇÃO DE PEDIDO. MATÉRIA ANALISADA PELO

COLEGIADO EM OUTRO WRIT. CONFISSÃO PARCIAL. INCIDÊNCIA DA

ATENUANTE. POSSIBILIDADE. CONSTRANGIMENTO ILEGAL CONFIGURADO.

HABEAS CORPUS NÃO CONHECIDO. ORDEM CONCEDIDA DE OFÍCIO.

(…)

3. A confissão do acusado, ainda que parcial, condicionada ou posteriormente

retratada, enseja a incidência da atenuante prevista no art. 65, inciso III, alínea

d, do Código Penal, porquanto utilizada como fundamento para a

condenação.

(…)

(HC 298.264/SP, Rel. Ministro REYNALDO SOARES DA FONSECA, QUINTA

TURMA, julgado em 10/12/2015, DJe 16/12/2015)

Destarte, compenso a agravante prevista no art. 62, IV, com a atenuante

estampada no art. 65 III, “d”, ambos do Código Penal, mantendo a pena provisória na

segunda fase da dosimetria em 10 (dez) anos de reclusão e 1.000 (mil) dias-multa.

Incide a causa de aumento prevista no art. 40, I, da Lei nº 11.343/06 no


Pág. 53/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




patamar de 1/6, eis que o tráfico internacional se deu entre países vizinhos. Não se aplica

ao caso a causa de diminuição plasmada no art. 33, § 4º, da Lei de Entorpecentes, pois o

agente integra organização criminosa, tal como demonstrado na fundamentação.

Destarte, fixo a pena definitiva em 11 (onze) anos e 8 (oito) meses de

reclusão e 1.166 (mil cento e sessenta e seis) dias-multa.

3.2. DOS CRIMES DESCRITOS NO ART. 261 DO CÓDIGO PENAL.

Examinando as circunstâncias previstas no artigo 59 do Código Penal,

concluo que:

a) A culpabilidade, aqui compreendida em sentido lato, ou seja, como juízo

de reprovação social incidente sobre a pessoa do sentenciado e do delito

por ele praticado, extrapola a previsão do tipo, porquanto o réu, ao

desobedecer à ordem do piloto da Força Aérea Brasileira, provocou o

início do protocolo para defesa do espaço aéreo brasileiro. Ainda assim,

mesmo com os tiros efetuados para persuadi-lo a cumprir as

determinações da defesa aérea, com novo comando para o pouso

obrigatório, o acusado não respondeu, vindo a pousar somente na zona

rural de Jussara-GO (fls. 258/260), o que evidencia a intensidade do

dolo;

b) Os antecedentes guardam estrita relação de pertinência com o histórico

existencial do condenado em sede criminal, e, no caso, não há registro de

condenações penais com trânsito em julgado e que não gerem

reincidência, de forma que julgo como favorável tal circunstância (Súmula


Pág. 54/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




444 do Superior Tribunal de Justiça);

c) A conduta social diz respeito à forma como a pessoa se comporta em

suas relações intersubjetivas na comunidade em que inserido. No caso do

sentenciado, não há indícios sinalizadores da necessidade de

desvaloração do vetor ora examinado, de modo que ele deve ser

interpretado favoravelmente;

d) Personalidade: Não há elementos para se aferir a personalidade do

agente, entendida, ao ver deste juízo, como o conjunto de caracteres

anímicos exclusivo do apenado, de modo que tal circunstância deve ser

interpretada de maneira favorável;

e) Os motivos são o plexo de idealizações anímicas que impulsionam o agir

humano. No caso, verifica-se que o acusado agiu com o intuito de

assegurar a impunidade do crime de tráfico internacional de

entorpecentes, circunstância prevista como agravante no art. 61, inciso II,

“b”, do Código Penal. Logo, será sopesada na segunda fase da dosimetria

das penas;

f) As circunstâncias são elementos acidentais que, apesar de não integrarem

a estrutura típico-normativa, dão conformidade ao contexto factual em que

praticado o crime. Na espécie, a descrição dos fatos contida na denúncia,

conjugada com o acervo probatório aportado aos autos, não indica a

existência de qualquer situação excepcional que ultrapasse os limites da

própria figura delitiva abstratamente delineada pelo legislador ordinário;


Pág. 55/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




g) As consequências a serem consideradas nesse momento são os efeitos

deletérios provenientes da consecução da empreitada delituosa que

transcendam o resultado descrito na norma penal incriminadora. Neste

caso, os impactos extrapenais negativos foram graves, pois demonstrada

elevada ofensa ao bem jurídico tutelado, que transcende práticas

hodiernas. Ao realizar o pouso forçado, em área rural, o acusado não

apenas expôs a risco e dificultou a navegação aérea, mas também

danificou a aeronave e expôs a risco concreto de lesão as pessoas

daquela localidade;

h) Não há que se falar no comportamento da vítima a influenciar na prática

da consumação da infração penal.

Nessa trilha, fixo a pena-base em 6 (seis) anos de reclusão e 97 (noventa

e sete) dias-multa, com fulcro no desvalor das circunstâncias “culpabilidade” e

“consequências”, estampadas no art. 59 do Código Penal.

Incide a agravante prevista no art. 61, II, “b”, do Código Penal, haja vista que

o agente praticou os crimes para facilitar ou assegurar a execução, a ocultação, a

impunidade ou vantagem do crime de tráfico internacional. Outrossim, reconheço a

presença da atenuante plasmada no art. 65, III, “d” do Código Penal, visto que o apenado

confessou a prática dos delitos extrajudicialmente à autoridade policial, não prejudicando

o fato de ter se retratado em juízo, tal como definido pela jurisprudência do Superior

Tribunal de Justiça, acima transcrita (HC 298.264/SP, Rel. Ministro REYNALDO SOARES DA

FONSECA, 5ª Turma, julgado em 10/12/2015, DJe 16/12/2015).

Destarte, compenso a agravante prevista no art. 61, II, “b” com a atenuante

estampada no art. 65, III, “d”, ambos do Código Penal, mantendo a pena provisória na ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 56/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




segunda fase da dosimetria em 6 (seis) anos de reclusão e 97 (noventa e sete) dias-

multa.

Por fim, incide a causa de aumento prevista no art. 71 do Código Penal no

patamar de 1/5 (um quinto), eis que o acusado reiterou a prática criminosa por mais duas

vezes (HC 283.720/RN, 6ª Turma do Superior Tribunal de Justiça, DJe de 26.08.2014).

Destarte, fixo a pena definitiva em 7 (sete) anos, 2 (dois) meses e 12

(doze) dias de reclusão e 116 (cento e dezesseis) dias-multa.

3.3. DA UNIFICAÇÃO DAS PENAS IMPOSTAS AO ACUSADO APOENA ÍNDIO DO

BRASIL SIQUEIRA ROCHA.

Tendo em vista as penas definitivamente aplicadas ao crime de tráfico

internacional de drogas, no patamar de 11 (onze) anos e 8 (oito) meses de reclusão e

1.166 (mil cento e sessenta e seis) dias-multa, e ao crime de atentado contra a

segurança do transporte aéreo em 7 (sete) anos, 2 (dois) meses e 12 (doze) dias de

reclusão e 116 (cento e dezesseis) dias-multa, promovo a unificação, totalizando-as em

18 (dezoito) anos, 10 (dez) meses e 12 (doze) dias de reclusão e 1.282 (mil duzentos

e oitenta e dois) dias-multa.

Considerando o quantitativo de pena privativa de liberdade imposta,

estabeleço o regime fechado para o início do cumprimento da reprimenda corporal, nos

termos do art. 33, § 2º, “a”, do Código Penal.

Tendo em vista a condição financeira do acusado, que considero boa (cf.

mídia à fl. 551), fixo o valor de cada dia-multa em 1/10 (um décimo) do salário mínimo

vigente à época do fato, devidamente atualizado pelo Índice Nacional de Preços ao

Consumidor – INPC quando do efetivo pagamento na fase de execução, de acordo com o

art. 43 da Lei nº 11.343/2006, combinado com o art. 49, § 2º, do Código Penal.________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 57/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




Incabível a substituição da pena privativa de liberdade por restritiva de

direitos, ou, ainda, a suspensão condicional da pena, haja vista o quantitativo de pena

imposta, nos termos dos arts. 44, I, e 77, ambos do Código Penal.

3.4. DA MANUTENÇÃO DA PRISÃO PREVENTIVA.

Segundo o art. 312 do Código de Processo Penal, a cautelar penal extrema

poderá ser decretada para: a) garantia da ordem pública; b) garantia da ordem

econômica; c) por conveniência da instrução processual; ou d) para assegurar a aplicação

da lei penal, quando houver prova da existência do crime e indício suficiente de autoria.

Outrossim, faz-se imprescindível que a conduta imputada ao custodiado

qualifique-se como crime doloso punível com pena privativa de liberdade máxima superior

a 4 (quatro) anos, em consonância com a determinação encartada no art. 313, I, do

Código de Processo Penal.

Da interpretação sistemática dos dispositivos legais supracitados,

depreende-se que a análise concernente à decretação da prisão preventiva deve ser

desmembrada em três fases distintas, conforme magistério de RENATO BRASILEIRO DE

LIMA4, adiante reproduzido:

Em síntese, pode-se dizer que, no caminho para a decretação de uma prisão preventiva, cabe ao magistrado, inicialmente, verificar o tipo penal cuja prática é atribuída ao agente, aferindo, a partir do art. 313 do CPP, se o crime em questão admite a decretação da prisão preventiva. Num segundo momento, incumbe ao magistrado analisar se há elementos que apontem no sentido da presença simultânea de prova da existência do crime e de indícios suficientes de autoria

4 LIMA, Renato Brasileiro. Manual de Processo Penal. 3ª edição. Editora: JusPodivm. Salvador, 2015, pág. 937. ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 58/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




(fumus comissi delicti). O último passo é aferir a presença do periculum libertatis, compreendido como o perigo concreto que a permanência do suspeito em liberdade acarreta para a investigação criminal, para o processo penal, para a efetividade do direito penal ou para a segurança social. Dessome-se dos documentos de fls. 02/03, 09/10, 11/12, 14/17 e 41 que o

acautelado foi preso em flagrante, com subsequente prisão preventiva decretada pelo

cometimento dos delitos descritos no art. 33, combinado com a causa de aumento

constante do art. 40, I, todos da Lei nº 11.343/06, e do art. 261, §§1º e 2º, do Código

Penal de seguinte teor:

Art. 33. Importar, exportar, remeter, preparar, produzir, fabricar, adquirir, vender, expor à venda, oferecer, ter em depósito, transportar, trazer consigo, guardar, prescrever, ministrar, entregar a consumo ou fornecer drogas, ainda que gratuitamente, sem autorização ou em desacordo com determinação legal ou regulamentar: Pena - reclusão de 5 (cinco) a 15 (quinze) anos e pagamento de 500 (quinhentos) a 1.500 (mil e quinhentos) dias-multa.[...]

Art. 40. As penas previstas nos arts. 33 a 37 desta Lei são aumentadas de um sexto a dois terços, se:I - a natureza, a procedência da substância ou do produto apreendido e as circunstâncias do fato evidenciarem a transnacionalidade do delito;

Art. 261. Expor a perigo embarcação ou aeronave, própria ou alheia, ou praticar qualquer ato tendente a impedir ou dificultar navegação marítima, fluvial ou aérea:Pena – reclusão, de 2 (dois) a 5 (cinco) anos.§1º Se do fato resulta naufrágio, submersão ou encalhe de embarcação ou a queda ou destruição de aeronave:Pena – reclusão, de 4 (quatro) a 12 (doze) anos. §2º. Aplica-se, também, a pena de multa, se o agente pratica o crime com intuito de obter vantagem econômica, para si ou para outrem.

Considerando que a pena privativa de liberdade cominada aos tipos penais ________________________________________________________________________________________________________________________Documento assinado digitalmente pelo(a) JUIZ FEDERAL SUBSTITUTO MANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO em 12/01/2018, com base na Lei 11.419 de 19/12/2006.A autenticidade deste poderá ser verificada em http://www.trf1.jus.br/autenticidade, mediante código 26235393500265.

Pág. 59/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




em comento ultrapassam o limite máximo de 4 (quatro) anos, e que tais crimes só podem

ser praticados na modalidade dolosa, resta plenamente satisfeita a exigência contida no

art. 313, I, do Código de Processo Penal.

De acordo com o brocardo fumus comissi delicti, a prisão preventiva só

poderá ser decretada se houver prova da existência do crime/materialidade e indício

suficiente da autoria delituosa, requisitos estes que, aliás, diga-se de passagem,

encontram-se expressamente previstos na parte final do art. 312 do Código de Processo

Penal.

O laudo pericial de exame toxicológico, descrito na fundamentação,

certificou que o carregamento apreendido pela polícia era constituído de grande

quantidade de cocaína, não havendo dúvida quanto à existência do crime previsto no art.

33 da Lei nº 11.343/06.

Noutra parte, o laudo pericial referente ao aparelho GPS (fls. 115/121), o

relatório médico acerca da condição física dos acusados APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA e FABIANO JÚNIOR DA SILVA TOMÉ (fls. 41/42), e o Auto de

apreensão da aeronave com “diversas avarias” (fl. 124), também demonstrou o

cometimento dos crimes previstos no art. 261 do Código Penal.

Nessa linha, entendo que os requisitos concernentes à autoria e à

materialidade delitiva encontram-se devidamente provados para fins de confirmação da

presença, na espécie, do fumus comissi delicti.

O periculum libertatis constitui pressuposto diretamente relacionado ao

risco/perigo que a liberdade do segregado pode resultar para fins de garantia da ordem


Pág. 60/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




pública, da ordem econômica, à aplicação da lei penal ou à conveniência da instrução

criminal.

Destarte, o acervo probatório exposto na fundamentação confirmou que

APOENA ÍNDIO DO BRASIL SIQUEIRA ROCHA incidiu no tipo penal do art. 33, caput,

combinado com o art. 40, I, da Lei n. 11.343/2006, além do crime do art. 261, §§1º e 2º,

do Código Penal.

Nessa toada, concluo pela presença, in casu, do requisito consagrado na

expressão periculum libertatis, apresentando-se absolutamente necessária e

imprescindível a manutenção da prisão preventiva, para garantia da ordem pública e da

aplicação da lei penal, ante o contexto empírico caracterizador do enorme perigo que a

liberdade do réu representa à sociedade.

Por derradeiro, insta salientar que o entendimento externado acima por este

juízo conta com o beneplácito da jurisprudência do Supremo Tribunal Federal. Confira-se:

HABEAS CORPUS. PRISÃO PREVENTIVA. GARANTIA DA ORDEM PÚBLICA E APLICAÇÃO DA LEI PENAL. RÉU PRONUNCIADO POR DUPLO HOMICÍDIO QUALIFICADO E LESÃO CORPORAL GRAVE. MANUTENÇÃO DA CUSTÓDIA CAUTELAR. PRISÃO PREVENTIVA EMBASADA EM FATOS CONCRETOS. PERICULOSIDADE CONCRETA. ACAUTELAMENTO DO MEIO SOCIAL. ORDEM DENEGADA. 1. O fundamento da garantia da ordem pública é suficiente, no caso, para sustentar o decreto de prisão preventiva do paciente. Decreto, afinal, mantido pela sentença de pronúncia, com o reconhecimento de que permanecem incólumes os fundamentos da preventiva. Não há como refugar a aplicabilidade do conceito de ordem pública se a concreta situação dos autos evidencia a necessidade de acautelamento do meio social. 2. Quando da maneira de execução do delito sobressair a extrema periculosidade do agente, abre-se ao decreto de prisão a possibilidade de estabelecer um vínculo funcional entre o modus operandi do suposto crime e a garantia da ordem pública. 3. Não há que se falar em inidoneidade do decreto de prisão, se este embasa a custódia cautelar a partir do contexto empírico da causa. Contexto, esse, revelador da gravidade


Pág. 61/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




concreta da conduta (de violência incomum) e da periculosidade do paciente. 4. O decreto prisional, para além de apontar o paciente como investigado em vários outros delitos (fls. 60), encontra apoio, ainda, na fuga do acusado. Fuga, essa, que se deu logo após o cometimento do delito, a demonstrar o claro intento de se frustrar a aplicação da lei penal. O que, segundo jurisprudência do Supremo Tribunal Federal, materializa a hipótese descrita no art. 312 do Código de Processo Penal. 5. Ordem denegada.(HC 97688, Relator(a): Min. CARLOS BRITTO, Primeira Turma, julgado em 27/10/2009, DJe-223 DIVULG 26-11-2009 PUBLIC 27-11-2009 EMENT VOL-02384-03 PP-00506)

Idêntico viés interpretativo é perfilhado pelo Superior Tribunal de Justiça,

conforme se pode extrair do seguinte precedente:

HABEAS CORPUS SUBSTITUTIVO DE RECURSO PRÓPRIO. TRÁFICO ILÍCITO DE ENTORPECENTES. REVOGAÇÃO DA PRISÃO PREVENTIVA. IMPOSSIBILIDADE. FUNDAMENTAÇÃO IDÔNEA. GARANTIA DA ORDEM PÚBLICA. PERICULOSIDADE CONCRETA DA PACIENTE. AUSÊNCIA DE CONSTRANGIMENTO ILEGAL. HABEAS CORPUS NÃO CONHECIDO.- O Superior Tribunal de Justiça, seguindo entendimento firmado pelo Supremo Tribunal Federal, passou a não admitir o conhecimento de habeas corpus substitutivo de recurso previsto para a espécie. No entanto, deve-se analisar o pedido formulado na inicial, tendo em vista a possibilidade de se conceder a ordem de ofício, em razão da existência de eventual coação ilegal.- Esta Corte Superior tem entendimento pacífico de que a custódia cautelar possui natureza excepcional, somente sendo possível sua imposição ou manutenção quando demonstrado, em decisão devidamente motivada, o preenchimento dos pressupostos previstos no art. 312 do Código de Processo Penal - CPP.- Na hipótese dos autos estão presentes elementos concretos a justificar a imposição da segregação antecipada, uma vez que as instâncias ordinárias, soberanas na análise dos fatos, entenderam que restou demonstrada a periculosidade concreta da paciente, tendo o Magistrado de primeiro grau destacado a qualidade e a considerável quantidade de droga apreendida, o modus operandi, o expressivo numerário em seu poder e o conhecimento dos agentes policiais acerca de seu envolvimento com o tráfico ilícito de entorpecentes, o que demonstra o risco representativo ao meio social, recomendando a sua custódia cautelar para garantia da ordem pública. Habeas Corpus não conhecido.(HC 315.345/SP, Rel. Ministro ERICSON MARANHO (DESEMBARGADOR CONVOCADO DO TJ/SP), SEXTA TURMA, julgado em 16/06/2015, DJe


Pág. 62/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




26/06/2015)

Ainda, há que se rejeitar o argumento de que a prisão provisória deveria ser

revogada ante a alegação de que os acusado é pessoa idônea, sem antecedentes

criminais, com residência fixa e profissão definida, não tendo a vida voltada à prática de

crimes, de modo que a liberdade não ensejaria qualquer risco à instrução processual e à

garantia da ordem pública. Primeiro, porque os elementos de prova constantes dos autos

demonstram que o segregado integrava grupo organizado para o tráfico de substâncias

proscritas, conforme explanado alhures, de forma que sua liberdade representa, ao ver

deste juízo, perigo à ordem pública e à aplicação da lei penal. Segundo, porque o

Superior Tribunal de Justiça já encampou entendimento no sentido de que a existência de

condições subjetivas favoráveis ao agente não obstam, só por si, a decretação da prisão

preventiva. Eis os precedentes:

PROCESSUAL PENAL. RECURSO ORDINÁRIO EM HABEAS CORPUS. TRÁFICO DE ENTORPECENTES. AUSÊNCIA DE FUNDAMENTAÇÃO DO DECRETO PRISIONAL. INOCORRÊNCIA. GRAVIDADE CONCRETA DA CONDUTA. PERICULOSIDADE. SEGREGAÇÃO CAUTELAR DEVIDAMENTE FUNDAMENTADA PARA A GARANTIA DA ORDEM PÚBLICA. RECURSO ORDINÁRIO CONHECIDO E NÃO PROVIDO.1. Sabe-se que a prisão cautelar é medida excepcional que só deve ser decretada quando devidamente amparada pelos requisitos legais, em observância ao princípio constitucional da não culpabilidade, sob pena de antecipação da pena a ser cumprida quando da eventual condenação.2. É certo que a gravidade abstrata do delito de tráfico de drogas não serve de fundamento para a negativa do benefício da liberdade provisória, tendo em vista a declaração de inconstitucionalidade de parte do art. 44 da Lei n. 11.343/2006 pelo Supremo Tribunal Federal.3. Na hipótese, é necessário verificar que a decisão da Magistrada de primeiro grau e o acórdão recorrido encontram-se fundamentados na garantia da ordem pública, considerando a razoável quantidade e o tipo da droga apreendida - 37 invólucros pesando aproximadamente 920 gramas de maconha -, além de uma balança de precisão, rádio comunicador e certa quantia em dinheiro, circunstâncias que


Pág. 63/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




apontam para a gravidade da conduta perpetrada e a periculosidade social do acusado.4. As condições subjetivas favoráveis do agente, tais como primariedade, bons antecedentes, residência fixa e trabalho lícito, por si sós, não obstam a segregação cautelar, quando presentes os requisitos legais para a decretação da prisão preventiva.5. Recurso improvido.(RHC 57.776/MG, Rel. Ministro REYNALDO SOARES DA FONSECA, QUINTA TURMA, julgado em 06/08/2015, DJe 13/08/2015)

HABEAS CORPUS SUBSTITUTIVO DE RECURSO. DESCABIMENTO. TRÁFICO DE DROGAS. PRISÃO PREVENTIVA. GARANTIA DA ORDEM PÚBLICA. PERICULOSIDADE DO AGENTE. GRAVIDADE CONCRETA DO DELITO. NATUREZA DA DROGA (250 EPPENDORFS DE COCAÍNA). WRIT NÃO CONHECIDO.- O Superior Tribunal de Justiça, seguindo a Primeira Turma do Supremo Tribunal Federal, passou a inadmitir habeas corpus substitutivo de recurso próprio, ressalvando, porém, a possibilidade de concessão da ordem de ofício nos casos de flagrante constrangimento ilegal.- O maior grau de nocividade do entorpecente (natureza) constitui um elemento concreto revelador da gravidade acentuada do delito e da periculosidade do agente, justificando a prisão preventiva para a garantia da ordem pública. Precedente: RHC 49.177/MG, Rel. Ministro NEFI CORDEIRO, SEXTA TURMA, julgado em 16/09/2014, DJe 29/09/2014.- Condições pessoais favoráveis, tais como primariedade, residência fixa e ocupação lícita, não são suficientes para assegurar a liberdade, quando há elementos concretos a justificar a prisão preventiva.Habeas corpus não conhecido.(HC 292.928/SP, Rel. Ministro ERICSON MARANHO (DESEMBARGADOR CONVOCADO DO TJ/SP), SEXTA TURMA, julgado em 28/04/2015, DJe 06/05/2015)

Pelo exposto, mantenho a prisão preventiva de APOENA ÍNDIO DO BRASIL

SIQUEIRA ROCHA para fins de garantia da ordem pública e aplicação da lei penal,

porquanto adimplidos os pressupostos veiculados nos arts. 312, 313, I, e 387, § 1º, todos

do Código de Processo Penal.


Pág. 64/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




3.5. PROVIDÊNCIAS COMPLEMENTARES.

Condeno o réu ao pagamento das custas processuais (art. 804 do CPP).

Deixo de fixar valor mínimo indenizatório na forma do art. 387, IV, do Código

de Processo Penal, pois não foram mensurados e indicados os prejuízos causados à

coletividade, não se prestando a tanto a indicação estimada do valor eventualmente

atribuído à droga no mercado ilegal.

Nos termos do parágrafo único do art. 243 da Constituição da República

Federativa do Brasil, combinado com o art. 63 da Lei nº 11.343/06, decreto o perdimento,

em favor da União, de todos os bens apreendidos em poder do acusado (itens 2, 3 e 4

das fls. 09/10; e itens 3 e 4 da fl. 11), ressalvadas as hipóteses em que os respectivos

interessados obtiverem êxito em comprovar a origem lícita dos recursos/bens

apreendidos.

Expeça-se guia de execução provisória para o réu APOENA ÍNDIO DO

BRASIL SIQUEIRA ROCHA, após o recebimento de eventual recurso, a fim de que o

Juízo da Execução possa definir o agendamento dos benefícios cabíveis (Resolução/CNJ

nº 113 de 20/04/2010, art. 9º).

Após o trânsito em julgado:

a) expeça-se e encaminhe-se guia de execução definitiva do

sentenciado ao Juízo de Execução e Administração Penitenciária.

b) lance-se o nome do réu no rol dos culpados, nos termos da Resolução nº

408, de 20 de dezembro de 2004, do Conselho da Justiça Federal.


Pág. 65/66

0 0 2 5 8 7 1 4 7 2 0 1 7 4 0 1 3 5 0 0




c) oficie-se ao Tribunal Regional Eleitoral para a suspensão dos direitos

políticos, em cumprimento ao disposto no art. 15, III, da Carta da República, combinado

com o art. 71, § 2º, da Lei nº 4.737/65 (Código Eleitoral);

d) intime-se o réu para, no prazo de 10 (dez) dias, proceder ao pagamento

da multa e custas processuais, tal como preceituado pelo art. 50 do Estatuto Repressivo,

sob pena de inscrição em dívida ativa e cobrança mediante executivo fiscal (art. 51 do

CP).

Sentença registrada eletronicamente no Catalogador

Virtual de Documentos (e-CVD).

Publique-se.

Intime-se.

Goiânia/GO, 12 de janeiro de 2018

SENTENÇA ASSINADA ELETRONICAMENTEMANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHOMANOEL PEDRO MARTINS DE CASTRO FILHO

JJuiz Federal Substituto


Pág. 66/66

sentenÇa - mpf.mp.br · aircraft, modelo: pa-23-250, nº de série 27-4854, categoria de registro...

Documents