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IGOT UNIVERSIDADE DE LISBOA 1 Apresentação SEMINÁRIO DE GEOGRAFIA HUMANA Docentes Herculano Cachinho (orientador) Isabel André Mário Vale Discente Domingos Vasconcelos Paulo nº 18095 OUTDOORS UMA ANÁLISE FACE À SUA DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL NA CIDADE DE LISBOA

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UNIVERSIDADE DE LISBOA

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Apresentação

SEMINÁRIO DE GEOGRAFIA HUMANA

Docentes Herculano Cachinho (orientador)Isabel AndréMário Vale

DiscenteDomingos Vasconcelos Paulo nº 18095

OUTDOORSUMA ANÁLISE FACE À SUA DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL NA CIDADE DE

LISBOA

Page 2: Seminário apresetação

1. Objecto de estudo

2. Exploração do objecto de estudo

3. Localização Geográfica

4. Problematização do objecto de estudo (modelo

conceptual)

5. identificação da hipótese

6. Metodologia

7. Apresentação e interpretação dos resultados

8. Considerações finais

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1.Estrutura do projecto de Investigação

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Objecto de estudo

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Questão de partida: Que padrão geográfica apresenta a distribuição dos outdoors na cidade de Lisboa e que factores justificam a sua distribuição?

Master 3x2_ Amoreiras

Quiosques : Av. da Liberdade, Lx

Mupi: AV. Liberdade

Abrigo: AV. Lourenço Marques -Olivais

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2. Exploração dos objecto de estudo

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• “Os Outdoors estão localizados na áreas de

maior concentração de actividades comerciais,

de serviços e residenciais”. Pires ( 2004)

• “É um importante veículo de promoção da

actividade económica do mundo desenvolvido,

imprescindível para alguns e indesejável para

outros” Rato ( 2006)

• “O outdoor contribui para colocar as pessoas

“On the road to consumption” Gudy (2004)

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Enquadramento da área de estudo

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Coordenadas :lat. 38º, 42´ N Long. 9º, 11’ O

Área: 8476 haPopulação: 564.657Freguesias:53

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Modelo de Análise

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Fonte: elaboração do autor

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HIPÓTSE

• A distribuição do número de outdoors por rede viária por freguesia,depende da circulação de público móvel e da sua concentração eminterfaces rodoviários e de transporte público e nas artériascomerciais, tradicionais ou alvo de intervenção para revitalizaçãourbana, localizadas na cidade de Lisboa. A cidade está integradacom um espaço mais vasto que é a AML.

A evolução dos outdoors acompanha a alteração da organização interna da cidade, redes comerciais, viárias e de transportes.

Formatos Concentração da população móvel na sua deslocação para o

emprego ou estudo, em interfaces. Regulamentos

Hipótese

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Metodologia e fontes

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Métodos estatísticosobjectivos extensivos e procedem a uma análise quantitativa•Recolha de informação•Variáveis principais (rede viária, outdoors, estabelecimentos comerciais)•Variáveis secundárias INE ( circulação e meio de transporte)•Aplicação das técnicas da análise factorial classificação numérica e regressão múltipla, integrada na manipulação e apresentação de informação em ambiente Sig com recurso a programas computacionais ( SPSS, ARGIS)•Cartografia temática discussão, conclusões •Entrevistas

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33%

15%

14%

11%

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REGRESSÃO MÚLTIPLA E RESÍDUOS

Outdoors(nº) / rede viária( km) = 1,456 + 0,88 (X14) – 0,36 (X2) + 0,21(X16) - 0,06(X13) +R

Alvalade: Bairro

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ENTREVISTAS

Diferenças locais entre o observado e estimado - entrevistas

• estratégia da empresa , é de implantar pelo menos 7 outdoor nos principais eixos de entrada e circulação de Lisboa, caso de Campolide (Av. de Campolide). (chefe da CEMUSA)• Campolide - presença de um dos principais interface – praça de Espanha (Rodoviária de Lisboa, TST, Setubalense)•Campo grande - presença de interface de campo grande ( rodoviária de Lx. Estremadura, Boa viagem, Mafrense, Ribatejana, Barraqueiro, Barraqueiro, Oeste, Isidoro Duarte•São Domingo de Benfica – interface Colégio Militar ( Rodoviária de Lx, Mafrense, Vimeca .•Contrapartidasresponsável da Câmara• legislação•Edital nº 101/91 (regulamento geral de mobiliário Urbano e ocupação da via pública)

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Classificação hierárquica Agrupamento das freguesias em Clusters

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DENDOGRAMA

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4.1CLUSTERS

Rua Augusta

2ª circular

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restauradores

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CONCLUSÃO

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•A localização dos suportespublicitários tem razões relacionadascom desenvolvimento e crescimentourbanístico de um espaço mais vastoque inclui toda a AML, nomadamentedas infra-estruturas rodoviária, dasartérias comerciais, dos transportespúblicos multimodais da topografia edos regulamentos.•Limitações á sua localização são asáreas despovoadas e que perdemdinamismo por causas económicas epelo efeito da distância.

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REFLEXÕES

Outdoor!Atractivo ou repulsivo?

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Bibliografia

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.Rato, J. (2006) A publicidade Exterior no Mupi; (tese de mestrado);

Universidade de Barcelona

.Gudis, C. (2004) Buywys: Billboards, Automobiles, and the American

Landscape, routledge, London

Lama,J.( 2010) Morfologia Urbana e Desenho da Cidade, Fundação

Calouste Gulbenkian, 5ªed.

Ribeiro, F. (2009) Outdoor Personalizado na cidade do Porto. Uma análise face à sua

localização ( tese mestrado)

Costa, N. (2007) Mobilidade e transporte em área urbana o caso da área

Metropolitana de Lisboa: tese de Doutorado em Geografia Humana

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Obrigado!

IGOT

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