segurança em terminias de carga aérea , aeroporto de lisboa_ apresentação parte 2

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Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes 2º Semestre 2012/13 Transporte de Mercadorias e Logística Segurança em Terminais de Carga Aérea Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa 2ª Apresentação – Compreensão 11 de Abril de 2013 Alunos Duarte Amorim da Cunha – nº 50982 Luís Neto – nº 74776 Rui Couchinho – nº 76756 Docentes Prof. Rosário Macário Prof. Vasco Reis Prof. Rui Oliveira

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Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes 2º Semestre 2012/13

Transporte de Mercadorias e Logística

Segurança em Terminais de Carga Aérea

Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa 2ª Apresentação – Compreensão

11 de Abril de 2013

Alunos Duarte Amorim da Cunha – nº 50982

Luís Neto – nº 74776 Rui Couchinho – nº 76756

Docentes Prof. Rosário Macário Prof. Vasco Reis Prof. Rui Oliveira

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MPOT – TML – 2º Sem. 2012/13

Segurança em Terminais de Carga Aérea Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa

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Custos do Transporte Aéreo de Carga

Tarifas

Taxas Transportador

Agente

EXPORTADOR

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Regulamento (CE) nº 185/2010

ISAC 06-04 Procedimentos de Segurança para Carga e Correios Aéreos

Legislação de Segurança de Carga e Correio Aéreo

Agente Reconhecido Expedidor Conhecido Expedidor Avençado

Aeronave de Passageiros Aeronave de Carga

Toda a carga e correio serão rastreados por um agente reconhecido antes de serem carregados para uma aeronave, excepto se:

Caso hajam razões para suspeitar que uma remessa submetida aos controlos de segurança foi adulterada ou não foi protegida de interferências não autorizadas desde o momento em que esses controlos foram efectuados, a mesma será rastreada por um agente reconhecido antes de ser carregada numa aeronave.

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Segurança em Terminais de Carga Aérea Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa

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• Controlo visual • Equipamento de raios X

• Revista manual • Equipamento de detecção de metais

• Cães detectores de explosivos • Equipamento de detecção de vestígios

de explosivos • Equipamento para sistemas de

detecção de explosivos

Rastreio No mínimo, um dos seguintes métodos deve ser usado

para o rastreio de carga e correio:

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Segurança em Terminais de Carga Aérea Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa

5 Fonte: Department of Infrastructure and Transporte – Australian Gonvernment

Cadeia de Expedição

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Auditorias de Procedimentos

Expedidores Handling Companhias

de Aviação

Prestação de Serviços

Agente de Segurança acreditado

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Breve Estatística de Carga ANA Aeroportos em 2012 (I)

Fonte: ANA Aeroportos

Total de Carga e Correio processado em Lisboa: 100.589,8 TON Menos 4,2% do que em 2011 No primeiro trimestre de 2013 a descida continua a verificar-se!

22%

78%

Total Carga transportada por Tipo Aeronave (LIS)

Aviões Cargueiro Aviões Passageiros

89%

1% 10%

Total Carga Transportada TON (LIS) Carga Local Carga Trânsito Correio

21%

38%

2%

39%

Mercado (ANA) Doméstico EU Resto Europa Internacional

55% 39%

6%

Importação/Exportação TON (ANA) Embarque Desembarque Trânsito

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Novo Terminal de Carga

Apron ’80’ Cargueiros

Integrators

Carga Expresso

Aeroporto de Lisboa

Foto: Google Earth

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Escritórios Exportação Importação

LADO TERRA

LADO AR

Importação Exportação Trânsitos

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Terminal de Carga da Portway

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Problemas Verificados (I)

Maioria dos exportadores não têm volume que justifique investir em sistemas e meios de segurança de forma a serem considerados Expedidores Avençados ou Conhecidos. Em Portugal, só a PROSEGUR é Agente Reconhecido, certificado para realizar os procedimentos de rastreio. Assim, a maior parte da mercadoria tem que ser rastreada à chegada no terminal, o que no caso de chegada de um número elevado de volumes, este procedimento pode acabar por ser feito “à pressa” de forma a libertar o espaço, diminuindo a sua eficiência. Toda a cadeia acaba por ser suportada numa base de responsabilidade e confiança, que é passada ao longo da cadeia. Aqui nota-se diferença, em termos de verificações de segurança, quando comparando com o transporte de passageiros. Não há tanta intimidação!

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12 Fonte: Department of Infrastructure and Transporte – Australian Gonvernment

Problemas Verificados (II)

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Segurança em Terminais de Carga Aérea Novo Terminal de Carga do Aeroporto de Lisboa

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PERGUNTAS: Será possível ter um sistema 100% seguro?

Qual o custo para isso?

Até que ponto podemos maximizar

Segurança?

RISCO Redundância

aleatória?

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OBRIGADO!