Segurança é a prioridade da nossa empresa

Louis Raspino, President & CEO

A maioria de nós conduz

veículos diariamente e quase

nunca presta atenção a uma

das partes mais vitais do

veículo, ou seja, os pneus.

Infelizmente, poucas

pessoas mudam este mau

hábito, a não ser quando já

é demasiado tarde.

Sabia que a validade dos pneus expira quatro anos após a

data de produção, e que essa data está gravada na lateral

do pneu?

É muito fácil descobrir qual a data

limite de um pneu.

Na lateral do pneu está gravado um

número de 4 dígitos, o qual indica a

semana e o ano em que foi

fabricado; a validade expira

exactamente quatro anos depois.

Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima

semana de 2007, ou seja, em Fevereiro de 2007, o que faz

com que a sua validade vá até Fevereiro de 2011.

0 7 0 7

sétima semana ano de fabrico: 2007

Se utilizarmos pneus caducados, estes poderão

rebentem e o resultado pode ser um acidente muito

grave, ou até mesmo fatal.

Um bom hábito é inspecionar os pneus regularmente,

para verificar se já passaram da data limite.

Outro aspecto importante, que muitas vezes não verificamos,

é a pressão dos pneus. A maioria dos postos de

abastecimento calibra os pneus dos carros em 28 PSI.

Além disso, quando vamos viajar, eles, frequentemente,

baixam a pressão para 24 -26 PSI, alegando que “os pneus

aquecerão na auto-estrada e voltarão à pressão normal” !

NÃO PERMITA ISSO!

Na lateral do pneu, está também a pressão máxima permitida

para esse pneu específico. Alguns pneus têm uma pressão

máxima de 32 PSI, outros admitem 44 PSI e alguns chegam a

50 PSI.

Verifique os seus pneus, para saber qual é a pressão máxima

recomendada.

É aceitável ter os pneus algumas libras abaixo da pressão

máxima, mas não muito.

PRESSÃO MÁX. ACEITÁVEL

32 PSI 28 PSI

44 PSI 35 PSI

50 PSI 44 PSI

Pneus diferentes são desenhados para diferentes pressões. A pressão máxima para os pneus do seu carro está num pequeno número gravado na lateral do pneu, junto da borda.

Nunca exceda essa pressão.

(44 psi) PRESS MÁX

A baixa pressão aumenta a temperatura do pneu. Fotos em infravermelho, de pneus testados em alta velocidade, mostram que o calor que provoca os danos, aumenta com a redução da

pressão.

baseado em pneus tamanho P235/75/R15

PERIGO!! O calor

excessivo danifica

os pneus

Outro ponto importante é a carga a

que sujeitamos os nossos pneus.

Muitas vezes sobrecarregamos os

nossos veículos, sem dar muita

atenção ao esforço que isso

representa para os pneus. Exceder a

capacidade máxima de carga sobre

um pneu, pode resultar numa falha

do mesmo e provocar um acidente.

Capacidade Máxima de Carga por PneuCapacidade Máxima de Carga por Pneu A tabela da esquerda

mostra o índice de carga

e a capacidade máxima

de carga por pneu, em

libras e em quilogramas.

Índice de Carga = 109

Máxima Capacidade de Carga = 2271 lbs. ou 1030 kg.

O limite de velocidade para o

qual um pneu está

desenhado é indicado por

uma letra junto ao índice de

carga. A tabela da esquerda

mostra os limites de

velocidade em km/h e mph

Em geral, quando vamos comprar pneus e nos perguntam

o tipo que procuramos, simplesmente lemos as

indicações no pneu velho e damo-las à pessoa da loja.

Mas, qual o significado destes números?

P 265 / 60 R 18

pneu para veículo de passageiros largura do pneu em milímetros

pneu radial

relação entre a altura e a largura do pneu (neste caso 60% da

largura)

roda/jante de 18 polegadas

Resistência à Temperatura

As letras indicam a resistência de

um pneu ao calor.

Os pneus classificam-se como A,

B ou C, em ordem decrescente

de resistência ao calor

Símbolo Área

A Área Quente

B Área Normal

C Área Fria

TRAÇÃO

A tração é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu com maior graduação deveria permitir

parar o veículo, em piso molhado, numa distância mais curta que um pneu de menor graduação.

A tração está classificada do mais alto ao mais baixo como “AA”,”A”, “B” e “C”

DESGASTE

Este número indica o ritmo de desgaste do pneu. Quanto mais

alta a graduação, mais tempo ele demora a desgastar-se. Por

conseguinte, um pneu de grau 400 deveria durar o dobro de

outro de grau 200

O QUE DEVEMOS SABER SOBRE PNEUS

• Data de fabrico

• Máxima pressão recomendada

• Tração

• Desgaste

• Máxima capacidade de carga x pneu

• Limite de velocidade

• Resistência à temperatura

• Tamanho do pneu

Esperamos que estas informações lhe

tenham sido úteis e que lhe permitam

conduzir com MAIOR SEGURANÇA.