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Scania Portugal, S.A. reserva-se o direito de efectuar alterações sem aviso prévio.

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Data de emissão: 17 de Outubro de 2013

Scania Driver Support 1. Objectivo

De acordo com diversos estudos, mais de 25% dos gastos gerais das operações de

transporte de longo curso são consistem em gastos com combustível.

De forma a reduzir estes gastos torna-se necessário que os motoristas recebam formação

sobre técnicas de condução, com o objectivo de serem mais eficientes, económicos e rentáveis. Nesse

sentido a Scania dispõe de um programa, certificado a nível nacional pelo IMTT para este efeito: o

Scania Driver Training. A aprendizagem resultante deste programa garante uma clara melhoria

destas técnicas de condução, principalmente nos dias/meses a seguir à formação, no entanto com o

tempo vão reaparecendo alguns dos “maus hábitos” antigos.

O Scania Driver Support é um sistema

implementado no veículo, que fornece informação e

comentários ao motorista através do computador de bordo no

quadro de instrumentos, com o objectivo de melhorar e

optimizar o seu estilo de condução.

Um dos objectivos deste inovador, exclusivo e

patenteado sistema da Scania, é manter as técnicas e

conhecimentos adquiridos pelo motorista nas formações que realizou. Isto sucede graças ao facto do

sistema trabalhar sobre os parâmetros indispensáveis numa condução eficiente, já trabalhados

durante as sessões de formação.

2. Detalhes

O Scania Driver Support recolhe continuamente a informação de diversos sensores do

veículo, analisa os dados recolhidos, e consequentemente informa o motorista em tempo real dos

pontos que pode melhorar ou dos que ultrapassou com alto grau de eficiência. Deste modo o motorista

é informado dos seus erros e das técnicas onde pode melhorar, enquanto que se motiva com os seus

pontos fortes, para que os possa manter. Finalmente, conseguimos que o motorista pratique uma

condução da forma mais eficiente e segura possível, sem que estas mensagens funcionem como uma

distracção.

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O sistema avalia os quatro capítulos mais importantes para

uma condução eficiente:

1.- Condução em subidas/descidas

2.- Utilização dos travões

3.- Antecipação

4.- Utilização da caixa de velocidades

Condução em subidas/descidas

Avalia o uso do pedal do acelerador e a inércia do veículo em topografias variáveis.

Utilização dos travões

Avalia o uso dos travões e com que eficiência o motorista usa o travão auxiliar.

Antecipação

Fortes acelerações e travagens assim como os intervalos de tempo entre ambos são

avaliados para conhecer a capacidade do motorista em antecipar-se a diferentes

situações.

Utilização da caixa de velocidades

Avalia se a velocidade engrenada é a ideal para as condições particulares do veículo

num preciso momento. Se o sistema Opticruise estiver em modo automático este

parâmetro não será avaliado, já que o sistema assegura-se que a utilização é correcta.

O ícone aparece a cinzento.

A pontuação do motorista é continuamente mostrada em valores percentuais para cada

categoria ou no geral, permitindo ao motorista um controlo constante sobre o seu progresso. O

motorista pode também escolher entre visualizar todas as pontuações no mesmo ecrã ou ver uma a

uma. Adicionalmente são mostradas no ecrã mensagens instantâneas com dicas relativas às técnicas

de condução. Em qualquer momento pode-se voltar a fixar os valores percentuais a zero para reiniciar

a avaliação.

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3. Exemplos

:

Depois de ultrapassar uma subida, o sistema pode mostrar uma

mensagem como: “A próxima vez solte o pedal do acelerador antes do topo

da subida”. Nesse mesmo momento um ranking de estrelas (de 0 a 5) dar-

lhe-á uma pontuação.

O motorista que tenha uma acção correcta irá receber uma

mensagem positiva como: “Condução exemplar!”. Esta é uma forma de

motivar o motorista.

Recomendações para passagens de caixa. Neste caso informa que

se deve passar para 6H.

Funciona apenas com caixa manual, ou Opticruise no modo manual.

Se estiver em modo automático, o ícone aparece “escondido” a cinzento, e

não é efectuada esta avaliação.

As mensagens são apresentadas sempre como conselhos profissionais, orientados a

estimular uma condução cuidadosa seguindo os princípios básicos adquiridos na formação de

motoristas Scania Driver Training.

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4. Especificação

O Scania Driver Support está incluído como equipamento de série nos veículos produzidos

desde 0911.1, que estejam equipados com sistema de travagem EBS, Retarder, e caixa de

velocidades GR, GRS ou GRSO. A razão para esta limitação é que o sistema utilizar estes elementos

para recolher a informação necessária para calcular os distintos parâmetros.

Com o objetivo de satisfazer cada mais os nossos clientes, foi lançada a versão 2 do Scania

Driver Support contendo algumas funções adicionais. Nesta última versão, Scania Driver Support II,

integram-se mais categorias de veículos y com uma mais ampla variedade de caixas de velocidades,

tais como GR. Isto significa que na prática que a maioria dos camiões, incluindo os de obras e

distribuição, oferecem a possibilidade de incorporar o Scania Driver Support.

O sistema encontra-se disponível com qualquer tipo de quadro de instrumentos: Basic, Color

ou Color Plus. Neste último o motorista pode escolher que a informação relativa às pontuações do

Scania Driver Support esteja visível permanente no campo personalizável inferior.

Básico Color Color Plus

Tal como o quadro de instrumentos, o Scania Driver Support está disponível em 20 idiomas,

incluindo Português.

Entre as novas características do Scania Driver Support II, é incluida uma função de análise

de gradientes que avalia se o condutor soltou o acelerador no momento antes de alcançar o cume. Se

isto não for verdade, aparecerá no quadro de instrumentos um aviso ao condutor. Com a ajuda do

Active Prediction o sistema acessora também o condutor sobre o momento de soltar o acelerador

antes de entrar numa descida, onde o sistema possibilita uma poupança de combustivel graças ao

peso do camião e ao gradiente da encosta, evitando assim uma travagem desnecessária.

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Os camiões de obras que sobem com uma velocidade baixa por pendentes bastante

inclinadas, segundo condições exigentes, tendem a sobreacelerar o motor. Nestes casos aconselhar-

se-á o condutor a reduzir a pressão sobre o acelerador sempre e quando não seja necessário

aumentar aumentar a velocidade. Mais, os camiões com caixa manual ou Scania Opticruise de três

pedais integram uma função que orienta sobre o modo de usar a embraiagem para evitar um desgaste

excessivo. Esta função calcula a energia de “derrapagem” no arranque e a temperatura de

embraiagem. Se a temperatura for demasiado elevada, os condutores poderão, por exemplo, obter

ajuda sobre a conveniência de arrancar da próxima vez numa velocidade inferior, ou de soltar a

embraiagem mais rapidamente.

Em linhas gerais, o Scania Driver Support é agora mais flexivel adpatando-se melhor às

distintas aplicações e condições. Os distintos desafios, como por exemplo, a conveniência de voltar a

modo Standard ou Economia aparecem agora com uma antecipação mais alargada. De modo inverso,

não se mostrarão outros tipos de conselhos de condução, quando utilizados os modos Potência e Off-

Road. O objetivo é de o condutor nunca sinta que o Scania Driver Support efetua pedidos incorretos

ou que não compreende as situações.

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Também foram introduzidas algumas alterações no sistema de recompensa incorporado,

onde os condutores competem em primeira instância consigo mesmos. Agora apresentam-se mais

claramente as condutas de condução recompensadas ou não. Este sistema também está agora mais

dinamico ao ocultar informações antigas, o que significa que o condutor poderá esforçar-se em

qualquer momento por melhorar a sua pontuação.

5. Sumário

Os benefícios do Scania Driver Support são vários:

Melhorar o consumo de combustível, até 10% ou mesmo mais (foram realizadas

medições em testes que confirmam estes dados).

Melhorar o nível de segurança geral nas estradas, entre outros, uma vez que estimula

o uso correcto dos travões.

Diminui a necessidade de reparações, devido à utilização correcta do veículo.

Maior velocidade média, menores tempos de deslocação, mais tempo livre.