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SCANIA BUSES& COACHES
A SCANIA
100 anos produzindo ônibus
1.000 patentes nesta década
líder em produtos para transporte pesado de
carga e passageiros
125 anosde existência
líder em soluções sustentáveis
Líder em conectividade
O MUNDO DA SCANIAUnidades
de produção1891 Suécia
1957 Brasil
1964 Holanda
1976 Argentina
1992 França
1993 Polônia
2013 Índia
UNIDADES DE VENDAS E SERVIÇOS
Mais de 1.600 oficinas
Mais de 1.000 pontos de vendas
Distribuição direta de 95% dos produtos
Mais de 95% de disponibilidade de peças
Assistência 24h
NÚMERO DE COLABORADORES
41.500 em todo o mundo
(2/3 fora da Suécia)
(17.000 na rede própria)
Unidades de produção
Centro regional de produtos
Unidades de vendas e seviços
Centros de distribuição de peças
VISÃOCom a rentabilidade
do cliente em primeiro
lugar, ser parceira líder
na transição para o
transporte sustentável
PortfólioDE ÔNIBUS
SCANIA
REGULAR SERVICE OCCASIONAL SERVICE
URBANO SURBURBAN LINHAS CURTAS LINHAS MÉDIAS LONGAS STANDARD LUXURY SUPER LUXURY
PORTFOLIO GLOBAL SCANIA
NORMAL FLOOR (K EB)
LOW FLOOR (N UB, N UD, NUA)
LOW ENTRY (K UB, K
UA)
FRONT ENGINE BUSES (F HB, FHA)
NORMAL FLOOR (K IB, K IA)
SCANIA METROLINK
SCANIA
CITYWIDE LE & LF
SCANIA
TOURING HD
SCANIA
HIGER A30
SCANIA
INTERLINK MD
SCANIA
INTERLINK LD
SCANIA
INTERLINK HD
SCANIA
CITYWIDE LE SUBURBAN
PORTFOLIO PRODUTOS ÔNIBUS E CHASSIS PARA ÔNIBUS
INTERMUNICIPAL SCANIA INTERLINK
URBANO SCANIA CITYWIDE RODOVIÁRIO
SCANIA TOURING
RODOVIÁRIO – K250 4x2 / K310 4x2 / K360 4x2 / K360 6x2 / K400 6x2 / K400 8x2 / K440 8x2 / F 250 4x2
URBANO – K2504x2 / K280 4x2 / K310 6x2*4 / K310 A 6x2/2 / F 360 8x2
CHASSISPARA ÔNIBUS
OPERAÇÕES DE ÔNIBUS SCANIA EM DIFERENTES SISTEMAS GLOBALMENTEADAPTADO A TODOS OS TIPOS DE CIDADES
CuritibaBR
Guayaquil
EC
BogotáCO
BrisbaneAUS
Cambridge
UK
Changzhou
CN
Johannesburg
ZA
Gatwick/Crawley
UK
São PauloBR
MOBILIDADESUSTENTÁVEL
SCANIA
Etanol (E95) Euro V
Biodiesel
100%Euro V
GNV /
BiometanoEuro VI
Elétrico 100%
TroleyHVO
DieselEuroV / EuroVI
KUB/IB 4X2 X X X X X X
KUB/IB
6x2*4X X X X X X
KUA/IA
6x2/2X X X X X X
FHA 8x2 X X X
NUB4x2
NUD4x2
NUA 6x2/2X X X X
COM COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVAS
LIMPOS
* Disponíveis no Brasil
DAS TECNOLOGIAS LIMPASANÁLISE
0123456789
10Fonte: ANFAVEA
Maturidade Tecnológica
Custo da Tecnologia
MELH
OR
PIO
R
Fonte de
combustível
renovável
Sustentável com
estabilidade tarifária
Melhor qualidade
do ambiente
TRÊS DESAFIOS URBANOS
E UMA SOLUÇÃO
RESÍDUOS URBANOS TRANSPORTE PÚBLICO SAÚDE PÚBLICA
BIOMETANO DO BIOGÁS
NO
BRASIL
BIOMETANO
SETOR
Potencial Produção
de BIOMETANO
Resíduos Urbanos
4,3
milhões
de
m³/dia
Pecuária
35,4
milhões
de
m³/dia
Agrícola
47,8
milhões
de
m³/dia
Potencial Total
100
milhões
de
m³/dia
Sucroalcooleiros
13,8
milhões
de
m³/dia
POTENCIALMERCADOLÓGICO
ATUALMENTE EM BUSCA DE ESCALA COMERCIAL
INICIATIVAS INCIPIENTES: São Paulo, Rio Grande do Sul, RJ, Paraná, Ceará
BIOMETANO NO BRASIL
um caminho até oGÁS NATURAL
importante redução de emissões
interessante redução de custo
BIOMETANO
EXPERIÊNCIA COM GÁS
ANOS 40
ANOS 2010
ANOS 90
CopenhagenDinamarca
StockholmSuécia
TartuEstônia
BrisbaneAustrália
SödertäljeSuécia
CHASSIS SCANIA A GÁS
MOTOR SCANIA EURO 6 A GÁS
MOTORMULTICOMBUSTIVEL
O motor é movido a GNV ou Biometano ou a mistura dos dois em qualquer proporçãoTorque semelhante ao motor
diesel
COMBUSTÃOESTEQUIOMÉTRICA
O motor se autoparametriza segundo a segundo
GRUPO GERADOR DE ELETRICIDADE C/MOTOR SCANIA A GNV
Produz energia elétricapara a compressão
EFICIÊNCIA NOABASTECIMENTO
Compressores comalta performance
COMPARATIVO ENTRE OS MOTORESDIESEL GÁS
O ar é comprimido a alta temperatura O combustível e o ar são pré-misturados
O combustível injetado queima por autoignição A mistura ar/combustível inicia a combustão por velas
A taxa de compressão 18:1 A taxa de compressão 11:1
A pressão na câmara esta entre 180 e 200 bar A pressão na câmara esta entre 80 e 140 bar
Eficiência de 42% Eficiência do motor Scania 40%
Ruído característico Nível de ruído inferior em 20%
EURO 6 A GÁS
MOTOR SCANIA
GNVDIESEL BIOMETANOBIODIESEL ETANOL
1341 1032 794 406 204Volume total de CO2
emitido (gramas/10Km)
9 7 5 3 1Emissão de CO2 por
passageiro (gramas/pessoa/Km)
0% -23% -41% -70% -85%Redução de Emissão
comparado com Diesel
** valores baseados em um Scania 15m p/ 120 passageiros
POLUIÇÃO GLOBAL CO2
REDUÇÃO deEMISSÕES LOCAIS
0 0.10 0.300.20 0.40
Euro III
8
6
4
2
0
NOx-95%
PM-97%
Euro III
Euro IV
Euro V
Euro VI
Motor Scania a Gás
Nível de ruído motor GNV: 20% menor em relação motor Diesel
EMISSÕES EURO 6
EMISSÕES Nox PM CO NMHC CH4 NH3
g/kWh g/kWh g/kWh g/kWh g/kWh Ppm
Diesel Euro V 2,0 0,03 4 0,55 1,1 25
Norma Euro 6 0,46 0,01 4 0,16 0,5 10
Motor Scania a Gás 0,28 0,0032 0,41 0,01 0,17 7,2
POLUIÇÃO LOCAL
DEMONSTRAÇÕES REALIZADASVEÍCULO SUECO
DEMONSTRAÇÕES REALIZADASVEÍCULO SUECO
CIDADE / ESTADO COMBUSTIVEL KM CONSUMO
Itaipú - Foz Iguaçú - PR Biometano 1500 Km 2,02 Km/m³
Braskem -Triunfo – RS Biometano 1500 Km 2,02 Km/m³ Validação acadêmica
Sorocaba - SP GNV 700 Km 1,23 Km/m³ Veículo carregado
S Pedro d’Aldeia - RJ Biometano Veículo carregado
Londrina – PR GNV Apresentação Autoridades
Florianópolis - SC GNV Apresentação Autoridades
SJ Campos – SP GNV Apresentação Autoridades
São Paulo – SP GNV 5000 Km 1,26 Km/m³ Veículo carregado
Sertãozinho – SP GNV Veículo carregado
DEMO EM SÃO PAULO/SISTEMA SPTRANS – 5.400 KM – OPERAÇÃO SOMBRA
GNV/0,89
DIESEL/1,24
ETANOL/ 2,38
-28,2
CUSTO DOKM RODADO em R$
ÔNIBUS GNV/BIOMETANOBRASILEIROK 280 6x2
ÔNIBUS GNV/BIOMETANOBRASILEIRO
Comprovação da cadeia de
distribuição de gás
Demonstrações com transporte de
passageiros
Solução viável para Mobilidade
Urbana Sustentável
CUSTO DAS MANUTENÇÕES PREVENTIVASGNV VS DIESEL – 5 ANOS
MOTOR A GÁSMaior intervalo entre Revisões
30 mil Km
MOTOR A DIESELRevisões a cada 20 mil Km
ANO 1
ANO 2
ANO 3
ANO 4
ANO 5
TOTAL
R$ 7.354,20
R$ 12.821,64
R$ 16.662,77
R$ 6.336,19
R$ 12.821,64
R$ 55.996,44
ANO 1
ANO 2
ANO 3
ANO 4
ANO 5
TOTAL
R$ 11.512,89
R$ 10.972,83
R$ 10.494,80
R$ 10.972,83
R$ 10.494,80
R$ 54.448,14
Info class Internal Department/Name/Subject
GÁS+2,84
Info class Internal Department/Name/Subject
FILME ÔNIBUS GNV
Info class Internal Department/Name/Subject
ÔNIBUS GNV/BIOMETANO
BRASILEIRO
Agenda:
Agosto / 16 – Lançamento Seminário NTU Brasília Agosto – Apresentação Santo André SP Setembro – Demonstração Sorocaba SP Outubro – Demonstração Recife PE Março /17 – Demonstração São José dos Campos SP Julho / 17 – Apresentação Campinas – Seminário FBGA
• Setembro/ 17– Demonstração São Paulo SP – Sist. SP Trans• 2018 – Demonstração Belo Horizonte MG
• Demonstração Porto Alegre RS• Demonstração Foz do Iguaçú PR• Demonstração Florianópolis SC• Demonstração Curitiba PR• Demonstração Rio de Janeiro RJ
TRANSPORTE SUSTENTÁVEL
NÃO É UM DESAFIOÉ UMA REALIDADE
AQUI E AGORA!
Combustivel maiseconômico que o diesel
Menos
ruidoso
Abastecimento
rápido
Padrón, 15 metros ou Articulado
Motores com
280Hp ou 320 Hp
Mais seguro
(ABS e retarder)
Autonomia de
mais de 300 km
Suspensão pneumática
reforçada
Troca de marchas
mais suave
Mais limpo, com mínimo
nível de emissões
Frota pode ser
100% controlada
SCANIA BUSES& COACHES