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O Papel da Tecnologia
para o Futuro da GM
Jaime Ardila
Presidente, GM do Brasil & Operações Mercosul
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O Papel da Tecnologia para o Futuro da GM
O PLANO DE VIABILIDADE DA GM:
A GM submeteu seu plano de viabilidade para o governo dos
Estados Unidos no dia 17 de fevereiro;
No dia 27 de março, o comitê Força Tarefa para a indústria
automobilística, nomeado pelo Presidente Obama, fez suas
recomendações sobre o plano da GM;
No dia 30 de março, o Presidente Obama fez um
pronunciamento, explicando sua visão para a GM e a indústria
automobilística norte-americana, tomando por base as
recomendações do Task Force;
No mesmo dia, a GM se comprometeu, publicamente, a realizar
sua reestruturação, atendendo os requisitos do governo dos
EUA.
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Melhorar a geração de caixa
Reduzir as obrigações de forma mais
agressiva, para fortalecer o
balanço financeiro
Acelerar a reestruturação
operacional
Concentrar esforços em veículos com eficiência
de combustível a um custo competitivo e
colocar maior ênfase em novas tecnologias
AS RECOMENDAÇÕES DO TASK FORCE
O Papel da Tecnologia para o Futuro da GM
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O Papel da Tecnologia para o Futuro da GM
Esta apresentação irá mostrar como a
GM planeja colocar um maior ênfase
em novas tecnologias e de maior
eficiência de combustível.
Nós também vamos falar sobre o papel
das operações da GM no Brasil neste
processo.
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Atendendo as Regras Nacionais de
Economia de Combustível (US)
Atualmente estamos entre os líderes da indústria em termos
de eficiência de combustível;
Todos os novos lançamentos de veículos nos EUA no
período de 2009 a 2014 serão de veículos com grande
eficiência de combustível ou “crossovers”;
A GM é a empresa que oferece mais modelos com
autonomia maior do que 30 milhas por galão (na estrada);
Crescimento significativo na oferta de híbridos.
Calendar Year 2000 2004 2008 2012 2014
Models > 30 MPG (highway) 8 8 20 23 33
Alternative Fuel Models 2% 6% 17% 61% 65%
Hybrid and Plug-In Models 0 2 6 14 26
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A Liderança da GM em Tecnologia
e Eficiência de Combustível
ATUALMENTE
A caminho
• Desativação de cilindros
• Injeção direta de combustível
• Motor de tamanho reduzido e turbo aplicado (downsizing)
• Transmissão de 6 velocidades (marchas)
• Utilização de combustível E85
• Motor de partida / alternador por correia -“start stop”
• Geração 1 Híbridos Dominantes (strong hybrids)
• Veículos elétricos de alcance estendido (Volt)
• Comando Variável de Válvulas
A MÉDIO PRAZO
A partir de 2012
• Geração 2 Híbridos Dominantes
• Transmissão com embreagem dupla seca
• Novos motores de 4 cilindros a gasolina
• Aplicações potenciais de gás natural comprimido
• Veículos elétricos de alcance estendido
• Válvulas variáveis em 2 passos
A LONGO PRAZO
A partir de 2015
• Célula-combustível
• Motores de combustão interna por ignição com compressão homogênea e combustão não estequiométrica
• Sistemas híbridos de 3ª. Geração (elétricos)
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Estratégias de Tecnologias Avançadas de Propulsão
Arquitetura E-Flex já
está preparada para
o uso futuro de
células de
combustível à
hidrogênio,
substituindo o atual
moto-gerador de
combustão interna.
* Plug-In HEV (Hybrid Electrical Vehicle): Veículos elétricos híbridos que permitem recarga através de uma tomada convencional.
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Veículos híbridos da GM
• GM possui 8 veículos híbridos em seu portfólio;
• Três com a tecnologia de híbridos convencional e 5 com a
tecnologia “2 Mode”:
* RWD: Rear Wheel Drive
** FWD: Forward Wheel Drive
*
**
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Veículos Elétricos: Tecnologia E-Flex
Objetivo: Ter como única fonte de propulsão o motor elétrico, eliminando
totalmente a dependência do petróleo e a emissão de gases poluentes.
• Único propulsor do sistema E-Flex: Motor
elétrico de 120kW.
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Veículos Elétricos: Tecnologia E-Flex
• Centro do automóvel: Bateria de lithium-ion, com capacidade de
armazenar16 kWh.
• Por ser um também um componente estrutural, interage com os demais
sistemas do veículo, tais como: chassi, segurança e
sistemas térmicos.
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Veículos Elétricos: Tecnologia E-Flex
• Para aumentar a autonomia, a bateria é recarregada por energia gerada dentro
do próprio automóvel por:
• Motor de combustão interna, trabalhando em seu ponto de maior
eficiência;
• Gerador Elétrico de 53kW acoplado ao
motor.
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Veículos Elétricos: Tecnologia E-Flex
• Além da carga da bateria pelo gerador interno, a bateria também pode ser
carregada diretamente em tomada doméstica através de um cabo.
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Chevrolet Volt
• Distâncias diárias menores
que 64km (40 milhas), não
haverá consumo de
combustível fóssil e nem
emissões de poluentes;
• Para distâncias superiores à
64km, a bateria será
recarregada pelo conjunto
motor de combustão e
gerador elétrico.
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Os Investimentos da GM em
Novas Tecnologias
Anunciamos em janeiro de 2009 a construção do primeiro
pacote de bateria Lithium-Íon para aplicações automotivas:
Mais de 1000 engenheiros e técnicos estão diretamente envolvidos
Fundamental para que os veículos elétricos sejam viáveis
Confirmamos em fevereiro um investimento de US$ 250
milhões para construir o motor família 0 1.4L para o veículo
elétrico Chevrolet Volt nos Estados Unidos;
Submetemos 3 pedidos de empréstimos no Departamento
de Energia:
Investimento de US$ 10.6 milhões para veículos de tecnologia
avançada
Último pedido de US$ 2.6 bilhões para 3 modelos híbridos (incluindo
dois derivativos do Volt e componentes relacionados)
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Células de Combustível
• Células de Combustível convertem hidrogênio em alta pressão em energia
elétrica, gerando como resíduo apenas vapor de água;
• É uma solução alternativa de
geração interna de energia elétrica
ao atual conjunto motor de
combustão interna e gerador.
2H2 + O2 2H2O
PEM (Membrana Eletrolítica Polímera)
1. Hidrogênio provém do tanque;
2. Oxigênio provém do ar;
3. PEM (Membrana Eletrolítica
Polímera) permite a migração das
cargas positivas para o cátodo,
criando uma diferença de
potencial elétrico com o ânodo
(energia elétrica);
4. Vapor de Água como resíduo:
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Tendências Globais na Indústria Automobilística
A ESTRATÉGIA DA GM - Brasil
O Brasil é o terceiro maior mercado para a GM (atrás apenas dos
Estados Unidos e China)
Segundo maior mercado para a marca Chevrolet
O Brasil é um dos 5 centros globais de desenvolvimento
de produtos da GM
A estratégia da GM no Brasil é:
Crescimento agressivo de produção e vendas
(produção de 1 milhão de unidades em 2015)
A melhor e mais completa de linha de produtos na indústria
Objetivo de renovar toda a nossa linha de produtos até 2012
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Tendências Globais na Indústria Automobilística
A ESTRATÉGIA DA GM - Brasil
Posicionamento da marca consistente com os
principais valores da sociedade brasileira:
Responsabilidade social
Preocupação com o meio-ambiente
Dirigir como uma experiência agradável
Tecnologia avançada a um custo razoável
Excelente design tanto no exterior quanto no interior
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Os Sistemas Avançados de Propulsão da GM
Cerca de 2.000 engenheiros e designers brasileiros
trabalhando atualmente em nosso Centro
Tecnológico;
Atualmente ajudamos a GM da América do Norte no
desenvolvimento da tecnologia Flexfuel e soluções
com base no uso de etanol.
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Os Sistemas Avançados de Propulsão da GM
A GMB tem grande conhecimento em sistemas
alternativos de propulsão:
Corsa – 1º. Chevrolet Flexpower – Junho 2003
Motores 1.0L Flexpower e 1.4L Econo.Flex
Tecnologia desenvolvida e patenteada pela GMB
Tecnologia que inclui “Very High Compression”,
“Low Friction Valve Train” (LFVT), Conversor
Catalítico acoplado ao coletor de escapamento
tubular e coletor de admissão em material plástico.