rtm-s superfÍcie classe a renan holzmann – mvc soluções em plásticos
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RTM-SSUPERFÍCIE CLASSE ARTM-SSUPERFÍCIE CLASSE A
Renan Holzmann – MVC Soluções em Plásticos
DO QUE VAMOS FALAR?
1. Por que o RTM-S foi desenvolvido?
2. Definições – O que é RTM-S?
3. Variantes RTM-S
4. Processo de Fabricação
5. Aplicações Alvo
6. Caso Painel Frontal Ônibus – Tabela Comparativa
POR QUE O RTM-SFOI DESENVOLVIDO?
Qualidade de superfície dos atuais processos de compósitos
Processo de preparação de pintura com custos elevados
Diminuir ciclo de processo do RTM
Eliminação da aplicação do Gel Coat
Possibilidade de peças sem pintura
Otimização utilização ferramental
Aumentar vida útil dos ferramentais atuais
DEFINIÇÕES - RTM-S
Processo que combina materiais termoplásticos e termofixos.
“RTM” – Resin Transfer Molding
“S” – Surface – Superfície classe A através do material termoplástico
MATERIAL TERMOFIXOPELÍCULA
TERMOPLASTICA
VARIANTES - RTM-S
INSERTO PARA MONTAGEM COLADO
VARIANTES - RTM-S
INSERTO METÁLICO
NÚCLEO INTEGRADO
VARIANTES - RTM-S
Utilização de termoplástico com acabamento, eliminando-se totalmente processo de pintura
SISTEMA 3 CAMADAS
PMMA (Acrílico)
ASA(cor+UV)
ABS comumBlenda Termoplástica (melhorar processo conformação)
ABS comumASA (cor+UV)PMMA + pigmentos metalizados
PMMA (Acrílico)
SISTEMA 5 CAMADAS
VARIANTES - RTM-S
Utilização de termoplástico com acabamento texturizado
PROCESSO DE FABRICAÇÃO
Etapa da obtenção da película termoplástica
PROCESSO DE FABRICAÇÃO
Etapa RTM
Peças externas com alta exigência de acabamento superficial
APLICAÇÕES ALVO
Peças em geral, com alto custo de preparação de pintura
Peças com a necessidade estrutural e acabamento superficial com ou sem pintura
APLICAÇÕES ALVO
PROCESSO ATUAL: RTM Light
COMPARATIVO: CASO PAINEL FRONTAL ÔNIBUS
PROCESSO PROPOSTO: RTM-S
COMPARATIVO: CASO PAINEL FRONTAL ÔNIBUS
TABELA COMPARATIVA ENTRE OS PROCESSOS(necessidade total de peças para o projeto: 4.000 pçs)
Especificações Fase Desenvolvimento Fase Produção
PROCESSO MATERIALInvest.
Ferramental* (R$)
Tempo
Desenv.
(dias)
Tempo
fabric.
película
Ciclo RTM
(min.)
Tempo Acaba
m. (min.)
Prep. Pintur
a (min.)
Custo
Peça (R$)
Peso Peça (kg)
Vida útil Ferramental RTM (peças)
RTM Resina Poliéster reforçado com fibra de vidro
16.000(2 RTM)
45 __ 30 5 26 65 8 2.000
RTM-S
Parte interna: Resina Poliéster reforçado com
fibra de vidro
Superfície externa: ABS
13.000(1 RTM +1
VF)45 2 25 5 16 61 6,5 4.000
* Moldes em compósitos
COMPARATIVO: CASO PAINEL FRONTAL ÔNIBUS
Investimento em ferramental inferior.
Tempo de desenvolvimento equivalente
Tempo de processo de fabricação significativamente reduzido, devido à eliminação da aplicação do gel coat, e simplificação da etapa de preparação de pintura.
Redução maior de tempo, no caso da utilização de termoplástico especial, como ABS/ASA, eliminando totalmente etapa de pintura.
Vida útil de ferramental superior
CONCLUSÕES REFERENTES AO RTM-S
VIABILIDADE DO PROJETO
DNA das empresas envolvidas
Experiência da equipe
Apoio dos parceiros estratégicos
