@rr04-cap-04_manutencao_biz125 ks-es-+

INFORMAES DE SERVIO ........................................................................................................4-2 TABELA DE MANUTENO ..........................................................................................................4-4 LINhA DE cOMBUSTVEL ..............................................................................................................4-5 FUNcIONAMENTO DO AcELERADOR .........................................................................................4-5

FILTRO DE AR .................................................................................................................................4-6

DRENO DO FILTRO DE AR.............................................................................................................4-8

VELA DE IgNIO ..........................................................................................................................4-8 FOLgA DAS VLVULAS ...............................................................................................................4-10 LEO DO MOTOR .........................................................................................................................4-11 FILTRO DE TELA DE LEO ..........................................................................................................4-13 FILTRO cENTRFUgO DE LEO .................................................................................................4-13 MARchA LENTA ...........................................................................................................................4-15

SISTEMA DE EScApAMENTO .....................................................................................................4-16

cORRENTE DE TRANSMISSO ..................................................................................................4-16 FLUIDO DE FREIO (BIZ125 +) ......................................................................................................4-20DESgASTE DAS SApATAS DO FREIO (EXcETO FREIO DIANTEIRO BIZ125 +) .....................4-21 DESgASTE DAS pASTILhAS DO FREIO (FREIO DIANTEIRO BIZ125 +) .................................4-21SISTEMA DE FREIO ......................................................................................................................4-22

INTERRUpTOR DA LUZ DE FREIO ..............................................................................................4-24

FAchO DO FAROL ........................................................................................................................4-24

SISTEMA DE EMBREAgEM ........................................................................................................4-25

cAVALETE LATERAL ...................................................................................................................4-25

SUSpENSO .................................................................................................................................4-25 pORcAS, pARAFUSOS, FIXADORES .........................................................................................4-26

RODAS/pNEUS..............................................................................................................................4-26

ROLAMENTOS DA cOLUNA DE DIREO ................................................................................4-28

4. MANUTENOBIZ125 KS ES +

4-1

4

4-2

MANUTENOBIZ125 KS ES +

INFORMAES DE SERVIOINSTRUES gERAIS Estacione a motocicleta numa superfcie nivelada antes de iniciar qualquer servio. A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a

gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia e

levar morte. Acione o motor em rea aberta ou local fechado que possua um sistema de exausto.

ESpEcIFIcAES Item Especificaes

Folga livre da manopla do acelerador 2 6 mmVela de ignio Padro CPR6EA-9 (NGK) U20EPR9 (DENSO)

Opcional CPR7EA-9 (NGK) U22EPR9 (DENSO)Folga da vela de ignio 0,80 0,90 mmCapacidade de leo do motor

Aps drenagem 0,7 litroAps desmontagem 0,9 litro

leo de motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T, classificao de servio API SF, viscosidade SAE 20W-50

Rotao de marcha lenta 1.400 100 rpmConcentrao de CO em marcha lenta Abaixo de 0,1%Concentrao de HC em marcha lenta Abaixo de 100 ppmFolga das vlvulas ADM/ESC 0,10 mmCorrente de transmisso Tamanho/elos DID 428MX/106 elos

Folga 25 35 mmComprimento de 41 pinos (40 elos) 508 mm

Fluido de freio recomendado (BIZ125 +) DOT 3 DOT 4Folga livre da alavanca do freio (BIZ125 KS ES) 10 20 mmFolga livre do pedal do freio 20 30 mmPresso dos pneus Somente piloto Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)

Traseiro 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)Piloto e passageiro

Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)Traseiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)

Medida do pneu Dianteiro 60/100-17M/C 33LTraseiro 80/100-14M/C 49L

Marca do pneu Dianteiro MT15 (PIRELLI)Traseiro MT15 (PIRELLI)

Profundidade mnima da banda de rodagem

Dianteiro 0,8 mmTraseiro 0,8 mm

4-3

MANUTENO BIZ125 KS ES +

FERRAMENTAS ESpEcIAISChave de raio, 4,5 x 5,1 mm 07701-0020200

Chave de raio, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300

Ajustador de vlvula 07708-0030400

VALORES DE TORqUEParafuso de drenagem de leo 24 N.m (2,4 kgf.m)Tampa do orifcio da rvore de manivelas 8,0 N.m (0,8 kgf.m)Tampa do orifcio do ponto de ignio 6,0 N.m (0,6 kgf.m)Contraporca do parafuso de ajuste da vlvula 9,0 N.m (0,9 kgf.m) Aplique leo de motor na rosca e superfcie de assentamento. Parafuso da tampa do filtro centrfugo de leo 5,0 N.m (0,5 kgf.m) Consulte a pgina 4-14.Vela de ignio 16 N.m (1,6 kgf.m)Raio da roda dianteira (BIZ125 KS ES) 2,5 N.m (0,3 kgf.m)Raio da roda traseira (BIZ125 KS ES) 3,7 N.m (0,4 kgf.m)Porca do eixo traseiro 49 N.m (5,0 kgf.m) Porca UContraporca do parafuso de ajuste da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m)Parafuso da articulao do cavalete lateral 18 N.m (1,8 kgf.m)Porca da articulao do cavalete lateral 44 N.m (4,5 kgf.m)Parafuso do suporte do elemento do filtro de ar 1,2 N.m (0,1 kgf.m)Parafuso da tampa da carcaa do filtro de ar 1,2 N.m (0,1 kgf.m)Parafuso da placa de fixao do pinho de transmisso 10 N.m (1,0 kgf.m)Porca da coroa de transmisso 27 N.m (2,8 kgf.m) Porca U

4-4


Esta tabela de manuteno baseada em condies mdias de pilotagem. As motocicletas submetidas a uso severo necessitam de manuteno mais freqente.

NOTAS: Estes itens referem-se s notas da prxima tabela.*1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados na tabela.*2. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de muita poeira e umidade.*3. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de chuva ou acelerao mxima.*4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio. *5. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.*6. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de muita poeira.*7. Efetue o servio com mais freqncia sob condies severas de uso, de muita poeira ou lama.*8. Troque a cada 2 anos. A substituio requer habilidade mecnica.*9. Efetue o servio com mais freqncia ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente pelas concessionrias autorizadas Honda.

TABELA DE MANUTENO Intervalo (km)*1 a cada

km... Itens e operaes Pgina1.000 4.000 8.000 12.000

4.000 Linha de combustvel: verificar 4-5 4.000 Acelerador: verificar 4-5 4.000 Filtro de ar: limpar*2 4-6

12.000 Filtro de ar: trocar*2 4-6 4.000 Dreno do filtro de ar: limpar*3 4-8 4.000 Vela de ignio: verificar 4-8

8.000 Vela de ignio: trocar 4-8 4.000 Folga das vlvulas: verificar 4-10 4.000 leo do motor: trocar*4,5,6 4-11

12.000 Tela do filtro de leo: limpar 4-13 12.000 Filtro centrfugo de leo: limpar 4-13

4.000 Marcha lenta: verificar 4-15 4.000 Sistema de escapamento: verificar 4-16

a cada 1.000 km Corrente de transmisso: verificar, ajustar e lubrificar*7 4-16

4.000 Fluido de freio (BIZ125 +): verificar o nvel*8 4-20

4.000 Pastilhas (BIZ125 +) e sapatas de freio: verificar o desgaste*8 4-21

4.000 Sapatas do freio: verificar o desgaste*8 4-21 4.000 Sistema de freio: verificar 4-22

4.000 Interruptor da luz do freio: verificar 4-24 4.000 Farol: ajustar facho 4-24

4.000 Embreagem: verificar 4-25 4.000 Cavalete lateral: verificar 4-25 4.000 Suspenses dianteira e traseira: verificar 4-25

8.000 Porcas, parafusos e fixaes: verificar 4-26 4.000 Rodas (BIZ125 kS ES): verificar 4-26

4.000 Rodas (BIZ125 +): verificar 4-26a cada 1.000 km ou semanalmente Pneus: verificar e calibrar 4-26

12.000 Coluna de direo: verificar 4-28 12.000 Coluna de direo: lubrificar 4-28

4-5


LINhA DE cOMBUSTVELRemova o protetor de pernas (pg. 3-3). Verifique a mangueira de combustvel e conexo de engate rpido do tanque de combustvel quanto deteriorao, danos ou vazamento. Substitua a mangueira de combustvel, se necessrio (pg. 6-27). Verifique a rea de montagem da bomba de combustvel quanto a vazamento. Substitua a junta da bomba de combustvel, se necessrio (pg. 6-33). Instale o protetor de pernas (pg. 3-3).

FUNcIONAMENTO DO AcELERADORVerifique se o cabo do acelerador est deteriorado ou danifi-cado. Verifique se o acelerador abre e fecha automaticamente em todas as posies do guido. Se a alavanca do acelerador no retornar corretamente, lubrifique o cabo do acelerador e inspecione e lubrifique o alojamento do acelerador. Com o motor funcionando em marcha lenta, vire totalmente o guido para a direita e para a esquerda para verificar se a rotao do motor no muda. Se a marcha lenta aumentar, mea a folga livre da manopla do acelerador e verifique a passagem do cabo do acelerador. Mea a folga livre no flange da manopla do acelerador. FOLgA LIVRE: 2 6 mmA folga livre da manopla do acelerador pode ser ajustada na extremidade inferior do cabo do acelerador. Remova o protetor de pernas (pg. 3-3). Desaperte a contraporca, gire o ajustador conforme necessrio e aperte a contraporca enquanto fixa o ajustador. Verifique novamente o funcionamento do acelerador. Se necessrio, substitua os componentes danificados. Instale o protetor de pernas (pg. 3-3).

CONEXO DE ENGATE RPIDO

MANGUEIRA DE COMBUSTVEL

2 6 mm

AjUSTADOR CONTRAPORCA

4-6


FILTRO DE ARREMOO/INSTALAORemova a tampa dianteira (pg. 3-3). Remova os parafusos e a tampa da carcaa do filtro de ar.

Remova o conjunto do elemento do filtro de ar.

Substitua o elemento do filtro de ar nos intervalos especificados na tabela de manuteno (pg. 4-4). Remova os parafusos, o suporte do elemento e o elemento do filtro de ar. Instale o suporte do elemento e o elemento do filtro de ar. Instale e aperte os parafusos do suporte do elemento do filtro de ar no torque especificado. TORqUE: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)

Verifique se as juntas esto instaladas na posio correta e esto em boas condies, substitua-as por uma nova se necessrio. A instalao efetuada na ordem inversa da remoo. TORqUE: parafuso da tampa da carcaa do filtro de ar: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)

LADO DIREITO: LADO ESQUERDO:

TAMPAPARAFUSOSCONjUNTO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR

ELEMENTO SUPORTE

PARAFUSOS

CONjUNTO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR

jUNTASTAMPA

PARAFUSOS

4-


LIMpEZARemova o conjunto do elemento do filtro de ar (pg. 4-6). Limpe o elemento do filtro de ar aplicando ar comprimido conforme segue: 1. Retire a poeira aplicando ar comprimido pelo lado do corpo

do acelerador. Posicione a pistola de ar comprimido a 30 mm do elemento

do filtro de ar. Movimente a pistola de ar comprimido de cima para baixo

e de um lado para o outro alternadamente 5 vezes ou mais por dois minutos.

2. Retire a poeira aplicando ar comprimido pelo lado oposto. Posicione a pistola de ar comprimido a 50 mm e 45 do

elemento do filtro de ar. Movimente a pistola de ar comprimido ao longo dos vincos

por 30 segundos.

3. Retire a poeira remanescente aplicando ar comprimido pelo lado do corpo do acelerador.

Posicione a pistola de ar comprimido a 30 mm do elemento do filtro de ar.

Movimente a pistola de ar comprimido de cima para baixo e de um lado para o outro alternadamente 5 vezes ou mais por 30 segundos.

Instale o conjunto do elemento do filtro de ar (pg. 4-6).

45

50 mm

4-8


DRENO DO FILTRO DE AR

Verifique o tubo de drenagem. Se houver depsitos, remova a braadeira do tubo e o tubo de drenagem. Drene os depsitos num recipiente adequado. Instale o tubo de drenagem e a braadeira. Remova o protetor de pernas (pg. 3-3). Verifique a mangueira do dreno do filtro de ar quanto deteriorao, danos ou conexo solta. Certifique-se de que a mangueira do dreno do filtro de ar no esteja torcida, dobrada ou rachada. Substitua a mangueira do dreno do filtro de ar se necessrio. Instale o protetor de pernas (pg. 3-3).

VELA DE IgNIOREMOODesacople o supressor de rudo da vela de ignio.

BRAADEIRA

TUBO DE DRENAGEMMANGUEIRA DO DRENO

SUPRESSOR DE RUDO DA VELA DE IGNIO

NOTAEfetue a manuteno com mais freqncia quando pilotar sob condies de chuva, com acelerao mxima ou aps a motocicleta ser lavada ou capotar. Efetue a manuteno se o nvel dos depsitos puder ser visto no tubo de drenagem.

4-


Remova a vela de ignio usando a chave de vela contida no jogo de ferramentas ou equivalente. Inspecione ou substitua conforme descrito na tabela de manuteno (pg. 4-4).

INSpEOLimpe os eletrodos da vela de ignio com uma escova de ao ou dispositivo especial de limpeza de velas.

Verifique os seguintes itens e substitua a vela, se necessrio. Isolador quanto a danos Eletrodos quando a desgaste Condio de queima, coloraoVELA DE IgNIO REcOMENDADA: padro: NgK: cpR6EA- DENSO: U20EpR Opcional: NgK: cpREA- DENSO: U22EpRVerifique a folga entre os eletrodos central e lateral com um calibre de lminas do tipo arame. FOLgA DA VELA DE IgNIO: 0,80 0,0 mmSe necessrio, ajuste a folga dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral.

INSTALAOInstale a vela de ignio com a mo e aperte-a no torque especificado com a chave de vela ou equivalente. TORqUE: 16 N.m (1,6 kgf.m)Acople o supressor de rudo da vela de ignio.

VELA DE IGNIO

ELETRODO CENTRAL

ELETRODO LATERALISOLADOR

0,80 0,90 mm

VELA DE IGNIO

NOTALimpe ao redor da base da vela de ignio com ar comprimido antes de remov-la e certifique-se de que no haja entrada de resduos na cmara de combusto.

NOTAUse sempre a vela de ignio especificada nesta motocicleta.

4-10


FOLgA DAS VLVULASINSpEO

Remova o protetor de pernas (pg. 3-3). Remova os parafusos, as tampas dos orifcios de ajuste das vlvulas e os anis de vedao.

Remova a tampa do orifcio de ajuste do ponto de ignio e a tampa do orifcio da rvore de manivelas.

Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe a marca T no rotor do alternador com o entalhe de referncia na tampa esquerda da carcaa do motor. Certifique-se de que o pisto esteja no PMS (Ponto Morto Superior) da fase de compresso. Essa posio pode ser determinada verificando se h folga nos balancins. Se no houver folga, porque o pisto est se movendo da fase de escape para o ponto morto superior. Gire a rvore de manivelas uma volta completa e alinhe novamente a marca T.

Mea a folga das vlvulas inserindo o calibre de lminas entre o parafuso de ajuste da vlvula e a haste da vlvula. FOLgA DAS VLVULAS: ADM/ESc: 0,10 mm

PARAFUSOS

ANEL DE VEDAO

TAMPA DO ORIFCIO DE AjUSTE DA VLVULATAMPA DO ORIFCIO DE AjUSTE DO PONTO DE IGNIO

TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS

ENTALHE DE REFERNCIA

MARCA T

CALIBRE DE LMINAS

NOTAInspecione e ajuste a folga das vlvulas com o motor frio (abaixo de 35C).

NOTAAo inspecionar a folga das vlvulas, deslize o calibre de lminas de fora para o centro.

4-11


AJUSTEAjuste desapertando a contraporca e girando o parafuso de ajuste at sentir uma leve resistncia no calibre de lminas. Aplique leo de motor na rosca e superfcie de assentamento da contraporca. Mantenha fixo o parafuso de ajuste e aperte a contraporca. FERRAMENTA: Ajustador de vlvula 008-0030400 TORqUE: ,0 N.m (0, kgf.m)Verifique novamente a folga das vlvulas. Aplique leo de motor nos novos anis de vedao. Instale os anis de vedao na ranhura das tampas dos orifcios de ajuste da vlvula. Instale as tampas dos orifcios de ajuste da vlvula e aperte-as. Aperte os parafusos.

Aplique leo de motor nos anis de vedao e instale-os na tampa do orifcio da rvore de manivelas e na tampa do orifcio de ajuste do ponto de ignio. Instale a tampa do orifcio de ajuste do ponto de ignio e a tampa do orifcio da rvore de manivelas. Aperte a tampa do orifcio da rvore de manivelas no torque especificado. TORqUE: 8,0 N.m (0,8 kgf.m)Aperte a tampa do orifcio de ajuste do ponto de ignio no torque especificado. TORqUE: 6,0 N.m (0,6 kgf.m)

LEO DO MOTORINSpEO DO NVEL DE LEOApie a motocicleta no cavalete central na posio vertical. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 3 a 5 minutos. Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos. Remova a tampa/vareta medidora de leo e limpe-a com um pano. Reinstale a tampa, sem rosque-la. Remova a tampa/vareta medidora de leo e verifique o nvel de leo.

CALIBRE DE LMINAS

LEO

CONTRAPORCAAjUSTADOR

PARAFUSOSANEL DE VEDAOL

EO

TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS

TAMPA DO ORIFCIO DE AjUSTE DO

PONTO DE IGNIO

TAMPA/VARETA MEDIDORA DE LEO

ANIS DE VEDAONOVO

LEO

NOVO

4-12


Se o nvel estiver prximo ou abaixo da marca inferior na vareta, adicione o leo de motor recomendado at a marca superior.

TROcA DE LEO DO MOTORDRENAgEM DO LEO DO MOTORRemova a tampa/vareta medidora de leo.

Coloque um recipiente sob o motor para coletar o leo e remova o parafuso de drenagem de leo e a arruela de vedao. Drene completamente o leo. Instale o parafuso de drenagem do leo com uma nova arruela de vedao e aperte-o no torque especificado. TORqUE: 24 N.m (2,4 kgf.m)Adicione o leo de motor recomendado (pg. 4-12).

ADIO DE LEO DE MOTORRemova a tampa/vareta medidora de leo. Abastea o motor com o leo recomendado na quantidade especificada. LEO DE MOTOR REcOMENDADO: MOBIL SUpER MOTO 4T, classificao de servio ApI SF, viscosidade SAE 20W-50cApAcIDADE DE LEO: 0, litro na drenagem 0, litro na desmontagem

NVEL SUPERIOR

NVEL INFERIOR


ARRUELA DE VEDAONOVO

PARAFUSO DE DRENAGEM

4-13

MANUTENO BIZ125 KS ES +ANEL DE VEDAO

Verifique se o anel de vedao est em boas condies e substitua-o, se necessrio. Aplique leo de motor no anel de vedao. Instale a tampa/vareta medidora de leo. Verifique o nvel de leo do motor (pg. 4-11). Certifique-se de que no haja vazamentos de leo.

FILTRO DE TELA DE LEORemova a tampa direita da carcaa do motor (pg. 10-6).

Retire o filtro e limpe a tela com solvente no inflamvel. Aplique ar comprimido para limp-la completamente. Antes de instalar o filtro de tela, examine-o cuidadosamente quanto a danos e certifique-se de que a borracha de vedao esteja em boas condies.

FILTRO cENTRFUgO DE LEOLIMpEZARemova a tampa direita da carcaa do motor (pg. 10-6). Remova os parafusos, a tampa do filtro centrfugo e a junta.

Instale o filtro de tela de leo com a extremidade estreita virada para dentro e o lado do flange virado para cima conforme mostrado. Instale a tampa direita da carcaa do motor (pg. 10-9).


FILTRO DE TELA DE LEO

FILTRO DE TELA DE LEOjUNTA PARAFUSOS

TAMPA DO FILTRO

NOTATome cuidado para no danificar o filtro.

LEO

4-14


Limpe a tampa do filtro centrfugo e o interior do rotor, usando um pano sem fiapos.

Instale uma nova junta na tampa do filtro centrfugo.

Aplique trava qumica na rosca do parafuso da tampa do filtro centrfugo conforme mostrado. Instale a tampa do filtro centrfugo e os parafusos. Aperte os parafusos no torque especificado em vrias etapas. TORqUE: 5,0 N.m (0,5 kgf.m)Instale a tampa direita da carcaa do motor (pg. 10-9).

jUNTANOVA

4,0 mm

1,6 mm

TAMPA DO FILTRO

PARAFUSOSTRAVA

4-15


MARchA LENTA

Apie a motocicleta no cavalete central. Aquea o motor. Desligue o motor e conecte um tacmetro de acordo com as instrues do fabricante. Verifique a rotao de marcha lenta. MARchA LENTA: 1.400 100 rpmMarcha lenta inferior pode ser causada por passagem de ar restrita ou sujeira no parafuso de ajuste de ar da marcha lenta. Para inspeo do parafuso de ajuste de ar da marcha lenta consulte a pgina 6-38. Gire o parafuso de ajuste de ar da marcha lenta para obter a marcha lenta especificada.

PARAFUSO DE AjUSTE

NOTA Verifique e ajuste a marcha lenta aps todos os outros

itens de manuteno do motor terem sido efetuados e estarem dentro das especificaes.

O motor deve estar aquecido para inspeo e ajuste precisos da marcha lenta.

Antes de verificar a marcha lenta, inspecione os seguintes itens:

Condio do elemento do filtro de ar (pg. 4-6) Condio da vela de ignio (pg. 4-8) Sem piscadas da luz de advertncia de falhas (MIL)

(pg. 6-10) Utilize um tacmetro com graduaes de 50 rpm ou

menos para indicar com exatido variaes de 50 rpm.

4-16


SISTEMA DE EScApAMENTOMEDIO DAS EMISSES DE EScApAMENTO EM MARchA LENTA

Verifique os seguintes itens antes de efetuar a inspeo: Condio do elemento do filtro de ar (pg. 4-6) Sistema de controle de emisses do motor (pg. 4-8) Condio da vela de ignio (pg. 4-8) Sem piscadas da luz de advertncia de falhas (MIL)

(pg. 6-10) Ponto de ignio (pg. 17-8)1. Apie a motocicleta no cavalete central. 2. Conecte um tacmetro de acordo com as instrues do

fabricante. 3. Acione o motor e mantenha-o em 3.000 rpm at que a

temperatura do parafuso de drenagem atinja 65 5C. TEMpERATURA ESpEcIFIcADA: 65 5c4. Ajuste a rotao de marcha lenta, se necessrio. MARchA LENTA: 1.400 100 rpm5. Conecte uma mangueira ou tubo apropriado (resistente ao

calor e a produtos qumicos) no silencioso, de forma que a sonda possa ser inserida em mais de 60 cm.

6. Insira a sonda no silencioso e mea a concentrao de monxido de carbono (CO, %) e hidrocarbonetos (HC, ppm).

concentrao de cO em marcha lenta: Abaixo de 0,1% concentrao de hc em marcha lenta: Abaixo de 100 ppm Se existir concentrao de CO e/ou HC, verifique se a luz

de advertncia de falhas (MIL) pisca (pg. 6-10). Se a MIL no piscar, substitua o sensor de oxignio e/ou

ECM por outro em boas condies e verifique novamente.

cORRENTE DE TRANSMISSOINSpEO DA FOLgA DA cORRENTE DE TRANSMISSO

Apie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmisso em ponto morto. Verifique a folga no ponto intermedirio inferior da corrente, entre a coroa e o pinho. FOLgA DA cORRENTE: 25 35 mm

EQUIPAMENTO DE MEDIO DE CO/HC

SONDA

60 cm

25 35 mm

NOTAUtilize um tacmetro com graduaes de 50 rpm ou menos para indicar com exatido variaes de 50 rpm.

NOTANunca inspecione e ajuste a corrente de transmisso com o motor em funcionamento.

ATENOUma folga excessiva da corrente (50 mm ou mais) pode danificar o chassi.

4-1


AJUSTEDesaperte a porca do eixo e ambas as contraporcas do ajustador da corrente de transmisso. Gire as duas porcas de ajuste at que a folga correta da corrente de transmisso seja obtida.

Certifique-se de que os entalhes dos ajustadores estejam alinhados com as linhas de referncia do brao oscilante.

Aperte a porca do eixo no torque especificado. TORqUE: 4 N.m (5,0 kgf.m)Aperte ambas as porcas de ajuste e as contraporcas. Verifique novamente a folga da corrente de transmisso e se a roda gira livremente. Verifique a folga livre do pedal do freio e ajuste-a, se necessrio (pg. 4-23).

LIMpEZA E LUBRIFIcAOLimpe a corrente com solvente no inflamvel e seque-a. Certifique-se de que a corrente esteja completamente seca antes da lubrificao.

CONTRAPORCA PORCA DO EIXO

PORCA DE AjUSTELINHAS DE REFERNCIA

AjUSTADORENTALHE

CONTRAPORCA PORCA DO EIXO

PORCA DE AjUSTESOLVENTE NO INFLAMVEL

LIMPE

LIMPE E SEQUE

4-18


Lubrifique a corrente de transmisso com leo para transmisso SAE 80 90 ou lubrificante para correntes. Retire o excesso de leo ou lubrificante para correntes.

SUBSTITUIO Remova a tampa traseira esquerda da carcaa do motor (pg. 19-26). Remova cuidadosamente a presilha de reteno com um alicate.

Verifique se a presilha de reteno est em boas condies e substitua-a, se necessrio. Instale a corrente de transmisso na coroa e no pinho. Instale o elo mestre e a placa do elo. Instale a presilha de reteno com sua abertura virada na direo oposta direo de rotao da corrente. Instale a tampa traseira esquerda da carcaa do motor (pg. 19-28).

Lubrifique

LEO PARA TRANSMISSO SAE 80 90 OU LUBRIFICANTE PARA CORRENTES

PRESILHA DE RETENO

ELO MESTRE

PLACA DO ELOPRESILHA DE RETENO

41 PINOS/40 ELOSLimite de uso: 518 mm

INSpEOcORRENTE DE TRANSMISSORemova a corrente de transmisso (pg. 4-18). Inspecione a corrente de transmisso quanto a possveis danos ou desgaste. Substitua a corrente se houver roletes danificados, elos encaixados frouxamente ou outros danos que no possam ser reparados. TAMANhO/ELOS DA cORRENTE: DID 428MX/106 elosMea o comprimento da corrente de transmisso com a corrente mantida de forma que todos os elos fiquem retos. cOMpRIMENTO DA cORRENTE (41 pinos/40 elos)

Instale a corrente de transmisso (pg. 4-18). Limite de uso 518 mm

Padro 508 mm

4-1


cOROA E pINhO

Remova a tampa traseira esquerda da carcaa do motor (pg. 19-26). Inspecione os dentes da coroa e do pinho de transmisso quanto a desgaste ou danos, e substitua, se necessrio. Nunca use uma corrente de transmisso nova em coroas/pinhes desgastados. Tanto a corrente quanto a coroa/pinho devem estar em boas condies, ou a corrente nova se desgastar rapidamente. Verifique os parafusos e porcas de fixao da coroa e pinho de transmisso. Se estiverem soltos, aperte-os. TORqUE: parafuso da placa de fixao do pinho de transmisso: 10 N.m (1,0 kgf.m) porca da coroa de transmisso: 2 N.m (2,8 kgf.m)Instale a tampa traseira esquerda da carcaa do motor (pg. 19-28).

DANIFICADO

DESGASTADO

NORMAL

PINHO DE TRANSMISSO

PARAFUSOSPORCAS

COROA DE TRANSMISSO

NOTAInstalar uma corrente nova numa coroa ou pinho muito desgastados far com que a corrente nova se desgaste rapidamente.

4-20


FLUIDO DE FREIO (BIZ125 +)

Vire o guido de forma que o reservatrio fique nivelado e verifique o nvel do fluido de freio no reservatrio atravs do visor.

ATENO

No misture tipos diferentes de fluidos, pois eles podem no ser compatveis.

No permita a entrada de materiais estranhos no sistema durante o abastecimento do reservatrio.

Evite derramar fluido sobre peas pintadas, plsticas ou de borracha. coloque um pano sobre essas peas sempre que efetuar servios no sistema.

Remova os seguintes itens: Parafusos Tampa do reservatrio Placa do diafragma Diafragma

Abastea o reservatrio com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 at a borda fundida.Instale os seguintes itens: Diafragma Placa do diafragma Tampa do reservatrio Parafusos Aperte os parafusos no torque especificado.TORqUE: 1,5 N.m (0,2 kgf.m)

MARCA DE NVEL LOWER (INFERIOR)TAMPA PLACA

PARAFUSOS DIAFRAGMA

BORDA FUNDIDA

NOTA Quando o nvel de fluido estiver baixo, verifique as pastilhas

de freio quanto a desgaste (pg. 4-21). Um baixo nvel de fluido pode ser resultado do desgaste das

pastilhas de freio. Se as pastilhas estiverem desgastadas, os pistes do cliper sero empurrados para fora, e isso far com que o nvel de fluido no reservatrio diminua. Se as pastilhas no estiverem desgastadas e o nvel de fluido estiver baixo, verifique todo o sistema quanto a vazamentos (pg. 4-22).

4-21


DESgaStE DaS SapataS Do frEIo (Exceto freio dianteiro BIZ125 +)Verifique a posio do indicador de desgaste quando a alavanca ou pedal do freio estiver acionado. Se a seta no indicador se alinhar com a marca no espelho, inspecione o tambor do freio. Tambor do freio dianteiro (BIZ125 KS ES) (pg. 15-7) Tambor do freio traseiro (pg. 15-11) Se o D.I. do tambor estiver dentro do limite de uso, substitua as sapatas do freio. Para substituio da sapata do freio, consulte: Sapata do freio dianteiro (BIZ125 KS ES) (pg. 15-7) Sapata do freio traseiro (pg. 15-11)

DIANTEIRO (BIZ125 KS ES): SETA

SETAMARcA TRASEIRO:

MARcA

DESgaStE DaS paStIlhaS Do frEIo (freio dianteiro BIZ125 +)Verifique as pastilhas de freio quanto a desgaste.

Substitua as pastilhas de freio se alguma delas estiver desgastada at a base da ranhura limitadora de desgaste.consulte o procedimento de substituio das pastilhas de freio na pgina 15-16.

NOTASempre substitua as pastilhas de freio em pares a fim deassegurar uma presso uniforme sobre o disco.

RANhURAS

PASTIlhAS DO fREIO

4-22


SISTEMA DE FREIOFREIO DIANTEIRO BIZ125 KS ESVerifique o cabo e a alavanca do freio quanto a conexes frouxas, folga excessiva ou outros danos. Substitua o cabo e/ou alavanca do freio, se necessrio. Verifique se o cabo do freio est torcido ou danificado e lubri-fique-o. Mea a folga livre da alavanca do freio na extremidade da alavanca. FOLgA LIVRE: 10 20 mmAjuste a folga livre da alavanca do freio girando a porca de ajuste do freio.

PORCA DE AjUSTE

10 20 mm

Aps o ajuste, verifique os seguintes itens: Alinhe o entalhe da porca de ajuste do freio com a

articulao. Empurre o brao do freio para obter uma folga entre a porca

de ajuste do freio e a articulao. Verifique novamente a folga livre da alavanca do freio.

BRAO DO FREIO

PORCA DE AjUSTE

CONEXOBIZ125 +Remova os seguintes itens: Tampa dianteira (pg. 3-3) Tampa dianteira do guido (pg. 3-11)Acione firmemente a alavanca do freio e verifique se no houve entrada de ar no sistema.Se a alavanca parecer macia ou esponjosa quando acionada, sangre o ar do sistema.Consulte o procedimento de sangria do freio na pgina 15-14.Inspecione a mangueira de freio e as conexes quanto deteriorao, rachaduras e sinais de vazamentos.Aperte as conexes que estiverem frouxas.Substitua a mangueira e conexes, conforme necessrio.

MANGUEIRA DO FREIO

CONEXO

ARTICULAO

4-23


FREIO TRASEIROVerifique o pedal do freio e a vareta do freio quanto a conexes frouxas, folga excessiva ou outros danos. Substitua o pedal do freio e/ou vareta do freio, se necessrio. Mea a folga livre do pedal do freio na extremidade do pedal. FOLgA LIVRE: 20 30 mm

Aps o ajuste, verifique os seguintes itens: Alinhe o entalhe da porca de ajuste do freio com a articula-

o. Empurre o brao do freio para obter uma folga entre a porca

de ajuste do freio e a articulao. Verifique novamente a folga livre do pedal do freio e, em seguida, o interruptor da luz do freio traseiro (pg. 4-24).

20 30 mm

PORCA DE AjUSTE

BRAO DO FREIO

PORCA DE AjUSTEARTICULAO

Ajuste a folga livre do pedal do freio girando a porca de ajuste do freio.

NOTACertifique-se de que o ajuste do interruptor da luz do freio traseiro seja efetuado aps o ajuste da folga livre do pedal do freio.

4-24


INTERRUpTOR DA LUZ DE FREIO

Ajuste o interruptor da luz do freio traseiro de forma que a luz de freio se acenda um pouco antes do freio ser efetivamente aplicado. Se a luz no se acender, ajuste o interruptor de forma que ela se acenda no momento adequado.

Mantenha o corpo do interruptor fixo e gire a porca de ajuste. Verifique novamente o funcionamento do interruptor da luz do freio traseiro.

FAchO DO FAROLApie a motocicleta no cavalete central na posio vertical. Ajuste o facho do farol verticalmente soltando o parafuso e movendo a unidade do farol.

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

PORCA DE AjUSTE

PARAFUSO

NOTANo gire o corpo do interruptor enquanto gira a porca de ajuste.

NOTAAjuste o facho do farol conforme especificado pelas leis e regulamentaes locais.

NOTAO interruptor da luz do freio dianteiro no pode ser ajustado. Se a atuao do interruptor da luz do freio dianteiro e o acionamento do freio estiverem fora de sincronizao, substitua a unidade do interruptor ou as peas defeituosas do sistema.

Ao substituir a unidade do interruptor da luz do freio dianteiro, remova a tampa dianteira do guido (pg. 3-11).

BIZ125 KS ES:

BIZ125 +:

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

4-25


SISTEMA DE EMBREAgEMSolte a contraporca do parafuso de ajuste da embreagem e gire o parafuso no sentido horrio uma volta completa; no o gire excessivamente. Gire lentamente o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at sentir resistncia.

CONTRAPORCA

PARAFUSO DE AjUSTE

A partir deste ponto, gire o ajustador no sentido horrio 1/8 de volta e aperte a contraporca do parafuso de ajuste da embreagem no torque especificado. TORqUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

cAVALETE LATERALApie a motocicleta no cavalete central. Verifique a mola do cavalete lateral quanto a danos ou perda de tenso. Verifique o conjunto do cavalete lateral quanto a movimento suave e lubrifique a articulao do cavalete, se necessrio. Se necessrio, aperte a porca da articulao no torque especificado, enquanto mantm o parafuso da articulao fixo. TORqUE: parafuso da articulao do cavalete lateral: 18 N.m (1,8 kgf.m)porca da articulao do cavalete lateral: 44 N.m (4,5 kgf.m)

CAVALETE LATERAL

NOTA Mantenha fixo o parafuso de ajuste enquanto aperta a

contraporca. Aps efetuar o ajuste, verifique o funcionamento da

embreagem.

SUSpENSOINSpEO DA SUSpENSO DIANTEIRAVerifique a ao dos garfos acionando o freio dianteiro e comprimindo a suspenso dianteira vrias vezes. Verifique o conjunto da suspenso dianteira quanto a sinais de vazamentos, danos ou fixadores soltos.

Substitua os componentes danificados que no podem ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos. Para servios no garfo, consulte a pgina 13-23.

NOTAComponentes da suspenso frouxos, desgastados ou danifi-cados afetam a estabilidade e o controle da motocicleta.

4-26


InSpEo da SuSpEnSo traSEIraVerifique a ao do amortecedor traseiro, comprimindo-o vrias vezes. Verifique o conjunto do amortecedor quanto a vazamento ou danos.

Substitua os componentes danificados que no podem ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos. Para servios no amortecedor traseiro, consulte a pgina 14-17.

NOTAComponentes da suspenso frouxos, desgastados ou danifi-cados afetam a estabilidade e o controle da motocicleta.

Apie a motocicleta no cavalete central. Verifique as buchas do brao oscilante quanto a desgaste, segurando o brao oscilante e tentando mov-lo lateralmente e para a frente e para trs. Substitua as buchas do brao oscilante se houver folga. Para servios no brao oscilante, consulte a pgina 14-12.

porcaS, parafuSoS, fIxadorESVerifique se todas as porcas e parafusos do chassi esto apertados nos valores de torque corretos (pg. 1-12). Verifique se todas as cupilhas, travas de segurana, braadeiras de mangueiras e suportes de cabos esto corretamente posicionados e fixados.

rodaS/pnEuSApie a motocicleta no cavalete central e levante a roda dianteira do cho. Segure o garfo dianteiro e mova a roda dianteira lateralmente com fora para verificar se os rolamentos da roda esto desgastados. Para servios na roda dianteira, consulte a pgina 13-15.

DIANTEIRA:

4-27


Apie a motocicleta no cavalete central. Segure o brao oscilante e mova a roda traseira lateralmente com fora para verificar se os rolamentos da roda e do flange da coroa de transmisso esto desgastados. Para servios na roda traseira, consulte a pgina 14-6.

TRASEIRA:

Verifique a presso dos pneus. prESSo rEcomEndada E mEdIda doS pnEuS:

dianteiro traseiro

Presso do pneukPa (kgf/cm2; psi)

Somente piloto 175 (1,75; 25) 225 (2,25; 33)Piloto e passageiro 175 (1,75; 25) 280 (2,80; 41)

Medida do pneu 60/100-17 M/C 33L80/100-14 M/C 49L

Marca do pneu PIRELLI MT15 MT15

Verifique os pneus quanto a cortes, pregos incrustados ou outros danos. Verifique as rodas dianteira e traseira quanto a alinhamento. Mea a profundidade da banda de rodagem no centro dos pneus. Substitua os pneus quando a profundidade da banda de rodagem atingir os seguintes limites. profundIdadE mnIma da Banda dE rodagEm: 0,8 mm

Inspecione os aros e raios (BIZ125 KS ES) das rodas quanto a danos. BIZ125 KS ES:Aperte os raios soltos no torque especificado utilizando as ferramentas especiais. fErramEntaS: raio da roda dianteira: chave de raio, 4,5 x 5,1 mm 07701-0020200 raio da roda traseira: chave de raio, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300 torQuE: raio da roda dianteira: 2,5 n.m (0,3 kgf.m) raio da roda traseira: 3,7 n.m (0,4 kgf.m) CHAVE DE RAIO

NOTAA presso dos pneus deve ser verificada com os pneus frios.

BIZ125 KS ES:

4-28


rolamEntoS da coluna dE dIrEoApie a motocicleta no cavalete central e levante a roda dianteira do cho. Verifique se o guido se move livremente de um lado para o outro. Certifique-se de que os cabos de controle no interfiram na rotao do guido.

Verifique os rolamentos da coluna de direo, segurando os garfos dianteiros e tentando mov-los para trs e para a frente. Se o guido se movimentar de forma irregular, engripar ou apresentar movimento vertical, inspecione os rolamentos da coluna de direo (pg. 13-33).

RODA DIANTEIRA / SUSPENSO / DIREO 13

SISTEMA DE ALIMENTAO (PGM-FI Injeo de Combustvel Programada) 6

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta BIZ125 KS ES +. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo 4) para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condies de funcionamento.A realizao da primeira manuteno programada extre-mamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado.Os captulos 1 e 4 aplicam-se para toda a motocicleta. O captulo 3 descreve os procedimentos de remoo/instalao dos componentes necessrios para possibilitar os servios dos captulos a seguir.Os captulos 5 a 19 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao.Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo.A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados.Caso no esteja familiarizado com esta motocicleta, leia o captulo 2 Caractersticas Tcnicas.Se no houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o captulo 21, Diagnose de Defeitos.

NDICE GERALBIZ125 KS ES +

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INS-TRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-CIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.Departamento de Servios Tcnicos

INFORMAES GERAIS 1

MANUTENO 4

SISTEMA DE LUBRIFICAO 5

REMOO / INSTALAO DO MOTOR 7

CABEOTE / VLVULAS 8

CILINDRO / PISTO 9

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11RVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA 12

RODA TRASEIRA / SUSPENSO 14

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 16

SISTEMA DE IGNIO 17

PARTIDA ELTRICA (BIZ125 ES +) 18

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 19

CHAS

SISI

STEM

A EL

TRI

COM

OTO

R

Manual de Servios: 00X6B-KSS-004Derivado dos Drafts: 62KSSM00 e 62KSSM0Z Data de Emisso: Dezembro/2008Cd. do Fornecedor: 2#4OT

DIAGRAMAS ELTRICOS 20

DIAGNOSE DE DEFEITOS 21

AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3

CARACTERSTICAS TCNICAS 2

15SISTEMA DE FREIOS

4. MANUTENOINFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISESPECIFICAESVALORES DE TORQUEFERRAMENTAS ESPECIAIS

TABELA DE MANUTENOLINHA DE COMBUSTVELFUNCIONAMENTO DO ACELERADORFILTRO DE ARREMOO/INSTALAOLIMPEZA

DRENO DO FILTRO DE ARVELA DE IGNIOREMOOINSTALAO

FOLGA DAS VLVULASINSPEOAJUSTE

LEO DO MOTORINSPEO DO NVEL DE LEOTROCA DE LEO DO MOTOR

FILTRO DE TELA DE LEOFILTRO CENTRFUGO DE LEOLIMPEZA

MARCHA LENTASISTEMA DE ESCAPAMENTOMEDIO DAS EMISSES DE ESCAPAMENTO EM MARCHA LENTA

CORRENTE DE TRANSMISSOINSPEO DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSOAJUSTELIMPEZA E LUBRIFICAOSUBSTITUIOINSPEO

FLUIDO DE FREIO (BIZ125 +)DESGASTE DAS SAPATAS DO FREIO (Exceto freio dianteiro BIZ125 +)DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO (Freio dianteiro BIZ125 +)SISTEMA DE FREIOFREIO DIANTEIROFREIO TRASEIRO

INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIOFACHO DO FAROLSISTEMA DE EMBREAGEMCAVALETE LATERALSUSPENSOINSPEO DA SUSPENSO DIANTEIRAINSPEO DA SUSPENSO TRASEIRA

PORCAS/PARAFUSOS/FIXADORESRODAS/PNEUSROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO

NDICE GERAL

@rr04-cap-04_manutencao_biz125 ks-es-+

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