EVOLUÇÃO INDUSTRIAL•Artesanal: hegemônico até o final

da Idade Média.

•Manufatura: Predomínio durante a Idade Moderna (expansão marítimo comercial).

•Maquinofatura: Final do século XVIII na Inglaterra, com a introdução de máquinas mecânicas.

PRIMEIRA REVOLUÇÃO PRIMEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIALINDUSTRIAL

•Área de ocorrência: Inglaterra. Área de ocorrência: Inglaterra. Final do século XVIII. Final do século XVIII. •Fonte de energia: Carvão Fonte de energia: Carvão mineralmineral•Introdução dos teares Introdução dos teares mecânicos e da máquina a mecânicos e da máquina a vapor, ferrovias e navios a vapor, ferrovias e navios a vapor.vapor.

DISTRIBUIÇÃO DAS FERROVIAS

SEGUNDA REVOLUÇÃO SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIALINDUSTRIAL

• Área de ocorrência : países europeus e EUA. Área de ocorrência : países europeus e EUA. Final do século XIX. Final do século XIX.

• Fonte de energia: petróleo e energia Fonte de energia: petróleo e energia hidrelétrica.hidrelétrica.

• Expansão de novos mercados, necessidade de Expansão de novos mercados, necessidade de novas fontes de matérias –primasnovas fontes de matérias –primas

• Neocolonialismo europeuNeocolonialismo europeu

• Expansão das indústrias de baseExpansão das indústrias de base

• Linha de montagem e especialização do Linha de montagem e especialização do trabalhotrabalho

• Maior divisão do Trabalho. Maior divisão do Trabalho.

MODELO PRODUTIVO: MODELO PRODUTIVO: TaylorismoTaylorismo

•Separação do trabalho por Separação do trabalho por tarefas e níveis herárquicos.tarefas e níveis herárquicos.

•Racionalização da produção.Racionalização da produção.

•Controle do tempo.Controle do tempo.

•Estabelecimento de níveis Estabelecimento de níveis mínimos de produtividade.mínimos de produtividade.

MODELO PRODUTIVO: MODELO PRODUTIVO: FORDISMOFORDISMO

•Produção e consumo em massa.Produção e consumo em massa.

•Extrema especialização do Extrema especialização do trabalho.trabalho.

•Rígida padronização da Rígida padronização da produção. produção.

•Linha de montagem.Linha de montagem.

Linha de montagem

TERCEIRA REVOLUÇÃO TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIALINDUSTRIAL

• Área de ocorrência:Japão. Final dos anos 60 Área de ocorrência:Japão. Final dos anos 60 (XX).(XX).

• Modernização da atividade industrial, maciços Modernização da atividade industrial, maciços investimentos em pesquisa.investimentos em pesquisa.

• Revolução tecnológica, concentrada nas Revolução tecnológica, concentrada nas telecomunicações e nos transportes.telecomunicações e nos transportes.

• Desenvolvimento: Desenvolvimento: informática,biotecnologia,nanotecnologia. informática,biotecnologia,nanotecnologia.

• Robotização da produção.Robotização da produção.• Especialização e qualificação da mão de obra.Especialização e qualificação da mão de obra.• Produção flexível.Produção flexível.• Introdução de novos materiais: fibra óptica, Introdução de novos materiais: fibra óptica,

cerâmicas etc.cerâmicas etc.

MODELO PRODUTIVO: TOYOTISMOMODELO PRODUTIVO: TOYOTISMO

•Estratégias de produção e Estratégias de produção e consumo em escala planetária.consumo em escala planetária.

•Valorização da pesquisa científica.Valorização da pesquisa científica.

•Desenvolvimentos das novas Desenvolvimentos das novas tecnologias.tecnologias.

•Flexibilização dos contratos de Flexibilização dos contratos de trabalho. trabalho.

VOLVISMO

• O volvismo foi criado por Emti Chavanmco engenheiro da Volvo nos anos 60 (XX). Nascido na Índia ele se mudou com a família para Suécia por causa da guerra civil que lá acontecia.

• Em linhas gerais, a indústria sueca é caracterizada endogenamente por altíssimo grau de informatização e automação e exogenamente pela forte presença dos sindicatos trabalhistas e mão-de-obra altamente qualificada. No caso das fábricas da Volvo, é ainda marcada por um alto grau de experimentalismo, sem o qual talvez não fosse possível ter introduzido tantas mudanças.

• O Volvismo surgiu como resultado de várias inovações conjuntamente postas em prática, com a particularidade da participação constante dos trabalhadores. As exigências do mercado competitivo forjaram melhorias, mas o que fez a diferença no caso da Volvo foi claramente características particulares da sociedade sueca. Além dos sindicatos fortes, o alto grau de automação das fábricas no país faz com que desde há tempos os jovens rejeitem serem vistos como “acessórios das máquinas”, como no taylorismo o seriam.

• Isso gerou mudanças estruturais: nessa linha, o operário tem um papel completamente diferente daquele que tem no fordismo, e ainda mais importante que no toyotismo: aqui é ele quem dita o ritmo das máquinas, conhece todas as etapas da produção, é constantemente reciclado e participa, através do sindicatos, de decisões no processo de montagem da planta da fábrica ( o que o compromete ainda mais com o sucesso de novos projetos).

RESUMINDO• Taylorismo

Teve início no começo do século passado, tinha como objetivo principal dinamizar o trabalho na indústria. O criador desse sistema produtivo foi Frederick Taylor, que acreditava na especialização de tarefas, ou seja, o trabalhador desenvolvia uma única atividade, por exemplo, alguém que colocava os faróis nos automóveis na indústria automobilística faria apenas isso o dia todo sem conhecer os procedimentos das outras etapas da produção, além de monitorar o tempo gasto para a realização de tarefas e premiação àqueles que tivessem um grande rendimento em seu trabalho.

• Fordismo

Essa modalidade de produção foi criada a partir do Taylorismo, com seu mentor Henry Ford na década de 20 (XX). Sua idéia foi elaborada em sua própria indústria de automóvel, a Ford, baseado na especialização da função e na instalação de esteiras sem fim na linha de montagem, à medida que o produto deslocava na esteira o trabalhador desenvolvia sua função. Com isso, visava diminuir o tempo gasto no trabalho, aumentar a produtividade, diminuir o custo de produção e, principalmente, realizar a produção em massa para o consumo ocorrer no mesmo passo.

• Toyotismo

Sistema de produção criado no Japão que tinha em sua base a tecnologia da informática e da robótica, isso ocorreu na década de 1970, e primeiramente foi usado na fábrica da Toyota. Nessa modalidade de produção o trabalhador não fica limitado a uma única tarefa, o operário desenvolve diversas atividades na produção. Outra criação desse sistema é o just-in-time, produzir a partir de um tempo já estipulado com intenção de regular os estoques e a matéria-prima.

• Volvismo

No fim do século passado emergiu um novo modelo de organizar e gerenciar a produção industrial. Como na maioria dos outros modelos de produção, esse foi desenvolvido na fábrica da Volvo, e conciliou execução manual e automação. No Volvismo há um grande investimento no trabalhador em treinamentos e aperfeiçoamento, no sentido que esse consiga produzir por completo um veículo em todas as etapas, além de valorizar a criatividade e o trabalho coletivo e a preocupação da empresa com o bem estar do funcionário, bem como sua saúde física e mental.

CLASSIFICAÇÃO INDUSTRIAL

•DESTINO FINAL

• Indústria de bens de produção ou indústria de base

•É toda indústria que trabalha com matéria-prima bruta transformando-a em matéria-prima para outras indústrias. Exemplo: indústria siderúrgica e petroquímica.

•Indústria de bens intermediários ou de bens de capital(tipo de indústria de base)

•Transforma matéria-prima bruta em outro tipo de matéria-prima e são aquelas que produzem máquinas para outras indústrias.Ex.:fábricas de tornos(Equipa indústrias mecânicas), caldeiras, painéis de controle eletrônico etc.

• Indústria de bens de consumo

•É aquela que produz produtos, voltado ao grande mercado consumidor (população em geral). Ex: Indústria têxtil, Indústria alimentar. A indústria de bens de consumo aparece normalmente como indústria leve.

•DURÁVEL: automobilística, eletrônica.

•SEMI-DURÁVEL: calçados e têxtil.

•NÃO-DURÁVEL: bebidas, cigarros, alimentos.

•TEMPORALIDADE•Clássica: participou da 1ª ou 2ª

Revolução Industrial.

•Socialista: apresenta como principal indústria a de BASE.

•Tardia: apenas industrializou-se em meados do século XX, através de um modelo de substituição de importados e com a chegada de multinacionais.

•CONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL•Vertical ou Truste: complementares.

•Horizontal ou Cartel: não complementares.

•TAMANHO DA CONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL (PORTE)

•Distrito Industrial

•Parque Industrial

•Complexo Industrial

•OBRIGADO PELA ATENÇÃO!