Localização temporal e espacial

• A Revolução Agrícola foi um conjunto de transformações na Agricultura Europeia (Inglaterra e Holanda) nos séculos XVII e XVIII.

Inovações Agrícolas

• Movimento das enclosures;

• Novas técnicas agrícolas;

• Novos métodos de cultivo;

• Drenagem de pântanos;

• Melhoria dos solos;

• Introdução de novas culturas;

• Selecção de sementes e de animais.

O crescimento demográfico

• Aumento da produtividade;

• Melhorias na alimentação;

• Progressos na Higiene e na Medicina;

• Diminuição das guerras;

Êxodo rural

• O aumento da população e a mecanização da agricultura, originou:

• Excesso de mão de obras nos campos.

• Êxodo rural.

Crescimento Urbano

• As populações que abandonaram os campos procuraram emprego nas cidades, provocando um Crescimento Urbano.

A Revolução Industrial na Inglaterra

Condições da prioridade Inglesa:

• Abundância de matérias primas;• Muita mão-de-obra disponível;• Desenvolvimento das manufacturas; • Vasto mercado de escoamento;• Boas vias de comunicação;• Existência de capitais para investir.

Sectores de arranque da Revolução Industrial:

• Indústria Têxtil;

• Metalurgia;

Da oficina á fábrica: a mudança no Regime da produção

• Os progressos técnicos provocaram muitas alterações no regime de produção. A manufactura foi substituída pela maquinofactura.

O Mundo industrializado no séc. XIX

A expansão da Revolução Industrial;

• A partir da Inglaterra, a revolução Industrial foi-se alastrando a outras regiões. Por volta de 1870 ocorreu, em diversos países uma segunda Revolução Industrial marcada pela aplicação de novas formas de energia, por novas indústrias e muitas invenções técnicas.

As novas potências industrializadas;

• Na Europa (Inglaterra, Bélgica, Alemanha, França);

• Estados Unidos da América;

• Japão.

Revolução nos transportes:

• A Revolução dos transportes iniciou-se com a aplicação da máquina a vapor ao barco e á locomotiva.

• Nos transportes terrestres destacou-se o comboio.

A importância da Revolução dos Transportes

• A navegação a vapor permitiu a deslocação, transporte regular de pessoas e mercadorias entre os Continentes.

• O comboio permitiu a deslocação de pessoas e bens mais rápido e mais segura.

Novas máquinas:

• Turbina ;

• Dínamo;

• Máquina a vapor;

• Comboio.Novas indústrias:

• Química ;

• Materiais eléctricos;

• Aço.

O capitalismo financeiro:

• É um tipo de economia em que o grande comércio e a grande indústria estão associados ao poder dos bancos e de outras sociedades financeiras.

Uma sociedade em mudança

Crescimento Urbano:

• O rápido crescimento urbano trouxe problemas sociais e económicos;

• Aumento da delinquência , alcoolismo e da mendicidade entre os que não se conseguiam adaptar.

Emigração:

• Nas cidades não havia empregos para todos, a emigração aumentou.

• O principal destino da emigração Europeia foi a América do Norte.

Sociedade e a mentalidade burguesa:

• No século XIX a sociedade era uma sociedade de classes, na qual a importância de cada um dependia

da sua profissão. Nesta sociedade,

a burguesia ocupava o lugar de destaque.

• A alta burguesia liderava a

economia e influenciava o poder

politico.

O operariado industrial:

• Os operários trabalhavam em fábricas com más condições de higiene e de segurança, e viviam em casas insalubres.

• O estado de pobreza generalizado da classe operária levou a um clima de descontentamento, revoltas e agitação social.

Movimento sindical:

• Surgiram em Inglaterra as primeiras associações de operários, surgindo os primeiros sindicatos em 1825.

• Estas associações começaram a chamar à atenção dos governos e da população em geral para as difíceis condições em que viviam os operários.

O atraso da agricultura

• O atraso da agricultura é devido:• Analfabetismo e atraso das técnicas agrícolas e

de irrigação;• Distribuição desigual da população activa;• Manutenção de uma estrutura social com

algumas características do Antigo Regime;• Existência de uma mercado interno reduzido;• Só na segunda metade do século XIX a

agricultura portuguesa conheceu algum desenvolvimento.

Transportes e comunicações• Fontes Pereira de Melo foi ministro das

obras públicas e tomou medidas que revolucionaram os transportes e as comunicações em Portugal.

• Inicio da construção da rede de caminhos de ferro.

• Abertura de novas estradas e construção de pontes.

• Instalação da primeira linha de telegrafo e dos primeiros telefones.

A tímida industrialização Portuguesa• Apesar de algumas dificuldades, a partir de

meados do séc. XIX assistiu-se a um certo desenvolvimento da indústria portuguesa.

• Aumentou o número de máquinas na indústria e a produtividade.

• O principal sector da indústria era o têxtil.

A dependência face ao estrangeiro

• Estado da economia é caracterizado pela insuficiente produção da matérias-primas, equipamentos e bens de consumo, e que tem como resultado um elevado défice na sua balança de pagamentos.

• A dependência de Portugal face ao estrangeiro era sobretudo com a Inglaterra.

Trabalho elaborado por:

Beatriz Neves , Nº5 8ºB

2 de Junho de 2009