revista tecnolog­stica - ed. 143 - 2007

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Footprint: a base do Pão de Açúcar para crescer

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  • SUMRIO

    MERCADOAs novidades do mercado brasileiro de

    logstica esto nesta seo

    06

    CONFERNCIA

    Entidades reunidas na 2 ConfernciaNacional de Infra-Estrutura Logstica

    criticam planos do governo para o setor

    56REDESENHO 64

    126

    CENTRALIZAO 86

    SEPARAOHermes investe um milho de euros

    em recursos de automao nas linhas de separao, otimizando o

    atendimento dos pedidos

    72

    CEL/COPPEAD 78

    CROSS-DOCKING 122

    Projeto chamado de Global LogisticsStrategy promove alinhamento mundial de

    estratgias, processos e sistemas na Bosch,com resultados expressivos

    Primeira parte do artigo de Rachel FantiCoelho Lima destaca a importncia da gesto

    do transporte de cargas e expe polticasadotadas na gesto de terceiros

    Acompanhe o vai-e-vem do agitadomercado de executivos de logstica no pas

    ARTIGO 96

    Capa: Vvian SuarezFoto: Ucha Aratangy

    O consultor Rogrio Baolas fala daaplicao da lgica enxuta na cadeia de

    suprimentos, abordagem que j trazresultados efetivos e consistentes

    EVENTO 112Conhea os cases vencedores do VIII

    Prmio ABML de logstica

    MULTIMODALIDADE 104Modelo multimodal gerenciado pela

    Aliana com parceria da Fassina e da MRSotimiza exportaes da ThyssenKrupp

    Po de Acar promove redesenho da malhalogstica visando dar sustentao ao projetode crescimento do Grupo, que planeja abrir

    150 novos pontos-de-venda at 2010

    118PRODUTOConhea o que existe de melhor e mais

    novo em sistemas, equipamentos e serviosde logstica

    AGENDAOs principais cursos, seminrios, feiras

    e demais eventos de logstica do setor esto em nossa agenda

    OPINIO 116Ana Paula Mundim aborda as melhores

    maneiras de as empresas oferecerem novasopes de produtos ao seu pblico estratgico

    Uch

    a Ar

    atan

    gy

    LIVRO 126A publicao trata do aumento

    no fluxo de transportes e a necessidade de adotar logsticas mais sofisticadas

  • A2 Conferncia Nacional de Infra-Estrutura Logstica,organizada pela revista Tecnologstica e mais dez entidadesrepresentantes do setor, que ocorreu em setembro, em SoPaulo, foi o coroamento da produo do documento Panorama do Setor da Infra-Estrutura Logstica, de autoria dessas entidades e entregue ao governo.

    Nele, feito um diagnstico rico e preciso dos gargalos que envolvem cadasegmento. Seguindo o Panorama, o governo poder ter uma idia bastante precisa dequais so os principais gargalos e os projetos prioritrios para resolv-los, podendodirecionar melhor os recursos.

    Durante a Conferncia, os representantes de cada entidade expuseram suasesperanas e dvidas estas ltimas, muitas sobre os dois Planos recentementeanunciados pelo Governo Federal: Programa de Acelerao do Crescimento PAC ePlano Nacional de Logstica e Transportes PNLT. Para eles, apesar das boasintenes anunciadas, os Planos sofrem, entre outros defeitos, por estarem baseadosem dados imprecisos, para no dizer irreais. Alm disso, existe uma profuso esobreposio de rgos e agncias que regulam o setor, o que na sua opinio ,ao invs de ajudar, apenas tumultua a implementao dos projetos propostos nosdois Planos.

    E a realidade se encarregou de demonstrar que tais receios no eraminfundados, j que, em setembro, a grande imprensa publicou inmeras matriasabordando a prioridade poltica que vem sendo dada aos projetos do PAC, emdetrimento da sua importncia ou urgncia. J vimos este filme antes.

    Mas, felizmente, as empresas no Brasil no esperam pelo governo parabuscar solues criativas para seu negcio, como vemos nos cases apresentadosnesta edio. A Bosch centralizou todas as suas atividades com excelentesresultados, com o Brasil comandando o processo na Amrica Latina; aThyssenKrupp adotou a multimodalidade, atravs de uma parceria que envolveu aAliana, a Fassina e a MRS, viabilizando suas exportaes para a Europa. Aempresa de vendas diretas Hermes investiu nada menos que um milho de euros naatualizao dos recursos de automao das suas linhas de separao demercadorias, garantindo maior confiabilidade e produtividade ao processo. E,finalmente, um gigante do varejo nacional, o Po de Acar, redesenhou sua malhalogstica preparando-se para um grande salto de crescimento, que ir ampliar suarede para mais 120 pontos de vendas at 2010.

    A criatividade e a competncia dos projetos bem que mereciam uma infra-estrutura logstica mais decente.

    Boa leitura e at novembro.

    Shirley Simo

    04 - Revista Tecnologstica - Outubro/2007

    EDITORIAL

    Publicare Editora Ltda.www.publicare.com.br

    DiretoresShirley Simo

    shirley@publicare.com.br

    Jorge Roberto Simojorge@publicare.com.br

    Ano XIII - N. 143 - Outubro/2007www.tecnologistica.com.br

    Redao, Administrao e PublicidadeRua Humberto I, 281

    CEP 04018-030 - So Paulo - SP

    Central de Atendimento:Tel./Fax: (11) 5575-1650

    Assinaturaassinatura@publicare.com.br

    EditoraSilvia Antunes Marino - MTb 18.556

    silvia@publicare.com.br

    ReportagemFlvio Freitas

    Fbio Penteado

    Colaborou nesta edioLigia Cruz

    RevisoMirtis de Aguiar Vallim

    Arte Ana Carolina Ermel de Araujo

    Vvian Suarez

    PublicidadeAlessandra AmadeiEldia San JuanOdail Caproni

    ArgentinaV. y V.S.R.L.

    Montaeses 2161 - 4. D (1428) Buenos Aires - Argentina

    Tel./Fax: (0054 11) 4788-5531

    Periodicidade MensalCirculao Nacional

    Conselho Editorial

    Antonio Bolzani; Antnio Galvo Novaes;Antnio L. de Carvalho; Arthur A. Hill; C-sar Lavalle; Hugo Yoshizaki; Marcos Isaac;Pedro F. Moreira; Rui vila; Ruy Piazza Filho;Walter Zinn.A Revista Tecnologstica no se responsabilizapelo contedo dos artigos assinados, bem comopelas opinies emitidas pelos entrevistados. Re-produo total ou parcial permitida, desde quecitada a fonte. Registrada no 1. Cartrio deReg. de Tit. e Doc. sob n. 219.179, nos termosda Lei n. 5.250/67 (Lei de Imprensa). MarcaRegistrada INPI n. 818.454.067.

    Tiragem auditada peloAssociada

    ISSN 1678-8532

    O diagnstico est entregue

  • 6 - Revista Tecnologstica - Outubro/2007

    AFedEx Express anunciou emagosto o aumento de sua capa-cidade de carga na regio doCone Sul da Amrica Latina (Brasil,Argentina e Chile) e entre o Brasil e osEUA para atender crescente deman-da de mercado nas regies. A presenana Amrica Latina foi ampliada com oincio do acordo de servios com a Va-rigLog. Inicialmente, as duas empre-sas iro cooperar com um interline, pe-lo qual transferiro cargas de um vopara outro, mas a serem operados sobos cdigos de cada companhia.

    Aps receber as aprovaes gover-namentais, as duas empresas preten-dem implementar um code-share, peloqual cada uma delas permitir outrautilizar um determinado espao emsuas aeronaves que operam no ConeSul. Iniciamos a operao com esseacordo de reserva parcial de cargas e a

    parceria final dever ser aprovada pe-los pases da regio em cerca de doismeses, afirma Carlos Ienne, diretor-geral Executivo da FedEx Express parao Distrito Mercosul. A partir deento, as empresas tero um espaoestabelecido nas aeronaves.

    De segunda a quinta-feira, a FedExExpress poder utilizar espaos deuma das aeronaves da frota B757,recm-adquirida pela VarigLog, e, aossbados, a VarigLog ter acesso a es-paos nas aeronave MD11 da FedEx.Os valores referentes ao acordo noforam divulgados pelas empresas.

    A capacidade adicional permitir FedEx oferecer o servio InternationalPriority Freight (para cargas acima de68 kg e at mil kg, com tempo defini-do de entrega) tanto para os pases doCone Sul entre si quanto para fora dobloco. A previso da parceria tripli-

    MERCADO

    car a capacidade de carga disponvelpara a rea, principalmente de peas epartes de automotivos, eletroeletrni-cos e tecidos.

    No havia capacidade suficientede transporte para estas cargas na ae-ronave utilizada anteriormente, umATR 72 para seis toneladas, explicaIenne. Agora, com o Boeing 757F,que tem capacidade para 30 toneladase realiza vos em etapas de at cincohoras sem necessidade de reabasteci-mento, esta limitao de cargas daFedEx acabar, completa Joo Luis Ber-nes de Sousa, presidente da VarigLog.

    Nova aeronave

    Desde o incio de agosto, os vosoperados de segunda a quinta-feiraentre o Aeroporto de Viracopos, situa-do em Campinas (SP), e o hub centralda FedEx Express em Memphis (EUA)no so mais realizados por uma aero-nave MD10, mas por um MD11; aossbados, o dia de maior demanda decargas, a empresa j operava com essemodelo de maior capacidade, cujamdia de 60 toneladas. A troca deequipamentos durante a semana pos-sibilitar FedEx um acrscimo de 36toneladas semanais na capacidade to-tal de transporte, resultando em 385toneladas por semana, o que significaum aumento de cerca de 10% em re-lao capacidade anterior.

    FedEx: (11) 5514-7300VarigLog: (11) 3119-7003

    FedEx Express estabelece acordo com VarigLog

    Empresa aumentar capacidade de carga nas rotas entre Brasil e EUA e na regio do Cone Sul

    Div

    ulga

    o

  • 10 - Revista Tecnologstica - Outubro/2007

    MERCADO

    Aoperadora logstica Cesa fechouum contrato com a Benner,provedora de solues degesto de negcios, para implantar umsistema integrado de gesto empresa-rial que envolve a adoo dos mdulosTransportes e Manuteno de Frotas,Corporativo (gesto empresarial), Re-cursos Humanos e Business Intelligence(ferramenta para anlise e tomada dedecises por parte dos administrado-res). A implantao teve incio no msde julho com o mdulo de RH e, emnovembro, os outros mdulos seroimplementados simultaneamente,com prottipos nos dois ltimos me-ses do ano e verses finais instaladaspossivelmente em janeiro de 2008.

    Alm dos benefcios especficos pa-ra as atividades relacionadas a cada

    um dos departamentos, a implantaodas solues da Benner ser importantepara consolidar as informaes opera-cionais n