revista pé no barro - dezembro 2010
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Revista Pé no Barro é uma publicação dirigida ao público apaixonado por motosoff road.TRANSCRIPT
www.penobarro.com.br
Ano 1 | nº 06Edição Mensal
Dezembro de 2010
Distribuição Gratuita
KLX 450 R
Os homens que se cuidem! 10º ENDURELA
02 Índice
Marca e Modelo
Dicas de Pilotagem
Homens que se cuidem!
Tirando o Stress
10º ENDURELA
Eventos
Entrevista
Humor
04
06
08
10
12
14
16
18Final do Campeonato Brasileirode Enduro de Regularidade 19
expediente
O Informativo é uma produção mensal dirigida ao público apaixonado por motos forade estrada. Com distribuição gratuita na Região Sul do Estado de Santa Catarina, abrangendocidades como Criciúma, Içara,Araranguá, Siderópolis, Tubarão, Cocal do Sul, Urussanga, Orleans,São Ludgero, Braço do Norte e Nova Veneza.Atingindo cerca de 20.000 leitores.
ResponsávelAdministrtivo: LuisAntonio Colombi Zappelini CRA/SC 19315Responsável Juridico: MarcoAntônio Colombi Zappelini OAB/SC 23351Impressão: Soller Editora e Impressos Gráficos Ltda.
Contato: LuisAntonio - (48) 9916-5578.
Pé no Barro
04 Marca e Modelo
Marca e ModeloMarca e Modelo
Kawasaki KLX450R 2011
Av. Polidoro Santiago, 651Centro - Cocal do Sul
Fone: (48) 3447-0077
Tudo para você e sua motonum só lugar
Marca e ModeloCom excelente força em baixas e médias
rotações, o destaque da KLX450R é a facilidade
em pilotar
Sem mudanças mecânicas, a KLX450R 2011
chegou através da importação oficial da Kawasaki
do Brasil. As principais alterações foram
estéticas, com destaque para inversão de cores
nas abas dos radiadores. O que era preto ficou
verde e o que era verde ficou preto.
A aposta da marca foi manter as qualidades
existentes do modelo 2010 como a confiabilidade
mecânica e facilidade de uso.
Seu quadro perimetral em alumínio
emprestou a geometria da irmã de motocross
KXF450R, mas podemos notar que muitos
detalhes foram alterados como os tubos
inferiores e o sub-quadro mais espaçoso que
abriga a caixa de filtro de ar maior.
Em matéria de suspensões, a frente está
equipada com um conjunto KYB de 48mm com
curso de 305mm. Na traseira sistema
monoamortecido Unitrak com 315mm de curso. A
KLX também está bem servida nos freios, com
discos bem ventilados em formato de pétala com
250mm na frente e 240mm atrás.
Na frente um farol de 35watts com lente
acrílica e atrás uma minúscula lanterna de LEDs.
O tanque de 8 litros garante uma autonomia
apenas razoável nas incursões pelas trilhas.
O motor, de mesma base da KXF450R,
permanece alimentado por carburador. Cabeçote
e comandos de válvulas apresentam um acerto
menos explosivo e mais adequado às trilhas. A
excelente partida elétrica facilita a vida do
piloto, apesar do pedal estar ali, presente para
eventuais emergências.
A motocicleta agradou tanto em trechos de
baixa como em alta velocidade.
Kawasaki KLX450R 2011Kawasaki KLX450R 2011
Fonte: www.motox.com.br
06 Dicas de Pilotagem
Dicas de PilotagemDicas de Pilotagem
1- Se o click ficar duro para descer não force.
O motor está cheio de água.
2- Tire a vela de ignição e o filtro de ar.
Seque qualquer água que tiver dentro do filtro de
ar. Seque o cachimbo para não haver fuga de
corrente.
3- Esprema bem o filtro de ar para tirar toda
a água e sujeira e coloque para secar. Observe
pelo filtro e pelo tipo de rio qual o tipo de água
que entrou no seu motor. Se foi água limpa ok,
mas se tinha muita terra ou areia misturada à
água pode ser sinal de problemas.
4- Feche a torneirinha de combustível, vire a
moto de cabeça para baixo , engate uma marcha
qualquer e rode a roda traseira para expulsar a
água do motor. Enquanto estiver rodando a roda
observe o barulho do motor. Se o motor faz um
barulho de algo raspando, pode ter areia dentro
do motor. Tentar fazer a moto funcionar assim
pode fundir o motor. Melhor rebocar a moto para
uma oficina por que vai precisar abrir o motor
para uma lavagem das peças.
5- Voltar a moto para a posição normal,
escorra a gasolina que fica dentro do carburador
por que ela pode ter se contaminado também.
6- Verifique se tem água dentro do magneto
(tampa do lado esquerdo do motor perto do
pedal de marcha). Em algumas motos 4T o
magneto fica dentro do óleo do motor. Nesse
caso não devemos mexer com isso. Na Agrale
também não é bom tirar essa tampa por que vai
vazar toda a água do radiador. Se a tampa for de
plástico pode tirar sem medo.
7- Jogar um pouco de gasolina pelo buraco
da vela de ignição.
8- Instalar a vela e tentar fazer a moto ligar.
O mais fácil é tentar com o afogador puxado e
sem acelerar.
9- Se a moto não pegar logo, tire a vela e
sopre-a, (observe se ela está molhada de água)
jogue um pouco de gasolina dentro do motor,
coloque a vela no lugar, e tente fazer a moto ligar
novamente. Repita os passos de 8 e 9 até a moto
pegar.
10- Caso a moto não esteja querendo ligar
investigue algum outro problema. Veja se ela
está dando faísca. A água pode ter entrado nas
conexões elétricas ou no botão do engine stop.
Veja se a gasolina que chega no carburador é
pura.
11- Quando a moto pegar, ainda demora um
pouco para ela aceitar aceleração. Coloque o
filtro de ar com a moto ligada para evitar que ela
morra.
12- Depois verifique se o óleo da caixa ficou
esbranquiçado, tipo leite. Se for o caso é por que
entrou água na caixa de marcha. Confira a
lubrificação da suspensão traseira, dos
rolamentos das rodas e do desmultiplicador.
Pode ter entrado barro também dentro do cabo
do velocímetro.
fonte: www.regularidade.com.br
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Dicas de Pilotagem
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Se você acha que as mulheres não
participam do esporte offroad, você
está enganado! Cada vez mais elas
ganham espaço no mundo do offroad,
em diferentes modalidades.
Dentre as muitas mulheres que levam
a beleza para as trilhas, temos:
, de Içara – SC, que
participa de provas de motocross e
enduro de regularidade.
Em Imbituba - SC, temos
, que é fascinada
por motos e pratica este esporte por
incentivo do pai.
, que participa de campeonatos a
dois anos e foi CAMPEÃ do Circuito
Interior Paulista de Velocross 2010 e
VICE CAMPEÃ do Campeonato Paulista
Asfalto Zero de Veloterra 2010.
A mineira
, de apenas 17
anos, que participa de algumas provas
e passeios offroad.
E em Amparo - SP, tem
, de 28 anos de
idade, que pratica este esporte a 1 ano
e já participa de algumas competições.
Essas são só algumas das mulheres
que se divertem pelo Brasil afora.
Nossos parabéns a essas guerreiras,
que contribuíram para a beleza do
esporte.
MARA CRECENCIO
SARAH
VICENTE WESTRUP
FERNANDA ALVES CAVALHEIRO
SILVA
MARCELLA GRAZIELLE
GOMES GONÇALVES
MARINA
CALEFFI DE SOUZA
08 ELAS
Os homens que se cuidem!Os homens que se cuidem!
SarahSarah
Fernanda CavalheiroFernanda Cavalheiro
Sarah
Fernanda Cavalheiro Mara
Marcela
Mara
MarinaMarcela
Marina
Os homens que se cuidem!
Sarah
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MarinaMarina
10 Tirando o Stress
Tirando o StressTirando o Stress
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Marco Antonio Colombi ZappeliniAdvogado - OAB/SC 23.351
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Está enganado quem acha que asmulheres não gostam de aventurar-senas trilhas de moto. Ao menos uma vezpor ano as esposas dos trilheiros deCriciúma e região, podem sentir napele essa paixão que está no coraçãode seus companheiros.
No ultimo dia 07 de novembroaconteceu na cidade de Criciúma – SC,o 10° ENDURELA, realizado pelo motoclube Trilheiros do Carvão, que contoucom a participação de 147 motos, quevieram de diferentes cidades de nossaregião.
12 10º ENDURELLA
10º ENDURELA10º ENDURELA
Trata-se de um passeio de motocom garupa pelas trilhas da regiãocarbonífera. A largada aconteceu às09h00min, ao lado da Igreja da Mina doToco, em Criciúma. Os casais que seinscreveram no evento foramrecepcionados com um Café da Manhãservido pela equipe, e a inscrição doevento ainda dava direito a um lanchena trilha, almoço, camiseta, troféu emuitos prêmios para os casais, tudoisso aliado à um dia repleto deemoções e excelentes trilhas paraficar marcado na história desses casaisapaixonados por aventura.
Segundo Lu iz Car los E l ia s(Prefeito), um dos organizadores doevento, “o Endurela é uma forma de
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10º ENDURELA
trazer as nossas companheiras para onosso esporte, onde dessa forma elaspodem conhecer e sentir a aventura eadrenalina que sentimos quandoestamos a bordo de nossas motos”.Para maiores informações sobre o
evento, basta acessar o site da EquipeTrilheiros do Carvão, no endereço:
www.trilheirosdocarvao.com.br
Fica aqui o convite para 11ºENDURELApara novembro de 2011.
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14 Eventos
Eduardo (Dudu) Germano Vandresen
1º no catarinense e3º no brasileiro de motocross
4º colocado nobrasileiros de motocross
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16 Entrevista
EntrevistaEntrevista
Piloto
(Mitcho)
EdenilsonBoarole AlessioPiloto
(Mitcho)
EdenilsonBoarole Alessio
Piloto de motocross, natural de Nova
Veneza, começou praticar o esporte
offroad, por influência de amigos,
como brincadeira de final de semana. O
então menino, de apenas 14 anos de
idade, pegou gosto pelo esporte e após
alguns anos de muita diversão, decidiu
mudar de modalidade e começou a
praticar motocross.
Seu primeiro ano de competições foi
2008, com participação na COPA SUL DE
MOTOCROSS. Competiu na categoria
trail até 200cc, com uma Yamaha – DT
180. Neste ano, o piloto participou de
apenas metade do campeonato, sendo
5 etapas, das quais ele ficou em 4°lugar
na sua primeira prova, 3° lugar em sua
segunda prova, conquistou o 2° lugar
na terceira prova e as duas ultimas
cidades, como Sombrio, Ermo, Turvo
e outras. Das 9 etapas disputadas, o
piloto conquistou sete vezes o 1°
Lugar, teve um segundo e ainda um
quinto lugar. Com esses resultados, ele
foi consagrado campeão da categoria
trail no ano de 2009.
Esses resultados foram alcançados
através de muita dedicação. O piloto
teve a oportunidade de treinar com um
dos maiores pilotos de motocross do
Brasil, Marronzinho, que é tricampeão
brasileiro de motocross.
Em 2010 o piloto trocou de moto e de
categoria, começou a competir com
uma CRF230. Na primeira etapa da
competição, que aconteceu na cidade
Entrevista
Piloto
(Mitcho)
EdenilsonBoarole Alessio
de Maracajá, o piloto sofreu um
acidente, e acabou tendo de
abandonar a etapa, isso comprometeu
todo o seu campeonato, pois ele não
pontuou.
Ate o momento foram disputadas 4
etapas, e é muito provável que o
campeonato acabe na etapa de Timbé
do Sul. Ele acredita
que tem grandes
chances de acabar a
competição entre os
t r ê s p r i m e i r o s
colocados.
O motocross por ser
um esporte caro, faz
com que os pilotos
necessitem cada vez mais de
patrocínios e isso não é fácil de
conseguir. Cada etapa o piloto conta
com uma equipe de apoio com
aproximadamente 5 pessoas, segundo
Mitcho “somos uma família”.
A cidade de Nova Veneza, através da
equipe de motocross esta construindo
uma pista, para que no ano de 2011
possa sed ia r uma etapa do
campeonato.
O piloto deixa uma mensagem aos
praticantes de esportes offroad, “
todos os pilotos devem se preocupar
primeiro com sua segurança, depois
com a moto”.
18 Humor
HumorHumor
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
Um homem entra no bar e pergunta ao dono:
- Com licença, gastei 3 mil reais com bebidas,mulheres e jogo aqui, ontem à noite?
- Foi… isso mesmo.
- Ufa, que alívio! Pensei que tivesse perdido odinheiro!
Qual a roupa que o genro lembra quando vê suasogra em cima do muro?
R: Tomara que caia!
Um cara conversa com o outro e diz:
- Minha sogra é um anjo.
- Mas o que ela fez de tão bom pra ser um anjo?
- Morreu!!!!
Marido chega para a esposa e pergunta:
- Querida, seja sincera… O que você faria se euganhasse na loteria?
E a esposa respondeu:
- Eu pegaria metade da grana e cairia fora.Ai o marido pegou o bilhete:
- Taí, ganhei 12 reais. Pega 6 e vaza….
Dois amigos estavam no bar tomando uma efalando:
- Sabe, minha mulher é o que eu posso chamarde um anjo!
- Você tem sorte, a minha mulher continuaviva!!!
Dois caipiras conversando:
-Eu adoro pato assado – comenta um deles.- Eu adoro ovelha ensopada! – diz o outro.- Ovelha ensopada? Nunca experimentei!Você come sempre isso?
- Toda vez que chove!
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8)
34
39
-48
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9994-5
369
So
co
rro
24h
Final do Campeonato Brasileiro
de Enduro de Regularidade
Humor19Sobre Rodas
Os pilotos catarinenses Guilherme
Cascaes, da cidade de Tubarão, Genoir
Bruning de São Ludgero e Daniel Crema
de Criciúma, que competiram no
brasileiro pela categoria Master,
conquistaram o quarto, quinto e sétimo
lugar, respectivamente.
Fica aqui os parabéns a todos os pilotos
por mais essa conquista.
Acidade de Salvador/BApromoveu, nos
dias 20 e 21 de novembro, o Enduro do
Axé, válido pela última etapa do
Campeonato Brasileiro de Enduro de
Regularidade de 2010. A vitória na
categoria Master foi do mineiro Dario
Julio, mas quem realmente comemorou
foi o capixaba Sandro Hoffmann, que
terminou em segundo e, assim, garantiu
o hexacampeonato brasileiro na
modalidade.
- Foi um ano de muitas disputas, com os
pilotos se alternando nas posições do
ranking a cada etapa. Vim trabalhando
forte em busca desse título, que é inédito
no Enduro. Estou muito feliz por mais
essa conquista – disse Sandro Hoffmann,
em entrevista ao site Motoraid.
Final do Campeonato BrasileiroFinal do Campeonato Brasileiro
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