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1 Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos | Parking Brasil

PRÊMIO TOP ABRAPARK/IPI: CONHEÇA OS VENCEDORES

A COBERTURA COMPLETA DO CONGRESSO BRASILEIRO ELATINO DEESTACIONAMENTOS

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2Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos | Parking Brasil


A B R A PA R K E M AÇ ÃO 04AC O N T E C E 06 P R Ê M I O TO P A B R A PA R K / I P I 09E V E N TO 14C E N T R A L : C O N G R E S S O B R AS I L E I R O E L AT I N O D E E STAC I O N A M E N TO S 16T E N D Ê N C I A 24 T E C N O LO G I A 26V I T R I N E 28AG E N DA 30

Publicação da Associação Brasileira de Estacionamentos - Av. Paulista, 2073 - Horsa I - 3º andar - Cj. 322 - CEP 01311-940 - São Paulo - SP - Fones: +55 11 2172.2120 / +55 51 3286.0011 - www.abrapark.com.br Diretoria ExecutivaPresidente: André Luís Kaercher Piccoli / Vice-Presidente de Finanças: Luiz Carlos Ihity Adati/ Vice-Presidente de Comunicação: Helio Cerqueira Junior / Vice-Presidente de Assuntos Institucionais: Marcelo Alvim Gait / Vice-Presidente de Assuntos Jurídicos: Sergio Morad / Conselho Consultivo: Nilton Stellin Bagattini, Cid Mesquita Garcia Filho, Roberto Naman, Domingos Marchetti Rios, Marcio Augusto Tabet, Paulo Guioto Frascino, João Alberto Ferrão / Conselho Fiscal: Jorge Marcos Soares de Novaes, Germano Areal

Lopes Mendes, Helcio Cerqueira / Diretor Regional Norte/Nordeste: Jorge Marcos Soares de Novaes / Diretor Regional Santa Catarina: André Luiz Ostermann / Diretor de Estacionamentos Rotativos em Vias Públicas: Adélcio A. Antonini / Diretor do Comitê de Tecnologia: Gilberto da Silva /Núcleo Administrativo-� nanceiro: Gilmara Sant’Anna ([email protected]) / Núcleo de Mercado: Patricia Miller ([email protected]) / Comercialização: [email protected]ção e Execução: Virtus Jornalismo e Comunicação +55 51 3328.5243 - www.virtusjornalismo.com.br / Jornalista Responsável: Isabel Pacini Teixeira – MTB 7374/33/11 / Redação: Aline Buaes, Isabel Pacini Teixeira, Juliana Wecki e Marilia Cancelli/ Projeto Grá� co: Artbuyers Comunicação e Propaganda Editoração: Carla Cadó Vielmo Dietrich/ Fotos: Divulgação, Thais Martinez

E D I TO R I A L

A N D R É P I C C O L IP R E S I D E N T E DA A B R A PA R K

Anuncie na Revista Parking Brasil - [email protected] Fale com a Revista Parking Brasil - [email protected]

S I G A A A B R A PA R K N AS R E D E S S O C I A I S AC E S S E O N O S S O S I T E : W W W. A B R A PA R K . C O M . B R

“Sábio é aquele que co-

nhece os limites da própria ignorância”. Mais atual do que nunca, a frase tem quase 2.500 anos. É do pensador grego Sócrates, considerado o maior � -lósofo de todos os tempos. Com o conhecimento humano dobrando a cada três anos e perspectiva de dobrar a cada 73 dias a partir de 2020, dispensar oportunidades de aprendizagem é uma “estratégia” no mínimo arriscada.

Em 2014, mais uma ação foi lan-çada pela Abrapark neste sentido. O Prêmio TOP Abrapark/IPI veio para estimular as empresas a se quali� -carem e a investirem cada vez mais em melhorias. O TOP foi um sucesso e a edição de 2015 já está lançada. Empresas e pro� ssionais só têm a ganhar com isto.

Ganha também, e muito, quem

tem participado anualmente do nosso Congresso Brasileiro de Es-tacionamentos. Realizada em ou-tubro, a quarta edição ocorreu junto ao 1º Congresso Latino de Es-tacionamentos, na programação da Expo Parking. Além da cerimônia de premiação do TOP Abrapark/IPI, o congresso trouxe um novo forma-to. As palestras foram distribuídas ao longo de três dias e intercaladas com painéis de debates. Resulta-do: mais organização e dinamismo para o nosso evento.

Mas a nossa expectativa vai além. A Abrapark deseja que os participantes compartilhem os co-nhecimentos adquiridos, e que as ideias suscitadas sejam apenas o ponto de partida para a busca de mais aprendizado e aperfeiçoa-mento. Conversas, pesquisas, lei-turas, visitas a empresas, alianças e a participação em outros eventos

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LIANZ SEGUROS DE JORNALISMO

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VENCEDORA DO VENCEDORA DO

internacionais do setor de estacio-namentos precisam virar rotina. Na sociedade do conhecimento, as fontes de informação são diversas. É preciso se conectar a todas.

A Revista Parking Brasil, em sua 21ª edição, segue como o principal veículo de comunicação do setor de estacionamentos e encerra o ano com novo projeto grá� co, mais mo-derno e atrativo, e sempre repleta de informações. O site e a página da Abrapark no Facebook continuam sendo alimentados constantemente e muitas ações estão sendo planeja-das para 2015.

Desejamos a todos um excelen-te Ano Novo, com muita coragem e desprendimento para aprender mais a cada dia.


A B R A PA R K E M AÇ ÃO

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VENCEDORA DO VENCEDORA DO

A revista Parking Brasil chega a sua 21ª edição totalmente consolidada no mercado como a primeira e úni-ca voltada para o setor de estacio-namentos no país. E para marcar a “maioridade do veículo”, a Abrapark investiu no aprimoramento do seu design. Sem perder a identidade da publicação, o novo projeto grá� co torna mais atrativo o produto, com mais espaços livres, fontes e recur-sos visuais mais modernos e uma nova paleta de cores.Para o presidente da Abrapark, An-dré Piccoli, é papel fundamental da entidade disponibilizar ao mercado uma revista que contribui com o avanço do setor de estacionamen-tos no Brasil. “São 21 edições de mui-ta informação e um momento im-portante da história do nosso setor e da própria entidade registrados”, avalia Piccoli. “Em nome da Abra-park, agradeço o apoio de todos os patrocinadores, que têm contribu-ído para viabilizar este importante projeto”, ressalta.Além do constante retorno positivo dos leitores, a Parking Brasil rece-

beu, em 2012, um dos principais reco-nhecimentos para o setor de comu-nicação do Brasil, o Prêmio Allianz Seguros de Jor-nalismo, na Ca-tegoria Especial Comunicação Corporativa.

beu, em 2012, um dos principais reco-nhecimentos para o setor de comu-nicação do Brasil, o Prêmio Allianz Seguros de Jor-nalismo, na Ca-tegoria Especial Comunicação Corporativa.

21 EDIÇÕES COM INFORMAÇÃO DE QUALIDADERevista Parking Brasil ganha novo projeto gráfi co

5 Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos | Parking Brasil5

Arte 2014_Estapar Institucional

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SISTEMA SEM PARAR NO ESTACIONAMENTO DO ANHEMBI

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, realizado en-tre 30 de outubro e 9 de novembro, marcou o início da atuação do Sem Parar no estacionamento do Anhembi, um dos maiores pavilhões de exposições da América Latina. Agora, os frequenta-dores passam a ter uma opção a mais para pagar a tarifa de esta-cionamento, sem precisar de dinheiro, retirar e guardar o tíquete durante a estada no pavilhão e, principalmente, evitando � las na saída do evento. O sistema de pagamento automático Sem Parar é aceito em 211 estacionamentos em todo o País. Com 2,8 mil vagas e capacidade para até 10 mil veículos por dia, o estacionamento do Anhembi é um dos maiores da cidade de São Paulo.

Fornecedora de soluções para controle de acesso a pedágio, transportes e automação de estacionamentos, a Magnetic Autocontrol/HUB Parking anun-cia a contratação de Wagner Antonio de Oli-veira como novo geren-te geral do Brasil. Com 15 anos de experiência em gestão de empresas de tecnologia, Oliveira assume o desa� o de im-plantar uma estratégia de atuação com equi-pes distintas para as marcas Magnetic e HUB Parking no País, e tem como metas ampliar o market share e manter a liderança como fornecedor de soluções para controle de acesso de pessoas e veículos.Para crescer no setor de estacionamentos, Oli-veira investirá na ampliação da equipe, numa infraestrutura robusta de serviços e na inau-guração de um showroom para o portfólio da HUB Parking – fornecedora de instalações para médio a grande volume de tráfego, que inclui ainda as soluções das marcas Datapark e Zeag.

MAGNETIC AUTOCONTROL/ HUB PARKING TÊMNOVO COMANDO

Mais uma ferramenta entra para o time de aplicativos que auxi-liam motoristas a estacionarem seus carros nas grandes cidades. A novidade da vez é o Luxe. Lançado recentemente nos Estados Unidos, o app funciona como um valet sob demanda. Ao chegar a seu destino, o usuário abre o Luxe no smartphone, indica o endereço e solicita um manobrista, que chega ao local combinado de moto ou bicicleta em até 10 minutos ou no horário previamente agendado. Ao custo de US$ 5 a hora ou de US$ 15 pela diária, o carro � ca aos cuidados do pro� ssional em algum estacionamento conveniado. Com o serviço, há um seguro e a garantia de que o mano-brista foi treinado. Também estão sendo feitas parcerias com outros aplicativos, como de reserva de restaurantes, para garantir descontos e isenções.

NOVO APLICATIVO OFERECE SERVIÇO DE MANOBRISTA

Quem vem de outras cidades para embar-car no Aeroporto Internacional de Guaru-lhos agora pode usar o hotel Slaviero Exe-cutive Guarulhos como “pit stop” e ainda deixar o carro em segurança até a volta. O pacote “Estacione e Voe” oferece uma diária em apartamento de luxo single ou double, estacionamento por até 8 dias, transfer de ida e volta entre o hotel e o aeroporto, café da manhã e internet wi� .

HOTEL OFERECE PACOTE “ESTACIONE E VOE”

VEÍCULOS COM CÂMERA PARA FISCALIZAÇÃO

Até 2016, a BHTrans – Empresa de Transpor-tes e Trânsito de Belo Horizonte, espera contar com uma nova tecnologia para � scalizar os car-ros estacionados nas vagas rotativas. A ideia é implantar o uso de veículos com câmeras que possam veri� car de maneira eletrônica os au-tomóveis. O sistema seria semelhante ao que o Google utiliza para fazer as fotos do “Street View”. O veículo passa pela rua, identi� ca a po-sição e lê a placa dos carros estacionados, con-ferindo se estão regulares ou não.

AC O N T E C E


Em um acordo de cooperação tecno-lógica, a Itaipu Binacional iniciou em novembro, em Foz do Iguaçu/PR, a montagem dos 32 compactos 100%

elétricos do modelo Renault Twizy. O Twizy será integrado ao siste-

ma de mobilidade inteligente da Itaipu, com o objetivo

de desenvolver soluções inovadoras na área de logística e promover es-

tudos de nacionalização

dos componentes, já que a infraestru-tura para o veículo elétrico ainda é um desa� o para o Brasil. À venda apenas para consumidores na Europa, o modelo de dois lugares integra uma categoria automotiva es-pecial, projetada para uso urbano e com características de um quadriciclo. Todas as unidades montadas em Itaipu serão utilizadas exclusivamente para estudos e trabalhos internos.

AC O N T E C E

ITAIPU INICIA MONTAGEM DE CARRO ELÉTRICO

FACEBOOK E CARROS DE LUXOAo que parece, nem só os computadores ultramodernos fazem a cabeça dos funcionários do Facebook. Em uma visita recente à sede da empresa em Menlo Park, Califórnia (EUA), a equipe do site Business Insider percebeu que o estacionamento está lotado de veículos so� sticados. Realizado em 2012, o IPO (Oferta Públia de Ações) do Facebook criou cerca de mil milionários entre seus colaboradores, cuja mé-dia de idade está na casa dos 30 anos. Soma-se a isso o fato de que na Califórnia todos amam seus carros e o resultado pode ser conferido na área de estacionamento da empresa: um Cama-ro Tron, uma BMW Z4, um Maserati GranTurismo e um Porsche Boxster a poucos metros um do outro.

PARKMOBILE ANUNCIA JOINT VENTURE

Líder em soluções para pagamentos por smartpho-ne em estacionamentos, a Parkmobile USA anun-ciou recentemente a criação de uma joint ventu-

re com a SP+ (Standard Parking). A nova operação será líder em transações de

estacionamentos e irá combinar as ferramentas de ambas as empre-

sas. Enquanto a Parkmobile permite aos consumidores realizarem pagamentos em

tempo real através do telefo-ne móvel, a SP+ contribuirá com seu sistema “Click and Park”, de pré-pagamento para estacionamentos, que permite aos consumidores reservar e pagar on--line por vagas com antecedência.

BICICLETAS EM ALTA NA EUROPA

Seguindo uma tendência em crescimento na Europa, pela pri-meira vez na história os espanhóis compraram mais bicicletas que carros. Uma comparação entre dados, feita pela Revista Exame, apontou que em 2012 apenas na Bélgica e em Luxem-burgo os veículos continuam em primeiro lugar. Na Itália, por exemplo, pela primeira vez, desde a Segunda Guerra Mundial,

mais bikes foram vendidas do que carros. De acordo com dados da Associação Bra-

sileira dos Fabricantes de Motocicletas, a situação também se repete no Bra-

sil. Em 2011, foram produzidas 4,6 milhões de bicicletas no País e outras 370 mil foram importa-das. No mesmo período, 3,4 mi-

lhões de carros foram vendidos.


TO P A B R A PA R K / I P I 2 0 1 4

As quatro campeãs, Moving/VINCI Park, Wellpark Estacionamentos Ltda., Sem Parar e MultiPark, foram conhecidas durante o 1º Congresso Latino de Estacionamentos e o 4º Congresso Brasileiro de Estacionamentos, quando a Abrapark lançou a segunda edição do Prêmio

VENCEDORES DO PRÊMIO COMEMORAM A CONQUISTA

A P R I M E I R A E D I Ç ÃO D O TO P A B R A PA R K / I P I , Ú N I C O P R Ê M I O B R AS I L E I R O D O S E TO R D E E STAC I O N A M E N TO S , VA LO R I Z O U P R O J E TO S Q U E S E D E STAC A R A M P E L A E XC E L Ê N C I A E M D E S I G N , E Q U I PA M E N TO S , O P E R AÇ Õ E S E C O N ST R U Ç Õ E S

1 0Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos | Parking Brasil


O Prêmio TOP Abrapark/IPI já tem seus primeiros ganhadores, que entram para a história da Abrapark e do setor de estacionamentos do Brasil: Moving/VINCI Park, Wellpark Estacionamentos Ltda., Sem Parar e MultiPark levaram para casa seus troféus, placas e certi� cados, em suas respectivas categorias, na es-treia da premiação.“O TOP Abrapark/IPI é um divisor de águas para a entidade e para o mercado de estacionamentos como um todo”, avalia o presidente da Abrapark, André Piccoli. “Nosso setor está cada vez mais disposto a inves-tir em projetos novos e de melhoria, e este reconhecimento o� cial da Abrapark fortalece estas intenções. O Prêmio é, portanto, mais uma fer-ramenta da nossa entidade para im-pulsionar a nossa pro� ssionalização e o nosso crescimento”, garante.

“O TOP visa fomentar o pro� ssio-nalismo e o emprego das boas prá-ticas e técnicas em estacionamen-tos, através da premiação dos bons exemplos que servem de bench-marking para todo o mercado no Brasil”, destaca Jorge Novaes, diretor da Abrapark responsável pelo TOP Abrapark/IPI. Na avaliação da entidade, a primeira edição do TOP foi um sucesso, não só pelo número de inscritos, con-siderando o tempo de divulgação, mas também pela qualidade dos projetos. “Todas as premiadas têm destaque no setor e inclusive hou-ve a participação de uma empresa estrangeira, a Vinci, que, compreen-dendo a pujança de nosso mercado, já aportou no Brasil”, alerta Novaes.Inspirado na Awards of Excellence Competition, prêmio anual do Inter-national Parking Institute (IPI), dos

EUA, o TOP Abrapark/IPI ocorreu no dia 29 de outubro, na programação do 1º Congresso Latino de Estacio-namentos e do 4º Congresso Brasi-leiro de Estacionamentos. A cerimô-nia de premiação foi precedida pela palestra “Parking Matters®”, com o diretor executivo do IPI, Shawn Con-rad, e pelo anúncio da identidade dos jurados, mantida em sigilo até então. A banca foi composta pelos brasileiros Sergio Ejzenberg e Fadva Ghobar, e as norte-americanas Lilia-na Rambo e Cindy Angelos. Pro� s-sionais atuantes no mercado e com experiência e especialização em ar-quitetura, engenharia, construção e operações de estacionamentos, os jurados avaliaram os inscritos consi-derando cinco itens: questões ope-racionais, questões funcionais, de-senho arquitetônico, facilidades ao usuário e características inovadoras.

SEGUNDA EDIÇÃO DO TOP JÁ ESTÁ

LANÇADA

Ao � nal da cerimônia de premia-ção, a Abrapark fez o lançamento da segunda edição do TOP, cujas ins-crições estarão abertas nos primei-ros meses de 2015. Foi anunciada, também, para o próximo ano, a am-pliação do prêmio, com a inclusão da categoria Estacionamentos on Street – Zona Azul, que se soma a Esta-cionamento com Menos de 500 Vagas, Estacionamento com 500 Vagas ou Mais, Inovação em Gestão Operacional e Revitalização/Reforma de Instalação Existente. “Dado o sucesso da nossa primeira edição, a expectativa é termos ainda mais participantes concorrendo. O ano de 2015 sem dúvida vai ser ain-da mais TOP Abrapark”, comemora o diretor da Abrapark, Jorge Novaes.

2015

REALIZAÇÃO

1 1 Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos | Parking Brasil

ESTACIONAMENTO: ATÉ 500 VAGAS

ESTACIONAMENTO: 500 VAGAS OU MAIS

Vencedor: Moving/Vinci ParkProjeto: Moving Center Sete de SetembroPorto Alegre/RS

Um verdadeiro centro de mobilida-de urbana interativo com 10 anda-res e conectado com a cidade. Foi planejado para facilitar o embar-que e desembarque do catamarã que liga a capital gaúcha à Guaíba. O estacionamento oferece bicicle-tas para empréstimo e bicicletário. O térreo possui uma área com café e wi-� grátis para clientes rotativos e mensalistas. Traz iniciativas sus-tentáveis, como vagas para carros elétricos e piso epóxi colorido e im-permeável, que permite a limpeza de todo o prédio com apenas 10 baldes de água.

CONHEÇA OS VENC ED O RES EM CADA CAT EGO RIA

Vencedor: Wellpark Estacionamentos Ltda.Projeto: Estacionamentos do Han-gar Business Park – Salvador/BA

Criado com o conceito de campus corporativo, o empreendimento re-úne cinco torres empresariais além de duas torres hoteleiras e um shop-ping. As 2.560 vagas estão distribuí-das em três pavimentos de garagem em subsolos. Os acessos, por vias exclusivas, acontecem no nível da garagem G2, em uma praça de ma-nobra, integrada ao design e paisa-gismo da fachada. As garagens G1 e G2 foram destinadas aos condômi-nos, e a garagem G3, à operação em sistema rotativo, para visitantes.

“O prêmio reforça a importância da técnica e das boas práticas dentro do seg-mento de estacionamentos. O reconhecimento mostra que os conceitos e a nossa forma de trabalho estão no caminho certo. O TOP Abrapark/IPI é um orgulho para a Wellpark!”Guilherme Ribeiro – Diretor Comercial da Wellpark

“A Vinci Park é hoje a maior operadora de estacionamentos do mundo e o TOP Abrapark/IPI é muito importante para nós, ainda mais porque a associação da Moving e da Vinci Park está completando um ano. É muito grati� cante para a Vinci entrar no mercado brasileiro e obter imediatamente um reconhecimen-to. Esse projeto foi feito a quatro mãos, pelo Rafael Rangel, nosso arquiteto brasileiro, e pelo Michel Morel, engenheiro da França. Além de mostrar a união das duas empresas, traz um conceito interessante de mobilidade urbana.” Fernando Stein – Diretor-presidente da Moving Vinci Park



INOVAÇÃO EM GESTÃO OPERACIONAL

REVITALIZAÇÃO/REFORMA DE INSTALAÇÃO EXISTENTE

Vencedor: Sem PararProjeto: G/Valet Multiplan e SAO Parking

O serviço de valet do sistema Sem Parar foi criado em 2000 como sis-tema de identi� cação e pagamento automático de pedágios. O módulo operacional do G/Valet é o respon-sável pelo cadastramento e gestão dos veículos (recepção, manobra e devolução) e pela impressão do ticket do carro a ser estacionado. Ao digitar a placa, o sistema reconhece o automóvel e recupera automa-ticamente dados de modelo e cor, caso este já tenha visitado o estacio-namento anteriormente. Fotos do veículo em diversos ângulos po-derão ser registradas por câmeras instaladas em pontos estratégicos e � carão armazenadas, garantido visi-bilidade total e recuperação futura em caso de dúvidas sobre avarias.

Vencedor: MultiParkProjeto: Estacionamento Central do Aterro Baía Sul – Florianópolis/SC

A área tem 580 vagas demarcadas, por onde circulam cerca de 600 mil carros por ano. Quando foi assumi-da pela empresa, estava em situação precária. Em um prazo de 12 meses, foram executadas obras de revita-lização que garantiram pavimenta-ção completa do pátio, recuperação do sistema de drenagem do terreno, cercamento da área, instalação de caixas para pagamentos assistidos e automáticos, construção de área administrativa e banheiro para usu-ários. A garagem conta ainda com sistema de cartões pré-pagos, que garantem mais agilidade aos moto-ristas.

“A conquista do 1º Prêmio TOP Abrapark/IPI nos honra e mostra que estamos no caminho certo. Com o G/Valet, o Sem Parar acompanha o cliente até a área VIP, contemplando aqueles que estão com pressa ou preferem esta comodi-dade. O sistema permite que o estacionamento tenha domínio sobre a loca-lização do veículo, facilitando o controle e agilizando o � uxo dos automóveis. E o nosso cliente pode utilizar o VIP/VALET sem dinheiro, cartão ou senha, comodidades tradicionais do Sem Parar.”Maurício D’Amico – Diretor de Conveniados do Sem Parar

“A revitalização e reforma da área denominada Baia Sul foi viabilizada gra-ças ao empenho assíduo de toda a equipe desse projeto. O prêmio TOP Abrapark/IPI, que tem reconhecimento internacional, vem coroar no momento certo o � m de uma etapa que perdurou por cerca de dois anos. Essa é uma ini-ciativa que com certeza terá a participação da MultiPark em todas as edições.” Sergio Morad – Sócio-Diretor da MultiPark


E V E N TO

Entre os dias 8 e 10 de dezembro, o diretor da Abrapark, Jorge Novaes, representou o Brasil e a Abrapark na 12ª edição da Gulf Tra� c Exhibition and Conference, maior evento do setor de gestão de transportes e lo-gística dos Emirados Árabes Unidos. No último dia da Gulf Tra� c, ocor-reu a MENA Parking Conference, primeiro encontro da Associação de Estacionamento do Oriente Mé-dio e Norte da África (MENAPA), em cuja programação foi inserida a palestra de Novaes. Encarregado do case internacional, ele falou da realidade da indústria brasileira de estacionamentos em um cenário econômico de crescimento e com grande aumento da frota de veícu-los. As demais palestras abordaram temas como iniciativas para estacio-namentos inteligentes; o futuro da mobilidade urbana; cases da indús-tria de estacionamentos dos países do Norte da África e Oriente Médio; teoria, aplicação e benefícios de es-tacionamentos compartilhados.

ABRAPARK NA CONFERÊNCIA DE ESTACIONAMENTOS DOS EMIRADOS ÁRABES UNIDOSCom presença e reconhecimento internacional cada vez mais fortes, a Abrapark participou, em Dubai, do MENA Parking Conference, durante a Gulf Traffi c Exhibition and Conference

“A participação da Abrapark na Gulf Tra� c con� rma a consolidação de nossa entidade como representante de nosso setor não só no Brasil, mas no mundo”, a� rma Novaes. “A troca de informações e experiências e o contato com as melhores práticas em nível mundial contribuem para a nossa pro� ssionalização, o que se reverte em mais credibilidade para a nossa associação”, completa.O evento, que ocorreu no Dubai In-ternational Convention & Exibition Center, em Dubai, atraiu mais de 4 mil participantes e reuniu exposito-res de produtos e serviços de seto-res-chave da indústria, como infraes-trutura de tráfego, estacionamento e segurança. A região do Golfo Pérsico está pas-sando por um período de enorme crescimento, requerendo ações para melhorar a capacidade e a e� ciên-cia nos transportes. Vários projetos estão em andamento ou em fase de planejamento em Dubai, Arábia Sau-dita, Qatar, Kuwait, Omã e Bahrein.

S H AW N C O N R A D , DAV I D H I L L , J O R G E N OVA E S E

G E O R G E H A Z E L , E M D U B A I


INOVAÇÕES E CRESCIMENTOmarcaram o Congresso de Estacionamentos 2014

Uma edição especial, maior e melhor. Assim foi o 4º Congresso Brasileiro de Estacionamentos. Realizado pela Abrapark junto ao 1º Congresso Latino de Estacionamentos, e com o apoio do IPI, dos Estados Unidos, e da Real Alliance, teve um dia a mais de palestras e várias novidades que agregaram valor e tiveram a aprovação dos participantes

C E N T R A L

1º CONGRESSOLATINO DE ESTACIONAMENTOS2O14


INOVAÇÕES E CRESCIMENTOmarcaram o Congresso de Estacionamentos 2014


A quarta edição do Congresso Brasi-leiro de Estacionamentos não � cou marcada somente pela abrangência latino-americana, já que ocorreu em conjunto com o 1º Congresso Latino de Estacionamentos. Outros fatores importantes agregaram qualidade ao evento: a realização do primei-ro TOP Abrapark/IPI (veja matéria nas páginas 9 a 12); o aumento do número global de participantes; o programa técnico com nova forma-tação e distribuído em três dias (ao invés de dois, como nos anos ante-riores); a assinatura do acordo de cooperação com a Associação Por-tuguesa de Empresas de Parques de Estacionamento (ANEPE); a amplia-ção do estande da Abrapark na Expo Parking e o recorde de público que passou por lá.Tudo isso, aliado ao crescente inte-resse do setor por aprender, buscar atualização e ampliar a rede de re-lacionamentos fez deste o mais rico dos congressos realizados pela Abra-park. “A ideia é melhorar a cada ano, na medida em que vamos apren-dendo, ouvindo a opinião dos parti-cipantes, trazendo ideias a partir de eventos internacionais, adequando o nosso evento às necessidades do mercado, � rmando e fortalecendo parcerias dentro do setor, conhe-cendo palestrantes e outros pro� s-sionais que possam agregar ao nos-

so público”, avalia o presidente da Abrapark, André Piccoli.

Edição 2015 acontece em novembro

Realizado em paralelo à Expo Parking e à TranspoQuip Latin Ame-rica, o evento de 2014 foi promovi-do pela Abrapark em parceria com o International Parking Institute (IPI), dos Estados Unidos, e a Real Alliance, que promove as feiras no Brasil. “O sucesso de nosso con-gresso, com sala sempre cheia, e da Expo Parking, com ampla visitação, demonstra que o nosso setor tem crescido muito e que o nosso nicho sofre menos com o desaquecimen-to econômico pelo qual o Brasil está passando”, avalia Jorge Novaes, dire-tor da Abrapark e responsável pelo prêmio TOP Abrapark/IPI.A Abrapark inicia 2015 trabalhan-do na organização do 5º Congres-so Brasileiro de Estacionamentos, entre 10 e 12 de novembro, em São Paulo. Único evento voltado exclu-sivamente para operadores de es-tacionamentos realizado na Améri-ca Latina, o Congresso já trouxe ao país especialistas do Brasil, Estados Unidos, Canadá, Chile, Argentina, Colômbia, Áustria, Alemanha, Ingla-terra, Austrália, Espanha, Portugal, Itália e Holanda.

PA I N E L A M É R I C A L AT I N A : C O M PA R A N D O R E A L I DA D E S

Um dos palestrantes de 2014, o presidente da ANEPE, Paulo Nabais, esteve presente no 1º Congresso Latino de Estacionamentos e 4º Congresso Brasileiro de Estaciona-mentos também para selar o acordo entre a entidade e a Associação Bra-sileira de Estacionamentos. Durante o evento, Nabais e Piccoli, assinaram o protocolo que marca a parceira entre ambas as associações."É um prazer estar aqui e poder par-tilhar experiências", a� rmou Nabais. "A ANEPE vai completar 20 anos e para nós é muito importante esta-belecer este tipo de parceria com a Abrapark", destacou, lembrando que, com isto, as empresas podem não só recorrer às associações, como ampliar os negócios entre Brasil e Portugal. Segundo Piccoli, a intenção do pacto de cooperação é ampliar cada vez mais a troca de experiências e a ajuda mútua entre as entidades, tendo como principal � m o crescimento do setor de esta-cionamentos e especialmente das empresas associadas. "O� cializa-mos uma união que, dada a grande

Abrapark e ANEPE selam acordo

S E R G I O M O R A D , J O R G E N OVA E S , A N D R É P I C C O L I ,

PAU LO N A B A I S E N E W TO N B AG AT T I N I

C E N T R A L


O E STA N D E DA A B R A PA R K R E G I ST R O U AU M E N TO D E C I R C U L AÇ ÃO D E P E S S OAS N A E X P O PA R K I N G 2 0 1 4

2015semelhança e sintonia que temos com nossos parceiros de Portugal, e a facilidade de comunicação, será seguramente muito bené� ca para todos", comemora Piccoli. A mesma cerimônia já havia acon-tecido em setembro, em Portugal, durante o 5º Congresso Ibérico de Estacionamento e Mobilidade, contando com a presença do pre-sidente da Abrapark. A assinatura do acordo em São Paulo teve a par-ticipação também da Diretoria da Abrapark.

Estande da Abrapark teve recorde de visitantes

Durante os três dias em que a Expo Parking ocupou o Pavilhão Verme-lho do Expo Center Norte, em São Paulo, com 225 expositores, de 20 países, cerca de 9.700 visitantes circularam pelos estandes. Ruman-do para a sua quinta edição, a feira está consolidada e segue em ritmo de crescimento. “Este ano, tivemos maior visitação nacional e internacional e supera-mos o padrão de qualidade que a feira já oferecia, tanto na exposição como nas conferências”, comemora Sebas van den Ende, diretor da Real Alliance, organizadora do evento. Segundo a empresa, o movimento aumentou cerca de 40% em relação a 2013. As principais provedoras de soluções para o setor de estaciona-mentos estiveram presentes e mui-tas já reservaram o seu espaço para 2015.O estande da Abrapark, localiza-do em posição central na área da Expo Parking, este ano dobrou de tamanho e teve movimentação su-perior a dos anos anteriores. Além de reunir a Diretoria e equipe da Abrapark, recebeu palestrantes, convidados especiais, autoridades e visitantes, que buscavam, em sua maioria, mais informações sobre a entidade.O coquetel realizado pela SKIDATA

no estande, uma das contrapar-tidas da quota de patrocínio Dia-mante, comprada pela empresa austríaca, transformou o local, com decoração que remetia a um cená-rio de neve e DJ. “Na próxima edição, em 2015, visi-tantes e expositores terão a certeza de encontrar ainda mais soluções, novidades e capacitação pro� ssio-nal”, conclui diretor da Real Alliance.

AGENDE-SE

10 A 12 DE NOVEMBRO

Congressoº Brasileiro de Estacionamentos

São Paulo - Brasil - 20155

2015


C E N T R A L

LILIANA RAMBO

ACOMPANHE O RESUMO DAS

PALESTRAS

SIMONE FRANK

ESTRATÉGIAS DE MARKETING NO ESTACIONAMENTO DO AEROPORTO DE HOUSTON

MOBILIDADE URBANA X ESTACIONAMENTOS

Conectividade, smartphones, redes sociais, self service, consumo colabo-rativo, M2M (máquina a máquina), experiência do cliente, digitalização, participação do consumidor, uso de informações. Estas são apenas algu-mas das várias tendências que estão afetando o setor de estacionamen-tos. E como reagir às transformações que vêm pela frente? Simone Frank recomenda algumas abordagens de sucesso. Ter o foco no consumi-dor é fundamental: saber quem ele é, como interagir com ele e como fazê-lo voltar. A partir disso, pode-se apostar em tecnologias que supor-tam o cliente. É o caso dos tickets multiuso, cartões de crédito e de débito, cobranças eletrônica ou via celular e leitura de placa, por exem-plo. Segundo a palestrante, tecno-logias e parcerias são os principais elementos que orientam as mudan-ças em estacionamentos. O celular cria valor para as empresas, trazen-do vantagens como economia nos custos operacionais de manuseio de tickets, além de funcionar como di-recionador de receita (canal de ven-da adicional).

Presidente do International Parking Institute (IPI) e Diretora de Serviços e Operações do Sistema de Aeroportos de Houston – EUA

Gerente de Administração Urbana da SKIDATA – Áustria

No mundo dos estacionamenos em aeroportos, o céu pode ser o limite. Há três anos, no Sistema de Aeroportos de Houston, forma-do por três aeroportos e mais de 24.300 vagas, Liliana Rambo tinha em mãos uma série de pesquisas e o desa� o de garantir um atendi-mento excelente aos clientes, adap-tar a tecnologia existente e fazer frente a uma concorrência muito acirrada. O redesenho da marca dos estacionamentos e dos serviços de transporte e uma campanha inter-na e externa de marketing foram os pontos de partida. Foi traçado um plano de propaganda e marketing, com ações especí� cas mês a mês. Mesmo iniciando sem budget, com apenas uma assistente e sem um departamento de Marketing, Lilia-na conduziu mudanças em diversas áreas, resultando em um aumento de receita da ordem de 24% entre o ano � scal de 2012 e 2014. Segundo a palestrante, o operador dos esta-cionamentos ajudou a implemen-tar o plano de crescimento.

O diferencial do programa técnico do 4º Congresso Brasileiro de Estacionamentos e do 1º Congresso Latino de Estacionamentos foi a inserção de dois painéis, que deram uma nova dinâmica ao evento. No painel de tecnologia, quatro palestrantes trouxeram as últimas tendências e cases de sucesso, enquanto o painel da América Latina teve apresentações que permitiram comparações entre a realidade de diversos países


SHAWN CONRAD

PARKING MATTERS®

PAINEL: AMÉRICA LATINA

Diretor Executivo do International Parking Institute (IPI) – EUA

Shawn Conrad abriu a palestra apresentando o novo � lme do Parking Matters®, programa pró-ativo, de relações públicas e marketing do IPI para educar so-bre a importância do setor. Como resultado deste esforço, já se pode observar uma cobertura positiva da imprensa, que via de regra destaca os pontos menos positivos do se-tor, em todas as partes do mundo. Apresentando dados de pesquisas como a Tendências Emergentes em Estacionamentos, realizada anual-mente pelo IPI nos Estados Unidos, e da Pesquisa Global de Estaciona-mentos de 2013, do GPALS, Conrad destacou a importância da tecno-logia, apontada em ambas como chave para o desenvolvimento do setor, e apontou as três principais mudanças da sociedade que, se-gundo os estudos, estão afetando o mercado de estacionamentos: con-gestionamentos, preço da gasolina e desejo por cidades com melhor qualidade de vida. “Este é um ex-celente momento para estarmos na indústria de estacionamentos, com tanta gente procurando por nós para resolver seus problemas”, destacou.

Alejandro Jaramillo analisou os problemas comuns entre os países latino americanos, como tarifas, legislação, a questão dos centros comerciais, vagas on-street e parce-ria pública-privada. Eduardo Bayon falou da Colômbia, onde as tarifas de estacionamento estão conge-ladas, por decreto, desde 2010, es-tacionamento on-street é gratuito e há pouca � scalização. No Chile, segundo Alejandro von Teuber, o desa� o é encontrar estacionamen-tos. A tendência é destinar espaços públicos para este � m que o comér-cio passe a cobrar pelo serviço. Tra-zendo números da frota e valores das tarifas nas principais capitais do Brasil, Andre Piccoli destacou as tendências e os conceitos que pre-cisam mudar no país.

ANDRÉ PICCOLI

Presidente da Abrapark e Diretor da Safe Park – Brasil

Direto Executivo da Akipark – Chile

ALEJANDRO VON TEUBER

Presidente da City Parking – Colômbia

EDUARDO BAYÓN

Gerente Geral da APD de Colombia – Colômbia

ALEJANDRO JARAMILLO

INOVAÇÃO EM DESIGN DE ESTACIONAMENTOS

BERND BEERProjetista de estacionamentos da AMP Parking Europe – Alemanha

O palestrante detalhou os critérios da European Parking Association – EPA (Associação Europeia de Esta-cionamentos) para considerer um estacionamento “amigável para usuários”. Entre eles, além de 11 itens obrigatórios, estão: intensida-de e uniformidade da iluminação; condições da entrada/saída; área de estacionamento (posição das colunas, ventilação etc); inclinação e curvatura das rampas; acesso de pedestres (sinalização, segurança, rotas etc); quantidade de elevado-res e escadas; equipamentos de se-gurança; orientação (com critérios distintos para a categoria carros e para pedestres); conforto (banhei-ros, oferta de carrinhos para bebês, máquinas de venda automática etc); energia/meio ambiente (sistemas de economia de luz, painéis solares, tra-tamento da água usada na limpeza, pontos de recarga de veículos etc); e ainda dois critérios para itens di-versos, que subtraem e que somam pontos extra. A exigência é tão alta que, de um total máximo de 300 pontos, a melhor garagem da Euro-pa, desde 2007, atingiu 240.


C E N T R A L

HARLEY FREITAS

O MOTORISTA DO SÉCULO 21

Gerente Regional na América Latina da Parkopedia – Brasil

Com o acelerado crescimento urba-no e suburbano, é cada vez mais for-te a pressão dos consumidores para encontrar estacionamentos e o de-sa� o dos operadores é disponibilizar mais vagas. Segundo Harley Freitas, o comportamento do crescimento da demanda por estacionamento inte-ligente, que se con� gura daqui por diante, pode ser dividido em fases. A primeira, compreendida entre 2011 e 2015, é aquela em que a tela dos veículos fornece informações como lista de estacionamentos, distância e número de vagas totais e disponí-veis, além dos preços. Em setembro de 2014, chegou ao Brasil o I3 da BMW, primeiro carro conectado do Brasil, que permite tudo isto. Assim, a segunda fase pode ser considerada entre 2014 até 2020, com o início do serviço de pagamento de estaciona-mento diretamente através do veí-culo, graças à parceria das empresas Parkopedia e ParkMobile. A partir de 2020, na terceira fase, entrarão no mercado os carros autodirigíveis, o que trará impactos importantes para a indústria do estacionamento.

LAURENS ECKELBOOM

PAULO NABAIS

ESTACIONAMENTO EM VIAS PÚBLICAS: UMA VISÃO GERAL

GERENCIAMENTO DE ESTACIONAMENTOS ATRAVÉS

DE SALA DE CONTROLES

Vice-presidente Executivo da ParkMobile e membro da Diretoria do IPI – EUA

Presidente da ANEPE (Associação Portuguesa das Empresas de Parques de Estacionamento) e Diretor da Empark – Portugal

O palestrante trouxe o case de suces-so do centro de controle da Empark, empresa pioneira no setor de estacio-namento da Península Ibérica, funda-da em 1966. Atualmente, a Empark é líder nos mercados de Portugal e da Espanha e uma das principais empre-sas europeias do setor. Com 3 mil fun-cionários e cerca de 400 mil vagas de estacionamento em 164 cidades de 5 países europeus, a empresa centrali-zou o controle de 80 estacionamen-tos, onde disponibiliza 1900 câmeras de vídeo, 980 pontos com interfones, e 300 máquinas de pagamento auto-matizado. Entre as vantagens do cen-tro de controle, Paulo Nabais desta-cou a melhoria do serviço ao cliente; a melhoria na operacionalidade do estacionamento; a capacidade de de-tecção de problemas, com interven-ção imediata; a melhoria no controle e na con� abilidade das receitas do estacionamento; a maior economia pela redução do consumo; a possi-bilidade de gerenciamento direto, 24/24 horas nos 365 dias do ano; e o controle permanente e acompanha-mento do pessoal.

Dos parquímetro individuais que funcionavam com moedas no início do século XX, aos totens de paga-mento automatizados, a tecnologia se manteve praticamente igual. As mudanças mais drásticas aconte-ceram nos últimos cinco anos, com os smartphones permitindo várias formas de pagamento, dispensan-do dinheiro e tickets. No futuro, os carros conectados serão realidade e permitirão também o pagamento do estacionamento. “O carro online vai te levar não para o endereço aonde você vai, mas para aonde tem vaga!”, a� rma Laurens Eckelboom. Segun-do ele, as principais tendências para estacionamentos on-street são: pa-gamentos através dos dispositivos móveis; os próprios consumidores gerenciando os novos métodos de pagamento; � scalização para estacio-namentos on-street em tempo real; e Big Data (ou grandes informações, em tradução livre) criando experiên-cias de deslocamento mais perfeitas, reduzindo congestionamento, emis-sões de CO2 e contribuindo para criar cidades mais sustentáveis.


PATRO CÍNIO

REALIZAÇÃO

APO IO

SP - RS - SC

LUIS VERGILIO

LAUREN MATTERN

TENDÊNCIAS DE MERCADOS EM DESENVOLVIMENTO NO USO DE LEITURA AUTOMÁTICA DE

PLACAS DE VEÍCULOS (LPA) PARA ESTACIONAMENTOS

SFPARK –ESTUDO DE CASO SOBRE A UNIÃO ENTRE

REGRAS E TECNOLOGIA

Diretora Analista da Agência Municipal de Transportes de São Francisco – EUA

Gerente da Quercus Brasil – Brasil

O premiado projeto piloto imple-mentado em São Francisco, EUA, resultado dos estudos do profes-sor Donald Shoup, foi apresentado na palestra, desde junho de 2009, quando a Agência Municipal de Transporte de São Francisco rece-beu os fundos necessários, passan-do pelo lançamento, em abril de 2011, e encerrando com a avaliação, em 2014. Após um completo censo dos estacionamentos da cidade, a equipe envolvida trabalhou em um dos pontos vitais para o sucesso do SPPark, a comunicação: criação da identidade, design de produto, pro-paganda, sinalização, desenvolvi-mento de um app que provê infor-mação em tempo real, etc. Lauren Mattern trouxe ainda informações sobre as de� nições de preço (de-terminado pelo uso, a partir de in-formações dos sensores instalados em cada vaga); formas de controle; implementação técnica; e próximas etapas planejadas. Segundo a pa-lestrante, o projeto piloto é fácil de ser replicado, relativamente de baixa tecnologia e politicamente viável.

As aplicações de sistema de reco-nhecimento automático de núme-ro de placas e as suas vantagens foram o tema da palestra. Aplicado para melhorar a gestão dos estacio-namentos, o sistema garante mais segurança, prevenção de fraudes e controle dos veículos estacionados à noite. Para permitir uma melhor ex-periência ao usuário, o sistema pos-sibilita a pré-reserva de vagas e au-mento de � delização de clientes de shoppings centers, além da entrada e saída automática de mensalistas. A melhoria da segurança é obtida através da prevenção de troca de tags entre usuários, já que o sistema funciona reconhecendo a placa do veículo, e da prevenção de roubo de carros. O valor pago às seguradoras também é reduzido graças ao sis-tema, desonerando proprietários e operadores de estacionamentos. O palestrante lembrou o resultado da pesquisa do IPI, que detectou a ten-dência de investimento em tecno-logias de controle de acesso e que automatizem o pagamento.


PROJETOS PROFISSIONAIS GARANTEM MAIS SEGURANÇA E CONFORTO EM ESTACIONAMENTOSTendência no Brasil, a contratação de arquitetos especializados em estacionamentos permite maior aproveitamento de espaço e adequação ao tipo de empreendimento

FA DVA G H O B A R

T E N D Ê N C I A

As principais van-tagens de se

construir um e s t a c i o n a -mento pro-jetado por

arquitetos e engenheiros es-

pecializados estão baseadas em três

pilares: organização, otimização e segurança. “Com um bom proje-to pode-se aproveitar o espaço ao máximo e sinalizar adequadamente para veículos e pedestres”, a� rma a arquiteta e urbanista Fadva Gho-bar, diretora da Ghobar Arquitetura e Planejamento de Garagens, que elabora projetos e presta consulto-ria em estacionamentos e garagens, atendendo construtoras, incorpora-doras, condomínios, arquitetos, re-des de estacionamento e outros.Vários fatores estão determinando uma tendência de contratar pro� s-sionais de arquitetura desde a ela-boração dos projetos: a crescente demanda por vagas para estacionar, especialmente nos centros urbanos;

a mudança no per� l da frota, hoje com carros maiores; as certi� cações que as construtoras buscam, como a LEED (Leadership in Energy and En-vironmental Design); as exigências legais das prefeituras; as mudanças determinadas no setor de estacio-namentos pelas novas tecnologias em termos de meios de pagamento; a consciência de que o empreen-dimento que disponibiliza vagas é mais valorizado economicamente; e mesmo a possibilidade de que as vagas gerem receita para o condo-mínio são as principais.

Exigência crescente

Fadva observa uma preocupação mais sistemática e frequente com o planejamento. “Nos últimos cinco anos, os empreendedores passaram a exigir o projeto da garagem, com detalhes como o tamanho e a tipo-logia do portão, a localização dos equipamentos de automação e a área de valet”, diz. E não há dúvida: uma garagem bem projetada desde a sua construção assegura vanta-

gens para motoristas e pedestres e minimiza a chance de imprevistos.Segundo a arquiteta, por falta de uma análise mais detalhada alguns problemas nascem com o projeto. É o caso de vãos e vagas apertadas, passagem de pedestre comprome-tida, ambientes ou estruturas que prejudicam a abertura de portas e as manobras dos veículos e o mau posicionamento de pilares ou por-tões. “Estas situações ocorrem cada vez menos, porém ainda há casos em que o projeto não é bem pen-sado e apresenta medidas muito justas ou exageradas”, alerta Fad-va. As estruturas são fundamentais e, segundo a arquiteta, merecem atenção especial nos projetos. “O posicionamento de pilares é deter-minante para um resultado mais confortável”, comenta.Há outros casos em que o cenário foi corretamente preparado, mas os imprevistos prejudicam. “Esses pro-blemas podem ser resolvidos du-rante a construção ou no pós-obra”, assegura. “Para projetos que foram bem desenvolvidos, a chance de


Fadva Ghobar é autora de um dos únicos livros brasileiros so-bre estacionamentos: Garagem – Saindo dos Problemas. Entrando nas Soluções (Editora Pini). A obra aborda as situações consideradas adequadas para uma e� ciente operacionalidade das garagens. Em seus sete capítulos, divide o cenário em dois principais aspec-tos: técnicos e estéticos. “Apresen-to dados, índices e tabelas, mas também conceitos de conforto, qualidade e e� ciência, em exem-plos do que já existe nesse contex-to”, explica a autora. O livro tam-bém traz informações históricas, conceitos especí� cos e ideais em termos de garagens, classi� cação dos tipos de empreendimentos,

procedimentos metodoló-gicos e anexos que mostram a diferença entre veículos de

passeio e utilitários, reporta-gens sobre trânsito, modelos de placas de sinalização, entre

outros. É um manual para ar-quitetos e engenheiros que de-

sejam se aprofundar no assunto para projetar garagens, além de ser útil também para operadores de estacionamento e agentes pú-blicos que atuam na área de mo-bilidade urbana.

SAINDO DOS PROBLEMAS,

ENTRANDO NAS SOLUÇÕES

sucesso é consideravel-mente maior. Já para os que nasceram no limite, é mais difícil encontrar alternativas. Entretanto, são poucas as situações em que não há uma so-lução”, diz. No caso das garagens antigas, o trabalho de um pro� ssional espe-cializado também é essencial. Ele pode ampliar e melhorar as instala-ções remanejando o espaço através de reformas ou lançando mão de tecnologias modernas (para esca-vação do subsolo ou utilizando es-truturas metálicas duplicadoras de vagas). É a situação dos antigos pré-dios de alto padrão do bairro de Hi-gienópolis, em São Paulo, nos quais a relação de vagas por apartamento é muitas vezes inferior a um. Hoje, a capital do estado paulista tem em média um carro para cada dois habitantes. Em cenários como este, investir na contratação de pro-� ssionais que projetem garagens bem dimensionadas, seguras e com conforto é indispensável.

Flaviz Guerra/Flickr

trabalho de um pro� ssional espe-cializado também é essencial. Ele pode ampliar e melhorar as instala-ções remanejando o espaço através de reformas ou lançando mão de tecnologias modernas (para esca-vação do subsolo ou utilizando es-vação do subsolo ou utilizando es-truturas metálicas duplicadoras de vagas). É a situação dos antigos pré-dios de alto padrão do bairro de Hi-gienópolis, em São Paulo, nos quais a relação de vagas por apartamento

termos de garagens, classi� cação dos tipos de empreendimentos,

gens sobre trânsito, modelos de placas de sinalização, entre

outros. É um manual para ar-quitetos e engenheiros que de-

sejam se aprofundar no assunto para projetar garagens, além de ser útil também para operadores de estacionamento e agentes pú-blicos que atuam na área de mo-bilidade urbana.


RESERVA DE VAGAS PELA INTERNET

Entre as inúmeras ferramentas e tecnologias que estão sendo criadas para amenizar o problema da falta de vagas para estacionar, as reservas de va-gas pela internet têm crescido signi� cativamente nos últimos anos. Um exemplo dessa tendência é o crescimento da Park Cloud, empresa especiali-zada em sistemas de reservas de vagas pela web fundada na Inglaterra em 2008 com apenas três funcionários e que hoje atua em cerca de 400 ci-dades em 36 países. “No Reino Unido, reservar vagas pela internet já é uma parte importante no planejamento de uma viagem”, explica Mark Pegler, fundador e diretor executivo da empresa, cuja sede � ca na cidade de Manchester e que hoje reúne mais de 50 fun-cionários. Para Pegler, um dos motivos da rápida expansão da Park Cloud foi, além da “enorme de-manda encontrada pelos serviços de pré-reserva de vagas”, também a gama de serviços e funcio-nalidades oferecidos em conjunto, como o aces-so a uma rede própria de sites para comparação de preços e locais e os serviços de marketing. A maioria dos projetos da empresa tem sido dire-cionados para a Europa, onde o serviço já é mais estabelecido. “Nosso maior mercado são as vagas em aeroportos, nas quais os motoristas vêm bus-cando formas de pré-reservar há alguns anos. No entanto, também trabalhamos com operadores de portos, estações de trem e estacionamentos nos centros de grandes cidades”, explica. As par-cerias incluem companhias aéreas, como Ryanair, EasyJet e Wizz Air, além de companhias ferroviá-rias, como a Trenitalia. Para essas empresas, a Park Cloud fornece um serviço personalizado, muitas vezes baseado no site do próprio cliente.

T E C N O LO G I A

Cliente de longa data da Park Cloud, o aeroporto de Allgäu, na Alemanha, traz a ferramenta em seu site.

Criado sob medida pela ParkCloud, o site da companhia aérea Wizz Air oferece serviços de reserva de estaciona-mento para seus passa-geiros nos aeroportos onde voa.

Líder mundial absoluta, norte-americana Park Me � rmou parceria re-centemente com a Park Cloud, unindo bases de dados no seu aplicativo.

M A R K P E G L E R E R O B I N K I E LY, DA RYA N A I R , N O L A N Ç A M E N TO DA PA R C E R I A E N T R E A PA R KC LO U D E

A C O M PA N H I A A É R E A , E M M A R Ç O D E 2 0 1 3

Aeroportos e companhias aéreas são os principais adeptos da nova tendência

ParkMe

Wizz

Allgäu Airport


APROXIMA CLIENTES E OPERADORESPegler a� rma que há uma demanda crescente e um aumento do interes-se tanto dos motoristas quanto dos empresários, que ganham benefí-cios como a construção de um ban-co de dados de clientes e a possibi-lidade de cruzamento de dados que as reservas virtuais proporcionam. “Na era digital, informação acessível é fundamental para os consumido-res, e a reserva não só dá as facili-dades de estacionamento que os motoristas estão procurando, mas também os meios para aumentar a comunicação pessoal”, a� rma o empresário, que considera África do Sul, Estados Unidos e Brasil os mer-cados mais promissores e com mais

perspectiva de crescimento para os próximos anos. Na América Latina, Pegler acredita que as tendências são semelhantes ao que tem sido visto na Europa e nos Estados Uni-dos, com um aumento no interesse das pessoas em planejar viagens pela internet, o que permite acesso com antecedência a informações so-bre serviços e preços. “Ser capaz de comparar e escolher opções de esta-cionamento online tem sido um dos aspectos-chave do sucesso da nossa rede de portais de estacionamento”, explica. No Brasil, a pioneira em prestar ser-viços de reservas pela internet foi a Reservagas, que chegou ao País

em 2013 com atuação concentrada, principalmente, no estado de São Paulo e cujo sistema permite que consumidores localizem estaciona-mentos, pesquisem preços e façam reservas antecipadamente. No resto do mundo, a líder neste setor é a Park Me, startup norte-a-mericana que disponibiliza um aplicativo para smartphones de download gratuito com informa-ções sobre mais de 28 mil estaciona-mentos em 32 países. Recentemen-te, a empresa � rmou parceria com a Park Cloud, permitindo que a base de dados de serviços de estaciona-mento do sistema britânico esteja acessível aos usuários do aplicativo.


V I T R I N E

O equipamento de leitura de pla-cas All-in-One, produzido pela Quercus Technologies, foi proje-tado para atender o controle de tráfego de veículos nos acessos com barreiras. A tecnologia é ba-seada em visão arti� cial e integra iluminação, câmera, processador e armazenagem de entradas e saídas.

Quercus TechnologiesTelefone (11) 2614 3006(Ramal 22)[email protected]

Feita em uma peça maciça, sem pontos frágeis, a barreira plásti-ca Movit agora está disponível no Brasil. Sucesso de vendas na Europa, Ásia e nos Estados Uni-dos, é fabricada em polipropile-no de alta durabilidade, fácil de armazenar e ideal para uso em áreas internas ou externas. Dis-ponível em seis cores, traz um espaço central que permite per-sonalização. MLR Brasilwww.mlrbrasil.com.br(11) 3855-8389

O modelo da Digicon funciona via energia solar, tem teclado alfanumérico e permite rece-ber informações como a placa do veículo e a vaga utilizada. Também regula o período máximo de ocupação da vaga e disponibiliza diversas formas de pagamento. Possui monito-ramento remoto online via celular, transmitindo informações de arrecadação, alarmes operacionais de troca de papel e co-leta de valores ao sistema centralizado pela Internet.

Digicon(51) 3489-8700www.digicon.com.br

O novo sistema On Street, da ParkHelp, conta com monito-ramento automatizado e inte-ligente para estacionamentos. A tecnologia possui sensores nas vagas e painéis com indi-cativos de vagas livres. A solu-ção integra informações onli-ne para sites e plataformas de operadores e usuários.

A HUB Parking Tecnology acaba de lançar a Ja-nus Management System (JMS), uma plataforma simples e versátil que permite gerenciar múltiplos estacionamentos e diferentes tipo de equipamentos HUB Parking com uma única ferramenta. Adap-tável a diferentes complexidades e tamanhos de instalações, ele proporciona um controle centra-lizado de todos os equipamentos.

Parquímetro Street

Gestão inteligente de estacionamento

So� ware para gestão de múltiplos estacionamentos

SmartLPR® Access

Barreira plástica Movit

[email protected](21) 3258-7664

HUB Parking Technology(11) 5660-8500Rua Lauzane, 599São Paulo/SP


AGENDA 2015

29/3 a 1/4

Em 2015, a Parking Industry Exhibition completa 20 anos de existência. Por isso, os organizadores do evento planejam uma feira com mais impacto e informação aos visitantes. Além da feira, com as novidades para o setor, são realizados seminários para os participantes. A ideia, para 2015, é focar em temas relacionados à tecnologia, um assunto muito requisitado pelos visitantes.

Onde: Rosemont/Chicago (EUA)http://pieshow.parkingtoday.com

A Abrapark não se responsabiliza por mudanças nas datas e programação dos eventos.

Envie informações para a agenda de eventos da Parking Brasil. Entre em contato com

[email protected]

Mar

ço –

Abr

ilA

bril

Mai

oSe

tem

bro 23 a 25

A 17ª edição do EPA Congress, grande encon-tro do setor de estacionamentos da Europa, realizado pela European Parking Association a cada dois anos, ocorrerá na cidade de Berlim, na Alemanha, em paralelo com a Parken, feira voltada para planejamento, construção e operação de estacionamentos.

Onde: Berlim (Alemanha)www.epacongress.eu

21 a 24

Será realizada na Suécia a 5ª Conferência Nórdica de Estacionamentos, que reúne empresas da Noruega, Islândia, Finlândia e Dinamarca. Com o tema “Inovações em Estacio-namentos”, o evento ocorre no Centro de Convenções Stockholm Waterfront e pre-tende trazer cases de diversos lugares do mundo. Além de palestras, também acontecerá uma feira com cerca de 50 expositores.

Onde: Estocolmo (Suécia)www.svepark.se

27 a 29

A Intertra� c, maior feira mundial do setor de transportes, infraestrutura e estacionamentos que ocorre a cada dois anos na Holanda, também orga-niza edições anuais em outros países. Uma destas edições é a Intertra� c Istambul, que chega a sua 7ª edição com mais de 200 exibi-dores de 30 países com presença já con� rmada.

Onde: Istambul (Turquia)www.intertra� c.com

Junh

o - J

ulho 29/6 a 2/7

Maior evento mundial de educação e networking do setor de estacionamentos e transporte, o con-gresso anual do International Parking Institute (IPI), o IPI Conference & Expo, ocorre em 2015 na cidade de Las Vegas, no estado norte-americano de Neva-da. Tradicionalmente, mais de 2.800 participantes se reúnem durante quatro dias para conferências, palestras, discussões de liderança, trabalhos em rede, prêmios, eventos especiais e uma área de exposição com mais de 235 expositores do mundo inteiro.

Onde: Las Vegas (EUA)www.parking.org

revista bimestral da associação brasileira de ... · vitrine ˆˇ agenda ˘˜ ... 21ª edição,...

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