retificando a valvula iac

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Retificando a Valvula IAC (motor de passo) O que é a IAC? A IAC é a Eletro-valvula da marcha lenta, ou seja a válvula que regula a marcha lenta do carro. Você sabia que um dos defeitos mais comuns do sistema de injeção do Escort (ECC-IV) esta na IAC? O que acontece com o carro quando ela apresenta defeito? O carro fica sem marcha lenta, morre em ponto morto, fica acelerado demais, morre em trocas de marchas, motor apanha com o ar condicionado ligado e etc. Devemos lembrar que estes problemas também podem ser causados por: entradas falsas de ar pelo coletor de admissão, sinal da sonda lambda fora da faixa, dentre outros, também provocam instabilidade na marcha lenta. O que acontece com a IAC quando dá defeito? 1º. Ela trava a “haste”, fazendo com que o carro fique acelerado ou mor- rendo (lento) 2º. Feltros (ou filtros) entupidos, geralmente causando oscilações na mar- cha lenta. 3º. Haste não move a haste com facilidade, apresenta os defeito do 1º e 2º item. Como saber se minha IAC precisa de limpeza? Posso citar dois exemplos que aconteceu comigo: <!--[if !supportLists]-->1- <!--[endif]--> logo quando peguei meu carro estava com o conector da IAC desligada, ao liga-la, o carro ficava em 2500 rpm, nesse caso era a haste emperrada. Uma limpeza com querozene e spray descarbonizante resolveu. <!--[if !supportLists]--> 2- <!--[endif]--> Esse foi mais complicado, liguei o carro e fui dar uma volta, após uns 15 min de funcionamento resolvi ligar o AC do carro, e notava que ao pisar na embreagem para passar de marcha quando passava pelo quebra-mola, o carro caia rotação para uns 600, tremia mas não morria, o problema só acontecia com o AC ligado. Então

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Retificando a Valvula IAC (motor de passo)

Retificando a Valvula IAC (motor de passo)

O que a IAC?A IAC a Eletro-valvula da marcha lenta, ou seja a vlvula que regula a marcha lenta do carro. Voc sabia que um dos defeitos mais comuns do sistema de injeo do Escort (ECC-IV) esta na IAC?

O que acontece com o carro quando ela apresenta defeito?

O carro fica sem marcha lenta, morre em ponto morto, fica acelerado demais, morre em trocas de marchas, motor apanha com o ar condicionado ligado e etc. Devemos lembrar que estes problemas tambm podem ser causados por: entradas falsas de ar pelo coletor de admisso, sinal da sonda lambda fora da faixa, dentre outros, tambm provocam instabilidade na marcha lenta.

O que acontece com a IAC quando d defeito?

1. Ela trava a haste, fazendo com que o carro fique acelerado ou mor- rendo (lento)

2. Feltros (ou filtros) entupidos, geralmente causando oscilaes na mar- cha lenta.

3. Haste no move a haste com facilidade, apresenta os defeito do 1 e 2 item.

Como saber se minha IAC precisa de limpeza?

Posso citar dois exemplos que aconteceu comigo:

1- logo quando peguei meu carro estava com o conector da IAC desligada, ao liga-la, o carro ficava em 2500 rpm, nesse caso era a haste emperrada. Uma limpeza com querozene e spray descarbonizante resolveu.

2- Esse foi mais complicado, liguei o carro e fui dar uma volta, aps uns 15 min de funcionamento resolvi ligar o AC do carro, e notava que ao pisar na embreagem para passar de marcha quando passava pelo quebra-mola, o carro caia rotao para uns 600, tremia mas no morria, o problema s acontecia com o AC ligado. Ento resolvi parar o veiculo em marcha lenta para ver o que acontecia. Com o carro em marcha lenta, ele ficava em 1000 rpm, dei um toque no acelerador para o carro atingir 2000rpm e soltei o p do acelerador de imediato e o carro caia para 600rpm e voltava aos 1000 rpm, do mesmo jeito que quando tava andando. Nesse caso era os Feltros que estavam mais ou menos empoeirados.

Como funciona a IAC?

(Clique para ampliar)

(Clique para ampliar)De acordo com o vcuo ela regula a passagem de ar, fazendo assim o equilbrio da marcha lenta. O carro morre porque esta com excesso de ar (mistura pobre) e fica acelerado quando ta faltando ar (mistura rica). Caso que contrario nos carros carburados, a marcha lenta regulada pelo parafuso de controle no qual limita a quantidade de combustvel e no o ar para o funcionamento da lenta.

Como limpar a IAC?Voc vai precisar de:

1- Chave de estrela

2- Chave de fenda mdia

3- Chave de fenda pequena

4- Spray Lubrificante Oleoso

5- Spray limpa contato seco no oleoso ou descarbonizante ou desengraxante 6- Graxa.

7- Solvente (tiner, gua raz e etc)

Espere o motor esfriar para que vc possa retirar a IAC, ela fica embaixo do coletor de admisso, com o lado de encaixe do chicote para direita de quem olha de frente do carro.

Da para tirar por cima, a parte mais difcil da limpeza. Voc consegue alcanar melhor pela lateral esquerda do carro, coloque as mos ali e v com os dedos localizando os parafusos, com a chave estrela voc consegue tirar.

(Clique para ampliar)

(Clique para ampliar)

Aps a retirada da valvula, retire a chapinha, parecida com uma tampinha de garrafa com a chave de fenda Media, muito cuidado para no entortar a chapinha.

(Clique para ampliar)

(Clique para ampliar)

Dentro ter 4 Feltros (filtros), retire-os com cuidado para no rasga-los;

Preste ateno quanto a posio deles e note que eles no alcanam o fundo e nem o topo, ficam debaixo dos 4 orifcios e em cima da passagem de ar;

(Clique para ampliar)

Para limpar, use um vasilhame pequeno com lcool;

Coloque-os dentro e deixe por 20 min, voc vai perceber uma crosta sair dos feltros. Em caso de muita sujeira pode se usar o querosene ou tiner para limpa-los melhor. Se por acaso usar o tiner ou querosene, deixe por mais 10 min no lcool para retirar o excesso.

Ao retirar os feltros do vasilhame, voc vai notar que eles estaro meios descabelados, esses fiapos so de poeira, voc deve remove-los, deixando como na foto, mas cuidado para no remover o que no poeira e estragar os feltros. Eu removi passando o dedo de leve sobre eles.

Seque-os bem e pronto os feltros esto limpos.

Estes so os feltros depois de limpos e esto na ordem que vc ira colocalos de volta na IAC.

Ao coloc-los novamente na IAC ficar assim:

1-fininho com cortes

2-grosso

3-grosso

4-fino sem cortes

Enquanto os feltros esto de molho na soluo, aproveite para limpar a IAC.

Limpando a IAC

1-Jogue bastante spray oleoso (ou descarbonizante) nos orifcios onde estavam os feltros e na haste,

2-com uma chave de fenda movimente a haste para cima e para baixo sem fora-la muito. V jogando spray e fique movimentando a haste por uns 3 min. Se estiver muito emperrada, coloque no querosene por 20 min e repita a operao do spray e movimentao da haste at que ela fique com um movimento livre.

3-jogue o spray limpa contato seco para desengordurar e seque-a com jatos de ar. Note que ao soprar no orifcio onde ficam os feltros o ar deve sair no outro lado onde fica a haste. Ali tambm onde ficam os feltros h 4 furos, por onde a IAC puxa o ar, deves estar desobstrudos.

Tome cuidado para deix-la bem seca e desengordurada, pois caso contrario o problema poder voltar por acumulo de poeira. Certifique que ela esteja totalmente seca de desengordurada e passe para o seguinte.

E a graxa? Aplique um pouco com um palito de fsforo nesta regio da haste, com a finalidade de evitar travamentos da mesma. Observe a foto:

(Clique para ampliar)

Ela se movimenta entrando no Solenide, colocando graxa somente no nesse ponto voc evita travamentos. Movimente um pouco com a chave de fenda para que a graxa espalhe para dentro do solenide e verifique se ela corre livre para cima e baixo.

Monte os feltros obedecendo a Ordem e pronto! Sua IAC esta recondicionada!

Agradecimentos ao Fela Mr Ander pelo Saf postado do frum no qual pude fazer esse Tutorial. Eu fui o 4 fela a fazer a limpeza da IAC e estou super-satisfeito com o resultado. Espero q vcs fiquem tambm.

Qualquer duvida entrem em contato por e-mail: [email protected]